電動(dong)車電池怎么保養?如何延(yan)長電動(dong)車電池的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)

延長電動車(che)的使用(yong)壽命注意事項：使用(yong)電動車(che)前一定要認真閱讀(du)產(chan)品說明書。

1、首(shou)先不能超(chao)載超(chao)重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯(xian)示電量不足(zu)時(shi)，要用人力騎行，因為深度放電對(dui)電池壽命的(de)損耗(hao)很(hen)大。

2、注意充(chong)電(dian)(dian)方法。新電(dian)(dian)池在第一(yi)次充(chong)電(dian)(dian)時，時間(jian)一(yi)定要長(chang)，要保證將電(dian)(dian)充(chong)足(zu)。對于鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)池來(lai)說，不管路程遠近，使(shi)(shi)用(yong)完(wan)(wan)后都要立即充(chong)電(dian)(dian)，隨(sui)放隨(sui)充(chong)，不要到電(dian)(dian)量完(wan)(wan)全耗盡才去充(chong)電(dian)(dian)，如車長(chang)期不使(shi)(shi)用(yong)，也要保證每月補充(chong)電(dian)(dian)一(yi)次。這樣既可(ke)保護電(dian)(dian)池，又能(neng)延長(chang)其使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)。

3、及時充電(dian)鉛酸蓄電(dian)池(chi)(chi)的特性應該充滿電(dian)存放，不要(yao)等電(dian)放完了再(zai)充，這(zhe)樣會(hui)加快電(dian)池(chi)(chi)極板的硫化(hua)，使電(dian)池(chi)(chi)的容量很(hen)快降低，壽命縮短。

4、及(ji)時補充液(ye)體(ti)蓄電池是靠一(yi)定(ding)濃(nong)度的硫酸溶液(ye)和鉛(qian)化(hua)學反(fan)應產(chan)生電能，一(yi)旦液(ye)體(ti)不足，使用中電池很快(kuai)會發熱損壞(huai)，因此，及(ji)時補充液(ye)體(ti)至關重要。

5、盡量(liang)避免急(ji)剎(cha)車(che)，頻繁的急(ji)剎(cha)車(che)會影響到剎(cha)車(che)靈敏度(du)，耗費電(dian)池容(rong)量(liang)；車(che)速(su)不宜(yi)過(guo)快，車(che)速(su)越(yue)快，對電(dian)池的損耗越(yue)大。

6、緩慢加速(su)(su)。盡量保(bao)持中速(su)(su)行(xing)駛中速(su)(su)行(xing)駛最省電，對(dui)電池(chi)的沖擊(ji)最小(xiao)(xiao)。新電池(chi)以不超(chao)過15公里(li)／小(xiao)(xiao)時(shi)的速(su)(su)度，可(ke)以行(xing)駛60公里(li)左右，如果以25公里(li)，小(xiao)(xiao)時(shi)的速(su)(su)度，則只能行(xing)駛45公里(li)左右。

7、不要在靜止的狀(zhuang)態下直接(jie)利用馬達啟動(dong)車(che)子，最好用腳踩同時(shi)助力進行啟動(dong)。上橋、上坡、逆風行駛(shi)時(shi)務必要用腳踏(ta)助力，以(yi)避(bi)免對電池(chi)造(zao)成沖擊性傷害，影(ying)響電池(chi)的續行里程和使用壽命。

8、行(xing)駛(shi)中(zhong)不要突然大幅度加速(su)突然大幅度加速(su)意味著電(dian)池(chi)強電(dian)流放電(dian)，不但傷害電(dian)池(chi)的極(ji)板(ban)，使電(dian)池(chi)容量快(kuai)速(su)下降，壽(shou)命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙(chi)電(dian)門（俗稱絲尾子(zi)）的開關接點。

一招延長電動車電池

1、先撬(qiao)(qiao)開電(dian)池(chi)上(shang)的蓋板，因內涂膠(jiao)水一般撬(qiao)(qiao)開后蓋板都破了，無妨。

2、內有(you)6個小孔(kong)，用橡膠帽蓋著(zhu)，把它拿開(kai)連同周邊白色的吸附棉(mian)。

3、用注射針筒，每個小孔加25毫升左右的補充液(視個人電瓶缺(que)液情況(kuang)而(er)定，注意不能(neng)超過上(shang)面(mian)極(ji)板不然充(chong)電里面(mian)的液體(ti)(ti)會(hui)滿出來，因(yin)為充(chong)電時液體(ti)(ti)會(hui)沸騰的，加多了就回(hui)抽(chou)）。注意小孔的透氣，不然你加不進去。

4、擦(ca)干周邊漏(lou)液，復原(yuan)帽蓋(gai)，吸(xi)附棉。用膠帶(dai)纏包好電(dian)池。至(zhi)此(ci)你的電(dian)池又可以用二年了。

