法拉利(li)812 GTS是法拉利(li)（Ferrari）旗下的一(yi)款(kuan)敞(chang)篷(peng)跑車，2019年(nian)(nian)9月全球首發，為法拉利(li)812 Superfast的敞(chang)篷(peng)版本(ben)。812 GTS搭載6.5升V12自然(ran)吸氣發動機，最大輸出功率(lv)800馬(ma)力，峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)718牛米，0-100km/h加(jia)速(su)時間3秒，最高時速(su)為340km/h。2010年(nian)(nian)1月于中國亮相，官方售價(jia)530萬(wan)元，2022年(nian)(nian)售價(jia)調(diao)整為540.8萬(wan)元。
法(fa)拉利(li)812 GTS由法(fa)拉利(li)設(she)計中心基(ji)(ji)于法(fa)拉利(li)812 Superfast打造而(er)來(lai)，外觀基(ji)(ji)本保持了硬頂(ding)(ding)版車型的(de)設(she)計思路(lu)，車身(shen)尾部(bu)(bu)，包括(kuo)頂(ding)(ding)棚、行李箱以及座(zuo)艙后部(bu)(bu)頂(ding)(ding)篷罩(zhao)，均經過重(zhong)新設(she)計。全新的(de)硬頂(ding)(ding)敞篷結構在折(zhe)疊時，頂(ding)(ding)棚飾板(ban)可(ke)收納至座(zuo)艙后部(bu)(bu)頂(ding)(ding)篷罩(zhao)的(de)下(xia)方(fang)，這(zhe)一過程可(ke)在車速低于45km/h時在14秒內完成這(zhe)一過程。
內飾方(fang)(fang)面(mian)，法拉(la)利812 GTS基本延續了812 Superfast的(de)設計思路，針對敞篷(peng)設計，優化了座(zuo)椅上方(fang)(fang)兩個拱形設的(de)空氣(qi)(qi)動力(li)學通道，并在其頂部安裝(zhuang)翼型件(jian)，從(cong)而(er)將(jiang)迎面(mian)而(er)來的(de)氣(qi)(qi)流(liu)導向座(zuo)艙(cang)后(hou)部頂篷(peng)罩區(qu)域，促進座(zuo)艙(cang)內氣(qi)(qi)壓釋放和(he)增(zeng)加擋風玻璃下游區(qu)氣(qi)(qi)流(liu)分離的(de)壓力(li)，進而(er)助力(li)提升氣(qi)(qi)動效率及(ji)氣(qi)(qi)流(liu)穩定性，從(cong)而(er)有效避(bi)免乘客(ke)頭部后(hou)方(fang)(fang)壓力(li)過(guo)大。
動力方面，法拉(la)利(li)812 GTS搭載(zai)了6.5L V12自然吸(xi)氣發(fa)動機，最大功率800馬力/8500rpm，最大扭矩718Nm/7000rpm，匹配7速(su)雙離(li)合變速(su)箱，0-100加(jia)速(su)時間(jian)3秒(miao)以內，極速(su)可達(da)340km/h。
廠商指導價：540.80萬
本地報價(jia)：540.80萬詢(xun)底價(jia)
廠商：法拉利
級別：跑車
發動機(ji)：588kW
(6.5L自(zi)然吸氣)
動力類型(xing)：汽油機(ji)
變速(su)箱(xiang)：7擋(dang)雙離合
長×寬(kuan)×高(mm)：4693×1971×1276
車(che)身結(jie)構：2門(men) 2座(zuo) 硬頂敞篷車(che)
上市年份(fen)：2020
最高車速(km/h)：340
官方0-100km/h加速時間(jian)(s)：3
整車(che)質保(bao)政(zheng)策：3年(nian)不限公里
車(che)長(mm)：4693
車寬(mm)：1971
車高(mm)：1276
軸(zhou)距(mm)：2720
前輪距(mm)：1672
后輪距(ju)(mm)：1645
車身結(jie)構：硬(ying)頂敞篷車
車門數：2
座位數：2
油箱(xiang)容(rong)積(L)：92
行李廂(xiang)最小(xiao)容積(L)：210
排量(L)：6.5
排量(mL)：6496
進氣形式：自然吸氣
氣缸(gang)排列形式：V型
汽缸數：12
每缸氣門(men)數(shu)(個)：4
壓縮比：13.6
配氣機構：DOHC
缸(gang)徑(mm)：94
行(xing)程(mm)：78
缸蓋材質：鋁合(he)金
缸(gang)體材質：鋁(lv)合金
最(zui)大馬力(Ps)：800
