【同城物流(liu)(liu)配(pei)送】同城物流(liu)(liu)配(pei)送方案 同城物流(liu)(liu)配(pei)送有哪(na)些問題

同城物流配送有哪些問題

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一、同城配送問題解析

同城配送是指(zhi)為客(ke)戶提供(gong)(gong)指(zhi)定城(cheng)(cheng)市(shi)范圍內的(de)單一(yi)或(huo)者多種貨(huo)物(wu)(wu)定時定量的(de)專車配送(song)服務(wu)，可以(yi)為上、下(xia)(xia)游客(ke)戶提供(gong)(gong)倉儲、分揀、包(bao)裝加工(gong)、分銷、運輸、信(xin)息跟蹤監控等綜合物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)，以(yi)實現將上游供(gong)(gong)應商(shang)的(de)貨(huo)物(wu)(wu)配送(song)給下(xia)(xia)游零售(shou)商(shang)或(huo)消費者的(de)增值過程，目前同城(cheng)(cheng)物(wu)(wu)流(liu)(liu)配送(song)方(fang)案多以(yi)第三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)形(xing)式出現，或(huo)者由第三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)集成(cheng)商(shang)整合社會其它自營物(wu)(wu)流(liu)(liu)統一(yi)完成(cheng)同城(cheng)(cheng)配送(song)業務(wu)。

同城(cheng)配送在整(zheng)個物流系統中有著非常(chang)重(zhong)要的(de)地(di)位，它完成了國(guo)際物流、國(guo)內物流的(de)“最后(hou)一公里”的(de)配(pei)送業務，是(shi)物(wu)流社會(hui)化、專業化的(de)必然要求。可以打(da)這樣(yang)一個(ge)比方，如果說國際物(wu)流、跨(kua)域區物(wu)流是(shi)一個(ge)城市(shi)的(de)主(zhu)要供水(shui)管(guan)(guan)道或者社區大(da)型自(zi)(zi)來(lai)(lai)(lai)水(shui)管(guan)(guan)的(de)話，那么同城物(wu)流就是(shi)接入每個(ge)家庭的(de)小自(zi)(zi)來(lai)(lai)(lai)水(shui)管(guan)(guan)，同城配(pei)送將跨(kua)國跨(kua)區域的(de)宏觀物(wu)流與直(zhi)接面對(dui)零售(shou)商(shang)和消費(fei)者的(de)微觀物(wu)流有機的(de)、系(xi)統的(de)對(dui)接了起來(lai)(lai)(lai)。因此與普通的(de)物(wu)流配(pei)送相(xiang)比，同城配(pei)送具有自(zi)(zi)己的(de)特點。

1、同(tong)城(cheng)配(pei)送是(shi)一(yi)種特殊(shu)的(de)(de)(de)(de)微(wei)觀物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)，它(ta)與單個企業(ye)的(de)(de)(de)(de)微(wei)觀物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)不(bu)同(tong)，它(ta)與國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)或者跨區域物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)等宏觀物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)、社會(hui)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)之(zhi)間，可以被(bei)看(kan)作是(shi)眾多企業(ye)的(de)(de)(de)(de)微(wei)觀物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)到城(cheng)市之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)宏觀物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)中間的(de)(de)(de)(de)一(yi)個節點的(de)(de)(de)(de)關系。但是(shi)與我們平(ping)常提(ti)到的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)相比，同(tong)城(cheng)配(pei)送多了一(yi)個城(cheng)市屬性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)約束(shu)，需要在物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)涉及到的(de)(de)(de)(de)諸多方面上加上地域的(de)(de)(de)(de)限制和城(cheng)市的(de)(de)(de)(de)屬性(xing)(xing)。

