電(dian)壓調節器(qi)是協助(zhu)發電(dian)機工作的重要部件。因為汽車正(zheng)常行駛時，由(you)于交流發電機的轉(zhuan)子是由(you)發動(dong)機通(tong)過(guo)皮帶驅動(dong)旋轉(zhuan)的，發動(dong)機的轉(zhuan)速(su)從最低約800轉/分的(de)轉到最高約6000轉(zhuan)/分鐘，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速變(bian)化(hua)范(fan)(fan)圍(wei)很大，對發(fa)電(dian)機(ji)(ji)輸出(chu)(chu)電(dian)壓的大小肯定(ding)會有很大影響，引起發(fa)電(dian)機(ji)(ji)的輸出(chu)(chu)電(dian)壓發(fa)生(sheng)較大變(bian)化(hua)，無法滿足汽車用電(dian)設備的工作要求。為使發(fa)電(dian)機(ji)(ji)電(dian)壓在不同的轉(zhuan)(zhuan)速下均能(neng)保持一定(ding)，且(qie)能(neng)隨(sui)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速的變(bian)化(hua)而自(zi)動(dong)調節，使電(dian)壓值保持在某一特定(ding)范(fan)(fan)圍(wei)，就必(bi)須裝置電(dian)壓調節器，使其(qi)輸出(chu)(chu)電(dian)壓在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)所(suo)有工況下基本保持恒定(ding)。

而(er)電(dian)(dian)(dian)壓調節器的(de)(de)(de)正(zheng)常工(gong)作，對保(bao)證整(zheng)個(ge)汽車電(dian)(dian)(dian)氣系統的(de)(de)(de)正(zheng)常工(gong)作和對延長汽車電(dian)(dian)(dian)氣設備的(de)(de)(de)使用(yong)壽命關系極(ji)大。汽車發電(dian)(dian)(dian)機(ji)調節器輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)壓（或充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)壓）對蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)使用(yong)壽命有著很大的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，其作用(yong)是(shi)(shi)保(bao)護(hu)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池，是(shi)(shi)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)充電(dian)(dian)(dian)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，以(yi)免過度充電(dian)(dian)(dian)而(er)影(ying)響(xiang)壽命。

對(dui)于12V的汽車電(dian)器系(xi)統(tong)，調節(jie)器調節(jie)發電(dian)機的輸出(chu)電(dian)壓范圍在13.8－14.4伏之間。

發電(dian)機的(de)輸出電(dian)壓取決于發電(dian)機定子線(xian)(xian)(xian)圈(quan)的(de)匝數、發電(dian)機的(de)轉(zhuan)速和轉(zhuan)子線(xian)(xian)(xian)圈(quan)產(chan)生磁場的(de)強(qiang)度，而我(wo)們只能調節(jie)的(de)是轉(zhuan)子線(xian)(xian)(xian)圈(quan)產(chan)生磁場的(de)強(qiang)度。電(dian)壓調節(jie)器(qi)通過控制轉(zhuan)子線(xian)(xian)(xian)圈(quan)的(de)通電(dian)電(dian)流來控制磁場的(de)強(qiang)度。

從發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)調節(jie)器發(fa)展來看，經歷了觸(chu)點(dian)式(shi)、電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)式(shi)的微機(ji)(ji)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)式(shi)三種。觸(chu)點(dian)式(shi)利用(yong)機(ji)(ji)械(xie)觸(chu)點(dian)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)轉子(zi)(zi)線(xian)圈的接通(tong)和切斷(duan)；電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)式(shi)電(dian)(dian)(dian)壓調節(jie)器利用(yong)三極管或(huo)集成電(dian)(dian)(dian)路控(kong)(kong)(kong)制(zhi)轉子(zi)(zi)線(xian)圈的接通(tong)和切斷(duan)；而微機(ji)(ji)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)式(shi)由發(fa)動機(ji)(ji)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)或(huo)單(dan)獨的電(dian)(dian)(dian)源管理(li)系(xi)統控(kong)(kong)(kong)制(zhi)轉子(zi)(zi)線(xian)圈的接通(tong)和切斷(duan)。

