柴油發(fa)電(dian)機組(zu)，是一種發(fa)電(dian)設備，廣泛應用(yong)于市(shi)電(dian)電(dian)網不能(neng)輸送到的場所，如(ru)通(tong)訊工(gong)程(cheng)、采礦、筑路、林(lin)區(qu)、農田灌溉、野外(wai)施(shi)工(gong)和國防工(gong)程(cheng)等各部(bu)門。

對于(yu)市電(dian)的地區，應用于(yu)不允許(xu)停電(dian)和(he)要求幾秒內能訊速(su)恢復供電(dian)的單位，例如通信、銀行(xing)、賓館、機(ji)場等重(zhong)要部門，可作為(wei)應急(ji)備用電(dian)源，一旦市電(dian)停電(dian)能迅速(su)提供穩(wen)定的交流電(dian)源。

柴油發電機組由底座、柴油發動機、底座油箱、發電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。

柴油機(ji)驅動發電機(ji)運轉，將柴油的能量轉化為電能。

在(zai)柴(chai)油(you)機汽(qi)缸內，經過空氣濾清器過濾后的(de)潔凈空氣與噴油(you)嘴噴射出的(de)高壓霧(wu)化柴(chai)油(you)充分混合，在(zai)活塞(sai)上行的(de)擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到(dao)柴(chai)油(you)的(de)燃點(dian)。

柴油被點燃(ran)，混合(he)氣體(ti)劇烈燃(ran)燒，體(ti)積迅(xun)速(su)膨脹(zhang)，推動(dong)(dong)活塞下行，稱為‘作功’。各(ge)汽缸按一(yi)定順(shun)序依次作功，作用在活塞上(shang)的(de)推力(li)經過連桿變成(cheng)了推動(dong)(dong)曲軸轉(zhuan)動(dong)(dong)的(de)力(li)量，從而帶動(dong)(dong)曲軸旋轉(zhuan)。將無(wu)刷同步交流發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機與柴油機曲軸同軸安裝，就(jiu)可以(yi)利用柴油機的(de)旋轉(zhuan)帶動(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機的(de)轉(zhuan)子，利用‘電(dian)(dian)(dian)(dian)磁感應’原(yuan)理(li)，發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機就(jiu)會(hui)輸出感應電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)勢，經閉合(he)的(de)負載回路就(jiu)能(neng)產生電(dian)(dian)(dian)(dian)流。

要(yao)想得到可使用的、穩定的電力輸出，還(huan)需要(yao)一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路(lu)。

柴油發電機組是直流還是交流？柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型。【發電機的工作原理>>】

國家(jia)標準(zhun)GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅動的交流發(fa)電(dian)機組(zu)》第一部分：用途、定額和性能中(zhong)的第7條對柴油發(fa)電(dian)機組(zu)規定了四(si)級性能。

G1級性能(neng)要求適用(yong)于只需規定其(qi)(qi)電(dian)壓和(he)頻(pin)率(lv)的(de)基本參數(shu)的(de)連接負(fu)載(zai)。一般(ban)用(yong)途，如照明和(he)其(qi)(qi)他簡單的(de)電(dian)氣(qi)負(fu)載(zai)。

G2級(ji)要求適用于(yu)對(dui)電壓特性與公用電力系(xi)統有相同(tong)要求的(de)負載(zai)。當其(qi)負載(zai)變化時，可(ke)有暫時的(de)然而(er)是允(yun)許的(de)電壓和頻率偏(pian)差。如照明(ming)系(xi)統、泵和風機等。

G3級要求(qiu)適(shi)用于對頻率、電(dian)壓和波形特(te)性有嚴(yan)格要求(qiu)的連接設備。如無(wu)線電(dian)通信和晶閘管整流器(qi)控制的負載。

G4級要求(qiu)適(shi)用于對頻(pin)率、電壓和(he)波形(xing)特性有特別嚴格要求(qiu)的負載。如數(shu)據(ju)處理設(she)備或計箅機系(xi)統(tong)。

