法(fa)拉(la)利812 GTS是法(fa)拉(la)利（Ferrari）旗(qi)下的一款敞(chang)篷(peng)(peng)跑(pao)車(che)，2019年(nian)9月全球首發，為法(fa)拉(la)利812 Superfast的敞(chang)篷(peng)(peng)版本。812 GTS搭(da)載6.5升V12自然吸氣發動機，最大(da)輸出(chu)功率800馬力(li)，峰值扭矩718牛米，0-100km/h加速時(shi)間3秒，最高(gao)時(shi)速為340km/h。2010年(nian)1月于中國亮相，官(guan)方售(shou)價530萬元，2022年(nian)售(shou)價調(diao)整為540.8萬元。
法(fa)拉(la)利812 GTS由法(fa)拉(la)利設計(ji)中(zhong)心基(ji)于(yu)法(fa)拉(la)利812 Superfast打造而(er)來，外觀基(ji)本保(bao)持了(le)硬(ying)頂(ding)版(ban)車(che)型的(de)設計(ji)思路，車(che)身尾部，包括頂(ding)棚、行李箱以及座艙后(hou)(hou)部頂(ding)篷罩(zhao)，均(jun)經過重新(xin)(xin)設計(ji)。全(quan)新(xin)(xin)的(de)硬(ying)頂(ding)敞篷結構在(zai)(zai)(zai)折疊時，頂(ding)棚飾板(ban)可(ke)收納至座艙后(hou)(hou)部頂(ding)篷罩(zhao)的(de)下方，這一過程(cheng)可(ke)在(zai)(zai)(zai)車(che)速低于(yu)45km/h時在(zai)(zai)(zai)14秒內完成這一過程(cheng)。
內飾方面，法拉利812 GTS基本延續(xu)了812 Superfast的(de)(de)設(she)計思路，針(zhen)對(dui)敞篷設(she)計，優化了座椅上方兩個拱形設(she)的(de)(de)空氣(qi)動力(li)學通道，并(bing)在其(qi)頂部安裝翼型件，從(cong)而(er)(er)將迎面而(er)(er)來(lai)的(de)(de)氣(qi)流(liu)(liu)導向座艙(cang)后(hou)部頂篷罩區域，促進座艙(cang)內氣(qi)壓(ya)釋(shi)放和(he)增加擋風玻璃下游區氣(qi)流(liu)(liu)分(fen)離的(de)(de)壓(ya)力(li)，進而(er)(er)助力(li)提升氣(qi)動效率及氣(qi)流(liu)(liu)穩定性，從(cong)而(er)(er)有效避免乘客頭(tou)部后(hou)方壓(ya)力(li)過(guo)大。
動力方面，法拉(la)利(li)812 GTS搭載了6.5L V12自然吸氣發動機，最大(da)功率800馬力/8500rpm，最大(da)扭(niu)矩718Nm/7000rpm，匹(pi)配7速(su)雙(shuang)離(li)合變速(su)箱，0-100加(jia)速(su)時(shi)間3秒(miao)以(yi)內，極速(su)可達340km/h。
廠商指(zhi)導價：540.80萬
本地報價(jia)：540.80萬詢底(di)價(jia)
廠商：法拉利
級別：跑車
發動(dong)機：588kW
(6.5L自然吸氣)
動力類型：汽油機
變速箱(xiang)：7擋雙離合
長×寬×高(mm)：4693×1971×1276
車(che)身結構(gou)：2門 2座 硬頂敞篷車(che)
上市年份：2020
最(zui)高車速(km/h)：340
官方0-100km/h加速時間(jian)(s)：3
整車質保政策：3年(nian)不限(xian)公(gong)里
車長(chang)(mm)：4693
車寬(kuan)(mm)：1971
車高(gao)(mm)：1276
軸距(mm)：2720
前輪距(mm)：1672
后輪(lun)距(mm)：1645
車(che)身結(jie)構：硬頂(ding)敞(chang)篷車(che)
車門數：2
座位數：2
油箱容積(ji)(L)：92
行李廂(xiang)最小容積(L)：210
排量(L)：6.5
排量(mL)：6496
進氣形(xing)式(shi)：自然吸(xi)氣
氣缸排列形(xing)式(shi)：V型
汽缸數：12
每缸氣門(men)數(shu)(個)：4
壓縮(suo)比(bi)：13.6
配氣機構：DOHC
缸徑(mm)：94
行程(cheng)(mm)：78
