免(mian)充(chong)氣輪胎怎么樣(yang) 什么是免(mian)充(chong)氣輪胎

免充氣輪胎的定義

幾種類型輪胎性能比較

充氣輪胎的煩惱

充氣輪胎的(de)出現是輪胎發展史上的(de)巨大進步，在(zai)給人帶(dai)來舒適的(de)同時(shi)，也帶(dai)來了充氣(qi)、補胎、爆胎等新的(de)煩惱。

充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣，空氣受到壓縮時，空氣分子對容器壁的碰撞更加激烈導致氣壓升高，形成宏觀上的彈性，充氣輪胎優越的緩沖性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。空氣分子非常小，會從橡膠分子的縫隙跑出來，所以充氣輪胎經常要補氣。充氣輪胎容易被釘子、玻璃等尖銳物扎破，有時會爆胎，需要補胎非常麻煩。如果是輕便的自行車輪胎(tai)(tai)沒(mei)氣了(le)(le)(le)，推去補胎(tai)(tai)容(rong)易一些(xie)，如果是笨重的(de)電動自行車、摩托車輪胎(tai)(tai)沒(mei)氣了(le)(le)(le)推去補胎(tai)(tai)的(de)話(hua)，那就費勁(jing)了(le)(le)(le)，推著(zhu)步行1公里，恐(kong)怕(pa)要筋疲(pi)力盡(jin)。要是汽車輪胎(tai)(tai)沒(mei)氣了(le)(le)(le)那就寸步難行了(le)(le)(le)。

高(gao)(gao)(gao)速(su)運動的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)非常危險，往(wang)往(wang)導致嚴重的(de)(de)交(jiao)通事(shi)故(gu)。據(ju)統(tong)計，我國高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)交(jiao)通事(shi)故(gu)中有70%與輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)有關，汽車爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)真(zhen)正(zheng)成為高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)上(shang)的(de)(de)“超級殺手”。由于車輛在高(gao)(gao)(gao)速(su)路(lu)上(shang)行駛速(su)度(du)快，持續不斷的(de)(de)摩擦力(li)(li)會使輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)表面溫(wen)度(du)和(he)(he)胎(tai)(tai)(tai)內(nei)氣壓升高(gao)(gao)(gao)，對(dui)于“健(jian)康(kang)”的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)而言，溫(wen)度(du)的(de)(de)升高(gao)(gao)(gao)和(he)(he)壓力(li)(li)的(de)(de)增加都能克(ke)服(fu)，但(dan)對(dui)于出現過度(du)磨損或有明(ming)顯(xian)外傷、刮(gua)痕(hen)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，就難以承受(shou)巨(ju)大(da)的(de)(de)壓力(li)(li)，因(yin)此輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)“肇(zhao)事(shi)”的(de)(de)幾率較高(gao)(gao)(gao)。

根據交(jiao)通(tong)部門的統計，因汽車(che)輪胎(tai)漏氣(qi)爆胎(tai)而引發(fa)的嚴重交(jiao)通(tong)事(shi)故占總體事(shi)故的46.8%。而在高速公路(lu)上，這一(yi)比(bi)例更(geng)高達60%-70%，是各種事(shi)故中(zhong)比(bi)例最(zui)高的一(yi)種。據測試，汽車(che)在時(shi)速160公里以上行駛(shi)時(shi)發(fa)生爆胎(tai)事(shi)故，駕乘人員的死亡率為100%。爆胎(tai)已與(yu)疲勞駕車(che)、超(chao)速行駛(shi)并列(lie)為中(zhong)國道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)的三大殺手。