2、同(tong)城(cheng)配送與企業(ye)內部的(de)微(wei)觀(guan)物(wu)流有著千絲萬縷的(de)聯(lian)系(xi)。一方面，由于同(tong)城(cheng)配送與微(wei)觀(guan)物(wu)流客觀(guan)上存在著密切的(de)集散關(guan)系(xi)，企業(ye)輸出的(de)微(wei)觀(guan)物(wu)流必須通過同(tong)城(cheng)配送才能(neng)匯集成輸出城(cheng)市的(de)宏觀(guan)物(wu)流;而外(wai)(wai)部的(de)(de)宏觀物(wu)流也只有(you)通過(guo)同(tong)城(cheng)配送這(zhe)個(ge)節點的(de)(de)再分(fen)配，才(cai)能到達各個(ge)企(qi)(qi)業。可以說，企(qi)(qi)業是(shi)同(tong)城(cheng)配送存在的(de)(de)條件，同(tong)城(cheng)配送是(shi)連接企(qi)(qi)業與外(wai)(wai)部的(de)(de)紐帶，是(shi)企(qi)(qi)業通向外(wai)(wai)界的(de)(de)通道，是(shi)促進(jin)企(qi)(qi)業發展和城(cheng)市區域經濟(ji)快速發展的(de)(de)有(you)效手段，它(ta)們是(shi)相(xiang)偎相(xiang)成，緊密聯系的(de)(de)。

3、由(you)于(yu)同城配送受到了(le)城市(shi)區域的限(xian)制，從而決定了(le)這(zhe)個系(xi)(xi)統不可(ke)能(neng)涉及到長距離(li)、大范圍(wei)的物流配送業務(wu)，而只能(neng)以城市(shi)道路系(xi)(xi)統和近郊(jiao)短途運輸為主。同城配送的以線下(xia)定制化，線上標(biao)準化的服務(wu)為專業市(shi)場客戶(hu)提(ti)供(gong)配送業務(wu)。

二、我國同城配送存在的問題

近年來，隨著(zhu)物流業的(de)全面(mian)發展，同城(cheng)配送(song)業務取得(de)了很(hen)大的(de)成就。但是同城(cheng)配送(song)由于受經(jing)營(ying)管理(li)、城(cheng)市配送(song)條件、小批量、多(duo)頻次等特點的(de)影響，在(zai)系統工程管理(li)、物流資(zi)源整合以及標準化(hua)、特別是信(xin)息化(hua)建設等方面(mian)仍然(ran)存在(zai)不少問題(ti)。

1、信(xin)息化程度低下，成(cheng)為了(le)影響(xiang)同城(cheng)配(pei)送(song)企(qi)業發展的瓶頸。當今(jin)市場日益增長的個性化需(xu)求對同城(cheng)配(pei)送(song)物(wu)流企(qi)業提出了(le)新的要(yao)求：準(zhun)時(shi)交(jiao)貨、響(xiang)應(ying)(ying)敏捷(jie)、信(xin)息及(ji)時(shi)、服務滿意。很多同城(cheng)配(pei)送(song)企(qi)業雖然有自己(ji)的計(ji)算機網絡，但很多方(fang)面(mian)仍(reng)未(wei)能做到內(nei)部(bu)的信(xin)息共享，更(geng)談不(bu)上為用戶(hu)提供隨時(shi)隨地全過程的跟蹤(zong)查詢等外部(bu)的信(xin)息處理(li)共享，對于(yu)現(xian)代物(wu)流調度、庫(ku)存、訂(ding)單管(guan)理(li)等應(ying)(ying)用系統更(geng)有待于(yu)開發和完善，離(li)現(xian)代物(wu)流信(xin)息化要(yao)求仍(reng)有較大的差(cha)距(ju)，成(cheng)為了(le)影響(xiang)同城(cheng)配(pei)送(song)企(qi)業發展的瓶頸。

2、城市配送設施建設取得初步發展，相關先進技術得到初步應用，但仍需進一步加強。我國物流基礎設施建設這些年取得了長足進展。發展了不少以現代物流為核心的物流園區、物流中心同時，經過多年發展，我國已經初步形成了以中心城市為依托的城鄉一體的同城配送物流網絡。但我國現代意義上的同城配送總體發展水平仍然比較低，經營分散，物流布局不合理，技術含量不高，信息化程度低、運作水平與物流效率不盡人意。雖然我國信息技術、通信技術以及標準化技術在城市配送業務中已經逐步使用，但物流技術尤其是信息技術總體依然落后。

