車聯網技術是在交通基礎設備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的，國外很早就開始了車聯網的研究，我國則較晚，到2019年我國車聯網起步不過才十年。不過隨著5G技術的快速發展，車聯網在未來必將迎來快速發展。那么。什么牌子的車聯網(wang)好呢？車聯網品牌哪些地區分布的最多？哪里的車聯(lian)網比較好？獲得大品牌、著名商標、省市名牌等榮譽的車聯網(wang)品牌有哪些？為了給消費者們提供真實的車聯網市場情況以及準確的行業品牌信息，以下是CNPP提供數據支持，網站為您統計的車聯網十大品(pin)牌榜(bang)單(dan)及(ji)相關品(pin)牌推薦，供您參考。
到(dao)2019年，車(che)聯網(wang)(wang)在我國(guo)的(de)(de)發展不過只有(you)短(duan)短(duan)的(de)(de)十年。因此車(che)聯網(wang)(wang)企(qi)業(ye)在我國(guo)仍(reng)然比(bi)較(jiao)稀(xi)少，國(guo)內比(bi)較(jiao)知名的(de)(de)車(che)聯網(wang)(wang)企(qi)業(ye)主要有(you)百度、阿(a)里、騰訊(xun)、華為等巨型企(qi)業(ye)，此外還(huan)有(you)一些專(zhuan)業(ye)化的(de)(de)中小(xiao)企(qi)業(ye)。因為車(che)聯網(wang)(wang)需要突破一些連接技術(shu)，因此企(qi)業(ye)主要集中在經濟發達(da)(da)、科教發達(da)(da)的(de)(de)地區(qu)，其中以北(bei)京(jing)和上(shang)海(hai)為最。此外，廣東、浙江、江蘇等省份也有(you)分(fen)布。
| 品牌 | 品牌歷史/創立時間 | 企業名稱 |
| 華為HUAWEI | 1987年 | 華為技術有限公司 |
| 博泰PATEO | 2009年 | 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司 |
| 四維智聯auto ai | 2018年 | 北京四維智聯科技有限公司 |
| 品牌 | 注冊資本/企業規模 | 企業名稱 |
| 華為HUAWEI | 4034113.18萬元 | 華為技術有限公司 |
| 斑馬智行 | 293399.26萬元 | 斑馬網絡技術有限公司 |
| 東軟睿馳 | 130243.00萬元 | 東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司 |
| 國汽智聯CICV | 110000.00萬元 | 國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司 |
| 高鴻股份 | 90762.99萬元 | 大唐高鴻數據網絡技術股份有限公司 |
| 文遠知行Weride | 88000.00萬元 | 廣州文遠知行科技有限公司 |
| 中智行 | 70912.00萬元 | 中智行科技有限公司 |
| Megatronix | 67086.00萬元 | 鎂佳(北京)科技有限公司 |
| 大眾問問 | 53668.80萬元 | 大眾問問(北京)信息科技有限公司 |
| 蘑菇車聯 | 53544.00萬元 | 蘑菇車聯信息科技有限公司 |
| 天澤信息 | 42373.20萬元 | 天澤信息產業股份有限公司 |
| 遠特科技 | 37990.11萬元 | 北京遠特科技股份有限公司 |
1、車輛和車載系統
車(che)(che)輛(liang)和(he)車(che)(che)載系統是參(can)與交通(tong)的(de)(de)(de)每一輛(liang)汽車(che)(che)和(he)車(che)(che)上的(de)(de)(de)各(ge)種設備，通(tong)過(guo)這些傳感(gan)器設備，車(che)(che)輛(liang)不僅(jin)可(ke)以(yi)(yi)實時(shi)地了(le)解自己的(de)(de)(de)位置(zhi)、朝向、行駛(shi)距離、速(su)度(du)(du)和(he)加(jia)速(su)度(du)(du)等(deng)車(che)(che)輛(liang)信(xin)息(xi)，還可(ke)以(yi)(yi)通(tong)過(guo)各(ge)種環(huan)境傳感(gan)器感(gan)知外界(jie)環(huan)境的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)，包括溫度(du)(du)、濕度(du)(du)、光線、距離等(deng)，不僅(jin)方(fang)便駕駛(shi)員及時(shi)了(le)解車(che)(che)輛(liang)和(he)信(xin)息(xi)，還可(ke)以(yi)(yi)對外界(jie)變化(hua)做(zuo)出及時(shi)的(de)(de)(de)反應。