燃油不同：一個是柴油(you)，一個是汽油(you)。

體型不同：柴油發電機組的體型比較(jiao)大，冷(leng)卻(que)方式水冷(leng)為主。而汽油發電機組的體型較(jiao)小(xiao)，風冷(leng)為主。

功率不同：柴(chai)油發(fa)電機組(zu)(zu)的(de)輸出(chu)功(gong)率(lv)比汽油發(fa)電機組(zu)(zu)的(de)大，范圍覆蓋(gai)也(ye)大，柴(chai)油發(fa)電機組(zu)(zu)功(gong)率(lv)可達2000kw。

點燃類型不同：在汽油(you)機的汽缸內(nei)，燃油(you)和(he)空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴(chai)油(you)機內(nei)，混合氣是用壓縮(suo)形成(cheng)的熱量點燃的。

柴油發電機(ji)(ji)組(zu)(zu)有哪些(xie)類型(xing)？柴油發電機(ji)(ji)組(zu)(zu)按(an)自(zi)動(dong)化功能可分為，基本型(xing)、自(zi)啟動(dong)型(xing)、微型(xing)機(ji)(ji)自(zi)動(dong)控制型(xing)。按(an)照不同(tong)用(yong)(yong)途分類，可分為備用(yong)(yong)發電機(ji)(ji)組(zu)(zu)、常用(yong)(yong)發電機(ji)(ji)組(zu)(zu)、戰(zhan)備發電機(ji)(ji)組(zu)(zu)和應急發電機(ji)(ji)組(zu)(zu)。

柴油發電機組容量的確定

按機組(zu)長(chang)期持續(xu)運行輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)能滿足全工程最大計算(suan)負(fu)荷(he)選(xuan)擇，并應根據負(fu)荷(he)的(de)重要性確定(ding)發電機組(zu)備用(yong)機組(zu)容量(liang)。柴油(you)機持續(xu)進行的(de)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)，一般為標定(ding)功(gong)率(lv)的(de)0.9倍。

柴油發電機組臺數的確定

柴(chai)油(you)發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)臺(tai)數的設(she)置通常為2臺(tai)以(yi)(yi)上，以(yi)(yi)保證(zheng)供(gong)電(dian)(dian)(dian)的連續(xu)(xu)性(xing)及(ji)適應(ying)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)負荷曲線(xian)的變化。機(ji)(ji)組(zu)(zu)臺(tai)數多，才可以(yi)(yi)根(gen)據用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)負荷的變化確(que)定投入發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)的進行臺(tai)數，使柴(chai)油(you)機(ji)(ji)經常是在經濟負荷下運行，以(yi)(yi)減少燃油(you)消耗率(lv)，降(jiang)低發電(dian)(dian)(dian)成本。柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的最(zui)佳經濟運行狀(zhuang)態是在標定功(gong)率(lv)的75%-90%之間。為保證(zheng)供(gong)電(dian)(dian)(dian)的連續(xu)(xu)性(xing)，常用(yong)(yong)機(ji)(ji)組(zu)(zu)本身(shen)應(ying)考慮設(she)置備用(yong)(yong)機(ji)(ji)組(zu)(zu)，當進行機(ji)(ji)組(zu)(zu)故(gu)障(zhang)檢修(xiu)或停機(ji)(ji)檢查時，使發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)仍然(ran)能夠滿足(zu)對重要(yao)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)負荷不間斷地持續(xu)(xu)供(gong)電(dian)(dian)(dian)。

柴油發電機組轉速的確定

為了減少(shao)磨損，增加機(ji)組(zu)(zu)(zu)的使用(yong)(yong)(yong)(yong)壽命，發(fa)電機(ji)組(zu)(zu)(zu)宜選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)標(biao)定(ding)轉速不(bu)大(da)于1000r/min的中(zhong)(zhong)、低速機(ji)組(zu)(zu)(zu)，其備(bei)(bei)用(yong)(yong)(yong)(yong)機(ji)組(zu)(zu)(zu)可選(xuan)擇中(zhong)(zhong)、高速機(ji)組(zu)(zu)(zu)。同一電站(zhan)的機(ji)組(zu)(zu)(zu)應選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)同型號、同容量的機(ji)組(zu)(zu)(zu)，以便使用(yong)(yong)(yong)(yong)相同的備(bei)(bei)用(yong)(yong)(yong)(yong)零部(bu)件，方便維修與管理(li)。負荷變化大(da)的工程(cheng)，也可以選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)同系(xi)列(lie)不(bu)同容量的機(ji)組(zu)(zu)(zu)。

