法拉利(li)(li)812 GTS是法拉利(li)(li)（Ferrari）旗(qi)下的一款(kuan)敞篷(peng)跑車(che)，2019年9月全球首(shou)發，為(wei)法拉利(li)(li)812 Superfast的敞篷(peng)版本。812 GTS搭載6.5升V12自然吸氣發動機，最(zui)大輸出功率800馬(ma)力，峰(feng)值扭矩718牛(niu)米(mi)，0-100km/h加速(su)時(shi)間3秒，最(zui)高時(shi)速(su)為(wei)340km/h。2010年1月于中國亮(liang)相(xiang)，官方售(shou)價(jia)530萬元(yuan)，2022年售(shou)價(jia)調整為(wei)540.8萬元(yuan)。
法拉(la)利(li)812 GTS由法拉(la)利(li)設計(ji)中(zhong)心(xin)基(ji)于法拉(la)利(li)812 Superfast打造(zao)而來，外觀基(ji)本(ben)保持了硬頂(ding)版(ban)車型的(de)設計(ji)思路，車身尾部，包括頂(ding)棚、行李箱以(yi)及座艙后(hou)部頂(ding)篷(peng)罩(zhao)，均經過(guo)重新設計(ji)。全新的(de)硬頂(ding)敞篷(peng)結(jie)構在折(zhe)疊時，頂(ding)棚飾板可(ke)收納至座艙后(hou)部頂(ding)篷(peng)罩(zhao)的(de)下方，這(zhe)一(yi)過(guo)程可(ke)在車速(su)低(di)于45km/h時在14秒內完成這(zhe)一(yi)過(guo)程。
內飾方(fang)面(mian)，法拉利(li)812 GTS基(ji)本延續了812 Superfast的(de)設(she)(she)計(ji)思(si)路，針對敞篷(peng)(peng)設(she)(she)計(ji)，優(you)化了座椅上方(fang)兩個(ge)拱形設(she)(she)的(de)空氣動(dong)力(li)學通道，并在其頂部(bu)安裝翼型件，從而將迎面(mian)而來的(de)氣流(liu)導向座艙后部(bu)頂篷(peng)(peng)罩區域，促進座艙內氣壓釋放和增加擋風玻璃下游區氣流(liu)分離的(de)壓力(li)，進而助力(li)提升氣動(dong)效率及氣流(liu)穩定性，從而有效避免乘客頭部(bu)后方(fang)壓力(li)過大。
動力(li)方面，法(fa)拉利812 GTS搭(da)載了6.5L V12自然吸氣發動機，最大(da)功率800馬力(li)/8500rpm，最大(da)扭矩718Nm/7000rpm，匹配7速(su)雙離合變速(su)箱(xiang)，0-100加(jia)速(su)時間3秒以內，極速(su)可達340km/h。
廠商指導價：540.80萬
本地(di)報價(jia)：540.80萬詢(xun)底價(jia)
廠商：法拉利
級別：跑車
發動(dong)機：588kW
(6.5L自然吸氣)
動力類型：汽油機
變速箱：7擋雙離合
長(chang)×寬×高(mm)：4693×1971×1276
車(che)身(shen)結(jie)構：2門 2座 硬(ying)頂敞篷車(che)
上(shang)市年份：2020
最高車速(km/h)：340
官(guan)方0-100km/h加速(su)時(shi)間(s)：3
整(zheng)車質保政策：3年(nian)不限(xian)公里
車長(chang)(mm)：4693
車(che)寬(mm)：1971
車(che)高(mm)：1276
軸距(ju)(mm)：2720
前輪距(ju)(mm)：1672
后輪(lun)距(mm)：1645
車身結構：硬(ying)頂敞(chang)篷(peng)車
車門數：2
座位數：2
油箱容積(L)：92
行李廂最小容(rong)積(ji)(L)：210
排(pai)量(L)：6.5
排量(mL)：6496
進氣形式：自然吸(xi)氣
氣缸排列(lie)形式：V型
汽缸數：12
每缸(gang)氣門數(個)：4
壓縮比：13.6
配(pei)氣機構：DOHC
缸徑(mm)：94
行程(cheng)(mm)：78
缸(gang)蓋(gai)材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：800
最大功率(kW/rpm)：588/8500
