電(dian)(dian)動(dong)車(che)電(dian)(dian)池怎么保養?如何延長(chang)電(dian)(dian)動(dong)車(che)電(dian)(dian)池的使用(yong)壽命

延(yan)長電(dian)動車(che)的使(shi)用(yong)壽(shou)命注意事項：使(shi)用(yong)電(dian)動車(che)前一定要認真閱讀產品(pin)說明書。

1、首先(xian)不(bu)能超(chao)載超(chao)重(zhong)行駛（如騎車帶人或(huo)裝載重(zhong)物等），行駛中發(fa)現儀表顯示電(dian)(dian)(dian)量不(bu)足時，要用人力騎行，因為深度(du)放電(dian)(dian)(dian)對電(dian)(dian)(dian)池壽命的(de)損耗很大。

2、注意充(chong)電(dian)方法。新電(dian)池在第一次充(chong)電(dian)時，時間(jian)一定要(yao)長(chang)，要(yao)保證將電(dian)充(chong)足。對于鉛酸蓄電(dian)池來說，不管(guan)路程遠(yuan)近(jin)，使用(yong)完后都要(yao)立即充(chong)電(dian)，隨放隨充(chong)，不要(yao)到電(dian)量(liang)完全(quan)耗盡才去充(chong)電(dian)，如(ru)車長(chang)期不使用(yong)，也要(yao)保證每月補充(chong)電(dian)一次。這樣既可保護電(dian)池，又能(neng)延(yan)長(chang)其使用(yong)壽(shou)命(ming)。

3、及時(shi)充(chong)(chong)電(dian)鉛酸蓄電(dian)池的(de)(de)特性應該充(chong)(chong)滿電(dian)存(cun)放，不(bu)要等(deng)電(dian)放完了再充(chong)(chong)，這樣會(hui)加快電(dian)池極板的(de)(de)硫(liu)化，使(shi)電(dian)池的(de)(de)容(rong)量很快降(jiang)低，壽命縮短。

4、及時(shi)補充(chong)液(ye)體(ti)蓄電池是靠一(yi)定(ding)濃度(du)的硫酸(suan)溶液(ye)和鉛(qian)化(hua)學反應產生電能，一(yi)旦液(ye)體(ti)不足，使用中電池很快(kuai)會發熱損壞(huai)，因此，及時(shi)補充(chong)液(ye)體(ti)至(zhi)關(guan)重要。

5、盡量(liang)避免急(ji)剎車，頻繁的急(ji)剎車會(hui)影響到剎車靈敏度，耗費電(dian)池容(rong)量(liang)；車速不宜過快(kuai)，車速越(yue)快(kuai)，對電(dian)池的損耗越(yue)大。

6、緩慢加速(su)。盡量保(bao)持中速(su)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)中速(su)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)最省電，對電池的沖擊最小(xiao)。新電池以(yi)不(bu)超過15公里(li)／小(xiao)時的速(su)度，可以(yi)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)60公里(li)左(zuo)右，如果(guo)以(yi)25公里(li)，小(xiao)時的速(su)度，則只能行(xing)(xing)駛(shi)(shi)45公里(li)左(zuo)右。

7、不要在靜止的狀態(tai)下直接利用馬(ma)達啟動車(che)子(zi)，最好用腳踩同時(shi)助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛(shi)時(shi)務必(bi)要用腳踏助力，以(yi)避免對(dui)電(dian)池(chi)造成沖擊性傷害，影響(xiang)電(dian)池(chi)的續(xu)行里程和(he)使用壽(shou)命。

8、行駛中不(bu)(bu)要突然(ran)大幅度(du)(du)加速(su)突然(ran)大幅度(du)(du)加速(su)意味著電池(chi)強(qiang)電流放電，不(bu)(bu)但傷(shang)害電池(chi)的極板，使電池(chi)容量快速(su)下降，壽命(ming)縮(suo)短，而且還很容易燒毀(hui)鑰(yao)匙(chi)電門（俗稱絲尾子）的開關接點。

一招延長電動車電池

1、先撬開電池上的蓋板(ban)，因(yin)內涂(tu)膠水一般撬開后蓋板(ban)都破(po)了，無(wu)妨(fang)。

2、內有(you)6個小孔，用橡膠帽蓋著，把它拿開連同(tong)周邊白色(se)的吸附棉。

3、用注射針筒，每個小孔加25毫升左右的補(bu)充液(視個(ge)人電(dian)瓶缺液情況而(er)定，注(zhu)(zhu)意不(bu)能超(chao)過上面極板不(bu)然(ran)充(chong)電(dian)里面的(de)液體會滿出來，因為(wei)充(chong)電(dian)時液體會沸騰的(de)，加多(duo)了就回抽）。注(zhu)(zhu)意小(xiao)孔(kong)的(de)透(tou)氣，不(bu)然(ran)你加不(bu)進(jin)去(qu)。

4、擦干周邊漏液(ye)，復原帽(mao)蓋，吸附棉。用膠帶纏包好(hao)電(dian)池(chi)。至此你的電(dian)池(chi)又可以(yi)用二年了(le)。

