全(quan)新(xin)世界(jie),盡(jin)在眼前。超輕(qing)邁凱倫GT打破(po)傳統GT藩籬,煥(huan)然新(xin)生。動人心魄的驚艷外觀之(zhi)下,是同級更輕(qing)的車身重量和加速更快(kuai)的卓越性能。
邁凱倫GT為挑戰陳規、顛(dian)覆(fu)想象而生,以創新方(fang)式重新演繹和運(yun)用關鍵(jian)設計要素(su),同(tong)時結合純粹邁凱倫的強(qiang)悍動力(li)與(yu)卓越性能。
帶來精致奢華、動感迷人的(de)(de)視(shi)覺享受(shou)與激(ji)情澎湃的(de)(de)駕駛體驗,以(yi)超(chao)乎想象的(de)(de)動態性(xing)能和傲視(shi)同儕的(de)(de)優雅設計(ji),樹(shu)立行業(ye)全新標桿(gan)。
傳(chuan)統陳規告訴我們,采(cai)用(yong)中置發動(dong)機布局的(de)(de)輕(qing)型性能車(che)無法滿足旅行(xing)所需……不僅裝(zhuang)納(na)不下(xia)大(da)量(liang)(liang)行(xing)李,而(er)(er)且(qie)隨著行(xing)程的(de)(de)增加(jia),駕乘舒(shu)適性會大(da)打折扣。不過,這些陳規已(yi)然成為(wei)歷史。邁凱(kai)倫GT采(cai)用(yong)強悍堅韌的(de)(de)碳(tan)纖(xian)維結構,搭(da)配邁凱(kai)倫新型主動(dong)式(shi)懸架裝(zhuang)置,帶來真正的(de)(de)舒(shu)適駕乘體驗(yan),不會因為(wei)載重量(liang)(liang)增加(jia)而(er)(er)影響舒(shu)適性。全尺寸玻璃電動(dong)尾門下(xia)預留了充裕的(de)(de)空間,車(che)身前部的(de)(de)儲物空間同樣非常(chang)寬敞,可輕(qing)松收納(na)高爾夫球(qiu)桿、滑雪板等各種(zhong)行(xing)李。通(tong)風寬敞的(de)(de)環繞式(shi)玻璃座艙(cang)營(ying)造出(chu)通(tong)透明(ming)亮之感(gan),無論何(he)時(shi)何(he)地,皆(jie)可暢享愜(qie)意旅程。
奢(she)華(hua)并不意味著(zhu)沿襲傳統(tong),故步自封,而應該革故鼎新,對精美(mei)材質加以創造性運用,帶(dai)來愉悅身心的(de)(de)享受。寵溺(ni)的(de)(de)柔韌粒面(mian)皮革;先(xian)進、耐用的(de)(de)SuperFabric®面(mian)料;符(fu)合人體工程學的(de)(de)駕乘空(kong)間。邁凱倫GT的(de)(de)內(nei)飾設(she)計為奢(she)華(hua)注(zhu)入新時代的(de)(de)全新內(nei)涵。
邁(mai)凱倫GT致(zhi)力于打造呵護備至(zhi)的精(jing)致(zhi)體驗,創新(xin)的隱藏(zang)式(shi)氛(fen)圍燈設計(ji)便是(shi)其中代(dai)表。隱藏(zang)在裝飾件中的六色氛(fen)圍燈看上去像是(shi)一塊(kuai)緞面金屬,將座(zuo)艙內部精(jing)致(zhi)、考究(jiu)的工藝(yi)展(zhan)露無余。邁(mai)凱倫GT知(zhi)性優雅,魅力不(bu)凡,以卓然之(zhi)姿引領超跑奢(she)華新(xin)高度。
動力更強 重量列(lie)輕
在邁凱(kai)(kai)倫(lun)GT兼具優雅運動的車身之下(xia),是精(jing)湛工藝與(yu)創新設計的交融平衡(heng)。全(quan)新邁凱(kai)(kai)倫(lun)4.0升雙(shuang)渦(wo)輪增壓V8發動機可(ke)迸(beng)發620馬力的最大(da)功(gong)率和630牛(niu)?米的峰值扭矩,而(er)車重僅(jin)為1530公(gong)斤(jin),強勁動力與(yu)超輕車身的結合(he)鑄就(jiu)驚人性能(neng),0-100公(gong)里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(0-62英里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi))加速僅(jin)需(xu)3.2秒,而(er)0-200公(gong)里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(0-124英里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi))加速僅(jin)需(xu)9秒,最高時(shi)(shi)(shi)速可(ke)達(da)326公(gong)里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi) (203英里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)),充分彰(zhang)顯出邁凱(kai)(kai)倫(lun)超跑的競(jing)速魅力。