最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：718/7000
燃料：汽油
燃油(you)標號：98號
供油方式：直噴
環保標準：國VI
擋位個數：7
變速箱類型：雙離合
變速箱名稱(cheng)：7擋雙離合變速箱
驅動方式：前置后驅
車體結(jie)構：承載(zai)式
助力(li)類(lei)型：電動助力(li)
前懸掛類(lei)型：雙叉臂式獨立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
后橋(qiao)限滑(hua)差速(su)(su)器(qi)/差速(su)(su)鎖(suo)：限滑(hua)差速(su)(su)器(qi)
前制動器(qi)類型(xing)：陶瓷通風(feng)盤式
后制動器類型：陶(tao)瓷通風盤式
駐(zhu)車制動類型(xing)：電(dian)子駐(zhu)車
前輪胎規格(ge)：275/35 R20
后(hou)輪胎規(gui)格(ge)：315/35 R20
法拉利是舉世聞名的賽車(che)和運動跑車(che)的生產廠家，總部位(wei)于意大利馬拉內羅（Maranello）。
由(you)恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年創(chuang)辦(ban)，主要制造一級方(fang)程式賽車、賽車及高性能跑(pao)車。
2022年2月(yue)9日訊，高通技術公司(si)宣布與法(fa)拉(la)利達(da)成(cheng)戰略技術合作。
法拉利在售車型
基于Portofino跑(pao)(pao)車打(da)造的(de)(de)(de)全(quan)新躍馬2+ GT Spider車型，法拉(la)利(li)Portofino M命(ming)名中的(de)(de)(de)字母“M”源(yuan)自意(yi)大利(li)單詞 “modificata”，意(yi)為“升級（Modified）”，強調技術革(ge)新、性能(neng)(neng)增強，并賦予諸多重(zhong)要新功(gong)能(neng)(neng)，包括(kuo)全(quan)新8速(su)變速(su)箱(xiang)和帶有“RACE”模(mo)式的(de)(de)(de)五檔Manettino控制(zhi)旋鈕等。此外，車型搭載(zai)3.9T V8雙渦輪增壓(ya)發動機，可(ke)在7500轉/分時(shi)產生高(gao)(gao)達(da)620 cv的(de)(de)(de)輸出(chu)功(gong)率，百公里加速(su)僅(jin)需3.45秒，0-200公里/小(xiao)(xiao)時(shi)加速(su)僅(jin)需9.8秒，最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)超(chao)過(guo)320公里/小(xiao)(xiao)時(shi)，讓Portofino M同時(shi)擁有純(chun)正的(de)(de)(de)GT跑(pao)(pao)車性能(neng)(neng)、富有激情(qing)的(de)(de)(de)駕駛樂趣(qu)、出(chu)色的(de)(de)(de)響(xiang)應速(su)度與日常駕駛的(de)(de)(de)實用性。
SF90 Spider是法拉(la)利(li)旗下首款插(cha)電式(shi)混合(he)動力敞篷(peng)跑車(che)(che)，擁有極致性(xing)能(neng)(neng)表(biao)現(xian)與(yu)非凡創新(xin)科(ke)技(ji)，沿襲SF90 Stradale車(che)(che)型(xing)的(de)超(chao)跑參數(shu)及巔峰性(xing)能(neng)(neng)表(biao)現(xian)，同時(shi)采(cai)用法拉(la)利(li)最(zui)新(xin)的(de)可折(zhe)疊式(shi)硬頂(ding)敞篷(peng)設(she)計(ji)(ji)，帶來(lai)更(geng)純粹的(de)駕駛樂趣和更(geng)強大的(de)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)性(xing)。