免充氣輪胎的發展

為了解決(jue)充氣(qi)輪胎(tai)的煩惱人們想了很多辦法。

改進充氣輪胎

①安(an)(an)全(quan)(quan)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)支(zhi)撐系統安(an)(an)全(quan)(quan)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的歷史可追溯到(dao)20世(shi)(shi)紀初葉，美國固特(te)異輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)公司(si)于(yu)1934年取得防爆內(nei)(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)安(an)(an)全(quan)(quan)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)專利(li)，1955年研制(zhi)成(cheng)功雙腔安(an)(an)全(quan)(quan)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，1963年開始批量生(sheng)產具有內(nei)(nei)支(zhi)撐物(wu)的安(an)(an)全(quan)(quan)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)——Double Engle，1970年藉(jie)Double Engle成(cheng)為(wei)(wei)賽(sai)車(che)(che)安(an)(an)全(quan)(quan)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)配(pei)(pei)套供(gong)應(ying)商(shang)(shang)，1987年在紐約車(che)(che)展上(shang)推出首(shou)批EMT（Extended Mobility Tire，高(gao)機動(dong)(dong)(dong)性輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)）。1992年EMT被選為(wei)(wei)1994年款(kuan)豪華(hua)轎(jiao)車(che)(che)的推薦配(pei)(pei)件和(he)1995年款(kuan)豪華(hua)轎(jiao)車(che)(che)的原裝配(pei)(pei)件，固特(te)異因(yin)此(ci)而成(cheng)為(wei)(wei)世(shi)(shi)界(jie)首(shou)家(jia)轎(jiao)車(che)(che)安(an)(an)全(quan)(quan)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)配(pei)(pei)套供(gong)應(ying)商(shang)(shang)。②輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)自(zi)補膠(jiao)水(shui)聚乙烯醇、硫酸銅、稀(xi)土、增膠(jiao)粉，按(an)比例混配(pei)(pei)，加入水(shui)和(he)少量鋸末(mo)子，這就生(sheng)產出了一(yi)種產品(pin)——快(kuai)速膠(jiao)，也叫輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)自(zi)補膠(jiao)，主要應(ying)用于(yu)自(zi)行車(che)(che)、三輪(lun)車(che)(che)等非機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)輛的車(che)(che)輪(lun)內(nei)(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)修(xiu)補上(shang)，每只輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)灌入1支(zhi)~2支(zhi)膠(jiao)水(shui)，隨著車(che)(che)輪(lun)滾動(dong)(dong)(dong)，可自(zi)動(dong)(dong)(dong)給細小的釘刺孔(kong)洞補漏。

實心輪胎

免充氣輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)用(yong)充氣的輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，不(bu)(bu)(bu)借(jie)助(zhu)空氣，僅利用(yong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)自身材(cai)料(liao)(liao)和結(jie)構(gou)實(shi)現支(zhi)撐(cheng)(cheng)、緩沖性能。①橡膠實(shi)心(xin)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。這種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)已經有上百年的生產歷史(shi)。主要(yao)特征是(shi)(shi)(shi)，胎(tai)(tai)(tai)(tai)體重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)大(da)、彈性差、滾動阻力(li)大(da)、承載大(da)。適用(yong)于運動速度慢載重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)求比較(jiao)大(da)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛。②聚氨(an)酯輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。采用(yong)聚氨(an)酯材(cai)料(liao)(liao)制作成(cheng)泡(pao)沫狀(zhuang)的實(shi)心(xin)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，優點是(shi)(shi)(shi)外觀美觀、重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)輕，缺點是(shi)(shi)(shi)易老(lao)化、脫胎(tai)(tai)(tai)(tai)、不(bu)(bu)(bu)耐磨、滾動阻力(li)大(da)。聚氨(an)酯是(shi)(shi)(shi)有塑料(liao)(liao)特性的一種(zhong)材(cai)料(liao)(liao)。環(huan)境溫度對它的影(ying)響很大(da)，低溫時(shi)會變(bian)(bian)硬(ying)、變(bian)(bian)脆，高溫時(shi)會變(bian)(bian)軟甚(shen)至會成(cheng)為液(ye)體。聚氨(an)酯輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)由(you)于是(shi)(shi)(shi)實(shi)心(xin)結(jie)構(gou)，在(zai)運行(xing)時(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)內產生大(da)量(liang)(liang)的熱量(liang)(liang)排不(bu)(bu)(bu)出去，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)會變(bian)(bian)軟，滾動阻力(li)增大(da)，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)我們(men)常說(shuo)車(che)(che)(che)子(zi)騎起來很沉；胎(tai)(tai)(tai)(tai)體發熱變(bian)(bian)軟會使(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)失去支(zhi)撐(cheng)(cheng)作用(yong)，進(jin)而容(rong)易脫胎(tai)(tai)(tai)(tai)，嚴(yan)重(zhong)(zhong)(zhong)時(shi)會爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。夏天乘騎裝(zhuang)有這種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的車(che)(che)(che)輛是(shi)(shi)(shi)非(fei)常危險的事(shi)情(qing)。所以(yi)該種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)既不(bu)(bu)(bu)能用(yong)在(zai)自行(xing)車(che)(che)(che)上，也不(bu)(bu)(bu)能用(yong)在(zai)電(dian)動自行(xing)車(che)(che)(che)上，摩托車(che)(che)(che)等(deng)中(zhong)高速車(che)(che)(che)就(jiu)更不(bu)(bu)(bu)行(xing)了(le)。現在(zai)僅用(yong)在(zai)兒童車(che)(che)(che)、輪(lun)(lun)(lun)(lun)椅車(che)(che)(che)等(deng)低速低載重(zhong)(zhong)(zhong)的車(che)(che)(che)輛上。

