車聯網技術是在交通基礎設備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的，國外很早就開始了車聯網的研究，我國則較晚，到2019年我國車聯網起步不過才十年。不過隨著5G技術的快速發展，車聯網在未來必將迎來快速發展。那么。什么牌子的車聯網好呢？車聯網品牌哪些地區分布的最多？哪里的車聯網比較好？獲得大品牌、著名商標、省市名牌等榮譽的車聯網品牌有哪些？為了給消費者們提供真實的車(che)聯網市場情況以及準確的行業品牌信息，以下是CNPP提供數據支持，網站為您統計的車聯網十大品牌榜單及相關品(pin)牌推薦，供(gong)您參(can)考。
到2019年，車(che)聯網在(zai)我(wo)國(guo)的(de)發展不(bu)過只有(you)短短的(de)十年。因此(ci)車(che)聯網企業(ye)在(zai)我(wo)國(guo)仍(reng)然比較稀少(shao)，國(guo)內(nei)比較知名的(de)車(che)聯網企業(ye)主要(yao)有(you)百度、阿里、騰訊(xun)、華為(wei)(wei)等(deng)巨型企業(ye)，此(ci)外還有(you)一(yi)些專業(ye)化的(de)中(zhong)(zhong)小企業(ye)。因為(wei)(wei)車(che)聯網需要(yao)突破一(yi)些連接技術，因此(ci)企業(ye)主要(yao)集中(zhong)(zhong)在(zai)經濟發達、科教(jiao)發達的(de)地區，其中(zhong)(zhong)以(yi)北(bei)京(jing)和(he)上海為(wei)(wei)最。此(ci)外，廣(guang)東、浙江、江蘇(su)等(deng)省份也有(you)分布。
| 品牌 | 品牌歷史/創立時間 | 企業名稱 |
| 華為HUAWEI | 1987年 | 華為技術有限公司 |
| 博泰PATEO | 2009年 | 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司 |
| 四維智聯auto ai | 2018年 | 北京四維智聯科技有限公司 |
| 品牌 | 注冊資本/企業規模 | 企業名稱 |
| 華為HUAWEI | 4034113.18萬元 | 華為技術有限公司 |
| 斑馬智行 | 293399.26萬元 | 斑馬網絡技術有限公司 |
| 東軟睿馳 | 130243.00萬元 | 東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司 |
| 國汽智聯CICV | 110000.00萬元 | 國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司 |
| 高鴻股份 | 90762.99萬元 | 大唐高鴻數據網絡技術股份有限公司 |
| 文遠知行Weride | 88000.00萬元 | 廣州文遠知行科技有限公司 |
| 中智行 | 70912.00萬元 | 中智行科技有限公司 |
| Megatronix | 67086.00萬元 | 鎂佳(北京)科技有限公司 |
| 大眾問問 | 53668.80萬元 | 大眾問問(北京)信息科技有限公司 |
| 蘑菇車聯 | 53544.00萬元 | 蘑菇車聯信息科技有限公司 |
| 天澤信息 | 42373.20萬元 | 天澤信息產業股份有限公司 |
| 遠特科技 | 37990.11萬元 | 北京遠特科技股份有限公司 |
1、車輛和車載系統
車(che)(che)輛和車(che)(che)載系統是參(can)與交通(tong)(tong)的(de)(de)每一輛汽車(che)(che)和車(che)(che)上的(de)(de)各種設(she)備(bei)，通(tong)(tong)過(guo)這(zhe)些(xie)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)設(she)備(bei)，車(che)(che)輛不僅可(ke)(ke)以(yi)(yi)實時地了(le)解自(zi)己的(de)(de)位置(zhi)、朝向、行(xing)(xing)駛距(ju)離(li)、速(su)度(du)和加(jia)速(su)度(du)等車(che)(che)輛信息(xi)，還可(ke)(ke)以(yi)(yi)通(tong)(tong)過(guo)各種環境傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)感(gan)(gan)(gan)知外界(jie)環境的(de)(de)信息(xi)，包括溫度(du)、濕度(du)、光線、距(ju)離(li)等，不僅方便駕駛員及時了(le)解車(che)(che)輛和信息(xi)，還可(ke)(ke)以(yi)(yi)對(dui)外界(jie)變化做出及時的(de)(de)反應(ying)。此外，這(zhe)些(xie)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)獲取的(de)(de)信息(xi)還可(ke)(ke)以(yi)(yi)通(tong)(tong)過(guo)無線網絡發送給周圍的(de)(de)車(che)(che)輛、行(xing)(xing)人和道路，上傳(chuan)到車(che)(che)聯網系統的(de)(de)云計算中心，加(jia)強了(le)信息(xi)的(de)(de)共享能(neng)力(li)。
2、車輛標識系統
車輛(liang)上的(de)若干標(biao)(biao)志標(biao)(biao)識(shi)和外(wai)界的(de)標(biao)(biao)識(shi)識(shi)別設備構(gou)成了車輛(liang)標(biao)(biao)識(shi)系(xi)(xi)統，其中標(biao)(biao)志以RFID和圖像識(shi)別系(xi)(xi)統為(wei)主。
3、路邊設備系統
路邊設(she)備(bei)系統會(hui)沿交通(tong)(tong)(tong)路網(wang)設(she)置，一(yi)般會(hui)安裝在交通(tong)(tong)(tong)熱點地區、交叉路口或者(zhe)高危險(xian)地區，通(tong)(tong)(tong)過采(cai)集通(tong)(tong)(tong)過特定(ding)地點的車流量，分析不同擁堵(du)段(duan)的信息，給予交通(tong)(tong)(tong)參與者(zhe)避免擁堵(du)的若干建(jian)議。
4、信息通信網絡系統
有(you)了(le)若干信(xin)息(xi)之(zhi)后，還(huan)需要(yao)信(xin)息(xi)通信(xin)系統對各種數據的(de)傳輸，這是網(wang)(wang)絡(luo)(luo)鏈路(lu)層的(de)重要(yao)組(zu)成部分，目前車聯網(wang)(wang)的(de)通信(xin)系統以(yi)WIFI、移動網(wang)(wang)絡(luo)(luo)、無線網(wang)(wang)絡(luo)(luo)、藍牙網(wang)(wang)絡(luo)(luo)為主(zhu)，車聯網(wang)(wang)的(de)大部分網(wang)(wang)絡(luo)(luo)需求需要(yao)和網(wang)(wang)絡(luo)(luo)運營商合作，以(yi)便(bian)和用戶的(de)手(shou)機隨時(shi)連接。
以上品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據基于(yu)(yu)CNPP數(shu)(shu)據體系進行統(tong)計(ji)分(fen)析，如品(pin)牌(pai)未出現可能是系統(tong)未收(shou)錄(lu)。品(pin)牌(pai)等級(ji)是由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據研究部門通(tong)過(guo)資料(liao)收(shou)集(ji)整理(li)，并基于(yu)(yu)大數(shu)(shu)據統(tong)計(ji)及人(ren)為根據市場和參數(shu)(shu)條件變化(hua)分(fen)析研究而得出，是大數(shu)(shu)據、云(yun)計(ji)算(suan)、數(shu)(shu)據統(tong)計(ji)真(zhen)實客觀呈(cheng)現的結果。不是認定認證，不是競價排(pai)名，不是表彰評(ping)(ping)選，不是評(ping)(ping)價評(ping)(ping)比，企業可免費自主申請申報或由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據研究部門收(shou)錄(lu)而得，排(pai)序(xu)不分(fen)先后，僅提供給您做參考。
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