汽車改裝常見誤區有哪些

1、盲目加裝尾翼

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)加(jia)裝(zhuang)尾翼(yi)如(ru)今也成為了風(feng)尚，但并(bing)不(bu)是所有車(che)(che)(che)(che)型都(dou)適合安(an)裝(zhuang)尾翼(yi)，因為尾翼(yi)的作(zuo)用在于增(zeng)加(jia)車(che)(che)(che)(che)身的穩定性，對大排量的車(che)(che)(che)(che)來說比較關(guan)鍵，但對于小排量車(che)(che)(che)(che)型，安(an)裝(zhuang)尾翼(yi)則會(hui)對車(che)(che)(che)(che)速產生一定影響(xiang)。

尾(wei)翼(yi)屬擾流部件，如果(guo)單純加裝尾(wei)翼(yi)以達到(dao)(dao)夸張或美觀的效果(guo)，則會起(qi)到(dao)(dao)一些反面作(zuo)用。因(yin)為尾(wei)翼(yi)的作(zuo)用是在汽車(che)高(gao)速行駛(shi)的情況下提高(gao)下壓力和車(che)身動(dong)態平衡的特性，但這需要經(jing)過仔細的調校才(cai)能達到(dao)(dao)所期待(dai)的效果(guo)。

2、改裝渦輪

當渦輪增壓技術成為汽車工業中當下(xia)的一(yi)種潮流(liu)，不少人的內心也開(kai)始蠢蠢欲(yu)動了(le)，琢磨著給自己(ji)的車也來個渦(wo)輪(lun)增壓，但是昂貴的費用又是一(yi)座難以逾越的溝壑。

這(zhe)時，神(shen)器出現了——電(dian)動(dong)渦(wo)輪增壓器，較低的(de)價(jia)格、方便的(de)安裝方法和增加動(dong)力(li)減少油耗(hao)的(de)功(gong)能，讓(rang)不(bu)少人掏出了自己的(de)荷包(bao)。電(dian)機(ji)(ji)被(bei)設置到(dao)了渦(wo)輪葉片的(de)后(hou)方，空氣(qi)被(bei)渦(wo)輪葉片吹向(xiang)后(hou)方，然(ran)后(hou)再經過(guo)一(yi)個不(bu)規則的(de)電(dian)機(ji)(ji)和支架后(hou)才流向(xiang)節氣(qi)門，其龐大的(de)結構會(hui)造(zao)成(cheng)很大的(de)進(jin)氣(qi)阻力(li)，在發動(dong)機(ji)(ji)中高轉速時反而會(hui)造(zao)成(cheng)進(jin)氣(qi)困難。

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3、改裝整流器

通過網(wang)上商家(jia)展(zhan)示的汽車電子(zi)整流器(qi)(qi)內部研究(jiu)，發現絕大(da)(da)多(duo)數汽車電子(zi)整流器(qi)(qi)是(shi)用(yong)大(da)(da)電容(rong)并(bing)聯組成(cheng)的電容(rong)陣，有的再(zai)加裝幾(ji)個繼電器(qi)(qi)，作(zuo)為停車斷電保護。其(qi)(qi)功能都宣稱是(shi)穩(wen)(wen)壓、整流、提高音質(zhi)等作(zuo)用(yong)，但(dan)我認為其(qi)(qi)實際就(jiu)是(shi)用(yong)電容(rong)陣來提高和穩(wen)(wen)定(ding)電壓。

根據電容波峰原理，在調節器13。8V的情況下，高速行車時可能使全車電壓高達15V。這樣雖然車載行車電腦、DVD主機等電子設備上也有穩壓，但由于車載電子設備都是工作在12V直流的范圍內，加上有電瓶的穩壓，電氣設備的電壓適應范圍設計不會過大，必定會造成高電壓沖擊的威脅，加速電子元件老化。根據大部分汽車廠家服務規定，由于車(che)主自行(xing)加裝設備導致車(che)輛(liang)出現(xian)問題(ti)，4s是(shi)不會給(gei)予保修的。

汽車改裝要點是什么

1、性能改裝“進排氣”、點火系統較多

動力方面改(gai)裝(zhuang)得最多的(de)應該是(shi)以(yi)“進排氣(qi)(qi)(qi)”為主(zhu)，也就是(shi)所謂的(de)吸氣(qi)(qi)(qi)管(guan)和(he)排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)。然后是(shi)對(dui)(dui)點(dian)火(huo)系統的(de)改(gai)裝(zhuang)，比如改(gai)用(yong)比較(jiao)好(hao)的(de)火(huo)花塞和(he)點(dian)火(huo)線。這兩(liang)項的(de)改(gai)裝(zhuang)可(ke)以(yi)讓(rang)車(che)(che)(che)輛(liang)工作順暢(chang)，提高發動機的(de)工作效率(lv)，也可(ke)以(yi)使(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)汽油和(he)空氣(qi)(qi)(qi)混(hun)合后充分燃燒，然后降低(di)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)的(de)排放，對(dui)(dui)發動機對(dui)(dui)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)使(shi)用(yong)都(dou)是(shi)有(you)很大好(hao)處的(de)，往往是(shi)車(che)(che)(che)主(zhu)們的(de)改(gai)裝(zhuang)首選。

