一、汽車活塞環積碳如何清洗

汽車活塞環的積碳是不易清洗的，這是因為活塞環鑲嵌于活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)環槽中，而油環表(biao)面的(de)(de)(de)(de)幾何形狀(zhuang)也復(fu)雜，所以使用化學的(de)(de)(de)(de)方法積碳(tan)是(shi)(shi)很難清(qing)理干凈(jing)的(de)(de)(de)(de)，只可(ke)通(tong)過物理方法，拆下來(lai)解(jie)體才(cai)能徹底清(qing)洗。也可(ke)以通(tong)過內窺鏡檢查，把(ba)火花塞(sai)(sai)或是(shi)(shi)噴油嘴拆下，用內窺鏡來(lai)觀(guan)察氣門積碳(tan)的(de)(de)(de)(de)程度。這種(zhong)方法很方便，但是(shi)(shi)內窺鏡的(de)(de)(de)(de)成本比較(jiao)高，而且其在維修(xiu)中的(de)(de)(de)(de)用處不是(shi)(shi)很廣，因此不是(shi)(shi)所有(you)的(de)(de)(de)(de)維修(xiu)企業都配(pei)備了(le)該(gai)設備。

汽車(che)積炭過多會有(you)以下癥狀：

1、發動機抖動：發(fa)(fa)動(dong)機在怠(dai)速條(tiao)件下，發(fa)(fa)出(chu)間歇有規(gui)律(lv)的抖動(dong)。

2、發動機怠速不穩：發動(dong)機(ji)在怠速(su)條件下，轉速(su)不(bu)穩，忽(hu)高忽(hu)低。

3、發動機加速無力：當積(ji)碳堆積(ji)嚴重(zhong)時(shi)，發動(dong)機(ji)(ji)便會出現加速無力、遲(chi)緩等(deng)現象，同時(shi)還伴隨有發動(dong)機(ji)(ji)異常抖(dou)動(dong)、油耗升高等(deng)問題。

4、發動機爆震：當發動機(ji)積碳在(zai)燃燒(shao)室內(nei)堆積過(guo)于(yu)嚴重的(de)(de)話，無形(xing)之(zhi)中(zhong)將會增加發動機(ji)氣(qi)缸的(de)(de)壓縮(suo)比(bi)，而如(ru)此便有可能會導(dao)致混合氣(qi)體的(de)(de)提前燃燒(shao)，并產生(sheng)爆燃現象。

5、氣缸拉傷：如(ru)果積(ji)(ji)碳堆積(ji)(ji)至(zhi)活塞環(huan)處，或者氣缸(gang)蓋(gai)、氣門處的積(ji)(ji)碳掉落(luo)落(luo)至(zhi)活塞環(huan)處的話，那么便會造成發(fa)動機氣缸(gang)的拉(la)傷，嚴重時甚至(zhi)還(huan)可能會出現(xian)“抱缸(gang)”現(xian)象。

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二、汽車活塞環怎么保養好

由于影響活塞環磨損的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。另外，發動機的類型及使用條件不同，活塞環的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環本身的結構和材料來解決問題，主要可以從以下幾個方(fang)面來著手(shou)：

1、活塞(sai)環和(he)汽缸套的(de)(de)材(cai)料及(ji)良好的(de)(de)匹配(pei)。

2、表面處理。

3、結構狀態。

4、潤(run)滑(hua)油及添加劑(ji)選擇。

5、由于裝配及運(yun)轉時受熱(re)而導(dao)致(zhi)的汽缸套及活(huo)塞的變(bian)形等。