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基本介紹

奔馳E級(ji)AMG是(shi)梅賽德斯-AMG旗下的中(zhong)大型車。

車型系列

2021款 AMG E 53 4MATIC+

2021款 AMG E 63 S 4MATIC+

2019款 AMG E 53 4MATIC+

2019款(kuan) AMG E 53 4MATIC+ 轎跑車

2019款 AMG E 63 S 4MATIC+

2018款(kuan) AMG E 63 S 4MATIC+ 特(te)別版

2018款 AMG E 53 4MATIC+ Estate

2018款 AMG E 53 4MATIC+ 轎跑車

2018款 AMG E 53 4MATIC+

2018款 AMG E 53 4MATIC+ Cabriolet

2017款 AMG E 43 4MATIC 特別(bie)版(ban)

2017款 AMG E 63 S Estate

2017款 AMG E 63 S 4MATIC+

2016款(kuan) AMG E 43 Wagon

2016款 AMG E 43 4MATIC Estate

2016款 AMG E 63 S

2016款 AMG E 43 4MATIC

2014款 AMG E 63

2014款(kuan) AMG E 63 Estate

2014款 AMG E 63 S 4MATIC Wagon

2014款 AMG E 63 S 4MATIC

2012款 AMG E 63

2012款 AMG E 63 Wagon

2011款(kuan) AMG E 63 Estate

2010款 AMG E 63 Estate

2009款 AMG E 63

2007款 AMG E 63

2002款 AMG E 55

產品設計

外觀設計

外觀的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)非(fei)(fei)常(chang)帥氣(qi)(qi)，采(cai)(cai)用(yong)黑色的(de)(de)(de)(de)車(che)漆(qi)涂裝帶來很(hen)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)范，大尺(chi)寸的(de)(de)(de)(de)中(zhong)網格柵造(zao)型(xing)非(fei)(fei)常(chang)霸氣(qi)(qi)，頭燈(deng)組精致(zhi)的(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)非(fei)(fei)常(chang)有(you)藝(yi)術(shu)范，LED日間行(xing)車(che)燈(deng)亮起后(hou)很(hen)有(you)識別度，兩側不規則的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)導流口(kou)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)動(dong)感，前(qian)包(bao)圍設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)運(yun)動(dong)，前(qian)臉(lian)運(yun)動(dong)氣(qi)(qi)勢營造(zao)得(de)非(fei)(fei)常(chang)到(dao)位。側面(mian)輪廓的(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)非(fei)(fei)常(chang)舒展(zhan)又運(yun)動(dong)，簡潔的(de)(de)(de)(de)車(che)身造(zao)型(xing)非(fei)(fei)常(chang)有(you)豪(hao)華(hua)感，車(che)頂(ding)的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)采(cai)(cai)用(yong)飽滿的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)勾勒(le)出(chu)很(hen)轎跑的(de)(de)(de)(de)風格，大氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)窗線造(zao)型(xing)很(hen)有(you)氣(qi)(qi)勢，后(hou)視鏡設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)精致(zhi)，車(che)門凹面(mian)處理(li)鋒利，輪轂采(cai)(cai)用(yong)個性復雜的(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)。尾部采(cai)(cai)用(yong)雙邊(bian)共四出(chu)的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)提升了很(hen)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)感，尾燈(deng)采(cai)(cai)用(yong)時尚精致(zhi)的(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)，后(hou)包(bao)圍設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)運(yun)動(dong)。內飾采(cai)(cai)用(yong)奢華(hua)又很(hen)有(you)科技感的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，中(zhong)控布(bu)局(ju)非(fei)(fei)常(chang)大氣(qi)(qi)，方向盤造(zao)型(xing)運(yun)動(dong)，液晶屏很(hen)有(you)科技感，按鍵阻尼適中(zhong)，座椅包(bao)裹(guo)性好，做工精細，用(yong)料(liao)考究。

內飾設計

全新奔馳E級的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾著實很(hen)科技，方(fang)(fang)向盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)側有一個懸浮式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表(biao)，儀表(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后方(fang)(fang)是HUD抬(tai)頭顯(xian)示，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)向盤(pan)采用(yong)了最新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)非(fei)常運動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)樣式(shi)(shi)。新車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)間位置和副駕(jia)駛(shi)區(qu)域(yu)是連體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大屏(ping)(ping)，中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大屏(ping)(ping)尺寸(cun)要(yao)大一些，副駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大屏(ping)(ping)更長些，即使屏(ping)(ping)幕沒(mei)有點亮，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)控臺看起來依舊非(fei)常的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)衛。新車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地臺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)布局就比較“奔馳化”了，采用(yong)隱(yin)藏式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儲物格(ge)，后側采用(yong)了對開式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)扶手箱。

新車的(de)中間的(de)位置(zhi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)出(chu)風(feng)口采用(yong)了(le)(le)非(fei)常細致化(hua)的(de)設計，它(ta)有一個和兩側空(kong)調(diao)(diao)(diao)出(chu)風(feng)口連接的(de)裝飾條，在(zai)這款新車上(shang)，奔馳直接放棄了(le)(le)渦(wo)噴發動機式的(de)空(kong)調(diao)(diao)(diao)出(chu)風(feng)口。作為(wei)海外的(de)標準軸距版的(de)車型，它(ta)的(de)第二排(pai)座椅(yi)確實有些局(ju)促，不過(guo)第二排(pai)座椅(yi)的(de)包裹性可以，上(shang)面采用(yong)了(le)(le)奔馳家(jia)族化(hua)的(de)走線紋路。

