【同(tong)城物(wu)流(liu)配(pei)送】同(tong)城物(wu)流(liu)配(pei)送方案(an) 同(tong)城物(wu)流(liu)配(pei)送有哪(na)些問題

同城物流配送有哪些問題

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一、同城配送問題解析

同城配送是指為客(ke)戶(hu)提(ti)供指定(ding)城市范圍(wei)內的(de)單一或(huo)者多(duo)種(zhong)貨(huo)物(wu)定(ding)時(shi)定(ding)量(liang)的(de)專(zhuan)車配(pei)送服務，可(ke)以為上、下游客(ke)戶(hu)提(ti)供倉儲(chu)、分揀、包裝加工、分銷(xiao)、運輸、信(xin)息跟蹤監控等綜合(he)物(wu)流服務，以實現(xian)將(jiang)上游供應商(shang)(shang)的(de)貨(huo)物(wu)配(pei)送給下游零售商(shang)(shang)或(huo)消(xiao)費(fei)者的(de)增值過程，目(mu)前同(tong)城物(wu)流配(pei)送方案多(duo)以第三方物(wu)流形式出現(xian)，或(huo)者由(you)第三方物(wu)流集成商(shang)(shang)整合(he)社會其它自營物(wu)流統一完成同(tong)城配(pei)送業(ye)務。

同(tong)城配送在整(zheng)個物(wu)(wu)流系統中(zhong)有著非常重要的地(di)位(wei)，它(ta)完成了國際物(wu)(wu)流、國內物(wu)(wu)流的“最后(hou)一公(gong)里(li)”的(de)配送(song)業(ye)務，是物(wu)(wu)(wu)流(liu)社(she)會(hui)化、專(zhuan)業(ye)化的(de)必然要(yao)求。可以打這樣一個比方，如果(guo)說(shuo)國際物(wu)(wu)(wu)流(liu)、跨(kua)域區(qu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)是一個城(cheng)市的(de)主(zhu)要(yao)供水管(guan)道(dao)或(huo)者社(she)區(qu)大型(xing)自來水管(guan)的(de)話，那么同(tong)城(cheng)物(wu)(wu)(wu)流(liu)就是接入(ru)每個家庭的(de)小自來水管(guan)，同(tong)城(cheng)配送(song)將跨(kua)國跨(kua)區(qu)域的(de)宏(hong)觀(guan)物(wu)(wu)(wu)流(liu)與直(zhi)接面對零(ling)售商和(he)消費者的(de)微觀(guan)物(wu)(wu)(wu)流(liu)有機的(de)、系統的(de)對接了起來。因此與普(pu)通的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)配送(song)相(xiang)比，同(tong)城(cheng)配送(song)具有自己的(de)特點(dian)。

1、同城配送是(shi)(shi)一(yi)(yi)種特殊的(de)微(wei)(wei)觀(guan)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)，它與(yu)(yu)單個(ge)(ge)企業的(de)微(wei)(wei)觀(guan)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)不同，它與(yu)(yu)國際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)或(huo)者(zhe)跨區(qu)域物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)等宏(hong)觀(guan)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)、社會物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)之(zhi)間(jian)(jian)，可以被看(kan)作是(shi)(shi)眾多企業的(de)微(wei)(wei)觀(guan)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)到城市(shi)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)宏(hong)觀(guan)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)中(zhong)間(jian)(jian)的(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)節(jie)點(dian)的(de)關系。但是(shi)(shi)與(yu)(yu)我們平常提到的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)相比，同城配送多了一(yi)(yi)個(ge)(ge)城市(shi)屬性(xing)的(de)約束，需要在物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)涉及(ji)到的(de)諸多方面上加上地域的(de)限(xian)制和城市(shi)的(de)屬性(xing)。