提到電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)，必提外(wai)(wai)搭(da)鐵(tie)(tie)型(xing)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)和內搭(da)鐵(tie)(tie)型(xing)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)。內搭(da)鐵(tie)(tie)型(xing)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)控制(zhi)(zhi)轉(zhuan)子(zi)線圈(quan)(quan)的搭(da)鐵(tie)(tie)點在(zai)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機內部；外(wai)(wai)搭(da)鐵(tie)(tie)型(xing)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)控制(zhi)(zhi)轉(zhuan)子(zi)線圈(quan)(quan)的搭(da)鐵(tie)(tie)點在(zai)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機外(wai)(wai)部。在(zai)這一定義時期，發(fa)電(dian)(dian)(dian)機電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)采用外(wai)(wai)置(zhi)式設計，如(ru)此一來的實質是：內搭(da)鐵(tie)(tie)型(xing)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)控制(zhi)(zhi)轉(zhuan)子(zi)線圈(quan)(quan)供電(dian)(dian)(dian)；而外(wai)(wai)搭(da)鐵(tie)(tie)型(xing)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)控制(zhi)(zhi)轉(zhuan)子(zi)線圈(quan)(quan)搭(da)鐵(tie)(tie)。

外搭(da)鐵型電子調節器(qi)的基(ji)本電路(lu)：基(ji)本電路(lu)是由三只電阻R1、R2、R3，兩只三極(ji)管VT1、VT3，一(yi)只(zhi)穩(wen)壓二(er)極管(guan)VS組成。

電阻R1和R2組(zu)成一個分壓(ya)器，分壓(ya)器R1、R2兩(liang)端(duan)的電(dian)(dian)壓(ya)為發(fa)電(dian)(dian)機電(dian)(dian)壓(ya)。

VT3是(shi)大(da)功(gong)率(lv)三極管（NPN型），和發(fa)電機的(de)磁場繞組串聯(lian)，起開(kai)關作用(yong)，用(yong)來(lai)接通與切斷發(fa)電機的(de)勵磁電路；

VT1是小功率三極(ji)管（NPN型），用來放大控制信號；

穩壓管(guan)VS是感受(shou)元件，串聯在(zai)VT1的基極電路(lu)中，電阻R1和(he)R2選擇(ze)與VS匹配(pei)：當發電(dian)機(ji)輸出電(dian)壓UB達到規(gui)定的調整值時(shi)（如桑(sang)塔(ta)納為14V時），R2上電(dian)壓(ya)正好等于穩壓(ya)管(guan)VS的反向擊穿電(dian)壓。

（1）當發電機電壓低于設定值時，VS不能被反向擊穿(chuan)，三極管VT1沒有基極電(dian)流，所以(yi)VT1截止；電阻(zu)R3為三(san)極管VT3提供基極(ji)電流(liu)，三極(ji)管VT3導通(tong)，控制轉(zhuan)子(zi)線圈(quan)的(de)搭鐵端接通(tong)，接通(tong)轉(zhuan)子(zi)線圈(quan)電流。

（2）當發電(dian)機電(dian)壓達到(dao)設定(ding)值時，VS能被反向擊穿，為(wei)三(san)極(ji)管VT1提供(gong)基極電流，所(suo)以VT1導通；VT1導(dao)(dao)通導(dao)(dao)致(zhi)電阻(zu)R3直接搭(da)鐵(tie)，因為三極管VT3沒有了基極電流，三極管(guan)VT3截止，控(kong)制轉(zhuan)子線(xian)圈(quan)的搭鐵端切(qie)斷(duan)，切(qie)斷(duan)轉(zhuan)子線(xian)圈(quan)電流。使發電機輸出電壓下降。

現在說電壓(ya)調(diao)(diao)節器(qi)(qi)，很(hen)多地方(fang)提夏(xia)利汽車的(de)電壓(ya)調(diao)(diao)節器(qi)(qi)，并且很(hen)多時(shi)候將此(ci)電壓(ya)調(diao)(diao)節器(qi)(qi)稱為(wei)IC調(diao)(diao)節器(qi)(qi)，相對(dui)于傳統的(de)分散(san)部件，此(ci)電壓(ya)調(diao)(diao)節器(qi)(qi)內部應(ying)有(you)一(yi)個集成控(kong)制(zhi)芯片，即實現了對(dui)轉(zhuan)子線(xian)圈接通(tong)和切斷的(de)控(kong)制(zhi)，還實現對(dui)儀表(biao)的(de)充(chong)電指示燈的(de)控(kong)制(zhi)。夏(xia)利來自(zi)由日本，這一(yi)控(kong)制(zhi)思路(lu)(lu)為(wei)很(hen)多汽車的(de)設(she)計思路(lu)(lu)。

