一、汽車電商平臺有哪些模式

由于汽車商品的特殊性，使得它無法像普通商品一樣，直接網上下單支付等待收獲，物流和支付環境都暫不支持這一交易模式，因此汽車電商的發展仍處于探索階段，仍處于汽車電商發展的初始階段。汽車電商平臺的(de)(de)經營模式比較主(zhu)流的(de)(de)有以下五種：

1、廠商模式

經(jing)銷(xiao)商數(shu)據和消費(fei)(fei)者(zhe)直接(jie)對(dui)接(jie)，能幫助(zhu)消費(fei)(fei)者(zhe)直接(jie)獲得來自(zi)(zi)經(jing)銷(xiao)商的車型、車價(jia)等一手數(shu)據，通過(guo)讓經(jing)銷(xiao)商自(zi)(zi)己運營活(huo)動，提高了經(jing)銷(xiao)商的積極(ji)性，降低(di)了運營成本(ben)，不過(guo)這種模式的局(ju)限性比較明顯，那就是(shi)本(ben)質仍然是(shi)經(jing)銷(xiao)商促銷(xiao)，只(zhi)是(shi)借助(zhu)了網絡而已(yi)，不屬于(yu)真正的汽(qi)車電商平臺。

2、綜合電商平臺模式

這種運營模式(shi)利用的是店(dian)中(zhong)店(dian)模式(shi)和品(pin)牌(pai)曝光效應，其經營思路是把傳統B2C電(dian)商(shang)模式(shi)復制到汽車(che)電(dian)商(shang)領域(yu)，汽車(che)品(pin)牌(pai)商(shang)們通過綜合電(dian)商(shang)平臺(tai)做品(pin)牌(pai)展示和宣傳，而(er)不(bu)是銷售。

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3、O2O銷售線索模式

銷(xiao)售線(xian)(xian)(xian)索模(mo)(mo)式是目前汽車(che)電商(shang)最(zui)常(chang)見(jian)的模(mo)(mo)式，本(ben)質是O2O線(xian)(xian)(xian)下導(dao)流，以銷(xiao)售線(xian)(xian)(xian)索輸出為(wei)主，消(xiao)費者在線(xian)(xian)(xian)上下訂單(dan)享受廠商(shang)或經(jing)銷(xiao)商(shang)提供的限(xian)時優惠，然后到(dao)線(xian)(xian)(xian)下經(jing)銷(xiao)商(shang)處完成(cheng)交易。

4、B2C整車電商平臺模式

對(dui)廠商和經銷(xiao)商來(lai)說，這種電商平臺以(yi)銷(xiao)量(liang)為目標，按(an)照銷(xiao)量(liang)收(shou)取傭金，以(yi)清庫包銷(xiao)、汽車(che)訂制、品牌(pai)直(zhi)銷(xiao)、新(xin)車(che)預售(shou)等(deng)靈活多樣的在線售(shou)車(che)方案進(jin)行整車(che)銷(xiao)售(shou)；對(dui)于消費者來(lai)說，一(yi)口價(jia)策略免(mian)除了價(jia)格(ge)不透明(ming)和砍價(jia)所帶來(lai)的困擾(rao)。

5、C2B模式

C2B模式是指，消費者(zhe)通(tong)過(guo)汽車電(dian)商平臺發(fa)布(bu)自己的(de)購車需求，支付(fu)定(ding)金后由各大汽車經銷商進行競價，消費者(zhe)通(tong)過(guo)比對(dui)選擇合適的(de)價格后，憑借生(sheng)成的(de)購車憑證(zheng)，在(zai)(zai)經銷商處完成后續交易(yi)。這(zhe)種模式破除了信息不對(dui)稱的(de)問題，解(jie)決了消費者(zhe)在(zai)(zai)經銷商面前相對(dui)弱勢的(de)痛點。

