免充(chong)氣輪(lun)胎(tai)(tai)怎(zen)么(me)樣 什(shen)么(me)是免充(chong)氣輪(lun)胎(tai)(tai)

免充氣輪胎的定義

幾種類型輪胎性能比較

充氣輪胎的煩惱

充氣輪胎的(de)(de)出現(xian)是輪胎發展史上的(de)(de)巨(ju)大(da)進步，在給人帶(dai)來舒適(shi)的(de)(de)同(tong)時，也(ye)帶(dai)來了(le)充氣、補胎、爆胎等新的(de)(de)煩惱。

充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣，空氣受到壓縮時，空氣分子對容器壁的碰撞更加激烈導致氣壓升高，形成宏觀上的彈性，充氣輪胎優越的緩沖性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。空氣分子非常小，會從橡膠分子的縫隙跑出來，所以充氣輪胎經常要補氣。充氣輪胎容易被釘子、玻璃等尖銳物扎破，有時會爆胎，需要補胎非常麻煩。如果是輕便的自行車輪(lun)胎(tai)沒氣了(le)，推(tui)去補胎(tai)容易一(yi)些，如(ru)果是(shi)笨重(zhong)的(de)電動(dong)自行車、摩托車輪(lun)胎(tai)沒氣了(le)推(tui)去補胎(tai)的(de)話，那就費勁了(le)，推(tui)著步行1公里(li)，恐怕(pa)要筋疲力盡。要是(shi)汽車輪(lun)胎(tai)沒氣了(le)那就寸步難行了(le)。

高(gao)速(su)(su)運動的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)非常(chang)危險，往往導致(zhi)嚴重的(de)(de)交(jiao)通事故。據統計，我國高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)交(jiao)通事故中(zhong)有70%與輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)有關，汽車(che)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)真正成為高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)上的(de)(de)“超級殺手”。由(you)于(yu)(yu)車(che)輛在高(gao)速(su)(su)路(lu)(lu)上行駛速(su)(su)度(du)(du)快，持續不(bu)斷的(de)(de)摩擦力會使輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)表面溫度(du)(du)和(he)胎(tai)(tai)(tai)(tai)內氣壓升高(gao)，對(dui)于(yu)(yu)“健康”的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)而言，溫度(du)(du)的(de)(de)升高(gao)和(he)壓力的(de)(de)增加都能(neng)克(ke)服，但對(dui)于(yu)(yu)出(chu)現(xian)過度(du)(du)磨損或有明顯外傷(shang)、刮痕的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，就難以承受巨大的(de)(de)壓力，因此輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)“肇事”的(de)(de)幾(ji)率較高(gao)。

根據(ju)(ju)交(jiao)通(tong)部門(men)的(de)統計，因汽(qi)車輪胎漏(lou)氣爆(bao)胎而引發的(de)嚴重(zhong)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)占總體事(shi)故(gu)的(de)46.8%。而在(zai)(zai)高速(su)公路上，這一比(bi)例(li)更(geng)高達60%-70%，是各種(zhong)事(shi)故(gu)中比(bi)例(li)最高的(de)一種(zhong)。據(ju)(ju)測(ce)試，汽(qi)車在(zai)(zai)時速(su)160公里以上行(xing)駛(shi)時發生(sheng)爆(bao)胎事(shi)故(gu)，駕乘人員的(de)死亡率為100%。爆(bao)胎已(yi)與疲勞(lao)駕車、超速(su)行(xing)駛(shi)并列為中國道路交(jiao)通(tong)的(de)三大殺手。