電動車行駛距離短該怎么辦？

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)容量大(da)(da)的(de)(de)(de)話行駛(shi)的(de)(de)(de)里程(cheng)就越遠(yuan)，速度越快就會更(geng)(geng)加的(de)(de)(de)耗電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，行駛(shi)的(de)(de)(de)里程(cheng)也就會短一些，經常(chang)騎(qi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)的(de)(de)(de)消費(fei)者會有(you)體會。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)的(de)(de)(de)功(gong)率(lv)(lv)可(ke)分為180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等(deng)等(deng)幾個種(zhong)類，功(gong)率(lv)(lv)大(da)(da)的(de)(de)(de)就會更(geng)(geng)加的(de)(de)(de)耗電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，同(tong)時，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機、重量以(yi)及季節都會有(you)影(ying)響(xiang)，如果平時能養成好的(de)(de)(de)習慣，就會使(shi)得(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池更(geng)(geng)加省電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，騎(qi)行距(ju)離就會更(geng)(geng)遠(yuan)些了。

電動(dong)車行駛距離短？ 原因有以下(xia)幾點：

電動(dong)車電池的(de)(de)容量(liang)大的(de)(de)話行駛(shi)的(de)(de)里(li)程(cheng)就(jiu)越遠(yuan)，速度(du)越快就(jiu)會(hui)(hui)更加(jia)的(de)(de)耗(hao)電，行駛(shi)的(de)(de)里(li)程(cheng)也就(jiu)會(hui)(hui)短一(yi)些(xie)，經(jing)常騎電動(dong)車的(de)(de)消(xiao)費者會(hui)(hui)有體會(hui)(hui)。電動(dong)車的(de)(de)功率可分(fen)為(wei)180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等等幾個種(zhong)類(lei)，功率大的(de)(de)就(jiu)會(hui)(hui)更加(jia)的(de)(de)耗(hao)電，同(tong)時(shi)，電動(dong)車的(de)(de)電機、重量(liang)以(yi)及(ji)季(ji)節都會(hui)(hui)有影(ying)響，如果平時(shi)能養成好的(de)(de)習慣，就(jiu)會(hui)(hui)使(shi)得電動(dong)車電池更加(jia)省(sheng)電，騎行距離就(jiu)會(hui)(hui)更遠(yuan)些(xie)了。

電動車行駛距離短？ 原因有以下幾點：

一、氣溫降低的原因。

1.電(dian)池(chi)溫度效應(ying)—天(tian)氣越(yue)(yue)冷電(dian)池(chi)容(rong)量越(yue)(yue)低(di).（例：在(zai)零(ling)度時容(rong)量只有85% 電(dian)池(chi)充放(fang)電(dian)過程(cheng)中(zhong)進行(xing)化學(xue)反應(ying)，溫度越(yue)(yue)低(di)活(huo)性物的活(huo)性越(yue)(yue)低(di)，電(dian)解液內阻和粘度越(yue)(yue)高，離子擴(kuo)散越(yue)(yue)難，電(dian)池(chi)充放(fang)電(dian)不(bu)易進行(xing)，影響(xiang)續(xu)(xu)航里程(cheng)。待冬季(ji)過后，氣候回暖，電(dian)池(chi)續(xu)(xu)航里程(cheng)會回升。這(zhe)是(shi)正常現象(xiang)。)

2.整車效(xiao)率(lv)(lv)影(ying)(ying)響——天氣越冷整車效(xiao)率(lv)(lv)越低. （例：在零度(du)時整車效(xiao)率(lv)(lv)下降5%）（整車騎(qi)行(xing)過(guo)程中(zhong)，電池(chi)由化學能(neng)轉(zhuan)化成(cheng)電能(neng)，通過(guo)電機(ji)(ji)把電能(neng)轉(zhuan)化成(cheng)機(ji)(ji)械能(neng)，再通過(guo)傳(chuan)動機(ji)(ji)構把機(ji)(ji)械能(neng)轉(zhuan)換成(cheng)動能(neng)，車子開始(shi)運行(xing)。電機(ji)(ji)和(he)傳(chuan)動機(ji)(ji)構的(de)轉(zhuan)換效(xiao)率(lv)(lv)會受(shou)環境溫度(du)的(de)影(ying)(ying)響。這(zhe)是(shi)正常現象。）

3.整車負載(zai)(zai)影響——天氣越(yue)冷人穿(chuan)的(de)衣服(fu)越(yue)多. （例：在零度時衣服(fu)增加10KG左右）（天氣越(yue)是冷消費者穿(chuan)的(de)衣服(fu)越(yue)多，整車負載(zai)(zai)相對越(yue)重(zhong)，耗(hao)電越(yue)多。這是不可避免的(de)現象。）

二、電池老化損壞的原因(yin)。需要更換電池。

三、不(bu)當充放電(dian)的原(yuan)因。不(bu)當的充放電(dian)會(hui)使電(dian)池老化更快。

四、過度(du)載重的原(yuan)因。過度(du)載重會加快電量消耗，而降低續航里程(cheng)。

五、胎壓不(bu)足(zu)的(de)原因。如(ru)果胎壓不(bu)足(zu)，會增加電動車前進(jin)的(de)阻(zu)力，白白消耗掉有限的(de)電能，降(jiang)低續航(hang)里程。