電動車行駛距離短該怎么辦？

電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)(de)(de)容(rong)量(liang)大的(de)(de)(de)(de)(de)話行駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)里程(cheng)(cheng)就(jiu)(jiu)越遠(yuan)，速度越快(kuai)就(jiu)(jiu)會(hui)(hui)(hui)更加的(de)(de)(de)(de)(de)耗(hao)(hao)電(dian)(dian)(dian)，行駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)里程(cheng)(cheng)也就(jiu)(jiu)會(hui)(hui)(hui)短一些，經常騎電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車的(de)(de)(de)(de)(de)消費(fei)者會(hui)(hui)(hui)有(you)(you)體會(hui)(hui)(hui)。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車的(de)(de)(de)(de)(de)功率(lv)可(ke)分為(wei)180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等等幾個種(zhong)類，功率(lv)大的(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)會(hui)(hui)(hui)更加的(de)(de)(de)(de)(de)耗(hao)(hao)電(dian)(dian)(dian)，同時(shi)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)機、重量(liang)以(yi)及季(ji)節都(dou)會(hui)(hui)(hui)有(you)(you)影響(xiang)，如果平時(shi)能養成(cheng)好的(de)(de)(de)(de)(de)習慣，就(jiu)(jiu)會(hui)(hui)(hui)使得電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車電(dian)(dian)(dian)池更加省電(dian)(dian)(dian)，騎行距離就(jiu)(jiu)會(hui)(hui)(hui)更遠(yuan)些了。

電(dian)動車行駛距離短？ 原因有(you)以下(xia)幾點：

電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)電(dian)(dian)池的(de)容量大(da)的(de)話行(xing)駛(shi)的(de)里(li)程(cheng)就(jiu)越(yue)遠(yuan)，速度越(yue)快就(jiu)會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)的(de)耗(hao)電(dian)(dian)，行(xing)駛(shi)的(de)里(li)程(cheng)也就(jiu)會(hui)(hui)(hui)短一些，經常(chang)騎電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)消費者會(hui)(hui)(hui)有體(ti)會(hui)(hui)(hui)。電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)功率可分(fen)為180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等(deng)等(deng)幾個種類，功率大(da)的(de)就(jiu)會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)的(de)耗(hao)電(dian)(dian)，同時，電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)電(dian)(dian)機、重量以及季節都會(hui)(hui)(hui)有影響，如果平時能養成(cheng)好的(de)習慣，就(jiu)會(hui)(hui)(hui)使得電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)電(dian)(dian)池更(geng)加(jia)省電(dian)(dian)，騎行(xing)距離就(jiu)會(hui)(hui)(hui)更(geng)遠(yuan)些了。

電動車行駛距離短？ 原因有以下幾點：

一、氣溫降低的原因。

1.電(dian)(dian)池溫度效應—天氣越(yue)冷電(dian)(dian)池容(rong)量(liang)越(yue)低.（例：在零(ling)度時容(rong)量(liang)只有85% 電(dian)(dian)池充放(fang)電(dian)(dian)過程中(zhong)進行(xing)化學反應，溫度越(yue)低活性(xing)物的活性(xing)越(yue)低，電(dian)(dian)解液(ye)內(nei)阻和粘(zhan)度越(yue)高，離子擴散越(yue)難，電(dian)(dian)池充放(fang)電(dian)(dian)不易進行(xing)，影響續(xu)(xu)航里程。待冬季過后，氣候回(hui)暖，電(dian)(dian)池續(xu)(xu)航里程會回(hui)升。這是正常(chang)現象。)

2.整車(che)效(xiao)(xiao)率(lv)影(ying)響(xiang)——天氣(qi)越(yue)冷整車(che)效(xiao)(xiao)率(lv)越(yue)低. （例(li)：在零度時整車(che)效(xiao)(xiao)率(lv)下降(jiang)5%）（整車(che)騎行(xing)過(guo)程中，電(dian)池(chi)由(you)化學能轉(zhuan)化成(cheng)電(dian)能，通(tong)過(guo)電(dian)機(ji)把(ba)電(dian)能轉(zhuan)化成(cheng)機(ji)械(xie)能，再通(tong)過(guo)傳動(dong)機(ji)構(gou)把(ba)機(ji)械(xie)能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)動(dong)能，車(che)子開(kai)始運行(xing)。電(dian)機(ji)和傳動(dong)機(ji)構(gou)的轉(zhuan)換(huan)效(xiao)(xiao)率(lv)會受環境溫度的影(ying)響(xiang)。這(zhe)是正常現象。）

3.整(zheng)車負載(zai)影響(xiang)——天(tian)氣(qi)越(yue)冷人穿的衣(yi)服越(yue)多. （例(li)：在(zai)零度(du)時(shi)衣(yi)服增加10KG左右）（天(tian)氣(qi)越(yue)是冷消費(fei)者穿的衣(yi)服越(yue)多，整(zheng)車負載(zai)相對越(yue)重(zhong)，耗電越(yue)多。這是不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)的現(xian)象。）

二、電(dian)池老(lao)化(hua)損(sun)壞的原因(yin)。需要更換(huan)電(dian)池。

三、不當(dang)充放(fang)電的原(yuan)因(yin)。不當(dang)的充放(fang)電會(hui)使電池老化更快。

四、過度載重的原(yuan)因。過度載重會加快電量消耗，而(er)降低(di)續航里程(cheng)。

五、胎壓不足的(de)原因。如(ru)果(guo)胎壓不足，會增加電動車前進的(de)阻力(li)，白白消耗掉有(you)限的(de)電能(neng)，降低續(xu)航(hang)里程。

