一、四驅越野車作用有哪些

汽(qi)車(che)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)分為四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)和兩輪驅(qu)(qu)動(dong)兩種(zhong)，也就是我們常(chang)說的(de)四(si)驅(qu)(qu)車(che)和兩驅(qu)(qu)車(che)，四(si)驅(qu)(qu)車(che)通(tong)常(chang)應(ying)用于越野車(che)車(che)型(xing)上，四(si)驅(qu)(qu)系統的(de)作用主要有：

1、提高通過性

四(si)(si)驅(qu)(qu)越野車(che)(che)能將發動(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)力分配給(gei)四(si)(si)個車(che)(che)輪(lun)，并通過差速器抵(di)消不(bu)(bu)同車(che)(che)輪(lun)間的(de)(de)轉(zhuan)速差，即使是在(zai)路(lu)況不(bu)(bu)好(hao)的(de)(de)情況下也不(bu)(bu)容易出現(xian)車(che)(che)輪(lun)打滑的(de)(de)現(xian)象(xiang)，從而提高汽車(che)(che)的(de)(de)通過能力。分時四(si)(si)驅(qu)(qu)和(he)適時四(si)(si)驅(qu)(qu)系統還能根據(ju)路(lu)況調(diao)節四(si)(si)驅(qu)(qu)和(he)兩(liang)驅(qu)(qu)模式(shi)，在(zai)兼顧(gu)通過性(xing)需(xu)求的(de)(de)同時降低油耗。

2、提高脫困能力

在(zai)面(mian)對一些崎嶇泥濘(ning)的路面(mian)時，四(si)(si)驅(qu)(qu)系統可以(yi)為(wei)四(si)(si)輪(lun)帶來(lai)更(geng)平均(jun)的動(dong)力輸(shu)出，在(zai)泥濘(ning)地區、流沙(sha)區等地區，普通車(che)輛容易陷入，輪(lun)胎(tai)打滑(hua)而(er)無法動(dong)彈，而(er)四(si)(si)驅(qu)(qu)越野車(che)能平均(jun)分配汽車(che)四(si)(si)輪(lun)的動(dong)力，從而(er)使汽車(che)更(geng)容易脫困。

3、提高操作靈活性

四驅系統能讓(rang)動力輸出(chu)更(geng)加(jia)線性，提高了行駛(shi)的(de)穩(wen)定(ding)性，讓(rang)駕駛(shi)者(zhe)更(geng)好得(de)控制車(che)輛，靈活(huo)行駛(shi)，但付出(chu)的(de)代價是油耗更(geng)高。

4、提高加速能力

四驅(qu)系(xi)統(tong)還(huan)有一個作用(yong)是(shi)讓(rang)車輛有更大(da)的(de)爆發(fa)力，除了越(yue)野車以(yi)外，一些頂(ding)級的(de)超跑也會搭載有四驅(qu)系(xi)統(tong)，目的(de)就是(shi)加(jia)大(da)車輛的(de)爆發(fa)力和加(jia)速能力，使其(qi)性能更優越(yue)。

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二、四驅越野車的駕駛技巧盤點

1、預見性減速停車

由于四輪驅(qu)動能非常有效地(di)保持附著(zhu)力，使車(che)(che)前進(jin)，會(hui)使許多(duo)駕駛者忘記了(le)路面的(de)(de)情況，在(zai)(zai)濕(shi)滑路面上開車(che)(che)時(shi)需要預見性減速(su)(su)停車(che)(che)，避(bi)免剎(cha)車(che)(che)生效太晚而導致交通事故。四輪驅(qu)動可(ke)以讓你上坡的(de)(de)時(shi)候更安全(quan)的(de)(de)爬上打滑的(de)(de)山坡，但是(shi)在(zai)(zai)下山的(de)(de)時(shi)候有沒有四驅(qu)都是(shi)一樣(yang)的(de)(de)，因此在(zai)(zai)打滑的(de)(de)路面也要減速(su)(su)慢行保障安全(quan)。

2、四驅模式的選擇

四(si)(si)驅(qu)是為在(zai)不太穩定的(de)(de)(de)(de)路(lu)面行(xing)駛而(er)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)，在(zai)附(fu)著力很好的(de)(de)(de)(de)路(lu)上(shang)用四(si)(si)驅(qu)行(xing)駛會使前后輪(lun)相互較(jiao)勁，扯拉(la)傳動系和車(che)胎，反(fan)而(er)不利(li)于行(xing)駛，因此(ci)要根據主(zhu)要行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)路(lu)段來選(xuan)擇合適的(de)(de)(de)(de)四(si)(si)驅(qu)系統模(mo)式，比如(ru)越野采(cai)用全時(shi)四(si)(si)驅(qu)或分(fen)時(shi)四(si)(si)驅(qu)，城市中行(xing)駛建議采(cai)用實(shi)時(shi)四(si)(si)驅(qu)。

3、忌換入低速四驅擋

如果在行車(che)(che)的途中換入了低(di)(di)速四(si)驅(qu)擋，就會導致分(fen)動箱(xiang)損壞(huai)加(jia)劇，正確的辦法是(shi)換入低(di)(di)速四(si)驅(qu)擋之前要把(ba)車(che)(che)輛完(wan)全停(ting)住，大多數的四(si)驅(qu)車(che)(che)的分(fen)動箱(xiang)換入低(di)(di)速四(si)驅(qu)擋的時候，都(dou)要求把(ba)離合(he)器(qi)或(huo)者變(bian)速箱(xiang)切入空(kong)擋或(huo)者停(ting)車(che)(che)擋。

4、轉彎不能太快

由(you)于(yu)四(si)(si)(si)驅(qu)車(che)的重心(xin)要比兩輪驅(qu)動車(che)輛高(gao)，通過性越(yue)(yue)(yue)高(gao)的越(yue)(yue)(yue)野車(che)重心(xin)越(yue)(yue)(yue)高(gao)，因(yin)此(ci)在(zai)彎(wan)道和急彎(wan)中行(xing)駛中，四(si)(si)(si)驅(qu)車(che)更容(rong)易發生(sheng)側(ce)滑甚至(zhi)側(ce)翻，因(yin)此(ci)駕駛四(si)(si)(si)驅(qu)越(yue)(yue)(yue)野車(che)需要控制轉(zhuan)彎(wan)速度。