柴油發動機和汽油發動機的優缺點

一、柴油車

柴油機優點：

1、熱效率高

2、單位功率的重量低

3、廣(guang)泛采(cai)用廢氣渦輪(lun)增壓并提高(gao)增壓度

4、是柴油機沒有點火系統,所以(yi)故障(zhang)較(jiao)少保養容易，工作(zuo)可靠(kao)。

該圖片由注冊用戶"中華小當家"提供，版權聲明反饋

柴油機缺點：

轉速較汽油(you)(you)機(ji)低(di)（一般轉速為(wei)1800—3000R/MIN），質(zhi)量(liang)(liang)大，制造(zao)和(he)維修(xiu)費用高(gao)，噪聲大，啟動(dong)(dong)困難(nan)等(deng)(deng)。而(er)且柴油(you)(you)機(ji)車(che)輛經常在公(gong)路上行駛(shi)，車(che)輛長(chang)時間運行，發動(dong)(dong)機(ji)溫(wen)度(du)和(he)壓力(li)都較高(gao)，汽缸內(nei)產(chan)(chan)生較多的(de)(de)煙灰和(he)積炭(tan)，發動(dong)(dong)機(ji)油(you)(you)也容易氧化產(chan)(chan)生膠質(zhi)，因此柴油(you)(you)機(ji)油(you)(you)要求具有良好(hao)的(de)(de)高(gao)溫(wen)清凈性。但柴油(you)(you)機(ji)的(de)(de)缺點正在得到克(ke)服(fu)，隨著柴油(you)(you)機(ji)的(de)(de)轉速指標(biao)、質(zhi)量(liang)(liang)指標(biao)、噪聲指標(biao)等(deng)(deng)方面的(de)(de)改(gai)進，加(jia)之柴油(you)(you)機(ji)排出的(de)(de)有害氣體(ti)比汽油(you)(you)機(ji)少(shao)得多（尤(you)其是CO少(shao)），因而(er)在中小型(xing)汽車(che)上裝用柴油(you)(you)機(ji)的(de)(de)趨勢越來越明(ming)顯(xian) 他屬于壓燃式的(de)(de),燃料依(yi)靠汽缸內(nei)空(kong)(kong)氣壓縮產(chan)(chan)生的(de)(de)熱量(liang)(liang)引燃，也就是空(kong)(kong)氣壓縮會升高(gao)溫(wen)度(du)，當(dang)壓縮空(kong)(kong)氣的(de)(de)溫(wen)度(du)高(gao)于柴油(you)(you)的(de)(de)燃點時柴油(you)(you)就會燃燒。

二、汽油車

汽油機是(shi)點燃(ran)式的，燃(ran)料在(zai)汽缸內靠電火花塞點燃(ran)。

優點：汽油(you)機轉(zhuan)速(su)高（目前載貨(huo)(huo)車(che)用(yong)汽油(you)機轉(zhuan)速(su)一般為3000—4000R/MIN，轎(jiao)車(che)用(yong)汽油(you)機最高轉(zhuan)速(su)可達5000—6000R/MIN），適應(ying)(ying)性好(hao)，工作平穩(wen)、柔和，操(cao)作方便省力(li)，質量輕，噪聲小，造(zao)價低，容易啟動等，故在轎(jiao)車(che)和中小型貨(huo)(huo)車(che)及軍用(yong)越(yue)野車(che)上得到廣泛的應(ying)(ying)用(yong)，

缺點：燃料消耗率較高，經濟性較差，排氣凈化指標低。由于轎車、客車等汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)車輛經(jing)常在(zai)市內行(xing)駛，因(yin)道路擁堵常處于(yu)停(ting)停(ting)開(kai)開(kai)狀態(tai)，發(fa)動(dong)機(ji)也(ye)經(jing)常怠速運(yun)轉，溫(wen)(wen)度(du)較低，即使在(zai)正常運(yun)轉條件(jian)下汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)的溫(wen)(wen)度(du)和壓力都比柴油(you)(you)(you)機(ji)低，因(yin)此在(zai)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)的工作(zuo)條件(jian)下，發(fa)動(dong)機(ji)機(ji)油(you)(you)(you)容(rong)易(yi)產(chan)生低溫(wen)(wen)油(you)(you)(you)泥，所以要求(qiu)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)具有良(liang)好的低溫(wen)(wen)油(you)(you)(you)泥分(fen)散性。