電動車電池修復，電動車電池保養

1、重新配(pei)組(zu)：整組(zu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)損環以(yi)(yi)后(hou)，我們往往對(dui)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)進行充放電(dian)(dian)檢(jian)測，在檢(jian)驗中往往會發現一組(zu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)中有(you)50％的電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)并沒有(you)損壞。其原因也(ye)就是(shi)在串連(lian)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)組(zu)中，個別(bie)的電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)落后(hou)形成整組(zu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)功能下(xia)降(jiang)，以(yi)(yi)至于整組(zu)電(dian)(dian)瓶功能下(xia)降(jiang)。

2、補水：對使用(yong)了半年的電(dian)池進行(xing)一次(ci)補水，可以(yi)延長電(dian)池的使用(yong)壽(shou)命(ming)，延長時間(jian)平均達到(dao)3個月以(yi)上。應(ying)該注意(yi)的是，每次(ci)補水以(yi)后，電(dian)池都利用(yong)處(chu)于(yu)過充電(dian)狀態把電(dian)池由“準貧(pin)液(ye)”轉為“貧(pin)液(ye)”狀態，而這個過充電(dian)對提高電(dian)池容量是有好處(chu)的。

3、消除(chu)(chu)硫(liu)化：采用電池修復設備，對(dui)電池進行消除(chu)(chu)硫(liu)化的處理(li)。

4、微粒(li)發生器(qi)： 采取(qu)微粒(li)發生器(qi)并聯在(zai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)上，對電(dian)(dian)池(chi)(chi)進行修(xiu)復(fu)。這種方法對修(xiu)復(fu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)比較(jiao)(jiao)好，但是由于(yu)修(xiu)復(fu)的比較(jiao)(jiao)徹底，所(suo)以，如果(guo)沒有過放電(dian)(dian)，對于(yu)連續使用(yong)的電(dian)(dian)池(chi)(chi)來說，往(wang)往(wang)是徹底消除了電(dian)(dian)池(chi)(chi)硫化的可能(neng)性。

5、 綜(zong)合修復(fu)方法(fa)：對電(dian)(dian)池(chi)(chi)采用(yong)定(ding)期(qi)檢驗，及時除(chu)硫和(he)補(bu)水(shui)(shui)，單只電(dian)(dian)池(chi)(chi)充電(dian)(dian)、重(zhong)新(xin)配組(zu)。電(dian)(dian)池(chi)(chi)說明，如果是免維護，一(yi)般不需(xu)要(yao)加(jia)水(shui)(shui)。如果需(xu)要(yao)加(jia)水(shui)(shui)，先檢測(ce)一(yi)下(xia)電(dian)(dian)動(dong)車(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)自身的(de)電(dian)(dian)解液密度，根據不同的(de)情況選(xuan)擇(ze)相應濃度或(huo)沒有(you)濃度的(de)水(shui)(shui)進行補(bu)充，這樣才能讓電(dian)(dian)池(chi)(chi)容量有(you)所增加(jia)或(huo)延長使用(yong)壽命。

電動自行車長期不用電池需要進行保養

電(dian)(dian)動(dong)車最核心的部件就(jiu)是電(dian)(dian)池(chi)了，電(dian)(dian)動(dong)車超過一(yi)個(ge)(ge)月時(shi)(shi)(shi)間不(bu)騎，必(bi)須(xu)要給電(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)滿電(dian)(dian)，否則(ze)電(dian)(dian)池(chi)很容易報廢，“充(chong)(chong)滿后還要再(zai)充(chong)(chong)一(yi)會，冬季一(yi)般要再(zai)充(chong)(chong)2-3小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，夏季1個(ge)(ge)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)就(jiu)差不(bu)多了。充(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)間一(yi)定要控制好(hao)，時(shi)(shi)(shi)間太長(chang)電(dian)(dian)池(chi)容易充(chong)(chong)鼓、發熱，造(zao)成性(xing)能降低，而時(shi)(shi)(shi)間過短可能造(zao)成電(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)不(bu)滿。”

特別提醒：天冷的(de)時候，最好(hao)將電(dian)動(dong)車(che)放(fang)到(dao)室內進行(xing)(xing)充(chong)電(dian)。另外，在(zai)騎行(xing)(xing)過(guo)程中，指示燈顯示欠電(dian)時，最好(hao)立即(ji)關閉電(dian)源，如果繼續強行(xing)(xing)加(jia)速(su)，車(che)內控(kong)制器會因此受損。總而方(fang)之，無(wu)論是日常(chang)騎行(xing)(xing)還是暫時不(bu)用(yong)，都要注意(yi)對電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)的(de)保(bao)養，只有呵護好(hao)的(de)電(dian)池(chi)，才能有效延長電(dian)動(dong)車(che)的(de)使用(yong)壽命。