免充氣輪胎的發展

為了解(jie)決(jue)充氣輪胎的煩惱人(ren)們(men)想(xiang)了很多辦法。

改進充氣輪胎

①安(an)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)支(zhi)撐系統(tong)安(an)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的歷史(shi)可追溯到20世(shi)紀初葉(xie)，美(mei)國固特異輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)橡(xiang)膠(jiao)公(gong)司(si)于(yu)1934年(nian)(nian)取得防爆內(nei)胎(tai)(tai)安(an)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)專利，1955年(nian)(nian)研(yan)制成功雙腔安(an)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)，1963年(nian)(nian)開始批量生(sheng)產(chan)具有內(nei)支(zhi)撐物的安(an)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)——Double Engle，1970年(nian)(nian)藉Double Engle成為(wei)賽車(che)(che)(che)(che)(che)安(an)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)配(pei)套供應(ying)商(shang)，1987年(nian)(nian)在紐約車(che)(che)(che)(che)(che)展上推出首批EMT（Extended Mobility Tire，高機(ji)動性輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)）。1992年(nian)(nian)EMT被選為(wei)1994年(nian)(nian)款豪華轎車(che)(che)(che)(che)(che)的推薦配(pei)件和1995年(nian)(nian)款豪華轎車(che)(che)(che)(che)(che)的原裝配(pei)件，固特異因此而成為(wei)世(shi)界(jie)首家轎車(che)(che)(che)(che)(che)安(an)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)配(pei)套供應(ying)商(shang)。②輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)自(zi)(zi)補膠(jiao)水聚乙烯醇、硫(liu)酸(suan)銅、稀(xi)土、增膠(jiao)粉(fen)，按(an)比例混配(pei)，加入(ru)水和少(shao)量鋸末子，這就(jiu)生(sheng)產(chan)出了(le)一種產(chan)品——快速膠(jiao)，也叫輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)自(zi)(zi)補膠(jiao)，主要應(ying)用于(yu)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)、三(san)輪(lun)(lun)(lun)車(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)非機(ji)動車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)內(nei)胎(tai)(tai)修補上，每只輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)灌入(ru)1支(zhi)~2支(zhi)膠(jiao)水，隨著(zhu)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)滾動，可自(zi)(zi)動給細小的釘刺孔(kong)洞補漏。

實心輪胎

免充氣(qi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)也(ye)就是(shi)(shi)(shi)不用(yong)(yong)充氣(qi)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，不借助空氣(qi)，僅利用(yong)(yong)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)自身(shen)材(cai)料和結(jie)(jie)構實(shi)現支撐、緩沖性(xing)能。①橡膠實(shi)心輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。這(zhe)種輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)已經有(you)(you)上(shang)百年的(de)(de)生產(chan)歷史(shi)。主(zhu)要(yao)特(te)(te)征是(shi)(shi)(shi)，胎(tai)(tai)(tai)體重(zhong)量(liang)大、彈性(xing)差、滾動(dong)阻(zu)(zu)力大、承載大。適(shi)用(yong)(yong)于(yu)運動(dong)速(su)度(du)慢載重(zhong)要(yao)求比(bi)較大車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛。②聚氨酯輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。采用(yong)(yong)聚氨酯材(cai)料制作(zuo)成(cheng)泡沫狀的(de)(de)實(shi)心輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，優點是(shi)(shi)(shi)外觀美觀、重(zhong)量(liang)輕，缺(que)點是(shi)(shi)(shi)易老化、脫胎(tai)(tai)(tai)、不耐磨、滾動(dong)阻(zu)(zu)力大。聚氨酯是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)塑(su)料特(te)(te)性(xing)的(de)(de)一種材(cai)料。環境溫(wen)度(du)對它的(de)(de)影(ying)響很(hen)大，低(di)溫(wen)時(shi)會(hui)(hui)變硬(ying)、變脆，高(gao)(gao)溫(wen)時(shi)會(hui)(hui)變軟甚至會(hui)(hui)成(cheng)為液體。聚氨酯輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)由于(yu)是(shi)(shi)(shi)實(shi)心結(jie)(jie)構，在運行(xing)時(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內產(chan)生大量(liang)的(de)(de)熱量(liang)排不出去(qu)，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)會(hui)(hui)變軟，滾動(dong)阻(zu)(zu)力增大，就是(shi)(shi)(shi)我們常說(shuo)車(che)(che)(che)子騎起(qi)來很(hen)沉；胎(tai)(tai)(tai)體發(fa)熱變軟會(hui)(hui)使輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)失(shi)去(qu)支撐作(zuo)用(yong)(yong)，進而(er)容易脫胎(tai)(tai)(tai)，嚴重(zhong)時(shi)會(hui)(hui)爆胎(tai)(tai)(tai)。夏(xia)天(tian)乘騎裝(zhuang)有(you)(you)這(zhe)種輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛是(shi)(shi)(shi)非常危險的(de)(de)事情。所以該(gai)種輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)既(ji)不能用(yong)(yong)在自行(xing)車(che)(che)(che)上(shang)，也(ye)不能用(yong)(yong)在電動(dong)自行(xing)車(che)(che)(che)上(shang)，摩(mo)托車(che)(che)(che)等中高(gao)(gao)速(su)車(che)(che)(che)就更不行(xing)了。現在僅用(yong)(yong)在兒童(tong)車(che)(che)(che)、輪(lun)(lun)(lun)椅車(che)(che)(che)等低(di)速(su)低(di)載重(zhong)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛上(shang)。