此(ci)外，這些傳感(gan)器獲取(qu)的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)還可(ke)以(yi)(yi)通(tong)過(guo)無線網絡發送給周圍的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)、行人和(he)道(dao)路，上傳到車(che)(che)聯網系統的(de)(de)(de)云(yun)計(ji)算中(zhong)心，加(jia)強了(le)信(xin)息(xi)的(de)(de)(de)共享(xiang)能力。
2、車輛標識系統
車(che)輛上的若干標志標識(shi)(shi)和(he)外界的標識(shi)(shi)識(shi)(shi)別(bie)設(she)備構成了車(che)輛標識(shi)(shi)系統，其中標志以RFID和(he)圖(tu)像識(shi)(shi)別(bie)系統為主。
3、路邊設備系統
路(lu)(lu)邊設(she)備(bei)系統會(hui)沿交(jiao)通路(lu)(lu)網設(she)置(zhi)，一般會(hui)安裝在交(jiao)通熱點地(di)(di)區、交(jiao)叉(cha)路(lu)(lu)口或者(zhe)高危(wei)險(xian)地(di)(di)區，通過采(cai)集通過特定地(di)(di)點的(de)(de)車(che)流量，分析不同擁(yong)堵(du)段的(de)(de)信息，給予交(jiao)通參與者(zhe)避免(mian)擁(yong)堵(du)的(de)(de)若干建議。
4、信息通信網絡系統
有了若干信(xin)(xin)(xin)息之后，還需(xu)(xu)要(yao)信(xin)(xin)(xin)息通信(xin)(xin)(xin)系(xi)統對各種數(shu)據的傳輸，這(zhe)是(shi)網(wang)絡(luo)鏈(lian)路層的重要(yao)組成部(bu)(bu)分，目前車聯(lian)網(wang)的通信(xin)(xin)(xin)系(xi)統以WIFI、移動網(wang)絡(luo)、無線網(wang)絡(luo)、藍牙網(wang)絡(luo)為主，車聯(lian)網(wang)的大部(bu)(bu)分網(wang)絡(luo)需(xu)(xu)求需(xu)(xu)要(yao)和(he)網(wang)絡(luo)運(yun)營商合作，以便和(he)用戶的手機隨時連接。
以(yi)上(shang)品(pin)牌(pai)數(shu)據(ju)基于(yu)CNPP數(shu)據(ju)體系進行統計(ji)分(fen)析，如(ru)品(pin)牌(pai)未(wei)出(chu)現可能是(shi)系統未(wei)收錄。品(pin)牌(pai)等級是(shi)由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)據(ju)研究(jiu)部(bu)(bu)門(men)通過資(zi)料收集整理，并基于(yu)大(da)數(shu)據(ju)統計(ji)及人為根據(ju)市場和參數(shu)條件(jian)變化分(fen)析研究(jiu)而得出(chu)，是(shi)大(da)數(shu)據(ju)、云計(ji)算、數(shu)據(ju)統計(ji)真(zhen)實客觀(guan)呈現的結果。不是(shi)認(ren)定認(ren)證，不是(shi)競價排名，不是(shi)表彰評(ping)選，不是(shi)評(ping)價評(ping)比，企業(ye)可免費自主申請申報(bao)或由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)據(ju)研究(jiu)部(bu)(bu)門(men)收錄而得，排序不分(fen)先后，僅提供給(gei)您(nin)做(zuo)參考(kao)。
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