【公共充(chong)電(dian)樁布局】各大(da)城市充(chong)電(dian)樁的新建(jian)情況及數量

現在新能源汽車賣的很火，節能環保，在如今的政策利好情況下，很多人都有過考慮買一輛電動車，但(dan)是大家對電動車還有很(hen)多顧慮，很(hen)多人都擔心充電難問(wen)題(ti)。

據(ju)統計(ji)，2014年(nian)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)共(gong)生產78499輛，銷售74763輛，比上(shang)年(nian)分別(bie)增長3.5倍和3.2倍。2014年(nian)被(bei)一(yi)(yi)些(xie)業內人(ren)士稱為“新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)元年(nian)”，政(zheng)府出臺(tai)了一(yi)(yi)系列(lie)利好政(zheng)策， 目前，新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)發(fa)展呈現爆炸式增長，市場上(shang)在售的(de)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)品牌(pai)和車(che)(che)型不(bu)斷增多，現有的(de)充(chong)電(dian)設(she)施規模(mo)遠遠無法滿足未來電(dian)動汽車(che)(che)的(de)發(fa)展需求。隨(sui)著(zhu)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)規模(mo)不(bu)斷擴大，以充(chong)電(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)為重心的(de)電(dian)動車(che)(che)后服(fu)務市場，正掀起(qi)一(yi)(yi)股熱潮。

隨(sui)著新能源(yuan)汽(qi)車的規(gui)模不(bu)斷擴大，完善公共充電(dian)設(she)(she)施，是重(zhong)中之重(zhong)。為了促(cu)進產(chan)業發展(zhan)，國家能源(yuan)局(ju)制定的《電(dian)動汽(qi)車充電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)規(gui)劃》與《充電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)指導意見》草案(an)中明確提出，到(dao)2020年(nian)國內充換電(dian)站數量達(da)到(dao)1.2萬個，充電(dian)樁達(da)到(dao)450萬個。

我國充電站長期發展規劃

截至目前，我國(guo)建成的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)達(da)到了2.6萬(wan)個(國(guo)家電(dian)(dian)(dian)網數據)，不過根據國(guo)內(nei)多(duo)家媒(mei)體的(de)(de)調查(cha)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)投入使用(yong)的(de)(de)比(bi)例十分低(di)。如(ru)今在(zai)新能源汽(qi)車日益(yi)普遍受到消費者喜愛的(de)(de)情況下，國(guo)家為了新能源的(de)(de)環(huan)保以及(ji)廣大(da)消費者的(de)(de)便利(li)，下達(da)在(zai)全國(guo)各大(da)城市大(da)范圍大(da)幅度地新建公(gong)共充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，以解新能源汽(qi)車的(de)(de)廣大(da)消費群體的(de)(de)燃(ran)眉之急。

以下為各大城市的公共充電樁的新建情況以及數量：

2015年北京/上海/廣州/深圳充電樁 建設情況如下：

北京

截至5月底，北京市累計建成充電樁(口)8300個，其中公共專用(公交、環衛、出租)建成充換電場站234座，充電樁3700個；社會公用充電樁2000個；私人自用充電樁(口)2600個樁，自建樁 比例超過50%。發布“e充網”和北京市充電設施布局圖，提供如充電樁 位置和狀態查詢、導航、充電預約、出行路線規劃等電動汽車互聯網服(fu)務。打造5公里半(ban)徑公用充電網絡(luo)。

在公交(jiao)、環(huan)衛、出租等公共(gong)專用領域，已建(jian)成(cheng)充(chong)(chong)換(huan)電場(chang)站(zhan)234座(其中含換(huan)電場(chang)站(zhan)5座)，充(chong)(chong)電樁3676個，日服務能力超過(guo)1.7萬車次(ci)。新建(jian)建(jian)筑(zhu)須配充(chong)(chong)電停(ting)車位(wei)。

