柴油(you)發(fa)電(dian)機組(zu)，是一種發(fa)電(dian)設備，廣泛(fan)應(ying)用于(yu)市電(dian)電(dian)網不能輸送到的(de)場所，如通訊工程(cheng)、采礦、筑路、林區(qu)、農田灌溉、野外施工和國防(fang)工程(cheng)等各(ge)部門。

對(dui)于市(shi)電(dian)(dian)的(de)地(di)區，應用于不允(yun)許停(ting)電(dian)(dian)和要(yao)(yao)求幾秒內能訊速(su)恢復供電(dian)(dian)的(de)單位，例如通信、銀行、賓館(guan)、機場等重要(yao)(yao)部門，可作為應急備(bei)用電(dian)(dian)源，一旦市(shi)電(dian)(dian)停(ting)電(dian)(dian)能迅(xun)速(su)提供穩定的(de)交流電(dian)(dian)源。

柴油發電機組由底座、柴油發動機、底座油箱、發電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。

柴油(you)機(ji)驅動(dong)發電機(ji)運(yun)轉，將柴油(you)的能(neng)量轉化為電能(neng)。

在柴油機汽缸內(nei)，經過空氣濾清器過濾后的(de)(de)潔凈空氣與噴油嘴(zui)噴射出的(de)(de)高(gao)壓霧(wu)化柴油充分混合，在活塞上行的(de)(de)擠壓下，體(ti)積縮小，溫度(du)迅速升高(gao)，達到柴油的(de)(de)燃點。

柴油被(bei)點(dian)燃，混(hun)合(he)氣體劇烈燃燒，體積迅速膨(peng)脹，推動(dong)(dong)活塞下行(xing)，稱為‘作功’。各汽缸按一定順(shun)序依次作功，作用(yong)在活塞上(shang)的(de)推力經過(guo)連桿變成了(le)推動(dong)(dong)曲(qu)軸(zhou)轉(zhuan)動(dong)(dong)的(de)力量，從(cong)而帶動(dong)(dong)曲(qu)軸(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)。將無刷同步交流發電(dian)(dian)機與柴油機曲(qu)軸(zhou)同軸(zhou)安裝(zhuang)，就可以利(li)用(yong)柴油機的(de)旋(xuan)轉(zhuan)帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)機的(de)轉(zhuan)子(zi)，利(li)用(yong)‘電(dian)(dian)磁感應’原理，發電(dian)(dian)機就會輸出感應電(dian)(dian)動(dong)(dong)勢，經閉合(he)的(de)負載(zai)回(hui)路就能產生電(dian)(dian)流。

要想得到可使用的(de)、穩定(ding)的(de)電力輸出，還需要一系列的(de)柴油機(ji)和發(fa)電機(ji)控制、保護器件和回(hui)路。

柴油發電機組是直流還是交流？柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型。【發電機的工作原理>>】

國家標準GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅(qu)動的交流(liu)發電機組(zu)》第一部(bu)分：用途(tu)、定額和(he)性能中的第7條對柴油發電機組(zu)規定了四級性能。

G1級性(xing)能要求適用于只需規定其(qi)電(dian)壓和頻(pin)率的(de)基本(ben)參數的(de)連接負載(zai)。一般用途，如照明和其(qi)他(ta)簡單的(de)電(dian)氣負載(zai)。

G2級要求適用(yong)于對電壓特性與(yu)公用(yong)電力系統有相(xiang)同要求的(de)(de)負(fu)載。當(dang)其負(fu)載變化(hua)時，可有暫(zan)時的(de)(de)然而是允許的(de)(de)電壓和(he)頻率偏(pian)差。如照明系統、泵和(he)風機等。

G3級(ji)要求(qiu)(qiu)適用于對頻率(lv)、電壓和波形特(te)性(xing)有嚴格要求(qiu)(qiu)的連接設備。如無(wu)線(xian)電通信和晶閘管(guan)整流器控(kong)制的負載。

