1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)瓶放(fang)(fang)電(dian)時形成(cheng)硫(liu)(liu)酸(suan)鉛，充電(dian)時把硫(liu)(liu)酸(suan)鉛還原成(cheng)硫(liu)(liu)酸(suan)和鉛。如果深度放(fang)(fang)電(dian)或不及時充電(dian)，硫(liu)(liu)酸(suan)鉛就不能還原，造成(cheng)極板的硫(liu)(liu)化。所(suo)以，應作到天天騎(qi)，天天充，不可深度放(fang)(fang)電(dian)。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充電時間過(guo)長會過(guo)量消耗(hao)電瓶內的(de)(de)水分，加速極板的(de)(de)硫化過(guo)程，使電瓶因(yin)缺水而容量漸漸下降，直至(zhi)把(ba)電瓶充鼓、報廢。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正(zheng)確的充(chong)(chong)電時間為；綠燈亮(liang)(liang)了后再(zai)浮充(chong)(chong)1—2小(xiao)時，然(ran)后切斷(duan)電源(yuan)。電動車充(chong)(chong)電器都沒有過充(chong)(chong)保護功能(neng)，雖然(ran)綠燈亮(liang)(liang)了，但由于(yu)不(bu)能(neng)切斷(duan)電源(yuan)，其實電瓶仍在繼(ji)續充(chong)(chong)電，繼(ji)續分解、蒸發電瓶內(nei)的水分。那種“充(chong)(chong)滿(man)了就不(bu)充(chong)(chong)了”的說法是完全沒有科學道理的。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充(chong)電(dian)不及時和充(chong)電(dian)時間過(guo)長是(shi)造(zao)成電(dian)瓶短命的主要原因。

1、故障現象

①首(shou)先(xian)檢查回路(lu)連(lian)接是否接觸(chu)完(wan)好，認真檢查插座(zuo)和插頭是否有“打火(huo)”燒弧現象，有無(wu)線路(lu)損傷斷(duan)線等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電池內部是否有干涸(he)現象，即(ji)電池是否缺液(ye)嚴重。

④還應檢查極(ji)板(ban)是(shi)否存(cun)在硫化(hua)。極(ji)板(ban)的(de)(de)不可逆硫酸(suan)鹽化(hua)，可通過(guo)QN--1000初步判斷（一般放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)檢測(ce)在6V以下）然后(hou)用容量檢測(ce)儀(yi)測(ce)試，放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)間達(da)不到規定容量50%的(de)(de)一般是(shi)出現(xian)(xian)不可逆硫酸(suan)鹽化(hua)。另外，在充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓上升特(te)別快，某些單格電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓特(te)別高(gao)，超出正常值(zhi)很(hen)多；放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓下降特(te)別快，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)不存(cun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)或存(cun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)很(hen)少。出現(xian)(xian)上述情(qing)況，可判斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)出現(xian)(xian)不可逆硫酸(suan)鹽化(hua)。

2、故障的檢查和處理

將電路各(ge)部位連接牢固(gu)，充電器不(bu)正常的必須(xu)進行(xing)更(geng)換。電池格(ge)內干涸的應補加(jia)純水(shui)進行(xing)脈(mo)沖(chong)修復(fu)。

應控(kong)制配(pei)組(zu)(zu)的(de)(de)三只電(dian)池的(de)(de)電(dian)壓均在13.4V/只以(yi)上為(wei)(wei)好。如果(guo)電(dian)池之間電(dian)壓差別(bie)超過(guo)0.3V，就(jiu)會出現因為(wei)(wei)不同步而在使用(yong)過(guo)程中繼續產生硫(liu)化(hua)。所以(yi)要特別(bie)注意修復后電(dian)池的(de)(de)配(pei)組(zu)(zu)問題(ti)（特別(bie)是電(dian)摩電(dian)池的(de)(de)用(yong)戶）需要更(geng)換(huan)(huan)的(de)(de)就(jiu)必須更(geng)換(huan)(huan)！

1、買車（或更換電池(chi)）后(hou)，電池(chi)應(ying)(ying)該(gai)有80％左右的電量(liang)，到家就應(ying)(ying)該(gai)充(chong)(chong)電，時間是(shi)以充(chong)(chong)電器變(bian)燈后(hou)再(zai)充(chong)(chong)4小時為(wei)宜(yi)，這樣要(yao)三次(ci)。

2、以后每天騎(qi)行電動助力車，無論10-50km，均應補充充電，使(shi)電池長期處(chu)于“吃飽狀態”，而且當天就充，用完了閑置(zhi)幾天再充，易出(chu)現(xian)極板硫化(hua)，容量下(xia)降。但是(shi)充電(dian)(dian)的時間不要過長，以充電(dian)(dian)器變燈后(hou)一個小時為宜。充電(dian)(dian)時寧可欠充一些，也不要過充，否則電(dian)(dian)池(chi)會被充的因為缺水后(hou)，鼓(gu)包，腫漲。造(zao)成對(dui)電(dian)(dian)池(chi)不可補救的損失。

3、不要讓水進(jin)入電(dian)池(chi)盒內(nei)，以造成殼體內(nei)電(dian)池(chi)聯電(dian)。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后連(lian)續充電12小時。

5、有(you)條件的(de)對整組電池(chi)里的(de)單體(ti)對調一下，對過了質(zhi)保期(qi)的(de)電池(chi)（尤其是到了夏天），每(mei)個三，四(si)個月(yue)要對電池(chi)每(mei)個單體(ti)補充3-4毫升的(de)去離子(zi)水(shui)（純凈水(shui)也可）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整(zheng)組電池(chi)的放電口與充電口要(yao)隨時(shi)保持清(qing)潔，防止接觸(chu)點出現銅銹(xiu)，造成接觸(chu)不良(liang)發生過熱(re)而(er)損(sun)壞。

