中國(guo)民(min)用航空局機(ji)(ji)場(chang)司副司長張銳介紹，2009年(nian)至2019年(nian)，機(ji)(ji)場(chang)數量顯(xian)著增(zeng)長，實(shi)現(xian)網(wang)絡化覆蓋。頒證(zheng)運輸機(ji)(ji)場(chang)從158個(ge)(ge)增(zeng)加(jia)到238個(ge)(ge)，機(ji)(ji)場(chang)密度從每(mei)10萬平(ping)方公里1.6個(ge)(ge)增(zeng)加(jia)到2.5個(ge)(ge)。頒證(zheng)通用機(ji)(ji)場(chang)由25個(ge)(ge)增(zeng)長到240個(ge)(ge)，數量超過運輸機(ji)(ji)場(chang)。建(jian)(jian)成北京大興機(ji)(ji)場(chang)、昆明長水機(ji)(ji)場(chang)、浦(pu)東機(ji)(ji)場(chang)衛(wei)星廳為代表的一批大型(xing)工程(cheng)，規劃設(she)計(ji)和施工建(jian)(jian)設(she)處于世(shi)界一流水平(ping)。

全國機場年旅客吞吐量(liang)從4.1億(yi)人(ren)次增(zeng)(zeng)長(chang)到(dao)12.6億(yi)人(ren)次，貨郵吞吐量(liang)從883萬(wan)噸(dun)(dun)增(zeng)(zeng)長(chang)到(dao)1674萬(wan)噸(dun)(dun)，飛機起(qi)降架(jia)次從423萬(wan)增(zeng)(zeng)長(chang)到(dao)1109萬(wan)。

2018年京(jing)津冀、長(chang)三角、粵港澳、成(cheng)渝機(ji)(ji)(ji)場(chang)群共完(wan)成(cheng)旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)(liang)6.1億人次，占全(quan)國總量(liang)(liang)的(de)48%；貨郵吞(tun)吐量(liang)(liang)達1221.4萬噸(dun)，占全(quan)國總量(liang)(liang)的(de)73%。長(chang)三角機(ji)(ji)(ji)場(chang)群旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)(liang)躋身全(quan)球(qiu)前(qian)五(wu)大機(ji)(ji)(ji)場(chang)群。千萬級機(ji)(ji)(ji)場(chang)從10個(ge)增加到(dao)37個(ge)，8個(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)晉級全(quan)球(qiu)50大機(ji)(ji)(ji)場(chang)行列(lie)。北京(jing)首都國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)(liang)突(tu)破1億人次，成(cheng)為全(quan)球(qiu)第二座旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)(liang)過億的(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)；浦東機(ji)(ji)(ji)場(chang)國際(ji)及地(di)區旅客(ke)比例達到(dao)51%，貨郵吞(tun)吐量(liang)(liang)連續11年全(quan)球(qiu)第三。

多跑道機場(chang)(chang)從(cong)3個增(zeng)加到15個，跑道從(cong)163條增(zeng)加到261條；航(hang)(hang)站樓總(zong)面積1516萬(wan)平方米，全國機位數6166個；航(hang)(hang)油庫容(rong)357萬(wan)立方米；空管年度(du)保(bao)障起降架(jia)次超過1000萬(wan)。機場(chang)(chang)相關(guan)從(cong)業(ye)人(ren)員由39萬(wan)人(ren)增(zeng)長到70萬(wan)人(ren)。

與“一(yi)帶一(yi)路”63個國(guo)家(jia)和(he)地區實現直航(hang)，航(hang)班(ban)量每周約(yue)5100班(ban)，國(guo)內沿(yan)線省份(fen)新(xin)建機(ji)場33個，中(zhong)國(guo)企業設計、投資或承(cheng)建海外機(ji)場70余座。助推航(hang)空產業和(he)區域經濟(ji)建設。全國(guo)規劃建設了87個臨空經濟(ji)區和(he)120余個通(tong)航(hang)產業園(yuan)，其中(zhong)國(guo)家(jia)級臨空經濟(ji)示范(fan)區14個。

