免充(chong)氣(qi)(qi)輪(lun)胎(tai)怎么樣 什么是免充(chong)氣(qi)(qi)輪(lun)胎(tai)

免充氣輪胎的定義

幾種類型輪胎性能比較

充氣輪胎的煩惱

充氣輪胎的出(chu)現是輪胎發展史上的巨大進步，在(zai)給人帶來舒(shu)適(shi)的同(tong)時(shi)，也帶來了充氣、補胎、爆胎等新(xin)的煩惱。

充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣，空氣受到壓縮時，空氣分子對容器壁的碰撞更加激烈導致氣壓升高，形成宏觀上的彈性，充氣輪胎優越的緩沖性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。空氣分子非常小，會從橡膠分子的縫隙跑出來，所以充氣輪胎經常要補氣。充氣輪胎容易被釘子、玻璃等尖銳物扎破，有時會爆胎，需要補胎非常麻煩。如果是輕便的自行車輪(lun)胎(tai)沒氣了(le)，推(tui)去(qu)補胎(tai)容易(yi)一些，如果是(shi)笨重(zhong)的(de)電動自行(xing)(xing)車(che)、摩(mo)托(tuo)車(che)輪(lun)胎(tai)沒氣了(le)推(tui)去(qu)補胎(tai)的(de)話(hua)，那就(jiu)費(fei)勁了(le)，推(tui)著步行(xing)(xing)1公里，恐怕(pa)要(yao)筋疲力盡。要(yao)是(shi)汽車(che)輪(lun)胎(tai)沒氣了(le)那就(jiu)寸步難行(xing)(xing)了(le)。

高(gao)速(su)(su)運動(dong)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)爆胎(tai)(tai)(tai)非常危(wei)險，往往導致嚴重的(de)(de)交通事故。據統計，我國高(gao)速(su)(su)公路(lu)交通事故中有70%與輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)有關，汽(qi)車爆胎(tai)(tai)(tai)真正成為高(gao)速(su)(su)公路(lu)上的(de)(de)“超級殺(sha)手”。由(you)于(yu)車輛在(zai)高(gao)速(su)(su)路(lu)上行(xing)駛速(su)(su)度(du)(du)(du)快，持續不斷(duan)的(de)(de)摩(mo)擦力(li)會使輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)表面溫度(du)(du)(du)和(he)胎(tai)(tai)(tai)內氣壓升高(gao)，對(dui)于(yu)“健(jian)康”的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)而(er)言，溫度(du)(du)(du)的(de)(de)升高(gao)和(he)壓力(li)的(de)(de)增加(jia)都能克服(fu)，但對(dui)于(yu)出現過度(du)(du)(du)磨損(sun)或有明顯外傷、刮痕(hen)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，就難(nan)以承受巨大的(de)(de)壓力(li)，因此輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)“肇事”的(de)(de)幾(ji)率較高(gao)。

根據交(jiao)通(tong)(tong)部門(men)的(de)統計，因(yin)汽(qi)車(che)輪(lun)胎漏氣爆(bao)胎而引(yin)發的(de)嚴重(zhong)交(jiao)通(tong)(tong)事(shi)故占總體(ti)事(shi)故的(de)46.8%。而在高(gao)速公路上，這(zhe)一比例更高(gao)達60%-70%，是各種事(shi)故中(zhong)比例最(zui)高(gao)的(de)一種。據測試，汽(qi)車(che)在時速160公里以上行(xing)駛時發生(sheng)爆(bao)胎事(shi)故，駕乘(cheng)人(ren)員(yuan)的(de)死亡率(lv)為100%。爆(bao)胎已(yi)與疲勞(lao)駕車(che)、超速行(xing)駛并列為中(zhong)國道路交(jiao)通(tong)(tong)的(de)三大殺手。

