1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)(dian)瓶放電(dian)(dian)時(shi)形成硫(liu)(liu)酸鉛(qian)，充(chong)電(dian)(dian)時(shi)把硫(liu)(liu)酸鉛(qian)還(huan)原成硫(liu)(liu)酸和(he)鉛(qian)。如果(guo)深度放電(dian)(dian)或(huo)不(bu)及時(shi)充(chong)電(dian)(dian)，硫(liu)(liu)酸鉛(qian)就(jiu)不(bu)能還(huan)原，造成極板的硫(liu)(liu)化。所(suo)以，應作到天(tian)天(tian)騎，天(tian)天(tian)充(chong)，不(bu)可深度放電(dian)(dian)。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充電時(shi)間(jian)過(guo)(guo)長會過(guo)(guo)量(liang)(liang)消耗電瓶內的(de)水分，加(jia)速極板的(de)硫化過(guo)(guo)程，使(shi)電瓶因缺水而容量(liang)(liang)漸漸下降，直至把電瓶充鼓(gu)、報廢。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正(zheng)確的充(chong)電時間為(wei)；綠燈(deng)亮(liang)(liang)了(le)后再浮充(chong)1—2小時，然(ran)后切斷電源(yuan)。電動車充(chong)電器(qi)都沒有過充(chong)保護功能(neng)，雖然(ran)綠燈(deng)亮(liang)(liang)了(le)，但由于不(bu)能(neng)切斷電源(yuan)，其實電瓶(ping)(ping)仍(reng)在繼(ji)續充(chong)電，繼(ji)續分(fen)解、蒸(zheng)發電瓶(ping)(ping)內的水分(fen)。那種“充(chong)滿了(le)就不(bu)充(chong)了(le)”的說法是完全沒有科學道理的。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充(chong)電(dian)不及時(shi)和(he)充(chong)電(dian)時(shi)間過長是造成電(dian)瓶(ping)短命的主要原因。

1、故障現象

①首先檢查回路(lu)(lu)連(lian)接是否接觸完(wan)好，認(ren)真(zhen)檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線(xian)(xian)路(lu)(lu)損傷斷(duan)線(xian)(xian)等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電池內部是(shi)否有干涸現象，即電池是(shi)否缺(que)液嚴重(zhong)。

④還(huan)應檢查極(ji)(ji)板是否存在硫化(hua)(hua)。極(ji)(ji)板的不可逆硫酸(suan)鹽化(hua)(hua)，可通(tong)過(guo)QN--1000初步(bu)判斷（一般(ban)放電(dian)檢測(ce)在6V以下(xia)）然(ran)后用容量(liang)檢測(ce)儀(yi)測(ce)試(shi)，放電(dian)時(shi)間(jian)達不到(dao)規(gui)定(ding)容量(liang)50%的一般(ban)是出(chu)(chu)現不可逆硫酸(suan)鹽化(hua)(hua)。另外，在充電(dian)時(shi)，電(dian)池(chi)的電(dian)壓上升特(te)(te)別快(kuai)，某些單格電(dian)壓特(te)(te)別高，超(chao)出(chu)(chu)正常值很多；放電(dian)時(shi)電(dian)壓下(xia)降(jiang)特(te)(te)別快(kuai)，電(dian)池(chi)不存電(dian)或存電(dian)很少。出(chu)(chu)現上述(shu)情況，可判斷電(dian)池(chi)出(chu)(chu)現不可逆硫酸(suan)鹽化(hua)(hua)。

2、故障的檢查和處理

將電(dian)路各部位連接牢固，充電(dian)器不正常的(de)(de)必須(xu)進行更換。電(dian)池(chi)格內干涸(he)的(de)(de)應(ying)補加純水(shui)進行脈沖修復。

應控制配組(zu)的三只電池(chi)的電壓均在(zai)13.4V/只以上為好。如(ru)果電池(chi)之間電壓差別超過(guo)0.3V，就會出現因(yin)為不(bu)同步而在(zai)使用過(guo)程中繼續(xu)產(chan)生硫(liu)化。所(suo)以要(yao)特別注意修復后電池(chi)的配組(zu)問題(ti)（特別是(shi)電摩電池(chi)的用戶）需要(yao)更(geng)換(huan)的就必須更(geng)換(huan)！

1、買車（或更(geng)換電(dian)池(chi)）后，電(dian)池(chi)應(ying)該有80％左(zuo)右的電(dian)量，到家(jia)就應(ying)該充(chong)電(dian)，時間是(shi)以充(chong)電(dian)器變燈后再充(chong)4小(xiao)時為宜，這(zhe)樣要三次。

2、以后每天騎行(xing)電(dian)動助力車，無論(lun)10-50km，均應補充(chong)充(chong)電(dian)，使電(dian)池長期(qi)處于(yu)“吃飽(bao)狀態”，而(er)且當天就充(chong)，用完了閑置幾天再充(chong)，易出現(xian)極板硫化，容量下降(jiang)。但是(shi)充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可(ke)欠(qian)充一些，也不要過充，否則電池(chi)會被充的因為缺水后，鼓包，腫漲。造(zao)成對(dui)電池(chi)不可(ke)補救的損失(shi)。

3、不要(yao)讓水進入電池盒(he)內(nei)，以造成殼體內(nei)電池聯電。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后(hou)連續充電12小時。

5、有條(tiao)件的(de)對(dui)(dui)整(zheng)組(zu)電(dian)池里的(de)單體對(dui)(dui)調(diao)一下，對(dui)(dui)過了質保期的(de)電(dian)池（尤其是到了夏天），每個(ge)三(san)，四個(ge)月要對(dui)(dui)電(dian)池每個(ge)單體補充3-4毫升的(de)去離子水（純凈水也可）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整組電池的(de)放(fang)電口與充電口要隨時保持清(qing)潔，防止(zhi)接(jie)觸點出現銅銹，造成接(jie)觸不良發生過(guo)熱而損壞(huai)。