車(che)(che)型(xing)搭載(zai)先進的(de)插(cha)電式(shi)混合(he)動力系統，全新(xin)車(che)(che)型(xing)的(de)最(zui)大總(zong)(zong)輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率提升至驚(jing)人(ren)的(de)1000cv。其V8渦輪增壓發(fa)動機經過重新(xin)設(she)計(ji)(ji)，最(zui)大輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率達780cv。此外，車(che)(che)型(xing)還(huan)配備(bei)了(le)三臺(tai)電動機，其中兩臺(tai)安(an)裝于前(qian)軸(zhou)，另一(yi)臺(tai)則裝置于車(che)(che)輛后軸(zhou)，總(zong)(zong)輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率為220 cv。與(yu)SF90 Stradale一(yi)脈(mo)相(xiang)承，SF90 Spider亦搭載(zai)了(le)全時(shi)四驅系統，實現(xian)令人(ren)贊(zan)嘆的(de)加速性(xing)能(neng)(neng)：百公里加速僅需2.5秒，0-200公里/小(xiao)時(shi)加速僅需7.0秒，時(shi)速最(zui)高可達340公里/時(shi)。
SF90 Stradale是(shi)法拉利(li)首款插(cha)電(dian)式混(hun)合動力敞篷跑(pao)車，搭載90°渦輪(lun)增壓V8發動機(ji)，輸出(chu)功率高達780 cv。該跑(pao)車的總(zong)輸出(chu)功率最(zui)高可達1000cv，其中220cv由三(san)臺電(dian)動機(ji)提供。此外，SF90 Stradale還是(shi)首款配備有四輪(lun)驅動系統(tong)的法拉利(li)跑(pao)車，其百(bai)公里加速僅需2.5秒(miao)(miao)，0-200公里/小時加速僅需6.7秒(miao)(miao)。
完美契合(he)兼具超凡性能與優雅風(feng)范的(de)法拉(la)利(li)Roma車型，完美詮釋了“Dolce Vita”意式生活(huo)的(de)理(li)念精髓(sui)。該車型搭載(zai)了配備(bei)V8渦(wo)輪增壓發動機與全新8速(su)雙離(li)合(he)變(bian)速(su)箱(xiang)，最大輸出功率高達620cv，其百(bai)公里加速(su)用時僅需3.4秒。此外，manettino旋(xuan)鈕(niu)提(ti)供五(wu)種模式，包(bao)括Wet, Comfort, Sport, Race以及ESC-Off，旨在帶來(lai)輕松自(zi)如的(de)操控體(ti)驗與易于控制(zhi)的(de)抓地力表現。
F8 Spider擁有與(yu)F8 Tributo互(hu)通的設計理念，同(tong)時采用躍馬緊湊而(er)高(gao)效的可折疊式硬頂(ding)敞篷(peng)，車型搭載法拉(la)利卓(zhuo)越的V8發動機，在轉速達(da)(da)到(dao)8000轉/分時，這臺排(pai)量為3902cc的發動機輸出功率高(gao)達(da)(da)720cv，功率系(xi)數(shu)可達(da)(da)驚人的185cv/l。其0-100公里/時加速為2.90秒，而(er)0-200公里/時加速為8.2秒。
距離上(shang)一款(kuan)采用前置V12發(fa)動(dong)機(ji)布(bu)局的(de)躍(yue)馬(ma)(ma)敞篷車(che)型(xing)亮(liang)相(xiang)整整50年(nian)后，法拉(la)利812 GTS可(ke)(ke)折(zhe)疊式硬頂敞篷跑車(che)于(yu)2019年(nian)耀(yao)目問世。該車(che)型(xing)的(de)發(fa)布(bu)標(biao)志(zhi)著(zhu)躍(yue)馬(ma)(ma)歷(li)史上(shang)這一系列重(zhong)磅車(che)型(xing)的(de)榮耀(yao)回歸。812 GTS搭載(zai)法拉(la)利性能卓越(yue)的(de)自(zi)然吸氣(qi)式V12發(fa)動(dong)機(ji)，最大輸出功率(lv)可(ke)(ke)達800cv，并在3秒內可(ke)(ke)完成(cheng)0-100公(gong)里(li)(li)/時(shi)的(de)加速，0-200公(gong)里(li)(li)/時(shi)的(de)加速時(shi)間(jian)僅需(xu)8.3秒，最高(gao)時(shi)速高(gao)達340公(gong)里(li)(li)/時(shi)。在車(che)速不高(gao)于(yu)45公(gong)里(li)(li)/小(xiao)時(shi)的(de)情況下，其可(ke)(ke)折(zhe)疊式硬頂敞篷僅需(xu)14秒便(bian)可(ke)(ke)輕松開(kai)啟。
