柴油發電機組，是一種發電設備，廣泛應(ying)用于市電電網不能輸送(song)到的場(chang)所(suo)，如通訊工程、采礦、筑路、林區、農田灌溉、野(ye)外施工和(he)國防工程等各部門。

對于(yu)市電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)地區，應(ying)用于(yu)不允許停(ting)電(dian)(dian)(dian)和要求幾秒內(nei)能訊速恢復供電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)單(dan)位，例如通信、銀行、賓館、機場等重要部(bu)門，可(ke)作為應(ying)急備用電(dian)(dian)(dian)源，一(yi)旦市電(dian)(dian)(dian)停(ting)電(dian)(dian)(dian)能迅速提(ti)供穩定(ding)的(de)(de)交流(liu)電(dian)(dian)(dian)源。

柴油發電機組由底座、柴油發動機、底座油箱、發電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。

柴(chai)油(you)機驅動發電機運轉(zhuan)，將(jiang)柴(chai)油(you)的能量轉(zhuan)化為(wei)電能。

在(zai)柴油(you)機汽缸內(nei)，經過空(kong)氣(qi)濾(lv)清器過濾(lv)后的潔凈空(kong)氣(qi)與(yu)噴(pen)油(you)嘴噴(pen)射出的高壓霧化柴油(you)充分混合，在(zai)活(huo)塞上行的擠壓下，體積縮小，溫(wen)度迅速升高，達到柴油(you)的燃(ran)點(dian)。

柴油被點(dian)燃，混合(he)氣體劇(ju)烈燃燒，體積迅速膨脹(zhang)，推(tui)動(dong)活塞(sai)下(xia)行，稱為‘作功(gong)’。各(ge)汽缸(gang)按一定順(shun)序依次(ci)作功(gong)，作用在活塞(sai)上(shang)的(de)(de)推(tui)力(li)經(jing)過連桿變成了推(tui)動(dong)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)力(li)量，從而(er)帶動(dong)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)。將無刷同步交流發電(dian)機(ji)(ji)與(yu)柴油機(ji)(ji)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)同軸(zhou)(zhou)(zhou)安裝，就(jiu)可(ke)以利用柴油機(ji)(ji)的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)帶動(dong)發電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)子，利用‘電(dian)磁感應’原理，發電(dian)機(ji)(ji)就(jiu)會(hui)輸出感應電(dian)動(dong)勢，經(jing)閉合(he)的(de)(de)負載回路(lu)就(jiu)能(neng)產生(sheng)電(dian)流。

要想得到(dao)可使用(yong)的、穩(wen)定(ding)的電力輸出，還需要一系列的柴(chai)油機(ji)和(he)發電機(ji)控制、保(bao)護器件和(he)回路。

柴油發電機組是直流還是交流？柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型。【發電機的工作原理>>】

國(guo)家標準GB/T2820. 1—1997《往(wang)復式(shi)內(nei)燃機(ji)驅動的(de)交流發電機(ji)組》第一部分：用途(tu)、定(ding)額(e)和性能(neng)中的(de)第7條對柴油發電機(ji)組規定(ding)了四級(ji)性能(neng)。

G1級性能(neng)要求適用(yong)于只需規定其電壓(ya)和頻(pin)率(lv)的基(ji)本參(can)數(shu)的連接負載。一般用(yong)途，如照(zhao)明和其他(ta)簡單的電氣負載。

G2級要求適用于對電壓特性(xing)與公用電力系(xi)統(tong)有(you)相同(tong)要求的(de)負(fu)載(zai)。當其(qi)負(fu)載(zai)變化(hua)時，可有(you)暫時的(de)然而(er)是允許的(de)電壓和頻率偏(pian)差。如照明(ming)系(xi)統(tong)、泵和風機(ji)等。

G3級要求適用于(yu)對頻率、電壓(ya)和(he)波形特性(xing)有嚴格要求的(de)連(lian)接設備。如無線電通信和(he)晶閘(zha)管整流器控制的(de)負(fu)載。

