一、柴油越野車和汽油越野車有什么不同

柴油(you)越(yue)野車(che)(che)和汽油(you)越(yue)野車(che)(che)是兩(liang)種動(dong)力(li)來源不同的(de)越(yue)野汽車(che)(che)，對(dui)于(yu)硬派越(yue)野車(che)(che)而言，許多車(che)(che)型采(cai)用的(de)都是柴油(you)發動(dong)機，那(nei)么(me)二者有什(shen)么(me)區別呢(ni)？柴油(you)越(yue)野車(che)(che)和汽油(you)越(yue)野車(che)(che)的(de)區別主要(yao)體現在以下(xia)幾(ji)個方面(mian)：

1、動力

由于柴(chai)(chai)油(you)火點、功率大等特性，柴(chai)(chai)油(you)越野(ye)車的(de)(de)扭矩更大，動力更足，也就是常(chang)說的(de)(de)“更有勁兒(er)”，在郊區(qu)、山地(di)等沒有鋪裝道路需要越野(ye)的(de)(de)地(di)區(qu)，柴(chai)(chai)油(you)越野(ye)車是更容易行駛的(de)(de)。

2、加速能力

柴油越(yue)野(ye)車(che)(che)雖然更有勁，但在加速度方面就要比汽油越(yue)野(ye)車(che)(che)要遜色不少(shao)了，由于柴油機(ji)不是點燃柴油，而是等(deng)待其自燃，因此能量轉化(hua)為(wei)機(ji)械能的時候要慢一些，加速能力也就不如(ru)汽油越(yue)野(ye)車(che)(che)了。

3、油耗

提(ti)起油(you)耗就不得不先介(jie)紹一下兩種越野車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)工(gong)作原(yuan)(yuan)理。柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)原(yuan)(yuan)理是(shi)利用高壓噴油(you)嘴將柴(chai)油(you)直接噴入(ru)氣(qi)缸內霧(wu)化，然后(hou)經(jing)過壓縮(suo)，達(da)到爆燃(ran)點后(hou)自己發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)燃(ran)燒，無需火(huo)(huo)花(hua)塞點火(huo)(huo)；汽油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)原(yuan)(yuan)理是(shi)進氣(qi)時吸入(ru)油(you)氣(qi)混(hun)合物并壓縮(suo)，通過火(huo)(huo)花(hua)塞點燃(ran)產生(sheng)(sheng)爆力(li)。

與汽(qi)油(you)相比(bi)，柴(chai)油(you)功率大、著火點較高(gao)、不易揮發(fa)，在同樣車(che)(che)型和行駛條(tiao)件下(xia)，柴(chai)油(you)越野車(che)(che)比(bi)汽(qi)油(you)越野車(che)(che)要少消耗差(cha)不多30％的油(you)。

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4、加油難易程度

由(you)于煉油(you)(you)(you)企業檢(jian)修減產(chan)、經濟回暖帶(dai)動工(gong)業生產(chan)用油(you)(you)(you)攀升、漁(yu)業農業季節性用油(you)(you)(you)增加等(deng)原因(yin)，部分地區會出現柴(chai)油(you)(you)(you)荒(huang)現象導致(zhi)難以加柴(chai)油(you)(you)(you)；并且(qie)由(you)于柴(chai)油(you)(you)(you)的污染更(geng)高(gao)，政策方面(mian)也對柴(chai)油(you)(you)(you)車(che)限(xian)制較嚴，因(yin)此(ci)柴(chai)油(you)(you)(you)車(che)在加油(you)(you)(you)方面(mian)是比(bi)汽油(you)(you)(you)車(che)要難的。

5、購車費用

同等配(pei)置的車(che)(che)(che)型而言，柴油(you)越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)一般比汽油(you)越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)要貴，而且在汽車(che)(che)(che)購置稅(shui)和每年的汽車(che)(che)(che)保險方面柴油(you)車(che)(che)(che)也會貴一些。

6、養車費用

在5年(nian)10萬公(gong)里的標(biao)準使用情(qing)況下，柴油車(che)和汽油車(che)的維護(hu)成(cheng)本(ben)差不(bu)多，不(bu)過由于經常(chang)越(yue)野(ye)的越(yue)野(ye)車(che)一(yi)般跑的不(bu)是標(biao)準路，因此(ci)在維護(hu)養車(che)方面花(hua)費更大(da)，柴油越(yue)野(ye)車(che)可能維護(hu)費用更低一(yi)些。

7、噪音

柴(chai)油(you)(you)越(yue)野(ye)(ye)車(che)的(de)噪(zao)音(yin)無(wu)疑是比汽油(you)(you)越(yue)野(ye)(ye)車(che)要大很多的(de)，不過隨(sui)著(zhu)技術的(de)發展(zhan)，柴(chai)油(you)(you)車(che)通(tong)過改善噴油(you)(you)等方式逐(zhu)漸減小(xiao)了噪(zao)音(yin)，現在許多越(yue)野(ye)(ye)車(che)的(de)噪(zao)音(yin)更多來源(yuan)于(yu)胎噪(zao)。

二、柴油越野車能進市區嗎

柴油(you)(you)越野車(che)能(neng)不能(neng)進(jin)(jin)市(shi)區主要看它的(de)(de)排(pai)(pai)放(fang)水平(ping)，并不是柴油(you)(you)車(che)不能(neng)進(jin)(jin)市(shi)區，而是未達到規定(ding)排(pai)(pai)放(fang)的(de)(de)車(che)（黃標(biao)車(che)）不能(neng)進(jin)(jin)市(shi)區。黃標(biao)車(che)是新車(che)定(ding)型時(shi)排(pai)(pai)放(fang)水平(ping)低(di)于(yu)(yu)國Ⅰ排(pai)(pai)放(fang)標(biao)準的(de)(de)汽(qi)油(you)(you)車(che)和(he)國Ⅲ排(pai)(pai)放(fang)標(biao)準的(de)(de)柴油(you)(you)車(che)的(de)(de)統(tong)稱(cheng)，由(you)于(yu)(yu)這種車(che)輛(liang)尾(wei)氣排(pai)(pai)放(fang)污染量(liang)大、濃度高、排(pai)(pai)放(fang)穩定(ding)性差，因此被禁止進(jin)(jin)入(ru)市(shi)區。

由(you)于我國(guo)(guo)汽車(che)排放標(biao)(biao)準發展(zhan)較快，從國(guo)(guo)三到國(guo)(guo)六(liu)(liu)標(biao)(biao)準推行時間較為短暫，許多國(guo)(guo)五的(de)庫存(cun)車(che)尚(shang)未售完就已經(jing)開始實行國(guo)(guo)六(liu)(liu)標(biao)(biao)準了，因此有的(de)地(di)方(fang)會一刀切(qie)直接禁止柴油車(che)進市區。如(ru)果不了解(jie)當地(di)的(de)政策，建議打電(dian)話到相關部門(men)咨詢后再行車(che)。