G4級(ji)要求(qiu)適(shi)用于對頻率、電壓和波(bo)形(xing)特(te)性有特(te)別嚴格要求(qiu)的負載(zai)。如數(shu)據(ju)處理設備或(huo)計箅機系統。

燃油不同：一個(ge)是柴油(you)，一個(ge)是汽油(you)。

體型不同：柴油(you)發電機組(zu)的體型比較大，冷(leng)卻方(fang)式水冷(leng)為(wei)(wei)主(zhu)。而(er)汽油(you)發電機組(zu)的體型較小(xiao)，風冷(leng)為(wei)(wei)主(zhu)。

功率不同：柴油發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)的(de)輸出功率(lv)比汽油發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)的(de)大(da)，范圍覆蓋也大(da)，柴油發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)功率(lv)可達2000kw。

點燃類型不同：在汽油(you)機的(de)(de)汽缸內，燃油(you)和空氣的(de)(de)混(hun)合(he)氣是(shi)(shi)用火(huo)花塞點(dian)燃的(de)(de)。在柴油(you)機內，混(hun)合(he)氣是(shi)(shi)用壓(ya)縮(suo)形成的(de)(de)熱量(liang)點(dian)燃的(de)(de)。

柴(chai)油發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組(zu)有哪些類(lei)(lei)型？柴(chai)油發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組(zu)按自(zi)動化功(gong)能可分(fen)(fen)為(wei)，基本(ben)型、自(zi)啟動型、微(wei)型機(ji)自(zi)動控制型。按照不(bu)同(tong)用(yong)途分(fen)(fen)類(lei)(lei)，可分(fen)(fen)為(wei)備用(yong)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組(zu)、常用(yong)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組(zu)、戰備發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組(zu)和應(ying)急發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組(zu)。

柴油發電機組容量的確定

按機(ji)組(zu)(zu)長期持續(xu)運行輸出(chu)功率能滿足全(quan)工程最(zui)大計算負(fu)荷選擇(ze)，并(bing)應根據(ju)負(fu)荷的(de)重要性(xing)確定發電機(ji)組(zu)(zu)備用機(ji)組(zu)(zu)容量。柴油機(ji)持續(xu)進(jin)行的(de)輸出(chu)功率，一(yi)般為標定功率的(de)0.9倍。

柴油發電機組臺數的確定

柴油發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)臺數的設(she)(she)置(zhi)通常為(wei)2臺以上，以保證(zheng)供電(dian)(dian)(dian)的連(lian)續(xu)性及適應用(yong)電(dian)(dian)(dian)負荷(he)曲線(xian)的變(bian)化。機(ji)(ji)(ji)組(zu)臺數多，才可以根據用(yong)電(dian)(dian)(dian)負荷(he)的變(bian)化確定投入發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)的進行(xing)臺數，使柴油機(ji)(ji)(ji)經常是在經濟(ji)負荷(he)下運行(xing)，以減少燃油消(xiao)耗率，降低發(fa)電(dian)(dian)(dian)成本。柴油機(ji)(ji)(ji)的最佳經濟(ji)運行(xing)狀態是在標定功率的75%-90%之間。為(wei)保證(zheng)供電(dian)(dian)(dian)的連(lian)續(xu)性，常用(yong)機(ji)(ji)(ji)組(zu)本身應考慮(lv)設(she)(she)置(zhi)備(bei)用(yong)機(ji)(ji)(ji)組(zu)，當進行(xing)機(ji)(ji)(ji)組(zu)故障檢修或停機(ji)(ji)(ji)檢查時(shi)，使發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)仍然能夠(gou)滿足(zu)對重要用(yong)電(dian)(dian)(dian)負荷(he)不間斷地持續(xu)供電(dian)(dian)(dian)。

柴油發電機組轉速的確定

為了(le)減少磨(mo)損，增(zeng)加機組(zu)的(de)(de)使(shi)用壽命，發電機組(zu)宜選用標定(ding)轉速(su)不(bu)大(da)(da)于1000r/min的(de)(de)中、低速(su)機組(zu)，其備用機組(zu)可選擇中、高速(su)機組(zu)。同(tong)一電站(zhan)的(de)(de)機組(zu)應選用同(tong)型號、同(tong)容量的(de)(de)機組(zu)，以便使(shi)用相(xiang)同(tong)的(de)(de)備用零部件，方便維修(xiu)與管理。負荷變化大(da)(da)的(de)(de)工程(cheng)，也可以選用同(tong)系(xi)列不(bu)同(tong)容量的(de)(de)機組(zu)。

