電動平衡車(che)，又叫體(ti)感車(che)、思維車(che)、攝位車(che)等。市(shi)場(chang)上(shang)主要(yao)有獨輪和雙輪兩(liang)類。其運作(zuo)原理(li)主要(yao)是(shi)建立在一種(zhong)被稱(cheng)為“動態(tai)穩定”（Dynamic Stabilization）的基本原理(li)上(shang)，利用車(che)體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來(lai)檢測(ce)車(che)體姿態(tai)的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以(yi)保持系統的平衡。是(shi)現代人(ren)用來(lai)作(zuo)為代步工具、休閑娛樂(le)的一種新型的綠色(se)環保的產物。

當我們在(zai)駕駛平(ping)衡車(che)的時(shi)候，平(ping)衡車(che)的兩個輪(lun)(lun)子(zi)就代替了(le)雙腳。與身體(ti)的平(ping)衡系統(tong)非常類似，當我們(men)的重(zhong)(zhong)心前傾(qing)時(shi)，智(zhi)能系統(tong)就會自動(dong)感應到，并(bing)精確地驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)子(zi)向(xiang)前運(yun)動(dong)，以保(bao)持平(ping)衡；同(tong)樣地，當我們(men)身體(ti)的重(zhong)(zhong)心后傾(qing)時(shi)，輪(lun)(lun)子(zi)就會向(xiang)后運(yun)動(dong)。

這套工作原理被稱為“動態平衡”原理，這也是平衡車被叫做“平衡車”的原因，采用第二代運動補償算法，利用其內部的陀螺儀和加速度傳感器，來精確檢測車體姿態的微小變化，并利用精密的伺服控制系統，靈敏地驅動電機，進行相應的調整，以保持整個車體的穩定和平衡。【詳細>>】

城市短途(tu)代步：可以攜(xie)帶至公交、地鐵(tie)，上(shang)班和上(shang)學(xue)極其(qi)方便，是上(shang)班族和學(xue)生族的最愛。

商業演(yan)出：此款產品可以作為商(shang)業(ye)(ye)演(yan)出活動(dong)道具，提高科技感和吸引力，使商(shang)業(ye)(ye)活動(dong)效果(guo)更好。

戶外旅行：園區、景點都可以使用飛輪威爾，達到節約時間的目的。【詳細>>】

1、必須是鋰電池（最好是磷酸鐵鋰）供電

傳統的鉛酸電池無法滿足供電(dian)的需(xu)求(qiu)，猛推一下平(ping)衡車很容易(yi)失去平(ping)衡發生倒車事件，所(suo)以單(dan)價在5000-10000的平(ping)衡車均用的是鉛酸電(dian)池(chi)，很明顯此類平(ping)衡車性(xing)能低下，只適合平(ping)地慢慢騎行，不適合爬坡，草地等(deng)惡(e)劣環境。

另外很多廠家為了省成本(ben)不帶(dai)鋰(li)電(dian)池(chi)的(de)(de)保護(hu)板（價值500-1000）很容易發生危險。一般大平衡車(che)(che)電(dian)池(chi)帶(dai)保護(hu)板的(de)(de)價格(ge)(ge)在(zai)(zai)4000-6000之間。小車(che)(che)的(de)(de)電(dian)池(chi)價格(ge)(ge)在(zai)(zai)2000-4000.購買時請(qing)仔細咨詢。

2、舒適度

很多平衡車的舒(shu)適度(du)非(fei)常差(cha)，比(bi)如平臺(tai)容(rong)易抖動(dong)，嚴重的(de)會(hui)猛烈晃動(dong)，存(cun)在明(ming)顯的(de)空檔（很(hen)難保持在原地不動(dong)），轉彎容(rong)易飄，速(su)度(du)一塊很(hen)容(rong)易把人(ren)閃出去，非(fei)常危險。購(gou)買時(shi)需要十分(fen)注意(yi)。

