什么是柴油(you)

柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)是輕質(zhi)石油(you)(you)產(chan)品(pin)，復雜烴類（碳原(yuan)子數約10～22）混(hun)合物(wu)，為(wei)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機燃料。柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)主(zhu)要(yao)由(you)原(yuan)油(you)(you)蒸餾(liu)(liu)、催化裂化、熱裂化、加氫(qing)裂化、石油(you)(you)焦(jiao)化等過程(cheng)生產(chan)的柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)餾(liu)(liu)分調配而(er)成(cheng)；也可(ke)由(you)頁巖油(you)(you)加工和煤液(ye)化制取。

柴(chai)(chai)油分(fen)為輕柴(chai)(chai)油（沸(fei)點范(fan)圍約180～370℃）和重柴(chai)(chai)油（沸(fei)點范(fan)圍約350～410℃）兩大類。

什么車(che)加柴油

柴(chai)油最重(zhong)要(yao)用(yong)(yong)途是(shi)用(yong)(yong)于(yu)車(che)(che)輛、船舶(bo)的(de)柴(chai)油發動機(ji)，廣泛用(yong)(yong)于(yu)大型車(che)(che)輛、鐵路機(ji)車(che)(che)、船艦。

與汽(qi)油相比，柴油能(neng)量密(mi)度高，燃油消耗(hao)率低(di)。柴油具有低(di)能(neng)耗(hao)，所以一些小型(xing)汽(qi)車(che)甚(shen)至高性能(neng)汽(qi)車(che)也改用(yong)柴油。

柴油的危害(hai)

和汽油相比，柴(chai)油含(han)更(geng)多的雜質，它燃燒時也更(geng)容易產(chan)生(sheng)煙塵(chen)，造成空氣(qi)污染。柴(chai)油燃燒后產(chan)生(sheng)的煙灰可能(neng)有致癌的作用。

0號柴(chai)油的(de)密(mi)(mi)度(du)(du)在標準溫度(du)(du)20℃，常用(yong)國(guo)標柴(chai)油的(de)密(mi)(mi)度(du)(du)范圍為0.81～0.86，不同(tong)型(xing)號的(de)密(mi)(mi)度(du)(du)不同(tong)。如：

0#柴油(you)(you)0.84密(mi)(mi)度(du)，+10#柴油(you)(you)0.85密(mi)(mi)度(du)，+20#柴油(you)(you)0.87密(mi)(mi)度(du)，-10#柴油(you)(you)0.84密(mi)(mi)度(du)，-20#柴油(you)(you)密(mi)(mi)度(du)0.83，-30#柴油(you)(you)密(mi)(mi)度(du)0.82，-35#柴油(you)(you)密(mi)(mi)度(du)0.82。

一般來(lai)說，重量與(yu)(yu)體積的(de)(de)(de)換算都跟密度(du)(du)(du)（ρ）相(xiang)關，而且原油(you)(you)和成(cheng)品油(you)(you)的(de)(de)(de)重量和體積是(shi)同溫(wen)度(du)(du)(du)與(yu)(yu)密度(du)(du)(du)有關的(de)(de)(de)，因此要(yao)想知道一噸(dun)柴(chai)油(you)(you)等于多少(shao)升，要(yao)先了解柴(chai)油(you)(you)的(de)(de)(de)密度(du)(du)(du)與(yu)(yu)溫(wen)度(du)(du)(du)。柴(chai)油(you)(you)原油(you)(you)及成(cheng)品油(you)(you)的(de)(de)(de)密度(du)(du)(du)ρt表示在某(mou)個(ge)溫(wen)度(du)(du)(du)狀態下，每立方米體積的(de)(de)(de)石油(you)(you)為(wei)ρ噸(dun)重。

柴油的體積：

一(yi)噸(dun)油的體積數=1/ρ立方(fang)米

一噸油(you)相當的桶數=1/ρ * 6.29桶（油(you)）

一桶(tong)油的體積：1桶(tong)=158.98L

將6.29除以密(mi)度(du)即(ji)為(wei)求1噸油等于多少桶(tong)油的(de)換(huan)算(suan)(suan)系數公式。按照上面表格(ge)里的(de)密(mi)度(du)，那么不(bu)同柴(chai)油換(huan)算(suan)(suan)如下(xia)：

1噸輕柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.825≈7.62桶(tong)，7.62*158.98=1211.4276L。

1噸0號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.84≈7.49桶，7.49*158.98=1190.7602L。

1噸5號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.83≈7.58桶，7.49*158.98=1204.8002L。

1噸10號柴油(you)=1*6.29/ρ=6.29/0.85≈7.4桶(tong)，7.4*158.98=1176.452L。

1噸(dun)20號柴(chai)油=1*6.29/ρ=6.29/0.87≈7.23桶，7.23*158.98=1149.4071L。

1噸(dun)-10號(hao)柴油(you)=1*6.29/ρ=6.29/0.84≈7.49桶，7.49*158.98=1190.7602L。

1噸-20號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.83≈7.58桶，7.49*158.98=1204.8002L。

