汽車改裝常見誤區有哪些

1、盲目加裝尾翼

汽(qi)車(che)(che)加裝(zhuang)尾(wei)(wei)翼(yi)如(ru)今也成為了(le)風尚，但并(bing)不是所(suo)有車(che)(che)型都適(shi)合(he)安(an)裝(zhuang)尾(wei)(wei)翼(yi)，因為尾(wei)(wei)翼(yi)的作用在(zai)于增加車(che)(che)身的穩(wen)定性，對大排量的車(che)(che)來(lai)說比較關鍵(jian)，但對于小排量車(che)(che)型，安(an)裝(zhuang)尾(wei)(wei)翼(yi)則會對車(che)(che)速產生一定影(ying)響。

尾(wei)(wei)翼屬擾流部件，如果單純加(jia)裝尾(wei)(wei)翼以(yi)達(da)到夸張(zhang)或美觀(guan)的(de)(de)效(xiao)果，則會起到一(yi)些反面(mian)作用。因為(wei)尾(wei)(wei)翼的(de)(de)作用是在汽車高(gao)速行(xing)駛的(de)(de)情況(kuang)下(xia)(xia)提高(gao)下(xia)(xia)壓(ya)力和車身動態平衡的(de)(de)特性，但這(zhe)需要經(jing)過仔(zi)細的(de)(de)調校才能達(da)到所(suo)期待的(de)(de)效(xiao)果。

2、改裝渦輪

當渦輪增壓技術成為汽車工業中當下的(de)一種潮(chao)流，不少(shao)人的(de)內心也(ye)開(kai)始蠢蠢欲(yu)動了，琢磨著給(gei)自(zi)己(ji)的(de)車也(ye)來(lai)個渦輪增(zeng)壓，但是(shi)昂貴(gui)的(de)費用又是(shi)一座(zuo)難以(yi)逾(yu)越的(de)溝壑。

這時，神器出(chu)現了——電動渦輪增壓器，較(jiao)低(di)的(de)(de)價(jia)格、方(fang)便的(de)(de)安裝方(fang)法和增加動力(li)減少油耗的(de)(de)功能(neng)，讓不(bu)少人掏出(chu)了自己的(de)(de)荷包。電機被設置(zhi)到了渦輪葉片的(de)(de)后方(fang)，空氣被渦輪葉片吹(chui)向后方(fang)，然后再經(jing)過一個不(bu)規則(ze)的(de)(de)電機和支(zhi)架后才流向節氣門，其龐大的(de)(de)結構會造成很(hen)大的(de)(de)進氣阻力(li)，在發動機中高(gao)轉速(su)時反而會造成進氣困難。

該圖片由注冊用戶"橘子de殿堂"提供，版權聲明反饋

3、改裝整流器

通過網上(shang)商家展(zhan)示的汽(qi)車(che)電(dian)子整流器(qi)內部(bu)研究，發現絕(jue)大多(duo)數汽(qi)車(che)電(dian)子整流器(qi)是用大電(dian)容并(bing)聯組成(cheng)的電(dian)容陣(zhen)，有的再加(jia)裝幾個繼(ji)電(dian)器(qi)，作(zuo)(zuo)為(wei)停(ting)車(che)斷電(dian)保(bao)護(hu)。其功能都宣(xuan)稱是穩壓(ya)(ya)、整流、提高(gao)音質等作(zuo)(zuo)用，但(dan)我(wo)認為(wei)其實際就(jiu)是用電(dian)容陣(zhen)來提高(gao)和穩定電(dian)壓(ya)(ya)。

根據電容波峰原理，在調節器13。8V的情況下，高速行車時可能使全車電壓高達15V。這樣雖然車載行車電腦、DVD主機等電子設備上也有穩壓，但由于車載電子設備都是工作在12V直流的范圍內，加上有電瓶的穩壓，電氣設備的電壓適應范圍設計不會過大，必定會造成高電壓沖擊的威脅，加速電子元件老化。根據大部分汽車廠家服務規定，由于車主自行(xing)加(jia)裝設備導致車輛出(chu)現問題，4s是(shi)不會給予保修(xiu)的(de)。

汽車改裝要點是什么

1、性能改裝“進排氣”、點火系統較多

動(dong)力方面改裝得(de)最(zui)多(duo)的(de)(de)應該是以“進(jin)排(pai)(pai)氣(qi)”為(wei)主(zhu)，也(ye)就是所(suo)謂的(de)(de)吸氣(qi)管和排(pai)(pai)氣(qi)管。然后(hou)是對(dui)點(dian)火(huo)(huo)系統(tong)的(de)(de)改裝，比(bi)如改用比(bi)較好的(de)(de)火(huo)(huo)花塞和點(dian)火(huo)(huo)線。這兩項的(de)(de)改裝可以讓(rang)車輛工(gong)作順暢，提(ti)高發動(dong)機的(de)(de)工(gong)作效率，也(ye)可以使車輛的(de)(de)汽油和空氣(qi)混合后(hou)充分燃燒，然后(hou)降低廢氣(qi)的(de)(de)排(pai)(pai)放，對(dui)發動(dong)機對(dui)車輛的(de)(de)使用都是有很(hen)大好處的(de)(de)，往(wang)往(wang)是車主(zhu)們的(de)(de)改裝首選。

