電(dian)壓調節器是協助(zhu)發(fa)電(dian)機(ji)工作的重要部(bu)件。因為汽車正(zheng)常行駛時(shi)，由于交(jiao)流發電(dian)機(ji)的轉(zhuan)子是(shi)由發動(dong)機(ji)通過皮帶驅動(dong)旋轉(zhuan)的，發動(dong)機(ji)的轉(zhuan)速從最低約(yue)800轉/分的轉到最高約6000轉(zhuan)/分鐘(zhong)，發(fa)(fa)動機轉速變(bian)(bian)化(hua)(hua)范圍(wei)(wei)很大(da)，對發(fa)(fa)電(dian)(dian)機輸出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)的大(da)小肯定(ding)(ding)會有(you)很大(da)影(ying)響，引(yin)起(qi)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機的輸出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)發(fa)(fa)生較大(da)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，無法滿(man)足(zu)汽車用電(dian)(dian)設備的工(gong)作要求。為(wei)使(shi)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機電(dian)(dian)壓(ya)在(zai)(zai)不同的轉速下均能保持一(yi)定(ding)(ding)，且能隨(sui)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機轉速的變(bian)(bian)化(hua)(hua)而自動調節，使(shi)電(dian)(dian)壓(ya)值保持在(zai)(zai)某一(yi)特(te)定(ding)(ding)范圍(wei)(wei)，就必須(xu)裝置電(dian)(dian)壓(ya)調節器，使(shi)其輸出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)在(zai)(zai)發(fa)(fa)動機所有(you)工(gong)況(kuang)下基本保持恒定(ding)(ding)。

而電(dian)(dian)(dian)(dian)壓調節(jie)器的(de)(de)正(zheng)常(chang)工作，對(dui)保證整個(ge)汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)氣系統(tong)的(de)(de)正(zheng)常(chang)工作和對(dui)延長汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)氣設備的(de)(de)使用壽(shou)(shou)命關系極大。汽車發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)調節(jie)器輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓（或充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓）對(dui)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)使用壽(shou)(shou)命有著很大的(de)(de)影響，其作用是(shi)保護(hu)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池，是(shi)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)保護(hu)裝置，以免過度充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)而影響壽(shou)(shou)命。

對于(yu)12V的汽車(che)電器系統(tong)，調節器調節發電機的輸出電壓范圍在(zai)13.8－14.4伏(fu)之間(jian)。

發(fa)電(dian)機(ji)的輸出電(dian)壓取(qu)決于發(fa)電(dian)機(ji)定(ding)子線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)的匝數、發(fa)電(dian)機(ji)的轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)子線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)產生磁場的強(qiang)度(du)，而我(wo)們只能調節的是轉(zhuan)子線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)產生磁場的強(qiang)度(du)。電(dian)壓調節器通過控制轉(zhuan)子線(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)的通電(dian)電(dian)流來控制磁場的強(qiang)度(du)。

從發電(dian)機(ji)(ji)調節器發展來看，經歷了(le)觸點(dian)(dian)(dian)式(shi)(shi)、電(dian)子(zi)(zi)式(shi)(shi)的(de)(de)微(wei)機(ji)(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)式(shi)(shi)三種。觸點(dian)(dian)(dian)式(shi)(shi)利用機(ji)(ji)械(xie)觸點(dian)(dian)(dian)控(kong)制(zhi)(zhi)轉(zhuan)子(zi)(zi)線(xian)圈(quan)的(de)(de)接通和切(qie)斷(duan)；電(dian)子(zi)(zi)式(shi)(shi)電(dian)壓(ya)調節器利用三極管或(huo)集成電(dian)路(lu)控(kong)制(zhi)(zhi)轉(zhuan)子(zi)(zi)線(xian)圈(quan)的(de)(de)接通和切(qie)斷(duan)；而微(wei)機(ji)(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)式(shi)(shi)由發動機(ji)(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)元或(huo)單(dan)獨的(de)(de)電(dian)源管理系(xi)統(tong)控(kong)制(zhi)(zhi)轉(zhuan)子(zi)(zi)線(xian)圈(quan)的(de)(de)接通和切(qie)斷(duan)。