3、可擴展性

這個是目前的(de)一個趨勢，隨(sui)著手機APP的(de)推出(chu)，平(ping)衡車也必將成為(wei)一種移動硬件平(ping)臺(tai)，成為(wei)互聯(lian)網的(de)重要入口，目前明確(que)提出(chu)APP概念(nian)并(bing)取(qu)得重大進展的(de)是樂行體(ti)感車。

4、雙系統

國內的很多銷售都會說這個概念，但是實際上國內的雙系統幾乎都是吹的，單系統都沒有做到極致，談何雙系統，如果要買雙系統，筆者只推薦買美國SEGWAY，國內的技術還是落后國外的太多，相信目前僅此一家真正做到了雙系統的性能。而國內的雙系統等于就是一個宣傳的噱頭，穩定性可能不如單系統的，因為部件越多故障率也是越大。而且國內的雙系統電機根本做不好，做出來的也是體積很大，效率比較低的產品，而SEGWAY用的電機就價值12000元（2只）以上，國內的電機普遍用的都在2000元以下（2只）。【詳細>>】

1、場地

找個寬敞平坦的(de)地(di)方，盡量沒(mei)有(you)(you)多(duo)少人和障(zhang)礙物，因為(wei)(wei)你(ni)剛學(xue)的(de)時候會無法保(bao)(bao)持直線，場地(di)較(jiao)寬使得你(ni)不(bu)(bu)會因為(wei)(wei)道(dao)路(lu)(lu)變了或(huo)者(zhe)要(yao)撞馬路(lu)(lu)牙子或(huo)者(zhe)要(yao)沖(chong)進(jin)草地(di)了被迫跳下(xia)來，用自己最大的(de)努力保(bao)(bao)持不(bu)(bu)掉下(xia)來就是快速成功(gong)的(de)關鍵!地(di)面(mian)要(yao)平坦，不(bu)(bu)要(yao)在小區的(de)磚地(di)上(shang)/有(you)(you)花紋棱線的(de)石頭地(di)面(mian)上(shang)/盲道(dao)上(shang)等路(lu)(lu)面(mian)練習，很細(xi)微的(de)有(you)(you)規律紋路(lu)(lu)都會對敏感的(de)獨輪(lun)車(che)的(de)方向產生影響(xiang)，新手根(gen)本駕(jia)馭不(bu)(bu)了這種變形和扭動!

2、防撞膠

這個是獨(du)輪(lun)(lun)絕配，可以(yi)到網(wang)上(shang)(shang)(shang)搜(sou)索一下或(huo)(huo)者(zhe)多看看網(wang)上(shang)(shang)(shang)其他(ta)車友的(de)(de)獨(du)輪(lun)(lun)車圖片，大(da)多數人都貼(tie)了防撞膠，新(xin)手剛(gang)開始學的(de)(de)時候腿會硌的(de)(de)很(hen)痛，這些疼(teng)痛直接影響你(ni)的(de)(de)心理和動作，你(ni)因為(wei)疼(teng)痛會出(chu)現動作變(bian)形，所以(yi)剛(gang)開始練習的(de)(de)時候最(zui)好貼(tie)上(shang)(shang)(shang)防撞膠或(huo)(huo)者(zhe)穿上(shang)(shang)(shang)護腿。

3、重心腳

上車前，首先，要(yao)確(que)定你的(de)(de)(de)重(zhong)心(xin)(xin)(xin)腳(jiao)(jiao)，這個非常重(zhong)要(yao)，所(suo)有的(de)(de)(de)教程都沒說這個!所(suo)有人中8成是(shi)右腳(jiao)(jiao)，2成是(shi)左腳(jiao)(jiao)，這和(he)左右撇子沒關(guan)(guan)聯(lian)關(guan)(guan)系。判(pan)斷(duan)自(zi)己哪個是(shi)重(zhong)心(xin)(xin)(xin)腳(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)方(fang)法是(shi)雙腳(jiao)(jiao)站直(zhi)立，讓一個朋友在不通(tong)知你的(de)(de)(de)情(qing)況下推你一把，你下意識邁出(chu)去的(de)(de)(de)那只腳(jiao)(jiao)就(jiu)是(shi)重(zhong)心(xin)(xin)(xin)腳(jiao)(jiao)。

