一、鋁合金輪轂和鐵輪轂哪個好?
1、材質優缺點對比
普通輪(lun)轂與鋁(lv)(lv)(lv)合金輪(lun)轂比較,鐵(tie)質(zhi)輪(lun)轂韌性好,硬度差(cha),鋁(lv)(lv)(lv)合金輪(lun)轂則相反,硬度好但韌性差(cha)。由于(yu)制造的(de)材質(zhi)和(he)工藝,鐵(tie)質(zhi)輪(lun)轂高速(su)時穩(wen)定(ding)性不好,鋁(lv)(lv)(lv)鋁(lv)(lv)(lv)合金輪(lun)轂高速(su)時穩(wen)定(ding)性卻(que)很好,而且加速(su)和(he)散(san)熱性鋁(lv)(lv)(lv)合金輪(lun)轂也更勝(sheng)一籌。
所以(yi)我們會(hui)發現在(zai)經過路面的(de)(de)坑洼(wa)蹂躪(lin)之后(hou),鐵(tie)圈并沒有(you)發生外觀上的(de)(de)變(bian)化(hua),但是(shi)其會(hui)在(zai)車(che)(che)速接近100邁(mai)的(de)(de)時(shi)候(hou)開始發生抖(dou)動(dong),主(zhu)要是(shi)因為其是(shi)由沖(chong)壓制作而成(cheng)的(de)(de),質(zhi)量配重(zhong)不均(jun)勻,所以(yi)速度上來之后(hou)必(bi)然會(hui)造成(cheng)轉(zhuan)動(dong)。而鋁(lv)(lv)合金圈就(jiu)不會(hui)出現這樣的(de)(de)現象,因為鋁(lv)(lv)合金圈是(shi)鑄造成(cheng)型,需要檢測(ce)內(nei)部的(de)(de)空(kong)孔、毛(mao)坯外車(che)(che)削加(jia)工。輪(lun)廓與質(zhi)量配重(zhong)都是(shi)比較(jiao)精確和平均(jun)的(de)(de),并且鋁(lv)(lv)圈的(de)(de)重(zhong)量比較(jiao)輕(qing),可以(yi)制作的(de)(de)比鐵(tie)圈更厚(hou)一些,這也(ye)對(dui)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)加(jia)速性(xing)能有(you)不小的(de)(de)提(ti)升。另外,鋁(lv)(lv)圈的(de)(de)散熱能力比鐵(tie)拳好一些,也(ye)會(hui)對(dui)剎車(che)(che)性(xing)能加(jia)分。
2、實際使用優缺點對比
鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)雖(sui)然整體性能(neng)都優于鐵質輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu),但畢竟它的(de)成本也(ye)比較(jiao)高。換(huan)(huan)一(yi)套一(yi)般的(de)鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)也(ye)需要上千元。同(tong)時鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)的(de)后期(qi)保養也(ye)比鐵質輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)麻煩(fan),比如:開車不下(xia)心(xin),極易把鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)撞(zhuang)傷,上馬路牙子(zi),蹭隔(ge)離帶(dai),隔(ge)離墩(dun)等,最容易使(shi)鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)損(sun)傷。并且鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)一(yi)旦損(sun)傷,只能(neng)更換(huan)(huan)掉,無法(fa)恢復原來的(de)外觀和維(wei)修。
鐵質輪(lun)轂(gu)都配(pei)有(you)塑料的(de)輪(lun)轂(gu)蓋(gai)。現在市場上(shang)有(you)很多漂亮的(de)輪(lun)轂(gu)蓋(gai),如(ru)果(guo)搭配(pei)的(de)合(he)(he)適,也同樣(yang)能達到像鋁合(he)(he)金輪(lun)轂(gu)一樣(yang)的(de)效果(guo)。外觀上(shang)不比鋁合(he)(he)金輪(lun)轂(gu)次(ci)。而且改裝成本非常(chang)低。
二、鋁合金輪轂的優點
1、省油:進過測量(liang)每(mei)個鋁圈(quan)比鐵圈(quan)能輕2千克,那么一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)就能輕至少8千克。根(gen)據日本實驗,5座的轎車(che)重量(liang)每(mei)減(jian)輕1kg,一(yi)年約或節省20l汽(qi)油。而美國汽(qi)車(che)工程師學(xue)會發(fa)表的研究報告指(zhi)出,鋁合金輪轂雖然(ran)比一(yi)般鋼(gang)輪轂貴,但每(mei)輛(liang)汽(qi)車(che)跑(pao)到2萬km時,其所(suo)節省的燃料費便(bian)足以抵回成(cheng)本。
2、增加發動機壽命:根據發(fa)動(dong)機負(fu)荷(he)(he)(he)與(yu)功率曲線圖,當(dang)負(fu)荷(he)(he)(he)增大(da)至某(mou)一程度后,其功率反(fan)呈降(jiang)低,此(ci)邊際(ji)將(jiang)就表示此(ci)時每1單(dan)位(wei)負(fu)荷(he)(he)(he),發(fa)動(dong)機將(jiang)更吃(chi)力(特別耗油),發(fa)動(dong)機負(fu)荷(he)(he)(he)減(jian)輕,自然減(jian)少故障,延長(chang)壽命(ming)。
3、散熱好:鋁合金的(de)熱傳導系數為(wei)鋼的(de)3倍。散熱效(xiao)果(guo)好,長途高速行駛之時,也能使(shi)輪胎(tai)保持在(zai)適(shi)當的(de)溫度,使(shi)剎車鼓(gu)及輪胎(tai)不易老(lao)化,增加(jia)壽命,降低(di)爆胎(tai)的(de)機會。
4、真圓度好:精度高(gao)達0.05mm,運轉平衡(heng)性(xing)能佳,有利于消除一般車身超長及方(fang)向盤抖動現(xian)象。
5、堅固耐用:鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)輪轂之耐(nai)沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼(gang)輪轂要(yao)高。這(zhe)也是鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)在國防工業(ye)、航(hang)空(kong)工業(ye)扮演重(zhong)要(yao)的角色原因之一。
6、美觀:一般(ban)鋼輪轂因(yin)生產所(suo)限,形式單調呆板(ban),缺乏變化;鋁合金(jin)輪轂則有各式各樣的設計,加上光澤(ze)、顏色效果好,從而提高了汽車(che)的價值與(yu)美感。
那(nei)么鐵(tie)圈(quan)就沒有優點(dian)了嗎?有,當然(ran)有,鐵(tie)圈(quan)一般出現在經濟型和普通(tong)車型上(shang),其最大的好處就是成(cheng)本低。并且還不用(yong)擔心刮(gua)花。
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