全新世界，盡在眼前。超輕(qing)邁凱倫GT打破傳統GT藩籬(li)，煥(huan)然新生。動(dong)人心(xin)魄的(de)驚艷外觀(guan)之(zhi)下，是同(tong)級更輕(qing)的(de)車(che)身重量和加速更快的(de)卓越(yue)性能。
邁凱(kai)倫(lun)GT為挑戰陳規(gui)、顛覆想象而生，以創新方式重(zhong)新演繹和運用關鍵設計要素，同時結合純粹邁凱(kai)倫(lun)的(de)強(qiang)悍動力與(yu)卓越性(xing)能。
帶來精致奢華(hua)、動(dong)感迷人(ren)的視(shi)覺享(xiang)受與激(ji)情澎湃的駕駛(shi)體驗，以超(chao)乎(hu)想象的動(dong)態性能和傲視(shi)同儕的優(you)雅設(she)計，樹立行業全(quan)新(xin)標桿。
傳(chuan)統陳(chen)規(gui)告訴我(wo)們，采用(yong)中置發動(dong)機布局的輕(qing)型性能車無法(fa)滿足(zu)旅行所需……不僅裝(zhuang)納不下大量(liang)行李(li)，而且隨著行程(cheng)的增加，駕乘舒(shu)(shu)適(shi)性會大打折扣。不過，這些陳(chen)規(gui)已然成為(wei)(wei)歷史。邁凱倫GT采用(yong)強悍堅韌的碳纖維結構，搭(da)配邁凱倫新(xin)型主動(dong)式懸架裝(zhuang)置，帶來真正的舒(shu)(shu)適(shi)駕乘體驗，不會因為(wei)(wei)載重量(liang)增加而影響舒(shu)(shu)適(shi)性。全尺(chi)寸玻(bo)璃電(dian)動(dong)尾門(men)下預留了充裕的空(kong)間(jian)，車身前部的儲物(wu)空(kong)間(jian)同樣非(fei)常寬敞(chang)，可輕(qing)松收納高(gao)爾夫球桿、滑雪板等(deng)各種行李(li)。通(tong)風寬敞(chang)的環繞式玻(bo)璃座艙營造出(chu)通(tong)透明亮之感，無論(lun)何(he)(he)時何(he)(he)地，皆可暢享愜意旅程(cheng)。
奢(she)華(hua)并不(bu)意味著沿(yan)襲傳統，故步自封，而應該(gai)革(ge)故鼎(ding)新，對精美材(cai)質(zhi)加以創造性運用，帶(dai)來愉(yu)悅(yue)身心的享受。寵溺的柔韌(ren)粒面(mian)皮革(ge)；先(xian)進(jin)、耐用的SuperFabric®面(mian)料；符合(he)人體工程(cheng)學的駕乘空間。邁凱倫GT的內飾設(she)計為奢(she)華(hua)注入新時(shi)代(dai)的全新內涵。
邁凱(kai)倫GT致力于打造呵護(hu)備至的精(jing)致體驗，創新(xin)的隱藏(zang)式氛(fen)圍燈(deng)設計便是其中(zhong)代表。隱藏(zang)在裝飾(shi)件中(zhong)的六色氛(fen)圍燈(deng)看上(shang)去像是一塊緞面金屬(shu)，將座艙內部精(jing)致、考究的工藝展露(lu)無余。邁凱(kai)倫GT知性優雅，魅力不(bu)凡(fan)，以卓然之姿引領超(chao)跑奢華新(xin)高(gao)度。
動(dong)力更(geng)強 重量列(lie)輕
在邁凱倫GT兼具優雅運動的(de)車(che)身(shen)之下，是精湛工藝(yi)與創新設計的(de)交融平衡(heng)。全新邁凱倫4.0升雙渦輪增壓V8發動機可迸(beng)發620馬力的(de)最大(da)功(gong)率(lv)和(he)630牛?米的(de)峰值扭(niu)矩，而(er)車(che)重(zhong)僅(jin)為(wei)1530公斤，強勁(jing)動力與超輕車(che)身(shen)的(de)結合(he)鑄(zhu)就驚(jing)人性能，0-100公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)（0-62英(ying)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)）加速(su)僅(jin)需3.2秒(miao)，而(er)0-200公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)（0-124英(ying)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)）加速(su)僅(jin)需9秒(miao)，最高(gao)時(shi)(shi)速(su)可達326公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi) (203英(ying)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)），充分彰顯(xian)出(chu)邁凱倫超跑的(de)競速(su)魅力。基(ji)于MonoCell II-T輕量化碳纖維單體底盤(pan)打造，邁凱倫GT盡顯(xian)強大(da)品牌(pai)基(ji)因，在實現(xian)輕量化的(de)同時(shi)(shi)帶來(lai)舒適的(de)駕乘感(gan)受和(he)卓越的(de)性能表(biao)現(xian)，強悍(han)與輕靈兼得。
