據特(te)斯(si)拉向美國證券交易委員會披露的文件(jian),特(te)斯(si)拉與(yu)松下(xia)修(xiu)訂了電(dian)(dian)池制造協議的條(tiao)款。新協議涉及(ji)雙方在(zai)內華達州合作的工廠、松下(xia)的產能(neng)、特(te)斯(si)拉的購(gou)買(mai)數量等。此(ci)前,雙方曾因合作事項關系(xi)緊張,此(ci)次再續電(dian)(dian)池供貨(huo)合約被外界認(ren)為是“和好”之舉。
早在(zai)(zai)2014年(nian),松(song)下便斥資16億美(mei)元與特(te)斯拉在(zai)(zai)內達華(hua)州合資建設超級工廠——Gigafactory。不過由(you)于雙方在(zai)(zai)特(te)斯拉Model 3的產(chan)能擴(kuo)充方面產(chan)生矛盾,松(song)下特(te)斯拉合作開始(shi)降溫。
特斯拉曾引入南(nan)京LG化學提供(gong)的2170電(dian)芯、寧德時(shi)代提供(gong)的磷(lin)酸鐵(tie)鋰電(dian)池等(deng);松下也開始尋找(zhao)其他(ta)的車用鋰電(dian)池客戶,并宣布不(bu)再擴建內(nei)華達電(dian)池廠(chang)。
當松下生產(chan)的(de)鋰電池(chi)不再是(shi)特斯(si)拉的(de)唯(wei)一(yi)選擇(ze)之后,松下特斯(si)拉超級工廠業務迎來(lai)了(le)好轉,雙方還表示(shi)合作開發新(xin)電池(chi),新(xin)電池(chi)可能具有更(geng)高的(de)容量。
此外,特斯拉(la)也在研發鋰電(dian)池技術,自建規模鋰電(dian)池廠,計算(suan)降低汽車生產成本。
此(ci)次(ci)松下與特(te)(te)斯拉簽訂(ding)的合作新協議(yi)被認為(wei)是雙方(fang)關系緩解之舉,不過未來特(te)(te)斯拉可能會進(jin)一步減(jian)少(shao)使用(yong)供(gong)應商提供(gong)的鋰電(dian)池,而松下也可能會與更多新能源汽車廠合作。
松(song)下集團是全(quan)球性(xing)電(dian)子(zi)廠商(shang),從事(shi)各(ge)種電(dian)器產品的(de)生產、銷售等事(shi)業(ye)活動。松(song)下集團在中國的(de)事(shi)業(ye)活動涉及(ji)研究(jiu)開發、制造、銷售、服務、物流(liu)、宣傳等多個方面。
松(song)下(xia)電(dian)器(中(zhong)國(guo))有(you)限公(gong)司成立于(yu)1994年(nian),并于(yu)2002年(nian)實現了(le)獨資,主(zhu)要負(fu)(fu)責開展家(jia)電(dian)、系統、環(huan)境(jing)、元器件等商品的銷售和售后服(fu)務(wu)(wu)活動。作為中(zhong)國(guo)地區投資性(xing)公(gong)司,松(song)下(xia)電(dian)器(中(zhong)國(guo))有(you)限公(gong)司還(huan)負(fu)(fu)責開展人才培養、財務(wu)(wu)、法務(wu)(wu)、環(huan)境(jing)保護、知(zhi)識產權(quan)、品質管理(li)等統括和支(zhi)援活動。2012年(nian)1月,松(song)下(xia)電(dian)器(中(zhong)國(guo))有(you)限公(gong)司吸收合并了(le)松(song)下(xia)電(dian)工(中(zhong)國(guo))有(you)限公(gong)司,經營范圍進一步擴大。
2019年4月,松(song)下集(ji)團首次(ci)成立了將(jiang)事(shi)業和地(di)(di)域統括職能合二為(wei)一的地(di)(di)區事(shi)業公司(si)(si)----中國東北亞公司(si)(si)。總部設置在北京,這是松(song)下集(ji)團首次(ci)在日本以外(wai)成立事(shi)業公司(si)(si)。中國東北亞公司(si)(si)將(jiang)從中國當地(di)(di)需求出(chu)發,為(wei)融合了有(you)傳統優勢(shi)的家電(dian)和住(zhu)宅設備的“生活空間”領域,以及以冷鏈核心的“生鮮食品供應鏈”領域做出(chu)貢獻。
2003年,一群(qun)希望證(zheng)明(ming)電(dian)動車(che)比燃油車(che)更好、更快、并擁有(you)更多駕駛樂(le)趣的工程師(shi)創立了 Tesla。今天,Tesla 不(bu)僅制造純電(dian)動汽車(che),還可以生(sheng)產(chan)能(neng)(neng)夠無限擴容的清潔(jie)能(neng)(neng)源(yuan)收集及儲(chu)存產(chan)品。Tesla 相信,讓世(shi)界越(yue)早(zao)擺(bai)脫對化石燃料的依賴,向(xiang)零排放邁進(jin),人類的前景就會(hui)更美好。
Tesla 在 2008 年(nian)推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le) Roadster 車(che)(che)(che)型,從(cong)而揭開了(le)(le)(le)(le)其電(dian)(dian)池技(ji)術(shu)和電(dian)(dian)動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)(li)總成的神秘面紗(sha)。由此,Tesla 從(cong)零開始設計了(le)(le)(le)(le)世(shi)界上第一(yi)(yi)款純電(dian)(dian)動(dong)(dong)豪華轎車(che)(che)(che) Model S,該車(che)(che)(che)型在同類產品(pin)中出(chu)類拔萃。Model S 安全(quan)效率、性能優異,續航里程表現出(chu)眾,并(bing)且(qie)可(ke)以通(tong)過 OTA 空中升(sheng)級助力(li)(li)車(che)(che)(che)輛不(bu)斷完善。經《汽(qi)車(che)(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的測試(shi)(shi),Model S 0-60 英(ying)(ying)里/小時加速最快(kuai)僅需 2.28 秒,顛(dian)覆了(le)(le)(le)(le)人(ren)們對(dui)于(yu) 21 世(shi)紀汽(qi)車(che)(che)(che)的期待。