汽車差速器的作用

汽車轉彎時，內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內側車輪的轉速。差速器的(de)作用就是滿足汽(qi)車轉彎時兩側車輪(lun)轉速(su)不同(tong)的(de)要求，這個作用是差速(su)器最(zui)基本的(de)作用。

汽車差速器的構成

普通差速(su)器由行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)、行(xing)(xing)星(xing)輪(lun)架(差速(su)器殼)、半(ban)軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪(lun)等零(ling)件組成(cheng)。經(jing)過變(bian)速(su)箱的(de)動(dong)力經(jing)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)進入差速(su)器，直接驅(qu)動(dong)行(xing)(xing)星(xing)輪(lun)架，再由行(xing)(xing)星(xing)輪(lun)帶動(dong)左、右兩條半(ban)軸(zhou)(zhou)，分別驅(qu)動(dong)左、右車(che)(che)輪(lun)。差速(su)器的(de)設計要求滿(man)足：(左半(ban)軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)速(su)) (右半(ban)軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)速(su))=2(行(xing)(xing)星(xing)輪(lun)架轉(zhuan)速(su))。當汽車(che)(che)直行(xing)(xing)時(shi)，左、右車(che)(che)輪(lun)與行(xing)(xing)星(xing)輪(lun)架三(san)(san)者的(de)轉(zhuan)速(su)相等處于平衡狀(zhuang)態(tai)，行(xing)(xing)星(xing)架的(de)而在(zai)汽車(che)(che)轉(zhuan)彎時(shi)三(san)(san)者平衡狀(zhuang)態(tai)被破壞，通過行(xing)(xing)星(xing)架的(de)自轉(zhuan)實現內(nei)側(ce)的(de)車(che)(che)輪(lun)轉(zhuan)速(su)速(su)減小，外(wai)側(ce)輪(lun)轉(zhuan)速(su)增加。

汽車差速器工作原理

車輪在轉彎(wan)時(shi)會自動趨向(xiang)能耗最低的狀態，自動地按照(zhao)轉彎(wan)半徑(jing)調整左右(you)輪的轉速。

當轉(zhuan)彎時，由(you)于(yu)(yu)外側(ce)輪(lun)(lun)(lun)有滑(hua)拖(tuo)的(de)現(xian)象，內(nei)(nei)側(ce)輪(lun)(lun)(lun)有滑(hua)轉(zhuan)的(de)現(xian)象，兩個驅動(dong)輪(lun)(lun)(lun)此時就會產(chan)(chan)生兩個方向相反(fan)的(de)附加力，由(you)于(yu)(yu)“最(zui)小能耗原理”，必然(ran)導致兩邊(bian)車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)轉(zhuan)速(su)不同，從而破壞了三者的(de)平衡關系，并通過半(ban)軸(zhou)反(fan)映到半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)上，迫使行星齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)產(chan)(chan)生自轉(zhuan)，使外側(ce)半(ban)軸(zhou)轉(zhuan)速(su)加快，內(nei)(nei)側(ce)半(ban)軸(zhou)轉(zhuan)速(su)減慢，從而實現(xian)兩邊(bian)車(che)輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)的(de)差異(yi)。

汽車差速器自由度

差(cha)速(su)器(qi)有2個自由度(du)。就是說，當某種條件不滿(man)足時，差(cha)速(su)器(qi)殼轉動時，兩(liang)個半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)轉動是無序、不可(ke)控的(de)(de)。然(ran)而(er)，（設計(ji)的(de)(de)）兩(liang)個半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)、行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)齒(chi)數分別相同，兩(liang)個行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)安裝距相等(deng)且(qie)對稱。

所以，當兩(liang)個(ge)(ge)半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)（負載）扭矩相同(tong)(tong)或(huo)負載轉速(su)(su)相同(tong)(tong)的(de)時候，行(xing)星輪(lun)(lun)只有公(gong)轉，沒有自轉，此(ci)時行(xing)星輪(lun)(lun)的(de)輪(lun)(lun)齒(chi)是(shi)以“鍵”的(de)作用(yong)傳遞動力和運(yun)動的(de)，此(ci)時兩(liang)個(ge)(ge)半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)沒有差速(su)(su)（速(su)(su)度差）是(shi)同(tong)(tong)速(su)(su)，即等轉速(su)(su)。

