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基本介紹

比亞迪宋L是比亞迪汽(qi)車推(tui)出的王朝B級純(chun)電SUV，將于(yu)上海(hai)車展(zhan)全球首發。

2023年10月31日，比(bi)亞(ya)迪汽車(che)官微宣布，宋L正式開啟(qi)預售(shou)，預售(shou)價格為22萬(wan)(wan)-28萬(wan)(wan)元。

產品沿革

2023年(nian)4月14日，比(bi)亞迪(di)汽車(che)官博(bo)宣布，王朝B級(ji)純電SUV定名“宋L”，將(jiang)于上海(hai)車(che)展(zhan)全球首發(fa)。

2023年(nian)10月(yue)31日(ri)，比(bi)亞迪汽車官微宣布，宋L正式(shi)開啟預售，預售價格為22萬(wan)-28萬(wan)元(yuan)。

2023年(nian)11月1日(ri)(ri)消息，宋(song)L定于年(nian)內上(shang)市(shi)，現在(zai)起至(zhi)上(shang)市(shi)前下單的(de)用戶，可享受(shou)包(bao)括5000元置換補貼(tie)、24期免息貸款(kuan)、送充電樁(zhuang)并(bing)包(bao)安裝(zhuang)等在(zai)內的(de)五(wu)重定車福利。11月18日(ri)(ri)，比亞(ya)迪汽車在(zai)微博宣布，其B級SUV車型(xing)宋(song)L預售(shou)17天(tian)累計訂單超11000輛，該款(kuan)車型(xing)將于12月15日(ri)(ri)上(shang)市(shi)。

產品設計

宋L是一款(kuan)集運動(dong)、力量于一身(shen)的獵跑型(xing)先(xian)鋒SUV，造型(xing)風格突破(po)傳(chuan)統(tong)，以“光”為靈感，打造王朝(chao)新(xin)一代“先(xian)鋒龍顏美學”。

整車(che)側面(mian)線(xian)條由光(guang)(guang)線(xian)動態切割而成(cheng)(cheng)，先鋒姿態凌厲優雅、蓄勢待(dai)發。腰(yao)線(xian)如一束(shu)破空而來的(de)光(guang)(guang)箭，穿過(guo)車(che)身形(xing)成(cheng)(cheng)明暗相融的(de)曲(qu)面(mian)，喚醒沉睡的(de)游龍騰空而起(qi)，在馭光(guang)(guang)前(qian)行中展現出優雅和(he)力量的(de)平衡。

3D立體龍(long)(long)須(xu)貫(guan)穿起熠熠閃耀、斂(lian)藏龍(long)(long)威的(de)大(da)燈，讓宋L前臉勢能迸發，加上極(ji)具戰斗(dou)感(gan)的(de)碳纖維材質運動包(bao)圍，體現出(chu)設計師對EV SPORT DRAGON新的(de)思考和表(biao)達(da)。

科技之光注入比亞迪標(biao)識性(xing)的(de)(de)中(zhong)國(guo)結尾(wei)燈，流光躍動、國(guo)潮(chao)煥(huan)新。配合超寬后肩環繞設計，凸(tu)顯(xian)飽(bao)滿的(de)(de)肌肉感(gan)，呈(cheng)(cheng)現出宋L獨有的(de)(de)寬體視界(jie)特征。電動尾(wei)翼和無框車門首次在比亞迪車型(xing)上呈(cheng)(cheng)現，強化(hua)了宋L的(de)(de)運動氣息，實現馭(yu)風(feng)降(jiang)阻與性(xing)能(neng)美學(xue)的(de)(de)結合。

特色功能

新車長寬高為 4840*1950*1560（mm），軸距為 2930mm。

宋(song)L集比亞迪黑科(ke)技(ji)于一(yi)身(shen)(shen)，e平臺3.0、CTB電池(chi)車(che)身(shen)(shen)一(yi)體化(hua)技(ji)術、智(zhi)(zhi)能(neng)電四驅共(gong)同(tong)造就宋(song)L強大(da)的(de)(de)運動基(ji)因，盡顯獵跑本色；云輦智(zhi)(zhi)能(neng)車(che)身(shen)(shen)控制系統，將(jiang)舒適性(xing)和操(cao)控性(xing)結合(he)，以云為輦，智(zhi)(zhi)平山海，賦予(yu)駕乘(cheng)高級感(gan)；全新一(yi)代智(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)艙將(jiang)開放用(yong)戶共(gong)創，讓用(yong)戶成為產品的(de)(de)參與者、功能(neng)的(de)(de)創想者、軟件的(de)(de)貢(gong)獻者。