發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機輸(shu)出(chu)標定電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的確定與(yu)應(ying)急(ji)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機組(zu)相同，一般(ban)為(wei)400V，個別用電(dian)(dian)(dian)量大，輸(shu)電(dian)(dian)(dian)距離遠的工程可選用高壓(ya)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機組(zu)。

通風

進(jin)風口(kou)(kou)：根據柴油(you)發電機組容量，廠家給出進(jin)風口(kou)(kou)尺寸要求，甲方在建(jian)時應預留好進(jin)風口(kou)(kou)。

排風(feng)口(kou)：根據(ju)柴油發電機組容量(liang)，可確定排風(feng)口(kou)大小，甲方在土建(jian)時預留好排風(feng)口(kou)。

排煙

排(pai)(pai)煙必(bi)須(xu)由一個正確(que)設(she)計排(pai)(pai)放系(xi)統(tong)直接排(pai)(pai)出戶外(wai)，該系(xi)統(tong)應裝上(shang)隨機的排(pai)(pai)煙消音器，管的外(wai)端(duan)應切成(cheng)和水(shui)平成(cheng)60 度角(jiao)，或(huo)者裝上(shang)防雨水(shui)或(huo)雪的排(pai)(pai)罩系(xi)統(tong)。

基礎與固定

根(gen)據柴(chai)油發電機(ji)組容量，機(ji)組給出相應(ying)基(ji)礎尺寸(cun)，以滿足機(ji)組正(zheng)常運行時負重要(yao)求(qiu)，基(ji)礎要(yao)求(qiu)為(wei)混凝土(tu)地面。

發電機(ji)(ji)整機(ji)(ji)出廠用(yong)鋼性架準(zhun)確(que)地安(an)裝(zhuang)了交(jiao)流發電機(ji)(ji)及發動機(ji)(ji)，因(yin)此(ci)，安(an)裝(zhuang)本(ben)機(ji)(ji)時(shi)只需要(yao)以(yi)優質膨(peng)脹螺栓固定(ding)在一個良好之基礎上。

柴(chai)油發(fa)電機組多(duo)久保養一(yi)次？maigoo小(xiao)編建議(yi)，每(mei)半月對發(fa)電機進行一(yi)次“三級保養”，計4小(xiao)時，試運行15分鐘，并(bing)記錄(lu)發(fa)電機工作時有關參數。

按(an)規程檢查(cha)，排煙系(xi)統(tong)暢通，通風系(xi)統(tong)、排風、送風扇完(wan)好，風量暢通，機房照明燈完(wan)好，應(ying)急(ji)燈完(wan)好。

按規定時(shi)間檢查電池液位，如液位不夠，加電解(jie)液，測量比重及時(shi)充電，并做(zuo)記錄。

按規定時間拆空氣、機(ji)(ji)油(you)(you)、柴油(you)(you)、濾清器用(yong)汽油(you)(you)進行清洗，并除塵(chen)、檢(jian)查機(ji)(ji)油(you)(you)的油(you)(you)質(zhi)渾濁，變質(zhi)應(ying)更換。

按(an)規定時間更換(huan)水箱的(de)冷卻水，測量發電(dian)機的(de)絕緣電(dian)阻。

按規定時間清(qing)潔機房地面、墻壁，使到機組無(wu)油污、無(wu)滲(shen)漏。

配備專(zhuan)業技術人員操作、運行和(he)保養(yang)。

比較法：在電(dian)氣線路中(zhong)，若(ruo)懷疑某(mou)元(yuan)件（如電(dian)阻、電(dian)容等）有問(wen)題(ti)，可用一個好的元(yuan)件替(ti)換(huan)接于電(dian)路中(zhong)，若(ruo)故障消除，說明懷疑是正確(que)的。