4、腳踩的位置

新手往往踩不好，踩(cai)不好的話，不光是影響(xiang)你(ni)對車(che)(che)輛狀態的感知，還(huan)會影響(xiang)你(ni)的小(xiao)腿和(he)獨輪(lun)車(che)(che)機(ji)身的相對位(wei)置，有人發(fa)現剛學(xue)的時候雖然自己一只腳(jiao)已經緊急踩(cai)地了(le)但獨輪(lun)車(che)(che)一下子從腿邊(bian)畫著(zhu)小(xiao)圓弧劃過翻倒(dao)了(le)么(me)?因為你(ni)腳(jiao)的位(wei)置太(tai)靠前或者靠后了(le)!

你確(que)定了重(zhong)心(xin)腳(jiao)之后(hou)(hou)，那(nei)就這(zhe)個(ge)腳(jiao)先(xian)上踏(ta)(ta)板，重(zhong)心腳(jiao)那(nei)邊的(de)(de)(de)(de)膝蓋向前(qian)(qian)微(wei)微(wei)彎曲，使得小腿(tui)正(zheng)好卡(ka)住(zhu)車的(de)(de)(de)(de)機(ji)身正(zheng)中(zhong)，車子往身體(ti)內側傾斜一(yi)點(dian)，另一(yi)只腳(jiao)輕蹬滑行，重(zhong)心腳(jiao)、小腿(tui)、還(huan)有車三位(wei)(wei)一(yi)體(ti)，要(yao)(yao)有整體(ti)感，別亂(luan)晃亂(luan)錯位(wei)(wei)。先(xian)單(dan)腳(jiao)滑行(用重(zhong)心腳(jiao)那(nei)邊的(de)(de)(de)(de)小腿(tui)死(si)死(si)壓住(zhu)機(ji)身，不要(yao)(yao)讓車因為(wei)踩(cai)踏(ta)(ta)而向另一(yi)邊歪倒，新(xin)手會硌的(de)(de)(de)(de)痛，多墊一(yi)層(ceng)防撞膠)，感受好后(hou)(hou)，嘗試踏(ta)(ta)上另一(yi)只腳(jiao)。腳(jiao)踩(cai)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)(hou)位(wei)(wei)置(zhi)要(yao)(yao)掌握好，新(xin)手最好找找感覺，就是鞋在(zai)踏(ta)(ta)板前(qian)(qian)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)露出的(de)(de)(de)(de)長(chang)度(du)前(qian)(qian)后(hou)(hou)相(xiang)等或者腳(jiao)尖稍微(wei)比腳(jiao)跟多出去一(yi)點(dian)，說白了(le)(le)就是鞋的(de)(de)(de)(de)中(zhong)心對著踏(ta)(ta)板的(de)(de)(de)(de)中(zhong)心或者靠前(qian)(qian)一(yi)點(dian)兒(大家腳(jiao)有大小，以小腿(tui)位(wei)(wei)置(zhi)為(wei)對準為(wei)參照)，位(wei)(wei)置(zhi)太靠前(qian)(qian)了(le)(le)靠后(hou)(hou)了(le)(le)都不利(li)于你(ni)學習。

5、重心向前

車子是靠重心來判斷前(qian)進后退的(de)(de)(de)(de)，所以你(ni)重心靠(kao)前(qian)壓(ya)車(che)子就會走，自己慢(man)慢(man)體會，要(yao)克服(fu)撲街的(de)(de)(de)(de)恐(kong)懼心理，因為你(ni)還不會騎，不可能超速(su)，所以基本不會超速(su)撲街。新手不好掌握重心整體靠(kao)前(qian)，有些(xie)人用(yong)腳(jiao)的(de)(de)(de)(de)前(qian)半截(jie)用(yong)力(li)向(xiang)下壓(ya)，好吧，雖然是錯誤的(de)(de)(de)(de)，但也(ye)不失為一個學(xue)會的(de)(de)(de)(de)方(fang)法，就像剛學(xue)單板滑雪的(de)(de)(de)(de)新手常(chang)常(chang)靠(kao)腳(jiao)調整板子角度而不是重心，雖然累但也(ye)有助(zhu)于(yu)找到感覺。

