一、汽車電商平臺有哪些模式

由于汽車商品的特殊性，使得它無法像普通商品一樣，直接網上下單支付等待收獲，物流和支付環境都暫不支持這一交易模式，因此汽車電商的發展仍處于探索階段，仍處于汽車電商發展的初始階段。汽車電商平臺的(de)經營模式比較主流的(de)有以下五種：

1、廠商模式

經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)數據(ju)(ju)和消費者(zhe)直接(jie)對接(jie)，能幫助(zhu)消費者(zhe)直接(jie)獲得(de)來自經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)的(de)車型(xing)、車價等一手數據(ju)(ju)，通過讓經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)自己(ji)運(yun)營活動，提高了(le)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)的(de)積極(ji)性，降低了(le)運(yun)營成(cheng)本(ben)，不過這種模式的(de)局限性比較明顯，那就是本(ben)質仍然(ran)是經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)(shang)促銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)，只是借(jie)助(zhu)了(le)網絡而已，不屬(shu)于真正的(de)汽車電商(shang)(shang)平臺(tai)。

2、綜合電商平臺模式

這種運營模(mo)式利用的是(shi)店中店模(mo)式和品(pin)牌曝(pu)光效應，其(qi)經營思路是(shi)把傳(chuan)統B2C電商模(mo)式復(fu)制到(dao)汽(qi)車電商領(ling)域，汽(qi)車品(pin)牌商們(men)通(tong)過綜合電商平(ping)臺做品(pin)牌展示和宣(xuan)傳(chuan)，而不是(shi)銷(xiao)售。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供，版權聲明反饋

3、O2O銷售線索模式

銷售(shou)線(xian)(xian)(xian)索模式是(shi)目前汽(qi)車(che)電商最常見的(de)模式，本質是(shi)O2O線(xian)(xian)(xian)下(xia)導(dao)流，以銷售(shou)線(xian)(xian)(xian)索輸出為(wei)主，消(xiao)費(fei)者在線(xian)(xian)(xian)上下(xia)訂單享(xiang)受(shou)廠(chang)商或經銷商提供(gong)的(de)限(xian)時優惠，然后到線(xian)(xian)(xian)下(xia)經銷商處完成(cheng)交易。

4、B2C整車電商平臺模式

對廠商和經銷(xiao)(xiao)商來(lai)說，這種電商平臺(tai)以銷(xiao)(xiao)量為目標(biao)，按照銷(xiao)(xiao)量收取傭金，以清庫包銷(xiao)(xiao)、汽車(che)(che)訂制、品牌直銷(xiao)(xiao)、新(xin)車(che)(che)預(yu)售(shou)(shou)等靈(ling)活多樣的(de)在線售(shou)(shou)車(che)(che)方案進行整車(che)(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)；對于(yu)消費(fei)者來(lai)說，一口價(jia)(jia)策略免除(chu)了價(jia)(jia)格不(bu)透明和砍價(jia)(jia)所(suo)帶來(lai)的(de)困擾。

5、C2B模式

C2B模式是指，消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)通過汽(qi)車電(dian)商(shang)平臺發(fa)布自(zi)己的(de)(de)購(gou)車需求(qiu)，支付(fu)定金后由各大汽(qi)車經銷(xiao)商(shang)進行競價，消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)通過比對選擇合(he)適的(de)(de)價格后，憑(ping)借生成的(de)(de)購(gou)車憑(ping)證，在(zai)(zai)經銷(xiao)商(shang)處(chu)完成后續交易。這種模式破除了(le)信息不(bu)對稱的(de)(de)問(wen)題，解決了(le)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)在(zai)(zai)經銷(xiao)商(shang)面前相對弱勢的(de)(de)痛點。

