免充氣輪胎怎么樣 什(shen)么是免充氣輪胎

免充氣輪胎的定義

幾種類型輪胎性能比較

充氣輪胎的煩惱

充氣輪胎的(de)(de)出現是(shi)輪(lun)胎發(fa)展史上的(de)(de)巨大進步，在給(gei)人帶來舒(shu)適的(de)(de)同(tong)時(shi)，也帶來了充(chong)氣、補胎、爆胎等新的(de)(de)煩惱。

充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣，空氣受到壓縮時，空氣分子對容器壁的碰撞更加激烈導致氣壓升高，形成宏觀上的彈性，充氣輪胎優越的緩沖性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。空氣分子非常小，會從橡膠分子的縫隙跑出來，所以充氣輪胎經常要補氣。充氣輪胎容易被釘子、玻璃等尖銳物扎破，有時會爆胎，需要補胎非常麻煩。如果是輕便的自行車輪(lun)胎(tai)沒(mei)(mei)氣(qi)(qi)了(le)(le)，推(tui)去(qu)補胎(tai)容易(yi)一些，如果(guo)是笨重的電動自行車、摩托車輪(lun)胎(tai)沒(mei)(mei)氣(qi)(qi)了(le)(le)推(tui)去(qu)補胎(tai)的話，那就費勁(jing)了(le)(le)，推(tui)著步行1公里，恐怕要筋疲力盡。要是汽車輪(lun)胎(tai)沒(mei)(mei)氣(qi)(qi)了(le)(le)那就寸(cun)步難(nan)行了(le)(le)。

高(gao)(gao)速(su)運動的輪(lun)胎(tai)爆胎(tai)非(fei)常危(wei)險，往(wang)往(wang)導致嚴重的交(jiao)(jiao)通事(shi)(shi)故(gu)。據(ju)統(tong)計，我國(guo)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)交(jiao)(jiao)通事(shi)(shi)故(gu)中有(you)70%與輪(lun)胎(tai)有(you)關，汽(qi)車爆胎(tai)真正成為高(gao)(gao)速(su)公路(lu)上的“超級殺手”。由于車輛在高(gao)(gao)速(su)路(lu)上行駛(shi)速(su)度快，持續(xu)不斷的摩擦力(li)會使輪(lun)胎(tai)的表(biao)面溫度和(he)(he)胎(tai)內氣壓升高(gao)(gao)，對于“健康”的輪(lun)胎(tai)而言，溫度的升高(gao)(gao)和(he)(he)壓力(li)的增加都能(neng)克服，但對于出現(xian)過度磨損或有(you)明顯外傷、刮痕的輪(lun)胎(tai)，就難以承受(shou)巨大的壓力(li)，因此輪(lun)胎(tai)“肇事(shi)(shi)”的幾率(lv)較高(gao)(gao)。

根(gen)據(ju)(ju)交通(tong)部(bu)門的(de)(de)(de)統(tong)計，因汽車輪胎(tai)漏氣爆胎(tai)而(er)引(yin)發的(de)(de)(de)嚴(yan)重交通(tong)事(shi)故占總體(ti)事(shi)故的(de)(de)(de)46.8%。而(er)在高(gao)速(su)(su)公(gong)路上(shang)，這一(yi)比(bi)例更高(gao)達(da)60%-70%，是各種事(shi)故中比(bi)例最高(gao)的(de)(de)(de)一(yi)種。據(ju)(ju)測試，汽車在時速(su)(su)160公(gong)里(li)以上(shang)行駛(shi)(shi)時發生爆胎(tai)事(shi)故，駕乘人員的(de)(de)(de)死(si)亡率為100%。爆胎(tai)已與疲(pi)勞駕車、超速(su)(su)行駛(shi)(shi)并(bing)列為中國道路交通(tong)的(de)(de)(de)三大(da)殺手。