發(fa)電(dian)機(ji)輸出標定(ding)(ding)電(dian)壓(ya)的確定(ding)(ding)與應急發(fa)電(dian)機(ji)組相(xiang)同，一般為400V，個別用電(dian)量大，輸電(dian)距離(li)遠(yuan)的工(gong)程可選用高壓(ya)發(fa)電(dian)機(ji)組。

通風

進(jin)風(feng)口(kou)：根據柴油發(fa)電機(ji)組容量，廠家給出進(jin)風(feng)口(kou)尺寸要求，甲方在建時應(ying)預留好進(jin)風(feng)口(kou)。

排風(feng)口(kou)：根據柴(chai)油發電機組(zu)容量，可(ke)確(que)定(ding)排風(feng)口(kou)大小(xiao)，甲(jia)方(fang)在土(tu)建時(shi)預留好排風(feng)口(kou)。

排煙

排(pai)(pai)(pai)煙必須由一個正確設計排(pai)(pai)(pai)放系(xi)(xi)統(tong)直接排(pai)(pai)(pai)出戶(hu)外，該(gai)系(xi)(xi)統(tong)應裝(zhuang)上隨機(ji)的排(pai)(pai)(pai)煙消(xiao)音(yin)器，管(guan)的外端應切成和水平(ping)成60 度角，或(huo)者裝(zhuang)上防雨水或(huo)雪的排(pai)(pai)(pai)罩系(xi)(xi)統(tong)。

基礎與固定

根據(ju)柴油(you)發電(dian)機組(zu)容量，機組(zu)給出相應基礎尺寸，以滿足機組(zu)正常運行時負重要求(qiu)(qiu)，基礎要求(qiu)(qiu)為混凝土地(di)面。

發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)整機(ji)出廠(chang)用(yong)鋼性(xing)架準確地安(an)裝了交流發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)及發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，因此，安(an)裝本機(ji)時只需要以優(you)質膨脹螺(luo)栓固定在一個良(liang)好之基礎上(shang)。

柴油發電機(ji)組多(duo)久保養(yang)一次？maigoo小編建議，每(mei)半(ban)月對發電機(ji)進(jin)行一次“三級保養(yang)”，計(ji)4小時，試(shi)運行15分鐘，并記錄發電機(ji)工作時有關參數(shu)。

按規程檢查，排煙系統暢通(tong)(tong)，通(tong)(tong)風(feng)(feng)(feng)系統、排風(feng)(feng)(feng)、送風(feng)(feng)(feng)扇(shan)完好，風(feng)(feng)(feng)量暢通(tong)(tong)，機房照(zhao)明燈(deng)完好，應急(ji)燈(deng)完好。

按規定時間(jian)檢查電(dian)(dian)池液(ye)(ye)位(wei)，如液(ye)(ye)位(wei)不(bu)夠，加電(dian)(dian)解液(ye)(ye)，測量(liang)比(bi)重及時充電(dian)(dian)，并做記(ji)錄。

按規定時(shi)間(jian)拆空氣(qi)、機油(you)、柴(chai)油(you)、濾(lv)清器用汽油(you)進(jin)行清洗，并除塵、檢查機油(you)的油(you)質(zhi)渾濁(zhuo)，變(bian)質(zhi)應更換。

按(an)規定時間更換水箱(xiang)的(de)(de)冷卻水，測量發(fa)電(dian)機的(de)(de)絕緣電(dian)阻。

按規定時(shi)間清潔(jie)機房地面、墻壁(bi)，使到(dao)機組無(wu)(wu)油污、無(wu)(wu)滲漏。

配備專業技術人員操作、運行和保養。

比較法：在電(dian)氣線路中(zhong)，若懷疑某元(yuan)件(jian)（如電(dian)阻、電(dian)容(rong)等）有(you)問題，可用一個好的元(yuan)件(jian)替換接(jie)于電(dian)路中(zhong)，若故障消除，說明懷疑是正確的。