法拉(la)利F8 Tributo車型(xing)作(zuo)為躍馬品牌(pai)經典雙座Berlinetta車型(xing)，其采用(yong)中后(hou)置發動(dong)機(ji)(ji)布局，F8 Tributo采用(yong) V8發動(dong)機(ji)(ji)，其發動(dong)機(ji)(ji)最大輸出功(gong)率可達720cv，功(gong)率系數高(gao)達185cv/l。得益于V8發動(dong)機(ji)(ji)的性能,法拉(la)利F8 Tributo車型(xing)擁有操(cao)控(kong)表(biao)現和駕乘舒適性。在(zai)性能、駕駛以及操(cao)控(kong)方(fang)面樹立了全新(xin)的市場標桿。
作為California T的(de)繼任車型，Portofino將法(fa)拉利的(de)設計以及(ji)駕乘相結合，僅為3.級(ji)細分(fen)市場(chang)。全新法(fa)拉利Portofino所搭載的(de)發動機最大功(gong)率達到600cv，百(bai)公里加速(su)僅為3.5秒。與此同時(shi)，可折疊(die)的(de)硬頂敞篷（RHT）、獨特的(de)駕駛(shi)(shi)座艙以及(ji)寬敞的(de)后排座位和后備箱空間均的(de)駕駛(shi)(shi)體(ti)驗(yan)，從而(er)使得這臺GT跑車在(zai)動力性能(neng)、人性化的(de)多功(gong)能(neng)設計同時(shi)，擁有駕駛(shi)(shi)體(ti)驗(yan)，適合短途旅行。
作(zuo)(zuo)為躍馬(ma)品牌有(you)史以來首(shou)款(kuan)搭載V8渦輪增壓(ya)發動機(ji)的四座運動型(xing)跑車(che)，這(zhe)款(kuan)具(ju)有(you)標桿意義的杰(jie)作(zuo)(zuo)完美詮釋了法拉利之于(yu)(yu)GT車(che)型(xing)的深刻理解，全方位滿足(zu)駕(jia)駛者對于(yu)(yu)運動駕(jia)馭體(ti)驗(yan)、多功能適(shi)應(ying)性以及長途駕(jia)駛舒適(shi)性的極致追求。
顛覆(fu)了運(yun)(yun)動(dong)型四座GT的(de)設計(ji)理念。作(zuo)為一款純正的(de)躍馬(ma)運(yun)(yun)動(dong)跑車(che)，擁有(you)335公里/小時的(de)最高時速(su)(su)，以(yi)及3.4秒百公里加(jia)速(su)(su)的(de)敏銳響(xiang)應。歷經(jing)潛心研發，GTC4Lusso展(zhan)現了法拉(la)利GT發動(dong)機部門與(yu)激情(qing)賽車(che)世界的(de)緊(jin)密紐帶，全(quan)新V12發動(dong)機以(yi)8,250 rpm的(de)最大轉速(su)(su)成為同級別車(che)型中翹楚。
外觀造型(xing)無(wu)處不散(san)發著獨特(te)迷人的(de)優雅氣質，出色的(de)車身造型(xing)完美(mei)體現了跑車的(de)動態之(zhi)美(mei)，運動風尚與(yu)標(biao)志性GT元素的(de)巧妙融合。
812 Superfast以F12 berlinetta與F12tdf車型為(wei)設計藍本，是躍馬品牌誕生以來(lai)效能最強勁、速度最迅猛的(de)量產超(chao)級跑(pao)車。812 Superfast配備全(quan)新(xin)的(de)6.5升V12發動(dong)機，轉速達8,500 rpm時可實現800cv的(de)最大功率輸出(chu)。該車型功率高達123 cv/l，樹立(li)了中前(qian)置引擎(qing)跑(pao)車細分市場(chang)的(de)全(quan)新(xin)標桿。
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