法(fa)拉(la)(la)利812 GTS是法(fa)拉(la)(la)利（Ferrari）旗下的一款(kuan)敞篷跑(pao)車，2019年9月全球首發，為法(fa)拉(la)(la)利812 Superfast的敞篷版本。812 GTS搭載6.5升(sheng)V12自然(ran)吸氣發動機，最大(da)輸出(chu)功率800馬力，峰(feng)值扭矩718牛米，0-100km/h加速(su)時間3秒，最高時速(su)為340km/h。2010年1月于中(zhong)國(guo)亮相，官方售價530萬元，2022年售價調(diao)整為540.8萬元。
法(fa)(fa)拉(la)利812 GTS由(you)法(fa)(fa)拉(la)利設(she)計中心(xin)基于法(fa)(fa)拉(la)利812 Superfast打造而來，外觀基本保持(chi)了硬頂(ding)版車(che)型的設(she)計思路(lu)，車(che)身尾部(bu)(bu)，包括頂(ding)棚、行李箱以及座艙(cang)(cang)后(hou)(hou)部(bu)(bu)頂(ding)篷罩，均經過(guo)重新設(she)計。全新的硬頂(ding)敞篷結(jie)構在折疊時，頂(ding)棚飾(shi)板可收(shou)納至(zhi)座艙(cang)(cang)后(hou)(hou)部(bu)(bu)頂(ding)篷罩的下方，這一過(guo)程(cheng)可在車(che)速低于45km/h時在14秒內完成這一過(guo)程(cheng)。
內飾方面，法(fa)拉利812 GTS基本延(yan)續(xu)了812 Superfast的(de)(de)設(she)(she)計思路，針(zhen)對敞篷設(she)(she)計，優(you)化了座(zuo)椅上方兩個(ge)拱形設(she)(she)的(de)(de)空氣(qi)(qi)動(dong)力(li)學通道，并在其頂(ding)部(bu)安裝翼型件，從而將迎(ying)面而來的(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)導向座(zuo)艙(cang)后(hou)部(bu)頂(ding)篷罩區域，促進座(zuo)艙(cang)內氣(qi)(qi)壓(ya)釋放和增加擋風玻(bo)璃下游區氣(qi)(qi)流(liu)分離的(de)(de)壓(ya)力(li)，進而助力(li)提升氣(qi)(qi)動(dong)效(xiao)率及氣(qi)(qi)流(liu)穩定性(xing)，從而有(you)效(xiao)避免乘客頭部(bu)后(hou)方壓(ya)力(li)過大。
動力方(fang)面，法(fa)拉利812 GTS搭載了6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率800馬力/8500rpm，最大扭(niu)矩(ju)718Nm/7000rpm，匹配(pei)7速(su)雙離合(he)變速(su)箱(xiang)，0-100加速(su)時(shi)間3秒以內，極速(su)可達340km/h。
廠商指(zhi)導價：540.80萬
本(ben)地(di)報價(jia)：540.80萬詢底價(jia)
廠商：法拉利
級別：跑車
發(fa)動機：588kW
(6.5L自然吸氣)
動力類型：汽油機
變速箱：7擋雙離合
長×寬(kuan)×高(mm)：4693×1971×1276
車(che)身結(jie)構：2門 2座(zuo) 硬頂敞(chang)篷(peng)車(che)
上市年份：2020
最高車速(km/h)：340
官方(fang)0-100km/h加速時間(jian)(s)：3
整車質保政策：3年不限公里
車長(mm)：4693
車(che)寬(mm)：1971
車高(mm)：1276
軸距(mm)：2720
前輪距(mm)：1672
后(hou)輪距(ju)(mm)：1645
車(che)身結構：硬頂(ding)敞(chang)篷車(che)
車門數：2
座位數：2
油(you)箱容積(L)：92
行李廂(xiang)最(zui)小容積(ji)(L)：210
排(pai)量(L)：6.5
排量(mL)：6496
進氣形式：自(zi)然吸氣
氣缸排列形式(shi)：V型(xing)
汽缸數：12
每(mei)缸氣門數(shu)(個)：4
壓縮比(bi)：13.6
配氣機構：DOHC
缸徑(jing)(mm)：94
行程(mm)：78
缸蓋(gai)材質：鋁合金
缸體材質：鋁(lv)合(he)金
最(zui)大馬力(li)(Ps)：800