免充氣輪胎的發展

為了解決充氣(qi)輪胎的(de)煩(fan)惱(nao)人們(men)想了很多辦法。

改進充氣輪胎

①安(an)全(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)支(zhi)(zhi)撐(cheng)系(xi)統安(an)全(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)歷史(shi)可(ke)追(zhui)溯到20世紀(ji)初葉，美國固特異(yi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)公(gong)司于(yu)(yu)1934年(nian)取得(de)防爆內(nei)胎(tai)(tai)(tai)安(an)全(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)專利，1955年(nian)研制成功雙(shuang)腔安(an)全(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，1963年(nian)開始批(pi)量生產具有內(nei)支(zhi)(zhi)撐(cheng)物(wu)的(de)安(an)全(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)——Double Engle，1970年(nian)藉Double Engle成為(wei)賽車(che)(che)安(an)全(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)配套(tao)供應商，1987年(nian)在紐約車(che)(che)展上(shang)推出(chu)首批(pi)EMT（Extended Mobility Tire，高機動性輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)）。1992年(nian)EMT被選(xuan)為(wei)1994年(nian)款(kuan)豪華轎(jiao)車(che)(che)的(de)推薦配件(jian)和1995年(nian)款(kuan)豪華轎(jiao)車(che)(che)的(de)原裝配件(jian)，固特異(yi)因(yin)此而成為(wei)世界首家轎(jiao)車(che)(che)安(an)全(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)配套(tao)供應商。②輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)自補膠(jiao)(jiao)水聚(ju)乙烯醇(chun)、硫(liu)酸銅、稀(xi)土、增膠(jiao)(jiao)粉，按比例混配，加(jia)入(ru)水和少(shao)量鋸末子，這就生產出(chu)了一種(zhong)產品——快速膠(jiao)(jiao)，也叫(jiao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)自補膠(jiao)(jiao)，主(zhu)要應用(yong)于(yu)(yu)自行(xing)車(che)(che)、三輪(lun)(lun)車(che)(che)等非機動車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)輪(lun)(lun)內(nei)胎(tai)(tai)(tai)修補上(shang)，每只輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)灌入(ru)1支(zhi)(zhi)~2支(zhi)(zhi)膠(jiao)(jiao)水，隨著(zhu)車(che)(che)輪(lun)(lun)滾動，可(ke)自動給細小的(de)釘(ding)刺孔洞補漏。

實心輪胎

免(mian)充氣輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)也就是(shi)不(bu)用(yong)(yong)(yong)(yong)充氣的輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)，不(bu)借助(zhu)空(kong)氣，僅利用(yong)(yong)(yong)(yong)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)自(zi)身材(cai)料和結(jie)構實(shi)現支撐(cheng)、緩(huan)沖性能(neng)。①橡(xiang)膠實(shi)心輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)。這種(zhong)(zhong)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)已經有上(shang)(shang)百年(nian)的生產歷史。主要特征是(shi)，胎(tai)(tai)(tai)(tai)體重(zhong)量(liang)大、彈性差、滾動阻(zu)力大、承載(zai)大。適(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)于運動速度慢(man)載(zai)重(zhong)要求比較大車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)。②聚(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)。采用(yong)(yong)(yong)(yong)聚(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)材(cai)料制作成(cheng)泡(pao)沫狀的實(shi)心輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)，優點是(shi)外(wai)觀(guan)美觀(guan)、重(zhong)量(liang)輕，缺(que)點是(shi)易(yi)老(lao)化、脫(tuo)胎(tai)(tai)(tai)(tai)、不(bu)耐(nai)磨、滾動阻(zu)力大。聚(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)是(shi)有塑(su)料特性的一種(zhong)(zhong)材(cai)料。環(huan)境溫(wen)度對(dui)它的影(ying)響很大，低(di)(di)溫(wen)時會(hui)變(bian)硬、變(bian)脆，高溫(wen)時會(hui)變(bian)軟甚至會(hui)成(cheng)為液(ye)體。聚(ju)氨(an)酯(zhi)(zhi)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)由于是(shi)實(shi)心結(jie)構，在運行(xing)時輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)內產生大量(liang)的熱量(liang)排(pai)不(bu)出去，輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)會(hui)變(bian)軟，滾動阻(zu)力增大，就是(shi)我(wo)們(men)常說車(che)(che)子騎起來(lai)很沉(chen)；胎(tai)(tai)(tai)(tai)體發熱變(bian)軟會(hui)使輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)失(shi)去支撐(cheng)作用(yong)(yong)(yong)(yong)，進而(er)容易(yi)脫(tuo)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，嚴重(zhong)時會(hui)爆胎(tai)(tai)(tai)(tai)。夏天乘騎裝有這種(zhong)(zhong)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)的車(che)(che)輛(liang)是(shi)非(fei)常危(wei)險的事(shi)情。所以(yi)該種(zhong)(zhong)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)既不(bu)能(neng)用(yong)(yong)(yong)(yong)在自(zi)行(xing)車(che)(che)上(shang)(shang)，也不(bu)能(neng)用(yong)(yong)(yong)(yong)在電動自(zi)行(xing)車(che)(che)上(shang)(shang)，摩托車(che)(che)等中高速車(che)(che)就更不(bu)行(xing)了。現在僅用(yong)(yong)(yong)(yong)在兒(er)童車(che)(che)、輪椅(yi)車(che)(che)等低(di)(di)速低(di)(di)載(zai)重(zhong)的車(che)(che)輛(liang)上(shang)(shang)。