上海

從2015年起在上海(hai)購買新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)，必須提供充(chong)電(dian)樁(zhuang)安裝證明，才能拿到(dao)新(xin)(xin)能源(yuan)乘用車(che)專用牌照(zhao)。7月1日起，新(xin)(xin)建住宅(zhai)小區、交通樞紐等相關停(ting)車(che)場應按照(zhao)不低于(yu)總停(ting)車(che)位10%的比例預留充(chong)電(dian)設施安裝條件(jian)。2015年充(chong)電(dian)樁(zhuang)數量將超6000，優先(xian)建公共快充(chong)網(wang)絡。

廣州

新建(jian)小區、社會停車(che)場按不低于規劃停車(che)位(wei)數的18%的比例建(jian)設或者預留充(chong)電(dian)設施接口，將篩選100個(ge)左(zuo)右滿(man)足建(jian)設條件的停車(che)場。廣州市預計明(ming)年要建(jian)10000個(ge)充(chong)電(dian)樁。

深圳

深(shen)圳(zhen)計劃到(dao)2015年(nian)累(lei)計建(jian)設充(chong)(chong)電(dian)站169座、快(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)樁2000個(ge)、慢速充(chong)(chong)電(dian)樁2.7萬(wan)個(ge)以上。截至(zhi)今年(nian)5月(yue)底，深(shen)圳(zhen)市建(jian)成快(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)站81座、私家(jia)車用慢速充(chong)(chong)電(dian)樁接近3000個(ge)。

全國其他各省市充電樁新建情況:

山西

山(shan)西(xi)(xi)省(sheng)電(dian)力(li)公(gong)司獲悉(xi)，為促進新能源汽車推廣，滿足(zu)電(dian)動汽車跨城際使用需(xu)求，到2016年，該公(gong)司將在山(shan)西(xi)(xi)地區12個高速服務(wu)區建設24座充電(dian)站(zhan)，在太原市建設4座市區快充站(zhan)。

鄭州

鄭(zheng)州計(ji)劃2015年新(xin)建各類充電樁3700個。

西安

今年(nian)年(nian)內將(jiang)在小(xiao)區、超市、停車場、客運站(zhan)等場所建設(she)7000個(ge)充(chong)電樁，讓電動汽車車主隨心所欲地“兜風”。現狀已建設(she)充(chong)電設(she)施1432個(ge)。

杭州

新建(jian)小(xiao)區(qu)要為充(chong)電樁預留10%停車(che)位 近期將新建(jian)分散布局(ju)的充(chong)電樁3500個(ge) 新增乘用車(che)充(chong)電站(zhan)15座(zuo)、商(shang)用車(che)充(chong)電站(zhan)10座(zuo) 重(zhong)點分布在九喬國際商(shang)貿城(cheng)、未(wei)來科(ke)技城(cheng)、奧體中心(或濱江)、三墩北(bei)、城(cheng)東新城(cheng)等區(qu)塊。

江蘇

2015年充(chong)(chong)換(huan)電(dian)設施計劃，每區建(jian)至(zhi)少(shao)500個充(chong)(chong)電(dian)樁；揚州(zhou)到2018年底將實(shi)現新建(jian)5座加(jia)氣站、2座充(chong)(chong)電(dian)站、1800臺充(chong)(chong)電(dian)樁的目標。

安徽

安徽加快推廣新(xin)能源車 新(xin)建公共建筑(zhu)住宅小區(qu)須配充(chong)電(dian)樁全省(sheng)僅在合肥(fei)和蕪湖兩市建成(cheng)了16個(ge)充(chong)電(dian)站、6100多(duo)個(ge)充(chong)電(dian)樁；蚌(bang)埠市確定新(xin)建禹(yu)會服務區(qu)、君王服務區(qu)南北雙向(xiang)4座充(chong)電(dian)站，一期各安裝8個(ge)車位、2臺120千瓦(wa)直流快速充(chong)電(dian)樁。這是蚌(bang)埠市境內(nei)高速公路(lu)服務區(qu)建設的首(shou)批充(chong)電(dian)站，建成(cheng)后可為(wei)所(suo)有符合國標的電(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)。