發電機電壓檢測電路的優點：發(fa)電(dian)機(ji)到檢測(ce)電(dian)路距(ju)離近，可不用導線(xian)連(lian)接(jie)，直(zhi)接(jie)接(jie)在發(fa)電(dian)機(ji)輸出(chu)端，連(lian)接(jie)可靠，不致使檢測(ce)電(dian)路檢測(ce)不到信(xin)號。

發電機電壓檢測電路的缺點：當(dang)發電(dian)機到蓄電(dian)池(chi)之(zhi)間連接電(dian)阻大時，蓄電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)電(dian)壓會(hui)偏低，使蓄電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)不足。

該調(diao)節器有(you)6個接線端(duan)(duan)子F、P、E三(san)個端(duan)(duan)子用螺(luo)釘直(zhi)接和(he)發電機(ji)連接，B端(duan)(duan)用螺(luo)母固定在(zai)發電機(ji)的輸出(chu)端(duan)(duan)子“B”上(shang)，IG、L兩(liang)個端(duan)(duan)子傭金屬(shu)線引到調(diao)節器的外部接線插座上(shang)。

磁場電流控制：VT2是大功率三極管，和(he)磁場串(chuan)聯，由(you)集成片IC控制VT2的(de)導通和(he)截止，從而控制磁場電(dian)路通斷，使發(fa)電(dian)機電(dian)壓得到控制。

充電指示燈：充(chong)電(dian)(dian)指示燈串接在VT1集電(dian)(dian)極(ji)上，VT1導通(tong)充(chong)電(dian)(dian)指示燈亮，VT1截止充(chong)電(dian)(dian)指示燈熄滅。在集成(cheng)片IC中有控制(zhi)(zhi)VT1導通(tong)和截止的(de)電(dian)(dian)路，控制(zhi)(zhi)信(xin)號由p點提供，p點提供的(de)是發電(dian)(dian)機單(dan)相電(dian)(dian)壓(ya)的(de)交流(liu)信(xin)號，其信(xin)號幅值大小(xiao)可反映發電(dian)(dian)機輸出電(dian)(dian)壓(ya)高低。

當(dang)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)低于(yu)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)時(shi)(shi)，IC中控制電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)使VT1導通，充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)指(zhi)示燈亮，當(dang)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)高(gao)于(yu)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)時(shi)(shi)，IC中控制電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)使VT1截(jie)止，充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)指(zhi)示熄滅。

帶有勵磁二極管的電壓調節器控制電路：

調節器在(zai)使用過程中一般(ban)不允許拆卸護蓋，正(zheng)常情況是每工作200h左右進行一次全面(mian)檢查和維護，其內容如下：

1、拆下護殼(ke)，檢查觸(chu)點表面(mian)有無(wu)污物和燒損。若有污物，可用(yong)較干(gan)凈(jing)的紙(zhi)(zhi)擦拭觸(chu)點表面(mian)。若觸(chu)點出現燒蝕(shi)或平面(mian)不平而導致(zhi)接(jie)觸(chu)不良，一般用(yong)“00”號砂紙(zhi)(zhi)或砂條將其磨平，最后再用(yong)干(gan)凈(jing)的紙(zhi)(zhi)擦凈(jing)。

2、檢查各個接頭的牢固程度(du)，測量電阻(zu)和(he)各個線圈的電阻(zu)值。若有損(sun)壞，應及時(shi)修(xiu)復或更換新件。

3、檢(jian)驗(yan)斷流(liu)(liu)器的閉合(he)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)和逆電(dian)(dian)流(liu)(liu)、節壓(ya)(ya)器的限(xian)額(e)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)、節流(liu)(liu)器的限(xian)額(e)電(dian)(dian)流(liu)(liu)以及各種(zhong)觸(chu)點的間隙和氣隙。若不符(fu)合(he)要求，應進行調整(zheng)。