免充氣空心輪胎

免充氣(qi)空心(xin)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)系(xi)列產(chan)品是(shi)(shi)我國(guo)(guo)江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)(sheng)的(de)(de)王明(ming)江(jiang)先生(sheng)經過(guo)(guo)二十(shi)多(duo)(duo)年的(de)(de)潛(qian)心(xin)研(yan)究，終(zhong)于研(yan)發(fa)成(cheng)功(gong)，獲國(guo)(guo)內外(wai)(wai)專(zhuan)(zhuan)利(li)50多(duo)(duo)項。該(gai)種輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)采用高性能彈(dan)性材料、專(zhuan)(zhuan)有工藝制造，內外(wai)(wai)胎(tai)(tai)(tai)一(yi)體(ti)，空腔結(jie)構，具有不怕扎(zha)、彈(dan)性好(hao)、耐磨、滾動阻力小等(deng)(deng)(deng)優(you)點，使用壽命是(shi)(shi)充氣(qi)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)3倍以上。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內側(ce)設有熱交換器，使胎(tai)(tai)(tai)體(ti)內外(wai)(wai)的(de)(de)熱冷空氣(qi)自(zi)動交換，可(ke)以有效地降低胎(tai)(tai)(tai)體(ti)的(de)(de)溫(wen)度，大(da)大(da)延緩輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)老化。該(gai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)徹底(di)解(jie)決了傳統(tong)充氣(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)易(yi)漏氣(qi)、爆胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)難題(ti)，適用于自(zi)行車(che)、電動自(zi)行車(che)、高爾夫球(qiu)車(che)、兒童車(che)、老年代步車(che)、醫療器械車(che)、摩(mo)托助力車(che)等(deng)(deng)(deng)各種車(che)輛。榮(rong)獲中國(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)利(li)優(you)秀獎(jiang)(jiang)、國(guo)(guo)家(jia)發(fa)明(ming)創(chuang)業(ye)獎(jiang)(jiang)、江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)(sheng)科技(ji)進(jin)步二等(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)、江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)(sheng)’333‘高層次領(ling)軍(jun)人才、江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)(sheng)優(you)秀專(zhuan)(zhuan)利(li)金(jin)獎(jiang)(jiang)、江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)(sheng)十(shi)大(da)優(you)秀專(zhuan)(zhuan)利(li)發(fa)明(ming)人、江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)(sheng)十(shi)大(da)發(fa)明(ming)家(jia)、軍(jun)民融(rong)合貢獻獎(jiang)(jiang)、中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)專(zhuan)(zhuan)利(li)與(yu)名牌博覽會特別金(jin)獎(jiang)(jiang)等(deng)(deng)(deng)100項多(duo)(duo)個榮(rong)譽獎(jiang)(jiang)項。2000年王明(ming)江(jiang)先生(sheng)為了讓(rang)自(zi)己(ji)的(de)(de)發(fa)明(ming)成(cheng)果造福社會，創(chuang)立自(zi)己(ji)的(de)(de)實業(ye)公司(si)，專(zhuan)(zhuan)業(ye)生(sheng)產(chan)免充氣(qi)空心(xin)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)系(xi)列產(chan)品。產(chan)品現已形成(cheng)五大(da)系(xi)列、規格達(da)八十(shi)多(duo)(duo)種，主要銷往美國(guo)(guo)、日本、歐洲、東(dong)南(nan)亞等(deng)(deng)(deng)20多(duo)(duo)個國(guo)(guo)家(jia)和地區。公司(si)已通過(guo)(guo)ISO9001國(guo)(guo)際(ji)質量管理體(ti)系(xi)、ISO14001環境管理體(ti)系(xi)認證，被授予“江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)(sheng)高新(xin)技(ji)術企(qi)業(ye)”、“江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)(sheng)民營(ying)高科技(ji)企(qi)業(ye)”、“江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)(sheng)知識(shi)產(chan)權(quan)先進(jin)單位”等(deng)(deng)(deng)稱號。該(gai)種輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)發(fa)明(ming)是(shi)(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)產(chan)業(ye)發(fa)展的(de)(de)重要進(jin)步。