江西

南昌(chang)新(xin)建小區要規(gui)劃新(xin)能源汽車(che)充(chong)電樁，《南昌(chang)市(shi)建設(she)項目停車(che)配建指標實施(shi)評估(gu)及調整》修訂稿將明確，城市(shi)新(xin)建的小區按照(zhao)不低于總停車(che)位20%的比例規(gui)劃和預留新(xin)能源汽車(che)充(chong)電樁設(she)施(shi)。

成都

促新能源汽(qi)車產業(ye)，集中式(shi)充(chong)(chong)電站將(jiang)給予建設投資(不含土地費(fei)用)30%、最高500萬元補(bu)貼。個(ge)人自(zi)建充(chong)(chong)電樁(zhuang)以及新建充(chong)(chong)電樁(zhuang)群，均按照每個(ge)充(chong)(chong)電樁(zhuang)600元給予一(yi)次性補(bu)貼。

昆明

昆明市(shi)全面推進新能源汽車充電基礎設施建(jian)(jian)設，今年新建(jian)(jian)3700個充電樁。

山東

青島2015年還至(zhi)少將(jiang)(jiang)(jiang)新建5000個充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)，年底充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)將(jiang)(jiang)(jiang)達5000個；大連兩年新建1100個充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)，電(dian)(dian)動車將(jiang)(jiang)(jiang)開啟快(kuai)充(chong)(chong)模式。

湖南

長株潭地區2015年將新(xin)建充電樁(zhuang)1萬個，今(jin)年長沙(sha)將新(xin)建至少一萬個汽車充電樁(zhuang)。

充電(dian)(dian)樁被(bei)認(ren)為(wei)一(yi)直是阻礙電(dian)(dian)動汽車發展(zhan)的(de)最后一(yi)道障礙，未(wei)來這(zhe)個(ge)難(nan)題將被(bei)解決，電(dian)(dian)動汽車將實現城(cheng)際互通，屆時，電(dian)(dian)動汽車將能(neng)在全國(guo)的(de)高速路上自由飛馳。據不完全統計(ji)，北京(jing)、上海(hai)、天(tian)津(jin)、河北等(deng)11個(ge)省市(shi)已經在高速公(gong)路的(de)服務區內建設(she)電(dian)(dian)動汽車 充電(dian)(dian)站(zhan)，合肥、山西等(deng)省市(shi)已規劃(hua)在高速路建充電(dian)(dian)樁，為(wei)電(dian)(dian)動汽車實現城(cheng)際互聯提供重要支撐。

國網“四縱四橫”規劃

2014年，在京(jing)滬(hu)、京(jing)港澳(北(bei)京(jing)-咸寧)、青銀(青島-石家莊(zhuang))共建設 快充(chong)站 133座(zuo)、快充(chong)樁532個(ge)，基本(ben)形成(cheng)“兩縱一橫(heng)”高(gao)速公(gong)(gong)路快充(chong)網絡，續行里程(cheng)達2900公(gong)(gong)里。2015年1月(yue)14日，國(guo)內首個(ge)高(gao)速快充(chong)網絡——京(jing)滬(hu)高(gao)速公(gong)(gong)路電動汽(qi)車快充(chong)網絡已全線貫通(tong)。

京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充(chong)電，30分鐘內充(chong)滿(80%電量(liang))。

如此(ci)，在(zai)(zai)(zai)(zai)充電(dian)問題被徹底解決后，新能源(yuan)汽(qi)車將(jiang)(jiang)能在(zai)(zai)(zai)(zai)神州大地上暢通(tong)無阻，廣大新能源(yuan)汽(qi)車的(de)消費者也能在(zai)(zai)(zai)(zai)未來(lai)越來(lai)越放心地使用，相信(xin)在(zai)(zai)(zai)(zai)不久的(de)將(jiang)(jiang)來(lai)，新能源(yuan)汽(qi)車的(de)應用也將(jiang)(jiang)是越來(lai)越廣泛。