提(ti)到電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)，必提(ti)外(wai)搭(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)和內(nei)(nei)搭(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)。內(nei)(nei)搭(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)控制(zhi)轉(zhuan)子線(xian)圈(quan)(quan)的搭(da)(da)鐵(tie)點在(zai)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機內(nei)(nei)部；外(wai)搭(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)控制(zhi)轉(zhuan)子線(xian)圈(quan)(quan)的搭(da)(da)鐵(tie)點在(zai)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機外(wai)部。在(zai)這一定義時期，發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)采用外(wai)置式設計，如(ru)此一來(lai)的實質是：內(nei)(nei)搭(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)控制(zhi)轉(zhuan)子線(xian)圈(quan)(quan)供電(dian)(dian)(dian)(dian)；而外(wai)搭(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)控制(zhi)轉(zhuan)子線(xian)圈(quan)(quan)搭(da)(da)鐵(tie)。

外搭鐵型電(dian)子調節器的基(ji)本電(dian)路：基(ji)本電(dian)路是由(you)三只電(dian)阻R1、R2、R3，兩只三(san)極管VT1、VT3，一只穩(wen)壓二極管(guan)VS組(zu)成。

電阻R1和(he)R2組成(cheng)一個分壓器，分壓器R1、R2兩端(duan)的電壓為發電機電壓。

VT3是大功率(lv)三極管（NPN型），和發電機的磁場繞組串聯，起開關作用(yong)，用(yong)來接通與切(qie)斷發電機的勵磁電路；

VT1是小(xiao)功率三極(ji)管（NPN型），用(yong)來放(fang)大控制信號；

穩壓管VS是(shi)感受元件，串聯在VT1的(de)基極電路(lu)中(zhong)，電阻R1和R2選擇與VS匹配：當發電機輸出電壓UB達到規定的調(diao)整值時(shi)（如桑塔納(na)為(wei)14V時），R2上(shang)電壓正好等于穩(wen)壓管(guan)VS的反向擊穿電壓(ya)。

（1）當發電(dian)機電(dian)壓低于設定值(zhi)時，VS不能被反向擊穿，三極(ji)管(guan)VT1沒有基極電流(liu)，所以VT1截止；電阻R3為三極管VT3提(ti)供基極電流，三極管VT3導通，控制轉(zhuan)子(zi)線(xian)圈的搭(da)鐵端接通，接通轉(zhuan)子(zi)線(xian)圈電流。

（2）當發電機電壓達到設(she)定(ding)值時，VS能被反向擊穿，為三極(ji)管VT1提供基極電(dian)流，所以VT1導通；VT1導(dao)通導(dao)致電阻R3直(zhi)接(jie)搭鐵，因為三(san)極管(guan)VT3沒有了基(ji)極(ji)電流，三極(ji)管VT3截止，控制轉子(zi)線圈的(de)搭(da)鐵端切(qie)斷(duan)，切(qie)斷(duan)轉子(zi)線圈電(dian)流。使(shi)發(fa)電(dian)機(ji)輸出電(dian)壓下(xia)降。

現在說電(dian)壓調(diao)節(jie)(jie)器，很多(duo)地(di)方提夏(xia)利汽車的電(dian)壓調(diao)節(jie)(jie)器，并且很多(duo)時候將此電(dian)壓調(diao)節(jie)(jie)器稱為(wei)IC調(diao)節(jie)(jie)器，相對于(yu)傳統(tong)的分散(san)部件，此電(dian)壓調(diao)節(jie)(jie)器內部應(ying)有一個集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)芯片(pian)，即實(shi)現了對轉子線圈接(jie)通和(he)切斷的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，還(huan)實(shi)現對儀表的充電(dian)指示燈(deng)的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。夏(xia)利來自由(you)日本，這一控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)思路為(wei)很多(duo)汽車的設計思路。

