電(dian)動平衡車(che)怎么選 電(dian)動平衡車(che)選購技巧

什么是電動平衡車

電(dian)動(dong)平衡車，又叫體(ti)感(gan)車、思(si)維(wei)車、攝(she)位(wei)車等。市場(chang)上主要有獨輪和雙輪兩類。其運(yun)作原理主要是建立在一種被稱(cheng)為“動(dong)態穩定”的(de)基本(ben)原理上，利用(yong)車體(ti)內(nei)部的(de)陀(tuo)螺儀和加速度傳感(gan)器，來檢(jian)測(ce)車體(ti)姿態的(de)變(bian)化(hua)，并(bing)利用(yong)伺(si)服控制系統，精確地驅動(dong)電(dian)機(ji)進(jin)行相應(ying)的(de)調整，以保持(chi)系統的(de)平衡。

電動平(ping)衡(heng)(heng)車(che)怎(zen)么選 電動平(ping)衡(heng)(heng)車(che)選購技巧

電動(dong)平(ping)衡車(che)(che)是(shi)一種電力驅(qu)動(dong)、具有自我平(ping)衡能力的(de)個人(ren)用(yong)運輸(shu)載具，是(shi)都市(shi)用(yong)交(jiao)通工(gong)具的(de)一種，是(shi)一種前所未見的(de)嶄新(xin)交(jiao)通工(gong)具。也叫體感(gan)車(che)(che)、思維(wei)車(che)(che)，應用(yong)于個人(ren)交(jiao)通、工(gong)作(zuo)(zuo)巡(xun)視、室(shi)內(nei)場(chang)館(guan)、高爾夫球車(che)(che)，警察巡(xun)邏(luo)、會展巡(xun)邏(luo)、大型場(chang)館(guan)工(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)員交(jiao)通工(gong)具、旅游娛樂以及(ji)汽車(che)(che)搭載等多個方(fang)面。

電(dian)動平衡車第一家生產商是美(mei)國(guo)賽格(ge)威Segway，（價(jia)格(ge)較貴7-9萬）國(guo)內目前已經有數十家生產廠家，價(jia)格(ge)從(cong)5000-45000都有。

國內(nei)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)(大(da)車(che))目(mu)(mu)前(qian)(qian)分越(yue)野款(kuan)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)，城市(shi)款(kuan)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)，警用款(kuan)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)，高(gao)爾夫款(kuan)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)以(yi)上(shang)(shang)(shang)兩種車(che)目(mu)(mu)前(qian)(qian)以(yi)“風(feng)行者”,“奧(ao)捷(jie)騎(qi)”，“上(shang)(shang)(shang)海(hai)新世(shi)紀”為(wei)典型(xing)代(dai)表，還有煙臺日江(jiang)，上(shang)(shang)(shang)海(hai)不倒翁IPS，等(deng)其他十幾個(ge)(ge)牌(pai)子。而(er)(er)目(mu)(mu)前(qian)(qian)以(yi)性能而(er)(er)言，主要就是(shi)以(yi)上(shang)(shang)(shang)幾家。而(er)(er)小型(xing)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)車(che)目(mu)(mu)前(qian)(qian)國內(nei)以(yi)：樂(le)行體感車(che)（分為(wei)幾個(ge)(ge)不同型(xing)號）、易步為(wei)典型(xing)代(dai)表，但是(shi)易步的舒適度(du)較差，初學者很容易被彈下來，其他的還有“奧(ao)捷(jie)騎(qi)”“跑酷(ku)”“靈動(dong)”“靈酷(ku)”， 小型(xing)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)的特點(dian)是(shi)重量輕、安(an)全性高(gao)、外觀也(ye)更(geng)(geng)加(jia)時尚，從(cong)技術含(han)量上(shang)(shang)(shang)來說，小型(xing)車(che)對技術精度(du)的要求也(ye)更(geng)(geng)加(jia)高(gao)。

電動平衡車選購技巧

1、必須是鋰電池（最好是磷酸鐵鋰）供電

傳統(tong)的鉛酸(suan)電(dian)(dian)池無法滿足供電(dian)(dian)的需求(qiu)，猛推一下平(ping)衡車(che)很(hen)容易(yi)失去平(ping)衡發生倒(dao)車(che)事件(jian)，所以單價在(zai)5000-10000的平(ping)衡車(che)均用的是鉛酸(suan)電(dian)(dian)池，很(hen)明顯此類平(ping)衡車(che)性能(neng)低(di)下，只適合平(ping)地慢(man)慢(man)騎(qi)行，不適合爬坡，草地等惡劣(lie)環境。

另外很(hen)多(duo)廠(chang)家為了省(sheng)成本(ben)不帶(dai)鋰電(dian)池(chi)的(de)保(bao)護板（價值500-1000）很(hen)容易發生危(wei)險。一般大(da)平衡(heng)車電(dian)池(chi)帶(dai)保(bao)護板的(de)價格在4000-6000之間。小車的(de)電(dian)池(chi)價格在2000-4000.購買時請仔細咨詢(xun)。

2、舒適度

很多(duo)平(ping)(ping)衡車的舒(shu)適度非常差，比(bi)如平(ping)(ping)臺容易抖(dou)動(dong)，嚴重的會猛(meng)烈晃動(dong)，存在明顯的空檔(dang)（很難保持在原地不動(dong)），轉彎(wan)容易飄，速度一(yi)塊很容易把人閃出去，非常危險。購(gou)買時需要十分注意。

3、可擴展性

這個是目前(qian)的(de)一個趨勢(shi)，隨著手(shou)機APP的(de)推出，平(ping)衡車也必將成為(wei)一種移(yi)動硬件平(ping)臺，成為(wei)互聯網的(de)重(zhong)要入口，目前(qian)明確(que)提出APP概念并取得重(zhong)大進展(zhan)的(de)是樂行體(ti)感車。

4、雙系統

國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)很多銷售都(dou)(dou)會說(shuo)這(zhe)個(ge)概(gai)念，但是(shi)(shi)(shi)實際上(shang)國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)雙(shuang)(shuang)系(xi)統(tong)幾乎(hu)都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)吹的(de)(de)(de)，單系(xi)統(tong)都(dou)(dou)沒(mei)有做(zuo)(zuo)到極(ji)致，談何雙(shuang)(shuang)系(xi)統(tong)，如果要買雙(shuang)(shuang)系(xi)統(tong)，筆(bi)者只推(tui)薦買美(mei)國(guo)(guo)SEGWAY，國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)技(ji)術還是(shi)(shi)(shi)落后國(guo)(guo)外的(de)(de)(de)太(tai)多，相信目前僅此一家真正做(zuo)(zuo)到了(le)雙(shuang)(shuang)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)性(xing)能。而國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)雙(shuang)(shuang)系(xi)統(tong)等于就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一個(ge)宣傳(chuan)的(de)(de)(de)噱頭，穩定性(xing)可能不如單系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)，因為部件越(yue)多故障率(lv)也是(shi)(shi)(shi)越(yue)大(da)(da)。而且國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)雙(shuang)(shuang)系(xi)統(tong)電機(ji)根(gen)本做(zuo)(zuo)不好，做(zuo)(zuo)出來的(de)(de)(de)也是(shi)(shi)(shi)體積很大(da)(da)，效(xiao)率(lv)比較低的(de)(de)(de)產品，而SEGWAY用(yong)的(de)(de)(de)電機(ji)就(jiu)價值(zhi)12000元(yuan)（2只）以(yi)上(shang)，國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)電機(ji)普遍(bian)用(yong)的(de)(de)(de)都(dou)(dou)在2000元(yuan)以(yi)下（2只）。