據特斯(si)拉(la)向美(mei)國證券交(jiao)易委員會披露的(de)文件,特斯(si)拉(la)與松(song)下修訂(ding)了電池(chi)制造協議的(de)條款。新協議涉及(ji)雙方(fang)在(zai)內華達州(zhou)合(he)作(zuo)的(de)工廠、松(song)下的(de)產能、特斯(si)拉(la)的(de)購買數量等。此前,雙方(fang)曾因合(he)作(zuo)事項關系緊張,此次再(zai)續電池(chi)供貨(huo)合(he)約被外界認為是(shi)“和好”之舉。
早在(zai)(zai)2014年,松下便斥資(zi)16億美元與特斯(si)拉(la)在(zai)(zai)內達華州合資(zi)建設超級工廠(chang)——Gigafactory。不過由于雙方在(zai)(zai)特斯(si)拉(la)Model 3的產(chan)能(neng)擴充方面(mian)產(chan)生矛盾,松下特斯(si)拉(la)合作開始降溫(wen)。
特斯拉曾(ceng)引入(ru)南京(jing)LG化(hua)學(xue)提(ti)供(gong)(gong)的(de)2170電(dian)(dian)芯、寧德(de)時代提(ti)供(gong)(gong)的(de)磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)等;松下也開始(shi)尋找其他的(de)車用鋰電(dian)(dian)池(chi)客戶,并宣布不再(zai)擴建(jian)內華(hua)達電(dian)(dian)池(chi)廠。
當松下生產的鋰(li)電(dian)池不再是特斯(si)拉(la)的唯一選擇之后,松下特斯(si)拉(la)超級工廠業務迎來了(le)好轉,雙(shuang)方還表(biao)示合作開發新電(dian)池,新電(dian)池可能具(ju)有更高的容量。
此外,特斯拉也在研發鋰(li)電池技術,自建規模鋰(li)電池廠(chang),計算降低汽車生產成(cheng)本。
此次松下與(yu)特斯拉(la)簽訂的(de)合作新協議(yi)被(bei)認為是雙方關系緩解之舉(ju),不過未(wei)來特斯拉(la)可(ke)能(neng)會進一(yi)步減少使用供應商提供的(de)鋰電池,而松下也可(ke)能(neng)會與(yu)更多新能(neng)源(yuan)汽車廠合作。
松下集團是全球性電(dian)子(zi)廠(chang)商,從事各種電(dian)器產(chan)品的生產(chan)、銷售(shou)等事業(ye)活動(dong)。松下集團在中國的事業(ye)活動(dong)涉及研究開發、制造、銷售(shou)、服務、物流、宣傳等多個(ge)方面。
松(song)下(xia)(xia)電(dian)器(qi)(中國(guo)(guo))有(you)限(xian)公司成立于1994年,并于2002年實現(xian)了獨(du)資,主要(yao)負(fu)(fu)責開(kai)展家(jia)電(dian)、系統、環境、元器(qi)件(jian)等(deng)商(shang)品的(de)銷售(shou)和售(shou)后(hou)服務(wu)活(huo)動(dong)。作為中國(guo)(guo)地區投資性公司,松(song)下(xia)(xia)電(dian)器(qi)(中國(guo)(guo))有(you)限(xian)公司還負(fu)(fu)責開(kai)展人才(cai)培(pei)養(yang)、財(cai)務(wu)、法(fa)務(wu)、環境保護(hu)、知(zhi)識產權、品質管理等(deng)統括和支援活(huo)動(dong)。2012年1月,松(song)下(xia)(xia)電(dian)器(qi)(中國(guo)(guo))有(you)限(xian)公司吸收合并了松(song)下(xia)(xia)電(dian)工(中國(guo)(guo))有(you)限(xian)公司,經營范圍(wei)進一(yi)步(bu)擴大。
2019年4月,松下(xia)集團首次成立(li)了將事(shi)業(ye)和地域(yu)統括職能合二為(wei)一(yi)的地區事(shi)業(ye)公(gong)司----中國東(dong)北亞(ya)公(gong)司。總部(bu)設置(zhi)在(zai)北京,這是松下(xia)集團首次在(zai)日本(ben)以外成立(li)事(shi)業(ye)公(gong)司。中國東(dong)北亞(ya)公(gong)司將從中國當地需求出(chu)發,為(wei)融合了有傳統優勢的家電和住宅設備的“生(sheng)活空間”領域(yu),以及(ji)以冷鏈核心的“生(sheng)鮮食品供應鏈”領域(yu)做出(chu)貢(gong)獻。
2003年,一群希望(wang)證明電動(dong)車(che)比燃油車(che)更(geng)好(hao)、更(geng)快、并擁有更(geng)多駕駛樂趣的(de)工程師創立了(le) Tesla。今天,Tesla 不僅制造純電動(dong)汽車(che),還可(ke)以生產能夠(gou)無限擴容的(de)清潔能源收集及儲存產品。Tesla 相信,讓世界(jie)越早擺(bai)脫對(dui)化石燃料的(de)依賴,向零(ling)排放邁進,人類的(de)前(qian)景就會更(geng)美(mei)好(hao)。
Tesla 在(zai) 2008 年(nian)推出(chu)(chu)了(le) Roadster 車(che)(che)(che)型(xing),從而揭開了(le)其(qi)電(dian)(dian)池(chi)技術和電(dian)(dian)動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)總(zong)成的(de)(de)(de)(de)神秘面紗。由此(ci),Tesla 從零開始設(she)計了(le)世界上第一款(kuan)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)豪華轎車(che)(che)(che) Model S,該車(che)(che)(che)型(xing)在(zai)同類產品中出(chu)(chu)類拔(ba)萃。Model S 安全(quan)(quan)效(xiao)率、性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)優異(yi),續(xu)航里(li)(li)程表(biao)現出(chu)(chu)眾,并且可以通過(guo) OTA 空中升級助力(li)車(che)(che)(che)輛不斷完善。