發電機電壓檢測電路的優點：發電(dian)機(ji)(ji)到(dao)檢測電(dian)路距離(li)近，可(ke)不用導線連接，直接接在發電(dian)機(ji)(ji)輸出(chu)端，連接可(ke)靠(kao)，不致使檢測電(dian)路檢測不到(dao)信號。

發電機電壓檢測電路的缺點：當發電(dian)機(ji)到蓄電(dian)池(chi)之間連接電(dian)阻大時，蓄電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)電(dian)壓(ya)會偏低，使(shi)蓄電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)不足。

該調(diao)節(jie)器有6個接(jie)(jie)線端子(zi)F、P、E三個端子(zi)用螺(luo)(luo)釘直接(jie)(jie)和發電機連接(jie)(jie)，B端用螺(luo)(luo)母固定在發電機的輸出(chu)端子(zi)“B”上(shang)，IG、L兩(liang)個端子(zi)傭金屬(shu)線引到調(diao)節(jie)器的外部接(jie)(jie)線插(cha)座上(shang)。

磁場電流控制：VT2是大功率三極管，和(he)磁(ci)場(chang)串聯，由集成片IC控(kong)制(zhi)VT2的導通(tong)和(he)截(jie)止，從而控(kong)制(zhi)磁(ci)場(chang)電路通(tong)斷(duan)，使發電機電壓得到控(kong)制(zhi)。

充電指示燈：充(chong)(chong)電(dian)(dian)指(zhi)示燈(deng)串接在VT1集(ji)電(dian)(dian)極上，VT1導通充(chong)(chong)電(dian)(dian)指(zhi)示燈(deng)亮，VT1截(jie)止充(chong)(chong)電(dian)(dian)指(zhi)示燈(deng)熄滅(mie)。在集(ji)成片IC中有(you)控制VT1導通和截(jie)止的(de)電(dian)(dian)路，控制信(xin)號(hao)由p點(dian)提供，p點(dian)提供的(de)是發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)單(dan)相電(dian)(dian)壓的(de)交流(liu)信(xin)號(hao)，其信(xin)號(hao)幅值大小可反映(ying)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)輸出電(dian)(dian)壓高(gao)低。

當發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)低于蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)時(shi)，IC中控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)使(shi)VT1導通，充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)指(zhi)示(shi)燈(deng)亮(liang)，當發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)高于蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)時(shi)，IC中控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)使(shi)VT1截止，充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)指(zhi)示(shi)熄滅。

帶有勵磁二極管的電壓調節器控制電路：

調節器(qi)在使用(yong)過程(cheng)中一般不允許(xu)拆卸護蓋，正常(chang)情況是(shi)每工作200h左右進(jin)行一次(ci)全面(mian)檢(jian)查和維護，其內容如下(xia)：

1、拆下護殼，檢查觸(chu)點(dian)表(biao)面(mian)有(you)無污(wu)(wu)物和燒(shao)損。若(ruo)有(you)污(wu)(wu)物，可用(yong)較干凈的紙(zhi)擦拭觸(chu)點(dian)表(biao)面(mian)。若(ruo)觸(chu)點(dian)出(chu)現燒(shao)蝕或(huo)平面(mian)不平而導致接觸(chu)不良，一般用(yong)“00”號砂紙(zhi)或(huo)砂條將其磨(mo)平，最(zui)后再用(yong)干凈的紙(zhi)擦凈。

2、檢(jian)查各個接(jie)頭的牢(lao)固程度，測量電阻和(he)各個線圈的電阻值。若有損壞，應及時修(xiu)復或更換新件。

3、檢(jian)驗斷流(liu)器的(de)閉(bi)合電(dian)(dian)壓(ya)和逆電(dian)(dian)流(liu)、節壓(ya)器的(de)限額電(dian)(dian)壓(ya)、節流(liu)器的(de)限額電(dian)(dian)流(liu)以及各種觸點的(de)間隙(xi)(xi)和氣隙(xi)(xi)。若不符合要求，應進(jin)行調整。