2015 年(nian),Tesla 擴(kuo)大了(le)(le)(le)(le)產品(pin)線,推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le) Model X。這是一(yi)(yi)款安全(quan)性、速度和功能性俱佳的 SUV,在美國(guo)國(guo)家(jia)公路交通(tong)安全(quan)管理局的所有類別測試(shi)(shi)中均(jun)獲得五星安全(quan)評級。根據(ju) Tesla 首席執行官 Elon Musk 的“Tesla 秘密宏圖(tu)”。Tesla 在 2016 年(nian)發(fa)布了(le)(le)(le)(le)價格更(geng)(geng)親民的量產型純電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che) Model 3,并(bing)于(yu) 2017 年(nian)開始量產。此后不(bu)久,Tesla 又(you)推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)深受用戶(hu)喜愛的半掛卡(ka)車(che)(che)(che) Tesla Semi。單單燃油成本(ben)一(yi)(yi)項(xiang),每百(bai)萬英(ying)(ying)里就能為(wei)車(che)(che)(che)主節省至少 20 萬美元(yuan)。2019 年(nian),中型 SUV Model Y 問(wen)世(shi),可(ke)容(rong)納 7 人(ren)乘坐;同年(nian)Tesla 推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le) Cybertruck,該款車(che)(che)(che)比(bi)傳(chuan)統(tong)卡(ka)車(che)(che)(che)更(geng)(geng)實用,比(bi)跑車(che)(che)(che)具有更(geng)(geng)高的性能。
Tesla 汽(qi)車在(zai)(zai)位(wei)于加(jia)州(zhou)的(de)(de)弗里蒙(meng)特工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)和上海超級工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)生產。為(wei)了(le)實現(xian)公司擁有世界上較(jiao)為(wei)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)的(de)(de)目標,Tesla 采(cai)取了(le)積極主動的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)方(fang)針,要求參與(yu)生產的(de)(de)員工(gong)(gong)(gong)在(zai)(zai)開展工(gong)(gong)(gong)作前(qian)必須參加(jia)嚴格的(de)(de)職業培訓。正式開展工(gong)(gong)(gong)作后,Tesla 會繼續提(ti)(ti)供在(zai)(zai)職培訓,并記錄每(mei)日績效,助力員工(gong)(gong)(gong)成長。在(zai)(zai)完善(shan)的(de)(de)制度保障下,特斯拉的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)率在(zai)(zai)產量(liang)增加(jia)的(de)(de)同時不斷提(ti)(ti)高。
為了打造可持續(xu)發展(zhan)(zhan)的(de)完整(zheng)能(neng)源(yuan)系(xi)統(tong),Tesla 還(huan)設計了由(you) Powerwall、Powerpack 和(he)(he)(he) Solar Roof 等組(zu)成(cheng)的(de)獨特的(de)能(neng)源(yuan)解決方案,使居民、企(qi)業(ye)和(he)(he)(he)公共事業(ye)單位能(neng)夠(gou)管理(li)環保能(neng)源(yuan)發電、存儲和(he)(he)(he)消(xiao)耗。Gigafactory 1 支持了 Tesla 汽(qi)車和(he)(he)(he)能(neng)源(yuan)產(chan)品的(de)發展(zhan)(zhan),這座工廠旨在顯著降(jiang)低電池(chi)電芯成(cheng)本(ben)。通過自產(chan)電芯,Tesla 不僅完成(cheng)了生產(chan)目標,同(tong)時也創造了數千個工作崗(gang)位。
這僅僅是(shi)個開始。Tesla 在(zai)生產價格親(qin)民的(de)汽車(che)(che)的(de)同時,還會繼續為更(geng)多(duo)的(de)人生產價格親(qin)民并且容易接(jie)受的(de)產品,加(jia)速實現清潔交(jiao)通(tong)和(he)清潔能源的(de)生產。電動車(che)(che)、電池以及可再(zai)生能源發電和(he)存(cun)儲(chu)已(yi)經能夠"獨當一面",倘若結合應用,必會更(geng)加(jia)強(qiang)大(da),而這正是(shi)我(wo)們期(qi)待的(de)未(wei)來。
隨著科學技術的發(fa)展,鋰電池(chi)已經成為了主流。但是由于鋰金(jin)屬的化學特性非常(chang)活潑,因此鋰金(jin)屬的加...
2019諾貝爾(er)化學(xue)獎(jiang)(jiang)頒給了鋰電(dian)池領域,諾貝爾(er)獎(jiang)(jiang)委員會表(biao)示,“他們(men)(獲獎(jiang)(jiang)者)創造了一個(ge)可充電(dian)...
由電池網、我愛電車(che)網、能源財經網主辦的中國電池行(xing)業年(nian)度人物正式(shi)公布。該評選堅持(chi)獨立、客觀、...
根據《鋰離子電池(chi)(chi)行(xing)業規(gui)(gui)范(fan)條件》及《鋰離子電池(chi)(chi)行(xing)業規(gui)(gui)范(fan)公告管理暫(zan)行(xing)辦(ban)法》的(de)規(gui)(gui)定,經企業申報、...