G4級要求適用(yong)于對頻(pin)率、電(dian)壓和波形(xing)特性有特別嚴格要求的負載。如(ru)數據(ju)處理設備或(huo)計箅機系統。

燃油不同：一(yi)個是柴油(you)，一(yi)個是汽油(you)。

體型不同：柴油發電機組的體型比較大，冷卻方式水(shui)冷為主。而(er)汽(qi)油發電機組的體型較小，風冷為主。

功率不同：柴(chai)油(you)(you)(you)發電機組(zu)的(de)輸出功率(lv)(lv)比汽(qi)油(you)(you)(you)發電機組(zu)的(de)大(da)，范圍覆(fu)蓋也大(da)，柴(chai)油(you)(you)(you)發電機組(zu)功率(lv)(lv)可達2000kw。

點燃類型不同：在汽油(you)機的(de)汽缸(gang)內，燃(ran)(ran)油(you)和空氣(qi)(qi)的(de)混(hun)(hun)合(he)氣(qi)(qi)是用火(huo)花塞(sai)點燃(ran)(ran)的(de)。在柴(chai)油(you)機內，混(hun)(hun)合(he)氣(qi)(qi)是用壓縮(suo)形成的(de)熱量(liang)點燃(ran)(ran)的(de)。

柴油發電(dian)機(ji)(ji)組有哪(na)些類(lei)型(xing)？柴油發電(dian)機(ji)(ji)組按自(zi)動(dong)(dong)化功能可分為，基本(ben)型(xing)、自(zi)啟(qi)動(dong)(dong)型(xing)、微型(xing)機(ji)(ji)自(zi)動(dong)(dong)控制型(xing)。按照不同用途分類(lei)，可分為備用發電(dian)機(ji)(ji)組、常用發電(dian)機(ji)(ji)組、戰備發電(dian)機(ji)(ji)組和應急發電(dian)機(ji)(ji)組。

柴油發電機組容量的確定

按(an)機(ji)組長期持(chi)續運行(xing)輸(shu)出(chu)功率能(neng)滿足全(quan)工程(cheng)最大計算負荷(he)選擇，并(bing)應(ying)根據負荷(he)的重要(yao)性(xing)確(que)定發電(dian)機(ji)組備用機(ji)組容量(liang)。柴油機(ji)持(chi)續進(jin)行(xing)的輸(shu)出(chu)功率，一般為(wei)標(biao)定功率的0.9倍。

柴油發電機組臺數的確定

柴(chai)(chai)油(you)發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)組臺數(shu)的(de)(de)(de)設(she)置(zhi)(zhi)通常(chang)為2臺以上，以保證供電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)連(lian)續性(xing)(xing)及適應用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)負(fu)(fu)荷曲線的(de)(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)。機(ji)組臺數(shu)多，才可以根(gen)據用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)負(fu)(fu)荷的(de)(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)確(que)定(ding)投入發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)組的(de)(de)(de)進行(xing)(xing)臺數(shu)，使(shi)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)經(jing)常(chang)是在經(jing)濟負(fu)(fu)荷下運(yun)(yun)行(xing)(xing)，以減(jian)少燃油(you)消耗(hao)率，降(jiang)低發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)成(cheng)本(ben)(ben)。柴(chai)(chai)油(you)機(ji)的(de)(de)(de)最佳經(jing)濟運(yun)(yun)行(xing)(xing)狀態是在標(biao)定(ding)功率的(de)(de)(de)75%-90%之(zhi)間。為保證供電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)連(lian)續性(xing)(xing)，常(chang)用(yong)機(ji)組本(ben)(ben)身應考慮設(she)置(zhi)(zhi)備用(yong)機(ji)組，當進行(xing)(xing)機(ji)組故障檢(jian)修或停(ting)機(ji)檢(jian)查(cha)時，使(shi)發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)組仍然能夠滿(man)足對重(zhong)要用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)負(fu)(fu)荷不間斷地持續供電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。