總體來看，汽(qi)車電(dian)(dian)商(shang)(shang)目(mu)前仍受制于(yu)政策、物流、支付、O2O等方(fang)面(mian)，不過隨著(zhu)汽(qi)車電(dian)(dian)商(shang)(shang)領域全方(fang)位的探索、努力(li)和突破，汽(qi)車電(dian)(dian)商(shang)(shang)平臺(tai)最終會發(fa)展(zhan)(zhan)起來，而發(fa)展(zhan)(zhan)起來的汽(qi)車電(dian)(dian)商(shang)(shang)平臺(tai)一定是以用戶為(wei)中(zhong)心，能(neng)做(zuo)到選車、議價、提車、車貸等都(dou)在(zai)線上完成的。

二、如何做好新車電商平臺運營

汽(qi)車與零售和快(kuai)銷行(xing)業(ye)不同，在(zai)線上購買(mai)新車相對來說運營的時間、成本(ben)都相對更高，要運營好新車電商平(ping)臺，需要做到：

1、精準撒網

新車(che)(che)電商平臺(tai)應有(you)自己的數據分(fen)析部門，通過大數據精(jing)準地分(fen)析用(yong)戶是(shi)否具有(you)購(gou)車(che)(che)需求，購(gou)車(che)(che)預算，車(che)(che)型信(xin)息等，在廣告推送(song)時有(you)效(xiao)地鎖定目標范圍，讓目標用(yong)戶收到信(xin)息。

2、簡潔溝通

說(shuo)白了就是(shi)說(shuo)人話，讓用戶聽得(de)懂(dong)你(ni)想表(biao)達(da)的意思，汽車電(dian)商平臺不需要用一些華麗的辭藻來修(xiu)飾推廣文案，簡(jian)單(dan)直接(jie)的溝通才是(shi)高(gao)效(xiao)的溝通方式，用戶才不會反(fan)感。

3、解決用戶痛點

汽(qi)車電商平(ping)臺要想(xiang)(xiang)做好，就好學(xue)會換(huan)位(wei)思(si)考，想(xiang)(xiang)想(xiang)(xiang)如果自(zi)己(ji)是想(xiang)(xiang)購(gou)車的(de)用(yong)(yong)戶，自(zi)己(ji)會怎(zen)么想(xiang)(xiang)，最想(xiang)(xiang)了解(jie)的(de)是什么。可以通(tong)過(guo)創建社交群(qun)、直播、問卷調查(cha)等(deng)方式向高意向用(yong)(yong)戶做深(shen)度溝通(tong)，了解(jie)他們的(de)購(gou)車心路歷程，想(xiang)(xiang)客(ke)戶所想(xiang)(xiang)，急客(ke)戶所急，自(zi)然就能(neng)抓(zhua)住用(yong)(yong)戶的(de)核(he)心需求(qiu)。

4、接地氣、有意思

汽車電商平(ping)臺做一些接地氣、有意思的(de)活(huo)動(dong)遠比枯燥(zao)乏味的(de)宣傳更能在(zai)短時間內聚(ju)集和影響(xiang)到最(zui)多的(de)目標(biao)用戶，通過活(huo)動(dong)對(dui)購車用戶潛移默(mo)化的(de)宣傳，引導用戶后續轉化購車需求。

5、善用價格戰

購車用戶最(zui)在乎還是性價比(bi)，在預算范(fan)圍內(nei)選購，當然是性能越好、價格(ge)越低(di)越滿意，在運營成本范(fan)圍內(nei)如何打好價格(ge)戰是汽(qi)車電商平臺最(zui)應(ying)該考慮的事情(qing)。

綜上所述，新(xin)車電商平臺運營是(shi)非常復雜的(de)，至于運營的(de)付出能否見效是(shi)需要長期(qi)觀(guan)察的(de)，購車用戶的(de)購車因素(su)復雜，決(jue)策周(zhou)期(qi)長，如果汽車電商平臺做的(de)每一件事，都(dou)是(shi)為了幫助(zhu)用戶更好解(jie)決(jue)購車需求(qiu)，那么這樣的(de)平臺一定能發展起來。