法(fa)拉利812 GTS是法(fa)拉利(Ferrari)旗下的(de)一(yi)款敞篷(peng)跑車(che),2019年9月全球首發,為法(fa)拉利812 Superfast的(de)敞篷(peng)版本。812 GTS搭載6.5升V12自然吸氣(qi)發動機,最(zui)大輸出功率800馬力,峰值扭(niu)矩(ju)718牛(niu)米,0-100km/h加速(su)時間3秒,最(zui)高時速(su)為340km/h。2010年1月于中國亮相(xiang),官方售(shou)價530萬(wan)元(yuan),2022年售(shou)價調整為540.8萬(wan)元(yuan)。
法(fa)拉利(li)812 GTS由法(fa)拉利(li)設計中心基于(yu)法(fa)拉利(li)812 Superfast打造而來(lai),外觀基本保持了硬頂(ding)(ding)(ding)版車(che)型的設計思(si)路,車(che)身尾部,包括頂(ding)(ding)(ding)棚、行李箱(xiang)以及座艙(cang)后部頂(ding)(ding)(ding)篷(peng)罩(zhao),均經過(guo)重新(xin)設計。全新(xin)的硬頂(ding)(ding)(ding)敞篷(peng)結構在(zai)折疊時,頂(ding)(ding)(ding)棚飾板(ban)可(ke)收納至座艙(cang)后部頂(ding)(ding)(ding)篷(peng)罩(zhao)的下方,這一(yi)過(guo)程可(ke)在(zai)車(che)速低于(yu)45km/h時在(zai)14秒(miao)內(nei)完成(cheng)這一(yi)過(guo)程。
內飾方(fang)面(mian),法拉利(li)812 GTS基本(ben)延續(xu)了812 Superfast的(de)設(she)計(ji)思路(lu),針對敞(chang)篷(peng)設(she)計(ji),優化了座(zuo)椅上方(fang)兩個(ge)拱形設(she)的(de)空氣動力(li)(li)學通道,并在(zai)其頂(ding)部(bu)安裝(zhuang)翼型件,從而(er)(er)將(jiang)迎面(mian)而(er)(er)來的(de)氣流(liu)導(dao)向(xiang)座(zuo)艙(cang)后部(bu)頂(ding)篷(peng)罩區域,促進座(zuo)艙(cang)內氣壓(ya)釋(shi)放和增(zeng)加擋風玻璃(li)下游區氣流(liu)分離的(de)壓(ya)力(li)(li),進而(er)(er)助力(li)(li)提升(sheng)氣動效(xiao)(xiao)率(lv)及氣流(liu)穩定(ding)性,從而(er)(er)有(you)效(xiao)(xiao)避免乘客頭部(bu)后方(fang)壓(ya)力(li)(li)過大。
動力方面,法拉利812 GTS搭載了6.5L V12自然吸氣(qi)發(fa)動機,最大功率800馬力/8500rpm,最大扭矩718Nm/7000rpm,匹配7速(su)(su)(su)雙離合(he)變速(su)(su)(su)箱,0-100加(jia)速(su)(su)(su)時間3秒以(yi)內,極速(su)(su)(su)可達340km/h。
廠商指導價:540.80萬
本地(di)報價:540.80萬詢(xun)底價
廠商:法拉利
級別:跑車
發動(dong)機:588kW
(6.5L自(zi)然吸氣(qi))
動(dong)力類型:汽油機(ji)
變速箱:7擋雙離合
長×寬×高(mm):4693×1971×1276
車身結構:2門 2座 硬頂(ding)敞篷車
上市年份:2020
最高車速(km/h):340
官方0-100km/h加速時間(s):3
整車質(zhi)保(bao)政策:3年不限公里
車長(mm):4693
車寬(mm):1971
車高(mm):1276
軸(zhou)距(mm):2720
前輪距(mm):1672
后(hou)輪距(mm):1645
車(che)身結構:硬(ying)頂敞篷車(che)
車門數:2
座位數:2
油箱容積(L):92
行(xing)李廂(xiang)最小(xiao)容積(ji)(L):210
排量(L):6.5
