【公共充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)布局(ju)】各(ge)大城(cheng)市充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的新(xin)建(jian)情(qing)況及數(shu)量

現在新能源汽車賣的很火，節能環保，在如今的政策利好情況下，很多人都有過考慮買一輛電動車，但是大家(jia)對電動(dong)車還有很(hen)多顧(gu)慮，很(hen)多人都(dou)擔心充電難(nan)問題(ti)。

據統計，2014年(nian)新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車共生產78499輛(liang)，銷售74763輛(liang)，比上年(nian)分別增(zeng)長3.5倍和3.2倍。2014年(nian)被一些業內人士(shi)稱為“新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車元(yuan)年(nian)”，政府出(chu)臺(tai)了一系(xi)列利好政策， 目前，新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車的發展呈現爆(bao)炸式(shi)增(zeng)長，市場(chang)上在售的新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車品牌和車型不斷增(zeng)多，現有(you)的充電設施規模(mo)遠(yuan)遠(yuan)無(wu)法(fa)滿足(zu)未來(lai)電動汽(qi)車的發展需求(qiu)。隨著新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車的規模(mo)不斷擴(kuo)大，以(yi)充電樁建設為重心的電動車后(hou)服務市場(chang)，正(zheng)掀起一股熱潮。

隨著新(xin)能(neng)源汽車的規(gui)模不斷擴大，完(wan)善公共充(chong)電(dian)(dian)(dian)設施，是重中之重。為了促(cu)進產業發展，國家能(neng)源局(ju)制(zhi)定的《電(dian)(dian)(dian)動汽車充(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎(chu)設施建設規(gui)劃》與《充(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎(chu)設施建設指導意(yi)見》草(cao)案(an)中明確(que)提(ti)出，到2020年國內充(chong)換電(dian)(dian)(dian)站數量達(da)到1.2萬個(ge)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)達(da)到450萬個(ge)。

我國充電站長期發展規劃

截至(zhi)目前，我(wo)國建成的電(dian)動汽車(che)充電(dian)樁達到(dao)了2.6萬個(國家(jia)電(dian)網(wang)數據)，不過(guo)根據國內多家(jia)媒體的調查(cha)，充電(dian)樁投入使用的比例十分(fen)低。如今在新能(neng)源(yuan)汽車(che)日益普(pu)遍(bian)受(shou)到(dao)消費者喜愛的情況下，國家(jia)為了新能(neng)源(yuan)的環保以及廣大(da)消費者的便利，下達在全國各大(da)城市大(da)范圍大(da)幅度地新建公共充電(dian)樁，以解新能(neng)源(yuan)汽車(che)的廣大(da)消費群體的燃(ran)眉之急。

以下為各大城市的公共充電樁的新建情況以及數量：

2015年北京/上海/廣州/深圳充電樁 建設情況如下：

北京

截至5月底，北京市累計建成充電樁(口)8300個，其中公共專用(公交、環衛、出租)建成充換電場站234座，充電樁3700個；社會公用充電樁2000個；私人自用充電樁(口)2600個樁，自建樁 比例超過50%。發布“e充網”和北京市充電設施布局圖，提供如充電樁 位置和狀態查詢、導航、充電預約、出行路線規劃等電動汽車互聯網服務。打造5公(gong)里半徑公(gong)用(yong)充電網絡。

在公交、環衛(wei)、出租等公共專(zhuan)用領域，已建(jian)成充(chong)(chong)換(huan)電場站234座(其中含換(huan)電場站5座)，充(chong)(chong)電樁3676個，日服務能力超過(guo)1.7萬(wan)車次。新建(jian)建(jian)筑(zhu)須(xu)配充(chong)(chong)電停車位。

上海

從(cong)2015年(nian)起(qi)在上海購買(mai)新能(neng)源汽(qi)車，必須提供充(chong)電樁安(an)裝證明，才能(neng)拿到新能(neng)源乘用車專用牌(pai)照(zhao)。7月1日起(qi)，新建住宅小區、交通樞(shu)紐等(deng)相關(guan)停車場應按照(zhao)不低于總停車位10%的比例預留充(chong)電設施安(an)裝條件。2015年(nian)充(chong)電樁數量將超6000，優先(xian)建公共快(kuai)充(chong)網絡。

廣州

新(xin)建小區、社會停車場按不低于規劃停車位數的(de)18%的(de)比(bi)例建設或者預留充(chong)電(dian)設施接(jie)口(kou)，將篩選100個左(zuo)右滿足建設條件的(de)停車場。廣州市預計明年要建10000個充(chong)電(dian)樁。

深圳

深圳計劃到2015年累計建(jian)設充(chong)(chong)(chong)電站(zhan)(zhan)169座(zuo)、快(kuai)速充(chong)(chong)(chong)電樁2000個、慢速充(chong)(chong)(chong)電樁2.7萬(wan)個以上。截至今年5月底，深圳市建(jian)成(cheng)快(kuai)速充(chong)(chong)(chong)電站(zhan)(zhan)81座(zuo)、私家車用慢速充(chong)(chong)(chong)電樁接近3000個。

全國其他各省市充電樁新建情況:

山西

山西省電力(li)公司獲悉，為促進新能源汽車推廣(guang)，滿足電動汽車跨(kua)城際(ji)使用需求，到2016年，該公司將(jiang)在山西地區(qu)(qu)12個高速服務區(qu)(qu)建設(she)24座充電站，在太原市(shi)建設(she)4座市(shi)區(qu)(qu)快充站。

鄭州

鄭州(zhou)計劃2015年新建各類(lei)充電樁3700個。

西安

今年年內將(jiang)在小區(qu)、超市(shi)、停車場(chang)(chang)、客運站等場(chang)(chang)所建設(she)7000個充電樁，讓電動汽車車主隨心(xin)所欲地“兜風”。現狀(zhuang)已建設(she)充電設(she)施1432個。

