越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)的(de)(de)(de)英語是(shi)Off-Road Vehicle，所以一(yi)(yi)般也用ORV來指代越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)。越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)的(de)(de)(de)標志(zhi)一(yi)(yi)般會比(bi)較霸(ba)氣，那么根據不(bu)同品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)，越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)的(de)(de)(de)標志(zhi)符號也會有一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)差別(bie)。比(bi)如說著名(ming)的(de)(de)(de)喬治(zhi)巴(ba)頓(dun)越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)就是(shi)五角星形狀的(de)(de)(de)，而(er)像(xiang)同樣知名(ming)度(du)很(hen)高的(de)(de)(de)牧馬(ma)人(ren)越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)就是(shi)以jeep車(che)牌(pai)作為標志(zhi)。越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)是(shi)自(zi)動(dong)(dong)擋還(huan)是(shi)手動(dong)(dong)擋呢？這(zhe)兩種形式的(de)(de)(de)越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)都是(shi)有的(de)(de)(de)，也有支持(chi)自(zi)動(dong)(dong)擋和手動(dong)(dong)擋切換的(de)(de)(de)越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)。

越(yue)野車(che)的(de)(de)三(san)把(ba)鎖(suo)(suo)是(shi)什(shen)么意(yi)思(si)？越(yue)野車(che)的(de)(de)三(san)把(ba)鎖(suo)(suo)分別是(shi)前橋(qiao)、中(zhong)(zhong)央和后(hou)橋(qiao)，一共(gong)是(shi)有(you)三(san)個差速鎖(suo)(suo)，那么越(yue)野車(che)的(de)(de)差速鎖(suo)(suo)起什(shen)么作用(yong)呢？中(zhong)(zhong)央差速鎖(suo)(suo)的(de)(de)作用(yong)主(zhu)要是(shi)使前后(hou)軸轉(zhuan)速相同(tong)，所以如果有(you)出現單一車(che)輪打滑情況，中(zhong)(zhong)央差速鎖(suo)(suo)是(shi)有(you)一定作用(yong)的(de)(de)。后(hou)橋(qiao)差速鎖(suo)(suo)可以讓后(hou)面兩個輪子和前軸的(de)(de)轉(zhuan)速相同(tong)，而前橋(qiao)差速鎖(suo)(suo)就是(shi)能讓車(che)子的(de)(de)所有(you)輪胎(tai)，都獲得相同(tong)的(de)(de)動力(li)，所以越(yue)野車(che)的(de)(de)鎖(suo)(suo)作用(yong)還是(shi)很(hen)大的(de)(de)，可以很(hen)好地(di)維護(hu)車(che)身的(de)(de)平衡，保護(hu)駕駛安全(quan)。

1、硬派越野車的優點

（1）越(yue)野車(che)(che)的非承載式(shi)車(che)(che)身抗扭曲性(xing)能優越(yue)，在(zai)惡(e)劣路面行駛車(che)(che)身的剛性(xing)得(de)以保證，能夠(gou)保持長時間(jian)快速行駛，同(tong)時在(zai)崎嶇顛簸的路面長時間(jian)行駛也比較(jiao)難造(zao)成車(che)(che)身變形。

（2）越野車的整體橋結構簡單但結實，而(er)且抗(kang)沖擊(ji)能(neng)力強。

（3）越(yue)野車性能比較好，四驅越(yue)野車可(ke)以在惡(e)劣(lie)路(lu)面條(tiao)件下行駛，可(ke)靠(kao)性更高。

2、硬派越野車的缺點

（1）越野(ye)(ye)車(che)的非承載式車(che)身(shen)雖然(ran)可以提(ti)升(sheng)抗扭曲性能，但同(tong)時(shi)也增加了(le)車(che)身(shen)重量，而且增高(gao)(gao)了(le)車(che)身(shen)的重心，所以會導致(zhi)越野(ye)(ye)車(che)性能中(zhong)高(gao)(gao)速轉彎性能差一點(dian)。

（2）越野車整體在轉彎時不能隨動調整輪胎與地面(mian)的接觸角度，所以(yi)在高速轉彎的行(xing)駛(shi)過程中，車身的穩(wen)定性能比(bi)較(jiao)差(cha)。

