什么是(shi)柴油

柴(chai)油(you)是輕質(zhi)石油(you)產品，復雜烴類（碳(tan)原(yuan)(yuan)子(zi)數(shu)約10～22）混合物(wu)，為柴(chai)油(you)機燃(ran)料。柴(chai)油(you)主要由(you)原(yuan)(yuan)油(you)蒸(zheng)餾、催化裂(lie)化、熱裂(lie)化、加(jia)氫(qing)裂(lie)化、石油(you)焦化等過程(cheng)生產的柴(chai)油(you)餾分調配而成；也可由(you)頁巖油(you)加(jia)工和(he)煤液(ye)化制(zhi)取。

柴(chai)油(you)分為輕(qing)柴(chai)油(you)（沸(fei)點(dian)范圍約(yue)180～370℃）和重柴(chai)油(you)（沸(fei)點(dian)范圍約(yue)350～410℃）兩大類。

什么車加柴(chai)油(you)

柴油最重要用(yong)(yong)途是(shi)用(yong)(yong)于車(che)(che)輛(liang)、船舶(bo)的(de)柴油發動機，廣泛用(yong)(yong)于大型(xing)車(che)(che)輛(liang)、鐵(tie)路機車(che)(che)、船艦。

與汽(qi)油相比，柴(chai)(chai)油能量密度高，燃油消耗率低(di)。柴(chai)(chai)油具(ju)有低(di)能耗，所以一些小型汽(qi)車甚至高性能汽(qi)車也改用柴(chai)(chai)油。

柴油的危害

和汽油(you)相比，柴(chai)油(you)含(han)更(geng)多的雜質，它燃燒時也更(geng)容易產生煙塵，造成空(kong)氣污染。柴(chai)油(you)燃燒后產生的煙灰可能有致癌的作用。

0號柴油的(de)(de)密(mi)(mi)度在標準溫度20℃，常用國標柴油的(de)(de)密(mi)(mi)度范圍(wei)為0.81～0.86，不同型號的(de)(de)密(mi)(mi)度不同。如：

0#柴油(you)(you)(you)(you)0.84密(mi)度(du)(du)(du)，+10#柴油(you)(you)(you)(you)0.85密(mi)度(du)(du)(du)，+20#柴油(you)(you)(you)(you)0.87密(mi)度(du)(du)(du)，-10#柴油(you)(you)(you)(you)0.84密(mi)度(du)(du)(du)，-20#柴油(you)(you)(you)(you)密(mi)度(du)(du)(du)0.83，-30#柴油(you)(you)(you)(you)密(mi)度(du)(du)(du)0.82，-35#柴油(you)(you)(you)(you)密(mi)度(du)(du)(du)0.82。

一般來說，重量與(yu)體積(ji)的(de)換(huan)算都(dou)跟密(mi)度（ρ）相關(guan)，而(er)且原油(you)(you)(you)和(he)成品(pin)油(you)(you)(you)的(de)重量和(he)體積(ji)是同(tong)溫度與(yu)密(mi)度有關(guan)的(de)，因(yin)此要想知道一噸(dun)(dun)柴(chai)油(you)(you)(you)等于多少升，要先了解柴(chai)油(you)(you)(you)的(de)密(mi)度與(yu)溫度。柴(chai)油(you)(you)(you)原油(you)(you)(you)及(ji)成品(pin)油(you)(you)(you)的(de)密(mi)度ρt表(biao)示在某個溫度狀(zhuang)態下，每立方米(mi)體積(ji)的(de)石油(you)(you)(you)為(wei)ρ噸(dun)(dun)重。

柴油的體積：

一噸油(you)的體積數=1/ρ立方米

一噸油(you)相當的桶數=1/ρ * 6.29桶（油(you)）

一桶油的體積：1桶=158.98L

將6.29除以密度(du)(du)即(ji)為求1噸(dun)油(you)等于多少桶油(you)的換(huan)算系數公式。按照上面表格里的密度(du)(du)，那(nei)么不同柴油(you)換(huan)算如下：

1噸輕(qing)柴(chai)油(you)=1*6.29/ρ=6.29/0.825≈7.62桶(tong)，7.62*158.98=1211.4276L。

1噸0號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.84≈7.49桶(tong)，7.49*158.98=1190.7602L。

1噸5號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.83≈7.58桶，7.49*158.98=1204.8002L。

1噸10號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.85≈7.4桶(tong)，7.4*158.98=1176.452L。

1噸20號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.87≈7.23桶，7.23*158.98=1149.4071L。

1噸-10號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.84≈7.49桶，7.49*158.98=1190.7602L。

1噸-20號柴油(you)=1*6.29/ρ=6.29/0.83≈7.58桶(tong)，7.49*158.98=1204.8002L。

1噸-30號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.82≈7.67桶(tong)，7.49*158.98=1219.4929L。