最大功(gong)率(kW/rpm)：588/8500
最大(da)扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：718/7000
燃料：汽油
燃油標號：98號
供油方式：直噴
環保標準：國VI
擋位個數：7
變(bian)速箱類型(xing)：雙離(li)合
變速箱(xiang)(xiang)名稱：7擋雙(shuang)離合變速箱(xiang)(xiang)
驅動方式：前(qian)置后(hou)驅
車(che)體結構(gou)：承載式
助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力
前懸(xuan)掛(gua)(gua)類(lei)型(xing)：雙叉臂式(shi)獨立(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)
后懸(xuan)掛類型：多連桿(gan)式獨(du)立(li)懸(xuan)掛
后橋限滑差速(su)(su)器(qi)(qi)/差速(su)(su)鎖：限滑差速(su)(su)器(qi)(qi)
前制動器類型：陶瓷通(tong)風盤(pan)式
后制動(dong)器(qi)類型(xing)：陶瓷通(tong)風(feng)盤(pan)式
駐(zhu)車制動(dong)類型：電子駐(zhu)車
前輪(lun)胎規格：275/35 R20
后(hou)輪(lun)胎規格：315/35 R20
法拉利是舉世聞名的賽(sai)車和運動跑車的生產廠家(jia)，總部位(wei)于意大利(li)馬(ma)拉內羅（Maranello）。
由恩佐·法拉(la)利（Enzo Ferrari）于1947年創辦，主要制造(zao)一級方(fang)程式賽(sai)車(che)、賽(sai)車(che)及高性能跑(pao)車(che)。
2022年2月9日訊，高通技術(shu)公司宣布與法拉利達成戰略技術(shu)合作。
法拉利在售車型
基于Portofino跑(pao)車(che)打造(zao)的(de)全(quan)新躍(yue)馬2+ GT Spider車(che)型，法拉(la)利Portofino M命名中的(de)字(zi)母“M”源(yuan)自意大利單詞 “modificata”，意為(wei)“升級（Modified）”，強調(diao)技術(shu)革(ge)新、性(xing)能(neng)增強，并賦予諸多重要新功(gong)能(neng)，包(bao)括全(quan)新8速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)和帶有“RACE”模式的(de)五檔Manettino控制旋鈕等。此外，車(che)型搭載3.9T V8雙渦輪增壓(ya)發(fa)動機，可在(zai)7500轉/分時(shi)(shi)產生(sheng)高達620 cv的(de)輸出(chu)功(gong)率，百公里加速(su)僅需3.45秒，0-200公里/小時(shi)(shi)加速(su)僅需9.8秒，最高時(shi)(shi)速(su)超過320公里/小時(shi)(shi)，讓(rang)Portofino M同時(shi)(shi)擁有純正(zheng)的(de)GT跑(pao)車(che)性(xing)能(neng)、富有激情(qing)的(de)駕駛樂趣、出(chu)色的(de)響應速(su)度(du)與日常駕駛的(de)實用(yong)性(xing)。
SF90 Spider是法(fa)拉利旗下首款插(cha)電式混(hun)合動力敞篷跑(pao)車(che)，擁有(you)極(ji)致性能表現與(yu)非(fei)凡(fan)創(chuang)新科技，沿襲(xi)SF90 Stradale車(che)型的(de)超跑(pao)參(can)數及巔峰性能表現，同時采用法(fa)拉利最(zui)(zui)新的(de)可(ke)折疊式硬頂敞篷設計，帶來更純粹的(de)駕駛樂趣和更強(qiang)大(da)(da)(da)的(de)多功(gong)能性。車(che)型搭載先進的(de)插(cha)電式混(hun)合動力系統，全新車(che)型的(de)最(zui)(zui)大(da)(da)(da)總輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)提升至驚人(ren)的(de)1000cv。其(qi)V8渦輪增壓發動機經過重新設計，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)達780cv。