基于MonoCell II-T輕量化(hua)碳纖維單(dan)體(ti)底盤打造,邁凱(kai)(kai)倫(lun)GT盡顯強大(da)品牌(pai)基因(yin),在實現(xian)(xian)輕量化(hua)的同時(shi)(shi)(shi)帶來舒適(shi)的駕乘感受和卓越的性能(neng)表現(xian)(xian),強悍與(yu)輕靈兼得。
蓄勢待發(fa) 閃電出擊
邁凱(kai)倫(lun)GT加速迅猛(meng),睥睨其他同級車型。而這種強(qiang)悍動(dong)力(li)采用了獨(du)一無(wu)(wu)二的(de)(de)輸出(chu)(chu)方(fang)式。全新邁凱(kai)倫(lun)4.0升雙渦輪增壓 V8發動(dong)機(ji)可提(ti)供源源不(bu)斷(duan)的(de)(de)動(dong)力(li)和扭矩,經(jing)過出(chu)(chu)色的(de)(de)優(you)化調校,造(zao)就(jiu)精煉、高效的(de)(de)動(dong)力(li)輸出(chu)(chu),助力(li)實現(xian)無(wu)(wu)縫銜接(jie)的(de)(de)平(ping)順加速。從容和優(you)雅始終(zhong)是優(you)秀(xiu)駕(jia)駛(shi)體驗不(bu)可或(huo)缺的(de)(de)要素。邁凱(kai)倫(lun)GT將(jiang)精準的(de)(de)車身控(kong)制與卓(zhuo)越的(de)(de)駕(jia)乘舒(shu)適性(xing)(xing)(xing)巧妙融(rong)合,兼(jian)具激情駕(jia)駛(shi)的(de)(de)操控(kong)性(xing)(xing)(xing)和激光般(ban)精準的(de)(de)直線穩定性(xing)(xing)(xing)。邁凱(kai)倫(lun)GT的(de)(de)排氣聲浪(lang)令人(ren)心潮澎湃,淋漓(li)盡致(zhi)地展現(xian)出(chu)(chu)邁凱(kai)倫(lun)超跑(pao)的(de)(de)強(qiang)大氣場。
級別:中大型車
上市時(shi)間:Jul-22
車身形(xing)式:2門(men)2座(zuo)跑車
長x寬x高(mm):4683x2045x1213
軸距(mm):2675
動力類型:汽油機
整車最大功率(kW):456
整車最大(da)扭矩(N·m):630
官方最高車(che)速(km/h):326
官(guan)方0-100加速(s):3.2
發動機:4.0T 620馬力V8
變速箱(xiang):7檔雙離合
長度(du)(mm):4683
寬度(mm):2045
高度(mm):1213
軸距(mm):2675
車(che)門數(shu)(個):2
座位(wei)數(shu)(個(ge)):2
油箱容積(L):72
行(xing)李(li)廂(xiang)容積(L):570
整(zheng)備質量(liang)(kg):1530
最小離地間隙(mm):110
接(jie)近角(°):9.7
離去角(jiao)(°):13.9
發(fa)動(dong)機型號(hao):M840TE
排量(L):4
汽(qi)缸容積(cc):3994
進氣形式:雙渦輪(lun)增(zeng)壓
汽缸數(個):8
汽缸(gang)排列形式:V型(xing)
每缸氣門數(個(ge)):4
氣門結(jie)構:雙(shuang)頂(ding)置
最大馬力(ps):620
最大(da)功率(kW/rpm):456.0/7500
最大(da)扭矩(ju)(N·m/rpm):630.0/5500-6500
燃料:95號汽(qi)油
供(gong)油(you)方(fang)式:缸(gang)內(nei)直噴
缸(gang)蓋材料:鋁(lv)合金
缸體(ti)材料:鋁合金(jin)
排放標(biao)準:國VI
擋位個數:7
變速箱類型(xing):雙離合(he)
驅(qu)動方式:中置后驅(qu)
車體結構:承載(zai)式車身
轉(zhuan)向助力(li):電子(zi)液(ye)壓助力(li)轉(zhuan)向
前(qian)懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛(gua)類(lei)型:雙(shuang)叉臂式獨(du)立懸掛(gua)
可調懸掛(gua):●軟硬調節
○高低調節
限滑(hua)差速器/差速鎖:●后橋(qiao)限滑(hua)差速器