免充氣空心輪胎

免(mian)充(chong)氣空(kong)心輪(lun)胎(tai)(tai)系(xi)列產品是我國(guo)(guo)(guo)江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省的(de)(de)王明(ming)江(jiang)先(xian)生經過二十多年(nian)的(de)(de)潛心研究，終于研發(fa)(fa)成(cheng)功(gong)，獲國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)外專(zhuan)利(li)(li)(li)50多項(xiang)。該(gai)種(zhong)(zhong)輪(lun)胎(tai)(tai)采用(yong)高(gao)性能(neng)彈性材(cai)料、專(zhuan)有工(gong)藝制(zhi)造(zao)，內(nei)(nei)外胎(tai)(tai)一體，空(kong)腔結構，具有不怕扎、彈性好、耐磨、滾動(dong)阻(zu)力(li)小等(deng)優點，使(shi)用(yong)壽命是充(chong)氣胎(tai)(tai)的(de)(de)3倍以(yi)上。輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)(nei)側設有熱交(jiao)換器，使(shi)胎(tai)(tai)體內(nei)(nei)外的(de)(de)熱冷空(kong)氣自動(dong)交(jiao)換，可(ke)以(yi)有效地(di)降低胎(tai)(tai)體的(de)(de)溫度，大(da)(da)大(da)(da)延緩輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)老化。該(gai)輪(lun)胎(tai)(tai)徹底(di)解決(jue)了傳統充(chong)氣輪(lun)胎(tai)(tai)易漏氣、爆(bao)胎(tai)(tai)的(de)(de)難題，適用(yong)于自行(xing)車、電(dian)動(dong)自行(xing)車、高(gao)爾夫球(qiu)車、兒(er)童車、老年(nian)代步(bu)車、醫療器械(xie)車、摩(mo)托助(zhu)力(li)車等(deng)各種(zhong)(zhong)車輛(liang)。榮獲中國(guo)(guo)(guo)專(zhuan)利(li)(li)(li)優秀(xiu)(xiu)獎、國(guo)(guo)(guo)家發(fa)(fa)明(ming)創(chuang)業(ye)(ye)獎、江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省科技(ji)進(jin)(jin)步(bu)二等(deng)獎、江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省’333‘高(gao)層次(ci)領軍人(ren)才(cai)、江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省優秀(xiu)(xiu)專(zhuan)利(li)(li)(li)金獎、江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省十大(da)(da)優秀(xiu)(xiu)專(zhuan)利(li)(li)(li)發(fa)(fa)明(ming)人(ren)、江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省十大(da)(da)發(fa)(fa)明(ming)家、軍民融合貢獻獎、中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)專(zhuan)利(li)(li)(li)與名牌博(bo)覽(lan)會特別金獎等(deng)100項(xiang)多個(ge)榮譽(yu)獎項(xiang)。2000年(nian)王明(ming)江(jiang)先(xian)生為(wei)了讓自己的(de)(de)發(fa)(fa)明(ming)成(cheng)果(guo)造(zao)福社(she)會，創(chuang)立自己的(de)(de)實業(ye)(ye)公司(si)，專(zhuan)業(ye)(ye)生產免(mian)充(chong)氣空(kong)心輪(lun)胎(tai)(tai)系(xi)列產品。產品現已(yi)形(xing)成(cheng)五大(da)(da)系(xi)列、規(gui)格達八十多種(zhong)(zhong)，主要銷往美(mei)國(guo)(guo)(guo)、日本、歐洲(zhou)、東南亞等(deng)20多個(ge)國(guo)(guo)(guo)家和(he)地(di)區。公司(si)已(yi)通過ISO9001國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)質量(liang)管理(li)體系(xi)、ISO14001環境管理(li)體系(xi)認(ren)證(zheng)，被(bei)授予“江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省高(gao)新技(ji)術企業(ye)(ye)”、“江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省民營高(gao)科技(ji)企業(ye)(ye)”、“江(jiang)蘇(su)(su)(su)(su)省知識產權先(xian)進(jin)(jin)單位”等(deng)稱號。該(gai)種(zhong)(zhong)輪(lun)胎(tai)(tai)發(fa)(fa)明(ming)是輪(lun)胎(tai)(tai)產業(ye)(ye)發(fa)(fa)展的(de)(de)重(zhong)要進(jin)(jin)步(bu)。