此外，車(che)型還配(pei)備(bei)了(le)(le)三(san)臺(tai)電動機，其(qi)中兩臺(tai)安裝于前軸，另一臺(tai)則裝置于車(che)輛后軸，總輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)為220 cv。與(yu)SF90 Stradale一脈(mo)相承，SF90 Spider亦搭載了(le)(le)全時四驅(qu)系統，實(shi)現令人(ren)贊嘆(tan)的(de)加速性能：百(bai)公(gong)里(li)(li)加速僅需2.5秒(miao)，0-200公(gong)里(li)(li)/小時加速僅需7.0秒(miao)，時速最(zui)(zui)高可(ke)達340公(gong)里(li)(li)/時。
SF90 Stradale是(shi)法拉利(li)首(shou)款插電式混合動力敞篷跑(pao)車(che)，搭載90°渦(wo)輪(lun)增壓V8發動機，輸(shu)出功率高(gao)達780 cv。該跑(pao)車(che)的總(zong)輸(shu)出功率最高(gao)可(ke)達1000cv，其(qi)中(zhong)220cv由(you)三臺電動機提(ti)供。此外，SF90 Stradale還(huan)是(shi)首(shou)款配備有四輪(lun)驅動系統的法拉利(li)跑(pao)車(che)，其(qi)百公(gong)(gong)里加(jia)速僅需(xu)2.5秒，0-200公(gong)(gong)里/小時加(jia)速僅需(xu)6.7秒。
完(wan)美(mei)契(qi)合兼具超(chao)凡性能與優雅風范的(de)法(fa)拉利Roma車型(xing)，完(wan)美(mei)詮釋了“Dolce Vita”意式生活的(de)理念精髓。該車型(xing)搭載了配備V8渦(wo)輪增(zeng)壓發動機(ji)與全新8速雙離合變速箱(xiang)，最大輸出(chu)功率高達620cv，其百公里加速用時僅需(xu)3.4秒。此外，manettino旋鈕提供五種模式，包括Wet, Comfort, Sport, Race以(yi)及ESC-Off，旨(zhi)在帶來(lai)輕松(song)自如的(de)操控體驗與易于(yu)控制的(de)抓地力表現(xian)。
F8 Spider擁有與(yu)F8 Tributo互通的(de)(de)設計理念(nian)，同時(shi)(shi)采用躍馬緊(jin)湊而高(gao)效(xiao)的(de)(de)可折疊式硬(ying)頂敞(chang)篷，車型搭載法拉利(li)卓越的(de)(de)V8發(fa)動(dong)機(ji)，在轉速達(da)到8000轉/分時(shi)(shi)，這(zhe)臺排量(liang)為3902cc的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)輸出功率高(gao)達(da)720cv，功率系數可達(da)驚人的(de)(de)185cv/l。其0-100公里(li)/時(shi)(shi)加(jia)速為2.90秒，而0-200公里(li)/時(shi)(shi)加(jia)速為8.2秒。
距離上(shang)一款采用前置V12發動機布局的(de)躍(yue)(yue)馬(ma)敞篷車(che)型(xing)亮相(xiang)整整50年后，法拉(la)利812 GTS可折疊式(shi)硬(ying)頂敞篷跑車(che)于(yu)2019年耀目問世。該車(che)型(xing)的(de)發布標志著躍(yue)(yue)馬(ma)歷史上(shang)這一系(xi)列重(zhong)磅(bang)車(che)型(xing)的(de)榮耀回歸。812 GTS搭載法拉(la)利性能卓(zhuo)越的(de)自然吸(xi)氣式(shi)V12發動機，最大輸出功率可達(da)800cv，并在3秒內可完成(cheng)0-100公(gong)里/時(shi)的(de)加速，0-200公(gong)里/時(shi)的(de)加速時(shi)間僅需(xu)8.3秒，最高(gao)(gao)時(shi)速高(gao)(gao)達(da)340公(gong)里/時(shi)。在車(che)速不高(gao)(gao)于(yu)45公(gong)里/小時(shi)的(de)情(qing)況(kuang)下，其可折疊式(shi)硬(ying)頂敞篷僅需(xu)14秒便(bian)可輕松開(kai)啟(qi)。