免充氣輪胎的發展

為了解決充(chong)氣輪胎的煩惱人們(men)想了很多辦(ban)法。

改進充氣輪胎

①安(an)全(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)支撐(cheng)系統安(an)全(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)歷(li)史可追溯到20世紀初葉，美國固特(te)異(yi)輪(lun)(lun)胎(tai)橡膠公(gong)司于(yu)1934年(nian)(nian)(nian)取得(de)防爆內胎(tai)安(an)全(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)專利，1955年(nian)(nian)(nian)研制成功雙(shuang)腔安(an)全(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)，1963年(nian)(nian)(nian)開始批量(liang)生產(chan)具有內支撐(cheng)物的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)——Double Engle，1970年(nian)(nian)(nian)藉(jie)Double Engle成為賽車(che)安(an)全(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)配(pei)(pei)套供應(ying)商，1987年(nian)(nian)(nian)在紐(niu)約車(che)展(zhan)上推出首批EMT（Extended Mobility Tire，高機動(dong)性輪(lun)(lun)胎(tai)）。1992年(nian)(nian)(nian)EMT被選為1994年(nian)(nian)(nian)款豪華轎(jiao)車(che)的(de)(de)推薦配(pei)(pei)件和1995年(nian)(nian)(nian)款豪華轎(jiao)車(che)的(de)(de)原裝(zhuang)配(pei)(pei)件，固特(te)異(yi)因此而成為世界(jie)首家轎(jiao)車(che)安(an)全(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)配(pei)(pei)套供應(ying)商。②輪(lun)(lun)胎(tai)自(zi)補膠水聚乙烯醇(chun)、硫酸銅、稀(xi)土、增膠粉，按比例混配(pei)(pei)，加入水和少量(liang)鋸末子，這就生產(chan)出了一(yi)種產(chan)品——快(kuai)速膠，也叫輪(lun)(lun)胎(tai)自(zi)補膠，主要應(ying)用于(yu)自(zi)行車(che)、三輪(lun)(lun)車(che)等非機動(dong)車(che)輛的(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)內胎(tai)修補上，每只輪(lun)(lun)胎(tai)灌入1支~2支膠水，隨著車(che)輪(lun)(lun)滾動(dong)，可自(zi)動(dong)給(gei)細小的(de)(de)釘刺孔洞補漏。

實心輪胎

免充氣(qi)(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)也就是(shi)(shi)不(bu)用(yong)(yong)充氣(qi)(qi)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)，不(bu)借助空氣(qi)(qi)，僅(jin)利用(yong)(yong)輪(lun)胎(tai)(tai)自(zi)身材料(liao)和結構實(shi)現支撐(cheng)、緩(huan)沖(chong)性能(neng)。①橡膠(jiao)實(shi)心(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)。這種(zhong)輪(lun)胎(tai)(tai)已經有(you)上(shang)百年的(de)(de)生(sheng)(sheng)產歷史(shi)。主要(yao)特(te)征是(shi)(shi)，胎(tai)(tai)體重(zhong)量大(da)(da)、彈性差、滾(gun)(gun)動阻力(li)大(da)(da)、承載(zai)大(da)(da)。適用(yong)(yong)于運動速(su)度慢載(zai)重(zhong)要(yao)求比較大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輛。②聚(ju)氨(an)酯(zhi)輪(lun)胎(tai)(tai)。采用(yong)(yong)聚(ju)氨(an)酯(zhi)材料(liao)制作成泡沫狀的(de)(de)實(shi)心(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)，優(you)點(dian)是(shi)(shi)外觀美觀、重(zhong)量輕，缺(que)點(dian)是(shi)(shi)易(yi)老(lao)化(hua)、脫胎(tai)(tai)、不(bu)耐磨、滾(gun)(gun)動阻力(li)大(da)(da)。聚(ju)氨(an)酯(zhi)是(shi)(shi)有(you)塑料(liao)特(te)性的(de)(de)一種(zhong)材料(liao)。環境溫度對它的(de)(de)影響很(hen)大(da)(da)，低(di)(di)溫時(shi)會(hui)變(bian)(bian)硬、變(bian)(bian)脆(cui)，高(gao)溫時(shi)會(hui)變(bian)(bian)軟甚至會(hui)成為液體。聚(ju)氨(an)酯(zhi)輪(lun)胎(tai)(tai)由(you)于是(shi)(shi)實(shi)心(xin)結構，在(zai)運行(xing)時(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)內產生(sheng)(sheng)大(da)(da)量的(de)(de)熱(re)(re)量排不(bu)出去，輪(lun)胎(tai)(tai)會(hui)變(bian)(bian)軟，滾(gun)(gun)動阻力(li)增(zeng)大(da)(da)，就是(shi)(shi)我們(men)常(chang)說車(che)(che)(che)(che)(che)子騎起來很(hen)沉；胎(tai)(tai)體發熱(re)(re)變(bian)(bian)軟會(hui)使輪(lun)胎(tai)(tai)失去支撐(cheng)作用(yong)(yong)，進而容易(yi)脫胎(tai)(tai)，嚴重(zhong)時(shi)會(hui)爆胎(tai)(tai)。夏天乘騎裝有(you)這種(zhong)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛是(shi)(shi)非常(chang)危險(xian)的(de)(de)事(shi)情。所以該種(zhong)輪(lun)胎(tai)(tai)既不(bu)能(neng)用(yong)(yong)在(zai)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)，也不(bu)能(neng)用(yong)(yong)在(zai)電動自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)，摩托車(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)中高(gao)速(su)車(che)(che)(che)(che)(che)就更(geng)不(bu)行(xing)了(le)。現在(zai)僅(jin)用(yong)(yong)在(zai)兒童車(che)(che)(che)(che)(che)、輪(lun)椅車(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)低(di)(di)速(su)低(di)(di)載(zai)重(zhong)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛上(shang)。