蓄勢(shi)待發 閃(shan)電(dian)出擊(ji)
邁凱(kai)(kai)倫(lun)GT加(jia)速迅猛(meng)，睥睨其他同(tong)級(ji)車型。而這種強(qiang)(qiang)悍動力采用(yong)了獨一(yi)無二的(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)方式(shi)。全(quan)新邁凱(kai)(kai)倫(lun)4.0升雙渦輪增壓 V8發動機可(ke)提(ti)供源源不斷的(de)(de)(de)動力和(he)(he)扭(niu)矩，經過出(chu)色的(de)(de)(de)優化(hua)調校，造就精(jing)煉、高效(xiao)的(de)(de)(de)動力輸(shu)出(chu)，助力實現無縫(feng)銜接的(de)(de)(de)平順加(jia)速。從容和(he)(he)優雅始終是優秀駕駛體驗不可(ke)或缺的(de)(de)(de)要素。邁凱(kai)(kai)倫(lun)GT將(jiang)精(jing)準的(de)(de)(de)車身控制(zhi)與卓越的(de)(de)(de)駕乘舒適(shi)性巧妙融合(he)，兼具激情(qing)駕駛的(de)(de)(de)操控性和(he)(he)激光般精(jing)準的(de)(de)(de)直線穩定性。邁凱(kai)(kai)倫(lun)GT的(de)(de)(de)排氣聲浪令(ling)人心潮澎湃，淋漓盡致地(di)展現出(chu)邁凱(kai)(kai)倫(lun)超跑的(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)大(da)氣場(chang)。
級別：中大型車
上市時(shi)間：Jul-22
車(che)身形(xing)式：2門2座跑車(che)
長x寬x高(mm)：4683x2045x1213
軸距(ju)(mm)：2675
動力(li)類型：汽油機
整車(che)最大功率(kW)：456
整車最大扭矩(N·m)：630
官方最高車(che)速(su)(km/h)：326
官方0-100加(jia)速(s)：3.2
發動(dong)機：4.0T 620馬力V8
變(bian)速(su)箱(xiang)：7檔雙離合
長(chang)度(mm)：4683
寬度(mm)：2045
高度(mm)：1213
軸距(mm)：2675
車門數(個)：2
座位數(shu)(個)：2
油箱(xiang)容積(L)：72
行李廂容(rong)積(ji)(L)：570
整備質量(kg)：1530
最小(xiao)離地(di)間隙(xi)(mm)：110
接近角(°)：9.7
離去角(°)：13.9
發動(dong)機(ji)型號：M840TE
排量(L)：4
汽缸容積(cc)：3994
進氣形式：雙渦輪增壓
汽缸數(個)：8
汽缸排列形式：V型
每缸(gang)氣門數(個)：4
氣門結構：雙(shuang)頂置
最大馬力(li)(ps)：620
最大(da)功率(kW/rpm)：456.0/7500
最大扭矩(N·m/rpm)：630.0/5500-6500
燃料：95號汽油(you)
供油方式：缸(gang)內直噴
缸(gang)蓋材料：鋁合金
缸(gang)體材料：鋁(lv)合金
排放標準：國VI
擋位個數：7
變速箱(xiang)類型(xing)：雙離(li)合
驅動方式：中置后驅
車體結構：承載(zai)式(shi)車身
轉向(xiang)助(zhu)力(li)：電子液壓助(zhu)力(li)轉向(xiang)
前懸掛(gua)(gua)類型：雙(shuang)叉臂式獨立懸掛(gua)(gua)
后懸掛類型：雙叉臂式獨(du)立(li)懸掛
可調(diao)懸掛：●軟硬調(diao)節(jie)
○高低調節
限滑(hua)(hua)差速器/差速鎖：●后橋限滑(hua)(hua)差速器
前制(zhi)動器類型：通(tong)風(feng)盤(pan)式
后制動(dong)器類型(xing)：通風盤(pan)式(shi)
駐(zhu)車制動類型：電子手剎
前輪胎規格：225/35 R20
后輪胎(tai)規格：295/30 R21
輪轂(gu)材料：鋁合金