排量(liang)(mL):6496
進氣(qi)形式:自(zi)然(ran)吸氣(qi)
氣缸排列形式:V型
汽缸數:12
每缸(gang)氣門數(shu)(個):4
壓縮比:13.6
配(pei)氣機(ji)構:DOHC
缸徑(mm):94
行程(mm):78
缸蓋材質:鋁合(he)金
缸體材(cai)質:鋁合金
最大馬力(Ps):800
最大功(gong)率(kW/rpm):588/8500
最(zui)大扭矩(Nm/rpm):718/7000
燃料:汽油
燃油標號:98號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
擋位個數:7
變速箱類(lei)型(xing):雙離合
變(bian)速箱名(ming)稱:7擋雙離合變(bian)速箱
驅(qu)(qu)動方式:前置后(hou)驅(qu)(qu)
車(che)體結構:承載(zai)式(shi)
助力類型(xing):電動助力
前(qian)懸(xuan)掛類型:雙叉臂式獨(du)立(li)懸(xuan)掛
后(hou)懸掛類型:多(duo)連桿式獨(du)立懸掛
后橋(qiao)限滑差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖:限滑差(cha)速(su)器
前制動器類型:陶瓷通風盤式
后制動(dong)器類型:陶瓷通風盤式(shi)
駐(zhu)(zhu)車制(zhi)動類型:電(dian)子駐(zhu)(zhu)車
前輪胎規格:275/35 R20
后輪胎規格:315/35 R20
法拉利是舉世聞名的(de)賽(sai)車(che)和(he)運動跑車(che)的(de)生(sheng)產廠家,總部位于意大(da)利馬拉內羅(Maranello)。
由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年創辦,主要制(zhi)造(zao)一(yi)級方程式賽(sai)車、賽(sai)車及高性能(neng)跑車。
2022年2月9日訊,高通技術公司宣布與法(fa)拉(la)利達(da)成戰略(lve)技術合作。
法拉利在售車型
基(ji)于Portofino跑車打(da)造的(de)(de)(de)全新躍馬2+ GT Spider車型,法拉利Portofino M命名(ming)中的(de)(de)(de)字(zi)母“M”源自意大利單詞 “modificata”,意為“升(sheng)級(Modified)”,強調技術革新、性(xing)能增強,并賦予諸多(duo)重要新功能,包括全新8速(su)變速(su)箱(xiang)和帶有“RACE”模式的(de)(de)(de)五(wu)檔Manettino控制旋(xuan)鈕等。此外,車型搭載3.9T V8雙渦輪(lun)增壓發動機,可在7500轉/分時(shi)(shi)產生(sheng)高達620 cv的(de)(de)(de)輸出(chu)功率,百公(gong)里(li)加速(su)僅(jin)需(xu)3.45秒,0-200公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)加速(su)僅(jin)需(xu)9.8秒,最(zui)高時(shi)(shi)速(su)超過320公(gong)里(li)/小時(shi)(shi),讓Portofino M同時(shi)(shi)擁有純正(zheng)的(de)(de)(de)GT跑車性(xing)能、富有激情(qing)的(de)(de)(de)駕駛樂趣、出(chu)色的(de)(de)(de)響應速(su)度與日常駕駛的(de)(de)(de)實用(yong)性(xing)。