柴油發電機組轉速的確定

為了減少磨損，增(zeng)加機(ji)組(zu)的(de)(de)(de)使用壽(shou)命，發電機(ji)組(zu)宜選用標(biao)定轉速不大于1000r/min的(de)(de)(de)中(zhong)、低速機(ji)組(zu)，其備用機(ji)組(zu)可選擇中(zhong)、高速機(ji)組(zu)。同(tong)(tong)一電站的(de)(de)(de)機(ji)組(zu)應選用同(tong)(tong)型號(hao)、同(tong)(tong)容量的(de)(de)(de)機(ji)組(zu)，以(yi)便使用相同(tong)(tong)的(de)(de)(de)備用零部件，方便維修與(yu)管(guan)理。負荷變化大的(de)(de)(de)工程(cheng)，也可以(yi)選用同(tong)(tong)系列不同(tong)(tong)容量的(de)(de)(de)機(ji)組(zu)。

發電(dian)(dian)機(ji)(ji)輸出標定電(dian)(dian)壓的確定與應急發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組相同，一般(ban)為(wei)400V，個別用電(dian)(dian)量大，輸電(dian)(dian)距離遠(yuan)的工(gong)程(cheng)可選用高壓發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組。

通風

進風口：根據柴油發電機組(zu)容量，廠家(jia)給出進風口尺寸要求，甲方在建時應(ying)預留好(hao)進風口。

排風口：根據柴油發電機組容(rong)量，可確(que)定排風口大小，甲(jia)方在土建(jian)時(shi)預(yu)留(liu)好排風口。

排煙

排煙必須由一(yi)個正確設計排放(fang)系統直接排出(chu)戶外，該系統應裝上隨機的排煙消音器，管(guan)的外端應切成和水(shui)平成60 度角，或者(zhe)裝上防雨水(shui)或雪的排罩(zhao)系統。

基礎與固定

根(gen)據(ju)柴油發電(dian)機組容(rong)量，機組給出相應基礎(chu)尺寸(cun)，以滿足機組正常運行時(shi)負(fu)重要求，基礎(chu)要求為混凝土地面。

發(fa)電機(ji)整機(ji)出廠用(yong)鋼性架(jia)準確地安裝了交流發(fa)電機(ji)及發(fa)動機(ji)，因此，安裝本機(ji)時(shi)只需要(yao)以優(you)質膨脹螺栓固定在一個良好之基礎上。

柴(chai)油發電機(ji)(ji)組(zu)多久保養一次(ci)？maigoo小(xiao)編建議，每半月對發電機(ji)(ji)進行一次(ci)“三(san)級(ji)保養”，計(ji)4小(xiao)時，試運行15分鐘，并記(ji)錄(lu)發電機(ji)(ji)工作時有關參數。

按規(gui)程(cheng)檢查，排(pai)煙系統暢通(tong)，通(tong)風(feng)系統、排(pai)風(feng)、送風(feng)扇(shan)完好(hao)，風(feng)量暢通(tong)，機房照明燈(deng)完好(hao)，應急(ji)燈(deng)完好(hao)。

按規定時間檢(jian)查電(dian)池(chi)液位，如液位不(bu)夠(gou)，加(jia)電(dian)解液，測(ce)量比重及時充電(dian)，并做記(ji)錄。

按規定(ding)時間拆空氣、機(ji)油、柴油、濾清器用汽油進行清洗，并除塵、檢(jian)查機(ji)油的油質渾濁，變質應更換。

按(an)規定時間更換水箱的冷卻水，測(ce)量發電機(ji)的絕緣電阻(zu)。

按規定時間清(qing)潔機房地面(mian)、墻壁，使到機組(zu)無油污、無滲漏。

配(pei)備專(zhuan)業(ye)技術(shu)人員操作、運(yun)行(xing)和(he)保(bao)養。

比較法：在電氣線路中(zhong)，若(ruo)懷疑某元件（如(ru)電阻、電容等）有問題，可用一個好的(de)元件替換接于電路中(zhong)，若(ruo)故障消除，說明懷疑是正確的(de)。

