SUV對轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)市場(chang)的(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)和(he)蠶(can)食是顯而(er)易見(jian)的(de)(de)(de)。現在不僅僅是置換(huan)第二輛車(che)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)會選SUV，很多首次購車(che)者也會考慮SUV。以前回答(da)這種問題只要說：想(xiang)要功能(neng)性強的(de)(de)(de)選SUV，想(xiang)要好開省(sheng)油(you)的(de)(de)(de)選轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)；但是如今，由于SUV市場(chang)越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都(dou)想(xiang)搶，于是大家想(xiang)方設法開發一些對消(xiao)費者更有吸引力(li)的(de)(de)(de)SUV。這些SUV在操控上更轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)化(hua)，油(you)耗不會比轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)高太(tai)多，甚(shen)至價格也更平(ping)易近人(ren)(ren)。這樣一來，轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)和(he)SUV就不那么好抉(jue)擇(ze)了。

從功能性(xing)、駕駛(shi)感、油耗、價格方面來說。那(nei)些SUV有轎車沒(mei)有的(de)(de)優勢，如(ru)通過性(xing)、越(yue)野性(xing)；以及(ji)那(nei)些轎車有SUV沒(mei)有的(de)(de)優點，如(ru)形象體(ti)面、符合(he)傳(chuan)統觀念等，就不再拿來比(bi)較了(le)。因(yin)為如(ru)果消費(fei)者(zhe)對(dui)這些要(yao)素中的(de)(de)哪一點特別在意(yi)的(de)(de)話，他也不會在這兩(liang)種車之間糾結了(le)。

一、功能性

表面上，功能性是SUV相比轎車的優勢。的確，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒后座靠背后，用來搬運大件的家當也是比較容易的。有很多SUV能干轎車卻干不了的活兒，例如去宜家買張兩人沙發自己拉(la)回家。但是就日常(chang)(chang)使用(yong)來(lai)說，很(hen)多三廂(xiang)轎車的尾(wei)廂(xiang)空間其實比SUV的常(chang)(chang)規(gui)尾(wei)廂(xiang)要大，而(er)且SUV尾(wei)廂(xiang)地臺高，尾(wei)門又(you)大又(you)重開關(guan)費力，還(huan)有些(xie)低端SUV連尾(wei)廂(xiang)遮蓋板都沒有或(huo)者不好(hao)用(yong)。于是作為日常(chang)(chang)存放各種雜物來(lai)說，有尾(wei)廂(xiang)的轎車就比SUV更方(fang)便。

還有，SUV的尾廂空間和車內空間是連通的，而轎車是(shi)不(bu)(bu)連通(tong)的(de)(de)(de)。這(zhe)有啥差別(bie)？我認識(shi)一個喜(xi)歡運動的(de)(de)(de)朋友(you)，長期把球鞋、運動鞋都(dou)扔(reng)在尾(wei)廂(xiang)里，幸好他開一臺三廂(xiang)轎(jiao)車(che)，如(ru)果他開SUV，那車(che)廂(xiang)里的(de)(de)(de)空氣質量就堪(kan)憂。所以愛好運動的(de)(de)(de)人未必(bi)應該買SUV；但對于(yu)養(yang)寵(chong)物（例(li)如(ru)大狗）的(de)(de)(de)朋友(you)，與車(che)廂(xiang)連通(tong)的(de)(de)(de)尾(wei)廂(xiang)空間又會對你照(zhao)料(liao)寵(chong)物方便(bian)很多（不(bu)(bu)怕它被悶壞(huai)）。說到底，還是(shi)車(che)種決定的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同使(shi)用特性。

二、行駛性能

世間(jian)上(shang)95%的(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)，在良好(hao)公(gong)路上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)(kong)好(hao)過(guo)95%的(de)(de)(de)(de)(de)SUV。沒(mei)錯，各(ge)自都有(you)5%的(de)(de)(de)(de)(de)例(li)外，例(li)如寶馬(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)SUV操控(kong)(kong)可以(yi)好(hao)過(guo)很(hen)多品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)。SUV坐得(de)(de)高(gao)，看到遠(yuan)，這對很(hen)多開(kai)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)手（就是(shi)那(nei)些一(yi)定要看得(de)(de)見車(che)頭才覺得(de)(de)自己能找到停車(che)點的(de)(de)(de)(de)(de)人們）來說是(shi)優(you)勢。但我(wo)奉勸新(xin)手不要僅僅為了“坐得(de)(de)高(gao)”而(er)(er)選SUV，因(yin)(yin)為大部分(fen)轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)坐姿都是(shi)正常合理的(de)(de)(de)(de)(de)，開(kai)一(yi)小段時(shi)間(jian)就不難適應（全(quan)世界的(de)(de)(de)(de)(de)人都是(shi)這么(me)開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)呀）；而(er)(er)SUV因(yin)(yin)為坐得(de)(de)高(gao)、車(che)身高(gao)導致的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)重心、轉彎側(ce)傾大、高(gao)速被(bei)橫(heng)風吹容易跑(pao)偏(pian)等特(te)性，是(shi)無法隨著你的(de)(de)(de)(de)(de)技術增長而(er)(er)消除的(de)(de)(de)(de)(de)。