（3）大型越(yue)野(ye)車一(yi)(yi)般是采用(yong)的四驅越(yue)野(ye)車，但是這樣一(yi)(yi)來(lai)成本也(ye)會(hui)隨之增加，而且(qie)相比起電子四驅來(lai)說，功(gong)能也(ye)沒(mei)有那(nei)么多。

（4）山地越野車的低轉高扭力的發動機油耗高，同時高速性能相對來說也是比較差的。詳細>>

按品牌分：jeep越野車、奔馳越野車、大眾越野車、雷克薩斯越野車、福特越野車等。

按使用場合分：山地越野車、沙漠越野車、城市越野車、沙灘越野車、全地(di)形(xing)越野車等。

按用途分：家用越野車和軍用越野車等。

按(an)產地分：國產越(yue)野(ye)車和(he)進口越(yue)野(ye)車。

按硬軟件設施分：七座越野車、兩座越野車、四驅越野車等。

按購(gou)買(mai)方式分(fen)：新款(kuan)越(yue)野(ye)車和二(er)手(shou)越(yue)野(ye)車等。

越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)和轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)最(zui)大的(de)(de)區(qu)別就(jiu)是油(you)耗(hao)不同(tong)了，哪怕是小(xiao)型(xing)越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)的(de)(de)油(you)耗(hao)一般來(lai)說都(dou)是要(yao)比普通(tong)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)油(you)耗(hao)多一點的(de)(de)，在(zai)相同(tong)排(pai)量下，轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)油(you)耗(hao)要(yao)明顯低于越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)的(de)(de)油(you)耗(hao)，在(zai)相同(tong)的(de)(de)駕駛里程數里，越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)的(de)(de)油(you)耗(hao)也會比轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)要(yao)多一點。

越(yue)野車(che)(che)(che)和轎車(che)(che)(che)的(de)(de)區別(bie)還體現在他們的(de)(de)車(che)(che)(che)身空(kong)間是不同的(de)(de)，而且在同樣軸距(ju)的(de)(de)情況(kuang)下，一(yi)(yi)般越(yue)野車(che)(che)(che)的(de)(de)后備箱(xiang)空(kong)間也會比轎車(che)(che)(che)來的(de)(de)要寬敞一(yi)(yi)些，所以喜歡假(jia)期(qi)出游的(de)(de)人們一(yi)(yi)般都會更(geng)加青睞(lai)于選購城市suv越(yue)野車(che)(che)(che)。

越野車和轎車哪個開起來舒服？轎車坐姿較低，座椅對腿部和頸部的支撐都更好，手肘部位在操作方向盤時呈自然下垂狀態，給駕駛者創造了相對較為舒適、省力的姿勢。而suv的坐姿大多偏高，駕駛員的大腿部位和頸部基本上呈90°，長時間駕駛會給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產生腰酸背痛的感覺。所以講到舒適性的話，其實還是轎車舒適性更好。詳細>>

越野(ye)車(che)的(de)(de)英語是(shi)Off Road Vehicle，又叫做orv，是(shi)為(wei)越野(ye)而特別設計的(de)(de)車(che)型(xing)(xing)。suv全稱Sports Utility Vehicle，是(shi)一種多能運動型(xing)(xing)車(che)，目(mu)前已發展為(wei)越野(ye)車(che)形狀的(de)(de)升級版轎(jiao)車(che)。

越(yue)野車(che)(che)(che)采(cai)用非承(cheng)載(zai)式車(che)(che)(che)身(shen)，拆掉(diao)全部車(che)(che)(che)身(shen)仍然(ran)可以正常行駛(shi)，由(you)于有(you)(you)大梁的(de)存在，可以為車(che)(che)(che)輛(liang)提(ti)供強悍的(de)鋼(gang)性(xing)，在越(yue)野路況下車(che)(che)(che)輛(liang)會有(you)(you)較好的(de)抗扭性(xing)，最(zui)大程(cheng)度保(bao)護車(che)(che)(che)內人員和車(che)(che)(che)輛(liang)安全。suv的(de)車(che)(che)(che)身(shen)是承(cheng)載(zai)式車(che)(che)(che)身(shen)，無法拆除，但(dan)具有(you)(you)較高的(de)舒適性(xing)、經濟性(xing)和可操控性(xing)。