8、有腳(jiao)踏的盡(jin)量用腳(jiao)起步，不要負(fu)荷太大，加(jia)速平緩。不要坐上車就給電起動(dong)。

一組電(dian)(dian)瓶在正確(que)充電(dian)(dian)和正常(chang)維護的(de)(de)情(qing)況下，可使用5年(nian)以上。很多用戶只用1—2年(nian)就(jiu)換新的(de)(de)，主要是(shi)充電(dian)(dian)不(bu)當造成的(de)(de)，因此，掌握(wo)正確(que)的(de)(de)充電(dian)(dian)方(fang)法至(zhi)關重要。記住(zhu)電(dian)(dian)瓶不(bu)是(shi)用壞的(de)(de)，而是(shi)充壞的(de)(de)。

電(dian)瓶(ping)車的蓄電(dian)池(chi)一般電(dian)壓為36伏，容(rong)量12安(an)培小(xiao)(xiao)時，電(dian)池(chi)功率(lv)36伏*12安(an)=432瓦(wa)，電(dian)瓶(ping)車的電(dian)機(ji)功率(lv)有180瓦(wa)、240瓦(wa)、350瓦(wa)等；充(chong)電(dian)時如按(an)6小(xiao)(xiao)時計，每小(xiao)(xiao)時充(chong)電(dian)電(dian)流2安(an)培，每小(xiao)(xiao)時充(chong)電(dian)容(rong)量36伏*2安(an)*1小(xiao)(xiao)時=72瓦(wa)時=0.072千瓦(wa)時=0.07度(du)(du)電(dian)，6小(xiao)(xiao)時共(gong)用(yong)0.07度(du)(du)*6=0.42度(du)(du)電(dian)，如加上(shang)充(chong)電(dian)器的損耗20%，一次充(chong)好電(dian)需(xu)用(yong)0.6度(du)(du)。由于充(chong)電(dian)電(dian)流不同(tong)，因此充(chong)電(dian)時間(jian)長短不同(tong)，但總的充(chong)電(dian)用(yong)電(dian)量都是0.6度(du)(du)左右！

電動車用電量的基本測算公式

不(bu)同(tong)的(de)(de)電(dian)(dian)動車(che)充(chong)(chong)一次電(dian)(dian)耗電(dian)(dian)多少(shao)其實(shi)很(hen)簡(jian)單，大家只要根據充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)標識(shi)就(jiu)能輕松算出來：

以48V/1.5A的(de)充(chong)電器為例，如(ru)果(guo)充(chong)10個(ge)小時(shi)，則48*1.5*10=720，既0.72度電，合人民(min)幣也就4毛(mao)錢，如(ru)果(guo)充(chong)的(de)時(shi)間少的(de)話就更少。還(huan)是(shi)很便宜的(de)。

1、首先不(bu)能超載超重行(xing)(xing)駛，行(xing)(xing)駛中發現儀表顯示電(dian)量(liang)不(bu)足時，要用人力(li)騎行(xing)(xing)，因為深度放電(dian)對電(dian)池壽命(ming)的損耗很大。

2、注(zhu)意充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)方法(fa)。新(xin)電(dian)(dian)(dian)池(chi)在第一(yi)(yi)次(ci)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時，時間(jian)一(yi)(yi)定要長，要保證將電(dian)(dian)(dian)充(chong)(chong)(chong)足。對于鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)來說，不管路程遠近，使用完后都要立即充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，隨放(fang)隨充(chong)(chong)(chong)，不要到(dao)電(dian)(dian)(dian)量完全耗盡(jin)才(cai)去充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，如(ru)車長期不使用，也要保證每(mei)月補充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)一(yi)(yi)次(ci)。這樣既可保護電(dian)(dian)(dian)池(chi)，又能(neng)延長其使用壽命。

3、及時充電(dian)(dian)鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)的(de)特性應(ying)該充滿(man)電(dian)(dian)存放(fang)，不要等電(dian)(dian)放(fang)完了再充，這(zhe)樣會加快(kuai)電(dian)(dian)池(chi)極板的(de)硫化，使電(dian)(dian)池(chi)的(de)容量很快(kuai)降低，壽命縮(suo)短。

4、及時補充液體蓄電池(chi)是靠一定濃(nong)度的硫酸溶液和鉛化學反應產生電能，一旦液體不足，使用中電池(chi)很快(kuai)會發熱損壞，因此，及時補充液體至關重要。

5、盡量避免急剎車，緩(huan)慢(man)加速。盡量保持中速行(xing)駛(shi)(shi)中速行(xing)駛(shi)(shi)最省電(dian)(dian)(dian)，對電(dian)(dian)(dian)池的(de)沖擊最小。新電(dian)(dian)(dian)池以(yi)(yi)不超(chao)過(guo)15公里／小時(shi)的(de)速度，可(ke)以(yi)(yi)行(xing)駛(shi)(shi)60公里左(zuo)右，如果以(yi)(yi)25公里，小時(shi)的(de)速度，則只(zhi)能行(xing)駛(shi)(shi)45公里左(zuo)右。

6、不(bu)要在靜止的(de)狀態下直(zhi)接(jie)利用馬(ma)達啟(qi)動車子，最好用腳(jiao)踩(cai)同時助力(li)進(jin)行啟(qi)動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳(jiao)踏助力(li)，以避免對電池造成(cheng)沖擊性傷害，影響電池的(de)續行里(li)程和(he)使用壽命(ming)。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】