鉛酸電瓶車能改鋰電池嗎

電動(dong)車(che)大多數是(shi)用鉛(qian)酸蓄電池(chi)作動(dong)力，而(er)鉛(qian)酸電瓶(ping)車(che)是(shi)可以改(gai)裝成鋰電池(chi)的，但(dan)(dan)是(shi)并(bing)不(bu)建議大家去改(gai)裝。雖(sui)然，鋰電池(chi)電動(dong)車(che)有很多優勢，但(dan)(dan)以目前而(er)言(yan)，還是(shi)以鉛(qian)酸電動(dong)車(che)為主，其主要的因素是(shi)鋰電池(chi)電動(dong)車(che)技術(shu)的不(bu)完善(shan)。

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改裝并沒有那么簡單，不僅需要匹配充電器，而且還得考慮電機功率、電壓等多種因素。首先，原鉛酸電池在更換鋰電池時，必須要求與原車電池電壓相符。電動車電池容量可以加大，當然即使是相同容量，鋰電池續航里程和壽命也會更長。其次，要注意的是原充電器不可充鋰電，需要單獨購買或定做專用充電器。最后，換鋰電池，只要電壓一樣，容量大點反而是好事情。只(zhi)要(yao)電壓不變，電機和控制(zhi)器(qi)影響不大。

鉛酸電瓶車改成鋰電池好嗎

1、新國標(biao)出臺后，對電(dian)(dian)動(dong)車的(de)各項標(biao)準有(you)了嚴(yan)格(ge)規(gui)定，這意味著對電(dian)(dian)動(dong)車檢測將更(geng)加嚴(yan)格(ge)。另(ling)一方面，企業也必須具備3C認證(zheng)和(he)電(dian)(dian)摩資質。綜合來(lai)看，如果(guo)自己將鉛酸電(dian)(dian)池更(geng)換為鋰(li)電(dian)(dian)池，很有(you)可能面臨無法上(shang)牌上(shang)路的(de)風險。

2、如果將鉛酸(suan)電(dian)池(chi)更(geng)換為(wei)鋰(li)(li)電(dian)池(chi)，還必(bi)須考慮其電(dian)壓必(bi)須保持與原鉛酸(suan)電(dian)池(chi)相同，此外，充電(dian)器(qi)也(ye)得(de)更(geng)換為(wei)專用的鋰(li)(li)電(dian)充電(dian)器(qi)，當然，還存(cun)在(zai)一個(ge)問(wen)題，如果鋰(li)(li)電(dian)池(chi)安裝(zhuang)不當或(huo)者存(cun)在(zai)什么質量問(wen)題，可能(neng)燒壞控制器(qi)。

3、將鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)更(geng)換為鋰電(dian)(dian)池(chi)，還得(de)(de)考(kao)慮(lv)電(dian)(dian)池(chi)倉的大小，一(yi)般情況下鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)倉都相對較(jiao)大，而(er)鋰電(dian)(dian)池(chi)的體積(ji)都相對較(jiao)小，如(ru)果要更(geng)換必須得(de)(de)把這一(yi)因素考(kao)慮(lv)好，如(ru)果安裝后間隙太大，很容易造(zao)成里(li)面小電(dian)(dian)池(chi)晃(huang)動，減少壽命。

4、一(yi)般(ban)鋰電(dian)池(chi)的(de)價格是鉛酸電(dian)池(chi)的(de)數(shu)倍，這就體現了其(qi)性價比不高的(de)特(te)點，不符合(he)一(yi)般(ban)用(yong)戶(hu)選擇電(dian)動(dong)車的(de)標準。雖然鋰電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)車具有重(zhong)量(liang)輕，比原來續航長(chang)，使(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)等(deng)特(te)點，但是在實(shi)際操作(zuo)過(guo)程(cheng)中效果并沒有那么明(ming)顯。

5、鋰(li)電池與鉛酸(suan)電池相(xiang)比，其穩定性更加差，如果遇水或(huo)者操作不當，很容易發生爆炸的風(feng)險(xian)，另外還(huan)有一點(dian)需要注意(yi)，鋰(li)電池是(shi)多片結構(gou)的，只(zhi)要有一片出現問題就會影響整體質量(liang)了。

6、鋰電池電動車本身的大電流放電特性就是短板，電動車電池壽(shou)命(ming)會因為(wei)電(dian)動車頻繁(fan)啟動而大大降(jiang)低。鋰電(dian)池體積小(xiao)，組裝時(shi)通常由(you)多(duo)只鋰電(dian)池串聯而成，在運輸和使用時(shi)，可能造成某個焊(han)點斷開(kai)或虛(xu)焊(han)，這是鋰電(dian)池連接時(shi)的通病。