SUV對(dui)轎車(che)市場(chang)的(de)(de)沖擊和蠶食是(shi)顯(xian)而易(yi)見的(de)(de)。現在(zai)不僅(jin)僅(jin)是(shi)置換第(di)二輛車(che)的(de)(de)人會(hui)選(xuan)SUV,很多(duo)首次購車(che)者(zhe)也會(hui)考慮SUV。以前回答這(zhe)種問題只(zhi)要說:想(xiang)要功能性強的(de)(de)選(xuan)SUV,想(xiang)要好(hao)開省油的(de)(de)選(xuan)轎車(che);但(dan)是(shi)如(ru)今,由(you)于(yu)SUV市場(chang)越(yue)來越(yue)大,廠商看(kan)到這(zhe)塊大蛋糕(gao),都想(xiang)搶,于(yu)是(shi)大家(jia)想(xiang)方設法開發一(yi)些對(dui)消費(fei)者(zhe)更(geng)有吸引力(li)的(de)(de)SUV。這(zhe)些SUV在(zai)操控上更(geng)轎車(che)化,油耗不會(hui)比轎車(che)高(gao)太(tai)多(duo),甚至(zhi)價格也更(geng)平易(yi)近人。這(zhe)樣(yang)一(yi)來,轎車(che)和SUV就不那么(me)好(hao)抉(jue)擇了。
從功能(neng)性(xing)、駕(jia)駛(shi)感、油耗(hao)、價格方面來(lai)說。那些(xie)SUV有(you)轎車(che)沒有(you)的優勢(shi),如通過性(xing)、越野(ye)性(xing);以(yi)及那些(xie)轎車(che)有(you)SUV沒有(you)的優點,如形象(xiang)體面、符合(he)傳統(tong)觀念(nian)等,就不再拿(na)來(lai)比較了。因為(wei)如果消費者對這(zhe)些(xie)要(yao)素(su)中的哪一(yi)點特別在意的話(hua),他也不會在這(zhe)兩種車(che)之間(jian)糾結了。
一、功能性
表面上,功能性是SUV相比轎車的優勢。的確,SUV的尾廂可以放比較高的東西,放倒后座靠背后,用來搬運大件的家當也是比較容易的。有很多SUV能干轎車卻干不了的活兒,例如去宜家買張兩人沙發自己拉回家。但是(shi)就日常使(shi)用來說,很(hen)多三廂轎(jiao)車(che)的(de)尾(wei)(wei)廂空間其實比SUV的(de)常規尾(wei)(wei)廂要大(da),而且SUV尾(wei)(wei)廂地臺高,尾(wei)(wei)門又(you)大(da)又(you)重(zhong)開關費力,還有(you)些低(di)端(duan)SUV連尾(wei)(wei)廂遮蓋板都(dou)沒有(you)或者不好用。于(yu)是(shi)作(zuo)為日常存放各種雜物來說,有(you)尾(wei)(wei)廂的(de)轎(jiao)車(che)就比SUV更方便。
還有,SUV的尾廂空間和車內空間是連通的,而轎車是不連(lian)通(tong)的。這有啥差別?我(wo)認(ren)識一個喜歡運(yun)動的朋友,長期把球鞋(xie)、運(yun)動鞋(xie)都扔在尾廂(xiang)里,幸好他開一臺三廂(xiang)轎車(che),如果他開SUV,那(nei)車(che)廂(xiang)里的空氣質量就堪(kan)憂。所以愛好運(yun)動的人未必應該買SUV;但對于養寵物(例如大狗)的朋友,與車(che)廂(xiang)連(lian)通(tong)的尾廂(xiang)空間(jian)又會對你照料(liao)寵物方便(bian)很多(不怕(pa)它被悶壞)。說到底,還是車(che)種(zhong)決定的不同(tong)使(shi)用特性。
二、行駛性能
世(shi)間(jian)上95%的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che),在良好公路上的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)控好過95%的(de)(de)(de)(de)(de)SUV。沒錯,各自(zi)都(dou)有(you)5%的(de)(de)(de)(de)(de)例(li)外,例(li)如寶馬(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)SUV操(cao)控可以好過很多品牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)。