1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電瓶放電時(shi)形成硫(liu)酸鉛(qian)，充電時(shi)把硫(liu)酸鉛(qian)還原(yuan)成硫(liu)酸和鉛(qian)。如(ru)果深度(du)放電或(huo)不及(ji)時(shi)充電，硫(liu)酸鉛(qian)就不能還原(yuan)，造成極(ji)板的硫(liu)化。所以，應作到(dao)天(tian)(tian)天(tian)(tian)騎，天(tian)(tian)天(tian)(tian)充，不可深度(du)放電。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充電時間過(guo)長會過(guo)量消耗(hao)電瓶內的水(shui)分，加速極板的硫化過(guo)程，使電瓶因缺水(shui)而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正確(que)的(de)(de)充電(dian)(dian)時(shi)(shi)間(jian)為；綠燈(deng)亮了(le)(le)后(hou)再浮充1—2小時(shi)(shi)，然后(hou)切斷電(dian)(dian)源。電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)器都沒(mei)有(you)過(guo)充保護功(gong)能(neng)，雖然綠燈(deng)亮了(le)(le)，但由于不能(neng)切斷電(dian)(dian)源，其實電(dian)(dian)瓶仍在繼續充電(dian)(dian)，繼續分解、蒸發電(dian)(dian)瓶內的(de)(de)水分。那種(zhong)“充滿了(le)(le)就不充了(le)(le)”的(de)(de)說(shuo)法是完(wan)全沒(mei)有(you)科(ke)學道理的(de)(de)。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充電(dian)不(bu)及時和充電(dian)時間過長(chang)是造成電(dian)瓶短命的主要原因。

1、故障現象

①首先檢(jian)查回路(lu)連接(jie)是否接(jie)觸完好，認真(zhen)檢(jian)查插(cha)座(zuo)和插(cha)頭是否有“打火(huo)”燒弧(hu)現象，有無(wu)線(xian)路(lu)損傷斷(duan)線(xian)等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電(dian)池內部是否(fou)有干(gan)涸現象，即電(dian)池是否(fou)缺液嚴重。

④還應檢(jian)查極板(ban)是否存(cun)(cun)在硫化。極板(ban)的不(bu)可(ke)逆硫酸(suan)(suan)鹽(yan)(yan)化，可(ke)通過QN--1000初(chu)步判斷（一般放電(dian)(dian)(dian)(dian)檢(jian)測(ce)在6V以(yi)下）然(ran)后用容(rong)量(liang)檢(jian)測(ce)儀(yi)測(ce)試(shi)，放電(dian)(dian)(dian)(dian)時間(jian)達不(bu)到規定容(rong)量(liang)50%的一般是出現不(bu)可(ke)逆硫酸(suan)(suan)鹽(yan)(yan)化。另外，在充電(dian)(dian)(dian)(dian)時，電(dian)(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)上(shang)(shang)升特別(bie)快，某些(xie)單格電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)特別(bie)高，超出正常值(zhi)很多；放電(dian)(dian)(dian)(dian)時電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)下降特別(bie)快，電(dian)(dian)(dian)(dian)池不(bu)存(cun)(cun)電(dian)(dian)(dian)(dian)或存(cun)(cun)電(dian)(dian)(dian)(dian)很少(shao)。出現上(shang)(shang)述情況(kuang)，可(ke)判斷電(dian)(dian)(dian)(dian)池出現不(bu)可(ke)逆硫酸(suan)(suan)鹽(yan)(yan)化。

2、故障的檢查和處理

將電路各部位連(lian)接牢固(gu)，充電器不正常的必須進行更換。電池格(ge)內干涸的應補加純(chun)水進行脈沖修復(fu)。

應(ying)控制(zhi)配(pei)組的(de)(de)三只電(dian)池的(de)(de)電(dian)壓均(jun)在13.4V/只以(yi)上(shang)為(wei)好。如果(guo)電(dian)池之(zhi)間電(dian)壓差別(bie)超過0.3V，就會出現因為(wei)不同步而在使(shi)用(yong)過程中繼續產(chan)生硫化(hua)。所以(yi)要(yao)特別(bie)注意修(xiu)復后電(dian)池的(de)(de)配(pei)組問題（特別(bie)是電(dian)摩電(dian)池的(de)(de)用(yong)戶）需要(yao)更換的(de)(de)就必須更換！

1、買車(che)（或更換電(dian)池）后，電(dian)池應該(gai)有80％左(zuo)右(you)的電(dian)量，到(dao)家就應該(gai)充(chong)電(dian)，時間(jian)是(shi)以充(chong)電(dian)器變燈(deng)后再充(chong)4小(xiao)時為宜，這(zhe)樣(yang)要三(san)次。

2、以后每天騎行電動助力車，無論10-50km，均應補充(chong)充(chong)電，使電池長(chang)期處于“吃飽(bao)狀態”，而且當天就充(chong)，用完了(le)閑置幾(ji)天再充(chong)，易(yi)出現(xian)極(ji)板(ban)硫(liu)化(hua)，容量下降。但是充(chong)電的時間不要過長(chang)，以充(chong)電器變燈后一個小時為宜。充(chong)電時寧可(ke)欠充(chong)一些，也不要過充(chong)，否則電池會被充(chong)的因為缺水后，鼓包，腫漲。造成對(dui)電池不可(ke)補救(jiu)的損失。

3、不要讓水進入電(dian)(dian)池(chi)盒內，以(yi)造成殼(ke)體內電(dian)(dian)池(chi)聯(lian)電(dian)(dian)。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后連續充(chong)電12小時。

