一、什么是航空快運

航空快運是指(zhi)航空(kong)快(kuai)運企業利用航空(kong)運輸，收取收件(jian)人(ren)托運的(de)快(kuai)件(jian)并(bing)按照向發件(jian)人(ren)承諾的(de)時(shi)間將其(qi)送交指(zhi)定地點或者收件(jian)人(ren)，掌握運送過程(cheng)的(de)全部情況并(bing)能將即(ji)時(shi)信息(xi)提供給(gei)有關人(ren)員查詢的(de)門對門速遞服務。

二、航空快運特點

1、運送速度快

由(you)于航(hang)空(kong)快運(yun)所采用的(de)運(yun)送工具(ju)是(shi)飛(fei)機(ji)，飛(fei)機(ji)的(de)飛(fei)行時(shi)速大約都在(zai)(zai)每小時(shi)600公(gong)(gong)里到(dao)800公(gong)(gong)里左右(you)，比其他的(de)交通工具(ju)要快得多，火車時(shi)速大約在(zai)(zai)每小時(shi)l00公(gong)(gong)里到(dao)140公(gong)(gong)里左右(you)，汽車在(zai)(zai)高速公(gong)(gong)路上跑也(ye)就是(shi)120公(gong)(gong)里到(dao)140公(gong)(gong)里，輪船就更慢了。航(hang)空(kong)快運(yun)的(de)這(zhe)個特(te)(te)點適(shi)應(ying)了一(yi)些特(te)(te)種貨物的(de)需求，例如(ru)海鮮、活(huo)動物等鮮活(huo)易腐的(de)貨物，由(you)于貨物本(ben)身的(de)性質導致這(zhe)一(yi)類(lei)貨物對(dui)(dui)時(shi)間的(de)要求特(te)(te)別高，只能采用航(hang)空(kong)運(yun)輸；另外，在(zai)(zai)現代(dai)社會，需要企業及時(shi)對(dui)(dui)市場的(de)變化(hua)作(zuo)出非常靈(ling)敏(min)的(de)反應(ying)，企業考慮的(de)不僅僅是(shi)生產(chan)成(cheng)本(ben)，時(shi)間成(cheng)本(ben)成(cheng)為(wei)成(cheng)本(ben)中很(hen)重(zhong)要的(de)一(yi)項因(yin)素。

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2、破損率低、安全性好

在地(di)面(mian)，由于本身航空貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)價格比較(jiao)(jiao)高，操作(zuo)流程的(de)(de)環節(jie)比較(jiao)(jiao)其他運(yun)(yun)輸方式嚴格得多，破損(sun)的(de)(de)情況大大減少，貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)裝上飛(fei)機之后，在空中貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)很難導致損(sun)壞，因此在整個貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)輸環節(jie)之中，貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)破損(sun)率低(di)、安(an)全性(xing)好(hao)。這(zhe)種特點(dian)使得有(you)些(xie)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)雖(sui)然從物(wu)(wu)(wu)理特性(xing)來說，不適(shi)合用(yong)空運(yun)(yun)，例如體(ti)積比較(jiao)(jiao)大、重量比較(jiao)(jiao)重的(de)(de)機械設(she)備(bei)儀器等貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)，但這(zhe)類貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)中有(you)些(xie)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)特別怕碰撞損(sun)壞，因此這(zhe)個制約因素(su)導致只能(neng)用(yong)航空運(yun)(yun)輸來運(yun)(yun)，減少損(sun)壞的(de)(de)幾率。

3、空間跨度大

在有限(xian)的(de)時間內，飛(fei)機的(de)空間跨(kua)度是(shi)最大的(de)，通常(chang)現(xian)在有的(de)寬體飛(fei)機一次可(ke)以(yi)飛(fei)7 000公(gong)里左(zuo)右(you)，進(jin)行(xing)跨(kua)洋飛(fei)行(xing)完全沒問題，從中國(guo)(guo)飛(fei)到美國(guo)(guo)西海岸，只(zhi)需13個小時左(zuo)右(you)，這對于某些(xie)貨物的(de)運輸(shu)是(shi)非常(chang)大的(de)優點。