4、檢(jian)查調整(zheng)后的(de)調節器，在起(qi)(qi)動(dong)(dong)柴(chai)(chai)油機時要(yao)注意(yi)觀察充(chong)電電流(liu)表指(zhi)針的(de)指(zhi)示。若(ruo)柴(chai)(chai)油機以(yi)中等(deng)以(yi)上轉速(su)(su)運轉時電流(liu)表的(de)指(zhi)針仍指(zhi)向(xiang)“-”一(yi)邊，這說明斷流(liu)器的(de)觸點未斷開，應迅速(su)(su)斷開接地開關(guan)；否(fou)則，會損(sun)壞蓄電池、調節器和充(chong)電發(fa)電機等(deng)。若(ruo)柴(chai)(chai)油機起(qi)(qi)動(dong)(dong)至額(e)定轉速(su)(su)后電流(liu)表的(de)指(zhi)針仍指(zhi)向(xiang)“0”處，說明的(de)調整(zheng)時未按(an)技術要(yao)求進行調整(zheng)，應重新進行檢(jian)查和調整(zheng)。

調節器有三個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)正極柱(zhu)(zhu)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)搭鐵柱(zhu)(zhu)，還有一(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)磁場柱(zhu)(zhu)，試法：正極接到調(diao)節(jie)(jie)器(qi)正極柱，搭(da)鐵(tie)接到調(diao)節(jie)(jie)器(qi)搭(da)鐵(tie)柱，另(ling)個用(yong)條電線把調(diao)節(jie)(jie)器(qi)磁場(chang)柱接到碳刷(shua)一個，另(ling)一個碳刷(shua)搭(da)鐵(tie)，用(yong)試(shi)(shi)燈試(shi)(shi)碳刷(shua)有(you)沒有(you)電，燈泡亮是好，不亮就是調(diao)節(jie)(jie)器(qi)壞了。

判斷調(diao)節器的好壞的另外的方法：

1、發電(dian)機不發電(dian)，用試燈量磁場端沒(mei)電(dian)，調節(jie)器F也沒(mei)電，但B有電，E搭鐵正常，那就是(shi)調節器壞了(le)，更換。

2、發電機發電量太大超過15.0v甚至更高那(nei)一般也是調節(jie)器壞(huai)了，更換(huan)。

3、用表測量(liang)發電機發電量(liang)，正常14.8左右，高(gao)啦就是調節器(qi)損壞。如果燈泡(pao)經常燒(shao)還找不(bu)出其(qi)他(ta)問題(ti)，除了(le)電(dian)池溫(wen)度高(gao)，消耗(hao)快(kuai)等，就是調壓器(qi)壞了(le)。

1、發電機不充電：發動機中速以上運轉，電(dian)流表指(zhi)示放電(dian)，充電(dian)指(zhi)示燈不熄滅(mie)。測量(liang)發電(dian)機端電(dian)壓為≯蓄電(dian)池電(dian)壓。

原(yuan)因(yin)：發電機(ji)皮帶(dai)斷(duan)或打滑嚴(yan)重；發電機(ji)勵(li)磁線路或充電線路斷(duan)路；發電機(ji)故(gu)障；調節器(qi)故(gu)障

故障診斷和維修

（1）依次(ci)檢查皮帶松緊、導線連(lian)接(jie)（松脫或(huo)接(jie)錯）情況。

（2）若正(zheng)常，對(dui)發電機進(jin)行(xing)電磁(ci)吸(xi)力試(shi)驗(yan)，若不正(zheng)常，檢查勵磁(ci)電路(lu)。應首(shou)先區分(fen)是發電機的(de)故(gu)障(zhang)還是調(diao)節器的(de)故(gu)障(zhang)（給發電機轉子繞組(zu)通(tong)電，通(tong)過(guo)試(shi)驗(yan)其是否有電磁(ci)吸(xi)力，來證明）。若正(zheng)常，進(jin)行(xing)下一步。

（3）檢查(cha)電樞(shu)回(hui)路。用試燈檢查(cha)發電機(ji)“B”接線端是(shi)否有電的方法來確定(ding)故障(zhang)是(shi)在(zai)外線路還(huan)是(shi)在(zai)發電機(ji)內部。

