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【鉛酸電瓶車改鋰電池】鉛酸電瓶車能改鋰電池嗎 鉛酸電瓶車改成鋰電池好嗎

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摘要:電動車大多數是用鉛酸蓄電池作動力,鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和制造工藝較成熟被廣泛運用于電動車行業。鋰離子電池具有重量輕、儲能大、功率大、無污染等特點。那么,鉛酸電瓶車能改鋰電池嗎?鉛酸電瓶車改成鋰電池好嗎?下來就和小編一起來了解一下吧。

鉛酸電瓶車能改鋰電池嗎

電(dian)(dian)動(dong)車大(da)多(duo)數是用鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)池作動(dong)力,而鉛酸(suan)電(dian)(dian)瓶車是可(ke)以改(gai)裝成鋰(li)電(dian)(dian)池的,但(dan)(dan)是并不(bu)建議大(da)家(jia)去(qu)改(gai)裝。雖然,鋰(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動(dong)車有很多(duo)優勢,但(dan)(dan)以目前而言,還是以鉛酸(suan)電(dian)(dian)動(dong)車為主,其主要的因素(su)是鋰(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動(dong)車技術的不(bu)完(wan)善。

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改裝并沒有那么簡單,不僅需要匹配充電器,而且還得考慮電機功率、電壓等多種因素。首先,原鉛酸電池在更換鋰電池時,必須要求與原車電池電壓相符。電動車電池容量可以加大,當然即使是相同容量,鋰電池續航里程和壽命也會更長。其次,要注意的是原充電器不可充鋰電,需要單獨購買或定做專用充電器。最后,換鋰電池,只要電壓一樣,容量大點反而是好事情。只(zhi)要(yao)電壓不變,電機和控制器影響不大。

鉛酸電瓶車改成鋰電池好嗎

1、新國(guo)標出臺后,對電(dian)動車(che)的各(ge)項標準有了嚴格規定(ding),這意味著對電(dian)動車(che)檢測(ce)將(jiang)更加(jia)嚴格。另一方面,企業也必須具備3C認證和電(dian)摩資質。綜合來(lai)看,如果自己將(jiang)鉛酸電(dian)池(chi)更換為鋰電(dian)池(chi),很(hen)有可能面臨無法上牌上路(lu)的風險(xian)。

2、如果將鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)池更換為鋰電(dian)(dian)池,還(huan)必(bi)須考(kao)慮其電(dian)(dian)壓必(bi)須保持與原(yuan)鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)池相同,此外,充電(dian)(dian)器(qi)也(ye)得(de)更換為專用的鋰電(dian)(dian)充電(dian)(dian)器(qi),當然,還(huan)存在一個問題,如果鋰電(dian)(dian)池安裝(zhuang)不當或者存在什(shen)么質量問題,可能燒壞控制器(qi)。

3、將(jiang)鉛(qian)酸(suan)電(dian)池(chi)更換(huan)為鋰電(dian)池(chi),還(huan)得考(kao)慮(lv)電(dian)池(chi)倉的大(da)小(xiao),一(yi)般(ban)情況(kuang)下鉛(qian)酸(suan)電(dian)池(chi)倉都相對較大(da),而鋰電(dian)池(chi)的體積都相對較小(xiao),如果要(yao)更換(huan)必須得把(ba)這(zhe)一(yi)因素考(kao)慮(lv)好,如果安裝后間隙太大(da),很容易造成(cheng)里面小(xiao)電(dian)池(chi)晃動,減少壽命(ming)。

4、一般(ban)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的(de)價格是鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)的(de)數倍,這就體現了其性價比(bi)不高的(de)特點(dian),不符合一般(ban)用戶選擇電(dian)(dian)動(dong)(dong)車的(de)標(biao)準。雖然鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車具有重量輕,比(bi)原來續航長(chang),使用壽命(ming)長(chang)等特點(dian),但是在實際(ji)操作過程中效(xiao)果并沒(mei)有那么(me)明顯。

5、鋰電池(chi)與鉛酸電池(chi)相比,其穩(wen)定性更(geng)加(jia)差,如果遇水或者操作不當,很容易發(fa)生爆炸的風險,另(ling)外(wai)還有一點需要注意(yi),鋰電池(chi)是多片結構的,只要有一片出(chu)現問題就會影響(xiang)整體質量了(le)。

6、鋰電池電動車本身的大電流放電特性就是短板,電動車電池壽命會因為電(dian)動車頻繁啟(qi)動而(er)大大降低(di)。鋰電(dian)池(chi)(chi)體(ti)積小(xiao),組裝時通常由多只鋰電(dian)池(chi)(chi)串聯而(er)成,在運輸(shu)和使用時,可(ke)能造(zao)成某個焊(han)(han)點斷開或虛焊(han)(han),這(zhe)是(shi)鋰電(dian)池(chi)(chi)連接時的通病(bing)。

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