最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：588/8500
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：718/7000
燃料：汽油
燃油標(biao)號(hao)：98號(hao)
供油方式：直噴
環保標準：國VI
擋位個數：7
變速箱類型(xing)：雙(shuang)離合
變(bian)速箱(xiang)名(ming)稱：7擋雙離(li)合變(bian)速箱(xiang)
驅(qu)動方式(shi)：前置后(hou)驅(qu)
車體結構：承(cheng)載式
助力類型(xing)：電(dian)動助力
前懸掛(gua)(gua)類型：雙叉(cha)臂式獨(du)立懸掛(gua)(gua)
后(hou)懸掛類型：多連桿(gan)式獨立(li)懸掛
后橋限(xian)滑(hua)差速器/差速鎖：限(xian)滑(hua)差速器
前制動器類型：陶瓷通(tong)風盤(pan)式(shi)
后制動(dong)器類(lei)型(xing)：陶瓷通風盤式
駐車(che)制動類型：電(dian)子駐車(che)
前輪胎(tai)規(gui)格：275/35 R20
后輪胎規(gui)格：315/35 R20
法拉利是舉世聞名的(de)(de)賽車和運動跑(pao)車的(de)(de)生產(chan)廠(chang)家，總部位于意(yi)大利(li)馬拉(la)內羅（Maranello）。
由恩佐·法拉(la)利（Enzo Ferrari）于(yu)1947年(nian)創(chuang)辦，主要制造一(yi)級方程式(shi)賽車、賽車及高性(xing)能(neng)跑車。
2022年(nian)2月(yue)9日訊，高通技術公司宣布與法(fa)拉利達成戰略(lve)技術合作(zuo)。
法拉利在售車型
基(ji)于Portofino跑(pao)車打造的(de)全新(xin)躍馬2+ GT Spider車型(xing)，法拉利Portofino M命名中的(de)字母“M”源自意大利單詞 “modificata”，意為“升級（Modified）”，強調技(ji)術革(ge)新(xin)、性(xing)能增強，并賦予諸多重(zhong)要新(xin)功(gong)能，包(bao)括全新(xin)8速(su)變速(su)箱和帶有(you)“RACE”模式(shi)的(de)五檔Manettino控制旋鈕等(deng)。此外，車型(xing)搭載(zai)3.9T V8雙(shuang)渦(wo)輪增壓發動機，可在(zai)7500轉/分時(shi)(shi)產生(sheng)高達620 cv的(de)輸出(chu)(chu)功(gong)率(lv)，百公里加速(su)僅(jin)需(xu)(xu)3.45秒(miao)，0-200公里/小(xiao)時(shi)(shi)加速(su)僅(jin)需(xu)(xu)9.8秒(miao)，最(zui)高時(shi)(shi)速(su)超過320公里/小(xiao)時(shi)(shi)，讓Portofino M同時(shi)(shi)擁有(you)純正的(de)GT跑(pao)車性(xing)能、富(fu)有(you)激情的(de)駕駛樂趣、出(chu)(chu)色的(de)響應速(su)度與日常駕駛的(de)實用(yong)性(xing)。
SF90 Spider是(shi)法(fa)拉利旗下首款插電(dian)式混合動(dong)(dong)力敞(chang)篷跑(pao)車(che)(che)，擁有極致性能表(biao)現與(yu)(yu)非凡創新(xin)科技，沿襲SF90 Stradale車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)超跑(pao)參數(shu)及巔峰性能表(biao)現，同時(shi)采用法(fa)拉利最(zui)新(xin)的(de)可折疊式硬頂敞(chang)篷設(she)計，帶來更純粹的(de)駕駛樂趣和更強大的(de)多(duo)功(gong)(gong)(gong)能性。車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)搭(da)載先(xian)進的(de)插電(dian)式混合動(dong)(dong)力系統(tong)，全(quan)新(xin)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)最(zui)大總輸出功(gong)(gong)(gong)率提升至驚人的(de)1000cv。其V8渦輪(lun)增壓發動(dong)(dong)機(ji)經(jing)過重(zhong)新(xin)設(she)計，最(zui)大輸出功(gong)(gong)(gong)率達780cv。