SUV坐(zuo)得(de)高(gao),看(kan)到遠,這(zhe)(zhe)對很多開車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)手(shou)(就是(shi)那(nei)些一定要(yao)看(kan)得(de)見車(che)(che)(che)(che)頭(tou)才覺得(de)自(zi)己能找(zhao)到停車(che)(che)(che)(che)點的(de)(de)(de)(de)(de)人們(men))來(lai)說(shuo)是(shi)優勢。但我奉勸新(xin)(xin)手(shou)不要(yao)僅僅為了“坐(zuo)得(de)高(gao)”而(er)選(xuan)SUV,因(yin)為大(da)部分轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)坐(zuo)姿都(dou)是(shi)正常合理的(de)(de)(de)(de)(de),開一小段(duan)時間(jian)就不難適應(全世(shi)界的(de)(de)(de)(de)(de)人都(dou)是(shi)這(zhe)(zhe)么開的(de)(de)(de)(de)(de)呀);而(er)SUV因(yin)為坐(zuo)得(de)高(gao)、車(che)(che)(che)(che)身高(gao)導致的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)重(zhong)心、轉彎側傾大(da)、高(gao)速被橫(heng)風(feng)吹容易跑偏等(deng)特性,是(shi)無法隨著你的(de)(de)(de)(de)(de)技術增長而(er)消(xiao)除的(de)(de)(de)(de)(de)。
但是,當你遇(yu)到(dao)爛(lan)路(lu)時,SUV比較(jiao)高的離地間隙就(jiu)會讓(rang)你更(geng)放心通過。面對城市(shi)里常見的修路(lu)、馬路(lu)牙(ya)等兇險(xian)障(zhang)礙,開SUV的人可以(yi)更(geng)隨意,開轎車則要小心翼翼。你有幾何會遇(yu)到(dao)爛(lan)路(lu)?以(yi)我(wo)自己來說就(jiu)是每(mei)天。當然大部分環境并不(bu)是轎車不(bu)能走,只是走的心態(tai)和姿態(tai)不(bu)一樣(yang)。
所以在好路(lu)上(shang),轎車開起(qi)來(lai)比SUV瀟灑,在爛(lan)路(lu)上(shang)SUV比轎車瀟灑。看(kan)你想(xiang)要哪種(zhong)瀟灑。
三、油耗
SUV的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)耗比同等規格(ge)尺寸和動(dong)力水平的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)要(yao)高(gao)(gao)至(zhi)少20%,多則翻倍。沒(mei)錯,時下(xia)(xia)也有(you)些SUV可以(yi)做到很合理的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)耗,但如果(guo)它們變(bian)身轎車(che)(che),油(you)(you)耗會更低。任何SUV的(de)(de)(de)(de)風阻就是轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)1.5倍甚至(zhi)更多,車(che)(che)身更大(da)、用的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬更多所以(yi)更重,還(huan)得為了好(hao)看或者行(xing)駛穩定性而使用更寬大(da)的(de)(de)(de)(de)輪胎......總之(zhi)就是在轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)基礎上做加法,油(you)(you)耗自然就高(gao)(gao)。舉個(ge)(ge)實際例子,2.0L以(yi)下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)跑(pao)高(gao)(gao)速長(chang)途,100Km/h巡(xun)航油(you)(you)耗在7L/100km以(yi)下(xia)(xia)并不罕見(jian)。但是這個(ge)(ge)排量的(de)(de)(de)(de)SUV,做到9L/100km以(yi)內就是很好(hao)的(de)(de)(de)(de)成績(ji)了。