經《汽(qi)車(che)(che)(che)趨勢(shi)》(Motor Trend)雜志(zhi)的(de)(de)(de)(de)測試,Model S 0-60 英(ying)里(li)(li)/小時加速最快僅需 2.28 秒,顛覆(fu)了(le)人們對于 21 世紀汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)期待(dai)。2015 年(nian),Tesla 擴(kuo)大了(le)產品線,推出(chu)(chu)了(le) Model X。這是(shi)一款(kuan)安全(quan)(quan)性(xing)(xing)(xing)、速度(du)和功(gong)能(neng)(neng)性(xing)(xing)(xing)俱佳的(de)(de)(de)(de) SUV,在(zai)美國國家公路交通安全(quan)(quan)管理局的(de)(de)(de)(de)所有類別測試中均獲得五星安全(quan)(quan)評級。根據(ju) Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)(de)(de)(de)“Tesla 秘密宏圖”。Tesla 在(zai) 2016 年(nian)發布了(le)價格更親(qin)民(min)的(de)(de)(de)(de)量(liang)產型(xing)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che) Model 3,并于 2017 年(nian)開始量(liang)產。此(ci)后不久,Tesla 又推出(chu)(chu)了(le)深(shen)受用戶喜愛(ai)的(de)(de)(de)(de)半(ban)掛卡車(che)(che)(che) Tesla Semi。單單燃(ran)油成本一項,每百萬(wan)英(ying)里(li)(li)就(jiu)能(neng)(neng)為車(che)(che)(che)主節(jie)省至少(shao) 20 萬(wan)美元(yuan)。2019 年(nian),中型(xing) SUV Model Y 問世,可容(rong)納(na) 7 人乘(cheng)坐;同年(nian)Tesla 推出(chu)(chu)了(le) Cybertruck,該款(kuan)車(che)(che)(che)比(bi)(bi)傳統卡車(che)(che)(che)更實用,比(bi)(bi)跑車(che)(che)(che)具(ju)有更高的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)。
Tesla 汽車在(zai)位于加(jia)州的(de)弗里蒙特工(gong)(gong)廠和上海超(chao)級工(gong)(gong)廠生(sheng)產。為(wei)了(le)實現公司擁有世界(jie)上較(jiao)為(wei)安全(quan)的(de)工(gong)(gong)廠的(de)目標,Tesla 采取(qu)了(le)積極主動的(de)安全(quan)方針(zhen),要求參與生(sheng)產的(de)員工(gong)(gong)在(zai)開展工(gong)(gong)作前必須(xu)參加(jia)嚴格的(de)職業培訓。正式開展工(gong)(gong)作后,Tesla 會繼續(xu)提(ti)供(gong)在(zai)職培訓,并記錄每(mei)日績效,助力員工(gong)(gong)成長。在(zai)完善的(de)制度保障下,特斯(si)拉的(de)安全(quan)率在(zai)產量(liang)增加(jia)的(de)同時不斷提(ti)高。
為了(le)打造可持(chi)續發(fa)展(zhan)的(de)(de)完整(zheng)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)系統,Tesla 還(huan)設計了(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)(de)獨特(te)的(de)(de)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)解決方(fang)案,使居(ju)民、企業(ye)和公共事業(ye)單(dan)位(wei)能(neng)(neng)夠(gou)管理環保能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)發(fa)電(dian)(dian)、存儲和消耗。Gigafactory 1 支(zhi)持(chi)了(le) Tesla 汽車(che)和能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)產品的(de)(de)發(fa)展(zhan),這座工廠旨在顯著(zhu)降低電(dian)(dian)池電(dian)(dian)芯成(cheng)(cheng)本。通過(guo)自產電(dian)(dian)芯,Tesla 不僅完成(cheng)(cheng)了(le)生產目標(biao),同時也創造了(le)數千個工作崗位(wei)。
這(zhe)僅僅是(shi)個開始。Tesla 在生產價格親(qin)民的(de)汽車(che)(che)的(de)同(tong)時,還會(hui)繼續為更(geng)多的(de)人生產價格親(qin)民并且容(rong)易接受的(de)產品(pin),加速實現清(qing)潔交(jiao)通(tong)和(he)清(qing)潔能(neng)源的(de)生產。電動(dong)車(che)(che)、電池以及可再生能(neng)源發電和(he)存儲已(yi)經能(neng)夠"獨當一面",倘若結(jie)合(he)應用,必會(hui)更(geng)加強大,而這(zhe)正是(shi)我們期待的(de)未來。
隨(sui)著科學(xue)技術的發展,鋰電(dian)池(chi)已經成為了主流。但是由(you)于(yu)鋰金(jin)屬(shu)的化學(xue)特性非(fei)常活(huo)潑(po),因此鋰金(jin)屬(shu)的加(jia)...
2019諾貝(bei)爾化(hua)學獎頒給了鋰電(dian)池領域(yu),諾貝(bei)爾獎委員會表示,“他(ta)們(獲獎者)創造了一(yi)個可充電(dian)...
由(you)電池網、我愛(ai)電車(che)網、能源財(cai)經網主辦(ban)的中國電池行業年度人(ren)物正式公布。該評選堅持獨立、客觀、...
根據《鋰離子電池行業規范(fan)條件》及(ji)《鋰離子電池行業規范(fan)公(gong)告(gao)管理暫(zan)行辦法(fa)》的規定,經企業申報、...