但是，當(dang)(dang)你(ni)遇到爛(lan)路時(shi)，SUV比(bi)較(jiao)高的離地間隙就(jiu)會讓你(ni)更放心通過(guo)。面對城市里常見的修路、馬(ma)路牙等兇險障礙，開SUV的人可以更隨意，開轎車(che)則要(yao)小心翼翼。你(ni)有(you)幾何會遇到爛(lan)路？以我自己(ji)來說就(jiu)是每(mei)天(tian)。當(dang)(dang)然大部分(fen)環境并不(bu)是轎車(che)不(bu)能(neng)走，只(zhi)是走的心態和(he)姿態不(bu)一樣。

所以在好路上，轎(jiao)車開起來比SUV瀟(xiao)灑，在爛路上SUV比轎(jiao)車瀟(xiao)灑。看你想(xiang)要哪種(zhong)瀟(xiao)灑。

三、油耗

SUV的油耗(hao)比同等規(gui)格尺寸和動(dong)力水平(ping)的轎(jiao)(jiao)車(che)(che)要高(gao)至(zhi)少20%，多(duo)則(ze)翻倍。沒錯，時(shi)下(xia)也(ye)有(you)些SUV可以(yi)做到很(hen)(hen)合理的油耗(hao)，但(dan)如果它(ta)們(men)變身轎(jiao)(jiao)車(che)(che)，油耗(hao)會更(geng)(geng)低。任何SUV的風阻就(jiu)是轎(jiao)(jiao)車(che)(che)的1.5倍甚至(zhi)更(geng)(geng)多(duo)，車(che)(che)身更(geng)(geng)大、用的金屬更(geng)(geng)多(duo)所(suo)以(yi)更(geng)(geng)重，還得為了好(hao)看或(huo)者(zhe)行(xing)駛(shi)穩(wen)定性而使用更(geng)(geng)寬大的輪胎......總(zong)之就(jiu)是在轎(jiao)(jiao)車(che)(che)的基(ji)礎(chu)上做加(jia)法，油耗(hao)自然(ran)就(jiu)高(gao)。舉個實際例(li)子，2.0L以(yi)下(xia)的轎(jiao)(jiao)車(che)(che)跑(pao)高(gao)速長途，100Km/h巡航油耗(hao)在7L/100km以(yi)下(xia)并不罕見。但(dan)是這(zhe)個排(pai)量的SUV，做到9L/100km以(yi)內就(jiu)是很(hen)(hen)好(hao)的成績(ji)了。

10-25萬元(yuan)這個區間(jian)里已經滿布SUV。SUV的(de)(de)基(ji)本價(jia)格(ge)原理是(shi)，同等(deng)價(jia)格(ge)你買(mai)到的(de)(de)SUV通常(chang)要比(bi)轎車低一(yi)(yi)個級別。比(bi)如說，CR-V和(he)雅(ya)閣(ge)同價(jia)，但(dan)實際上CR-V是(shi)思(si)域級別的(de)(de)，比(bi)雅(ya)閣(ge)低一(yi)(yi)個檔次。途觀(guan)和(he)帕薩(sa)特(te)同價(jia)，但(dan)途觀(guan)是(shi)高(gao)爾夫級別的(de)(de)，比(bi)帕薩(sa)特(te)低一(yi)(yi)個檔次。這個“低一(yi)(yi)個檔次”帶來的(de)(de)除了車身尺寸(cun)小(xiao)點(dian)，更顯著(zhu)的(de)(de)是(shi)行駛(shi)穩定(ding)性、隔音和(he)濾震水(shui)平的(de)(de)差距。

當(dang)你(ni)(ni)開著一部看起來高(gao)高(gao)在上、比同價格轎車功能性更(geng)強的(de)SUV時，你(ni)(ni)犧牲的(de)其實(shi)就是快速過彎(wan)的(de)瀟灑、燃油轉化成動力(li)的(de)高(gao)效性，以及別(bie)人看不見只有你(ni)(ni)自(zi)己感受得到的(de)底盤隔音濾震(zhen)的(de)檔次下降。而當(dang)你(ni)(ni)在周末(mo)拉(la)著家人和孩子的(de)大玩具去海邊和山上度假；當(dang)你(ni)(ni)過年(nian)拉(la)著滿(man)滿(man)一車年(nian)貨(huo)回鄉還遇(yu)到固定(ding)節(jie)目(mu)雨雪天的(de)修路路段時，你(ni)(ni)又肯定(ding)會為自(zi)己選(xuan)擇SUV而慶幸不已。

對(dui)車(che)理解不深(shen)的消(xiao)費(fei)者(zhe)買車(che)會(hui)選(xuan)轎車(che)；理解深(shen)了會(hui)轉而買SUV；真正對(dui)車(che)有了一定追求后(hou)，又想選(xuan)回(hui)轎車(che)。