杭州

新建小區要為充(chong)電(dian)樁預留10%停車(che)位 近期將新建分散布局(ju)的(de)充(chong)電(dian)樁3500個 新增乘(cheng)用車(che)充(chong)電(dian)站(zhan)15座(zuo)、商用車(che)充(chong)電(dian)站(zhan)10座(zuo) 重點分布在九喬國際商貿城、未來科技城、奧體中心(或濱江)、三墩(dun)北、城東(dong)新城等區塊。

江蘇

2015年充(chong)(chong)換電設施計劃，每區建(jian)至(zhi)少500個充(chong)(chong)電樁(zhuang)；揚(yang)州到2018年底將實現新建(jian)5座加氣站(zhan)、2座充(chong)(chong)電站(zhan)、1800臺充(chong)(chong)電樁(zhuang)的目(mu)標。

安徽

安徽加快推廣新(xin)能源車 新(xin)建(jian)(jian)公共建(jian)(jian)筑住宅小區(qu)須配充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)全(quan)省僅在(zai)合肥(fei)和蕪湖(hu)兩市(shi)建(jian)(jian)成了16個充電(dian)(dian)站(zhan)、6100多個充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)；蚌(bang)埠市(shi)確定新(xin)建(jian)(jian)禹會服務(wu)區(qu)、君(jun)王服務(wu)區(qu)南北雙向4座(zuo)充電(dian)(dian)站(zhan)，一期各安裝8個車位、2臺120千瓦直流快速(su)(su)充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)。這(zhe)是蚌(bang)埠市(shi)境內高速(su)(su)公路服務(wu)區(qu)建(jian)(jian)設(she)的首批充電(dian)(dian)站(zhan)，建(jian)(jian)成后可(ke)為(wei)所有符合國標的電(dian)(dian)動汽車充電(dian)(dian)。

江西

南(nan)昌新(xin)(xin)建(jian)(jian)小區(qu)(qu)要規劃新(xin)(xin)能(neng)源汽車充(chong)(chong)電樁，《南(nan)昌市建(jian)(jian)設項目停車配建(jian)(jian)指(zhi)標實施評(ping)估及(ji)調整》修訂稿將明確，城市新(xin)(xin)建(jian)(jian)的(de)小區(qu)(qu)按照不低于總停車位20%的(de)比例規劃和預留(liu)新(xin)(xin)能(neng)源汽車充(chong)(chong)電樁設施。

成都

促新能源汽(qi)車產業，集中式充(chong)電(dian)站(zhan)將(jiang)給予建設投資(不(bu)含土地費(fei)用)30%、最高500萬元(yuan)補貼。個人自建充(chong)電(dian)樁以及新建充(chong)電(dian)樁群，均按照每個充(chong)電(dian)樁600元(yuan)給予一次性補貼。

昆明

昆(kun)明市全面(mian)推進新(xin)能源汽車充電(dian)基礎設施建設，今年(nian)新(xin)建3700個充電(dian)樁。

山東

青島2015年還(huan)至少將(jiang)新建(jian)5000個充電(dian)樁(zhuang)，年底充電(dian)樁(zhuang)將(jiang)達5000個；大連兩年新建(jian)1100個充電(dian)樁(zhuang)，電(dian)動車將(jiang)開啟快充模式。

湖南

長株潭地區(qu)2015年將新建(jian)充(chong)電樁1萬(wan)個，今年長沙將新建(jian)至少一萬(wan)個汽車充(chong)電樁。

充電樁(zhuang)被(bei)認為(wei)一(yi)直是阻(zu)礙電動(dong)汽(qi)車(che)發展的最(zui)后一(yi)道障礙，未來這個難題將(jiang)(jiang)被(bei)解決(jue)，電動(dong)汽(qi)車(che)將(jiang)(jiang)實現(xian)城際(ji)互通，屆時，電動(dong)汽(qi)車(che)將(jiang)(jiang)能在全(quan)國的高(gao)速路上自由飛馳。據不(bu)完全(quan)統計(ji)，北京、上海(hai)、天津、河(he)北等11個省市已經在高(gao)速公(gong)路的服務區(qu)內(nei)建設電動(dong)汽(qi)車(che) 充電站，合肥、山西(xi)等省市已規劃在高(gao)速路建充電樁(zhuang)，為(wei)電動(dong)汽(qi)車(che)實現(xian)城際(ji)互聯提(ti)供重要支撐。

國網“四縱四橫”規劃

2014年，在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青(qing)銀(青(qing)島-石家(jia)莊)共建設 快(kuai)充站 133座、快(kuai)充樁532個，基(ji)本(ben)形成(cheng)“兩縱一橫”高速公(gong)路(lu)快(kuai)充網(wang)(wang)絡(luo)，續行里(li)程達(da)2900公(gong)里(li)。2015年1月14日(ri)，國(guo)內首個高速快(kuai)充網(wang)(wang)絡(luo)——京滬高速公(gong)路(lu)電動汽車快(kuai)充網(wang)(wang)絡(luo)已全(quan)線(xian)貫通。

京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分(fen)鐘內充滿(80%電量)。

如此，在(zai)充電問題被徹底解(jie)決后，新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車將能(neng)(neng)(neng)在(zai)神州大(da)地(di)上(shang)暢通無阻，廣(guang)大(da)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車的消費者也能(neng)(neng)(neng)在(zai)未來越(yue)來越(yue)放心地(di)使(shi)用，相信在(zai)不久的將來，新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車的應用也將是越(yue)來越(yue)廣(guang)泛(fan)。