缸蓋材質(zhi)：鋁(lv)合金
缸體(ti)材(cai)質(zhi)：鋁(lv)合金
最大馬(ma)力(Ps)：800
最大功率(kW/rpm)：588/8500
最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：718/7000
燃料：汽油
燃油標號：98號
供油方式：直噴
環保標(biao)準：國VI
擋位個數：7
變速(su)箱類型：雙離合
變速箱名稱：7擋(dang)雙離合變速箱
驅動方式：前置后驅
車(che)體結構(gou)：承載式
助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)
前懸掛類型：雙叉(cha)臂式獨立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
后(hou)橋(qiao)限(xian)滑差速器/差速鎖：限(xian)滑差速器
前制動器類(lei)型(xing)：陶瓷通風盤式(shi)
后制動器類型：陶瓷通風盤式
駐車制動類型(xing)：電子(zi)駐車
前(qian)輪(lun)胎(tai)規格：275/35 R20
后輪胎規格：315/35 R20
法拉利是舉世聞名的賽(sai)車和運動(dong)跑車的生產廠家，總部位于意大利馬拉內羅（Maranello）。
由(you)恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年創辦(ban)，主要(yao)制造一(yi)級方程式賽車(che)(che)、賽車(che)(che)及(ji)高性(xing)能跑車(che)(che)。
2022年2月9日(ri)訊，高通技術公司宣布與法拉利達成戰略技術合作(zuo)。
法拉利在售車型
基于Portofino跑(pao)車打造的(de)全新(xin)(xin)躍馬2+ GT Spider車型，法拉利Portofino M命名中的(de)字母“M”源(yuan)自意(yi)大利單詞 “modificata”，意(yi)為(wei)“升級（Modified）”，強調技術(shu)革新(xin)(xin)、性(xing)能(neng)增強，并(bing)賦予(yu)諸(zhu)多重(zhong)要新(xin)(xin)功(gong)能(neng)，包括全新(xin)(xin)8速(su)(su)變(bian)速(su)(su)箱和帶(dai)有“RACE”模式的(de)五檔Manettino控(kong)制旋鈕等。此外，車型搭載3.9T V8雙渦(wo)輪增壓(ya)發動機(ji)，可在7500轉/分時(shi)產(chan)生高達620 cv的(de)輸出(chu)功(gong)率，百公里(li)加速(su)(su)僅需3.45秒(miao)，0-200公里(li)/小時(shi)加速(su)(su)僅需9.8秒(miao)，最高時(shi)速(su)(su)超過320公里(li)/小時(shi)，讓Portofino M同時(shi)擁有純正(zheng)的(de)GT跑(pao)車性(xing)能(neng)、富(fu)有激(ji)情的(de)駕(jia)駛樂趣、出(chu)色的(de)響應速(su)(su)度與日(ri)常駕(jia)駛的(de)實用性(xing)。
SF90 Spider是法拉(la)利(li)旗(qi)下首款插(cha)(cha)電(dian)式(shi)混合(he)動(dong)(dong)力敞(chang)篷(peng)跑車，擁有極致性(xing)能(neng)(neng)表(biao)現與(yu)非凡(fan)創新科技，沿襲(xi)SF90 Stradale車型(xing)的(de)(de)超(chao)跑參數及巔峰性(xing)能(neng)(neng)表(biao)現，同(tong)時(shi)(shi)采(cai)用法拉(la)利(li)最(zui)新的(de)(de)可折(zhe)疊式(shi)硬頂(ding)敞(chang)篷(peng)設計(ji)，帶來更(geng)純粹的(de)(de)駕駛樂(le)趣和更(geng)強大的(de)(de)多功(gong)能(neng)(neng)性(xing)。車型(xing)搭(da)載先進的(de)(de)插(cha)(cha)電(dian)式(shi)混合(he)動(dong)(dong)力系統，全新車型(xing)的(de)(de)最(zui)大總輸出功(gong)率提升(sheng)至驚人的(de)(de)1000cv。