皮(pi)卡和SUV的區(qu)別 皮(pi)卡和SUV有什么(me)不同(tong)

皮(pi)卡和(he)SUV的區(qu)別 皮(pi)卡和(he)SUV有什么(me)不同

皮卡，英文名(ming)稱(cheng)為“Pickup truck”，也有簡稱(cheng)為“Pickup”的(de)，但即便是查字典，恐怕也找不到這個(ge)詞的(de)真正(zheng)(zheng)含義。發展(zhan)至今，隨著(zhu)(zhu)人們開始追求休閑、娛樂的(de)生活潮流, 經過改(gai)裝的(de)皮卡也擁有了(le)和SUV一樣的(de)外形，但它本(ben)質上仍然和真正(zheng)(zheng)的(de)SUV有著(zhu)(zhu)明(ming)顯的(de)區(qu)別。

具體說來，皮卡改裝SUV的特點是：

皮卡和SUV的區別 皮卡和SUV有什么不同

改(gai)裝其一，是將(jiang)(jiang)本來是后(hou)貨(huo)箱的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)變成為(wei)后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)位。皮(pi)卡的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)設計(ji)(ji)初(chu)衷是前(qian)排(pai)(pai)坐人(ren)，后(hou)箱拉(la)貨(huo)。為(wei)加(jia)(jia)固(gu)和穩定后(hou)貨(huo)艙的(de)(de)(de)承(cheng)載，必須將(jiang)(jiang)底(di)盤(pan)在貨(huo)艙下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)位置(zhi)作相應的(de)(de)(de)升高。所以(yi)使用皮(pi)卡底(di)盤(pan)的(de)(de)(de)改(gai)裝SUV，其后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)位均高出前(qian)面(mian)駕駛員座(zuo)位十幾厘(li)米(mi)，與正規SUV明(ming)顯不同。同時(shi)，為(wei)了解決后(hou)排(pai)(pai)乘員頭部空(kong)間(jian)問題(ti)，這些(xie)車的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)頂部空(kong)間(jian)也(ye)就(jiu)不得不相應加(jia)(jia)高，所以(yi)此(ci)類改(gai)裝車都以(yi)高大(da)臃腫的(de)(de)(de)造型出現(xian)，顯得極不協調，舒(shu)適(shi)性自然也(ye)就(jiu)大(da)打(da)折扣了。而以(yi)目(mu)前(qian)市場(chang)上正統SUV的(de)(de)(de)典范之作——三菱帕(pa)杰羅SPORT車型為(wei)例(li)，它(ta)不僅擁有(you)寬(kuan)敞的(de)(de)(de)內部空(kong)間(jian)，多(duo)功(gong)能的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)座(zuo)椅(yi)也(ye)可以(yi)完全翻(fan)倒(dao)，使得看起來像是特意(yi)搭建的(de)(de)(de)一張舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)床(chuang)。此(ci)外，其諸多(duo)符(fu)合(he)人(ren)體工程學的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)，如駕駛艙、方向盤(pan)、座(zuo)椅(yi)、把手等內部設施，也(ye)都是SUV休閑與舒(shu)適(shi)性特點的(de)(de)(de)最好體現(xian)。

改裝(zhuang)其二(er)，是(shi)(shi)(shi)(shi)在綜(zong)合性(xing)能(neng)(neng)方(fang)面。就(jiu)皮(pi)卡來(lai)講，它的(de)(de)(de)設(she)計初衷本(ben)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)以(yi)(yi)(yi)運(yun)貨為(wei)主要目的(de)(de)(de)，這就(jiu)和(he)以(yi)(yi)(yi)追求高(gao)品質生活、實現自(zi)我(wo)為(wei)目的(de)(de)(de)SUV車型，在設(she)計理念上有著(zhu)顯著(zhu)的(de)(de)(de)區別。SUV的(de)(de)(de)高(gao)性(xing)能(neng)(neng)設(she)計體現了其完美的(de)(de)(de)個性(xing)，而自(zi)設(she)計之初就(jiu)已經決定了的(de)(de)(de)、從骨(gu)子里所散發出來(lai)的(de)(de)(de)那份熱(re)情(qing)與奔放則更(geng)是(shi)(shi)(shi)(shi)溢于言表。并(bing)且，皮(pi)卡的(de)(de)(de)整車工藝略顯粗糙，乘(cheng)坐舒(shu)適(shi)性(xing)上也有所折扣，而真(zhen)正的(de)(de)(de)SUV車型，對(dui)于操控感(gan)以(yi)(yi)(yi)及車體密封、車內噪音、座椅舒(shu)適(shi)性(xing)等細(xi)節都有很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)要求，亦能(neng)(neng)體現個性(xing)的(de)(de)(de)張(zhang)揚。仍以(yi)(yi)(yi)帕杰羅SPORT為(wei)例，其動(dong)力性(xing)方(fang)面較(jiao)之皮(pi)卡改裝(zhuang)車更(geng)具大功率、大扭矩的(de)(de)(de)特質；安(an)全(quan)性(xing)方(fang)面，它以(yi)(yi)(yi)高(gao)強度的(de)(de)(de)吸能(neng)(neng)式(shi)車身和(he)轉向(xiang)管柱、前后車感(gan)式(shi)安(an)全(quan)帶(dai)(dai)、電(dian)子式(shi)雙(shuang)氣囊和(he)駕駛員護膝板，則更(geng)加讓駕乘(cheng)者舒(shu)適(shi)放心；在制(zhi)動(dong)系統方(fang)面，四輪盤(pan)式(shi)制(zhi)動(dong)更(geng)加穩健(jian)可靠；而人性(xing)化(hua)設(she)計的(de)(de)(de)細(xi)微(wei)之處更(geng)是(shi)(shi)(shi)(shi)比比皆是(shi)(shi)(shi)(shi)，比如帶(dai)(dai)有駕駛習慣學(xue)習/反饋控制(zhi)功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)變速器，帶(dai)(dai)來(lai)真(zhen)正隨心所欲的(de)(de)(de)完美操控感(gan)受。

所以，從總體角(jiao)度來(lai)講，通過帕杰羅SPORT我們可以看到，SUV帶來(lai)的(de)(de)是(shi)(shi)擁有更多的(de)(de)駕乘舒適和樂趣(qu)感，畢(bi)竟在SUV的(de)(de)領域里(li)，高檔生活品(pin)質及值得玩(wan)味的(de)(de)文化內涵，才是(shi)(shi)其駕駛者獨特個性和魅力(li)的(de)(de)真正(zheng)體現(xian)。可以說，皮(pi)卡改裝的(de)(de)SUV車(che)型在貨運(yun)能(neng)量方面確(que)有一定(ding)潛力(li)，但是(shi)(shi)如果需要的(de)(de)是(shi)(shi)SUV的(de)(de)那份時尚與灑脫(tuo)，那就還是(shi)(shi)要在選(xuan)擇時仔(zi)細(xi)權(quan)衡，以免混淆了概念。