【同城配送前景】同城配送的發展 同城配送的優劣勢

同城配送的發展 同城配送的優劣勢

一、同城配送優劣勢-同城配送的劣勢

1、政策

每座城市(shi)在交通(tong)等方面有(you)各自(zi)的(de)限(xian)制；另(ling)外營改增等稅收政策也是影響之一，因為(wei)(wei)同(tong)城物流領域(yu)以小(xiao)微企業(ye)為(wei)(wei)主，營改增以后，進(jin)項有(you)困(kun)難。

2、服務質量

（1）無(wu)論是話術還(huan)是穿(chuan)著打扮(ban)，配送員(yuan)在最早的時候都給人(ren)一種很(hen)不專業的印象，這(zhe)兩年雖然有一定(ding)程度(du)的進步，但是還(huan)需要提升。

（2）對于(yu)行(xing)業和公司(si)本身來講，想(xiang)要讓(rang)政策進行(xing)改變是比較困難(nan)的(de)，但是除了政策外，行(xing)業的(de)低價競爭，服務(wu)質量存在(zai)問題，是大家的(de)共(gong)識。

3、業態本身

物流(liu)行業(ye)(ye)門檻比較低，同質化(hua)競爭非常嚴重，整個行業(ye)(ye)的生存環境都很(hen)惡劣。

二、同城配送優劣勢-同城配送的優勢

1、做好末端配送

（1）通過ToB做ToC

即時物流的B端需求遠遠大(da)(da)于C端需求，從B端切(qie)入，可(ke)以反過來(lai)優化公(gong)司的成本(ben)結構。因為物流是(shi)講(jiang)究規模效應的，比如(ru)配送員數量(liang)會直接影響公(gong)司的成本(ben)。服(fu)務好B端可(ke)以帶來(lai)大(da)(da)量(liang)運(yun)力，有了運(yun)力，再推出C端服(fu)務，做一些(xie)跑腿、代購的事情(qing)。

目(mu)前點(dian)我(wo)達跟河馬鮮生(sheng)、餓了(le)么深度合作，希望先服務好(hao)B端，再來接觸(chu)C端。

（2）眾包模式

既不受距離限制(zhi)(zhi)，又不受時間(jian)限制(zhi)(zhi)，即時物流的(de)(de)概(gai)念(nian)很大(da)(da)，因(yin)此點(dian)我(wo)達必須找準(zhun)一個(ge)切入點(dian)去做。云鳥、速(su)派得都去做干線了(le)，點(dian)我(wo)達的(de)(de)想法(fa)是：用(yong)眾(zhong)(zhong)包的(de)(de)方式，專注于(yu)末端配送。眾(zhong)(zhong)包模(mo)式屬于(yu)共(gong)享經濟，講求資(zi)源使(shi)用(yong)，而不是占有(you)，比(bi)如認知(zhi)的(de)(de)盈(ying)余(yu)(yu)、資(zi)產的(de)(de)盈(ying)余(yu)(yu)、時間(jian)的(de)(de)盈(ying)余(yu)(yu)都可以做共(gong)享。眾(zhong)(zhong)包其實就是使(shi)用(yong)了(le)時間(jian)盈(ying)余(yu)(yu)。因(yin)此，眾(zhong)(zhong)包極大(da)(da)地降低(di)了(le)物流成(cheng)(cheng)本，在整個(ge)行業內(nei)，眾(zhong)(zhong)包模(mo)式的(de)(de)成(cheng)(cheng)本一定是最低(di)的(de)(de)。

（3）技術特征，調節供需平衡

從2009年就進入物流行業，點我達是(shi)國(guo)內最(zui)(zui)早(zao)實(shi)現智能(neng)(neng)調(diao)(diao)度的(de)(de)企業之一，現在(zai)依然在(zai)延(yan)用這種(zhong)智能(neng)(neng)調(diao)(diao)度系統。在(zai)末端配送(song)中，搶單占比(bi)還是(shi)很大(da)，但這是(shi)一種(zhong)規(gui)模而不經(jing)濟的(de)(de)模式(shi)。點我達希(xi)望讓(rang)自己(ji)的(de)(de)智能(neng)(neng)系統足夠(gou)強(qiang)大(da)，通過對(dui)配送(song)員(yuan)的(de)(de)調(diao)(diao)度，調(diao)(diao)節供需平衡，實(shi)現協作效率的(de)(de)最(zui)(zui)大(da)化。

2、高效調度，才能實現盈利

調(diao)度從(cong)字面(mian)上理解(jie)，就是車和(he)貨的(de)(de)匹配，但是這其中涉及到公(gong)司(si)和(he)司(si)機利益分成(cheng)的(de)(de)問題。速(su)派得(de)現在的(de)(de)解(jie)決方案是：直接把(ba)一輛(liang)車包(bao)(bao)過(guo)來(lai)，包(bao)(bao)4小時、8小時，給(gei)司(si)機一定的(de)(de)費用，但是在包(bao)(bao)車的(de)(de)時段內，要實(shi)現高效調(diao)度，讓(rang)公(gong)司(si)實(shi)現盈利。