3、同(tong)城配(pei)送(song)經營理(li)念(nian)(nian)(nian)已經開始(shi)發生變(bian)化，但供應(ying)(ying)鏈上(shang)下游以及行(xing)業(ye)(ye)內部協同(tong)合(he)作(zuo)競爭的理(li)念(nian)(nian)(nian)要加強(qiang)。目前已經有些同(tong)城配(pei)送(song)企業(ye)(ye)開始(shi)在配(pei)送(song)業(ye)(ye)務中(zhong)越來越注(zhu)重服務質量的提升(sheng)，經營理(li)念(nian)(nian)(nian)發生了一些變(bian)化，開始(shi)接受和(he)利用物流外包等運作(zuo)形式，他們將自(zi)身有限的資(zi)源(yuan)集中(zhong)在自(zi)己(ji)擅長的核心(xin)(xin)業(ye)(ye)務上(shang)、強(qiang)化自(zi)身的核心(xin)(xin)能(neng)力。但總體上(shang)還缺(que)乏協同(tong)競爭的理(li)念(nian)(nian)(nian)，同(tong)城配(pei)送(song)企業(ye)(ye)之間(jian)、上(shang)下游企業(ye)(ye)與客戶之間(jian)缺(que)乏合(he)作(zuo)。例(li)如(ru)出(chu)現“牛鞭效應(ying)(ying)”現象(xiang)，即Forrester(1961)發現供應鏈下游微小(xiao)的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)波動會(hui)造(zao)成(cheng)上游制造(zao)商制造(zao)計劃的(de)(de)極大(da)不確定性。這就是因為上下游物流企(qi)業和客(ke)戶沒有充(chong)分共享信息資源，由于沒有完善的(de)(de)大(da)型的(de)(de)同城物流配送信息化平臺也難以(yi)共享渠道(dao)或者市(shi)場(chang)(chang)信息資源，難以(yi)結成(cheng)相互(hu)依賴的(de)(de)伙(huo)伴關系，導致了(le)極大(da)的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)風險。

4、同城(cheng)配送企業(ye)物(wu)流成(cheng)本(ben)居高(gao)不(bu)下(xia)，運力資源嚴重浪費(fei)。目前(qian)，我國(guo)在同城(cheng)配送這個(ge)領域，物(wu)流配送的(de)(de)效率和效益都不(bu)高(gao)。幾十年(nian)來，我國(guo)企業(ye)實(shi)行的(de)(de)是(shi)(shi)第一方、第二方運輸(shu)。就一個(ge)大(da)城(cheng)市來說(shuo)成(cheng)千上萬(wan)的(de)(de)大(da)小企業(ye)，其(qi)原材(cai)料的(de)(de)運進和產成(cheng)品的(de)(de)運出，除了有自(zi)(zi)用專線，使用鐵路整車運輸(shu)的(de)(de)方式外，其(qi)他完全是(shi)(shi)使用各自(zi)(zi)為(wei)政(zheng)、各個(ge)企業(ye)使用自(zi)(zi)備的(de)(de)載重汽(qi)車。絕大(da)部分的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，載重汽(qi)車的(de)(de)運用都是(shi)(shi)單程重車運行，空載浪費(fei)情況(kuang)非(fei)常嚴重，久之，使城(cheng)市的(de)(de)交通(tong)情況(kuang)日(ri)益惡劣。

三、我國解決同城配送問題的改進措施

從現代(dai)供應鏈理(li)論、物流一體(ti)化(hua)理(li)論、敏捷物流理(li)論中(zhong)，可以歸(gui)納總結出改進我國同城配送問題的措(cuo)施有幾點：

1、加大(da)同城(cheng)(cheng)配送企業(ye)(ye)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息化程(cheng)度，推進信(xin)(xin)(xin)息技術的(de)(de)應(ying)用(yong)，建設企業(ye)(ye)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息化系統(tong)。現(xian)代(dai)物(wu)流區別于(yu)傳統(tong)物(wu)流的(de)(de)最大(da)特(te)點就是網絡化、信(xin)(xin)(xin)息化，它的(de)(de)要求(qiu)(qiu)就是建立多(duo)種高新技術支(zhi)撐(cheng)的(de)(de)現(xian)代(dai)物(wu)流信(xin)(xin)(xin)息化系統(tong)來(lai)支(zhi)撐(cheng)整(zheng)個(ge)同城(cheng)(cheng)配送企業(ye)(ye)的(de)(de)運行。物(wu)流信(xin)(xin)(xin)息系統(tong)是發(fa)揮網絡作用(yong)和實現(xian)集約(yue)化管理(li)的(de)(de)必要的(de)(de)工具，憑(ping)借它可實現(xian)有效的(de)(de)倉(cang)儲管理(li)、運輸調度管理(li)、客戶信(xin)(xin)(xin)息管理(li)、貨物(wu)跟蹤查(cha)詢(xun)等，保證(zheng)同城(cheng)(cheng)配送企業(ye)(ye)在服務中能全面及時了解物(wu)流服務需求(qiu)(qiu)，達(da)到對物(wu)流過程(cheng)的(de)(de)合理(li)有效控制。

