純電動汽車電池壽命一般多長時間
理論上電池可以使用3-6年。不過新能源汽車的(de)電(dian)池使用壽命也跟平(ping)時的(de)駕駛(shi)習慣以(yi)及合理(li)保養有關系，如(ru)果(guo)在日(ri)常的(de)駕駛(shi)過程中，能夠(gou)合理(li)的(de)保養，可以(yi)適當的(de)延長汽車(che)電(dian)瓶的(de)使用時間，但隨著時間的(de)延長，電(dian)瓶的(de)性能也會相應的(de)下降，所(suo)以(yi)需要車(che)主及時的(de)檢查，合理(li)的(de)更換。
影響新能源汽車電池壽命的因素
該圖片由注冊用戶"壯志凌云"提供，版權聲明反饋
1、充電循環次(ci)數(shu)
通常(chang)在(zai)理想狀況下，充電(dian)(dian)循環次數(shu)大(da)概(gai)可(ke)以(yi)(yi)到(dao)1000-2000次，還能(neng)保證70%以(yi)(yi)上的(de)(de)可(ke)用容(rong)量(liang)。如果是(shi)(shi)PHEV，一般單次循環的(de)(de)里(li)程大(da)概(gai)是(shi)(shi)50-80公里(li)，所(suo)以(yi)(yi)在(zai)電(dian)(dian)池報廢(fei)前，大(da)概(gai)可(ke)以(yi)(yi)純電(dian)(dian)使(shi)用10萬(wan)公里(li)左右。但是(shi)(shi)因為PHEV往(wang)往(wang)很多里(li)程是(shi)(shi)混合動力，所(suo)以(yi)(yi)大(da)概(gai)可(ke)以(yi)(yi)按照充電(dian)(dian)次數(shu)進行。無論如何(he)，PHEV的(de)(de)電(dian)(dian)池容(rong)量(liang)小，所(suo)以(yi)(yi)使(shi)用壽命(ming)也(ye)較短。理論上PHEV私家車的(de)(de)可(ke)用壽命(ming)大(da)概(gai)在(zai)5-10年。
但是(shi)，純電動車(che)(che)BEV就容易(yi)計算些。以主流的續航400公(gong)(gong)里車(che)(che)型為(wei)例(li)，單次充電可行駛400公(gong)(gong)里，按照至少1000次循環，則理論(lun)(lun)可用壽(shou)命(ming)為(wei)40萬(wan)公(gong)(gong)里。如果每(mei)年(nian)(nian)10萬(wan)公(gong)(gong)里（運營車(che)(che)輛），則理論(lun)(lun)壽(shou)命(ming)為(wei)4年(nian)(nian)。如果每(mei)年(nian)(nian)2萬(wan)公(gong)(gong)里（私家車(che)(che)），則理論(lun)(lun)壽(shou)命(ming)為(wei)20年(nian)(nian)。
2、使用時間
通常鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)只要(yao)保養(yang)得當，使用10年沒有(you)問(wen)題。至少我的(de)(de)(de)諾基亞3120手機電(dian)(dian)(dian)池(chi)到現在還有(you)電(dian)(dian)(dian)。更長的(de)(de)(de)時間的(de)(de)(de)話，因為存在各種保養(yang)問(wen)題，以及(ji)電(dian)(dian)(dian)池(chi)本身的(de)(de)(de)活性物(wu)質的(de)(de)(de)衰變(bian)，就(jiu)比較難說了。
3、充放電平均功(gong)率
簡而言之，就是：快(kuai)充(chong)影響電池(chi)壽命。同一輛(liang)車(che)，快(kuai)充(chong)和慢(man)充(chong)在(zai)電池(chi)衰減上(shang)，前者要略快(kuai)一些，但不明顯。
電池業界人士也說過，慢充(chong)對電池壽命(ming)有利，但快充(chong)的(de)影響其實也沒有想象中那么明顯(xian)。在車輛正常壽命(ming)期間，兩者差別(bie)并不(bu)算很大。
4、電池儲存(cun)及工作溫度
溫度對(dui)電(dian)池的壽命影響也比較大。如果電(dian)池長期(qi)工作在0攝氏度以(yi)下，或(huo)者40度以(yi)上(shang)，會加(jia)速(su)電(dian)池的老化和容量衰(shuai)減(jian)，且這種衰(shuai)減(jian)是不可逆的。
好在如今(jin)的新能源汽(qi)車基本(ben)都配備了電池溫度控制(zhi)系統(tong)，能夠使(shi)得(de)電池組可(ke)以(yi)在較(jiao)為適宜的溫度下工作。
5、充放電深度
雖然這個對電池壽命的影響屬于次要因素，但在使用中，卻可能對電池造成致命傷害。鋰電(dian)(dian)池(chi)在長時(shi)(shi)間保持100%電(dian)(dian)量時(shi)(shi)，會(hui)加速電(dian)(dian)池(chi)損壞進度，建議電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)量低于某(mou)個(ge)(ge)設定數(shu)值，如(ru)70%才開始充電(dian)(dian)，這樣給(gei)電(dian)(dian)池(chi)休息的時(shi)(shi)間，并(bing)適當斷開電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)。但新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車就不(bu)存在這個(ge)(ge)問題，由于車不(bu)可能(neng)一直100%電(dian)(dian)量。所以(yi)這點不(bu)用過于擔心。
相對的需要注意放電(dian)(dian)(dian)深度(du)。鋰電(dian)(dian)(dian)池雖然(ran)壽命(ming)長，但(dan)禁(jin)不(bu)住“過放”，什么叫做深度(du)放電(dian)(dian)(dian)？把(ba)電(dian)(dian)(dian)量(liang)用到5%以(yi)下(xia)，甚至0%以(yi)下(xia)還(huan)長期不(bu)充電(dian)(dian)(dian)，電(dian)(dian)(dian)池會被直(zhi)接“餓死(si)”，再無“回(hui)生”的希望。如果深度(du)放電(dian)(dian)(dian)后再放上半(ban)個月，電(dian)(dian)(dian)池的壽命(ming)就立馬終止(zhi)了(le)。
新能源汽車換電池大概要多少錢
新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)換電池一(yi)般需要要幾(ji)萬(wan)(wan)甚至(zhi)十(shi)幾(ji)萬(wan)(wan)。目(mu)前新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)電池的(de)(de)壽命還算(suan)比較長，一(yi)般能(neng)(neng)用十(shi)來(lai)年(nian)。但真的(de)(de)到了需要換電池的(de)(de)時候，科技進(jin)步，技術會發展，成本也會低的(de)(de)，實際價(jia)格(ge)可能(neng)(neng)只(zhi)有(you)現在的(de)(de)幾(ji)分之一(yi)。
