一、越野汽車報價大全

越野車(che)(che)的(de)價格主要是根據選購的(de)車(che)(che)型和越野車(che)(che)的(de)性能等來決定，一般來說，越野汽車(che)(che)根據車(che)(che)型不(bu)同，價格從幾(ji)萬到百十(shi)萬范圍內都(dou)有不(bu)同的(de)款：

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3、100萬左右的越野汽車推薦>>

如果想(xiang)購買(mai)越(yue)野(ye)車(che)，可以(yi)根據自己的(de)預算和實際用途(tu)進行挑選，如果想(xiang)購買(mai)好一(yi)點的(de)車(che)，預算又不太(tai)夠的(de)話(hua)，購買(mai)二(er)手越(yue)野(ye)車(che)也是(shi)不錯的(de)選擇，當然(ran)，要注意(yi)二(er)手車(che)的(de)性能以(yi)及是(shi)否大(da)修過等(deng)。

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二、選購orv越野車需要考慮哪些因素

1、四驅系統

如果想(xiang)越(yue)野，四(si)(si)驅(qu)系統是必須要(yao)具(ju)備的(de)(de)(de)，它能(neng)(neng)增加(jia)汽車(che)的(de)(de)(de)脫(tuo)困(kun)能(neng)(neng)力。在(zai)具(ju)備四(si)(si)驅(qu)系統的(de)(de)(de)同時，四(si)(si)輪的(de)(de)(de)差(cha)速鎖也是要(yao)的(de)(de)(de)，頂(ding)級的(de)(de)(de)四(si)(si)驅(qu)越(yue)野車(che)擁(yong)有(you)前中后三把差(cha)速鎖，可以根據不(bu)同的(de)(de)(de)路(lu)況自動調整四(si)(si)輪轉速，使(shi)越(yue)野更(geng)有(you)樂趣(qu)。

2、底盤離地間隙

汽車(che)停放在(zai)水(shui)平(ping)地(di)(di)面(mian)(mian)上，在(zai)額定滿(man)載的(de)前(qian)提下(xia)，其底盤最(zui)(zui)下(xia)突出部(bu)位與水(shui)平(ping)地(di)(di)面(mian)(mian)的(de)距(ju)離(li)(li)稱(cheng)為最(zui)(zui)小(xiao)離(li)(li)地(di)(di)間隙(xi)，越野(ye)(ye)車(che)的(de)最(zui)(zui)小(xiao)離(li)(li)地(di)(di)間隙(xi)普遍都(dou)要(yao)(yao)(yao)比轎(jiao)車(che)的(de)高(gao)(gao)，這(zhe)是因(yin)為越野(ye)(ye)車(che)要(yao)(yao)(yao)求能在(zai)非鋪裝路面(mian)(mian)上行駛(shi)，必要(yao)(yao)(yao)時還需要(yao)(yao)(yao)涉水(shui)行駛(shi)，因(yin)此地(di)(di)盤要(yao)(yao)(yao)求要(yao)(yao)(yao)高(gao)(gao)一些(xie)。最(zui)(zui)小(xiao)離(li)(li)地(di)(di)間隙(xi)越大(da)，車(che)輛通過有障礙物或凹(ao)凸(tu)不平(ping)的(de)地(di)(di)面(mian)(mian)能力就越強，但(dan)重(zhong)心偏高(gao)(gao)，降低了穩(wen)定性(xing)，負載狀(zhuang)況也會影響到最(zui)(zui)小(xiao)離(li)(li)地(di)(di)間隙(xi)。

3、非承載式底盤結構

非承(cheng)載(zai)式(shi)底(di)盤結構可以為汽車提供(gong)更加強悍(han)的(de)剛性，即使(shi)在崎嶇路面上行(xing)駛(shi)也不(bu)會對汽車底(di)盤造成太大的(de)影(ying)響(xiang)。

4、最大爬坡度

汽(qi)車滿載時在良好路面上用第一(yi)擋克服(fu)的最大坡度(du)(du)稱為最大爬坡度(du)(du)，它體現的是越野車的爬坡能力，一(yi)般(ban)以坡的高度(du)(du)和水平距(ju)離的比例來(lai)表示，即(ji)百(bai)分(fen)比坡度(du)(du)=tanθ（坡面與(yu)水平面的夾(jia)角）×100%。

影(ying)響(xiang)爬坡性(xing)能的角(jiao)有接近(jin)角(jiao)、通(tong)過角(jiao)和離去角(jiao)三種(zhong)，接近(jin)角(jiao)越(yue)大，越(yue)野車(che)在上(shang)坡時(shi)(shi)就越(yue)不(bu)容(rong)易碰(peng)頭；通(tong)過角(jiao)越(yue)大，越(yue)野車(che)在通(tong)過小(xiao)丘、坡頂等一些(xie)有隆起的地(di)段時(shi)(shi)的表現越(yue)好(hao)；離去角(jiao)越(yue)大，越(yue)野車(che)離開坡道時(shi)(shi)越(yue)不(bu)容(rong)易刮(gua)到尾部。

5、柴油發動機

越(yue)野車要(yao)(yao)求跋山涉水(shui)，而柴(chai)油越(yue)野車相對汽油車而言，電路系(xi)統更(geng)(geng)少，經過密封改(gai)裝(zhuang)后的(de)車輛，甚(shen)至能在(zai)(zai)即將漫過車頂的(de)水(shui)域(yu)前進，柴(chai)油越(yue)野車更(geng)(geng)適宜在(zai)(zai)深水(shui)路面行駛(shi)。并且(qie)柴(chai)油車在(zai)(zai)動(dong)力和油耗等方面是要(yao)(yao)優于(yu)汽油車。