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戰機數量：至2018年約有13407架。美國空軍成立于1947年，主要由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊、特種作戰部隊四部分組成，美國空軍是當今世界上的最強空軍部隊。美國空軍擁有各類先進戰機，總數量達到了驚人的13407架，是其它國家的幾倍之多。而美國空軍還擁有了兩款世界上最先進的五代戰機F-22、F-35，五代機無論是在數量上，還是在質量上，都遠遠高于世界上的其它國家。

戰機數量：至2018年約有3906架。俄羅斯空軍成立于1991年，早期發展時受限于經濟的衰退，很少有新戰機服役，大部分還是蘇聯時期的產物。赫赫有名的五代戰機蘇-57雖然已經服役，但無論在數量上、還是在質量上，都有點差強人意。隨著近些年來俄羅斯良好的發展勢態，俄羅斯空軍也有了不小的進步，憑借3906架作戰飛機總數，名列第二。

戰機數量：至2018年約有3036架。中國空軍成立于1949年，經過大半個世紀，中國空軍已發展成為一支現代化的高技術軍種，擁有各類型戰機共3036架，位居世界第三。隨著新型戰機殲-16、殲-10c、五代隱身戰斗機殲-20的先后服役，中國空軍的實力上升到了新的階段，展露出了要超越俄羅斯的勢頭。近些年來，中國空軍雖已加快了換裝步伐，但二代機所占的比重依舊很大，想要全面換裝還有很長的路要走。

戰機數量：至2018年約有2185架。印度空軍成立于1932年，由于自身軍事工業較差，因而多會大量采購設計方案與成型戰機，固然如此，印度空軍的綜合實力還是非常強悍的。就其中主力航空兵部隊來說，它所裝備的多架蘇30Mk和陣風，都是當今世界三代機（俄稱四代）中的佼佼者，且機齡較新，而米格21與幻影2000更因為突出的性能，而備受矚目。

戰機數量：至2018年約有1590架。日本航空自衛隊成立于1954年，由于受二戰后和平憲法的限制，所以不能稱之為日本空軍。日本航空自衛隊將空中與空防力量相結合，整體規模雖不大，但有著精良的武器裝備，是亞洲地區少數裝備F-15型戰斗機的國家之一，其空中截殺能力僅低于美國與以色列，在亞洲地區的信息化程度首屈一指的空中力量。

戰機數量：至2018年約有1560架。韓國空軍成立于1949年，在美國的幫助下順利組建。歷經了大半個世紀的發展，韓國空軍在裝備方面有著不錯的成績，總戰機數量達1560架，其中的美式F-15K、F-16C/D、F-5E/F等戰機十分兇悍，可圈可點。然而在自主研發方面，卻略顯薄弱，目前所研發的噴氣式軍用飛機僅一款T-50。韓國空軍有完備的體系，但缺乏裝備大型運輸機，所以也算不上戰略性空軍力量，但在自家海陸空三軍中的戰斗力是最高的。

戰機數量：至2018年約有1285架。巴基斯坦空軍成立于1947年，由于巴基斯坦人少軍費少，因此空軍規模往往很難擴大，只能處于中等規模，縱然無法與中國、印度相比較，但也是地區空軍強國。巴基斯坦飛行員曾長期接受美國訓練，擁有F16等美式戰機。而早期在中東戰爭中，更是協助阿拉伯空軍擊落了多架以色列戰機。近些年來，中巴聯合研發梟龍戰斗機，使得巴基斯坦空軍如虎添翼。

戰機數量：至2018年約有1269架。法國空軍成立于1909年，是世界上較早建立軍事航空部隊的國家。現擁有的實力最強的戰機，當屬達索飛機公司制造的陣風與幻影，乃制勝王牌。但是在2011年對利比亞實施空中打擊期間，法國空軍的短板就暴露了出來，作戰過程中出現了精確制導彈藥嚴重短缺的問題。總體而言，法國空軍雖有突出的高性能戰機，但在傳感器吊艙與武器庫存方面需要增加研發與投資，這是急需解決的問題。

戰機數量：至2018年約有1132架。埃及空軍是北非最具實力的空中力量，目前主力戰機有F-16C/D、F-4E、幻影、113架米格-21等；此外最值得一提的是，埃及是裝備F-16戰機數量第四多的國家，僅低于美國、土耳其和以色列。但埃及空軍對現狀并不滿意，認為埃及空軍還需擁有空天一體化偵察系統以及更強大的遠程運輸能力。因此在未來很長一段時間內，埃及空軍的重心勢必放在新型戰斗機、空中加油機、大型運輸機的采購與空運司令部的成立上。

戰機數量：至2018年約有1042架。土耳其的空軍實力發展迅速，目前是北約第三大空中力量，僅次于美國和英國。目前主力機型有F-16、F-4、KC-135加油機、E-737預警機、C-130/CN-235運輸機等，整體上以第三代防御戰機為主。但是從1987年起，土耳其空軍便從美國采購F-16C/D戰斗機，其中部分戰機在土耳其本土進行了組裝，也是世界上少數獲得允許在本土組裝美制戰斗機的國家。