SF90 Spider是法拉利(li)旗下首(shou)款插電(dian)式(shi)混合動力敞(chang)(chang)篷跑車,擁(yong)有(you)極(ji)致性(xing)能表現(xian)(xian)與(yu)非凡創新科技,沿襲SF90 Stradale車型的(de)(de)超跑參數(shu)及巔(dian)峰(feng)性(xing)能表現(xian)(xian),同時(shi)采用法拉利(li)最新的(de)(de)可折疊式(shi)硬頂敞(chang)(chang)篷設計,帶來(lai)更純粹的(de)(de)駕駛樂(le)趣(qu)和更強大的(de)(de)多功能性(xing)。車型搭載先(xian)進的(de)(de)插電(dian)式(shi)混合動力系統,全新車型的(de)(de)最大總(zong)輸出(chu)功率提(ti)升至驚人(ren)的(de)(de)1000cv。其V8渦(wo)輪增壓發動機(ji)經過重新設計,最大輸出(chu)功率達780cv。此外,車型還配備了(le)(le)三臺(tai)電(dian)動機(ji),其中兩臺(tai)安(an)裝于前軸(zhou),另一臺(tai)則(ze)裝置于車輛后(hou)軸(zhou),總(zong)輸出(chu)功率為220 cv。與(yu)SF90 Stradale一脈(mo)相承(cheng),SF90 Spider亦搭載了(le)(le)全時(shi)四(si)驅系統,實現(xian)(xian)令人(ren)贊嘆的(de)(de)加速(su)性(xing)能:百公里加速(su)僅需2.5秒(miao),0-200公里/小時(shi)加速(su)僅需7.0秒(miao),時(shi)速(su)最高(gao)可達340公里/時(shi)。
SF90 Stradale是(shi)法(fa)拉利首款插電式混合動力敞篷跑(pao)車,搭載90°渦輪增壓(ya)V8發動機,輸出功率高達(da)780 cv。該跑(pao)車的總輸出功率最高可達(da)1000cv,其(qi)中220cv由三臺電動機提供。此(ci)外(wai),SF90 Stradale還是(shi)首款配(pei)備有四輪驅(qu)動系(xi)統的法(fa)拉利跑(pao)車,其(qi)百公里(li)加速(su)僅(jin)需2.5秒,0-200公里(li)/小時加速(su)僅(jin)需6.7秒。
完(wan)美(mei)契(qi)合兼具超凡性能與優(you)雅風范的法(fa)拉利Roma車(che)型,完(wan)美(mei)詮釋了(le)“Dolce Vita”意式生(sheng)活的理念精髓。該車(che)型搭載(zai)了(le)配備V8渦輪增壓發(fa)動機與全新8速(su)雙(shuang)離合變速(su)箱,最(zui)大(da)輸(shu)出功率高(gao)達620cv,其百公里(li)加速(su)用時僅需3.4秒。此外,manettino旋鈕提供(gong)五(wu)種模式,包括Wet, Comfort, Sport, Race以(yi)及ESC-Off,旨在帶來輕松自如的操(cao)控體驗與易于控制(zhi)的抓地(di)力表現。
F8 Spider擁有與F8 Tributo互通的(de)(de)設(she)計理念,同時(shi)采用(yong)躍馬緊(jin)湊而高效的(de)(de)可折(zhe)疊式硬頂敞篷,車型搭(da)載(zai)法拉利卓(zhuo)越的(de)(de)V8發(fa)動(dong)機,在(zai)轉(zhuan)速達到8000轉(zhuan)/分時(shi),這臺排量為(wei)3902cc的(de)(de)發(fa)動(dong)機輸出(chu)功率高達720cv,功率系數(shu)可達驚人的(de)(de)185cv/l。其0-100公里/時(shi)加速為(wei)2.90秒,而0-200公里/時(shi)加速為(wei)8.2秒。
距離上(shang)一(yi)(yi)款采用前置V12發動機(ji)布局的躍(yue)馬(ma)(ma)敞篷(peng)車型亮相整(zheng)整(zheng)50年后,法(fa)拉利812 GTS可折(zhe)疊式硬頂敞篷(peng)跑車于2019年耀目問世。該車型的發布標志著躍(yue)馬(ma)(ma)歷史上(shang)這一(yi)(yi)系(xi)列重(zhong)磅車型的榮(rong)耀回(hui)歸。812 GTS搭(da)載法(fa)拉利性能卓越(yue)的自(zi)然吸氣式V12發動機(ji),最大輸出功率(lv)可達(da)800cv,并在3秒內可完成0-100公里/時的加速(su),0-200公里/時的加速(su)時間僅需8.3秒,最高時速(su)高達(da)340公里/時。在車速(su)不(bu)高于45公里/小時的情況下,其(qi)可折(zhe)疊式硬頂敞篷(peng)僅需14秒便可輕松開啟(qi)。