4、可節省生產企業的相關費用

由于航空運輸的(de)快捷性，可(ke)加(jia)快生(sheng)產(chan)(chan)企業商品(pin)的(de)流(liu)通速度，從(cong)而(er)節省產(chan)(chan)品(pin)的(de)倉儲(chu)費、保險費和利(li)息支出等，另一方(fang)面產(chan)(chan)品(pin)的(de)流(liu)通速度加(jia)快，也帶來了資金的(de)周轉(zhuan)速度，可(ke)大大地(di)增加(jia)資金的(de)利(li)用(yong)率。

5、運價比較高

由(you)于航空貨運(yun)(yun)存(cun)在以上的(de)(de)(de)優點，使得它的(de)(de)(de)運(yun)(yun)價(jia)相(xiang)對來說比較高，例如從(cong)中(zhong)國(guo)到美國(guo)西(xi)海(hai)岸，空運(yun)(yun)價(jia)格(ge)至少(shao)是海(hai)運(yun)(yun)價(jia)格(ge)的(de)(de)(de)10倍以上，因此對于貨物價(jia)值比較低、時(shi)間要(yao)求不(bu)嚴(yan)格(ge)的(de)(de)(de)貨物，通常(chang)考(kao)慮運(yun)(yun)輸成本問題，會采用非航空貨運(yun)(yun)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸方(fang)式。

6、載量有限

由于(yu)飛(fei)機航空(kong)器本身的(de)載重容積的(de)限制，通常(chang)航空(kong)快運(yun)的(de)量相(xiang)對(dui)于(yu)海(hai)運(yun)來說少得多，例如，載重最(zui)大的(de)民用(yong)飛(fei)機8747全貨(huo)機，貨(huo)物(wu)最(zui)大載重119噸(dun)，相(xiang)對(dui)于(yu)海(hai)運(yun)幾萬噸(dun)、十幾萬噸(dun)的(de)載重，兩者相(xiang)差很(hen)大。

7、易受天氣影響

飛機本身受到(dao)天(tian)氣的(de)影(ying)(ying)響非常大，如遇到(dao)大雨(yu)、大風(feng)、霧等(deng)惡劣(lie)天(tian)氣，航(hang)班就不能得到(dao)有效保證，這對(dui)航(hang)空貨物造成的(de)影(ying)(ying)響就比較大。

三、航空快運運作流程

1、快(kuai)遞企業由各分點收取航空快(kuai)件，在(zai)規定(ding)時間運(yun)(yun)轉(zhuan)到(dao)快(kuai)遞企業總運(yun)(yun)轉(zhuan)中心。

2、總(zong)運轉中(zhong)心對應分檢貨物，確定對應機場發(fa)貨總(zong)量同外包裝件數。

3、快遞企業向航(hang)(hang)空代理預訂(ding)艙位，并將(jiang)航(hang)(hang)空貨物交給航(hang)(hang)空代理。

4、航空代理接(jie)到快遞企業(ye)訂艙資料(liao)，根據快遞企業(ye)要求時效，對應向航空公司(si)預訂艙位。

5、航空(kong)公司批艙后(hou)，航空(kong)代(dai)理在對應的航班起飛(fei)前(qian)3小時交(jiao)機場主單，對應起飛(fei)前(qian)2小時過完安檢(jian)。

6、航空(kong)代理(li)將對(dui)應機場資料(liao)（如到北(bei)京/上海(hai)/等）給(gei)快(kuai)遞企業。

7、快遞企業(ye)在飛(fei)機落地后(hou)2到3小時提取貨物，分檢(jian)后(hou)運(yun)到各派送點安排派送。