此外，車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)還配備了三臺電(dian)動(dong)(dong)機(ji)，其中兩臺安(an)裝于(yu)前軸(zhou)，另一臺則裝置于(yu)車(che)(che)輛后(hou)軸(zhou)，總輸出功(gong)(gong)(gong)率為220 cv。與(yu)(yu)SF90 Stradale一脈相承，SF90 Spider亦搭(da)載了全(quan)時(shi)四驅(qu)系統(tong)，實現令人贊嘆的(de)加速性能：百公(gong)(gong)里加速僅需(xu)2.5秒，0-200公(gong)(gong)里/小時(shi)加速僅需(xu)7.0秒，時(shi)速最(zui)高(gao)可達340公(gong)(gong)里/時(shi)。
SF90 Stradale是(shi)法(fa)拉(la)(la)利首(shou)款(kuan)插電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力敞篷跑車，搭載90°渦(wo)輪(lun)增壓V8發(fa)動(dong)機(ji)，輸出功(gong)率高達(da)780 cv。該跑車的總輸出功(gong)率最(zui)高可達(da)1000cv，其(qi)中220cv由三臺電(dian)動(dong)機(ji)提供。此外，SF90 Stradale還(huan)是(shi)首(shou)款(kuan)配備有(you)四輪(lun)驅動(dong)系統的法(fa)拉(la)(la)利跑車，其(qi)百公(gong)里(li)加(jia)速(su)僅(jin)需(xu)2.5秒，0-200公(gong)里(li)/小(xiao)時加(jia)速(su)僅(jin)需(xu)6.7秒。
完(wan)美契合兼具超凡性(xing)能與優(you)雅風范的(de)法拉利Roma車型，完(wan)美詮釋(shi)了(le)“Dolce Vita”意式生活的(de)理念精髓。該車型搭載了(le)配備V8渦輪增壓發動機與全(quan)新8速雙(shuang)離合變速箱，最大輸出功率高(gao)達(da)620cv，其百公里(li)加速用時僅(jin)需3.4秒。此外，manettino旋鈕提供五種模式，包括Wet, Comfort, Sport, Race以及ESC-Off，旨在帶來輕松自(zi)如的(de)操控(kong)體驗與易于控(kong)制的(de)抓地力表現。
F8 Spider擁有(you)與(yu)F8 Tributo互通的(de)(de)設計理念，同時(shi)采(cai)用躍馬緊湊而(er)高效的(de)(de)可折疊式硬頂(ding)敞篷(peng)，車(che)型搭(da)載法拉(la)利卓越的(de)(de)V8發動(dong)(dong)機(ji)，在(zai)轉(zhuan)速達到8000轉(zhuan)/分時(shi)，這(zhe)臺排量為3902cc的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出功率高達720cv，功率系數可達驚(jing)人的(de)(de)185cv/l。其0-100公(gong)(gong)里(li)/時(shi)加速為2.90秒(miao)，而(er)0-200公(gong)(gong)里(li)/時(shi)加速為8.2秒(miao)。
距(ju)離上(shang)一款采用前置V12發動機(ji)布局的(de)(de)躍馬敞篷(peng)車型(xing)亮相(xiang)整(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)50年(nian)后，法(fa)拉(la)利812 GTS可(ke)折(zhe)疊式硬頂敞篷(peng)跑(pao)車于2019年(nian)耀(yao)目問世(shi)。該(gai)車型(xing)的(de)(de)發布標志著躍馬歷史(shi)上(shang)這一系列重(zhong)磅車型(xing)的(de)(de)榮耀(yao)回(hui)歸。812 GTS搭載法(fa)拉(la)利性能(neng)卓越的(de)(de)自(zi)然(ran)吸氣式V12發動機(ji)，最(zui)大輸(shu)出功率可(ke)達800cv，并(bing)在(zai)3秒(miao)內可(ke)完成(cheng)0-100公(gong)里(li)/時(shi)(shi)的(de)(de)加速(su)，0-200公(gong)里(li)/時(shi)(shi)的(de)(de)加速(su)時(shi)(shi)間僅(jin)需8.3秒(miao)，最(zui)高時(shi)(shi)速(su)高達340公(gong)里(li)/時(shi)(shi)。在(zai)車速(su)不高于45公(gong)里(li)/小時(shi)(shi)的(de)(de)情況(kuang)下，其可(ke)折(zhe)疊式硬頂敞篷(peng)僅(jin)需14秒(miao)便可(ke)輕(qing)松開啟。