越野車適合在公路、沙地、山地、沼澤等多種路面狀況上行駛，基本上大部分路況都可以行駛。suv則更適合公路和一些郊外的簡單非鋪裝路面，一般suv能去的地方越野車都能去，而越野車能去的地方suv就不一定能去了。所以越野車和suv的區別還體現在它們的適用駕駛場景是不同的。 詳細>>

越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)車(che)15萬(wan)左(zuo)右可以選(xuan)(xuan)擇一款家(jia)(jia)用(yong)小(xiao)型越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)車(che)，家(jia)(jia)用(yong)小(xiao)型越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)車(che)最看重(zhong)的(de)就(jiu)是(shi)空間靈活性(xing)(xing)了，那(nei)么從靈活性(xing)(xing)角度去考量(liang)的(de)話，豐田越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)車(che)、本(ben)田越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)車(che)、三(san)菱越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)車(che)、鈴木越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)車(che)等(deng)日產越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)車(che)都是(shi)不錯的(de)選(xuan)(xuan)擇。小(xiao)編在(zai)這(zhe)里推薦的(de)東風本(ben)田的(de)XR-V和(he)廣汽本(ben)田的(de)繽(bin)智(zhi)這(zhe)兩(liang)款越(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)(ye)車(che)的(de)性(xing)(xing)價比是(shi)很高的(de)。

家用(yong)(yong)越(yue)野(ye)車(che)的(de)挑選不(bu)(bu)僅(jin)要(yao)(yao)看(kan)空間靈活，對加速(su)(su)效果等(deng)車(che)子的(de)基(ji)本性能考量也要(yao)(yao)有所關注，那么進口(kou)越(yue)野(ye)車(che)中，C3-XR和(he)2008無(wu)疑(yi)是不(bu)(bu)錯的(de)選擇。這(zhe)兩(liang)款都是性價(jia)比高的(de)越(yue)野(ye)車(che)，是搭載了1.6T發動(dong)機與6AT變速(su)(su)箱的(de)車(che)型(xing)，同時外部做(zuo)工辨(bian)識度與內(nei)飾做(zuo)工也非常厲害，想要(yao)(yao)購(gou)買家用(yong)(yong)小型(xing)越(yue)野(ye)車(che)的(de)話，這(zhe)兩(liang)款越(yue)野(ye)車(che)也是不(bu)(bu)錯的(de)選擇。

越野車15萬左右也可以選擇起亞KX3，起亞KX3和國產越野車的配置比較類似，同時這是一輛相當年輕的車，年輕體現在內飾的設計和配色上。紅與黑的搭配凸顯了動感和激情，另外還有紅色的安全帶。起亞KX3還配備了主副駕駛的座椅加熱和通風功能，另有方向盤加熱，此外全景天窗也是它的亮點之一。詳細>>

承(cheng)(cheng)載(zai)式(shi)車(che)身(shen)的(de)(de)優(you)點主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)整個車(che)身(shen)共用一個車(che)身(shen)底盤，所(suo)以省(sheng)油、舒(shu)適(shi)(shi)性好，但是(shi)承(cheng)(cheng)載(zai)式(shi)車(che)身(shen)的(de)(de)車(che)身(shen)結構比較弱，不適(shi)(shi)合(he)特別復雜(za)的(de)(de)越(yue)野環(huan)境。非(fei)(fei)承(cheng)(cheng)載(zai)式(shi)車(che)身(shen)則主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)抗扭曲性能好、結構強，像牧(mu)馬人(ren)越(yue)野車(che)、奔(ben)馳(chi)越(yue)野車(che)都(dou)是(shi)采用的(de)(de)非(fei)(fei)承(cheng)(cheng)載(zai)式(shi)車(che)身(shen)，但是(shi)非(fei)(fei)承(cheng)(cheng)載(zai)式(shi)車(che)身(shen)的(de)(de)油耗高、舒(shu)適(shi)(shi)性差。所(suo)以目前大部分的(de)(de)越(yue)野車(che)都(dou)是(shi)采用的(de)(de)非(fei)(fei)承(cheng)(cheng)載(zai)式(shi)車(che)身(shen)。

獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)指(zhi)的(de)是左右兩(liang)個車輪(lun)(lun)間沒有硬軸(zhou)(zhou)進行剛(gang)性(xing)連(lian)(lian)接，所(suo)以(yi)獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)是兩(liang)輪(lun)(lun)相互(hu)(hu)獨(du)立(li)、互(hu)(hu)不影響(xiang)的(de)懸(xuan)掛(gua)(gua)系(xi)統。非(fei)獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)系(xi)統指(zhi)的(de)則是兩(liang)個車輪(lun)(lun)間有硬軸(zhou)(zhou)進行剛(gang)性(xing)連(lian)(lian)接，所(suo)以(yi)非(fei)獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)系(xi)統的(de)車子兩(liang)輪(lun)(lun)會互(hu)(hu)相影響(xiang)。

那么在舒適(shi)性(xing)和操(cao)縱性(xing)上，獨(du)(du)(du)立(li)(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)是(shi)要比(bi)非獨(du)(du)(du)立(li)(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)好的(de)(de)，但是(shi)非獨(du)(du)(du)立(li)(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)的(de)(de)結構(gou)簡單，零件(jian)和安裝零件(jian)也比(bi)較小(xiao)，所以(yi)成本以(yi)及占用空間都比(bi)獨(du)(du)(du)立(li)(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)要好一點(dian)。具體選(xuan)擇哪(na)種(zhong)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)系統，可以(yi)看自(zi)己的(de)(de)預算以(yi)及實際需求。

1、動力對比

柴(chai)油(you)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)和汽油(you)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)指(zhi)的(de)(de)是兩種不同動力來源的(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)型號(hao)，那么一般的(de)(de)山地(di)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)、沙漠越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)等都是使用的(de)(de)柴(chai)油(you)，因為(wei)柴(chai)油(you)火點、功率大(da)，所以柴(chai)油(you)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)比汽油(you)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)扭矩更(geng)大(da)、動力更(geng)足，更(geng)加適合越(yue)(yue)野(ye)(ye)。

2、加速能力對比

柴(chai)油(you)越(yue)野(ye)車一般使用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)柴(chai)油(you)機，柴(chai)油(you)機的(de)(de)(de)運(yun)作原理并不(bu)是(shi)(shi)直接點燃柴(chai)油(you)，而是(shi)(shi)在等(deng)待柴(chai)油(you)自然然后(hou)再轉(zhuan)換為(wei)機械能，所以(yi)柴(chai)油(you)越(yue)野(ye)車的(de)(de)(de)加速能力比起汽油(you)越(yue)野(ye)車要遜色不(bu)少。

3、油耗對比

柴油發動機的原理是利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然后經過壓縮，達到爆燃點后自己發生燃燒，無需火花塞點火；汽油發動機的原理是進氣時吸入油氣混合物并壓縮，通過火花塞點燃產生爆力。與汽油相比，柴油功率大、著火點較高、不易揮發，在同樣車型和行駛條件下，柴油越野車比汽油越野車要少消耗差不多30％的油。詳細>>

1、車身注重“骨架”檢查

二(er)手越野(ye)(ye)車市(shi)場(chang)一般(ban)都會提供全車檢查(cha)服(fu)務(wu)，那(nei)么(me)在(zai)進行(xing)(xing)選購二(er)手越野(ye)(ye)車的時候可以看(kan)看(kan)車身骨架(jia)是否正常，也可以讓二(er)手越野(ye)(ye)車交(jiao)易市(shi)場(chang)的師傅幫忙檢查(cha)一下，看(kan)看(kan)車身兩側腰線(xian)是否平(ping)直、沒有斷開；車門(men)、行(xing)(xing)李箱蓋的連接(jie)是否彎曲變形等。

2、發動機、變速箱重點測試

二手越(yue)野(ye)車在購(gou)買(mai)前(qian)還需要(yao)仔細檢查(cha)發動(dong)機以及(ji)變(bian)速箱是否(fou)是正常運作的(de)，因為發動(dong)機是影響(xiang)越(yue)野(ye)車性(xing)能的(de)主導部件，有的(de)二手車越(yue)野(ye)車可能是出現了發動(dong)機或是變(bian)速箱等問題才(cai)想要(yao)拋售的(de)，所以在購(gou)買(mai)二手柴油越(yue)野(ye)車的(de)時候一定(ding)要(yao)注(zhu)意檢查(cha)發動(dong)機、變(bian)速箱。

