一、硬派越野車是什么車

硬(ying)派(pai)越(yue)野(ye)車(che)ORV是一(yi)種可在(zai)崎(qi)嶇地面(mian)使(shi)用的(de)越(yue)野(ye)車(che)輛，orv越(yue)野(ye)車(che)的(de)特點(dian)是在(zai)外觀設(she)(she)計上運用了(le)大(da)量直線條以(yi)刻畫硬(ying)派(pai)的(de)內(nei)存(cun)氣質，并采用方正的(de)設(she)(she)計滿足越(yue)野(ye)對空(kong)間、安全的(de)實際(ji)使(shi)用需求(qiu)。硬(ying)派(pai)越(yue)野(ye)車(che)擁有相(xiang)當強(qiang)大(da)的(de)越(yue)野(ye)性能，包括較(jiao)高(gao)的(de)離地間隙、強(qiang)大(da)的(de)通過(guo)性和強(qiang)大(da)的(de)動力(li)系(xi)統(tong)。

二、經典硬派越野車都有哪些特征

硬(ying)派不僅(jin)指外表的(de)粗(cu)獷(guang)豪邁，內在的(de)細膩(ni)穩重往往更重要，對越(yue)野車(che)(che)來(lai)說，一味的(de)遵循外觀上的(de)粗(cu)獷(guang)并不能(neng)稱之為真(zhen)正的(de)硬(ying)派越(yue)野，真(zhen)正的(de)經典硬(ying)派越(yue)野車(che)(che)應該同時具(ju)備卓越(yue)的(de)動力操控和(he)優異的(de)越(yue)野通過性。硬(ying)派越(yue)野車(che)(che)的(de)特征主要有：

1、非承載式車身，即(ji)像貨車那(nei)樣有車身大梁。

2、前(qian)后硬橋(qiao)，即整(zheng)體(ti)橋(qiao)，前(qian)后輪都是分別由(you)一根車橋(qiao)連接左右兩邊(bian)的(de)輪子。

3、機械式分動箱，帶低速四(si)驅模式，通(tong)常配有差速鎖，頂級硬(ying)派越野車通(tong)常帶有前(qian)、中、后三把差速鎖。

4、低轉(zhuan)高扭力的大排(pai)量越野(ye)發(fa)動機，通(tong)常(chang)排(pai)量都在2.0L以(yi)上。

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三、硬派ORV越野車的優缺點

1、優點

（1）非承載式車身抗(kang)扭曲性能優越(yue)，在(zai)惡劣路面行駛車身的剛性得以(yi)保證，可以(yi)長時間(jian)快速行駛在(zai)崎(qi)嶇顛簸(bo)的路面而(er)不會造成車身變形。

（2）整(zheng)體橋結(jie)構簡單但(dan)結(jie)實，抗(kang)沖擊能力強。

（3）機械(xie)四驅(qu)在惡(e)劣路面條件下行駛(shi)比電子四驅(qu)更耐用，可靠性更高(gao)。

（4）低轉高扭力(li)的發動機低轉速時(shi)便擁有巨大的驅動能(neng)力(li)，結實耐用，能(neng)在2000轉以(yi)下克(ke)服(fu)大部(bu)分障礙。

2、缺點

（1）非承載式車身(shen)增加了(le)車身(shen)重量，增高了(le)車身(shen)的(de)重心，高速轉彎性能差。

（2）整(zheng)體橋在(zai)轉彎時不能(neng)隨(sui)動調整(zheng)輪胎與地面的接觸角度，在(zai)高速轉彎車(che)身穩定性能(neng)差。

（3）機械四驅(qu)成(cheng)本高，沒有電子四驅(qu)的功能多。

（4）低轉高扭(niu)力的發動機油耗高，高速性(xing)能(neng)相對差。

四、硬派越野車適合日常使用嗎

硬派越野車(che)相對于普通城市越野車(che)來說，最本(ben)質(zhi)的區別在于車(che)身(shen)結(jie)(jie)構的不同，硬派越野車(che)有著兩根(gen)壯(zhuang)實的大梁(liang)，為(wei)整車(che)提(ti)供了無比(bi)強(qiang)硬的抗扭剛(gang)性(xing)，以應(ying)付各種崎嶇的路面。不過也因(yin)為(wei)這種非承載式車(che)身(shen)結(jie)(jie)構導(dao)致車(che)輛客艙高(gao)度較高(gao)，舒適性(xing)較低(di)并(bing)(bing)且無法進(jin)入部分(fen)城市地下停車(che)場，其日常實用性(xing)較低(di)；并(bing)(bing)且硬派越野車(che)的油耗通常較高(gao)，耗材價格也比(bi)較貴。

因此，總的(de)來(lai)說，硬(ying)派越野(ye)車更適(shi)合跑那些比較(jiao)偏遠的(de)地區，不(bu)太適(shi)合日常使用(yong)充當代步工具。不(bu)過對(dui)于(yu)外觀主(zhu)義者來(lai)說，硬(ying)派越野(ye)車在城市里(li)開還是擁有較(jiao)高的(de)回頭率的(de)。