10-25萬元(yuan)這個(ge)(ge)區間里已(yi)經滿布SUV。SUV的(de)(de)(de)基本價(jia)格原理(li)是(shi),同等價(jia)格你買到的(de)(de)(de)SUV通常要比(bi)轎車低(di)一個(ge)(ge)級(ji)別。比(bi)如說,CR-V和雅閣同價(jia),但(dan)實際上CR-V是(shi)思域級(ji)別的(de)(de)(de),比(bi)雅閣低(di)一個(ge)(ge)檔次。途觀和帕(pa)薩(sa)特同價(jia),但(dan)途觀是(shi)高爾夫級(ji)別的(de)(de)(de),比(bi)帕(pa)薩(sa)特低(di)一個(ge)(ge)檔次。這個(ge)(ge)“低(di)一個(ge)(ge)檔次”帶來的(de)(de)(de)除(chu)了車身尺寸小(xiao)點,更(geng)顯著的(de)(de)(de)是(shi)行駛穩(wen)定性、隔音和濾震水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)差距。
當你開著(zhu)一部看起來高(gao)高(gao)在上(shang)、比同(tong)價格(ge)轎車(che)功能性更(geng)強的(de)(de)(de)SUV時,你犧牲的(de)(de)(de)其實(shi)就是快(kuai)速過彎的(de)(de)(de)瀟灑、燃(ran)油轉(zhuan)化成動力的(de)(de)(de)高(gao)效(xiao)性,以及別人看不見只(zhi)有你自己感受得到(dao)的(de)(de)(de)底盤隔音濾震的(de)(de)(de)檔次(ci)下(xia)降。而當你在周末拉著(zhu)家人和(he)(he)孩子的(de)(de)(de)大玩具去海邊和(he)(he)山上(shang)度假;當你過年拉著(zhu)滿滿一車(che)年貨回鄉(xiang)還(huan)遇(yu)到(dao)固定節目(mu)雨雪(xue)天的(de)(de)(de)修路路段(duan)時,你又肯(ken)定會(hui)為自己選擇SUV而慶幸不已。
對車理(li)解不深(shen)的消費者買(mai)車會(hui)選轎車;理(li)解深(shen)了會(hui)轉而買(mai)SUV;真(zhen)正對車有了一(yi)定追求后,又想選回轎車。
簡單對比:
轎(jiao)車穩定性能好,因(yin)為底盤(pan)低;SUV過(guo)(guo)彎穩定性稍差,因(yin)為底盤(pan)高(gao)。但由于底盤(pan)高(gao)低又會衍生出SUV通過(guo)(guo)性好,轎(jiao)車通過(guo)(guo)性稍差的問題。
轎車視野稍差,SUV一般(ban)視野都不錯(cuo)。
同一(yi)級別,SUV在碰撞(zhuang)過程中顯示的(de)安全性好(hao),這也(ye)得益于(yu)底盤高,大(da)部分碰撞(zhuang)能量被防撞(zhuang)梁(liang)等車身吸(xi)能結構(gou)吸(xi)收,一(yi)般同等量級的(de)碰撞(zhuang)不會傷及駕駛員倉。
轎車(che)更能(neng)體(ti)現(xian)商務用途(tu),SUV不太正式。
上到20萬這(zhe)個(ge)價位的車,無論日韓還是歐美,小毛病(bing)相對(dui)都不多,基本上12萬公里(li)以內不需要(yao)換什么東西。
根據你的情況,建(jian)議轎車(che)。等銀(yin)子多的時候在考慮SUV,我(wo)說的是好一點(dian)的SUV,因為(wei)20萬(wan)以內的SUV和轎車(che)也沒差啥,買(mai)就(jiu)買(mai)個好一點(dian)的SUV,才能充(chong)分體現SUV的特點(dian)。