其(qi)V8渦輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)經過重新設計(ji)，最(zui)大輸出功(gong)率達(da)780cv。此外，車型(xing)還配(pei)備了(le)三臺電(dian)動(dong)(dong)機(ji)，其(qi)中兩(liang)臺安裝于前軸(zhou)，另(ling)一臺則裝置于車輛(liang)后(hou)軸(zhou)，總輸出功(gong)率為220 cv。與(yu)SF90 Stradale一脈相(xiang)承，SF90 Spider亦搭(da)載了(le)全時(shi)(shi)四驅系統，實現令人贊嘆的(de)(de)加速性(xing)能(neng)(neng)：百公(gong)里加速僅(jin)需(xu)2.5秒，0-200公(gong)里/小時(shi)(shi)加速僅(jin)需(xu)7.0秒，時(shi)(shi)速最(zui)高可達(da)340公(gong)里/時(shi)(shi)。
SF90 Stradale是法拉(la)利(li)(li)首款插(cha)電(dian)式(shi)混合動力敞(chang)篷跑車(che)，搭載90°渦輪增(zeng)壓V8發動機，輸出功率高(gao)達(da)780 cv。該跑車(che)的總輸出功率最高(gao)可達(da)1000cv，其中(zhong)220cv由三臺電(dian)動機提供。此外，SF90 Stradale還是首款配備有四輪驅動系統(tong)的法拉(la)利(li)(li)跑車(che)，其百公里(li)加速僅(jin)需2.5秒，0-200公里(li)/小(xiao)時加速僅(jin)需6.7秒。
完(wan)美(mei)契合兼(jian)具超凡性(xing)能與優雅(ya)風(feng)范(fan)的(de)法拉利Roma車型(xing)，完(wan)美(mei)詮釋了“Dolce Vita”意式生活的(de)理念精髓(sui)。該車型(xing)搭載了配備V8渦輪增壓發動機與全新8速(su)雙離(li)合變(bian)速(su)箱(xiang)，最大輸出(chu)功率高(gao)達620cv，其百公(gong)里加速(su)用時僅需3.4秒(miao)。此外，manettino旋鈕提(ti)供五種模式，包(bao)括Wet, Comfort, Sport, Race以及ESC-Off，旨在帶來輕松自如的(de)操控(kong)體驗與易于(yu)控(kong)制的(de)抓(zhua)地力表(biao)現。
F8 Spider擁有(you)與F8 Tributo互通的設計理念，同時采用躍馬緊(jin)湊而高效的可(ke)折(zhe)疊式(shi)硬頂敞篷，車型搭載法拉利卓越的V8發(fa)動(dong)機(ji)，在轉(zhuan)速達到8000轉(zhuan)/分時，這臺排量(liang)為(wei)3902cc的發(fa)動(dong)機(ji)輸出功(gong)率(lv)高達720cv，功(gong)率(lv)系數(shu)可(ke)達驚(jing)人的185cv/l。其(qi)0-100公里/時加速為(wei)2.90秒，而0-200公里/時加速為(wei)8.2秒。
距離上(shang)一(yi)款采用前置(zhi)V12發(fa)動機(ji)布局的(de)(de)躍馬敞(chang)篷(peng)車(che)型亮(liang)相整(zheng)整(zheng)50年(nian)后，法(fa)拉利(li)812 GTS可(ke)折疊式硬頂敞(chang)篷(peng)跑(pao)車(che)于2019年(nian)耀目問(wen)世(shi)。該車(che)型的(de)(de)發(fa)布標志著(zhu)躍馬歷(li)史上(shang)這一(yi)系列(lie)重磅車(che)型的(de)(de)榮耀回(hui)歸。812 GTS搭載法(fa)拉利(li)性能卓越的(de)(de)自然吸氣(qi)式V12發(fa)動機(ji)，最大輸出功率可(ke)達(da)800cv，并(bing)在3秒內可(ke)完成0-100公(gong)(gong)里(li)(li)/時的(de)(de)加速(su)(su)，0-200公(gong)(gong)里(li)(li)/時的(de)(de)加速(su)(su)時間(jian)僅需(xu)(xu)8.3秒，最高時速(su)(su)高達(da)340公(gong)(gong)里(li)(li)/時。在車(che)速(su)(su)不高于45公(gong)(gong)里(li)(li)/小時的(de)(de)情況下(xia)，其可(ke)折疊式硬頂敞(chang)篷(peng)僅需(xu)(xu)14秒便(bian)可(ke)輕松開啟。
