一、電動汽車電機類型有哪些

1、有刷直流電機

有刷直流(liu)(liu)電(dian)(dian)動(dong)機的主要優點(dian)是控(kong)制簡單、技術(shu)成熟。具有交(jiao)流(liu)(liu)電(dian)(dian)機不可比擬的優良控(kong)制特性。在早期開發的電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)上(shang)(shang)都(dou)采用直流(liu)(liu)電(dian)(dian)動(dong)機，即使(shi)到現在，還有一些電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)上(shang)(shang)仍(reng)使(shi)用直流(liu)(liu)電(dian)(dian)動(dong)機來驅動(dong)。

但由于(yu)存(cun)在電(dian)刷和(he)機(ji)(ji)械換向(xiang)器(qi)，不但限制了電(dian)機(ji)(ji)過載(zai)能(neng)力與(yu)速度(du)的進(jin)一步提(ti)高(gao)(gao)，而且如果長(chang)時間運行(xing)，勢(shi)必要經常維護和(he)更(geng)換電(dian)刷和(he)換向(xiang)器(qi)。另外，由于(yu)損耗存(cun)在于(yu)轉子上(shang)，使(shi)得(de)散(san)熱困難，限制了電(dian)機(ji)(ji)轉矩質量比的進(jin)一步提(ti)高(gao)(gao)。鑒于(yu)直(zhi)流(liu)電(dian)動機(ji)(ji)存(cun)在以上(shang)缺(que)陷(xian)，在新研制的電(dian)動汽車上(shang)已基本(ben)不采用直(zhi)流(liu)電(dian)動機(ji)(ji)。

2、交流三相感應電動機

交流(liu)三相感應電(dian)動機是應用得最廣泛(fan)的(de)電(dian)動機。其(qi)定子(zi)和轉子(zi)采(cai)用硅鋼片疊壓而定子(zi)之間(jian)沒(mei)有相互接觸的(de)滑環、換向(xiang)器(qi)等部件。結構(gou)簡(jian)單，運行可靠，經久(jiu)耐用。

交(jiao)流感應電動機(ji)的功率覆蓋面(mian)很(hen)寬(kuan)廣，轉速達到12000～15000r/min。可采用空氣冷(leng)卻(que)(que)(que)或液體冷(leng)卻(que)(que)(que)方(fang)式，冷(leng)卻(que)(que)(que)自由度高。對環境的適應性好，并能夠(gou)實現再生(sheng)反饋制動。與(yu)同(tong)樣功率的直流電動機(ji)相比較，效率較高，質量減輕一半左右，價格便(bian)宜，維修方(fang)便(bian)。

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3、永磁無刷直流電動機

永磁無刷(shua)(shua)直流(liu)電(dian)動機(ji)(ji)是(shi)一種高性能(neng)的(de)(de)電(dian)動機(ji)(ji)。它(ta)(ta)的(de)(de)最(zui)大特點就是(shi)具(ju)有(you)(you)(you)直流(liu)電(dian)動機(ji)(ji)的(de)(de)外特性而沒(mei)有(you)(you)(you)刷(shua)(shua)組成的(de)(de)機(ji)(ji)械接觸結構。加之，它(ta)(ta)采用永磁體轉子，沒(mei)有(you)(you)(you)勵(li)磁損耗：發熱的(de)(de)電(dian)樞繞組又裝在外面的(de)(de)定子上，散熱容易，因此(ci)，永磁無刷(shua)(shua)直流(liu)電(dian)動機(ji)(ji)沒(mei)有(you)(you)(you)換向(xiang)火花，沒(mei)有(you)(you)(you)無線電(dian)干擾，壽命長，運行可靠，維修簡便。

此(ci)外，它的(de)(de)轉(zhuan)速不(bu)受(shou)機械換向的(de)(de)限制(zhi)，如(ru)果采用空氣軸(zhou)承(cheng)或磁(ci)(ci)懸浮軸(zhou)承(cheng)，可(ke)以在每分鐘高(gao)(gao)達(da)幾(ji)十(shi)萬轉(zhuan)運行。永(yong)磁(ci)(ci)無(wu)刷直流電動機機系統相比具有更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)能(neng)量密度(du)和更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)效(xiao)率，在電動汽車中有著(zhu)很好的(de)(de)應用前景。

4、交流異步電機

交流異步(bu)電機是目前(qian)工業中應(ying)用(yong)十分廣(guang)泛的(de)一類電機，其(qi)特點是定、轉子由硅鋼片疊壓而成(cheng)，兩端用(yong)鋁(lv)蓋封裝，定、轉子之間沒有(you)相互接觸的(de)機械部(bu)件，結構(gou)簡單(dan)，運行可靠(kao)耐用(yong)，維(wei)修(xiu)方便。

工作原理(li)是通過定子(zi)的旋轉(zhuan)磁場(chang)在轉(zhuan)子(zi)中產(chan)生感應電流，產(chan)生電磁轉(zhuan)矩，轉(zhuan)子(zi)中并不(bu)直接產(chan)生磁場(chang).因此(ci)，轉(zhuan)子(zi)的轉(zhuan)速一定是小于同步(bu)速的（沒(mei)有(you)這個差(cha)值(zhi)，即轉(zhuan)差(cha)率，就沒(mei)有(you)轉(zhuan)子(zi)感應電流），也因此(ci)叫做異步(bu)電機。

5、同步電機

在電動汽車發展的早期(qi)，很多電動汽車都是(shi)采用直流電動機方(fang)案(an)。主(zhu)要是(shi)看中了直流電機的產(chan)品(pin)成熟，控(kong)制方(fang)式容易(yi)，調速優良(liang)的特點。

二、電動汽車驅動電機功率一般多大

電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)分很(hen)多種，不同的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)電(dian)機功率也(ye)有所不同：

1、如果是老年代步車(che)，即純電動汽(qi)車(che)的話，其(qi)最(zui)高速度(du)也就(jiu)是60km/h，其(qi)驅動電機功率一般是在6KW左右。

2、如果是混合動(dong)力汽車，它利用傳統汽車的內燃機(ji)和電(dian)動(dong)汽車的驅動(dong)電(dian)機(ji)進行混合驅動(dong)，將部分對汽油的需(xu)(xu)求轉(zhuan)化為對電(dian)量(liang)的需(xu)(xu)求，因此(ci)功(gong)率(lv)比較(jiao)大，一般在(zai)45KW左右。

3、如果是(shi)較大(da)(da)的插電(dian)式混(hun)合(he)動力汽車（整備重(zhong)量(liang)2.0噸），它(ta)的電(dian)池相對(dui)(dui)比較大(da)(da)，可以(yi)(yi)外部充(chong)電(dian)，可以(yi)(yi)用純電(dian)模式行駛，電(dian)池電(dian)量(liang)耗盡(jin)后再以(yi)(yi)混(hun)合(he)動力模式（以(yi)(yi)內燃(ran)機(ji)(ji)為主(zhu)）行駛，并適時向(xiang)電(dian)池充(chong)電(dian)，這樣的電(dian)動汽車對(dui)(dui)電(dian)機(ji)(ji)功率的要(yao)求(qiu)非常高，其驅動電(dian)機(ji)(ji)功率基(ji)本維持(chi)在90KW左右。