2、同(tong)(tong)城(cheng)(cheng)配(pei)送與(yu)企業內部的微(wei)(wei)觀(guan)(guan)(guan)物(wu)流有著千絲萬縷的聯(lian)系。一(yi)方面，由于同(tong)(tong)城(cheng)(cheng)配(pei)送與(yu)微(wei)(wei)觀(guan)(guan)(guan)物(wu)流客觀(guan)(guan)(guan)上存在(zai)著密(mi)切(qie)的集散關系，企業輸出的微(wei)(wei)觀(guan)(guan)(guan)物(wu)流必須(xu)通過(guo)同(tong)(tong)城(cheng)(cheng)配(pei)送才能匯集成輸出城(cheng)(cheng)市的宏觀(guan)(guan)(guan)物(wu)流;而外(wai)部的(de)宏觀物流也(ye)只有(you)通過(guo)同城配送這個節點的(de)再分(fen)配，才能到達(da)各個企(qi)業(ye)(ye)。可以說，企(qi)業(ye)(ye)是(shi)同城配送存(cun)在的(de)條件，同城配送是(shi)連(lian)接企(qi)業(ye)(ye)與外(wai)部的(de)紐帶，是(shi)企(qi)業(ye)(ye)通向外(wai)界的(de)通道(dao)，是(shi)促(cu)進(jin)企(qi)業(ye)(ye)發展(zhan)和城市區域經濟快速發展(zhan)的(de)有(you)效手段，它(ta)們是(shi)相偎相成，緊密聯系的(de)。

3、由于同(tong)城配送受(shou)到了城市區域的(de)限制，從而決定(ding)了這個系(xi)統不可(ke)能(neng)涉及到長距離(li)、大范圍的(de)物流配送業(ye)務，而只能(neng)以城市道路系(xi)統和近郊短途運(yun)輸為(wei)(wei)主。同(tong)城配送的(de)以線(xian)下定(ding)制化，線(xian)上標準化的(de)服務為(wei)(wei)專業(ye)市場客戶提供配送業(ye)務。

二、我國同城配送存在的問題

近年(nian)來，隨著(zhu)物流(liu)業的全面發展，同(tong)城配(pei)送業務取得了(le)很大(da)的成就。但是同(tong)城配(pei)送由于受經營(ying)管理、城市配(pei)送條件(jian)、小批(pi)量、多頻次等(deng)特點的影響，在系(xi)統工程(cheng)管理、物流(liu)資源整合(he)以及標準化(hua)、特別(bie)是信息化(hua)建設(she)等(deng)方面仍(reng)然存在不少問題。

1、信息化(hua)程度低(di)下，成(cheng)為了(le)影響同城(cheng)配送企(qi)(qi)業(ye)發(fa)展的(de)(de)(de)瓶(ping)頸(jing)。當今市場日益增長(chang)的(de)(de)(de)個(ge)性化(hua)需(xu)求(qiu)對同城(cheng)配送物流(liu)(liu)企(qi)(qi)業(ye)提(ti)出了(le)新的(de)(de)(de)要求(qiu)：準時(shi)交貨、響應敏捷、信息及時(shi)、服務滿意。很(hen)多同城(cheng)配送企(qi)(qi)業(ye)雖(sui)然有自己(ji)的(de)(de)(de)計算機網絡，但很(hen)多方面仍未能做到內部(bu)的(de)(de)(de)信息共享，更(geng)談不上為用(yong)戶提(ti)供隨時(shi)隨地全過程的(de)(de)(de)跟(gen)蹤查(cha)詢等(deng)外部(bu)的(de)(de)(de)信息處理(li)共享，對于現代(dai)物流(liu)(liu)調度、庫存、訂單管理(li)等(deng)應用(yong)系(xi)統更(geng)有待(dai)于開發(fa)和完善，離現代(dai)物流(liu)(liu)信息化(hua)要求(qiu)仍有較大的(de)(de)(de)差距，成(cheng)為了(le)影響同城(cheng)配送企(qi)(qi)業(ye)發(fa)展的(de)(de)(de)瓶(ping)頸(jing)。

2、城市配送設施建設取得初步發展，相關先進技術得到初步應用，但仍需進一步加強。我國物流基礎設施建設這些年取得了長足進展。發展了不少以現代物流為核心的物流園區、物流中心同時，經過多年發展，我國已經初步形成了以中心城市為依托的城鄉一體的同城配送物流網絡。但我國現代意義上的同城配送總體發展水平仍然比較低，經營分散，物流布局不合理，技術含量不高，信息化程度低、運作水平與物流效率不盡人意。雖然我國信息技術、通信技術以及標準化技術在城市配送業務中已經逐步使用，但物流技術尤其是信息技術總體依然落后。