2、創新同城配送企業的贏利模式，加大第三方物流模式的比例，改善企業的業務流程。我國同城配送業目前物流資源浪費的現象可通過整合城市中的物流資源，改組傳統的儲運企業，改善配送中心的網點布局，形成現代化城市配送網絡，完善城市配送中心的功能，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務功能結合起來。塑造多層次、多類型的物流配送格局，創新企業的贏利模式，形成新的利潤來源。

根據(ju)企業(ye)(ye)的(de)(de)實際(ji)情況，考慮市場需要和(he)生產流通的(de)(de)發展趨勢合理確(que)定配(pei)送(song)(song)中(zhong)心(xin)的(de)(de)建設規模和(he)服(fu)(fu)務(wu)(wu)水平，為客(ke)戶提(ti)(ti)供差異(yi)化的(de)(de)配(pei)送(song)(song)服(fu)(fu)務(wu)(wu)。根據(ju)市場需求(qiu)(qiu)(qiu)，不(bu)斷細(xi)分市場，拓(tuo)展業(ye)(ye)務(wu)(wu)范圍，發展增值物流服(fu)(fu)務(wu)(wu)，提(ti)(ti)供包括物流策略和(he)流程(cheng)解決方案(an)、搭建信(xin)息(xi)平臺等服(fu)(fu)務(wu)(wu)，用專業(ye)(ye)化服(fu)(fu)務(wu)(wu)滿足(zu)個性化需求(qiu)(qiu)(qiu)。結合現(xian)有(you)資源建立起多功(gong)能化、信(xin)息(xi)化、優質服(fu)(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)配(pei)送(song)(song)中(zhong)心(xin)。既能改善業(ye)(ye)務(wu)(wu)流程(cheng)，又(you)能滿足(zu)不(bu)同(tong)層(ceng)次的(de)(de)客(ke)戶需求(qiu)(qiu)(qiu)。

3、構建(jian)(jian)新合(he)作模式，在信(xin)息化系統的(de)支持下對配送(song)(song)(song)的(de)廣(guang)度與(yu)深(shen)度上進行延伸。城市配送(song)(song)(song)活動(dong)中要形成強(qiang)的(de)競爭力，必須在上下游企業(ye)之間建(jian)(jian)立新的(de)合(he)作模式，通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)合(he)作來實(shi)現雙贏，構筑起牢固(gu)的(de)供(gong)(gong)應(ying)鏈關(guan)系。通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)協(xie)同合(he)作，實(shi)現配送(song)(song)(song)業(ye)務(wu)的(de)快速響應(ying)，在配送(song)(song)(song)量與(yu)配送(song)(song)(song)質量等方(fang)面(mian)建(jian)(jian)立起可靠的(de)保(bao)障。通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)那些(xie)既擁有大(da)量物(wu)流設施、健全網絡，又具有強(qiang)大(da)全程物(wu)流設計(ji)能(neng)力的(de)混(hun)合(he)型公司將信(xin)息技術(shu)和(he)實(shi)施能(neng)力融為一體(ti)，提供(gong)(gong)“一站到位(wei)”的(de)整(zheng)體(ti)物(wu)流解決方(fang)案，全面(mian)延伸城市配送(song)(song)(song)業(ye)務(wu)。通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)提供(gong)(gong)全方(fang)位(wei)服務(wu)的(de)方(fang)式，與(yu)廣(guang)大(da)客(ke)戶加強(qiang)業(ye)務(wu)聯系，增強(qiang)相(xiang)互依賴性，發(fa)展(zhan)戰略伙伴關(guan)系，在配送(song)(song)(song)的(de)廣(guang)度與(yu)深(shen)度上進行延伸。