1噸-30號(hao)柴(chai)油=1*6.29/ρ=6.29/0.82≈7.67桶，7.49*158.98=1219.4929L。

1噸-35號柴(chai)油=1*6.29/ρ=6.29/0.82≈7.67桶(tong)，7.49*158.98=1219.4929L。

根據柴(chai)油在標準溫度20°C的密度（kg/L），密度體(ti)積公式ρ=M/V，1kg=2斤(jin)，那么可(ke)得出(chu)1升柴(chai)油的重量(liang)=1L*ρ，20°C下不同型號的1斤(jin)柴(chai)油重量(liang)換算如下：

根據柴油(you)在(zai)標準溫度(du)20°C的密(mi)度(du)（kg/L），密(mi)度(du)體積(ji)公(gong)式(shi)ρ=M/V，0.5kg=1斤，那么可(ke)得出1斤柴油(you)的體積(ji)=0.5斤/ρ，20°C下(xia)不(bu)同型號(hao)的1斤柴油(you)體積(ji)換算(suan)如下(xia)：

1、揮(hui)發性

汽油易(yi)與空(kong)氣混(hun)合(he)(he)揮發(fa)，所(suo)以汽油發(fa)動機會(hui)用(yong)到缸內直噴、分層噴射等方式，進一步優化汽油和空(kong)氣的(de)混(hun)合(he)(he)，混(hun)合(he)(he)之(zhi)后燃燒(shao)就(jiu)更充(chong)分。

柴油(you)不(bu)容(rong)易和空(kong)氣混合和揮發(fa)，柴油(you)機燃(ran)燒容(rong)易不(bu)充分，燃(ran)燒不(bu)充分就有部分成分沒燒完，變成黑色(se)的碳顆粒(li)排放出來，所(suo)以(yi)柴油(you)車容(rong)易冒(mao)黑煙，容(rong)易味道大。

2、能(neng)量

燃燒(shao)時，碳越多(duo)，燃燒(shao)充分的(de)(de)(de)情況下，釋放的(de)(de)(de)能量(liang)就越大(da)(da)。汽(qi)油(you)比較輕(qing)，成分是較小的(de)(de)(de)分子，烴基化合物的(de)(de)(de)分子中含有的(de)(de)(de)碳原子大(da)(da)約在(zai)8-10個(ge)，柴油(you)則(ze)為12-15個(ge)，同體積的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)和柴油(you)相比，柴油(you)能提供(gong)更高能量(liang)，在(zai)熱效率相近的(de)(de)(de)情況下，柴油(you)發動機更節油(you)，可達到30%。

3、燃燒方式(shi)

汽油(you)分子比(bi)較小(xiao)，活(huo)躍(yue)燃點低，汽油(you)機混入理想比(bi)例的(de)空(kong)氣(qi)(qi)，壓縮到10左右火花(hua)塞點燃就是比(bi)較理想的(de)狀態。因為火花(hua)塞點火比(bi)空(kong)氣(qi)(qi)壓縮快，所以

柴油(you)因(yin)為(wei)含碳高，需要(yao)更(geng)多空氣，也不容易被火花塞點燃，所(suo)以采用(yong)壓(ya)染，要(yao)用(yong)15~18倍的(de)壓(ya)縮比(bi)，將柴油(you)混合(he)氣壓(ya)縮（氣體(ti)壓(ya)縮后溫度會升高）至燃燒(shao)，其爆發聲(sheng)音會比(bi)較大，將能量轉化為(wei)速度的(de)時候也比(bi)汽油(you)車慢。

4、排放特點(dian)

汽(qi)油燃燒(shao)劇(ju)烈溫(wen)度高，未充(chong)分(fen)燃燒(shao)的化合物會部分(fen)高溫(wen)離(li)解(jie)，主要排放物是一氧化碳、碳氫化合物和(he)氮氧化合物。

柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)(ji)內空(kong)氣更多，但因為(wei)(wei)混合不如(ru)汽油(you)充分，缺氧(yang)的區域會(hui)容易產(chan)生(sheng)碳煙，就是老舊(jiu)的柴(chai)油(you)大車急加(jia)速、冷啟動時濃煙滾滾的原因。也因為(wei)(wei)空(kong)氣更多，柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)(ji)排放(fang)的一氧(yang)化(hua)碳和碳氫(qing)化(hua)合物(wu)(wu)反而不多，顆粒物(wu)(wu)和氮氧(yang)化(hua)物(wu)(wu)是柴(chai)油(you)排放(fang)的主要(yao)物(wu)(wu)質。