汽車改裝常見誤區有哪些

1、盲目加裝尾翼

汽車(che)(che)(che)加裝尾(wei)翼(yi)(yi)如今也成為(wei)了(le)風尚，但并(bing)不(bu)是所(suo)有車(che)(che)(che)型(xing)都適合安裝尾(wei)翼(yi)(yi)，因為(wei)尾(wei)翼(yi)(yi)的(de)作(zuo)用在于增加車(che)(che)(che)身的(de)穩定性，對大排(pai)量的(de)車(che)(che)(che)來說比較關鍵，但對于小排(pai)量車(che)(che)(che)型(xing)，安裝尾(wei)翼(yi)(yi)則會對車(che)(che)(che)速(su)產生一定影響。

尾翼屬擾流部件，如果單(dan)純加裝尾翼以達到(dao)夸張或美觀(guan)的(de)(de)效果，則(ze)會起(qi)到(dao)一(yi)些反面作(zuo)用。因為(wei)尾翼的(de)(de)作(zuo)用是在汽車高速行駛的(de)(de)情況下提高下壓(ya)力和車身動態(tai)平衡的(de)(de)特性(xing)，但這(zhe)需要經過仔細(xi)的(de)(de)調校才能達到(dao)所期(qi)待的(de)(de)效果。

2、改裝渦輪

當渦輪增壓技術成為汽車工業中當(dang)下的一種(zhong)潮流，不少人(ren)的內心(xin)也開始蠢蠢欲動了，琢(zhuo)磨著給自(zi)己的車也來個(ge)渦輪增(zeng)壓(ya)，但是昂貴的費(fei)用又(you)是一座難以逾越(yue)的溝壑(he)。

這時，神器(qi)出現了(le)——電動(dong)渦(wo)(wo)輪(lun)增壓器(qi)，較(jiao)低(di)的(de)價(jia)格、方便的(de)安裝方法(fa)和增加動(dong)力減少(shao)油耗的(de)功能，讓不(bu)少(shao)人掏出了(le)自己的(de)荷包。電機被(bei)設置到了(le)渦(wo)(wo)輪(lun)葉片的(de)后方，空氣被(bei)渦(wo)(wo)輪(lun)葉片吹向后方，然后再經過(guo)一個不(bu)規則(ze)的(de)電機和支架(jia)后才流向節(jie)氣門，其龐(pang)大(da)的(de)結(jie)構會造成很大(da)的(de)進氣阻力，在發(fa)動(dong)機中高轉速時反而會造成進氣困難(nan)。

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3、改裝整流器

通過網上商家展示的(de)汽車(che)(che)電(dian)子整流器內(nei)部研究，發現(xian)絕大多數汽車(che)(che)電(dian)子整流器是(shi)用大電(dian)容并聯(lian)組成的(de)電(dian)容陣，有(you)的(de)再加裝(zhuang)幾個繼電(dian)器，作(zuo)為停車(che)(che)斷電(dian)保護(hu)。其(qi)功能都宣稱是(shi)穩壓(ya)(ya)、整流、提高(gao)音質(zhi)等作(zuo)用，但我認為其(qi)實際就(jiu)是(shi)用電(dian)容陣來提高(gao)和穩定(ding)電(dian)壓(ya)(ya)。

根據電容波峰原理，在調節器13。8V的情況下，高速行車時可能使全車電壓高達15V。這樣雖然車載行車電腦、DVD主機等電子設備上也有穩壓，但由于車載電子設備都是工作在12V直流的范圍內，加上有電瓶的穩壓，電氣設備的電壓適應范圍設計不會過大，必定會造成高電壓沖擊的威脅，加速電子元件老化。根據大部分汽車廠家服務規(gui)定(ding)，由于(yu)車(che)主自(zi)行加裝(zhuang)設(she)備導致車(che)輛(liang)出現問題，4s是不會給(gei)予保修的。

汽車改裝要點是什么

1、性能改裝“進排氣”、點火系統較多

動(dong)力方面改裝(zhuang)得最多的(de)應該(gai)是以“進(jin)排氣(qi)”為主(zhu)，也(ye)(ye)就(jiu)是所謂的(de)吸氣(qi)管和(he)排氣(qi)管。然(ran)后(hou)是對點火系統的(de)改裝(zhuang)，比(bi)如(ru)改用比(bi)較好的(de)火花塞和(he)點火線。這兩項的(de)改裝(zhuang)可以讓車輛(liang)工作順暢(chang)，提高發動(dong)機的(de)工作效率(lv)，也(ye)(ye)可以使車輛(liang)的(de)汽油和(he)空氣(qi)混合后(hou)充分燃燒，然(ran)后(hou)降低(di)廢氣(qi)的(de)排放，對發動(dong)機對車輛(liang)的(de)使用都是有(you)很大(da)好處的(de)，往(wang)往(wang)是車主(zhu)們的(de)改裝(zhuang)首選。