3、同城配(pei)送(song)經(jing)營(ying)理念已經(jing)開始發生變化(hua)，但供應(ying)鏈上(shang)下游以(yi)及(ji)行(xing)業(ye)(ye)(ye)內部(bu)協(xie)同合作(zuo)競(jing)爭(zheng)的理念要加強。目(mu)前已經(jing)有些同城配(pei)送(song)企(qi)業(ye)(ye)(ye)開始在配(pei)送(song)業(ye)(ye)(ye)務(wu)中(zhong)(zhong)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)注重(zhong)服務(wu)質量的提升，經(jing)營(ying)理念發生了一些變化(hua)，開始接(jie)受和利用物(wu)流外包等運作(zuo)形式(shi)，他們將自(zi)身有限的資源集中(zhong)(zhong)在自(zi)己擅(shan)長的核(he)心業(ye)(ye)(ye)務(wu)上(shang)、強化(hua)自(zi)身的核(he)心能力(li)。但總體上(shang)還缺乏(fa)協(xie)同競(jing)爭(zheng)的理念，同城配(pei)送(song)企(qi)業(ye)(ye)(ye)之間(jian)(jian)、上(shang)下游企(qi)業(ye)(ye)(ye)與客戶之間(jian)(jian)缺乏(fa)合作(zuo)。例如出現“牛鞭(bian)效應(ying)”現象，即Forrester(1961)發(fa)現供(gong)應(ying)鏈下游(you)微小的(de)市場波動會造成(cheng)上游(you)制造商制造計(ji)劃的(de)極大不確定性。這就是(shi)因為上下游(you)物流企業和客戶(hu)沒(mei)有充分(fen)共(gong)享信息資源，由于沒(mei)有完善(shan)的(de)大型的(de)同城物流配送信息化(hua)平臺也(ye)難以共(gong)享渠(qu)道或者市場信息資源，難以結成(cheng)相互依賴的(de)伙伴關(guan)系，導致(zhi)了極大的(de)市場風險。

4、同(tong)城(cheng)(cheng)配送企業物流成本居高不(bu)下(xia)，運力資源嚴(yan)重(zhong)浪費(fei)。目(mu)前(qian)，我國在同(tong)城(cheng)(cheng)配送這個領(ling)域，物流配送的(de)效率和(he)效益(yi)都(dou)(dou)不(bu)高。幾十年來，我國企業實(shi)行的(de)是(shi)第一(yi)方(fang)、第二方(fang)運輸(shu)。就一(yi)個大(da)城(cheng)(cheng)市來說成千上萬的(de)大(da)小企業，其(qi)原材(cai)料的(de)運進和(he)產成品的(de)運出，除了有自用(yong)(yong)專線(xian)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)鐵(tie)路整車(che)運輸(shu)的(de)方(fang)式外(wai)，其(qi)他完全是(shi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)各自為政、各個企業使(shi)(shi)用(yong)(yong)自備的(de)載(zai)重(zhong)汽車(che)。絕(jue)大(da)部分的(de)情(qing)況下(xia)，載(zai)重(zhong)汽車(che)的(de)運用(yong)(yong)都(dou)(dou)是(shi)單程重(zhong)車(che)運行，空載(zai)浪費(fei)情(qing)況非常嚴(yan)重(zhong)，久之，使(shi)(shi)城(cheng)(cheng)市的(de)交通情(qing)況日益(yi)惡劣。

三、我國解決同城配送問題的改進措施

從現代供(gong)應鏈理論、物流(liu)一體化理論、敏捷物流(liu)理論中(zhong)，可(ke)以歸納總(zong)結出改進我國(guo)同城(cheng)配送問題的措施(shi)有幾點：

1、加大同城配(pei)(pei)送企業(ye)的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)程度，推進(jin)信(xin)息(xi)(xi)(xi)技術的(de)(de)(de)應用，建設企業(ye)的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)系統(tong)(tong)。現(xian)代物(wu)流(liu)區別于(yu)傳(chuan)統(tong)(tong)物(wu)流(liu)的(de)(de)(de)最大特點(dian)就(jiu)是(shi)網絡(luo)化(hua)(hua)(hua)、信(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)，它的(de)(de)(de)要(yao)求就(jiu)是(shi)建立(li)多(duo)種(zhong)高新技術支撐的(de)(de)(de)現(xian)代物(wu)流(liu)信(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)系統(tong)(tong)來支撐整個同城配(pei)(pei)送企業(ye)的(de)(de)(de)運行。物(wu)流(liu)信(xin)息(xi)(xi)(xi)系統(tong)(tong)是(shi)發揮網絡(luo)作用和實現(xian)集約化(hua)(hua)(hua)管理的(de)(de)(de)必要(yao)的(de)(de)(de)工具，憑借它可實現(xian)有效(xiao)的(de)(de)(de)倉儲管理、運輸調度管理、客(ke)戶信(xin)息(xi)(xi)(xi)管理、貨物(wu)跟(gen)蹤查詢等，保證同城配(pei)(pei)送企業(ye)在服務(wu)中能(neng)全面及時了(le)解(jie)物(wu)流(liu)服務(wu)需(xu)求，達到對物(wu)流(liu)過程的(de)(de)(de)合理有效(xiao)控制。