8、有(you)腳踏的盡量(liang)用腳起步，不要(yao)(yao)負(fu)荷太大，加速平(ping)緩。不要(yao)(yao)坐上車就給電起動。

一組電(dian)(dian)瓶在(zai)正確(que)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)和正常維護(hu)的(de)情況下，可使用(yong)5年以上。很多用(yong)戶只用(yong)1—2年就(jiu)換新的(de)，主(zhu)要(yao)是(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)不當造(zao)成的(de)，因(yin)此，掌握(wo)正確(que)的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)方法至關重要(yao)。記(ji)住電(dian)(dian)瓶不是(shi)用(yong)壞的(de)，而是(shi)充(chong)(chong)(chong)壞的(de)。

電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池一般電(dian)(dian)(dian)(dian)壓為36伏，容量12安(an)培小時(shi)(shi)(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)池功率36伏*12安(an)=432瓦(wa)，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)功率有(you)180瓦(wa)、240瓦(wa)、350瓦(wa)等(deng)；充電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)如(ru)按6小時(shi)(shi)(shi)計，每小時(shi)(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流2安(an)培，每小時(shi)(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)容量36伏*2安(an)*1小時(shi)(shi)(shi)=72瓦(wa)時(shi)(shi)(shi)=0.072千瓦(wa)時(shi)(shi)(shi)=0.07度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)，6小時(shi)(shi)(shi)共用0.07度(du)(du)*6=0.42度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)，如(ru)加上充電(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)損耗20%，一次充好電(dian)(dian)(dian)(dian)需用0.6度(du)(du)。由于(yu)充電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流不同(tong)(tong)，因此充電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)間(jian)長(chang)短不同(tong)(tong)，但總的(de)充電(dian)(dian)(dian)(dian)用電(dian)(dian)(dian)(dian)量都是0.6度(du)(du)左右！

電動車用電量的基本測算公式

不同(tong)的電(dian)動(dong)車充一次(ci)電(dian)耗(hao)電(dian)多少(shao)其實很簡單，大(da)家只要根(gen)據(ju)充電(dian)器的標識就能輕松算(suan)出來(lai)：

以48V/1.5A的充電器(qi)為(wei)例，如果充10個(ge)小(xiao)時(shi)，則48*1.5*10=720，既0.72度(du)電，合人民幣也就4毛錢，如果充的時(shi)間(jian)少的話就更(geng)少。還是很便(bian)宜的。

1、首先不(bu)能超載超重行駛(shi)，行駛(shi)中(zhong)發(fa)現儀(yi)表顯示電(dian)量不(bu)足時，要用人力騎行，因為(wei)深度放電(dian)對電(dian)池壽命的損耗很大。

2、注意充(chong)電(dian)(dian)方法(fa)。新電(dian)(dian)池在第(di)一次(ci)充(chong)電(dian)(dian)時，時間一定要(yao)長(chang)，要(yao)保證將電(dian)(dian)充(chong)足。對于鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)池來(lai)說(shuo)，不管路程(cheng)遠(yuan)近，使(shi)用完后(hou)都要(yao)立(li)即充(chong)電(dian)(dian)，隨放隨充(chong)，不要(yao)到電(dian)(dian)量完全耗盡(jin)才(cai)去充(chong)電(dian)(dian)，如車長(chang)期不使(shi)用，也要(yao)保證每(mei)月補充(chong)電(dian)(dian)一次(ci)。這樣既可(ke)保護(hu)電(dian)(dian)池，又能延長(chang)其(qi)使(shi)用壽(shou)命。

3、及時充電(dian)鉛酸蓄電(dian)池(chi)的(de)特(te)性(xing)應該充滿電(dian)存放，不(bu)要等電(dian)放完了再(zai)充，這樣(yang)會(hui)加快電(dian)池(chi)極板(ban)的(de)硫化，使電(dian)池(chi)的(de)容(rong)量(liang)很快降(jiang)低，壽命縮短。

4、及(ji)時補(bu)充(chong)(chong)液體蓄電池(chi)是(shi)靠一(yi)定濃度的硫酸(suan)溶液和鉛(qian)化學反(fan)應產生電能，一(yi)旦液體不足(zu)，使用(yong)中電池(chi)很快(kuai)會發熱損壞(huai)，因(yin)此(ci)，及(ji)時補(bu)充(chong)(chong)液體至關重要。

5、盡量避免急剎車，緩慢加速。盡量(liang)保持(chi)中速行(xing)駛中速行(xing)駛最省(sheng)電(dian)，對電(dian)池(chi)的沖(chong)擊最小(xiao)。新電(dian)池(chi)以不超過15公里(li)(li)／小(xiao)時(shi)的速度(du)，可以行(xing)駛60公里(li)(li)左(zuo)右，如果(guo)以25公里(li)(li)，小(xiao)時(shi)的速度(du)，則只能行(xing)駛45公里(li)(li)左(zuo)右。

6、不要在(zai)靜止的狀態下(xia)直接利用(yong)馬達啟動(dong)車子，最好用(yong)腳(jiao)踩(cai)同時(shi)(shi)助(zhu)力進行啟動(dong)。上(shang)橋(qiao)、上(shang)坡(po)、逆(ni)風行駛時(shi)(shi)務必要用(yong)腳(jiao)踏助(zhu)力，以避免對電池(chi)造成沖(chong)擊性傷害，影(ying)響電池(chi)的續行里程和使(shi)用(yong)壽命。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】