【豪(hao)華游輪(lun)】豪(hao)華游輪(lun)是什么 游輪(lun)的種類

豪華游輪是什么

游(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)一(yi)般定期(qi)或不定期(qi)沿一(yi)定的水(shui)上(shang)旅(lv)游(you)(you)線路航行，在一(yi)個或數(shu)個觀(guan)光地停泊，以便讓游(you)(you)人參觀(guan)游(you)(you)覽。普通客輪(lun)(lun)(lun)兼用于旅(lv)游(you)(you)或經改(gai)裝后專用于旅(lv)游(you)(you)均可稱游(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)。20世(shi)紀60、70年代以后(hou)，隨著旅游事業的發(fa)展，

為觀光游覽而(er)專(zhuan)門設計建造的(de)游輪越來越多，這些游輪除具備一般客(ke)輪的(de)基本功能外，大(da)多提供(gong)專(zhuan)門的(de)觀景、娛樂設施和服務(wu)項(xiang)目(mu)。

由于在(zai)郵遞(di)服務(wu)的初期，洲(zhou)際的郵遞(di)服務(wu)，都(dou)是(shi)依靠郵務(wu)輪船(chuan)將信(xin)件和(he)包(bao)裹由此(ci)岸送到(dao)彼岸，這(zhe)些英國輪船(chuan)往(wang)(wang)往(wang)(wang)須要(yao)懸掛英國皇家郵政的信(xin)號(hao)旗(qi)。在(zai)1850年以后，英國皇家(jia)郵政，允(yun)許私營船(chuan)(chuan)務公司以合約(yue)形式，幫助他們運載(zai)信件和包裹(guo)。這個轉變，令一些原本只是載(zai)客(ke)船(chuan)(chuan)務公司旗下的(de)載(zai)客(ke)遠洋輪船(chuan)(chuan)，搖身一變，成為懸掛信號旗的(de)、載(zai)客(ke)遠洋郵務輪船(chuan)(chuan)。遠洋郵輪一詞，便因此誕生。

但由(you)于后來噴氣民航機的(de)出現，遠(yuan)(yuan)洋(yang)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)漸(jian)漸(jian)喪失它的(de)載(zai)客、載(zai)貨功能(neng)和兢爭力，遠(yuan)(yuan)洋(yang)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)的(de)角色，亦由(you)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)，演(yan)變為只供游(you)(you)樂的(de)游(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)。所以嚴格上(shang)來說，一些旅(lv)程或(huo)長或(huo)短(duan)的(de)玩樂式郵(you)(you)，由(you)于它喪失了運載(zai)信(xin)件(jian)和包裹的(de)功能(neng)，只能(neng)稱(cheng)之為游(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)，而不是(shi)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)。

跟遠洋郵輪不同的是，游輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口。游輪的旅程通常亦比較短，少至1至2天(tian)，多至1至2星期(qi)。游(you)輪旅(lv)游(you)已成為(wei)國際(ji)旅(lv)游(you)業的一(yi)個重要部份(fen)，2006年全球的總(zong)客量達(da)到(dao)數以百(bai)萬計。

游輪的種類

1、遠洋游輪

多(duo)用(yong)于跨(kua)越大洋的(de)洲際(ji)或環(huan)球航(hang)行，一般噸位較大，性能優越，內部設施豪華，造價也較高。現代遠洋游輪是從早期的(de)郵輪發(fa)展而來的(de)。19世紀30年代末，蒸汽機船在大西洋上首次用于客運，從此遠洋客輪也成為海上運送郵件的惟一工具，因而又被稱為郵輪。郵輪不僅極大地促進了當時的遠洋客運，而且推動了當時的遠洋旅行風潮，乘郵輪做洲際旅游乃至環球旅游的人與日俱增。一些郵輪專門承攬了這方面的業務，這些郵輪同時也成為游輪。隨著造船技術的進步，遠洋游輪越造越大，并且越來越豪華，現如今每年選擇游輪度假的人日益增多，海上旅行已經逐漸成為潮流，現在的大型游輪可達十幾萬噸級，容納的旅客也是越來越多。

2、近海沿海游輪

多航行于局部區域，比如：加勒比海、巴哈馬、墨西哥、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北歐等美麗的海域。航程一般是從某個港口出發，到達一個或幾個美麗的旅游港口，再回到出發港口，重新一個航程。比如挪威天空號，從美國邁阿密出發，到巴哈馬拿騒，旅客在拿騒游玩后再回到船上，游輪從新回到邁阿密。