1噸-35號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.82≈7.67桶(tong)，7.49*158.98=1219.4929L。

根據柴(chai)(chai)油(you)(you)在標準溫度(du)20°C的(de)密(mi)度(du)（kg/L），密(mi)度(du)體積公(gong)式(shi)ρ=M/V，1kg=2斤，那么可得出1升(sheng)柴(chai)(chai)油(you)(you)的(de)重量=1L*ρ，20°C下不同(tong)型(xing)號的(de)1斤柴(chai)(chai)油(you)(you)重量換算如下：

根據柴油(you)在(zai)標準溫(wen)度(du)(du)(du)20°C的密度(du)(du)(du)（kg/L），密度(du)(du)(du)體積(ji)公式ρ=M/V，0.5kg=1斤(jin)(jin)，那么可得出1斤(jin)(jin)柴油(you)的體積(ji)=0.5斤(jin)(jin)/ρ，20°C下不同型號的1斤(jin)(jin)柴油(you)體積(ji)換算(suan)如下：

1、揮發性

汽(qi)油(you)易與(yu)空(kong)氣混合揮發，所以汽(qi)油(you)發動機(ji)會用到缸內直噴、分(fen)層噴射等方式(shi)，進一步優(you)化汽(qi)油(you)和空(kong)氣的混合，混合之后燃燒就更充分(fen)。

柴油不容易(yi)和(he)空氣(qi)混合(he)和(he)揮(hui)發，柴油機燃燒容易(yi)不充(chong)分，燃燒不充(chong)分就有(you)部分成分沒燒完，變成黑色的碳顆粒排放出來(lai)，所以柴油車容易(yi)冒黑煙，容易(yi)味道大。

2、能(neng)量

燃(ran)燒時，碳越(yue)(yue)多(duo)，燃(ran)燒充分(fen)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，釋放的(de)(de)(de)能(neng)量(liang)就越(yue)(yue)大(da)。汽油(you)比(bi)較輕，成分(fen)是較小(xiao)的(de)(de)(de)分(fen)子，烴基化(hua)合物的(de)(de)(de)分(fen)子中含有的(de)(de)(de)碳原子大(da)約(yue)在8-10個，柴油(you)則為12-15個，同體積(ji)的(de)(de)(de)汽油(you)和柴油(you)相(xiang)比(bi)，柴油(you)能(neng)提供更高能(neng)量(liang)，在熱(re)效率相(xiang)近的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，柴油(you)發動機更節油(you)，可達(da)到30%。

3、燃(ran)燒方(fang)式

汽油(you)分子比(bi)較(jiao)(jiao)小，活(huo)躍燃點(dian)低(di)，汽油(you)機混入理(li)想比(bi)例的空氣(qi)(qi)，壓縮(suo)(suo)到(dao)10左右火(huo)花(hua)塞點(dian)燃就是比(bi)較(jiao)(jiao)理(li)想的狀態。因(yin)為火(huo)花(hua)塞點(dian)火(huo)比(bi)空氣(qi)(qi)壓縮(suo)(suo)快，所以

柴油(you)因(yin)為含(han)碳高，需要更多空氣，也不容(rong)易被(bei)火花(hua)塞點燃(ran)，所以采用(yong)壓染，要用(yong)15~18倍(bei)的壓縮比(bi)，將柴油(you)混合氣壓縮（氣體壓縮后溫度(du)(du)會升高）至燃(ran)燒，其爆(bao)發聲音會比(bi)較大，將能量轉化為速度(du)(du)的時候也比(bi)汽(qi)油(you)車(che)慢(man)。

4、排放(fang)特點

汽油燃(ran)燒劇(ju)烈溫(wen)(wen)度(du)高(gao)，未充分燃(ran)燒的化合物(wu)(wu)會部分高(gao)溫(wen)(wen)離解，主(zhu)要排放物(wu)(wu)是一氧化碳、碳氫化合物(wu)(wu)和氮氧化合物(wu)(wu)。

柴(chai)油發(fa)動機(ji)內(nei)空(kong)氣更(geng)多(duo)，但因為(wei)混(hun)合不(bu)(bu)如汽(qi)油充(chong)分(fen)，缺氧的(de)(de)區(qu)域會容易產生碳煙，就是老(lao)舊的(de)(de)柴(chai)油大車急加速、冷啟動時(shi)濃煙滾(gun)滾(gun)的(de)(de)原因。也(ye)因為(wei)空(kong)氣更(geng)多(duo)，柴(chai)油發(fa)動機(ji)排放的(de)(de)一氧化(hua)碳和(he)碳氫化(hua)合物反而不(bu)(bu)多(duo)，顆(ke)粒物和(he)氮氧化(hua)物是柴(chai)油排放的(de)(de)主要(yao)物質。