5、有(you)條件(jian)的(de)(de)(de)對(dui)整組電池里的(de)(de)(de)單體(ti)對(dui)調(diao)一下，對(dui)過(guo)了(le)質保期(qi)的(de)(de)(de)電池（尤其是(shi)到了(le)夏天），每(mei)個三，四個月要對(dui)電池每(mei)個單體(ti)補充3-4毫升的(de)(de)(de)去離子水（純凈(jing)水也可）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整組電池的放電口與(yu)充電口要隨時保(bao)持(chi)清潔，防止接觸(chu)點出現銅銹，造成接觸(chu)不良發生(sheng)過熱而損壞。

8、有(you)腳踏的盡量用腳起步，不(bu)要(yao)(yao)負荷(he)太大，加(jia)速平緩。不(bu)要(yao)(yao)坐上車就給(gei)電(dian)起動(dong)。

一組電(dian)(dian)瓶在正確充電(dian)(dian)和正常維護的情(qing)況下，可使用(yong)5年以上。很多用(yong)戶只(zhi)用(yong)1—2年就換新的，主要(yao)是充電(dian)(dian)不(bu)當造成的，因此，掌(zhang)握(wo)正確的充電(dian)(dian)方法至關重要(yao)。記住電(dian)(dian)瓶不(bu)是用(yong)壞(huai)的，而是充壞(huai)的。

電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車(che)的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池一般電(dian)(dian)(dian)(dian)壓為(wei)36伏，容量12安(an)培(pei)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)池功率(lv)36伏*12安(an)=432瓦(wa)(wa)，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車(che)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)功率(lv)有180瓦(wa)(wa)、240瓦(wa)(wa)、350瓦(wa)(wa)等；充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)(shi)如按6小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)計(ji)，每小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)2安(an)培(pei)，每小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)容量36伏*2安(an)*1小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)=72瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)(shi)(shi)=0.072千瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)(shi)(shi)=0.07度(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)，6小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)共(gong)用(yong)0.07度(du)*6=0.42度(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)，如加(jia)上充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)損耗20%，一次(ci)充(chong)好(hao)電(dian)(dian)(dian)(dian)需(xu)用(yong)0.6度(du)。由于充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)不(bu)同，因此充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)(shi)間長短不(bu)同，但總(zong)的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)量都是0.6度(du)左右！

電動車用電量的基本測算公式

不同(tong)的電(dian)(dian)動(dong)車充一(yi)次電(dian)(dian)耗電(dian)(dian)多少其實(shi)很(hen)簡(jian)單(dan)，大家(jia)只要根(gen)據充電(dian)(dian)器(qi)的標(biao)識就能(neng)輕松算(suan)出(chu)來(lai)：

以48V/1.5A的(de)(de)充(chong)電(dian)器為例，如果(guo)充(chong)10個小時，則48*1.5*10=720，既0.72度電(dian)，合人民幣也就(jiu)4毛錢，如果(guo)充(chong)的(de)(de)時間少的(de)(de)話就(jiu)更少。還是很便宜的(de)(de)。

1、首先(xian)不能超載超重行駛，行駛中發現儀表(biao)顯示電量不足(zu)時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

2、注意充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)方法。新(xin)電(dian)(dian)(dian)(dian)池在第一(yi)次(ci)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)，時(shi)間一(yi)定要(yao)長(chang)，要(yao)保證(zheng)將電(dian)(dian)(dian)(dian)充(chong)足。對于鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池來說，不(bu)管路程(cheng)遠近，使用(yong)完(wan)后都要(yao)立即充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，隨放(fang)隨充(chong)，不(bu)要(yao)到電(dian)(dian)(dian)(dian)量完(wan)全耗(hao)盡才(cai)去(qu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，如車長(chang)期不(bu)使用(yong)，也要(yao)保證(zheng)每月補充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)一(yi)次(ci)。這樣(yang)既可保護電(dian)(dian)(dian)(dian)池，又能延長(chang)其使用(yong)壽命。

3、及時充(chong)(chong)電鉛酸蓄電池(chi)的(de)(de)特性(xing)應(ying)該充(chong)(chong)滿電存放，不要等電放完了(le)再充(chong)(chong)，這樣(yang)會加快(kuai)(kuai)電池(chi)極板的(de)(de)硫化，使(shi)電池(chi)的(de)(de)容量很快(kuai)(kuai)降低，壽命縮短。

4、及(ji)時補充液(ye)體蓄(xu)電池是靠一(yi)定濃度的硫酸溶液(ye)和鉛化學反(fan)應產生電能(neng)，一(yi)旦液(ye)體不足，使用中(zhong)電池很快會發(fa)熱損壞(huai)，因此，及(ji)時補充液(ye)體至關重要。

5、盡量避免急剎車，緩慢加速(su)(su)。盡(jin)量保(bao)持(chi)中(zhong)速(su)(su)行駛中(zhong)速(su)(su)行駛最省電(dian)，對電(dian)池的(de)沖擊最小。新電(dian)池以不(bu)超過15公(gong)里(li)／小時(shi)的(de)速(su)(su)度(du)，可(ke)以行駛60公(gong)里(li)左(zuo)右，如果(guo)以25公(gong)里(li)，小時(shi)的(de)速(su)(su)度(du)，則只能行駛45公(gong)里(li)左(zuo)右。

6、不要(yao)在靜止的(de)狀態下直接利用(yong)馬達啟(qi)動(dong)車(che)子，最好(hao)用(yong)腳踩(cai)同(tong)時助力進行(xing)(xing)啟(qi)動(dong)。上橋、上坡(po)、逆風行(xing)(xing)駛時務必要(yao)用(yong)腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的(de)續行(xing)(xing)里程(cheng)和(he)使(shi)用(yong)壽命。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】