特色功能

奔馳E級amg是(shi)一款性(xing)(xing)(xing)能、操控(kong)性(xing)(xing)(xing)、外觀優雅(ya)、乘坐(zuo)舒適實用的高(gao)性(xing)(xing)(xing)能中大型(xing)轎車(che)。

這款車的外觀比普通奔馳(chi)E級更猛，因(yin)為(wei)amg車型有amg特殊外觀運動(dong)套件和amg輪圈。

奔(ben)馳(chi)E級amg前懸(xuan)架(jia)采用多(duo)連桿獨立懸(xuan)架(jia)，后(hou)懸(xuan)架(jia)采用多(duo)連桿獨立懸(xuan)架(jia)。

奔馳E級amg配備(bei)了(le)全時四驅系統。

配(pei)備全時(shi)四(si)輪(lun)驅動系統的(de)汽車始終由四(si)個車輪(lun)提供動力。

規格參數

基本參數

級別： 中大型車

上市時間： Dec-22

車身形(xing)式： 4門5座(zuo)三廂(xiang)轎車

長x寬x高(mm)： 4955x1860x1450

軸距(mm)： 2939

動力類型： 48V輕混(hun)

整車(che)最大功(gong)率(kW)： 320

整車最(zui)大扭矩(N·m)： 520

官方最高(gao)車(che)速(km/h)： 250

官方0-100加速(su)(s)： 4.5

發動機(ji)： 3.0T 435馬力L6

變速箱： 9檔手自(zi)一體

(城市(shi)/市(shi)郊/綜合) ：

保修政策： 整車3年/不(bu)限公里

車身

長度(mm)：4955

寬度(mm)：1860

高(gao)度(mm)：1450

軸距(mm)：2939

車(che)門(men)數(shu)(個(ge))：4

座位數(個(ge))：5

油箱(xiang)容積(ji)(L)：66

行(xing)李(li)廂容積(L)：540

整備質量(kg)：2014

接近角(°)：13.4

離去(qu)角(°)：14.5

發動機

發動機型(xing)號(hao)：256 930

排量(L)：3

汽缸容積(cc)：2999

進氣形式(shi)：渦輪增壓+電(dian)動增壓

汽(qi)缸數(個)：6

汽(qi)缸排列形式：直列

每缸氣門數(shu)(個(ge))：4

氣(qi)門結構(gou)：雙(shuang)頂置

最大馬力(ps)：435

最大功率(lv)(kW/rpm)：320.0/6100

最(zui)大扭矩(N·m/rpm)：520.0/1800-5800

燃料(liao)：95號汽(qi)油

供油方(fang)式：缸內(nei)直噴

缸蓋材(cai)料：鋁合(he)金

缸(gang)體材料：鋁合金

排放(fang)標準：國VI

變速箱

擋位個數：9

變速(su)箱類(lei)型：手自一體

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置四驅

分動器(四驅)類型：全時四驅

車(che)體(ti)結(jie)構：承載式車(che)身

轉向助(zhu)力(li)：電動助(zhu)力(li)

前懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(du)立懸掛

可(ke)調懸掛：●軟硬調節●高低(di)調節

中(zhong)央差速器結構：待查

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式

后制動(dong)器類型：通風盤(pan)式

駐車(che)制動(dong)類型：電子(zi)手(shou)剎

前輪胎規格：245/35 R20

后輪(lun)胎規格：275/30 R20

輪轂材料：鋁合金(jin)

品牌介紹

梅賽德斯-AMG是梅賽(sai)德斯-奔馳的一(yi)個(ge)高性(xing)能子品牌(pai)，在(zai)高性(xing)能車的研發上，90年代AMG推出(chu)的經典作品包括了(le)C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以(yi)及1997年以(yi)后的奔馳各個(ge)版本的“55”系列(lie)。

其中C 36 AMG是奔馳在1993年與AMG合作誕生的第一款車(che)(che)，C 36 AMG搭載(zai)3.6L發動機，最大(da)功(gong)率280馬力。這款車(che)(che)型在當時(shi)引起了很多(duo)人的關注。而在1996年，C 36 AMG成為F1方程式大(da)獎賽官(guan)方安全(quan)車(che)(che)。

奔馳AMG歷史起始于(yu)1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮上開(kai)始了他們的改裝事業(ye)，AMG正是(shi)來源于(yu)三者名(ming)(ming)稱的首字(zi)母。Aufrecht先(xian)生(sheng)曾在戴姆勒-奔馳車(che)廠任引擎測試工作，對(dui)于(yu)奔馳的動力系統了如指掌。1971年，比(bi)利時SPA 24小時耐(nai)力賽(sai)(sai)上，AMG以一(yi)臺300SEL 6.9 AMG賽(sai)(sai)車(che)拿(na)到(dao)了全場第(di)二，公(gong)司名(ming)(ming)聲由此打響(xiang)。1978年，代號R107的旗艦跑車(che)被AMG開(kai)發(fa)為歐(ou)洲房車(che)賽(sai)(sai)的戰(zhan)車(che)，盡管成(cheng)績(ji)沒有到(dao)達(da)最高(gao)的領獎臺，也處(chu)在領先(xian)水平。1980年，450SLC在紐伯(bo)格林賽(sai)(sai)道獲(huo)得首場冠(guan)軍，成(cheng)為了AMG賽(sai)(sai)道史上的一(yi)塊豐碑。