一、汽車活塞環積碳如何清洗

汽車活塞環的積碳是不易清洗的，這是因為活塞環鑲嵌于活(huo)塞(sai)的(de)(de)環槽中，而油(you)環表面的(de)(de)幾何形(xing)狀也復雜，所以(yi)使用(yong)化學的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)積碳(tan)是(shi)(shi)很難清理干凈的(de)(de)，只可通過物(wu)理方(fang)法(fa)(fa)，拆(chai)下來解體才能(neng)徹(che)底清洗(xi)。也可以(yi)通過內(nei)窺(kui)(kui)鏡(jing)(jing)檢查，把火(huo)花塞(sai)或是(shi)(shi)噴(pen)油(you)嘴拆(chai)下，用(yong)內(nei)窺(kui)(kui)鏡(jing)(jing)來觀察氣門(men)積碳(tan)的(de)(de)程(cheng)度。這種方(fang)法(fa)(fa)很方(fang)便，但是(shi)(shi)內(nei)窺(kui)(kui)鏡(jing)(jing)的(de)(de)成本比(bi)較高，而且其(qi)在維修中的(de)(de)用(yong)處不是(shi)(shi)很廣，因此不是(shi)(shi)所有的(de)(de)維修企業(ye)都配備(bei)了該設(she)備(bei)。

汽車積炭過多會有以(yi)下癥狀：

1、發動機抖動：發動機在(zai)怠速條件(jian)下，發出間歇有規律(lv)的抖(dou)動。

2、發動機怠速不穩：發(fa)動機在怠速條件下，轉速不穩，忽(hu)高忽(hu)低。

3、發動機加速無力：當積碳堆積嚴(yan)重時，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)便(bian)會出現加(jia)速無(wu)力、遲緩等(deng)現象，同(tong)時還(huan)伴隨有發(fa)動(dong)機(ji)(ji)異常抖動(dong)、油(you)耗升高等(deng)問題。

4、發動機爆震：當發動機(ji)積(ji)碳在燃燒室(shi)內堆積(ji)過于嚴重的(de)話，無(wu)形之中(zhong)將會(hui)(hui)增加發動機(ji)氣缸的(de)壓縮比，而如此便有可能會(hui)(hui)導致混合氣體的(de)提前燃燒，并產生爆燃現象。

5、氣缸拉傷：如果積碳堆積至(zhi)活塞環處，或者氣缸蓋(gai)、氣門處的(de)積碳掉落(luo)落(luo)至(zhi)活塞環處的(de)話，那(nei)么便會造成(cheng)發動(dong)機氣缸的(de)拉傷，嚴重時甚至(zhi)還可(ke)能會出現“抱缸”現象。

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二、汽車活塞環怎么保養好

由于影響活塞環磨損的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。另外，發動機的類型及使用條件不同，活塞環的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環本身(shen)的結構和材(cai)料來解決問題，主要(yao)可以(yi)從以(yi)下幾個方面來著手：

1、活塞環和汽(qi)缸套的材料及(ji)良好的匹(pi)配。

2、表面處理。

3、結構狀態。

4、潤滑油(you)及添加劑選擇。

5、由于裝配及運(yun)轉時受熱而導致的(de)汽缸套(tao)及活塞的(de)變形等。