核心的(de)“三電(dian)”技術(shu)方面，宋(song)L采(cai)用前感應異步電(dian)機＋后永磁(ci)同步電(dian)機的(de)黃金動(dong)力組合，系統最大輸出功率380kW，峰值扭矩670N·m，零百加速4.3s；配備的(de)自(zi)研四(si)活塞鋁合金定鉗，制動(dong)響應快，使(shi)宋(song)L百公里制動(dong)距離(li)在36米(mi)以內。

宋L全(quan)系標配前雙叉臂后(hou)五(wu)連桿底盤懸架(jia)，側傾控(kong)(kong)制(zhi)強，抓地能(neng)(neng)力好，帶來人(ren)車(che)(che)合一的(de)(de)駕駛樂趣(qu)；智能(neng)(neng)阻尼(ni)車(che)(che)身(shen)控(kong)(kong)制(zhi)系統——云輦-C，實現車(che)(che)輛舒適(shi)性(xing)和操(cao)控(kong)(kong)性(xing)的(de)(de)完(wan)美兼容；e平臺3.0所(suo)采(cai)(cai)用(yong)的(de)(de)CTB電池車(che)(che)身(shen)一體(ti)化(hua)技術，使(shi)車(che)(che)身(shen)扭(niu)轉剛度達到40400N·m/°，車(che)(che)身(shen)扭(niu)轉形變更(geng)小(xiao)，車(che)(che)體(ti)響應更(geng)快。此外，該車(che)(che)效仿一些(xie)性(xing)能(neng)(neng)超跑(pao)，輪胎采(cai)(cai)用(yong)前窄(zhai)后(hou)寬的(de)(de)不(bu)同規格，再加上(shang)iTAC智能(neng)(neng)扭(niu)矩分配系統堅持，表(biao)明(ming)其(qi)擁有(you)極高的(de)(de)操(cao)控(kong)(kong)上(shang)限(xian)。

宋L傳(chuan)承了e平臺3.0的安全基(ji)因，CTB技術讓刀片電池(chi)與車身(shen)地板合(he)二為(wei)一，電池(chi)既是(shi)能量體又是(shi)結構件(jian)；超安全籠式(shi)乘員(yuan)艙結構，三段式(shi)車身(shen)設計(ji)，11個安全氣囊，高(gao)達83.5%的高(gao)強鋼、高(gao)強鋁(lv)及復合(he)材(cai)料(liao)，最(zui)大程度保證乘員(yuan)艙安全；宋L還搭載了DiPilot智(zhi)能駕(jia)駛輔助系統，整(zheng)車至高(gao)24個傳(chuan)感器，擁有(you)疲勞監(jian)測(ce)、自動(dong)緊急制動(dong)、盲區監(jian)測(ce)等(deng)30余項安全輔助功能，時刻(ke)主動(dong)規避風險。

智(zhi)能(neng)化方面，該車(che)配備了(le)DiLink智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)、DiPilot智(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)輔(fu)助系統(tong)，以及數(shu)字鑰(yao)匙(chi)智(zhi)能(neng)進入等(deng)(deng)三大配置。其中，DiLink智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)，采用6納米(mi)制(zhi)程芯(xin)片，集成5G基(ji)帶(dai)技(ji)術，綜合性能(neng)行業(ye)領先；而DiPilot智(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)輔(fu)助系統(tong)，除了(le)提(ti)供主(zhu)動安全(quan)，還(huan)帶(dai)來駕駛(shi)(shi)便利，自(zi)動泊車(che)與遙控(kong)泊車(che)功能(neng)，大幅降低了(le)用戶的(de)停車(che)難(nan)度。同時，比(bi)亞迪還(huan)聯合高(gao)德地圖(tu)、丹(dan)拿音響、喜馬拉雅、網易(yi)云音樂等(deng)(deng)生(sheng)態伙伴，為宋L的(de)車(che)主(zhu)營(ying)造豐富(fu)多樣的(de)智(zhi)能(neng)用車(che)場景。

規格參數

宋L 2024款 550km 超越型

基本參數

廠商 比亞迪

級別 中型SUV

能源類型(xing) 純電動(dong)

