【風冷柴油機】風冷柴油機和水冷柴油機區別 風冷柴油機耐用嗎

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風冷柴油機和水冷柴油機的區別

1、風(feng)(feng)冷(leng)柴油機同(tong)水冷(leng)柴油機相比，傳熱(re)方式不同(tong)。水冷(leng)機是通(tong)過(guo)冷(leng)卻(que)介質水，經散熱(re)器間接地把熱(re)量傳到(dao)大氣中去;風(feng)(feng)冷(leng)機是直接用空(kong)氣進行冷(leng)卻(que)的。

2、風冷柴油機結構簡單、體積小、貢t輕 同水冷柴油機相比，風冷機減少了零部件，簡化了結構，簡化了生產過程，降低了生產成本。 過去，風冷機缸心距一般都要比相同缸徑和排量的水冷機大一些，因此機體長度比水冷機的稍長，但水冷機需要水箱、同水箱串排的風扇及機體前后端的水腔，因此就總體來說，水冷機反而要長于風冷機。近(jin)年來(lai)，隨著風冷(leng)機(ji)(ji)的(de)發(fa)展，其缸(gang)心距越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，因此，風冷(leng)機(ji)(ji)同水(shui)冷(leng)機(ji)(ji)在缸(gang)心距這個指標方面越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)接(jie)近(jin)。這種(zhong)趨勢使風冷(leng)機(ji)(ji)型在總體尺寸上(shang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)優于水(shui)冷(leng)機(ji)(ji)型。

3、風冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)制造工藝(yi)要(yao)求(qiu)較水(shui)冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)要(yao)高，對(dui)所用(yong)材料的(de)耐(nai)熱、耐(nai)磨、膨(peng)脹(zhang)系數的(de)要(yao)求(qiu)也高。風冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)啟動方便、運行經濟，對(dui)環境的(de)適應(ying)性強，受到廣大(da)用(yong)戶的(de)歡迎(ying)。使(shi)用(yong)時應(ying)注(zhu)(zhu)意(yi)：啟動后應(ying)低(di)速空轉(zhuan)(zhuan)一會(hui)(hui)，待(dai)(dai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)上升(sheng)(sheng)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)壓力正常(chang)后再投入作(zuo)業(ye)，以免機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)上升(sheng)(sheng)過(guo)快而損傷機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)件；停止作(zuo)業(ye)后不(bu)(bu)能馬上熄(xi)(xi)火，應(ying)使(shi)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在中低(di)速空轉(zhuan)(zhuan)一會(hui)(hui)，待(dai)(dai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)適當下降(jiang)后再熄(xi)(xi)火；作(zuo)業(ye)中，應(ying)注(zhu)(zhu)意(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)不(bu)(bu)可過(guo)高，風冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)完全依靠(kao)風扇產生的(de)強大(da)氣(qi)流來冷(leng)卻(que)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)體，工作(zuo)時溫(wen)度不(bu)(bu)超過(guo)120度（比水(shui)冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)要(yao)高），作(zuo)業(ye)過(guo)程中稍不(bu)(bu)注(zhu)(zhu)意(yi)也會(hui)(hui)發生拉缸事故(gu)。

風冷柴油機使用注意事項

（1）定期檢查并調整(zheng)風(feng)扇膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)松緊度。若膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)過緊，會使風(feng)扇軸承負荷過大，膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)易早期磨損; 過松，則使膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)打滑(hua)，減少風(feng)扇的風(feng)量(liang)，造成柴(chai)油機過熱，膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)也易損壞。正確的膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)松緊程度， 應當在柴(chai)油機啟(qi)動及熄(xi)火時均無(wu)打滑(hua)現象，用大拇指以20~50N的力按壓肢帶(dai)(dai)(dai)，下落(luo)距離為 l0~l5mm為宜。

（2）按時向風扇軸承及張緊輪（很多風冷柴油機裝有張緊輪，用以調整風扇膠帶松緊度）軸承注入潤滑油，確保(bao)軸承潤滑良好、轉動靈活、無卡滯現象。

（3）防止因怠速(su)時間過長，風扇轉(zhuan)速(su)不足，風量減小，冷卻(que)效果差而造成(cheng)柴油(you)機過熱。

（4）導風罩切不(bu)可變(bian)形(xing)，要保證(zheng)密封良好。啟動前，應檢查(cha)導風罩掛(gua)鉤(gou)是否扣緊，運行時，務必蓋(gai)好風罩，否則會改(gai)變(bian)進風方向(xiang)(xiang)及流向(xiang)(xiang)，形(xing)成熱空氣回(hui)流，降低冷卻效果。

（5）應保證擋風板不(bu)漏裝、損(sun)壞、丟(diu)失，以確(que)保冷卻效果。

（6）及時排除(chu)漏油故(gu)障。漏出的(de)油會(hui)被風扇吹到散(san)熱(re)片上，黏附塵土，妨(fang)礙散(san)熱(re)片間的(de)通風，減弱散(san)熱(re)能力。這也(ye)會(hui)使膠(jiao)帶打滑，造成風扇轉速(su)不夠、膠(jiao)帶早期腐蝕損(sun)壞或斷(duan)裂(lie)。

（7）風扇葉片(pian)、缸套散熱片(pian)、缸蓋(gai)散熱片(pian)、機(ji)油(you)(you)散熱器(qi)表面(mian)的(de)油(you)(you)污長時間積(ji)聚(ju)，會使(shi)散熱效果嚴重變差，應及時用(yong)柴油(you)(you)沖洗或用(yong)壓縮空氣(qi)從冷(leng)卻空氣(qi)流(liu)動的(de)反方向吹出灰(hui)塵雜(za)物。

（8）要經常檢查，按時維護保養風扇膠帶(dai)(dai)斷裂(lie)指示裝直，以便能(neng)及時發(fa)現(xian)膠帶(dai)(dai)故障(zhang)，防止過(guo)熱(re)現(xian)象的發(fa)生。

（9）經常檢查供油提(ti)前(qian)角（供油提(ti)前(qian)角過(guo)小，會使(shi)柴油機溫度升高過(guo)快而發(fa)生(sheng)過(guo)熱(re)）。發(fa)現不符合規定時(shi)應及(ji)時(shi)調整。

（10）柴油(you)(you)(you)機每工作一段(duan)時間后(hou)，應在試驗(yan)臺上檢(jian)查噴(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)器(qi)的噴(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)質量(liang)，整噴(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)壓力(li)，確保噴(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)器(qi)工作良好(hao)，止(zhi)因噴(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)器(qi)工作不良而導致柴油(you)(you)(you)機過熱。

風冷柴油機耐用嗎

風冷會隨(sui)環(huan)境(jing)溫度變化(hua)影(ying)響，溫度變化(hua)很(hen)大(da)(da)，對(dui)柴油機(ji)制造，材料，機(ji)油都有較(jiao)高要求(qiu)。只有在特(te)殊場合應(ying)用。民用不適合，成本過大(da)(da)。