總體來(lai)看，汽(qi)車(che)(che)電(dian)商(shang)目前仍受制(zhi)于(yu)政策、物(wu)流(liu)、支(zhi)付、O2O等方面，不過隨著汽(qi)車(che)(che)電(dian)商(shang)領域全方位的探索、努力(li)和(he)突破，汽(qi)車(che)(che)電(dian)商(shang)平(ping)臺最(zui)終會(hui)發(fa)展起來(lai)，而發(fa)展起來(lai)的汽(qi)車(che)(che)電(dian)商(shang)平(ping)臺一(yi)定是以用戶為中心，能(neng)做到(dao)選車(che)(che)、議價(jia)、提(ti)車(che)(che)、車(che)(che)貸(dai)等都在(zai)線上完(wan)成的。

二、如何做好新車電商平臺運營

汽車與零(ling)售和快銷行業不同(tong)，在(zai)線上購買新車相(xiang)對來(lai)說運(yun)營的(de)時間、成本都相(xiang)對更高，要運(yun)營好新車電商平臺，需(xu)要做到：

1、精準撒網

新車(che)電(dian)商平臺應有(you)自己的數(shu)據分(fen)析部(bu)門，通(tong)過大數(shu)據精(jing)準(zhun)地分(fen)析用(yong)戶(hu)是否具(ju)有(you)購車(che)需求，購車(che)預算，車(che)型信(xin)息(xi)等，在廣告推送時(shi)有(you)效地鎖定目標(biao)范圍，讓目標(biao)用(yong)戶(hu)收(shou)到信(xin)息(xi)。

2、簡潔溝通

說白了就是說人話(hua)，讓(rang)用(yong)戶(hu)聽得懂你想表(biao)達的意思(si)，汽車電商平臺不(bu)需要用(yong)一些華麗的辭藻來修飾推廣文案，簡單(dan)直接的溝通才(cai)是高(gao)效的溝通方式，用(yong)戶(hu)才(cai)不(bu)會(hui)反感。

3、解決用戶痛點

汽車電商平臺要(yao)想(xiang)做好(hao)，就好(hao)學會換位思考，想(xiang)想(xiang)如果自(zi)(zi)己(ji)(ji)是想(xiang)購(gou)車的用戶(hu)，自(zi)(zi)己(ji)(ji)會怎么想(xiang)，最想(xiang)了解(jie)的是什么。可以(yi)通過創建社交群、直播、問卷調查(cha)等方式向高(gao)意(yi)向用戶(hu)做深度溝通，了解(jie)他(ta)們的購(gou)車心路(lu)歷程，想(xiang)客(ke)戶(hu)所(suo)想(xiang)，急客(ke)戶(hu)所(suo)急，自(zi)(zi)然就能抓住用戶(hu)的核(he)心需求。

4、接地氣、有意思

汽(qi)車電商平(ping)臺做一些(xie)接地氣、有意(yi)思的(de)活(huo)動遠比枯燥乏味的(de)宣傳更能在短時間內聚集和影(ying)響(xiang)到最多的(de)目標用戶，通過活(huo)動對購車用戶潛(qian)移默化(hua)的(de)宣傳，引導用戶后續轉化(hua)購車需求。

5、善用價格戰

購車(che)用戶最在乎還(huan)是性價比，在預算范圍內選購，當(dang)然(ran)是性能越(yue)(yue)好、價格(ge)(ge)越(yue)(yue)低(di)越(yue)(yue)滿意，在運營(ying)成本范圍內如何打好價格(ge)(ge)戰是汽車(che)電商平臺最應(ying)該(gai)考慮的事(shi)情。

綜(zong)上所述，新車(che)電商(shang)平(ping)臺運營是(shi)(shi)非常(chang)復(fu)雜的(de)，至(zhi)于運營的(de)付出能(neng)否(fou)見效是(shi)(shi)需要長期觀察的(de)，購(gou)車(che)用戶(hu)的(de)購(gou)車(che)因素復(fu)雜，決(jue)策(ce)周期長，如果汽車(che)電商(shang)平(ping)臺做的(de)每一件事，都是(shi)(shi)為(wei)了幫(bang)助用戶(hu)更好解決(jue)購(gou)車(che)需求，那么這(zhe)樣的(de)平(ping)臺一定能(neng)發展起來。