【豪(hao)華游輪】豪(hao)華游輪是(shi)什么(me) 游輪的種類

豪華游輪是什么

游(you)輪一(yi)般(ban)定(ding)期(qi)或(huo)(huo)不定(ding)期(qi)沿一(yi)定(ding)的水上旅游(you)線路航行，在一(yi)個或(huo)(huo)數個觀光地停泊，以便(bian)讓游(you)人參觀游(you)覽(lan)。普通(tong)客輪兼(jian)用于旅游(you)或(huo)(huo)經(jing)改裝后專用于旅游(you)均可(ke)稱(cheng)游(you)輪。20世紀60、70年(nian)代以后，隨(sui)著旅(lv)游事(shi)業的發(fa)展，

為觀(guan)光游覽而專門設計建造的游輪(lun)越(yue)來越(yue)多，這(zhe)些(xie)游輪(lun)除具備一般客輪(lun)的基(ji)本(ben)功能外，大多提供專門的觀(guan)景、娛樂設施(shi)和服務(wu)項目。

由(you)于在郵遞服務的(de)初期，洲際(ji)的(de)郵遞服務，都是依靠郵務輪船(chuan)將(jiang)信件(jian)和(he)包裹(guo)由(you)此岸送到彼岸，這(zhe)些英(ying)國(guo)輪船(chuan)往往須(xu)要懸掛英(ying)國(guo)皇家(jia)郵政的(de)信號(hao)旗。在1850年(nian)以(yi)后，英國皇家(jia)郵(you)政，允(yun)許私(si)營船務公司以(yi)合約形式，幫助(zhu)他們(men)運載信(xin)(xin)件和包裹。這個轉變(bian)，令一些原本只是(shi)載客船務公司旗(qi)下的載客遠(yuan)洋輪(lun)船，搖身一變(bian)，成為懸掛信(xin)(xin)號旗(qi)的、載客遠(yuan)洋郵(you)務輪(lun)船。遠(yuan)洋郵(you)輪(lun)一詞，便(bian)因此誕(dan)生(sheng)。

但由(you)(you)于后來噴氣民航機的(de)(de)(de)出現，遠洋郵(you)輪(lun)漸漸喪(sang)失它(ta)的(de)(de)(de)載(zai)客、載(zai)貨功能和兢爭力，遠洋郵(you)輪(lun)的(de)(de)(de)角色，亦由(you)(you)郵(you)輪(lun)，演(yan)變為只(zhi)(zhi)供游樂的(de)(de)(de)游輪(lun)。所(suo)以嚴格上來說，一些旅(lv)程(cheng)或(huo)長或(huo)短的(de)(de)(de)玩樂式郵(you)，由(you)(you)于它(ta)喪(sang)失了運載(zai)信件和包裹的(de)(de)(de)功能，只(zhi)(zhi)能稱之為游輪(lun)，而不是(shi)郵(you)輪(lun)。

跟遠洋郵輪不同的是，游輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口。游輪的旅程通常亦比較短，少至1至(zhi)2天，多至1至2星期。游(you)(you)輪旅(lv)游(you)(you)已成為國(guo)際旅(lv)游(you)(you)業的一個(ge)重要(yao)部份，2006年全球的(de)總客量(liang)達到數以百(bai)萬計。

游輪的種類

1、遠洋游輪

多用于跨越(yue)大(da)洋(yang)的(de)洲際或環球航行，一般噸位較(jiao)大(da)，性(xing)能優越(yue)，內部設施豪華，造(zao)價也(ye)較(jiao)高(gao)。現代遠洋(yang)游輪是從早(zao)期的(de)郵輪發(fa)展而(er)來的(de)。19世(shi)紀(ji)30年代末，蒸汽機船在大西洋上首次用于客運，從此遠洋客輪也成為海上運送郵件的惟一工具，因而又被稱為郵輪。郵輪不僅極大地促進了當時的遠洋客運，而且推動了當時的遠洋旅行風潮，乘郵輪做洲際旅游乃至環球旅游的人與日俱增。一些郵輪專門承攬了這方面的業務，這些郵輪同時也成為游輪。隨著造船技術的進步，遠洋游輪越造越大，并且越來越豪華，現如今每年選擇游輪度假的人日益增多，海上旅行已經逐漸成為潮流，現在的大型游輪可達十幾萬噸級，容納的旅客也是越來越多。

2、近海沿海游輪

多航行于局部區域，比如：加勒比海、巴哈馬、墨西哥、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北歐等美麗的海域。航程一般是從某個港口出發，到達一個或幾個美麗的旅游港口，再回到出發港口，重新一個航程。比如挪威天空號，從美國邁阿密出發，到巴哈馬拿騒，旅客在拿騒游玩后再回到船上，游輪從新回到邁阿密。