2、外觀改裝選取主要部位合理改裝

包(bao)圍(wei)和(he)導(dao)流(liu)部件包(bao)圍(wei)和(he)導(dao)流(liu)部件主(zhu)要是(shi)(shi)起到(dao)降低風阻的作用，增(zeng)加車的穩(wen)定性。現在(zai)部分車主(zhu)加裝大包(bao)圍(wei)不僅僅是(shi)(shi)考(kao)慮(lv)到(dao)空氣動力學方面(mian)的因(yin)素(su)，也是(shi)(shi)為了(le)起到(dao)一(yi)個美(mei)觀的效果。大包(bao)圍(wei)改裝面(mian)臨的缺陷是(shi)(shi)路況問(wen)題，因(yin)為裝了(le)大包(bao)圍(wei)后，整車的高度會降低，而國內(nei)的路況并(bing)不是(shi)(shi)非常理想，一(yi)些(xie)坑洼(wa)的路面(mian)就比較容(rong)易把大包(bao)圍(wei)蹭(ceng)壞。

尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)也是(shi)(shi)改(gai)裝(zhuang)中使用比較多的(de)用品(pin)，但是(shi)(shi)一般來說(shuo)不建議(yi)小排量(liang)的(de)汽車(che)加裝(zhuang)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)。有的(de)車(che)主盲(mang)目地加裝(zhuang)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)是(shi)(shi)適(shi)得其(qi)反(fan)的(de)，因為尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)是(shi)(shi)用來增(zeng)加車(che)身的(de)穩定性的(de)，針(zhen)對大排量(liang)車(che)來說(shuo)很重要，但小排量(liang)的(de)車(che)安裝(zhuang)夸(kua)張的(de)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)反(fan)而會影響車(che)速。

輪(lun)圈和剎車(che)輪(lun)圈大多是(shi)以鋁(lv)合金制作，雖然(ran)美(mei)觀，但是(shi)減重方面還稍有欠缺，對于高性能車(che)型來說是(shi)一個(ge)負擔(dan)。剎車(che)的(de)(de)改裝主(zhu)要根據(ju)車(che)型來選(xuan)擇，一些基礎改裝的(de)(de)車(che)輛不(bu)建議(yi)進行制動方面太強的(de)(de)改裝。因為(wei)如果制動過強，在(zai)普通的(de)(de)道路上很(hen)容易在(zai)車(che)流(liu)中(zhong)被人追尾。

車燈(deng)(deng)車燈(deng)(deng)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)還(huan)是(shi)以(yi)亮度為主(zhu)，但是(shi)不建議加裝(zhuang)(zhuang)過亮的(de)車前燈(deng)(deng)，因(yin)為這(zhe)樣對迎面駛(shi)來(lai)的(de)車輛安全行(xing)駛(shi)會(hui)有影響(xiang)。目前彩色燈(deng)(deng)泡主(zhu)要分(fen)兩(liang)種，一種是(shi)藍色，一種是(shi)紫色。這(zhe)樣的(de)有色燈(deng)(deng)泡耗電量(liang)少輸出(chu)功率大(da)，但是(shi)結構復雜(za)價(jia)格較(jiao)高(gao)，所以(yi)對一般的(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)車來(lai)說(shuo)沒有必要。

車(che)前蓋(gai)碳纖維的(de)(de)車(che)前蓋(gai)是(shi)比較高(gao)級(ji)的(de)(de)發燒改裝者的(de)(de)鐘(zhong)愛，它不但(dan)能減輕車(che)身重量，還能起(qi)到良好的(de)(de)散熱和美觀作(zuo)用。

音(yin)響(xiang)這是(shi)愛車(che)族(zu)發(fa)燒友永遠的追(zhui)求，對音(yin)響(xiang)的追(zhui)逐沒有盡頭。但是(shi)，要提醒初(chu)級(ji)改裝(zhuang)者的是(shi)，音(yin)響(xiang)并不一(yi)定要盲目(mu)追(zhui)求大聲低音(yin)，其實(shi)低音(yin)如果裝(zhuang)得太重的話，對駕駛者本身也是(shi)一(yi)種傷(shang)害。

3、改裝提示改裝要和車輛協調

汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。比如說，有的人希望自己的車在動力性能方面有所提升，從而使汽車的(de)速度(du)盡(jin)可(ke)能加(jia)快(kuai)，可(ke)是同時又要加(jia)裝一(yi)套音(yin)響系(xi)統，幾(ji)百斤的(de)音(yin)箱一(yi)裝馬(ma)上(shang)就令原本改善的(de)動(dong)力系(xi)統作用大打折扣。

同樣的(de)不(bu)協調例子在(zai)外觀上也存在(zai)。比如現在(zai)很(hen)多的(de)車(che)主(zhu)會往(wang)車(che)上貼(tie)許(xu)多的(de)貼(tie)紙，卻又缺(que)乏搭(da)配和(he)選擇性，甚至有(you)的(de)貼(tie)紙與車(che)輛的(de)品(pin)牌有(you)所沖突。所以選擇貼(tie)紙的(de)時候(hou)首先要考慮(lv)這樣的(de)貼(tie)紙適合什么品(pin)牌的(de)車(che)，然后(hou)還要在(zai)顏色的(de)搭(da)配上注意協調，不(bu)需要太過招搖。