前制動器類(lei)型:通風盤式(shi)
后(hou)制動器(qi)類型:通風盤式(shi)
駐(zhu)車(che)制動(dong)類型:電子手(shou)剎(cha)
前輪胎規格(ge):225/35 R20
后輪胎規格:295/30 R21
輪轂(gu)材料:鋁合(he)金(jin)
邁凱倫集團總部位于英國沃金(Woking),聚集了先進的(de)(de)高科技公(gong)司,每(mei)個(ge)公(gong)司都最大化(hua)地為邁凱倫在(zai)世界(jie)一(yi)級方程式錦(jin)標賽運動領(ling)域的(de)(de)前沿技術中建(jian)立(li)起的(de)(de)全(quan)球名聲和美譽添(tian)磚加瓦。
通過完全奉獻(xian)、優(you)質和(he)杰出的實施原(yuan)則,邁凱倫(lun)集團已在英國工程和(he)技(ji)術界名列前茅。
布魯斯·邁凱倫(lun)對F1世界的(de)(de)巨大影(ying)響,遠遠超(chao)過了他(ta)(ta)作(zuo)為(wei)車(che)手取(qu)得的(de)(de)所(suo)有成(cheng)績(ji)的(de)(de)總(zong)和。50年代中期,邁凱倫(lun)在(zai)家鄉開始(shi)了車(che)手生涯。很快,他(ta)(ta)在(zai)58年贏得了去(qu)歐洲參(can)加F2比(bi)賽(sai)(sai)(sai)的(de)(de)獎金,迅速上升為(wei)單座車(che)手。次年,他(ta)(ta)在(zai)庫(ku)伯(bo)上演了自己的(de)(de)F1處女作(zuo)。在(zai)該賽(sai)(sai)(sai)季(ji)接(jie)近尾聲(sheng)之時(shi)(shi),他(ta)(ta)已是得分榜上的(de)(de)常客。他(ta)(ta)最終在(zai)賽(sai)(sai)(sai)柏林奪取(qu)了該賽(sai)(sai)(sai)季(ji)決賽(sai)(sai)(sai)的(de)(de)冠軍(jun),當時(shi)(shi)只有22歲,成(cheng)為(wei)了大獎賽(sai)(sai)(sai)有史以來最年輕的(de)(de)冠軍(jun)。
作(zuo)為(wei)邁(mai)(mai)(mai)凱倫(lun)(lun)豪門的創(chuang)始(shi)人。布魯斯(si)·邁(mai)(mai)(mai)凱倫(lun)(lun)對F1世界的巨大影(ying)響,遠(yuan)遠(yuan)超過(guo)了(le)(le)他(ta)作(zuo)為(wei)車(che)(che)手(shou)取得(de)的所(suo)有成(cheng)績的總(zong)和。50年代中期,邁(mai)(mai)(mai)凱倫(lun)(lun)在(zai)(zai)家(jia)鄉開始(shi)了(le)(le)車(che)(che)手(shou)生涯(ya)。很快(kuai),他(ta)在(zai)(zai)1958年贏得(de)了(le)(le)去歐洲參加(jia)F2比賽(sai)(sai)的獎金,迅(xun)速(su)上(shang)升為(wei)單(dan)座車(che)(che)手(shou)。次年,他(ta)在(zai)(zai)庫伯上(shang)演(yan)了(le)(le)自己的F1處女作(zuo)。在(zai)(zai)該(gai)賽(sai)(sai)季(ji)接(jie)近尾聲之時(shi),他(ta)已是得(de)分榜上(shang)的常客。他(ta)最終在(zai)(zai)賽(sai)(sai)柏(bo)林奪取了(le)(le)該(gai)賽(sai)(sai)季(ji)決賽(sai)(sai)的冠軍,當時(shi)只有22歲,成(cheng)為(wei)了(le)(le)大獎賽(sai)(sai)有史以來(lai)最年輕(qing)的冠軍。60年退役之后,邁(mai)(mai)(mai)凱倫(lun)(lun)組(zu)建(jian)了(le)(le)“布魯斯(si)·邁(mai)(mai)(mai)凱倫(lun)(lun)賽(sai)(sai)車(che)(che)有限公(gong)司”并(bing)裝配自己的汽車(che)(che)。他(ta)把(ba)公(gong)司逐步發展成(cheng)為(wei)成(cheng)功(gong)的專業機構(gou),因技術(shu)方面出類拔萃(cui)贏得(de)了(le)(le)廣泛的贊譽。
在超跑市場(chang)競爭(zheng)日趨(qu)激烈的(de)今天,英國超跑制造(zao)商邁凱倫已經意識到其稍(shao)顯薄弱的(de)產品(pin)線并不(bu)足以對(dui)抗法(fa)拉利等傳統豪(hao)強,繼(ji)推出(chu)超級跑車650S Coupe后,邁凱倫將在新(xin)車型的(de)推出(chu)上繼(ji)續發(fa)力。