驗證法：例如(ru)懷(huai)(huai)疑(yi)氣缸(gang)套(tao)磨損嚴(yan)重，是某缸(gang)壓縮(suo)不良導致的，可(ke)向(xiang)該缸(gang)灌少(shao)許機油(you)(you)（約4~5g）,若壓縮(suo)力(li)提高(gao)了，則(ze)說明(ming)懷(huai)(huai)疑(yi)屬(shu)實。又例如(ru)柴油(you)(you)機冒黑煙，懷(huai)(huai)疑(yi)供(gong)油(you)(you)量(liang)太大，也(ye)可(ke)將供(gong)油(you)(you)量(liang)進行試探性(xing)的調(diao)小，以驗證懷(huai)(huai)疑(yi)是否屬(shu)實。采用試探性(xing)措施時，應(ying)遵守“少(shao)拆卸”的原則(ze)，更(geng)應(ying)避免隨(sui)便(bian)將總成分解。

隔斷法：分(fen)析發動機(ji)故障時，常用停缸(gang)(gang)(gang)法，即依次使多缸(gang)(gang)(gang)機(ji)的(de)(de)某一(yi)缸(gang)(gang)(gang)停止供油，以便對該缸(gang)(gang)(gang)進行檢查(cha)，或根據故障現(xian)象(xiang)的(de)(de)變化，分(fen)辨故障是局(ju)部(bu)性(xing)(xing)的(de)(de)還是普遍性(xing)(xing)的(de)(de)。例如發現(xian)排氣斷續(xu)冒黑(hei)煙，在(zai)停止某缸(gang)(gang)(gang)工(gong)(gong)作后，故障現(xian)象(xiang)消(xiao)失，則(ze)表明故障部(bu)位在(zai)該缸(gang)(gang)(gang)，應進一(yi)步分(fen)析查(cha)找該缸(gang)(gang)(gang)產(chan)生此故障的(de)(de)原因；若分(fen)別(bie)將各缸(gang)(gang)(gang)斷缸(gang)(gang)(gang)后，故障現(xian)象(xiang)并無明顯變化，則(ze)表明此故障不(bu)是個別(bie)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)故障，應查(cha)找對各缸(gang)(gang)(gang)工(gong)(gong)作都有影響的(de)(de)原因。

變速法：如果內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)有故(gu)障，在(zai)升高或降低(di)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)的瞬間(jian)，故(gu)障現(xian)(xian)象可能有變化。在(zai)觀(guan)察(cha)故(gu)障現(xian)(xian)象的時候，應選擇適宜的轉(zhuan)速(su)，使故(gu)障現(xian)(xian)象表(biao)現(xian)(xian)得更為突出。一般而言，多(duo)采用低(di)速(su)運轉(zhuan)，因為，內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)低(di)，故(gu)障現(xian)(xian)象持續時間(jian)長，便于觀(guan)察(cha)。比如：內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)配氣(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)構由于氣(qi)(qi)門(men)間(jian)隙(xi)過大而引(yin)起“噠噠噠”的敲(qiao)擊聲，采用這(zhe)種(zhong)方法(fa)就可很快排除(chu)。

買購(gou)網編輯(ji)提醒(xing)，分析柴油發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)故(gu)障(zhang)時應盡可(ke)能減少拆(chai)卸(xie)。盲目(mu)地亂(luan)拆(chai)卸(xie)機(ji)組(zu)，或者由于思路混(hun)亂(luan)與僥幸心理而輕易拆(chai)卸(xie)，不僅會拖長故(gu)障(zhang)排除的(de)時間(jian)、延誤使用(yong)，而且有(you)可(ke)能造成不應有(you)的(de)損壞或引起新的(de)故(gu)障(zhang)。

黃芩(qin)主要用(yong)種子繁(fan)殖(zhi)，也可(ke)用(yong)扦(qian)插和分根繁(fan)殖(zhi)。黃芩(qin)喜溫暖，耐嚴寒(han)，地下部可(ke)忍(ren)受－30℃的(de)低溫；耐旱怕凍，在排水不(bu)良或多雨地區種植，生(sheng)長環境，生(sheng)長不(bu)良，容(rong)易引起(qi)爛根。