【多(duo)(duo)缸(gang)柴(chai)油機】多(duo)(duo)缸(gang)柴(chai)油機高溫(wen)(wen)的原因 柴(chai)油機高溫(wen)(wen)的處理(li)辦法

一、時間超負荷作業

清障車柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)長(chang)時(shi)間超負(fu)荷作業，會使其油(you)耗增加、熱負(fu)荷升高(gao)，從(cong)而(er)出現(xian)水溫過高(gao)現(xian)象(xiang)。為(wei)此(ci)，應避(bi)免柴(chai)油(you)機(ji)長(chang)時(shi)間超負(fu)荷作業。

二、冷卻液不足

定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果(guo)，造成柴油(you)機(ji)高溫。

三、散熱裝置相互干涉(工程機械)

如(ru)果液壓(ya)油(you)(you)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器與水(shui)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器一前一后放置，當液壓(ya)油(you)(you)溫(wen)度偏高(gao)時，勢必會造成水(shui)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器進風側(ce)冷(leng)風溫(wen)度偏高(gao)，影(ying)響(xiang)水(shui)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器散(san)(san)(san)(san)熱(re)。對此，應(ying)檢修(xiu)液壓(ya)系統散(san)(san)(san)(san)熱(re)情(qing)況，降低液壓(ya)油(you)(you)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器對柴油(you)(you)機(ji)水(shui)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器散(san)(san)(san)(san)熱(re)不(bu)良的影(ying)響(xiang)。

四、風扇皮帶過松或風扇變形

定期檢(jian)查柴油機風(feng)扇(shan)(shan)(shan)皮帶是(shi)否(fou)松(song)弛(chi)及風(feng)扇(shan)(shan)(shan)形狀是(shi)否(fou)異常。因為風(feng)扇(shan)(shan)(shan)皮帶過松(song)，容易造成風(feng)扇(shan)(shan)(shan)轉速降低，造成散(san)(san)熱(re)器(qi)不能發揮應(ying)有(you)的散(san)(san)熱(re)能力(li)，導致(zhi)柴油機溫度過高。此外，風(feng)扇(shan)(shan)(shan)變形也會導致(zhi)散(san)(san)熱(re)器(qi)的散(san)(san)熱(re)能力(li)不能充(chong)分發揮。

五、散熱器表面附著雜物

散熱器(qi)表面(mian)(mian)附著(zhu)雜(za)物是最常見的現(xian)象，附著(zhu)的雜(za)物會使(shi)散熱器(qi)散熱面(mian)(mian)積減小(xiao)(xiao)，散熱器(qi)的迎風面(mian)(mian)積減小(xiao)(xiao)，導致散熱器(qi)的散熱能力降低，引起柴油機高溫。因此(ci)，應定期清理散熱器(qi)。

六、冷卻液循環不暢

節溫(wen)(wen)器開度不足，會降(jiang)低柴油(you)機(ji)(ji)冷卻系統大循(xun)環的散熱(re)能力。如(ru)果柴油(you)機(ji)(ji)高溫(wen)(wen)，可以將節溫(wen)(wen)器放入(ru)水中進行加熱(re)檢查，一(yi)般節溫(wen)(wen)器的開啟距離為(wei)8～10mm。

水泵性能不(bu)良，則會(hui)造成冷(leng)卻液流量(liang)降(jiang)低，致(zhi)使清障(zhang)車(che)柴(chai)油發動機高溫。

在(zai)檢查散熱器上(shang)、下水(shui)室時(shi)，上(shang)、下水(shui)室的(de)(de)溫差一(yi)般在(zai)6～12℃，如(ru)果偏(pian)小(xiao)，可(ke)更換水(shui)泵。水(shui)垢過多，也會影響散熱器內翅片的(de)(de)散熱效率，降低冷(leng)(leng)卻液與冷(leng)(leng)風的(de)(de)導熱能力。對此，應定期清洗柴油機冷(leng)(leng)卻系統，同(tong)時(shi)，避免使用劣質的(de)(de)冷(leng)(leng)卻液，以(yi)減少水(shui)垢的(de)(de)生成。