3、檢查底盤性能是否靠譜

很多人在二手越野車交易市場購買了二手車之后才發(fa)現底(di)(di)盤性能出(chu)現了相關(guan)問題，比如說底(di)(di)殼、水箱支(zhi)架這些部位是(shi)否存在焊接、拼接的痕跡(ji)，或者是(shi)底(di)(di)盤已經生銹等情況，所(suo)以在購買前除了對(dui)車身(shen)外(wai)表要進(jin)行檢(jian)查，還要對(dui)底(di)(di)盤以及輪胎(tai)磨(mo)損做一個詳(xiang)盡的檢(jian)查。

4、其他二手越野車購買注意事項

購買二手越野車還需要注意關注手續是否全面、二手越野車價格以及二手越野車品牌等問題，只有做到全方位了解，才有可能買到性價比最高的二手越野車。詳細>>

越野(ye)(ye)車(che)(che)的(de)底盤(pan)一般(ban)都會比較高，這樣可以很好(hao)地適(shi)應不良的(de)路況，但是這樣一來也(ye)會導致由(you)于太高而看不太清左右(you)距離和(he)(he)車(che)(che)輪(lun)位置等情況。判斷(duan)越野(ye)(ye)車(che)(che)左右(you)距離可以通(tong)過判斷(duan)越野(ye)(ye)車(che)(che)的(de)車(che)(che)輪(lun)位置來作(zuo)參(can)考，在駕(jia)駛的(de)時候把車(che)(che)頭或者(zhe)前擋(dang)風(feng)玻璃和(he)(he)室外參(can)照物(wu)對比，一般(ban)形成一條(tiao)直線的(de)時候，代(dai)表車(che)(che)輪(lun)和(he)(he)參(can)照物(wu)的(de)距離大概在20公分左右(you)。

越野(ye)車(che)的(de)排(pai)量和個頭都是(shi)(shi)很(hen)大的(de)，那么越野(ye)車(che)如何減重呢？最優之選(xuan)當(dang)(dang)然是(shi)(shi)選(xuan)擇結構性(xing)能都比較(jiao)好的(de)輕型(xing)材料了，比如說鈦鋼(gang)，但(dan)是(shi)(shi)這樣一(yi)來可(ke)能價格(ge)也(ye)會(hui)(hui)貴(gui)上不少。也(ye)可(ke)以選(xuan)擇把備胎卸(xie)下(xia)，因為越野(ye)車(che)一(yi)般都會(hui)(hui)攜帶兩個備胎在車(che)上，這樣車(che)子的(de)重量當(dang)(dang)然會(hui)(hui)重。

越野車在爬坡的時候，首先要勘探路徑，大致了解路上的障礙，選擇一條合適的路徑。然后掛入分動箱低速，如果是手動擋的話就調為2擋，自動擋則掛D擋。同時在準備爬坡的時候要放低胎壓，接合上適合的輔助設備。那么在爬坡的時候還需要注意不要大腳猛踩和坡上掉頭，因為這些都是有可能導致安全事故發生的。詳細>>

基本的越(yue)野(ye)車(che)保(bao)養項(xiang)目(mu)有車(che)身護理、發動(dong)機清洗、車(che)內除菌、雨刮器檢查(cha)、輪(lun)胎防(fang)(fang)跑偏(pian)、制動(dong)液檢查(cha)、底盤防(fang)(fang)銹、機油(you)清潔等(deng)項(xiang)目(mu)。

越(yue)野(ye)(ye)車保(bao)養(yang)(yang)周(zhou)期(qi)一(yi)般(ban)是看行(xing)駛里程，如果經常駕(jia)駛的話保(bao)養(yang)(yang)的頻率也(ye)會(hui)比(bi)較高一(yi)點，因(yin)為(wei)野(ye)(ye)外(wai)的路況比(bi)較復(fu)雜，所以越(yue)野(ye)(ye)車所可能遭到(dao)的損耗也(ye)會(hui)更大一(yi)點，那么及時做越(yue)野(ye)(ye)車保(bao)養(yang)(yang)檢查也(ye)會(hui)更加(jia)安心(xin)一(yi)點。而(er)且不同品牌的越(yue)野(ye)(ye)車說(shuo)明書(shu)(shu)上(shang)對(dui)于保(bao)養(yang)(yang)周(zhou)期(qi)也(ye)會(hui)有一(yi)定的說(shuo)明，可以參照說(shuo)明書(shu)(shu)上(shang)說(shuo)的進行(xing)保(bao)養(yang)(yang)。