2、創新同城配送企業的贏利模式，加大第三方物流模式的比例，改善企業的業務流程。我國同城配送業目前物流資源浪費的現象可通過整合城市中的物流資源，改組傳統的儲運企業，改善配送中心的網點布局，形成現代化城市配送網絡，完善城市配送中心的功能，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務功能結合起來。塑造多層次、多類型的物流配送格局，創新企業的贏利模式，形成新的利潤來源。

根據企業的(de)(de)實際情況，考慮市場(chang)需(xu)(xu)要和生產流(liu)通的(de)(de)發(fa)展趨(qu)勢合(he)理確定配(pei)送(song)中心的(de)(de)建(jian)(jian)設規模和服務(wu)水(shui)平(ping)，為客戶提(ti)供差(cha)異化的(de)(de)配(pei)送(song)服務(wu)。根據市場(chang)需(xu)(xu)求，不(bu)斷細分(fen)市場(chang)，拓(tuo)展業務(wu)范圍，發(fa)展增值(zhi)物(wu)流(liu)服務(wu)，提(ti)供包括物(wu)流(liu)策(ce)略和流(liu)程解決方案、搭建(jian)(jian)信(xin)息(xi)平(ping)臺(tai)等(deng)服務(wu)，用專業化服務(wu)滿(man)足(zu)個性化需(xu)(xu)求。結合(he)現有資源(yuan)建(jian)(jian)立起多功能(neng)化、信(xin)息(xi)化、優質服務(wu)的(de)(de)配(pei)送(song)中心。既能(neng)改善業務(wu)流(liu)程，又能(neng)滿(man)足(zu)不(bu)同(tong)層(ceng)次的(de)(de)客戶需(xu)(xu)求。

3、構建(jian)新合(he)(he)(he)作模式(shi)(shi)，在信(xin)息化(hua)系(xi)統的(de)(de)支持下對配送(song)的(de)(de)廣度與深度上進行(xing)延伸(shen)。城市配送(song)活動中要形成強(qiang)的(de)(de)競爭力(li)，必須在上下游企業之間建(jian)立(li)新的(de)(de)合(he)(he)(he)作模式(shi)(shi)，通(tong)(tong)過(guo)合(he)(he)(he)作來(lai)實(shi)現雙贏(ying)，構筑起(qi)牢固的(de)(de)供(gong)(gong)應鏈關系(xi)。通(tong)(tong)過(guo)協同(tong)合(he)(he)(he)作，實(shi)現配送(song)業務(wu)的(de)(de)快速響應，在配送(song)量(liang)與配送(song)質量(liang)等(deng)方(fang)面建(jian)立(li)起(qi)可(ke)靠的(de)(de)保(bao)障。通(tong)(tong)過(guo)那些既擁有(you)(you)大量(liang)物流設施、健全(quan)(quan)網絡，又具有(you)(you)強(qiang)大全(quan)(quan)程物流設計能力(li)的(de)(de)混合(he)(he)(he)型(xing)公司將信(xin)息技術和實(shi)施能力(li)融為一體，提供(gong)(gong)“一站到位”的(de)(de)整(zheng)體物流解決方(fang)案，全(quan)(quan)面延伸(shen)城市配送(song)業務(wu)。通(tong)(tong)過(guo)提供(gong)(gong)全(quan)(quan)方(fang)位服務(wu)的(de)(de)方(fang)式(shi)(shi)，與廣大客戶加強(qiang)業務(wu)聯系(xi)，增強(qiang)相互依賴性，發展戰略伙伴關系(xi)，在配送(song)的(de)(de)廣度與深度上進行(xing)延伸(shen)。