2、外觀改裝選取主要部位合理改裝

包(bao)圍(wei)和(he)導(dao)(dao)流部件包(bao)圍(wei)和(he)導(dao)(dao)流部件主(zhu)要是(shi)(shi)起到(dao)降低風(feng)阻的(de)(de)作用，增加(jia)車(che)的(de)(de)穩定性。現在部分車(che)主(zhu)加(jia)裝(zhuang)大包(bao)圍(wei)不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)考慮到(dao)空(kong)氣(qi)動力學方面(mian)的(de)(de)因(yin)素(su)，也是(shi)(shi)為(wei)了(le)(le)起到(dao)一(yi)個美(mei)觀的(de)(de)效(xiao)果。大包(bao)圍(wei)改裝(zhuang)面(mian)臨的(de)(de)缺(que)陷是(shi)(shi)路況(kuang)問題，因(yin)為(wei)裝(zhuang)了(le)(le)大包(bao)圍(wei)后(hou)，整(zheng)車(che)的(de)(de)高(gao)度會降低，而國(guo)內(nei)的(de)(de)路況(kuang)并不是(shi)(shi)非常理想，一(yi)些坑洼的(de)(de)路面(mian)就(jiu)比較容(rong)易把大包(bao)圍(wei)蹭(ceng)壞。

尾(wei)(wei)(wei)翼(yi)(yi)尾(wei)(wei)(wei)翼(yi)(yi)也是(shi)改裝(zhuang)中使用(yong)(yong)比較多的(de)用(yong)(yong)品(pin)，但(dan)是(shi)一般來說(shuo)不(bu)建議小排量(liang)的(de)汽車加(jia)裝(zhuang)尾(wei)(wei)(wei)翼(yi)(yi)。有的(de)車主盲目地(di)加(jia)裝(zhuang)尾(wei)(wei)(wei)翼(yi)(yi)是(shi)適得其反(fan)的(de)，因為尾(wei)(wei)(wei)翼(yi)(yi)是(shi)用(yong)(yong)來增(zeng)加(jia)車身的(de)穩定(ding)性的(de)，針對大排量(liang)車來說(shuo)很重(zhong)要，但(dan)小排量(liang)的(de)車安裝(zhuang)夸張的(de)尾(wei)(wei)(wei)翼(yi)(yi)反(fan)而會影響車速。

輪圈和剎車(che)輪圈大多(duo)是以鋁合金制作，雖然(ran)美觀，但是減重方面還稍有欠缺(que)，對于高性能車(che)型(xing)來說是一個負(fu)擔。剎車(che)的改(gai)裝(zhuang)(zhuang)主(zhu)要根據車(che)型(xing)來選擇，一些(xie)基礎改(gai)裝(zhuang)(zhuang)的車(che)輛(liang)不建(jian)議進行制動方面太強的改(gai)裝(zhuang)(zhuang)。因為(wei)如果制動過強，在普通的道路上(shang)很容易(yi)在車(che)流中被人追尾。

車燈(deng)車燈(deng)改裝還是(shi)以(yi)亮(liang)(liang)度為主(zhu)，但是(shi)不(bu)建議(yi)加裝過(guo)亮(liang)(liang)的車前燈(deng)，因為這樣對迎(ying)面(mian)駛(shi)來的車輛安(an)全行駛(shi)會(hui)有(you)影響。目前彩色(se)(se)(se)(se)燈(deng)泡主(zhu)要分兩種，一(yi)種是(shi)藍色(se)(se)(se)(se)，一(yi)種是(shi)紫色(se)(se)(se)(se)。這樣的有(you)色(se)(se)(se)(se)燈(deng)泡耗電量(liang)少輸出功率大，但是(shi)結構復(fu)雜價(jia)格較高(gao)，所以(yi)對一(yi)般的改裝車來說沒有(you)必要。

車(che)(che)前蓋碳纖維的(de)車(che)(che)前蓋是比較高級(ji)的(de)發燒改裝者的(de)鐘(zhong)愛，它不但能(neng)減輕車(che)(che)身重(zhong)量，還(huan)能(neng)起到(dao)良(liang)好的(de)散熱和美觀作用。

音(yin)響(xiang)這是(shi)愛車族發(fa)燒友(you)永遠的追(zhui)求，對(dui)音(yin)響(xiang)的追(zhui)逐沒有盡頭。但是(shi)，要(yao)提醒(xing)初(chu)級改裝者的是(shi)，音(yin)響(xiang)并(bing)不一(yi)定要(yao)盲目追(zhui)求大聲低(di)音(yin)，其實低(di)音(yin)如果裝得(de)太重(zhong)的話，對(dui)駕駛者本(ben)身也是(shi)一(yi)種傷害。

3、改裝提示改裝要和車輛協調

汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。比如說，有的人希望自己的車在動力性能方面有所提升，從而使汽車的速度盡可(ke)能加快，可(ke)是同時又(you)要加裝一(yi)套音響系統，幾百斤的音箱一(yi)裝馬上(shang)就(jiu)令原本(ben)改善的動(dong)力(li)系統作用(yong)大打折扣。

同樣(yang)的(de)不(bu)協調例子在(zai)外觀(guan)上(shang)也存在(zai)。比如現在(zai)很多的(de)車主(zhu)會往車上(shang)貼(tie)(tie)許多的(de)貼(tie)(tie)紙，卻又缺乏(fa)搭配和(he)選(xuan)擇性，甚至有的(de)貼(tie)(tie)紙與車輛的(de)品(pin)牌(pai)(pai)有所沖突(tu)。所以選(xuan)擇貼(tie)(tie)紙的(de)時候首先要考慮這樣(yang)的(de)貼(tie)(tie)紙適合(he)什么品(pin)牌(pai)(pai)的(de)車，然后還要在(zai)顏色的(de)搭配上(shang)注意協調，不(bu)需要太過招搖。