免充氣空心輪胎

免(mian)(mian)充(chong)氣(qi)空(kong)(kong)心輪(lun)胎(tai)(tai)系(xi)列(lie)產品是我(wo)國江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)王明(ming)(ming)江(jiang)(jiang)先(xian)生(sheng)(sheng)經(jing)過二十(shi)多年(nian)(nian)的(de)(de)潛心研(yan)究，終于(yu)研(yan)發(fa)(fa)成(cheng)(cheng)功，獲(huo)國內外專(zhuan)(zhuan)(zhuan)利(li)50多項。該(gai)種(zhong)輪(lun)胎(tai)(tai)采用(yong)高(gao)性能彈性材料、專(zhuan)(zhuan)(zhuan)有工(gong)藝制造，內外胎(tai)(tai)一(yi)體(ti)(ti)，空(kong)(kong)腔結構，具有不怕(pa)扎(zha)、彈性好、耐磨、滾(gun)動阻力小等(deng)優(you)(you)點，使用(yong)壽命是充(chong)氣(qi)胎(tai)(tai)的(de)(de)3倍以上。輪(lun)胎(tai)(tai)內側(ce)設有熱交(jiao)換器，使胎(tai)(tai)體(ti)(ti)內外的(de)(de)熱冷(leng)空(kong)(kong)氣(qi)自(zi)動交(jiao)換，可以有效(xiao)地(di)降低胎(tai)(tai)體(ti)(ti)的(de)(de)溫度，大大延緩輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)老化。該(gai)輪(lun)胎(tai)(tai)徹底解決了(le)傳統充(chong)氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)易(yi)漏氣(qi)、爆胎(tai)(tai)的(de)(de)難(nan)題，適用(yong)于(yu)自(zi)行車(che)(che)、電動自(zi)行車(che)(che)、高(gao)爾夫球車(che)(che)、兒童車(che)(che)、老年(nian)(nian)代步車(che)(che)、醫療器械車(che)(che)、摩托助力車(che)(che)等(deng)各種(zhong)車(che)(che)輛(liang)。榮獲(huo)中(zhong)國專(zhuan)(zhuan)(zhuan)利(li)優(you)(you)秀(xiu)獎(jiang)(jiang)、國家發(fa)(fa)明(ming)(ming)創業獎(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)科技(ji)(ji)進(jin)步二等(deng)獎(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)’333‘高(gao)層次領軍(jun)人(ren)才、江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)優(you)(you)秀(xiu)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)利(li)金獎(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)十(shi)大優(you)(you)秀(xiu)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)利(li)發(fa)(fa)明(ming)(ming)人(ren)、江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)十(shi)大發(fa)(fa)明(ming)(ming)家、軍(jun)民(min)融合貢獻獎(jiang)(jiang)、中(zhong)國國際(ji)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)利(li)與名牌博覽(lan)會特別(bie)金獎(jiang)(jiang)等(deng)100項多個榮譽獎(jiang)(jiang)項。2000年(nian)(nian)王明(ming)(ming)江(jiang)(jiang)先(xian)生(sheng)(sheng)為了(le)讓(rang)自(zi)己的(de)(de)發(fa)(fa)明(ming)(ming)成(cheng)(cheng)果造福社會，創立自(zi)己的(de)(de)實業公司，專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業生(sheng)(sheng)產免(mian)(mian)充(chong)氣(qi)空(kong)(kong)心輪(lun)胎(tai)(tai)系(xi)列(lie)產品。產品現已形成(cheng)(cheng)五(wu)大系(xi)列(lie)、規格達八十(shi)多種(zhong)，主要(yao)銷(xiao)往(wang)美國、日本、歐洲、東南亞等(deng)20多個國家和地(di)區。公司已通過ISO9001國際(ji)質量管理體(ti)(ti)系(xi)、ISO14001環(huan)境管理體(ti)(ti)系(xi)認證，被(bei)授予“江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)新技(ji)(ji)術企業”、“江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)民(min)營高(gao)科技(ji)(ji)企業”、“江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)知識產權(quan)先(xian)進(jin)單位”等(deng)稱號。該(gai)種(zhong)輪(lun)胎(tai)(tai)發(fa)(fa)明(ming)(ming)是輪(lun)胎(tai)(tai)產業發(fa)(fa)展的(de)(de)重要(yao)進(jin)步。