4、檢(jian)查(cha)調(diao)整(zheng)后的(de)(de)調(diao)節器，在(zai)起(qi)動(dong)柴油(you)(you)機時(shi)要(yao)注意觀察充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流表(biao)指針(zhen)的(de)(de)指示。若柴油(you)(you)機以中(zhong)等(deng)(deng)以上轉速(su)(su)運(yun)轉時(shi)電(dian)(dian)流表(biao)的(de)(de)指針(zhen)仍指向(xiang)“-”一邊，這說明(ming)斷(duan)流器的(de)(de)觸點未斷(duan)開，應迅速(su)(su)斷(duan)開接地開關；否則(ze)，會損壞蓄(xu)電(dian)(dian)池、調(diao)節器和充(chong)電(dian)(dian)發電(dian)(dian)機等(deng)(deng)。若柴油(you)(you)機起(qi)動(dong)至(zhi)額定轉速(su)(su)后電(dian)(dian)流表(biao)的(de)(de)指針(zhen)仍指向(xiang)“0”處，說明(ming)的(de)(de)調(diao)整(zheng)時(shi)未按技術(shu)要(yao)求進行(xing)調(diao)整(zheng)，應重新進行(xing)檢(jian)查(cha)和調(diao)整(zheng)。

調節(jie)器有(you)三個(ge)柱(zhu)，一(yi)個(ge)是(shi)正極柱(zhu)，一(yi)個(ge)是(shi)搭鐵(tie)柱(zhu)，還有(you)一(yi)個(ge)是(shi)磁(ci)場(chang)柱(zhu)，試法：正(zheng)極接(jie)到調節器(qi)(qi)正(zheng)極柱(zhu)(zhu)，搭鐵接(jie)到調節器(qi)(qi)搭鐵柱(zhu)(zhu)，另(ling)個(ge)用條電線(xian)把調節器(qi)(qi)磁場(chang)柱(zhu)(zhu)接(jie)到碳(tan)刷一個(ge)，另(ling)一個(ge)碳(tan)刷搭鐵，用試燈試碳(tan)刷有沒有電，燈泡亮是好(hao)，不亮就是調節器(qi)(qi)壞了。

判(pan)斷調節(jie)器的好壞(huai)的另外的方法：

1、發(fa)電機不發(fa)電，用試燈量(liang)磁場(chang)端沒電，調節器F也沒電，但B有電，E搭鐵正常(chang)，那就是調節器壞了，更換。

2、發電機(ji)發電量太大超過15.0v甚至更(geng)高那一般也(ye)是調節(jie)器壞了，更(geng)換。

3、用表測量(liang)發電機(ji)發電量(liang)，正常14.8左右，高(gao)啦就是(shi)調(diao)節器(qi)損壞。如(ru)果燈泡經常燒還找不出(chu)其他問題，除(chu)了電池溫度(du)高(gao)，消耗快等，就是(shi)調(diao)壓器(qi)壞了。

1、發電機不充電：發動機中(zhong)速以上運轉，電(dian)(dian)流表指示放(fang)電(dian)(dian)，充電(dian)(dian)指示燈不熄滅。測量發電(dian)(dian)機端(duan)電(dian)(dian)壓為≯蓄電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓。

原因(yin)：發(fa)(fa)電機(ji)皮帶斷或打滑(hua)嚴重；發(fa)(fa)電機(ji)勵磁線路(lu)(lu)或充電線路(lu)(lu)斷路(lu)(lu)；發(fa)(fa)電機(ji)故(gu)障(zhang)；調節器(qi)故(gu)障(zhang)

故障診斷和維修

（1）依(yi)次檢(jian)查皮帶松(song)緊(jin)、導線連接（松(song)脫或接錯）情況。

（2）若(ruo)正(zheng)常，對發(fa)(fa)電(dian)(dian)機進行電(dian)(dian)磁(ci)吸力(li)試(shi)驗，若(ruo)不(bu)正(zheng)常，檢查勵(li)磁(ci)電(dian)(dian)路。應首先區分是(shi)(shi)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機的(de)故障還是(shi)(shi)調節器的(de)故障（給發(fa)(fa)電(dian)(dian)機轉(zhuan)子繞(rao)組通電(dian)(dian)，通過(guo)試(shi)驗其(qi)是(shi)(shi)否(fou)有(you)電(dian)(dian)磁(ci)吸力(li)，來證明(ming)）。若(ruo)正(zheng)常，進行下一(yi)步。