柴油發動機和汽油發動機哪個好

至于(yu)柴油(you)車(che)(che)好(hao)還是汽(qi)(qi)油(you)車(che)(che)好(hao)？事(shi)實上(shang)柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)壽命(ming)比(bi)汽(qi)(qi)油(you)車(che)(che)長(chang)多了，你(ni)們知(zhi)不知(zhi)道長(chang)途(tu)客車(che)(che)一(yi)(yi)年跑(pao)(pao)的(de)(de)路程相(xiang)當你(ni)開一(yi)(yi)輩(bei)子(zi)(zi)私(si)家車(che)(che)的(de)(de)里程，長(chang)途(tu)客車(che)(che)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機一(yi)(yi)般要跑(pao)(pao)一(yi)(yi)百萬(wan)公里后才大修，一(yi)(yi)些(xie)好(hao)一(yi)(yi)點(dian)的(de)(de)柴油(you)車(che)(che)到車(che)(che)子(zi)(zi)報廢發(fa)動(dong)(dong)(dong)機都(dou)不大修，柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機耐疲勞性好(hao)，長(chang)時間跑(pao)(pao)高(gao)速或者爬(pa)坡都(dou)不會像汽(qi)(qi)油(you)車(che)(che)那樣出現(xian)動(dong)(dong)(dong)力衰(shuai)竭，特別是在帶(dai)空調(diao)的(de)(de)時候。但(dan)是他的(de)(de)缺點(dian)也很明顯，噪音比(bi)汽(qi)(qi)油(you)車(che)(che)大，提速慢，冬天(tian)預熱時間長(chang)，振動(dong)(dong)(dong)也大一(yi)(yi)些(xie)，柴油(you)車(che)(che)真的(de)(de)不容易壞，你(ni)們別憑(ping)空瞎猜了。

很(hen)多朋(peng)友始(shi)終沒有明白馬力(li)(li)，功(gong)率，扭(niu)矩，很(hen)我(wo)們(men)(men)(men)通常說(shuo)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)是(shi)什么(me)關系(xi)，簡單說(shuo)一下(xia)，我(wo)們(men)(men)(men)都知道：發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速乘(cheng)以扭(niu)矩等于(yu)功(gong)率（馬力(li)(li)），但是(shi)柴(chai)(chai)(chai)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)馬力(li)(li)（功(gong)率）和汽(qi)(qi)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)馬力(li)(li)（功(gong)率）在實際工作時(shi)表現出來是(shi)兩回事情，因為汽(qi)(qi)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速大(da)(da)約(yue)是(shi)6000轉(zhuan)(zhuan)左(zuo)右，而柴(chai)(chai)(chai)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速大(da)(da)約(yue)是(shi)3000轉(zhuan)(zhuan)左(zuo)右，因此(ci)同樣(yang)(yang)馬力(li)(li)（功(gong)率）的(de)(de)柴(chai)(chai)(chai)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)扭(niu)矩（我(wo)們(men)(men)(men)一般說(shuo)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)）是(shi)汽(qi)(qi)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)2倍（大(da)(da)約(yue)），而同樣(yang)(yang)馬力(li)(li)（功(gong)率）的(de)(de)汽(qi)(qi)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速是(shi)柴(chai)(chai)(chai)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)2倍（大(da)(da)約(yue)）。所以我(wo)們(men)(men)(men)就感覺到實際開(kai)車(che)的(de)(de)時(shi)候同樣(yang)(yang)馬力(li)(li)的(de)(de)柴(chai)(chai)(chai)油車(che)比汽(qi)(qi)油車(che)有力(li)(li)的(de)(de)多，同樣(yang)(yang)馬力(li)(li)的(de)(de)汽(qi)(qi)油車(che)比柴(chai)(chai)(chai)油車(che)快的(de)(de)多。

如果柴油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)和汽油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)同樣(yang)配備在一(yi)(yi)(yi)種轎(jiao)車(che)上，一(yi)(yi)(yi)般柴油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)比(bi)汽油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)功率(lv)小一(yi)(yi)(yi)些，因此也省(sheng)油(you)(you)的多。由于(yu)物理性(xing)能不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)，汽油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)提速(su)快的多，極速(su)高一(yi)(yi)(yi)些，柴油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力足一(yi)(yi)(yi)些（在爬(pa)坡和重負荷帶(dai)空(kong)調的時候(hou)）省(sheng)油(you)(you)的多。