（4）診斷電路故障時，可用試燈或萬用表的電阻檔或電壓檔。【詳細>>】

2、發電機充電電流過小：在(zai)蓄(xu)(xu)電池虧電的情況下(xia)，發動機中(zhong)高速運轉時充電電流很小(xiao)，或蓄(xu)(xu)電池經常虧電。

原因：充電(dian)線路接觸不(bu)良(liang)；傳動(dong)帶打滑；發電(dian)機有(you)故障(zhang)(zhang)；調(diao)節器調(diao)節電(dian)壓(ya)過低或有(you)故障(zhang)(zhang)。

故障診斷維修：

（1）檢(jian)查發電機(ji)傳(chuan)動(dong)帶的松緊或油(you)污(wu)、檢(jian)查導線(xian)的連接；

（2）拆(chai)下(xia)發電(dian)機(ji)“F”導線(xian)，用試(shi)燈(deng)兩端接發電(dian)機(ji)“B”和“F”接線(xian)柱，起動發動機(ji)并逐漸提高轉速，若(ruo)試(shi)燈(deng)發紅證明發電(dian)機(ji)有(you)故障；若(ruo)兩度增加較(jiao)大說(shuo)明發電(dian)機(ji)正常，故障在調節(jie)器。有(you)電(dian)流表可在此情況下(xia)觀(guan)察其充(chong)電(dian)電(dian)流大小，區分是(shi)(shi)發電(dian)機(ji)還是(shi)(shi)調節(jie)器的故障。

3、發電機充電電流過大：在(zai)蓄電(dian)池不虧電(dian)的(de)情況下(xia)，電(dian)流表指示充電(dian)仍在(zai)10A以上，或電(dian)解液消耗過快。

原因：調(diao)節器(qi)調(diao)節電(dian)(dian)壓值過高(gao)；晶(jing)體管調(diao)節器(qi)大功率三極管不能有效截止或短路(lu)(lu)；電(dian)(dian)磁(ci)(ci)震動式調(diao)節器(qi)的磁(ci)(ci)化線(xian)圈或調(diao)解電(dian)(dian)阻斷路(lu)(lu)、高(gao)速觸點臟污等；發(fa)電(dian)(dian)機的勵(li)磁(ci)(ci)線(xian)路(lu)(lu)與“B+”短接。

故障診斷維修：拆下(xia)調節(jie)器磁場(chang)接線，逐步提(ti)高發(fa)電(dian)(dian)機轉速(su)并觀察電(dian)(dian)流表。若仍(reng)指示充電(dian)(dian)，即為(wei)發(fa)電(dian)(dian)機的(de)故(gu)障；否則(ze)，為(wei)調節(jie)器的(de)故(gu)障，對于(yu)電(dian)(dian)磁震動調節(jie)器可進行調整與(yu)檢(jian)修；若是(shi)晶體管(guan)調節(jie)器，則(ze)應進行更換。

4、發電機充電不穩：發動(dong)機在怠(dai)速以上運轉時，電流表指示不穩或(huo)開燈后又閃亮(liang)現象。

原因(yin)：轉(zhuan)動帶松(song)動有時打滑；充(chong)電(dian)系(xi)導線接觸(chu)(chu)不(bu)良；發電(dian)機故障；調(diao)節器調(diao)節觸(chu)(chu)點(dian)(dian)燒蝕或(huo)臟污(wu)，觸(chu)(chu)點(dian)(dian)臂彈簧(huang)過軟(ruan)等。

故障診斷維修：

1）首先排除傳動帶打(da)滑和導線基礎不良等(deng)外在故障。

2）應先檢(jian)查(cha)調節器(qi)的故障(zhang)再檢(jian)查(cha)發電(dian)機的故障(zhang)。

3）發(fa)電(dian)機故(gu)障：①軸承故(gu)障；②轉(zhuan)子(zi)與(yu)定子(zi)相碰；③電(dian)刷磨(mo)損過大或與(yu)滑(hua)環接觸不(bu)良；④轉(zhuan)子(zi)軸彎曲等(deng)。