越野車保養費用和越野車保養項目有關，做一整套的費用一般是500元一次左右，但是像牧馬人越野車、奔馳越野車等豪華品牌的越野車保養費用可能就要貴一點。那越野車保養比轎車貴嗎？這個還真不一定，因為汽車保養的費用主要是從保養項目和人工費做區分的，和車型的關系雖然有，但不是很大。詳細>>

越(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)輪轂改裝是(shi)只允許換樣式(shi)，不能(neng)改裝尺寸的。最常見的越(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)改裝方(fang)案就(jiu)是(shi)在輪轂上裝越(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)絞盤了，越(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)絞盤可以利用馬達的能(neng)力來提升(sheng)(sheng)越(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)自救能(neng)力。那么也可以在越(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)上裝一個越(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)改裝減震器(qi)，對于越(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)的減震性能(neng)提升(sheng)(sheng)大有裨(bi)益。

除(chu)了改(gai)裝(zhuang)(zhuang)輪轂之(zhi)外，越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)還可以(yi)進(jin)行外觀改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，比(bi)如說(shuo)越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頂燈改(gai)裝(zhuang)(zhuang)、越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)行李架改(gai)裝(zhuang)(zhuang)等，都是(shi)可以(yi)的(de)(de)(de)。但是(shi)對越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)外觀進(jin)行改(gai)裝(zhuang)(zhuang)需要(yao)先到(dao)車(che)(che)(che)管(guan)(guan)(guan)部門(men)進(jin)行申請，在確(que)認(ren)過不影響車(che)(che)(che)輛明顯特征的(de)(de)(de)情況下，越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)備案是(shi)管(guan)(guan)(guan)用(yong)的(de)(de)(de)。外觀改(gai)裝(zhuang)(zhuang)越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)還可以(yi)進(jin)行局部噴漆，比(bi)如想要(yao)噴涂一(yi)些比(bi)較(jiao)體(ti)現個性的(de)(de)(de)圖案的(de)(de)(de)話(hua)，去車(che)(che)(che)管(guan)(guan)(guan)所進(jin)行登(deng)記就可以(yi)了，如果想要(yao)改(gai)變(bian)整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)顏(yan)色(se)，也是(shi)需要(yao)去車(che)(che)(che)管(guan)(guan)(guan)所登(deng)記改(gai)變(bian)行駛證。

發動機改裝里最熱門的項目就是越野車改裝天然氣了，這個改裝方案有利有弊，具體要不要改還是看個人的選擇，但是如果是要更改發動機調校的話，是有可能對發動機造成比較大的損傷的，而且也不一定能夠通過年檢，所以改裝越野車調校還是要謹慎。詳細>>

1、每逢節(jie)日(ri)活動(dong)，就(jiu)到了網購達(da)人們大展身手的時候了，然而面對五花八門的商(shang)品、參差不齊的價格卻不知(zhi)如何下(xia)手？

2、每逢節日(ri)活(huo)動，就到了(le)網購達人們(men)大展身手(shou)的時候(hou)了(le)，然而面對五花(hua)八(ba)門(men)的商(shang)品(pin)、參差不(bu)齊的價(jia)格(ge)卻不(bu)知如何下手(shou)？

1、每逢節日活動，就到了網(wang)購達(da)人們大(da)展身手(shou)的時候(hou)了，然而面對五花(hua)八門的商(shang)品、參(can)差不齊的價格卻不知如何下手(shou)？

2、每(mei)逢節(jie)日活動(dong)，就(jiu)到了網(wang)購達(da)人們大展身手(shou)的時候了，然而面(mian)對五(wu)花八門的商(shang)品、參差不(bu)齊的價(jia)格(ge)卻不(bu)知如何下手(shou)？