（3）檢查(cha)電樞回路(lu)。用試(shi)燈檢查(cha)發電機“B”接線(xian)端是(shi)否(fou)有電的方法來確定(ding)故障(zhang)是(shi)在外線(xian)路(lu)還是(shi)在發電機內部。

（4）診斷電路故障時，可用試燈或萬用表的電阻檔或電壓檔。【詳細>>】

2、發電機充電電流過小：在蓄(xu)(xu)電池虧(kui)電的情況(kuang)下，發動機中高速運轉(zhuan)時充電電流很小，或蓄(xu)(xu)電池經(jing)常虧(kui)電。

原因(yin)：充電(dian)線(xian)路接觸(chu)不良(liang)；傳動帶打滑；發電(dian)機有故障(zhang)(zhang)；調節器調節電(dian)壓過低或有故障(zhang)(zhang)。

故障診斷維修：

（1）檢查(cha)(cha)發(fa)電機傳動帶的松(song)緊或油污、檢查(cha)(cha)導線的連接；

（2）拆(chai)下(xia)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)“F”導線(xian)(xian)，用試燈兩(liang)端(duan)接發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)“B”和“F”接線(xian)(xian)柱(zhu)，起動(dong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)并逐(zhu)漸提高轉速，若(ruo)試燈發(fa)(fa)紅證明發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)有(you)故(gu)障；若(ruo)兩(liang)度增加較大說(shuo)明發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)正常，故(gu)障在調節器。有(you)電(dian)(dian)(dian)流表可在此情況下(xia)觀察其充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流大小，區分是發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)還是調節器的(de)故(gu)障。

3、發電機充電電流過大：在蓄(xu)電(dian)池不虧電(dian)的情況下，電(dian)流(liu)表指示充電(dian)仍在10A以上，或(huo)電(dian)解液消耗過(guo)快。

原因：調(diao)節器(qi)(qi)調(diao)節電壓(ya)值過高；晶體(ti)管(guan)調(diao)節器(qi)(qi)大功率三極管(guan)不能有(you)效(xiao)截止或短路(lu)；電磁震(zhen)動式調(diao)節器(qi)(qi)的磁化線圈(quan)或調(diao)解電阻斷路(lu)、高速(su)觸點(dian)臟污(wu)等；發電機(ji)的勵磁線路(lu)與“B+”短接。

故障診斷維修：拆下調(diao)節(jie)器磁場接線，逐步提(ti)高發電(dian)機轉速并(bing)觀察電(dian)流(liu)表。若仍指(zhi)示充電(dian)，即為發電(dian)機的故障；否則，為調(diao)節(jie)器的故障，對于(yu)電(dian)磁震動調(diao)節(jie)器可(ke)進行(xing)調(diao)整與檢修(xiu)；若是晶體管調(diao)節(jie)器，則應(ying)進行(xing)更換。

4、發電機充電不穩：發動機在怠速(su)以上(shang)運轉(zhuan)時，電流表指(zhi)示(shi)不穩或開(kai)燈后又(you)閃亮(liang)現象。

原(yuan)因：轉動帶(dai)松動有時打滑；充(chong)電系導(dao)線接(jie)觸(chu)不良；發(fa)電機故(gu)障(zhang)；調(diao)節器(qi)調(diao)節觸(chu)點(dian)燒蝕或臟污(wu)，觸(chu)點(dian)臂彈(dan)簧過軟等。

故障診斷維修：

1）首先(xian)排除(chu)傳(chuan)動(dong)帶打滑(hua)和導線基礎不(bu)良等外在故(gu)障。

2）應先(xian)檢(jian)查調節器的(de)(de)故障(zhang)再檢(jian)查發電機(ji)的(de)(de)故障(zhang)。

3）發電(dian)機故(gu)障(zhang)(zhang)：①軸承故(gu)障(zhang)(zhang)；②轉子(zi)與定子(zi)相碰(peng)；③電(dian)刷磨損過(guo)大或與滑環(huan)接觸不良(liang)；④轉子(zi)軸彎曲等。