一、汽車活塞環積碳如何清洗

汽車活塞環的積碳是不易清洗的，這是因為活塞環鑲(xiang)嵌于活塞的環槽中(zhong)，而油(you)環表(biao)面(mian)的幾何形狀也(ye)復雜，所(suo)以(yi)使用(yong)化學的方(fang)(fang)法積碳是很難清理干凈的，只可通(tong)過(guo)物理方(fang)(fang)法，拆(chai)下(xia)來解(jie)體(ti)才能徹底清洗。也(ye)可以(yi)通(tong)過(guo)內(nei)(nei)(nei)窺鏡檢查，把火花塞或是噴油(you)嘴(zui)拆(chai)下(xia)，用(yong)內(nei)(nei)(nei)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這(zhe)種方(fang)(fang)法很方(fang)(fang)便，但是內(nei)(nei)(nei)窺鏡的成本比(bi)較高，而且其在維修中(zhong)的用(yong)處不(bu)(bu)是很廣，因此不(bu)(bu)是所(suo)有的維修企業都配備了該(gai)設(she)備。

汽車積炭過(guo)多會有以(yi)下癥狀：

1、發動機抖動：發動機在怠速條件下(xia)，發出間歇有(you)規(gui)律的抖動。

2、發動機怠速不穩：發動機在(zai)怠速條件下，轉速不(bu)穩，忽(hu)高忽(hu)低。

3、發動機加速無力：當(dang)積碳堆積嚴重時(shi)，發動(dong)機(ji)便會出現(xian)加速無力、遲緩等現(xian)象，同時(shi)還伴隨有發動(dong)機(ji)異常抖(dou)動(dong)、油耗升高等問題(ti)。

4、發動機爆震：當發(fa)動機(ji)(ji)積(ji)碳在(zai)燃燒(shao)室內堆積(ji)過于嚴重的(de)話，無形之中將會(hui)增加(jia)發(fa)動機(ji)(ji)氣(qi)缸的(de)壓(ya)縮比，而如此便(bian)有可(ke)能會(hui)導致混合氣(qi)體的(de)提前燃燒(shao)，并產生爆燃現象(xiang)。

5、氣缸拉傷：如果積碳(tan)堆積至活(huo)塞(sai)環處，或者氣(qi)缸蓋(gai)、氣(qi)門(men)處的積碳(tan)掉落落至活(huo)塞(sai)環處的話，那么便會(hui)造成發動機氣(qi)缸的拉傷，嚴重(zhong)時甚至還可能(neng)會(hui)出現“抱缸”現象(xiang)。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、汽車活塞環怎么保養好

由于影響活塞環磨損的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。另外，發動機的類型及使用條件不同，活塞環的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環本身(shen)的結構(gou)和材料來解決問題，主(zhu)要(yao)可以(yi)從以(yi)下(xia)幾(ji)個(ge)方(fang)面(mian)來著手：

1、活塞環和汽缸套的材料及(ji)良好的匹配。

2、表面處理。

3、結構狀態。

4、潤滑(hua)油及添加劑選擇(ze)。

5、由于裝(zhuang)配及運轉時(shi)受(shou)熱而(er)導致的汽缸套及活塞的變形等。