6、眼睛

眼睛一定要盯著前(qian)方(fang)，別低(di)頭(tou)(tou)(tou)(tou)看車(che)，上(shang)身盡量直(zhi)立不(bu)要彎腰!這個新手一定(ding)要注意，就(jiu)和騎自行車(che)一樣，你(ni)騎車(che)時成天(tian)低(di)頭(tou)(tou)(tou)(tou)看地(di)，非摔(shuai)了不(bu)可，人的平衡器官是耳(er)朵中(zhong)的半規管耳(er)垂體，你(ni)低(di)頭(tou)(tou)(tou)(tou)的時候(hou)很難掌(zhang)握平衡的，你(ni)試(shi)試(shi)雙腳(jiao)在地(di)上(shang)站(zhan)直(zhi)了，原地(di)轉10圈(quan)可以不(bu)暈(yun)，你(ni)低(di)頭(tou)(tou)(tou)(tou)彎腰原地(di)轉十圈(quan)試(shi)試(shi)，都快暈(yun)吐了!

7、安全帶

帶子是保護車(che)的(de),對(dui)(dui)學習沒多大用(yong)(yong)，新手有可能因為帶(dai)子的(de)存在而低(di)頭(tou)或者(zhe)用(yong)(yong)帶(dai)子拽著車(che)保持(chi)直立，這是不(bu)對(dui)(dui)的(de)，安(an)全(quan)(quan)帶(dai)只是起到(dao)防止(zhi)摔車(che)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，所以學車(che)時候不(bu)要用(yong)(yong)力拉(la)著安(an)全(quan)(quan)帶(dai)。

8、胎壓

高手可以保持胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)在2.5-3.5，有助(zhu)于靈(ling)敏(min)的(de)轉向，新(xin)手(shou)可以將胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)調(diao)整到2.0左右，也別太(tai)低了(le)，太(tai)低對輪(lun)胎(tai)(tai)有害。這個胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)實(shi)際上是要比你(ni)想象電動自行車(che)的(de)高一些才好的(de)，因(yin)為(wei)電動自行車(che)兩個輪(lun)子分(fen)擔你(ni)的(de)重(zhong)量(liang)，獨輪(lun)車(che)只有一個輪(lun)子負擔所有重(zhong)量(liang)。2.0的(de)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)下，車(che)會比較遲鈍不那(nei)么賊(zei)，有助(zhu)于新(xin)手(shou)快(kuai)速掌握要領。

9、速度

大家初學，總是(shi)(shi)怕快(kuai)了不好掌(zhang)握(wo)，走(zou)的很慢(man)，殊不知(zhi)越慢(man)越難!獨輪(lun)車這種(zhong)交通工(gong)具(ju)(ju)，和自行車一(yi)樣，有(you)時候運動(dong)速度(du)太慢(man)反(fan)而(er)不好掌(zhang)握(wo)，所以，一(yi)定的前進速度(du)是(shi)(shi)需要的，這類輪(lun)上工(gong)具(ju)(ju)就(jiu)是(shi)(shi)在運動(dong)中找平衡，自行車騎(qi)幾個(ge)小時誰都行，原(yuan)地龜速慢(man)騎(qi)反(fan)而(er)晃得厲害(hai)甚至掉下來，明白了么?

