一、汽車活塞環積碳如何清洗

汽車活塞環的積碳是不易清洗的，這是因為活塞環鑲嵌(qian)于活塞的(de)(de)(de)環槽中(zhong)，而(er)油(you)環表面的(de)(de)(de)幾何形狀也復雜，所以使(shi)用(yong)化學(xue)的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)積(ji)碳是很(hen)難清理(li)干凈的(de)(de)(de)，只(zhi)可(ke)通過物理(li)方(fang)法(fa)，拆下(xia)來解體才能徹(che)底清洗。也可(ke)以通過內窺鏡(jing)檢查，把火花塞或是噴油(you)嘴拆下(xia)，用(yong)內窺鏡(jing)來觀察氣門(men)積(ji)碳的(de)(de)(de)程(cheng)度。這種方(fang)法(fa)很(hen)方(fang)便，但是內窺鏡(jing)的(de)(de)(de)成本比(bi)較(jiao)高，而(er)且(qie)其在維(wei)修中(zhong)的(de)(de)(de)用(yong)處不是很(hen)廣，因此不是所有的(de)(de)(de)維(wei)修企業都(dou)配備了該(gai)設(she)備。

汽車積(ji)炭過多會(hui)有以下癥狀：

1、發動機抖動：發動機在怠(dai)速條件下，發出間歇有規律(lv)的(de)抖動。

2、發動機怠速不穩：發動(dong)機在(zai)怠(dai)速條件下(xia)，轉速不(bu)穩，忽(hu)高忽(hu)低(di)。

3、發動機加速無力：當積碳堆積嚴重時，發動機(ji)便會(hui)出(chu)現加(jia)速無力、遲緩等(deng)現象，同(tong)時還(huan)伴隨有發動機(ji)異常抖動、油(you)耗升高等(deng)問題。

4、發動機爆震：當發動機(ji)(ji)積碳(tan)在燃(ran)燒室(shi)內堆(dui)積過于嚴重的話，無形之中將會增加發動機(ji)(ji)氣(qi)缸的壓(ya)縮比(bi)，而如此便有可能會導致混合氣(qi)體的提前燃(ran)燒，并產生爆燃(ran)現象。

5、氣缸拉傷：如果積碳堆積至活塞環處，或(huo)者氣(qi)缸(gang)(gang)蓋、氣(qi)門處的積碳掉落(luo)落(luo)至活塞環處的話，那么便會造成發動(dong)機氣(qi)缸(gang)(gang)的拉傷，嚴(yan)重時甚至還(huan)可能會出現“抱缸(gang)(gang)”現象。

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二、汽車活塞環怎么保養好

由于影響活塞環磨損的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。另外，發動機的類型及使用條件不同，活塞環的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環本身(shen)的結構和(he)材(cai)料來解決問題，主(zhu)要可以從以下幾個方面來著(zhu)手(shou)：

1、活塞環和汽缸套的材料及良好的匹配(pei)。

2、表面處理。

3、結構狀態。

4、潤滑油及添加劑選擇。

5、由于裝配及運轉(zhuan)時受(shou)熱而導(dao)致的汽缸(gang)套及活塞的變(bian)形等。