一、柴油越野車和汽油越野車有什么不同

柴(chai)油(you)越(yue)野(ye)車(che)和汽(qi)油(you)越(yue)野(ye)車(che)是兩種動(dong)力來源(yuan)不(bu)同的越(yue)野(ye)汽(qi)車(che)，對于硬(ying)派越(yue)野(ye)車(che)而言，許多車(che)型(xing)采用的都是柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)，那么二者有什(shen)么區別(bie)呢(ni)？柴(chai)油(you)越(yue)野(ye)車(che)和汽(qi)油(you)越(yue)野(ye)車(che)的區別(bie)主(zhu)要體現在(zai)以下幾個(ge)方面(mian)：

1、動力

由于柴(chai)油(you)火點、功(gong)率大等特性，柴(chai)油(you)越野(ye)車的(de)扭矩更大，動力更足，也就是常(chang)說(shuo)的(de)“更有(you)勁(jing)兒”，在郊區、山地等沒有(you)鋪裝道(dao)路需要(yao)越野(ye)的(de)地區，柴(chai)油(you)越野(ye)車是更容易行駛(shi)的(de)。

2、加速能力

柴(chai)油(you)越(yue)野(ye)(ye)車(che)雖然更有(you)勁，但在(zai)加速(su)度方面就要比汽(qi)油(you)越(yue)野(ye)(ye)車(che)要遜色不少了(le)，由于柴(chai)油(you)機不是點(dian)燃柴(chai)油(you)，而是等待其自(zi)燃，因(yin)此(ci)能量轉(zhuan)化為機械能的(de)時候要慢(man)一些(xie)，加速(su)能力(li)也就不如汽(qi)油(you)越(yue)野(ye)(ye)車(che)了(le)。

3、油耗

提起油(you)耗就(jiu)不得不先介紹一下兩(liang)種越(yue)野(ye)車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)工作原理(li)。柴油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)原理(li)是利(li)用高壓噴(pen)油(you)嘴(zui)將柴油(you)直接噴(pen)入(ru)氣缸內霧化，然(ran)后(hou)經過(guo)壓縮，達(da)到爆燃點后(hou)自己(ji)發(fa)(fa)生燃燒(shao)，無(wu)需火花(hua)塞(sai)點火；汽油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)原理(li)是進氣時吸入(ru)油(you)氣混(hun)合物并(bing)壓縮，通(tong)過(guo)火花(hua)塞(sai)點燃產(chan)生爆力。

與汽(qi)油(you)(you)相比(bi)(bi)，柴油(you)(you)功率大、著火點較高、不(bu)易揮發，在同(tong)樣車型和行駛條(tiao)件下，柴油(you)(you)越(yue)野(ye)車比(bi)(bi)汽(qi)油(you)(you)越(yue)野(ye)車要少(shao)消耗差不(bu)多30％的(de)油(you)(you)。

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4、加油難易程度

由于煉油(you)(you)企業(ye)檢修減產、經(jing)濟(ji)回暖帶動(dong)工(gong)業(ye)生產用(yong)(yong)油(you)(you)攀升(sheng)、漁業(ye)農業(ye)季節性用(yong)(yong)油(you)(you)增加等(deng)原(yuan)因(yin)，部分地區會(hui)出(chu)現柴(chai)油(you)(you)荒現象導致難(nan)以加柴(chai)油(you)(you)；并且由于柴(chai)油(you)(you)的(de)污染更高，政策方面(mian)也對柴(chai)油(you)(you)車限制較嚴(yan)，因(yin)此柴(chai)油(you)(you)車在加油(you)(you)方面(mian)是比汽油(you)(you)車要(yao)難(nan)的(de)。

5、購車費用

同等配置(zhi)的(de)車(che)型而言(yan)，柴(chai)油(you)越野車(che)一般比汽(qi)油(you)越野車(che)要貴，而且在汽(qi)車(che)購置(zhi)稅和每年的(de)汽(qi)車(che)保險(xian)方面柴(chai)油(you)車(che)也會貴一些。

6、養車費用

在5年(nian)10萬公里(li)的標(biao)準使用情況下(xia)，柴(chai)油(you)車(che)和汽油(you)車(che)的維(wei)(wei)護(hu)成本差不(bu)多(duo)，不(bu)過由于經常越野(ye)的越野(ye)車(che)一般跑的不(bu)是標(biao)準路，因此(ci)在維(wei)(wei)護(hu)養車(che)方面花(hua)費更大，柴(chai)油(you)越野(ye)車(che)可(ke)能維(wei)(wei)護(hu)費用更低一些。

7、噪音

柴(chai)油(you)越(yue)(yue)野(ye)車的(de)噪音無疑(yi)是比汽(qi)油(you)越(yue)(yue)野(ye)車要大(da)很多的(de)，不過隨(sui)著技術(shu)的(de)發(fa)展，柴(chai)油(you)車通(tong)過改(gai)善噴(pen)油(you)等方式逐漸減小了噪音，現在許多越(yue)(yue)野(ye)車的(de)噪音更多來源于胎噪。

二、柴油越野車能進市區嗎

柴油越野車(che)(che)(che)(che)能不能進(jin)市(shi)區主(zhu)要看(kan)它的排放(fang)(fang)水(shui)平，并不是柴油車(che)(che)(che)(che)不能進(jin)市(shi)區，而是未達(da)到規(gui)定(ding)排放(fang)(fang)的車(che)(che)(che)(che)（黃(huang)標(biao)車(che)(che)(che)(che)）不能進(jin)市(shi)區。黃(huang)標(biao)車(che)(che)(che)(che)是新車(che)(che)(che)(che)定(ding)型(xing)時排放(fang)(fang)水(shui)平低于國Ⅰ排放(fang)(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)的汽油車(che)(che)(che)(che)和國Ⅲ排放(fang)(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)的柴油車(che)(che)(che)(che)的統稱，由于這種車(che)(che)(che)(che)輛尾(wei)氣(qi)排放(fang)(fang)污染(ran)量(liang)大、濃度(du)高、排放(fang)(fang)穩定(ding)性差，因(yin)此被禁止進(jin)入市(shi)區。

由(you)于(yu)我國汽車(che)(che)排放標準(zhun)發(fa)展較快(kuai)，從國三到國六標準(zhun)推行時(shi)間較為短暫(zan)，許多國五的(de)庫存車(che)(che)尚未售完就已經開始實行國六標準(zhun)了(le)，因此有的(de)地方會一刀切直接禁(jin)止柴油車(che)(che)進市區。如果不了(le)解(jie)當地的(de)政策，建(jian)議打電話到相關(guan)部(bu)門咨詢后再(zai)行車(che)(che)。