法拉(la)利F8 Tributo車型(xing)作為躍馬品牌經典雙座Berlinetta車型(xing),其(qi)(qi)采用中后(hou)置發(fa)動(dong)機布局,F8 Tributo采用 V8發(fa)動(dong)機,其(qi)(qi)發(fa)動(dong)機最大輸(shu)出功(gong)(gong)率可達720cv,功(gong)(gong)率系數高達185cv/l。得益于V8發(fa)動(dong)機的性(xing)能,法拉(la)利F8 Tributo車型(xing)擁有操(cao)控(kong)表現和(he)駕乘(cheng)舒適性(xing)。在(zai)性(xing)能、駕駛(shi)以及操(cao)控(kong)方面樹(shu)立了全(quan)新(xin)的市場標桿。
作為(wei)California T的(de)(de)(de)繼任車型,Portofino將法拉利的(de)(de)(de)設計以(yi)及駕(jia)乘相結合,僅為(wei)3.級(ji)細分市場(chang)。全(quan)新(xin)法拉利Portofino所搭載(zai)的(de)(de)(de)發動(dong)機最大功率(lv)達(da)到600cv,百公里加速(su)僅為(wei)3.5秒。與此同(tong)(tong)時,可折疊的(de)(de)(de)硬頂敞(chang)篷(RHT)、獨特(te)的(de)(de)(de)駕(jia)駛座艙以(yi)及寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)(de)后(hou)排座位和后(hou)備箱(xiang)空間(jian)均的(de)(de)(de)駕(jia)駛體(ti)驗,從而使(shi)得這(zhe)臺GT跑(pao)車在(zai)動(dong)力性能(neng)、人(ren)性化的(de)(de)(de)多功能(neng)設計同(tong)(tong)時,擁有(you)駕(jia)駛體(ti)驗,適(shi)合短途旅行。
作(zuo)為躍馬品牌有(you)史以來首(shou)款搭(da)載(zai)V8渦(wo)輪增壓發動機的四座運(yun)動型跑車,這款具有(you)標桿意義(yi)的杰(jie)作(zuo)完美詮釋(shi)了法拉利之于GT車型的深刻理解(jie),全方位滿足駕(jia)駛(shi)者對于運(yun)動駕(jia)馭(yu)體驗、多功能(neng)適應性以及長途駕(jia)駛(shi)舒適性的極致追求。
顛覆了運(yun)動型四(si)座GT的設計(ji)理念。作為一款純正的躍馬運(yun)動跑車,擁有335公(gong)里(li)/小時(shi)的最(zui)高時(shi)速(su)(su),以(yi)及3.4秒百公(gong)里(li)加(jia)速(su)(su)的敏銳(rui)響應。歷經潛心研發,GTC4Lusso展(zhan)現了法拉(la)利GT發動機部門(men)與激情賽車世界的緊密紐帶,全(quan)新(xin)V12發動機以(yi)8,250 rpm的最(zui)大轉速(su)(su)成為同級別車型中翹(qiao)楚。
外觀造型(xing)無處不散(san)發著獨(du)特迷人的(de)優雅氣(qi)質(zhi),出色的(de)車身造型(xing)完美體現了跑(pao)車的(de)動態之美,運動風尚與標志性GT元(yuan)素(su)的(de)巧妙融合。
812 Superfast以(yi)F12 berlinetta與F12tdf車(che)(che)型為設計藍本(ben),是躍馬品(pin)牌誕生以(yi)來(lai)效能最(zui)強勁(jing)、速度最(zui)迅猛的(de)量產超級跑車(che)(che)。812 Superfast配備全新的(de)6.5升V12發(fa)動機,轉速達8,500 rpm時可實現(xian)800cv的(de)最(zui)大功(gong)率輸(shu)出(chu)。該車(che)(che)型功(gong)率高達123 cv/l,樹立了中前置引(yin)擎(qing)跑車(che)(che)細分市場的(de)全新標桿。