由于本身的結構區別，同等品牌一般柴油發動機的成本高一些(xie)，耐用(yong)性(xing)強(qiang)些(xie)。汽油發(fa)動機輕巧些(xie)。

如果(guo)經常在(zai)城市里，汽油(you)車方便些。如果(guo)是(shi)(shi)(shi)經常跑長途強烈(lie)建議柴(chai)油(you)車，不(bu)管是(shi)(shi)(shi)高速還是(shi)(shi)(shi)山(shan)區，柴(chai)油(you)車的(de)優(you)勢(shi)是(shi)(shi)(shi)汽油(you)車無法比(bi)的(de)。當(dang)(dang)然你如果(guo)米多(duo)，不(bu)計(ji)較油(you)的(de)話，那(nei)就另(ling)當(dang)(dang)別論了。

柴油車和汽油車的區別

第一比省油

大家都知道柴(chai)油車(che)(che)非常(chang)省油，但(dan)是你知道嗎？同一級(ji)別的柴(chai)油車(che)(che)，會(hui)比汽油車(che)(che)省油30%左右。柴油車(che)的(de)(de)優勢(shi)這(zhe)么明顯，這(zhe)是由(you)發動機技術(shu)特點所決定的(de)(de)。因為壓燃式的(de)(de)柴油機比點燃式的(de)(de)汽油機具(ju)有更高的(de)(de)能(neng)量轉換比，能(neng)量消(xiao)耗為汽油機的(de)(de)45％-60％。而且柴(chai)油(you)的(de)熱效(xiao)率比汽油(you)高，柴(chai)油(you)的(de)熱值(zhi)高，所以燃燒相同質量(liang)的(de)體積(ji)放出能量(liang)多(duo)，在(zai)做功沖(chong)程(cheng)時做的(de)功更多(duo)。

第二比動力

與汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)相比，柴油(you)(you)(you)不(bu)易(yi)揮發、功(gong)率大、著火點(dian)較高，小型柴油(you)(you)(you)發動機(ji)比汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)的燃(ran)油(you)(you)(you)經(jing)濟(ji)性(xing)高出三分之一。壓(ya)燃(ran)式(shi)的柴油(you)(you)(you)機(ji)比點(dian)燃(ran)式(shi)的汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)具(ju)有更高的能(neng)量(liang)轉(zhuan)換(huan)比，能(neng)量(liang)消耗為汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)機(ji)的45％-60％。另外(wai)在排量相同的情況下(xia)，柴油車在發動和爬(pa)坡時，其動力表現(xian)也更加強勁。

第三比方便

汽油(you)(you)車(che)可以按照(zhao)車(che)所需要的標號(hao)直接加入相應的油(you)(you)品就可以了，但是柴油(you)(you)車(che)就不是這么簡(jian)單了，如果在氣(qi)溫比(bi)較低的時候車(che)主還要選擇相應的負號(hao)柴油(you)(you)，防止凍(dong)結。所以，在這一點上，柴油(you)(you)車(che)明顯不如汽油(you)(you)車(che)，汽油(you)(you)車(che)扳回(hui)一城！

第四比噪音

由于(yu)柴(chai)(chai)油(you)車(che)是壓(ya)燃式(shi)的(de)(de)點火方式(shi)，在發動(dong)(dong)柴(chai)(chai)油(you)車(che)的(de)(de)時(shi)候壓(ya)燃到一定的(de)(de)程度(du)以(yi)后就會發怵(chu)爆響聲，所(suo)以(yi)在駕(jia)駛的(de)(de)過程中可以(yi)感覺(jue)到柴(chai)(chai)油(you)車(che)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)噪音比(bi)較大(da)。

第五比壽命

因為(wei)柴油機(ji)的結構要(yao)(yao)比汽油機(ji)簡(jian)單的多，也沒有點火系(xi)統(tong)，減少了故障發生(sheng)率，俗(su)話說越(yue)是簡(jian)單越(yue)是省事(shi)，所以柴油機(ji)要(yao)(yao)比汽油機(ji)使用壽命(ming)高出1.5倍。