2、外觀改裝選取主要部位合理改裝

包圍(wei)和導(dao)流(liu)部(bu)件包圍(wei)和導(dao)流(liu)部(bu)件主要(yao)是起到(dao)降(jiang)低風阻的(de)(de)(de)作(zuo)用，增加車的(de)(de)(de)穩定性。現在部(bu)分車主加裝(zhuang)大包圍(wei)不僅僅是考(kao)慮到(dao)空氣(qi)動(dong)力(li)學方面的(de)(de)(de)因素，也是為了起到(dao)一個美(mei)觀的(de)(de)(de)效果。大包圍(wei)改裝(zhuang)面臨的(de)(de)(de)缺陷是路(lu)況問題，因為裝(zhuang)了大包圍(wei)后，整車的(de)(de)(de)高度會降(jiang)低，而國內的(de)(de)(de)路(lu)況并不是非常(chang)理(li)想，一些坑洼的(de)(de)(de)路(lu)面就比較容易把大包圍(wei)蹭(ceng)壞。

尾(wei)(wei)(wei)翼尾(wei)(wei)(wei)翼也是(shi)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)使用比較(jiao)多的(de)(de)(de)用品，但(dan)是(shi)一(yi)般來說不建(jian)議小排量(liang)(liang)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)尾(wei)(wei)(wei)翼。有的(de)(de)(de)車(che)(che)主盲目地加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)尾(wei)(wei)(wei)翼是(shi)適得其反的(de)(de)(de)，因為尾(wei)(wei)(wei)翼是(shi)用來增加(jia)(jia)車(che)(che)身的(de)(de)(de)穩定性的(de)(de)(de)，針(zhen)對大(da)排量(liang)(liang)車(che)(che)來說很重要，但(dan)小排量(liang)(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)安裝(zhuang)(zhuang)夸張的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)翼反而(er)會影響(xiang)車(che)(che)速。

輪圈和剎車(che)(che)輪圈大多(duo)是(shi)以鋁(lv)合(he)金制作，雖(sui)然美(mei)觀(guan)，但是(shi)減重方面還稍有(you)欠缺，對于高(gao)性(xing)能車(che)(che)型(xing)來(lai)說是(shi)一個(ge)負擔。剎車(che)(che)的(de)改裝(zhuang)主要根據車(che)(che)型(xing)來(lai)選擇，一些基(ji)礎改裝(zhuang)的(de)車(che)(che)輛(liang)不建議進行制動(dong)方面太強的(de)改裝(zhuang)。因為(wei)如果制動(dong)過強，在普通的(de)道路上很容易(yi)在車(che)(che)流中(zhong)被人追(zhui)尾。

車燈(deng)車燈(deng)改(gai)裝還是(shi)以亮度為(wei)主，但(dan)(dan)是(shi)不(bu)建議(yi)加裝過亮的(de)(de)車前燈(deng)，因為(wei)這樣對(dui)迎面(mian)駛來(lai)的(de)(de)車輛(liang)安全(quan)行駛會有影響。目前彩(cai)色燈(deng)泡主要(yao)分兩種，一(yi)(yi)種是(shi)藍色，一(yi)(yi)種是(shi)紫色。這樣的(de)(de)有色燈(deng)泡耗電量少輸出功率大，但(dan)(dan)是(shi)結構復雜價(jia)格較高，所以對(dui)一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)改(gai)裝車來(lai)說(shuo)沒有必要(yao)。

車前蓋碳纖維的(de)車前蓋是(shi)比較(jiao)高(gao)級的(de)發(fa)燒改裝者(zhe)的(de)鐘愛，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的(de)散熱和美觀作(zuo)用。

音響這是(shi)(shi)愛車族(zu)發燒友永(yong)遠的(de)追求，對(dui)音響的(de)追逐(zhu)沒有盡頭。但是(shi)(shi)，要提醒(xing)初級改裝(zhuang)者的(de)是(shi)(shi)，音響并不一(yi)(yi)定要盲目追求大(da)聲(sheng)低(di)音，其實(shi)低(di)音如果(guo)裝(zhuang)得太(tai)重的(de)話，對(dui)駕(jia)駛者本(ben)身也是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)傷害(hai)。

3、改裝提示改裝要和車輛協調

汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。比如說，有的人希望自己的車在動力性能方面有所提升，從而使汽車的速度盡可(ke)能加(jia)快，可(ke)是同時又(you)要(yao)加(jia)裝一(yi)套音響系統，幾百(bai)斤的音箱一(yi)裝馬上就令(ling)原本改善的動力系統作用大(da)打折扣。

同樣的(de)(de)不協(xie)(xie)調(diao)例子(zi)在(zai)外觀上也存在(zai)。比如(ru)現(xian)在(zai)很多的(de)(de)車(che)主會往(wang)車(che)上貼(tie)許多的(de)(de)貼(tie)紙，卻又缺乏搭配和選(xuan)擇性，甚(shen)至有的(de)(de)貼(tie)紙與車(che)輛的(de)(de)品(pin)牌(pai)有所(suo)沖(chong)突。所(suo)以選(xuan)擇貼(tie)紙的(de)(de)時候首先要考慮這(zhe)樣的(de)(de)貼(tie)紙適合什么品(pin)牌(pai)的(de)(de)車(che)，然后還要在(zai)顏色的(de)(de)搭配上注意協(xie)(xie)調(diao)，不需要太(tai)過招搖。