電動平衡車無牌無證，根據我國《道路交通(tong)安全法(fa)》規定(ding)，只(zhi)有(you)在《道路機動(dong)車輛生產企業及產品公(gong)告(gao)》登記范圍內的機動(dong)車，車管部門才給予上牌照(zhao)。其實這(zhe)類代(dai)步工(gong)具不(bu)屬于(yu)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)也(ye)不(bu)屬于(yu)非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)，并不(bu)具備“路權(quan)”，一旦這(zhe)種電動(dong)(dong)(dong)平衡(heng)車(che)(che)車(che)(che)駛入非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)或(huo)者機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)，都屬于(yu)違法行(xing)為(wei)。“獨(du)輪車(che)(che)跟旱冰鞋、滑(hua)板一樣，不(bu)屬于(yu)交通(tong)工(gong)具。根據相關(guan)規(gui)(gui)定(ding)(ding)，行(xing)人不(bu)得在機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)、非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)以及人行(xing)道(dao)上使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)旱冰鞋、滑(hua)板等(deng)滑(hua)行(xing)工(gong)具。”交警(jing)部門(men)相關(guan)人士說，依據《中華人民共和(he)國道(dao)路交通(tong)安(an)全法》相關(guan)規(gui)(gui)定(ding)(ding)，在機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)滑(hua)行(xing)工(gong)具的，按上限處罰款(kuan)50元(yuan)；對在非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)滑(hua)行(xing)工(gong)具的，一律(lv)處罰款(kuan)20元(yuan)。

1.平衡車的使用離不開車輪的作用，因此在日常的保養上要對(dui)金(jin)叢平(ping)衡車車輪進行(xing)適當的檢查和維護。尤(you)其是輪胎的組(zu)件部分(fen)，應該(gai)(gai)不(bu)定(ding)期地用手去(qu)感知它的牢(lao)固度(du)。并且為保證使用的安全性，我們應該(gai)(gai)繼續檢查輪胎(tai)(tai)組(zu)件部分(fen)的螺絲(si)(si)松緊，只有充(chong)(chong)分(fen)旋緊螺絲(si)(si)，保(bao)證(zheng)組(zu)裝的牢(lao)固性，才能在(zai)日后的使用中充(chong)(chong)分(fen)發揮它的運行效果。當然輪胎(tai)(tai)磨損程度也應該做好嚴(yan)格控(kong)制，方便出(chu)行和使用(yong)。

2.在進行清潔金叢平衡車時必須保證電源的全部斷開，不(bu)可(ke)直接用(yong)(yong)水(shui)(shui)洗(xi)，可(ke)以(yi)用(yong)(yong)濕毛巾(jin)簡單擦下，保(bao)證機器內部不(bu)會進水(shui)(shui)。切(qie)不(bu)可(ke)在電源開(kai)啟的狀態下進行水(shui)(shui)洗(xi)，這樣既會對平(ping)衡車帶去(qu)損(sun)壞，也會威脅人生安(an)全。

3.不要隨意更換金叢平衡車充電器。更換其他(ta)充電器除(chu)了會(hui)降低(di)車的安全性以(yi)外(wai)，也會(hui)降低(di)電池的使用壽(shou)命(ming)。不要讓電池放在環境溫度60度以(yi)上的地方，長時間不用的話就(jiu)要確(que)保(bao)每2-3個(ge)月進行充(chong)電(dian)(dian)一次，保持電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的飽和(he)度(du)。在第一次使(shi)用(yong)前請將(jiang)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)充(chong)滿電(dian)(dian)。由于運輸(shu)，導致長(chang)時間沒有使(shi)用(yong)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)時，電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)也(ye)會緩慢放電(dian)(dian)。請保持充(chong)電(dian)(dian)環境的干(gan)凈和(he)干(gan)燥。充電(dian)端口(kou)潮濕時(shi)，請勿充電(dian)。

4.平衡車在不使用的情況下，必須放置在(zai)干(gan)燥(zao)和(he)通風(feng)的(de)地(di)方，切勿放置(zhi)在(zai)潮(chao)(chao)濕和(he)不通風(feng)的(de)地(di)方，長期放置(zhi)在(zai)潮(chao)(chao)濕的(de)地(di)方會導致主控板、電池(chi)受潮(chao)(chao)而引起一些麻煩。

5.平衡車在使用一段時間后，建議(yi)到售后維(wei)修中(zhong)心進行一(yi)次維(wei)護(hu)、保養，做一(yi)次全(quan)面檢測(ce)，檢測(ce)機器是(shi)否有某些(xie)配(pei)件老化、損壞(huai)。建(jian)議(yi)更換全(quan)新的配(pei)件以(yi)保持金叢(cong)平衡車的安全(quan)性(xing)(xing)和穩(wen)定性(xing)(xing)。