【平(ping)衡(heng)(heng)車能上路嗎(ma)】平(ping)衡(heng)(heng)車可以(yi)上路嗎(ma) 平(ping)衡(heng)(heng)車上路警察抓嗎(ma)

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平衡車能上路嗎

北京市交管部門發布消息，對電動滑板車、平衡車等上路行駛將處以10元罰款(kuan)。不(bu)僅是(shi)北(bei)京，之前上(shang)海等地的(de)交管部門也對平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)(che)進(jin)行(xing)了(le)一(yi)定(ding)程(cheng)度的(de)集中整治。像是(shi)廣東省交警總隊表(biao)示平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)(che)技(ji)術性能(neng)不(bu)符合有(you)(you)關機動車(che)(che)(che)的(de)標準，武漢交警部門表(biao)示平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)(che)不(bu)屬于“機動車(che)(che)(che)”和“非機動車(che)(che)(che)”范圍。 近(jin)幾(ji)年(nian)平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)(che)慢(man)(man)慢(man)(man)火起來，成為了(le)很(hen)多年(nian)輕(qing)人上(shang)下(xia)班的(de)新寵。可以說平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)(che)作為一(yi)個代(dai)步工具，外形時(shi)尚(shang)、種類多樣、操作靈活，很(hen)符合年(nian)輕(qing)人的(de)審(shen)美，馳騁在(zai)路上(shang)就像是(shi)個孤傲的(de)大俠(xia)。 但是(shi)所有(you)(you)事(shi)情都是(shi)有(you)(you)兩面(mian)性的(de)。在(zai)考慮平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)(che)方(fang)便快捷的(de)一(yi)方(fang)面(mian)的(de)時(shi)候，不(bu)能(neng)忽視的(de)還有(you)(you)平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)(che)的(de)安全方(fang)面(mian)。

平(ping)衡車只有(you)(you)兩(liang)個輪子，操作起來(lai)還是比較有(you)(you)難度的(de)，而且依靠(kao)人的(de)身體(ti)來(lai)加速或減速，有(you)(you)的(de)種(zhong)類(lei)有(you)(you)個把(ba)手，有(you)(you)的(de)種(zhong)類(lei)連把(ba)手都沒有(you)(you)。在(zai)(zai)(zai)(zai)高速移動(dong)(dong)的(de)時候站在(zai)(zai)(zai)(zai)平(ping)衡車上(shang)的(de)人很容(rong)易摔倒(dao)，在(zai)(zai)(zai)(zai)道路(lu)上(shang)行駛，還是很容(rong)易與其他機(ji)動(dong)(dong)車發生交通事故。據(ju)相關測試(shi)，在(zai)(zai)(zai)(zai)18公(gong)里/小(xiao)時(shi)的(de)(de)時(shi)速(su)下，一(yi)旦遇(yu)到(dao)突發情況，電(dian)動滑板車(che)手指剎車(che)的(de)(de)反(fan)應時(shi)間是3秒，平衡車依靠身(shen)體后傾剎車的反應(ying)時(shi)間長達(da)8秒。交通事故往(wang)往(wang)就(jiu)在(zai)一秒的時間內就(jiu)發生(sheng)了，長達8秒的反應時間(jian)，導致交通事故也是一點(dian)也不(bu)稀奇了。

其實平衡車(che)不允許上路(lu)的(de)主要原因(yin)就是因(yin)為它的(de)設計太過“邊緣化”，我們(men)不(bu)知道應該用(yong)哪項法則規定它，而(er)且安全系數低，出了事(shi)故定責都是個麻(ma)煩事(shi)。

平衡車不能上路。

根據《道(dao)路交(jiao)通安全法》，平(ping)衡車并不(bu)屬于(yu)機(ji)動(dong)車范疇(chou)，而是被歸納在(zai)玩具或運動(dong)器械類別(bie)，和滑(hua)板、輪(lun)滑(hua)鞋類似，在(zai)沒有通過(guo)相(xiang)關鑒(jian)定、獲得資質之前，上路行駛(shi)都是不(bu)允許的。但(dan)另一(yi)方面，平(ping)衡車上路行駛(shi)，目前并沒有明確的相(xiang)關處罰規(gui)定。只能勸告，讓(rang)他收起來，不(bu)會處以罰款等處罰。”

電(dian)動(dong)平衡(heng)車(che)上路隱患(huan)多。它沒有(you)方(fang)向盤(pan)，也(ye)沒有(you)油門和剎車(che)，靠騎行者的(de)(de)(de)身(shen)體傾斜程度控制的(de)(de)(de)，要是控制不(bu)(bu)好，后果難(nan)料。同時，電(dian)動(dong)平衡(heng)車(che)的(de)(de)(de)屬(shu)性(xing)界(jie)定還不(bu)(bu)明(ming)確(que)，一(yi)旦發(fa)生(sheng)交通(tong)事(shi)故(gu)，事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)性(xing)質(zhi)難(nan)以確(que)定。由于電(dian)動(dong)平衡(heng)車(che)無法購買(mai)車(che)輛保(bao)險等，因此(ci)由交通(tong)事(shi)故(gu)帶來(lai)的(de)(de)(de)損失只能自負，而(er)且電(dian)動(dong)平衡(heng)車(che)無牌、無照，如果發(fa)生(sheng)肇事(shi)逃逸，會(hui)使受害人的(de)(de)(de)權(quan)益得不(bu)(bu)到應有(you)的(de)(de)(de)保(bao)障。昆明(ming)交警(jing)也(ye)表示，除(chu)了景(jing)區或封閉式道路外，不(bu)(bu)建議市民(min)“駕駛”電動平衡車上路(lu)。

平衡車上路警察抓嗎

我(wo)國人們安(an)全意識薄弱，相(xiang)關法(fa)律法(fa)規不(bu)夠完善

多數人眼里的自平衡電動車應該是比較具有挑戰性的，怕使用過程中或是上街會有安全問題，所以可以在高校中開展一個安全講座是必要的，這樣可以讓消費者放心選擇租用。標準《道路車輛分類管理與代碼》的滯后導致新型代步工具技術上歸類不清，其他類型市場需求潛力巨大的輕型電動車也無法獲得上路權。正是這種尷尬地位導致企業為了獲得上路權，想方設法向電動平衡車國家標準靠攏，將許多其他類型的輕型電動車產品冠上“電動自行車”的名稱，魚目混珠。同時交通安全的法律法規不完善，平衡車上路存在大量安全隱患。