驗證法：例如懷(huai)(huai)疑(yi)氣缸(gang)套磨(mo)損嚴重，是某缸(gang)壓(ya)縮不良導致的(de)，可向(xiang)該缸(gang)灌少(shao)許機(ji)油(you)（約4~5g）,若壓(ya)縮力提高了，則(ze)說(shuo)明(ming)懷(huai)(huai)疑(yi)屬實。又例如柴油(you)機(ji)冒(mao)黑煙，懷(huai)(huai)疑(yi)供油(you)量(liang)太大，也(ye)可將(jiang)供油(you)量(liang)進行試(shi)探性的(de)調小，以驗證懷(huai)(huai)疑(yi)是否(fou)屬實。采用(yong)試(shi)探性措施(shi)時，應(ying)遵守“少(shao)拆(chai)卸”的(de)原則(ze)，更應(ying)避(bi)免隨便將(jiang)總(zong)成分解(jie)。

隔斷法：分析發動(dong)機故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)時(shi)，常(chang)用停缸(gang)法，即依次使(shi)多缸(gang)機的(de)某一缸(gang)停止供(gong)油，以便對(dui)該缸(gang)進行檢查(cha)(cha)，或根據故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)現象的(de)變(bian)化，分辨(bian)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)是局部性的(de)還(huan)是普(pu)遍性的(de)。例如發現排氣斷續(xu)冒黑(hei)煙，在停止某缸(gang)工作(zuo)后，故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)現象消失，則(ze)表明(ming)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)部位在該缸(gang)，應(ying)進一步(bu)分析查(cha)(cha)找該缸(gang)產生此故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)的(de)原因；若分別將各缸(gang)斷缸(gang)后，故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)現象并無明(ming)顯變(bian)化，則(ze)表明(ming)此故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)不是個別缸(gang)的(de)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)，應(ying)查(cha)(cha)找對(dui)各缸(gang)工作(zuo)都(dou)有影響的(de)原因。

變速法：如果內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)有(you)故(gu)障，在(zai)升高或(huo)降低(di)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)轉速的瞬間(jian)，故(gu)障現象可能(neng)有(you)變化(hua)。在(zai)觀察故(gu)障現象的時(shi)候，應(ying)選(xuan)擇適宜的轉速，使故(gu)障現象表現得(de)更為(wei)突出。一(yi)般而言(yan)，多(duo)采用低(di)速運轉，因為(wei)，內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)轉速低(di)，故(gu)障現象持續時(shi)間(jian)長，便于觀察。比如：內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)配(pei)氣機(ji)(ji)構(gou)由于氣門(men)間(jian)隙(xi)過(guo)大(da)而引起“噠噠噠”的敲擊聲，采用這種(zhong)方法就可很(hen)快排除。

買購(gou)網編輯提醒，分析(xi)柴油發電機(ji)(ji)組(zu)故障(zhang)(zhang)時(shi)應(ying)盡(jin)可能(neng)減少拆(chai)卸。盲目(mu)地亂拆(chai)卸機(ji)(ji)組(zu)，或者由(you)于思路混亂與僥幸(xing)心理而輕易拆(chai)卸，不僅會拖(tuo)長故障(zhang)(zhang)排除的時(shi)間、延誤(wu)使用，而且有可能(neng)造成不應(ying)有的損壞或引起新的故障(zhang)(zhang)。

黃芩主(zhu)要用(yong)種子繁殖，也可(ke)用(yong)扦插和分根繁殖。黃芩喜溫(wen)(wen)暖，耐嚴寒，地(di)下部(bu)可(ke)忍(ren)受(shou)－30℃的低溫(wen)(wen)；耐旱(han)怕凍，在排水(shui)不良(liang)或多雨地(di)區種植，生長(chang)環境，生長(chang)不良(liang)，容易(yi)引(yin)起爛根。