驗證法：例(li)如(ru)懷(huai)疑氣(qi)缸套磨損嚴(yan)重，是某缸壓縮不良(liang)導致的，可向該缸灌少(shao)許機油(you)（約4~5g）,若壓縮力提高了(le)，則說明懷(huai)疑屬實。又(you)例(li)如(ru)柴油(you)機冒黑(hei)煙，懷(huai)疑供油(you)量(liang)太大，也(ye)可將供油(you)量(liang)進行試探(tan)性(xing)的調小，以(yi)驗證懷(huai)疑是否屬實。采用(yong)試探(tan)性(xing)措施時，應遵守“少(shao)拆卸”的原則，更(geng)應避免隨便將總成分解。

隔斷法：分(fen)析發(fa)動(dong)機(ji)故障時，常用停缸(gang)法，即依次使多缸(gang)機(ji)的(de)(de)(de)某(mou)一(yi)缸(gang)停止(zhi)供油，以便對該(gai)缸(gang)進(jin)(jin)行檢查(cha)，或根據故障現象(xiang)的(de)(de)(de)變化，分(fen)辨(bian)故障是局部性的(de)(de)(de)還是普遍性的(de)(de)(de)。例如發(fa)現排(pai)氣斷續冒黑煙，在(zai)停止(zhi)某(mou)缸(gang)工作后(hou)，故障現象(xiang)消失，則表明故障部位在(zai)該(gai)缸(gang)，應進(jin)(jin)一(yi)步(bu)分(fen)析查(cha)找(zhao)該(gai)缸(gang)產生此(ci)故障的(de)(de)(de)原因(yin)；若分(fen)別(bie)將各缸(gang)斷缸(gang)后(hou)，故障現象(xiang)并無(wu)明顯(xian)變化，則表明此(ci)故障不是個(ge)別(bie)缸(gang)的(de)(de)(de)故障，應查(cha)找(zhao)對各缸(gang)工作都有影響的(de)(de)(de)原因(yin)。

變速法：如果內(nei)(nei)(nei)燃機(ji)(ji)有(you)故障，在升高或(huo)降低內(nei)(nei)(nei)燃機(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)(de)瞬間，故障現象可能有(you)變化。在觀察(cha)故障現象的(de)(de)時(shi)候，應(ying)選擇適宜的(de)(de)轉(zhuan)速，使故障現象表現得更(geng)為突出(chu)。一般而(er)言，多(duo)采用(yong)低速運轉(zhuan)，因為，內(nei)(nei)(nei)燃機(ji)(ji)轉(zhuan)速低，故障現象持續時(shi)間長，便(bian)于觀察(cha)。比(bi)如：內(nei)(nei)(nei)燃機(ji)(ji)配(pei)氣(qi)(qi)機(ji)(ji)構由于氣(qi)(qi)門間隙過(guo)大而(er)引起“噠(da)噠(da)噠(da)”的(de)(de)敲擊(ji)聲，采用(yong)這(zhe)種方(fang)法就可很快排除。

買(mai)購網編輯提醒，分析柴油發電機(ji)組故障時應盡可能減少(shao)拆卸(xie)。盲目地(di)亂拆卸(xie)機(ji)組，或者由于思(si)路混(hun)亂與僥幸(xing)心理而輕易拆卸(xie)，不僅會拖長(chang)故障排除(chu)的時間、延誤使用，而且有可能造成不應有的損壞或引(yin)起新的故障。

黃芩(qin)主要用種子繁殖(zhi)，也可用扦插和分根繁殖(zhi)。黃芩(qin)喜溫暖，耐嚴(yan)寒，地(di)下(xia)部可忍受－30℃的低溫；耐旱怕凍，在排水不良或(huo)多雨地(di)區種植，生長環境，生長不良，容易引起(qi)爛根。