當(dang)兩個(ge)半軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)的負(fu)載(zai)扭(niu)矩不同(tong)或轉(zhuan)速(su)不同(tong)時(shi)，行星(xing)輪(lun)(lun)不僅公轉(zhuan)，還(huan)要自轉(zhuan)，把大齒(chi)輪(lun)(lun)的動力、運(yun)動，自動的“分(fen)配”到兩個(ge)半軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)上，順暢(chang)地實現兩個(ge)半軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)的“差速(su)”。當(dang)汽車轉(zhuan)彎時(shi)，內(nei)側車輪(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)慢、外側車輪(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)快，“差速(su)功能(neng)”就(jiu)起作(zuo)用。

家用轎車有差速器嗎

所(suo)有(you)車(che)(che)(che)都(dou)有(you)差(cha)速器(qi)。無論你是后驅車(che)(che)(che)、前驅車(che)(che)(che)、還是四驅車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)身上都(dou)有(you)一個零部件叫差(cha)速器(qi)。所(suo)以家(jia)用(yong)轎車(che)(che)(che)也是有(you)差(cha)速器(qi)的。

轎車差速器在哪

汽車差速器安裝在驅動輪附近。差速器的作用是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求。汽車差速器能夠使左、右(或(huo)前、后)驅動輪實現以不同(tong)轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動的(de)機構。主要由左右半(ban)軸齒輪、兩(liang)個行星齒輪及(ji)齒輪架組成。差速器的檢修方法如下：

1、行星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)的檢(jian)查：檢(jian)查行星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)-與殼孔(kong)及(ji)行星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)內孔(kong)的配(pei)合情況，行星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)與齒(chi)(chi)輪(lun)為間隙配(pei)

合(he)，磨損(sun)嚴(yan)重時要更換。行星(xing)齒輪(lun)軸放人差速器殼承孔時，不允許(xu)有翹曲現象。

2、差(cha)速器殼的(de)檢查：檢查從動錐齒輪和(he)差(cha)速器殼的(de)接觸面，要確保它們完全接觸。

3、行星齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)半軸齒(chi)(chi)輪(lun)工作面的檢查：行星齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)半軸齒(chi)(chi)輪(lun)工作面不允許有明(ming)顯剝(bo)落和(he)燒蝕，否則應(ying)予

以更換。損壞(huai)沿(yan)齒(chi)(chi)高超過1/4及沿(yan)齒(chi)(chi)長超過1/5時，應予(yu)以更換。

4、行(xing)星齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)與半軸齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合間隙的檢查：行(xing)星齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)與半軸齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)磨損量通過行(xing)星齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)與半軸齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合間隙

的檢查來進行。

汽車差速器壞了的表現

1、差(cha)速器(qi)出(chu)現故障(zhang)，輕則(ze)會導致車(che)輛(liang)異常聲(sheng)響(xiang)，重則(ze)無法(fa)行駛。如果(guo)差(cha)速器(qi)壞了無法(fa)工作，則(ze)兩個驅動半軸之間會以剛性連接，左右車(che)輪的(de)轉速保持一致，汽車(che)將(jiang)只能直線行駛，不能轉彎(wan)。

2、汽車差(cha)速器是驅動橋的(de)(de)(de)主件。它的(de)(de)(de)作(zuo)用就是在向兩(liang)邊半(ban)軸傳遞動力的(de)(de)(de)同時，允許兩(liang)邊半(ban)軸以不(bu)同的(de)(de)(de)轉速旋轉，滿(man)足兩(liang)邊車輪盡(jin)可能以純(chun)滾動的(de)(de)(de)形式作(zuo)不(bu)等距行駛，減少輪胎與地(di)面(mian)的(de)(de)(de)摩擦。

3、如果(guo)兩(liang)側車(che)輪(lun)沒有轉速(su)差(cha)或轉速(su)差(cha)不大時，差(cha)速(su)器(qi)并不會工作。如果(guo)兩(liang)側車(che)輪(lun)轉速(su)差(cha)過(guo)大，那么差(cha)速(su)器(qi)內的(de)齒輪(lun)組會協同(tong)工作將(jiang)內外側車(che)輪(lun)轉速(su)差(cha)抵消。

汽車差速器多少錢一臺

差速(su)器(qi)價格原廠件和副廠件的(de)價格是(shi)不一(yi)樣的(de)，建(jian)議去(qu)維修廠咨詢下，有(you)幾百的(de)，有(you)兩三千的(de)，也有(you)上萬(wan)的(de)。