電動車電池修復，電動車電池保養

1、重新配(pei)組(zu)：整組(zu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)損(sun)(sun)環以(yi)后，我們往(wang)往(wang)對電(dian)(dian)(dian)池(chi)進(jin)行充(chong)放電(dian)(dian)(dian)檢(jian)測(ce)，在檢(jian)驗中往(wang)往(wang)會發現一組(zu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)中有(you)50％的(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)并沒有(you)損(sun)(sun)壞(huai)。其原(yuan)因也就是(shi)在串連電(dian)(dian)(dian)池(chi)組(zu)中，個別(bie)的(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)落后形成整組(zu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)功能下降，以(yi)至于(yu)整組(zu)電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)功能下降。

2、補水(shui)(shui)：對使用了半年的(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)進行一次(ci)補水(shui)(shui)，可(ke)以(yi)延長電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)使用壽命，延長時間(jian)平均達到3個月以(yi)上。應該注意的(de)是，每次(ci)補水(shui)(shui)以(yi)后(hou)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)都(dou)利用處于(yu)過充(chong)電(dian)(dian)(dian)狀態(tai)把電(dian)(dian)(dian)池(chi)由“準(zhun)貧(pin)液”轉為(wei)“貧(pin)液”狀態(tai)，而這個過充(chong)電(dian)(dian)(dian)對提高電(dian)(dian)(dian)池(chi)容量是有好處的(de)。

3、消除(chu)(chu)硫化：采用(yong)電(dian)池(chi)修復設備(bei)，對電(dian)池(chi)進行消除(chu)(chu)硫化的處理。

4、微粒(li)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器： 采取(qu)微粒(li)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器并聯在電池(chi)上，對電池(chi)進行修(xiu)復(fu)。這(zhe)種方法對修(xiu)復(fu)電池(chi)比(bi)較好，但是(shi)由(you)于(yu)修(xiu)復(fu)的比(bi)較徹底，所以(yi)，如果(guo)沒有過放電，對于(yu)連續使用的電池(chi)來說(shuo)，往(wang)往(wang)是(shi)徹底消(xiao)除了電池(chi)硫化的可(ke)能性。

5、 綜合修(xiu)復方法：對電(dian)(dian)池(chi)采(cai)用(yong)定期檢(jian)驗，及時(shi)除硫和補水，單只電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)、重(zhong)新(xin)配(pei)組。電(dian)(dian)池(chi)說明，如果是(shi)免(mian)維護，一般不(bu)(bu)需(xu)要加水。如果需(xu)要加水，先檢(jian)測一下(xia)電(dian)(dian)動(dong)車電(dian)(dian)池(chi)自身的電(dian)(dian)解(jie)液密度(du)，根據不(bu)(bu)同(tong)的情況選擇相應(ying)濃度(du)或沒(mei)有濃度(du)的水進(jin)行補充，這(zhe)樣才能讓電(dian)(dian)池(chi)容量有所增(zeng)加或延長使用(yong)壽命。

電動自行車長期不用電池需要進行保養

電(dian)(dian)動車最核心的部件就(jiu)是電(dian)(dian)池了，電(dian)(dian)動車超過一(yi)個(ge)(ge)月時(shi)間(jian)(jian)不(bu)騎，必須(xu)要(yao)給電(dian)(dian)池充(chong)(chong)(chong)滿電(dian)(dian)，否則電(dian)(dian)池很容易報廢，“充(chong)(chong)(chong)滿后還(huan)要(yao)再(zai)充(chong)(chong)(chong)一(yi)會(hui)，冬季(ji)一(yi)般要(yao)再(zai)充(chong)(chong)(chong)2-3小(xiao)時(shi)，夏季(ji)1個(ge)(ge)小(xiao)時(shi)就(jiu)差不(bu)多了。充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)間(jian)(jian)一(yi)定要(yao)控制(zhi)好，時(shi)間(jian)(jian)太長(chang)電(dian)(dian)池容易充(chong)(chong)(chong)鼓、發熱，造成(cheng)性能降低(di)，而時(shi)間(jian)(jian)過短可能造成(cheng)電(dian)(dian)池充(chong)(chong)(chong)不(bu)滿。”

特別提醒：天冷的時候，最(zui)好將電(dian)(dian)動車放到室(shi)內進行充電(dian)(dian)。另外，在騎(qi)(qi)行過(guo)程中，指示(shi)燈(deng)顯(xian)示(shi)欠(qian)電(dian)(dian)時，最(zui)好立即關閉(bi)電(dian)(dian)源，如(ru)果繼續強行加速，車內控制器會因(yin)此受損(sun)。總而方之，無論是日(ri)常騎(qi)(qi)行還(huan)是暫(zan)時不用，都要注意對電(dian)(dian)動車電(dian)(dian)池(chi)的保養，只有呵護好的電(dian)(dian)池(chi)，才能有效(xiao)延長電(dian)(dian)動車的使用壽命。