一、鋁合金輪轂和鐵輪轂哪個好？

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1、材質優缺點對比

普通(tong)輪轂(gu)與鋁(lv)合金輪轂(gu)比較，鐵(tie)質(zhi)輪轂(gu)韌(ren)性(xing)好(hao)，硬(ying)(ying)度(du)差(cha)，鋁(lv)合金輪轂(gu)則(ze)相(xiang)反，硬(ying)(ying)度(du)好(hao)但(dan)韌(ren)性(xing)差(cha)。由(you)于制造的材質(zhi)和(he)工藝，鐵(tie)質(zhi)輪轂(gu)高速時穩定性(xing)不好(hao)，鋁(lv)鋁(lv)合金輪轂(gu)高速時穩定性(xing)卻(que)很好(hao)，而且加速和(he)散熱性(xing)鋁(lv)合金輪轂(gu)也更勝一籌。

所以我(wo)們會(hui)發現(xian)在經過路面的(de)坑(keng)洼蹂躪(lin)之(zhi)(zhi)后，鐵圈(quan)(quan)并(bing)沒有發生(sheng)(sheng)外(wai)觀上(shang)的(de)變(bian)化，但是(shi)(shi)(shi)其會(hui)在車速接近(jin)100邁的(de)時候(hou)開始發生(sheng)(sheng)抖動，主要(yao)是(shi)(shi)(shi)因為其是(shi)(shi)(shi)由沖(chong)壓制作而成(cheng)的(de)，質量(liang)(liang)配重不均勻，所以速度上(shang)來之(zhi)(zhi)后必然會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)轉動。而鋁(lv)合金(jin)圈(quan)(quan)就(jiu)不會(hui)出現(xian)這樣的(de)現(xian)象(xiang)，因為鋁(lv)合金(jin)圈(quan)(quan)是(shi)(shi)(shi)鑄造(zao)(zao)成(cheng)型，需要(yao)檢測內部的(de)空孔、毛坯(pi)外(wai)車削加(jia)工。輪廓與(yu)質量(liang)(liang)配重都是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)精確和平均的(de)，并(bing)且(qie)鋁(lv)圈(quan)(quan)的(de)重量(liang)(liang)比較(jiao)輕，可以制作的(de)比鐵圈(quan)(quan)更厚(hou)一些，這也對汽車的(de)加(jia)速性能(neng)(neng)有不小的(de)提(ti)升。另(ling)外(wai)，鋁(lv)圈(quan)(quan)的(de)散熱能(neng)(neng)力比鐵拳好一些，也會(hui)對剎車性能(neng)(neng)加(jia)分。

2、實際使用優缺點對比

鋁(lv)合金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)雖然整(zheng)體性能都優于鐵質輪(lun)(lun)轂(gu)，但畢(bi)竟它的(de)(de)成本也比較高。換一(yi)套(tao)一(yi)般(ban)的(de)(de)鋁(lv)合金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)也需(xu)要上(shang)千元。同時鋁(lv)合金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)(de)后(hou)期保養也比鐵質輪(lun)(lun)轂(gu)麻煩，比如：開車不(bu)下心，極易把(ba)鋁(lv)合金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)撞(zhuang)傷(shang)，上(shang)馬(ma)路(lu)牙子，蹭隔離(li)帶，隔離(li)墩等，最(zui)容易使(shi)鋁(lv)合金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)損傷(shang)。并且鋁(lv)合金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)一(yi)旦損傷(shang)，只能更(geng)換掉，無(wu)法恢復原來(lai)的(de)(de)外觀和(he)維修(xiu)。

鐵質(zhi)輪(lun)(lun)轂(gu)都配(pei)有塑料的(de)輪(lun)(lun)轂(gu)蓋。現在市(shi)場上有很多漂亮(liang)的(de)輪(lun)(lun)轂(gu)蓋，如果(guo)搭(da)配(pei)的(de)合(he)(he)(he)適，也同樣能達到像鋁(lv)合(he)(he)(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)一樣的(de)效果(guo)。外觀(guan)上不比鋁(lv)合(he)(he)(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)次。而且改(gai)裝成本非常低。

二、鋁合金輪轂的優點

1、省油：進過測量每個鋁圈(quan)比鐵圈(quan)能輕2千(qian)克，那么一(yi)輛汽車就(jiu)能輕至(zhi)少8千(qian)克。根據日本實驗，5座(zuo)的轎車重量每減(jian)輕1kg，一(yi)年約或節省20l汽油。而美國汽車工程師學會發表(biao)的研(yan)究報(bao)告指(zhi)出，鋁合金(jin)輪轂雖(sui)然比一(yi)般鋼輪轂貴，但每輛汽車跑(pao)到2萬km時，其(qi)所節省的燃料費便(bian)足以抵回(hui)成本。

2、增加發動機壽命：根據發(fa)動機(ji)負(fu)荷與(yu)功(gong)率曲線圖(tu)，當負(fu)荷增大至(zhi)某(mou)一程度(du)后，其功(gong)率反呈降(jiang)低，此邊(bian)際將就表示此時(shi)每1單位負(fu)荷，發(fa)動機(ji)將更吃(chi)力（特別耗油），發(fa)動機(ji)負(fu)荷減輕，自然減少故障，延長壽命(ming)。

3、散熱好：鋁(lv)合金的(de)(de)熱傳導系數為鋼(gang)的(de)(de)3倍。散熱效(xiao)果(guo)好，長(chang)途高速行(xing)駛之(zhi)時，也能使輪(lun)胎保持在適當的(de)(de)溫度，使剎車鼓及輪(lun)胎不易老(lao)化，增加壽(shou)命，降低爆胎的(de)(de)機會。

4、真圓度好：精度高達0.05mm，運轉平衡性能(neng)佳，有(you)利于消除一般車身超長及方向盤抖動現象。

5、堅固耐用：鋁(lv)合金輪轂(gu)(gu)之(zhi)耐沖(chong)擊力(li)、抗張力(li)及熱力(li)等各(ge)項(xiang)強度較鋼輪轂(gu)(gu)要(yao)高。這也是鋁(lv)合金在國防工業(ye)、航空工業(ye)扮演重要(yao)的角色原因(yin)之(zhi)一。

6、美觀：一般(ban)鋼(gang)輪轂(gu)因生(sheng)產所限，形式單調(diao)呆(dai)板，缺乏(fa)變(bian)化；鋁合金(jin)輪轂(gu)則有(you)各(ge)式各(ge)樣的(de)設計，加上光澤、顏色效果(guo)好(hao)，從而提高了汽車的(de)價值與(yu)美感。

那(nei)么鐵圈(quan)就(jiu)沒有優(you)點了(le)嗎？有，當然有，鐵圈(quan)一般出現在經濟(ji)型(xing)和普通車型(xing)上，其最(zui)大(da)的(de)好處(chu)就(jiu)是成本低(di)。并且還不(bu)用擔(dan)心刮花。