頭盔(kui)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)需(xu)要大量(liang)的(de)勞(lao)動(dong)力資源和先(xian)進(jin)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)力條(tiao)件，從原(yuan)材料的(de)加工到(dao)成品(pin)的(de)組合，期間(jian)需(xu)要經過(guo)很多(duo)(duo)步驟，在(zai)(zai)廣(guang)東(dong)省(sheng)和江(jiang)(jiang)浙滬這些地區，有眾(zhong)多(duo)(duo)的(de)工廠，豐富的(de)勞(lao)動(dong)力，而且(qie)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)技術也處在(zai)(zai)全國(guo)的(de)領先(xian)位(wei)置(zhi)，形成了完整(zheng)的(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)鏈。廣(guang)東(dong)省(sheng)和江(jiang)(jiang)浙滬地區同時又是國(guo)內(nei)經濟(ji)條(tiao)件發展的(de)較好(hao)的(de)地方(fang)，交通(tong)方(fang)便，有良好(hao)的(de)運輸條(tiao)件，因此聚集眾(zhong)多(duo)(duo)頭盔(kui)品(pin)牌(pai)企業。

騎行頭盔選購

1、質地：頭盔一般使用(yong)發泡材料（普通或(huo)者高密度(du)的(de)--兩(liang)者的(de)(de)區別在于其防撞(zhuang)效果(guo)）鑄成，并有光(guang)滑的(de)(de)殼(ke)面；

2、重量：壓(ya)在(zai)頭上(shang)的(de)東西可不能太重，這也是騎行頭盔(kui)沒有采用(yong)合金材料的(de)原因；

3、內襯：就是頭(tou)(tou)盔內側與(yu)頭(tou)(tou)部接觸(chu)的(de)部分，它可(ke)以在平時提升(sheng)佩戴(dai)舒適感，在頭(tou)(tou)部受到撞擊時產生緩沖作(zuo)用。做工精良的(de)頭(tou)(tou)盔其內襯覆蓋面大，質地更好，和(he)頭(tou)(tou)盔內側粘(zhan)合得也(ye)更結(jie)實；

4、佩戴舒適性：主要是因(yin)為(wei)重量、內襯、系帶以(yi)及頭(tou)圍是否合適帶來的個人感(gan)覺，佩(pei)戴舒適的頭(tou)盔可以(yi)極大(da)地減少騎行者(zhe)頭(tou)部(bu)及頸項受到的壓迫并在(zai)遭受撞(zhuang)擊時最(zui)大(da)限度地提(ti)升保護效果(guo)；

5、透氣性：頭部長期處(chu)于不透氣狀態(tai)會對頭皮產生不良(liang)影響，也會讓騎行者(zhe)感覺不舒服。所以好(hao)的頭盔或者(zhe)是孔(kong)數(shu)比(bi)較多，或者(zhe)是孔(kong)的面積比(bi)較大(da)--這都(dou)是(shi)為了提(ti)升透氣性；

6、風阻效果：頭盔(kui)將人的頭發(fa)收于(yu)盔(kui)內，本身就已減小了頭部的風阻，而對(dui)于(yu)熱衷于(yu)提

速度的朋友來說，頭盔造型對風阻的影響也是值得關注的。

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