法拉利(li)(li)F8 Tributo車(che)型(xing)(xing)作為(wei)躍馬品牌(pai)經典(dian)雙座Berlinetta車(che)型(xing)(xing)，其采(cai)用中后置發動(dong)(dong)機布局，F8 Tributo采(cai)用 V8發動(dong)(dong)機，其發動(dong)(dong)機最大(da)輸出(chu)功率(lv)可(ke)達720cv，功率(lv)系數高(gao)達185cv/l。得益于V8發動(dong)(dong)機的性能,法拉利(li)(li)F8 Tributo車(che)型(xing)(xing)擁(yong)有操控表(biao)現(xian)和駕乘舒適性。在性能、駕駛以(yi)及操控方面樹立了全新的市場標桿。
作為California T的(de)(de)繼任(ren)車(che)型，Portofino將法(fa)拉(la)利(li)的(de)(de)設計以及駕(jia)乘相結合，僅為3.級細分市場。全新法(fa)拉(la)利(li)Portofino所搭(da)載的(de)(de)發動機最大功率(lv)達(da)到(dao)600cv，百(bai)公里加速(su)僅為3.5秒。與此同(tong)時(shi)，可折疊的(de)(de)硬頂敞(chang)篷（RHT）、獨(du)特的(de)(de)駕(jia)駛座艙以及寬敞(chang)的(de)(de)后排(pai)座位和后備箱空間均的(de)(de)駕(jia)駛體驗(yan)，從而(er)使得這臺GT跑(pao)車(che)在動力性能、人(ren)性化的(de)(de)多功能設計同(tong)時(shi)，擁有駕(jia)駛體驗(yan)，適合短途旅(lv)行。
作為躍馬(ma)品牌有(you)史以來首(shou)款搭載V8渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發動機的(de)四座運動型跑(pao)車，這(zhe)款具有(you)標(biao)桿意義的(de)杰作完美詮釋了法(fa)拉利之于GT車型的(de)深刻理解(jie)，全方位滿(man)足駕駛者(zhe)對于運動駕馭體(ti)驗、多功(gong)能適應(ying)性以及長途駕駛舒適性的(de)極致追(zhui)求(qiu)。
顛覆了運(yun)動(dong)型四座GT的設計(ji)理(li)念。作為(wei)一款純正(zheng)的躍馬運(yun)動(dong)跑車，擁有335公(gong)(gong)里(li)/小時(shi)的最(zui)高時(shi)速(su)，以(yi)及3.4秒百公(gong)(gong)里(li)加速(su)的敏銳響應。歷經(jing)潛心研發(fa)(fa)，GTC4Lusso展現了法(fa)拉利GT發(fa)(fa)動(dong)機部(bu)門與激情(qing)賽車世(shi)界的緊密紐帶，全(quan)新(xin)V12發(fa)(fa)動(dong)機以(yi)8,250 rpm的最(zui)大轉(zhuan)速(su)成為(wei)同級別(bie)車型中(zhong)翹(qiao)楚。
外觀(guan)造(zao)型無(wu)處不散發著獨特迷人(ren)的(de)優雅氣質，出色的(de)車(che)身(shen)造(zao)型完美(mei)體現了跑車(che)的(de)動態之美(mei)，運動風尚與(yu)標志性GT元素的(de)巧(qiao)妙融合。
812 Superfast以F12 berlinetta與F12tdf車型為設計藍本，是躍馬品牌誕(dan)生以來效(xiao)能最(zui)強勁、速(su)(su)度最(zui)迅(xun)猛的量(liang)產超級跑車。812 Superfast配備全新的6.5升V12發動(dong)機(ji)，轉速(su)(su)達8,500 rpm時(shi)可實現800cv的最(zui)大功(gong)率(lv)輸出(chu)。該車型功(gong)率(lv)高達123 cv/l，樹立了中(zhong)前置引(yin)擎跑車細(xi)分市場的全新標桿。
精靈世界
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