轎車和(he)(he)SUV各有優劣吧。轎車感覺上去更正式,市面上買轎車的(de)也(ye)特別(bie)多。不(bu)過隨著二孩政(zheng)策的(de)放開(kai),大(da)家對大(da)空間的(de)需(xu)求(qiu)也(ye)明(ming)顯增加,5座車已經(jing)不(bu)能滿足一家人(ren)的(de)出(chu)行需(xu)求(qiu)了(le)(le),近年來(lai)買SUV的(de)人(ren)越(yue)來(lai)越(yue)多。SUV在空間上確實(shi)要比(bi)轎車更有優勢。而且許多SUV都(dou)有國(guo)(guo)外頂尖工業設計(ji)做支(zhi)持,工藝方面也(ye)是(shi)來(lai)自德國(guo)(guo)這些高端(duan)工業國(guo)(guo)。像(xiang)最近出(chu)的(de)斯威X7就(jiu)是(shi)個典(dian)型的(de)例子(zi),意大(da)利(li)設計(ji)加上德國(guo)(guo)工藝,三(san)排七座,空間非(fei)常(chang)寬敞。原寶馬世(shi)界質量(liang)大(da)師負責質控,它(ta)還非(fei)常(chang)智能,配備(bei)E-go系(xi)統(tong)(tong),可以(yi)用(yong)手機遠程控制(zhi)。安全(quan)性(xing)也(ye)很高,它(ta)的(de)車身(shen)電子(zi)穩定(ding)系(xi)統(tong)(tong)是(shi)目(mu)前級別(bie)最高的(de),還配了(le)(le)行車記錄儀和(he)(he)全(quan)景影像(xiang)。此外,SUV的(de)理念也(ye)迎(ying)合(he)了(le)(le)目(mu)前消費者(zhe)對個性(xing)和(he)(he)自由的(de)推崇,尤其是(shi)年輕(qing)人(ren),喜歡自駕游、經(jing)常(chang)要帶很多行李出(chu)行,SUV就(jiu)要比(bi)轎車實(shi)用(yong)的(de)多。
轎(jiao)(jiao)車(che)主要是載(zai)送人員及(ji)其(qi)隨身物品,座位一般(ban)來(lai)說為5座。除了乘(cheng)坐箱以外還有后備(bei)箱,當(dang)然(ran)我們都(dou)知道(dao)后備(bei)箱的空(kong)間也(ye)不(bu)(bu)(bu)大(da)(da)(da),一般(ban)來(lai)說三廂轎(jiao)(jiao)車(che)的后備(bei)箱比兩項的空(kong)間大(da)(da)(da),當(dang)然(ran)也(ye)不(bu)(bu)(bu)全是,轎(jiao)(jiao)車(che)相對(dui)于suv來(lai)說最大(da)(da)(da)的特點(dian)可(ke)能(neng)就在于他的舒適(shi)性(xing)(xing),不(bu)(bu)(bu)管(guan)是乘(cheng)坐還是駕(jia)駛,特別是日(ri)系車(che)舒適(shi)性(xing)(xing)最強(qiang),但是太脆,也(ye)就是說感覺上(shang)不(bu)(bu)(bu)結實(shi)。平地行駛速度與穩(wen)定性(xing)(xing)比suv高,在于急(ji)轉彎方面(mian)也(ye)更勝suv一籌。
SUV就是(shi)運動型多用途(tu)汽車(che)(che)(che)我們主要說的(de)(de)是(shi)城市型suv,以(yi)轎車(che)(che)(che)平(ping)臺(tai)為基(ji)礎生(sheng)產(chan),在一(yi)定程度(du)上既具有轎車(che)(che)(che)的(de)(de)舒適性(xing),又有越(yue)野車(che)(che)(che)的(de)(de)通(tong)過性(xing)。也就是(shi)說通(tong)過性(xing)能比(bi)越(yue)野差,舒適性(xing)比(bi)不上轎車(che)(che)(che)。SUV相對與轎車(che)(che)(che)來說最大(da)的(de)(de)特(te)點是(shi)他(ta)的(de)(de)空間很大(da),動力比(bi)較(jiao)強,載物(wu)多,駕駛視野比(bi)較(jiao)好。
知識問答文(wen)章內(nei)容的(de)經(jing)驗方(fang)法源于(yu)程序系統(tong)索引或網(wang)民分(fen)享(xiang)提供,僅供您(nin)參考使用,不代表本網(wang)站的(de)研(yan)究觀點(dian),證明(ming)有效,請注意甄別內(nei)容來(lai)源的(de)真實性(xing)和權威性(xing),對于(yu)用戶言論及(ji)其它源網(wang)站的(de)內(nei)容引發的(de)全部責任(ren),由用戶自行承(cheng)擔,網(wang)站不承(cheng)擔法律(lv)責任(ren)。