邁凱倫集團總(zong)部位于英國沃金(Woking)，聚集了先進的(de)高科技公司，每(mei)個公司都最大化地為(wei)邁凱倫在世界一(yi)級(ji)方程(cheng)式錦標賽(sai)運(yun)動領域的(de)前沿技術中建立起的(de)全(quan)球名聲(sheng)和美譽(yu)添磚(zhuan)加瓦。
通過完全奉(feng)獻、優質和杰出的實施原則，邁凱(kai)倫集團已在英國工程(cheng)和技術界名列前(qian)茅。
布魯(lu)斯(si)·邁(mai)凱倫(lun)對(dui)F1世(shi)界的巨大影響，遠遠超過了(le)他(ta)作(zuo)為(wei)(wei)車(che)手(shou)取得(de)的所有成(cheng)績的總和(he)。50年(nian)(nian)代中期(qi)，邁(mai)凱倫(lun)在家鄉開(kai)始(shi)了(le)車(che)手(shou)生涯。很(hen)快，他(ta)在58年(nian)(nian)贏得(de)了(le)去歐洲參加F2比(bi)賽(sai)(sai)(sai)的獎金，迅(xun)速上(shang)升為(wei)(wei)單座車(che)手(shou)。次年(nian)(nian)，他(ta)在庫(ku)伯上(shang)演了(le)自己的F1處女(nv)作(zuo)。在該(gai)賽(sai)(sai)(sai)季接(jie)近尾(wei)聲之時，他(ta)已是得(de)分榜(bang)上(shang)的常客。他(ta)最終在賽(sai)(sai)(sai)柏林奪(duo)取了(le)該(gai)賽(sai)(sai)(sai)季決賽(sai)(sai)(sai)的冠(guan)軍，當時只有22歲(sui)，成(cheng)為(wei)(wei)了(le)大獎賽(sai)(sai)(sai)有史以來最年(nian)(nian)輕的冠(guan)軍。
作(zuo)為邁(mai)(mai)凱(kai)倫豪門的(de)(de)(de)創(chuang)始(shi)人(ren)。布(bu)魯斯·邁(mai)(mai)凱(kai)倫對F1世界的(de)(de)(de)巨大(da)影(ying)響，遠遠超(chao)過了(le)他(ta)(ta)作(zuo)為車(che)(che)手(shou)取(qu)得的(de)(de)(de)所有(you)成(cheng)績的(de)(de)(de)總和。50年代中期，邁(mai)(mai)凱(kai)倫在家鄉開始(shi)了(le)車(che)(che)手(shou)生涯。很(hen)快(kuai)，他(ta)(ta)在1958年贏得了(le)去歐洲參加F2比賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)獎(jiang)(jiang)金，迅速(su)上升為單(dan)座車(che)(che)手(shou)。次年，他(ta)(ta)在庫伯上演了(le)自(zi)己的(de)(de)(de)F1處女作(zuo)。在該(gai)賽(sai)(sai)季接近(jin)尾聲之時(shi)，他(ta)(ta)已是(shi)得分榜(bang)上的(de)(de)(de)常客。他(ta)(ta)最終在賽(sai)(sai)柏林奪取(qu)了(le)該(gai)賽(sai)(sai)季決賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)冠(guan)軍，當(dang)時(shi)只有(you)22歲(sui)，成(cheng)為了(le)大(da)獎(jiang)(jiang)賽(sai)(sai)有(you)史以來(lai)最年輕的(de)(de)(de)冠(guan)軍。60年退役(yi)之后(hou)，邁(mai)(mai)凱(kai)倫組建了(le)“布(bu)魯斯·邁(mai)(mai)凱(kai)倫賽(sai)(sai)車(che)(che)有(you)限公司”并裝配自(zi)己的(de)(de)(de)汽車(che)(che)。他(ta)(ta)把公司逐(zhu)步發展成(cheng)為成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)專業機構，因技(ji)術方面出類(lei)拔萃(cui)贏得了(le)廣泛(fan)的(de)(de)(de)贊(zan)譽。
在(zai)超(chao)跑(pao)市場競爭日趨激烈的(de)今(jin)天，英(ying)國超(chao)跑(pao)制造商邁凱(kai)倫已經(jing)意識(shi)到其稍顯薄弱(ruo)的(de)產(chan)品線并不足以對(dui)抗法拉利等(deng)傳統豪強，繼(ji)推出超(chao)級(ji)跑(pao)車650S Coupe后，邁凱(kai)倫將在(zai)新車型(xing)的(de)推出上繼(ji)續(xu)發(fa)力(li)。
精靈世界
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