免充氣空心輪胎

免充氣(qi)空(kong)(kong)心輪胎(tai)系列(lie)產(chan)品(pin)是我國(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)王(wang)明江(jiang)(jiang)(jiang)先生(sheng)經過二(er)十(shi)多(duo)年的(de)(de)潛(qian)心研究，終于研發(fa)成(cheng)功，獲國(guo)內(nei)外(wai)專(zhuan)利(li)50多(duo)項(xiang)。該(gai)種輪胎(tai)采用高性(xing)能(neng)彈性(xing)材料、專(zhuan)有工藝制造，內(nei)外(wai)胎(tai)一體，空(kong)(kong)腔(qiang)結構，具有不怕扎、彈性(xing)好、耐磨、滾動(dong)阻力小等(deng)優點(dian)，使用壽命是充氣(qi)胎(tai)的(de)(de)3倍以上。輪胎(tai)內(nei)側設有熱交(jiao)(jiao)換器(qi)，使胎(tai)體內(nei)外(wai)的(de)(de)熱冷空(kong)(kong)氣(qi)自(zi)(zi)動(dong)交(jiao)(jiao)換，可以有效地降低胎(tai)體的(de)(de)溫(wen)度，大大延(yan)緩(huan)輪胎(tai)的(de)(de)老化(hua)。該(gai)輪胎(tai)徹底解決了傳(chuan)統充氣(qi)輪胎(tai)易漏氣(qi)、爆(bao)胎(tai)的(de)(de)難題，適用于自(zi)(zi)行(xing)車(che)、電(dian)動(dong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)、高爾(er)夫球車(che)、兒童車(che)、老年代步車(che)、醫療器(qi)械車(che)、摩托助力車(che)等(deng)各(ge)種車(che)輛。榮(rong)獲中國(guo)專(zhuan)利(li)優秀獎(jiang)、國(guo)家(jia)發(fa)明創業(ye)獎(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)科技進(jin)步二(er)等(deng)獎(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)’333‘高層次領(ling)軍人才(cai)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)優秀專(zhuan)利(li)金獎(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)十(shi)大優秀專(zhuan)利(li)發(fa)明人、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)十(shi)大發(fa)明家(jia)、軍民融合貢獻獎(jiang)、中國(guo)國(guo)際專(zhuan)利(li)與名牌博覽會特別金獎(jiang)等(deng)100項(xiang)多(duo)個榮(rong)譽獎(jiang)項(xiang)。2000年王(wang)明江(jiang)(jiang)(jiang)先生(sheng)為了讓自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)發(fa)明成(cheng)果造福社會，創立自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)實業(ye)公司(si)，專(zhuan)業(ye)生(sheng)產(chan)免充氣(qi)空(kong)(kong)心輪胎(tai)系列(lie)產(chan)品(pin)。產(chan)品(pin)現已(yi)形(xing)成(cheng)五大系列(lie)、規格(ge)達八十(shi)多(duo)種，主要銷往美國(guo)、日(ri)本、歐洲、東南亞等(deng)20多(duo)個國(guo)家(jia)和地區。公司(si)已(yi)通過ISO9001國(guo)際質量(liang)管理體系、ISO14001環境管理體系認證，被授予“江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)高新技術(shu)企業(ye)”、“江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)民營(ying)高科技企業(ye)”、“江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)知(zhi)識產(chan)權(quan)先進(jin)單位”等(deng)稱號。該(gai)種輪胎(tai)發(fa)明是輪胎(tai)產(chan)業(ye)發(fa)展的(de)(de)重(zhong)要進(jin)步。