法拉(la)利F8 Tributo車(che)(che)型(xing)作為躍馬(ma)品牌經典(dian)雙座(zuo)Berlinetta車(che)(che)型(xing)，其采用中(zhong)后置發動機(ji)布(bu)局(ju)，F8 Tributo采用 V8發動機(ji)，其發動機(ji)最大輸出功率可達720cv，功率系數(shu)高達185cv/l。得益于V8發動機(ji)的性能,法拉(la)利F8 Tributo車(che)(che)型(xing)擁有操控表現(xian)和駕乘舒適性。在性能、駕駛以(yi)及操控方面樹立了全新的市場標桿。
作為(wei)California T的(de)繼任車型，Portofino將法拉(la)(la)利(li)(li)的(de)設(she)計以(yi)及(ji)駕乘(cheng)相結合，僅為(wei)3.級(ji)細(xi)分市場。全新(xin)法拉(la)(la)利(li)(li)Portofino所(suo)搭載的(de)發動機最大功率達(da)到600cv，百公(gong)里加速(su)僅為(wei)3.5秒。與此同時，可折疊的(de)硬頂敞篷(peng)（RHT）、獨特的(de)駕駛座(zuo)艙以(yi)及(ji)寬敞的(de)后(hou)排座(zuo)位和(he)后(hou)備(bei)箱(xiang)空(kong)間均的(de)駕駛體(ti)驗(yan)，從(cong)而使得這(zhe)臺GT跑車在動力性(xing)能(neng)、人性(xing)化的(de)多(duo)功能(neng)設(she)計同時，擁有駕駛體(ti)驗(yan)，適合短(duan)途(tu)旅行。
作(zuo)為躍馬(ma)品牌有史以(yi)來(lai)首款搭載V8渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)發動(dong)機的(de)四座運動(dong)型(xing)跑車(che)，這款具有標桿意(yi)義的(de)杰作(zuo)完美(mei)詮釋了法拉利之于GT車(che)型(xing)的(de)深刻(ke)理解，全方位滿(man)足駕駛者(zhe)對于運動(dong)駕馭(yu)體驗、多功能適應性以(yi)及長途駕駛舒適性的(de)極(ji)致(zhi)追求。
顛覆(fu)了運(yun)動(dong)型四座GT的設計(ji)理(li)念。作為(wei)一款純正(zheng)的躍馬運(yun)動(dong)跑車，擁有335公(gong)里(li)(li)/小時的最高時速，以(yi)及3.4秒百(bai)公(gong)里(li)(li)加速的敏銳響應(ying)。歷(li)經(jing)潛(qian)心研發，GTC4Lusso展(zhan)現了法拉利GT發動(dong)機部門(men)與激情賽車世界的緊密紐帶，全新V12發動(dong)機以(yi)8,250 rpm的最大轉速成為(wei)同級別車型中翹楚。
外觀(guan)造(zao)型無處(chu)不散(san)發著(zhu)獨(du)特迷人的(de)(de)優雅(ya)氣質，出色的(de)(de)車身造(zao)型完美體(ti)現(xian)了跑車的(de)(de)動(dong)態之美，運動(dong)風尚(shang)與標志性GT元素的(de)(de)巧妙融合(he)。
812 Superfast以F12 berlinetta與F12tdf車(che)型(xing)為設(she)計藍本(ben)，是(shi)躍(yue)馬品牌誕生(sheng)以來效能最(zui)強勁、速(su)度最(zui)迅猛的量產超級(ji)跑車(che)。812 Superfast配備全新(xin)的6.5升(sheng)V12發動機，轉速(su)達8,500 rpm時可實現800cv的最(zui)大功率輸出。該車(che)型(xing)功率高(gao)達123 cv/l，樹立(li)了中前置引擎(qing)跑車(che)細分市場的全新(xin)標桿。
精靈世界
】編輯(ji)(ji)上傳(chuan)(chuan)提供，當前(qian)頁面所展示(shi)的詞條介紹涉及宣傳(chuan)(chuan)內容屬(shu)于(yu)注冊用戶個人編輯(ji)(ji)行為，網站不完全(quan)保證內容信息的準確性(xing)、真實性(xing)，也(ye)不代表本站立場。