上市時(shi)間 2023-12

CLTC純電續(xu)航里程(km) 550

快/慢充時間 快充:0.42小時/慢充:待定

快充電量(%) 80

電動機 純電動/204馬力

變速箱 固定齒比

電動(dong)機最大馬力(Ps) 204

電動(dong)機總功率(kW) 150

電動機總扭(niu)矩(ju)(N·m) 310

車身類(lei)型 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 4840×1950×1560

軸距(mm) 2930

最高車(che)速(km/h) 199

官方(fang)0-100km/h加速(s) 8.5

電(dian)能當(dang)量(liang)燃(ran)料(liao)消耗量(liang)(L/100km) 1.68

整車質保 六年或(huo)15萬公里

電池保修(xiu)時間 不限年(nian)限/不限里(li)程(責任(ren)免除條(tiao)款以官方為(wei)準)

車身 車身結構

SUV 長(mm) 4840 寬(mm) 1950 高(mm)1560 軸距(mm) 2930

前(qian)輪距/后輪距(mm)1669/1682

最小轉彎半徑(jing)(m) 5.7

車重(kg) 2158

車門開啟方式 平開門

車門數(個) 5

座位數(個) 5

氣罐容積(L)

前(qian)備廂容積(L) 48

后備廂容積(L) 410

后備廂最大容積(L) 1053 (座椅(yi)放倒)

最(zui)大滿(man)載質量(kg) 2533

電動機/電池

電機類型

永磁同步

電動機最大馬力(Ps) 204

電動機總功(gong)率(kW) 150

電(dian)動(dong)機總扭矩(ju)(N·m) 310

后電動機最大功率(kW) 150

后電動(dong)機最大扭矩(N·m) 310

驅動電機(ji)數(shu) 單(dan)電機(ji)

電機布局 后置

CLTC純電續航里程(km) 550

電池類型 磷酸鐵鋰電池

電芯品牌 弗迪

電(dian)池冷卻方式 液(ye)冷

換電 不支持

電(dian)池容量(kWh) 71.8

百公里耗電量(kWh/100km) 14.9

電池(chi)保修時(shi)間 不限(xian)年限(xian)/不限(xian)里程(cheng)(責任(ren)免除條款以官(guan)方為(wei)準)

電(dian)池充(chong)電(dian)時間 快(kuai)充(chong):0.42小時/慢充(chong):待定

快充功率(kW) 115

快充(chong)電量(%) 80

變速箱

擋位個數 1

變速箱類型 固定齒(chi)比

底盤(pan)轉向(xiang) 驅動方式

后(hou)置(zhi)后(hou)驅(qu) 四驅(qu)形式

前懸掛類型 雙叉(cha)臂式獨立懸掛

后(hou)懸(xuan)掛類型 五連桿(gan)獨立(li)懸(xuan)掛

轉向(xiang)助(zhu)力(li)類型 電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)

車體結構 承載式

車輪制(zhi)動 前制(zhi)動器類型

通(tong)風盤式(shi) 后制動器類型(xing)

通風(feng)盤式 駐車制(zhi)動類型

電子駐車

前(qian)輪胎規格 235/50 R19

后輪胎規格(ge) 255/50 R19

越野性能

接近角(jiao)(°) 16

離去(qu)角(°) 19

品牌介紹

比亞迪是一家致力于“用(yong)技術創新(xin)，滿足人們對美好生活的(de)向(xiang)往(wang)”的(de)高(gao)新(xin)技術企業。比(bi)亞迪(di)成(cheng)立于1995年2月，經過20多年的(de)高(gao)速發(fa)展，已(yi)在(zai)全球設立30多個工業園，實現全球六大(da)洲的(de)戰略布局(ju)。比(bi)亞迪(di)業務(wu)布局(ju)涵蓋電子(zi)、汽車、新(xin)能(neng)源(yuan)和軌道交(jiao)通等領域，并在(zai)這些領域發(fa)揮著舉足輕重的(de)作(zuo)用(yong)，從能(neng)源(yuan)的(de)獲取、存儲，再到應(ying)用(yong)，全方位構建零排(pai)放的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)整體(ti)解(jie)決方案，比(bi)亞迪(di)是香港和深圳上市公司，營(ying)業額(e)和總市值均(jun)超過千億元(yuan)。