【風冷柴油機】風冷柴油機和水冷柴油機區別 風冷柴油機耐用嗎

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風冷柴油機和水冷柴油機的區別

1、風冷(leng)(leng)(leng)(leng)柴油(you)機(ji)同水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)柴油(you)機(ji)相比，傳熱(re)(re)方式不同。水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)機(ji)是通過冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻介(jie)質水(shui)(shui)(shui)，經散(san)熱(re)(re)器(qi)間接地把熱(re)(re)量傳到大(da)氣(qi)中去;風冷(leng)(leng)(leng)(leng)機(ji)是直接用空(kong)氣(qi)進(jin)行冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻的。

2、風冷柴油機結構簡單、體積小、貢t輕 同水冷柴油機相比，風冷機減少了零部件，簡化了結構，簡化了生產過程，降低了生產成本。 過去，風冷機缸心距一般都要比相同缸徑和排量的水冷機大一些，因此機體長度比水冷機的稍長，但水冷機需要水箱、同水箱串排的風扇及機體前后端的水腔，因此就總體來說，水冷機反而要長于風冷機。近年來(lai)，隨(sui)著風(feng)冷(leng)機(ji)(ji)的發展(zhan)，其缸心距越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)小，因此，風(feng)冷(leng)機(ji)(ji)同(tong)水冷(leng)機(ji)(ji)在缸心距這個(ge)指標方(fang)面越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)接近。這種趨勢使風(feng)冷(leng)機(ji)(ji)型在總體尺寸上越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)優于(yu)水冷(leng)機(ji)(ji)型。

3、風冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)的制(zhi)造工藝要(yao)(yao)求較水(shui)冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)要(yao)(yao)高(gao)，對所用(yong)材料(liao)的耐熱、耐磨、膨脹(zhang)系數的要(yao)(yao)求也高(gao)。風冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)啟(qi)動方便、運行經(jing)濟，對環(huan)境的適應(ying)性強，受(shou)到廣(guang)大用(yong)戶的歡迎(ying)。使用(yong)時(shi)(shi)應(ying)注意(yi)：啟(qi)動后(hou)應(ying)低速空轉一(yi)會，待機(ji)溫(wen)(wen)上(shang)(shang)升，機(ji)油(you)壓力正常后(hou)再(zai)投入作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)，以免(mian)機(ji)溫(wen)(wen)上(shang)(shang)升過(guo)快而損傷機(ji)件；停(ting)止作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)后(hou)不(bu)能馬上(shang)(shang)熄火(huo)，應(ying)使柴(chai)油(you)機(ji)在中低速空轉一(yi)會，待機(ji)溫(wen)(wen)適當下降后(hou)再(zai)熄火(huo)；作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)中，應(ying)注意(yi)機(ji)溫(wen)(wen)不(bu)可過(guo)高(gao)，風冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)完全依靠風扇產(chan)生的強大氣流來冷(leng)卻機(ji)體，工作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)溫(wen)(wen)度不(bu)超過(guo)120度（比(bi)水(shui)冷(leng)柴(chai)油(you)機(ji)的要(yao)(yao)高(gao)），作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)過(guo)程中稍不(bu)注意(yi)也會發生拉缸事故。

風冷柴油機使用注意事項

（1）定期(qi)檢查并調(diao)整風(feng)扇(shan)(shan)膠帶(dai)松(song)緊度(du)。若(ruo)膠帶(dai)過緊，會使(shi)(shi)風(feng)扇(shan)(shan)軸承負荷過大，膠帶(dai)易(yi)早期(qi)磨損; 過松(song)，則使(shi)(shi)膠帶(dai)打滑(hua)(hua)，減(jian)少風(feng)扇(shan)(shan)的(de)風(feng)量，造成柴油機過熱，膠帶(dai)也易(yi)損壞。正確的(de)膠帶(dai)松(song)緊程度(du)， 應當在柴油機啟動及熄(xi)火(huo)時均(jun)無打滑(hua)(hua)現象(xiang)，用大拇指以20~50N的(de)力按壓肢帶(dai)，下落距離為(wei) l0~l5mm為(wei)宜(yi)。

（2）按時向風扇軸承及張緊輪（很多風冷柴油機裝有張緊輪，用以調整風扇膠帶松緊度）軸承注入潤滑油，確保(bao)軸承潤滑(hua)良好(hao)、轉動靈活、無卡滯現象(xiang)。

（3）防止(zhi)因怠(dai)速時間(jian)過(guo)長，風扇(shan)轉速不(bu)足，風量減(jian)小，冷卻效果差而造(zao)成柴油(you)機過(guo)熱。

（4）導(dao)風(feng)罩切不可變(bian)形(xing)，要保(bao)證密封良好。啟(qi)動前，應檢查導(dao)風(feng)罩掛鉤是否扣緊，運行(xing)時，務必蓋好風(feng)罩，否則會改變(bian)進風(feng)方向及流(liu)向，形(xing)成熱空氣回流(liu)，降低(di)冷(leng)卻效果。

（5）應保證擋風板不漏裝、損壞、丟失，以確保冷卻(que)效(xiao)果。

（6）及時排除漏油(you)故障。漏出的油(you)會被風(feng)(feng)扇吹到散(san)熱(re)片(pian)上，黏附塵土，妨(fang)礙散(san)熱(re)片(pian)間(jian)的通風(feng)(feng)，減弱散(san)熱(re)能(neng)力。這(zhe)也會使(shi)膠(jiao)帶(dai)打滑，造成風(feng)(feng)扇轉速(su)不(bu)夠、膠(jiao)帶(dai)早期(qi)腐(fu)蝕損壞或斷裂。

（7）風扇葉片、缸(gang)套散熱片、缸(gang)蓋散熱片、機油(you)(you)散熱器表面的油(you)(you)污(wu)長時(shi)間(jian)積聚，會使散熱效果嚴重變(bian)差，應(ying)及時(shi)用柴油(you)(you)沖洗或用壓縮空(kong)氣從冷卻空(kong)氣流動的反方向吹出灰塵雜物。

（8）要經常(chang)檢查，按(an)時(shi)維護保養風扇膠(jiao)帶斷裂指示裝(zhuang)直，以便能及時(shi)發現(xian)(xian)膠(jiao)帶故障，防止過熱(re)現(xian)(xian)象的(de)發生。

（9）經常檢查供油提前角(jiao)（供油提前角(jiao)過(guo)小，會使柴油機溫度升高過(guo)快(kuai)而發生過(guo)熱(re)）。發現不符合規定(ding)時(shi)應及時(shi)調整。

（10）柴油(you)機每工(gong)作一段時(shi)間后，應在試驗臺上(shang)檢(jian)查噴(pen)(pen)油(you)器的噴(pen)(pen)油(you)質量(liang)，整噴(pen)(pen)油(you)壓力，確(que)保噴(pen)(pen)油(you)器工(gong)作良好，止因噴(pen)(pen)油(you)器工(gong)作不良而導致柴油(you)機過熱。

風冷柴油機耐用嗎

風冷會(hui)隨環境溫(wen)度變化影響，溫(wen)度變化很大，對(dui)柴油(you)機制造，材料，機油(you)都有較(jiao)高要求。只有在(zai)特(te)殊(shu)場(chang)合應用。民用不適合，成(cheng)本過大。