法拉利F8 Tributo車型(xing)(xing)作(zuo)為躍馬(ma)品牌經(jing)典雙座Berlinetta車型(xing)(xing)，其(qi)采(cai)用(yong)(yong)中后置發(fa)(fa)動(dong)機布(bu)局(ju)，F8 Tributo采(cai)用(yong)(yong) V8發(fa)(fa)動(dong)機，其(qi)發(fa)(fa)動(dong)機最大輸(shu)出功率可達720cv，功率系數高達185cv/l。得益于(yu)V8發(fa)(fa)動(dong)機的性能,法拉利F8 Tributo車型(xing)(xing)擁(yong)有操控表(biao)現和駕乘舒(shu)適性。在性能、駕駛以及操控方面樹立了全新的市(shi)場標桿。
作為California T的(de)繼任(ren)車(che)型，Portofino將(jiang)法拉利(li)的(de)設計(ji)以及駕(jia)(jia)乘(cheng)相結合，僅為3.級細分市場(chang)。全(quan)新法拉利(li)Portofino所(suo)搭載的(de)發動機最大功(gong)率達(da)到(dao)600cv，百(bai)公里加速僅為3.5秒。與此同(tong)時(shi)，可(ke)折疊的(de)硬(ying)頂敞篷(peng)（RHT）、獨特的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)座(zuo)艙以及寬敞的(de)后排座(zuo)位(wei)和后備(bei)箱空間均的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)體驗(yan)，從而使得這臺(tai)GT跑車(che)在動力性能、人性化的(de)多功(gong)能設計(ji)同(tong)時(shi)，擁有駕(jia)(jia)駛(shi)體驗(yan)，適合短途旅行。
作為躍馬品(pin)牌有(you)(you)史以(yi)(yi)來首(shou)款(kuan)搭載V8渦輪增壓(ya)發動(dong)機(ji)的(de)(de)四座運(yun)(yun)動(dong)型(xing)跑車(che)，這款(kuan)具有(you)(you)標桿意義(yi)的(de)(de)杰作完(wan)美詮(quan)釋了法(fa)拉利之于GT車(che)型(xing)的(de)(de)深刻理解，全方位(wei)滿足駕(jia)(jia)駛者對于運(yun)(yun)動(dong)駕(jia)(jia)馭體驗、多(duo)功能(neng)適(shi)應性(xing)以(yi)(yi)及長途駕(jia)(jia)駛舒適(shi)性(xing)的(de)(de)極致追(zhui)求。
顛覆了運動(dong)(dong)型四座GT的(de)設計理念。作為一款(kuan)純正的(de)躍(yue)馬運動(dong)(dong)跑(pao)車(che)，擁(yong)有335公里(li)/小時(shi)的(de)最高時(shi)速，以及3.4秒(miao)百公里(li)加(jia)速的(de)敏銳響應。歷經(jing)潛心研(yan)發(fa)，GTC4Lusso展現了法拉利GT發(fa)動(dong)(dong)機部門與(yu)激情賽車(che)世界(jie)的(de)緊密紐帶，全新V12發(fa)動(dong)(dong)機以8,250 rpm的(de)最大轉速成為同級別車(che)型中翹楚。
外觀造型(xing)無處不散發著獨特迷人的(de)優雅氣(qi)質(zhi)，出色(se)的(de)車(che)身(shen)造型(xing)完美(mei)體(ti)現了(le)跑車(che)的(de)動態之(zhi)美(mei)，運動風尚與標志(zhi)性GT元素的(de)巧妙融合。
812 Superfast以F12 berlinetta與F12tdf車(che)型(xing)為(wei)設計藍本，是躍馬品牌(pai)誕生以來效(xiao)能最強勁(jing)、速度(du)最迅猛的(de)量產(chan)超(chao)級跑車(che)。812 Superfast配備全新的(de)6.5升V12發動機，轉速達8,500 rpm時(shi)可實現800cv的(de)最大功率(lv)輸出。該車(che)型(xing)功率(lv)高(gao)達123 cv/l，樹(shu)立了(le)中前(qian)置引擎跑車(che)細(xi)分市場的(de)全新標桿。
精靈世界(jie)
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