十年來(lai)全(quan)(quan)國未發生機(ji)(ji)場(chang)責(ze)任航空事(shi)(shi)故。在飛機(ji)(ji)起(qi)降架(jia)次(ci)增(zeng)長(chang)162%的情(qing)況下(xia)(xia)，機(ji)(ji)場(chang)責(ze)任事(shi)(shi)件(jian)萬架(jia)次(ci)率從2.26下(xia)(xia)降到(dao)(dao)1.9，跑道侵入(ru)、航空器刮(gua)碰(peng)萬架(jia)次(ci)率分別(bie)下(xia)(xia)降40%和38%。機(ji)(ji)場(chang)安全(quan)(quan)管理(li)體系（SMS）建(jian)設(she)持續(xu)推進(jin)，安全(quan)(quan)績效管理(li)和企業法(fa)定(ding)自查逐步推廣(guang)應用(yong)，機(ji)(ji)場(chang)安全(quan)(quan)監(jian)管信息系統（ASOP）上線運(yun)行(xing)，安全(quan)(quan)監(jian)管模式調(diao)整改革初見成(cheng)(cheng)(cheng)效。機(ji)(ji)場(chang)除冰(bing)雪、低(di)能見度運(yun)行(xing)能力(li)不斷提(ti)升(sheng)，12個機(ji)(ji)場(chang)具備(bei)II類(lei)及以上儀表著(zhu)陸系統運(yun)行(xing)保(bao)障(zhang)能力(li)，其中大(da)興機(ji)(ji)場(chang)具備(bei)III類(lei)B運(yun)行(xing)保(bao)障(zhang)能力(li)并實現(xian)HUD RVR 75米起(qi)飛標準。應急救援、備(bei)降保(bao)障(zhang)、凈空和電磁環境保(bao)護機(ji)(ji)制(zhi)得(de)到(dao)(dao)有效改善。推動強化(hua)安保(bao)管理(li)體系（SeMS），形成(cheng)(cheng)(cheng)涵蓋機(ji)(ji)場(chang)治(zhi)安防控(kong)、空防反恐、應急處突、安保(bao)科技應用(yong)等工作在內的11大(da)類(lei)、55小(xiao)類(lei)、140項任務要求，全(quan)(quan)面建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)場(chang)治(zhi)安綜合治(zhi)理(li)大(da)格局，暴恐、極(ji)端、惡性(xing)、重大(da)治(zhi)安事(shi)(shi)件(jian)事(shi)(shi)故零發生。

在航班量增加1.6倍的情況下，2018年(nian)全國航班正常(chang)率達(da)到(dao)80.13%，為(wei)十年(nian)來最高。2019年(nian)前(qian)十個月達(da)到(dao)80.39%。13個機(ji)場接入高鐵(tie)和(he)城際鐵(tie)路。219 個機(ji)場實現國內航班全安檢(jian)通道(dao)支(zhi)持(chi)“無紙化”便捷出行，積極推(tui)進機(ji)場餐飲(yin)“同城同質同價”，開通12326民(min)航服務質量監督電話，232家國內機(ji)場完成與(yu)民(min)航旅客投訴集中(zhong)受理平臺的對接，機(ji)場投訴響應率達(da)到(dao)100%。

規章(zhang)(zhang)(zhang)標準日趨完(wan)善。形成了1部(bu)(bu)《條例》、32部(bu)(bu)規章(zhang)(zhang)(zhang)、210部(bu)(bu)規范性(xing)文件(jian)共同組成的規章(zhang)(zhang)(zhang)體系。機(ji)場(chang)工程建設(she)標準數量由(you)27部(bu)(bu)增至58部(bu)(bu)，105部(bu)(bu)機(ji)場(chang)專(zhuan)(zhuan)用設(she)備(bei)標準全(quan)面覆蓋61類(lei)設(she)備(bei)。改革機(ji)場(chang)專(zhuan)(zhuan)用設(she)備(bei)管理體制，建立了覆蓋167萬臺（套）全(quan)國機(ji)場(chang)在用設(she)備(bei)的大數據系統。

超大超寬(kuan)混凝土底(di)板施工(gong)、航站樓軌(gui)道層減(jian)隔震(zhen)施工(gong)等世界級難題被一一突破(po)(po)，浦東(dong)機場(chang)(chang)全球首用鋼(gang)輪鋼(gang)軌(gui)地鐵制(zhi)式捷運系(xi)(xi)統。十年間機場(chang)(chang)項目共獲得1個(ge)國家優質工(gong)程金質獎、6個(ge)詹天佑(you)獎和(he)12個(ge)魯班獎。智能生(sheng)產(chan)運行系(xi)(xi)統、A-SMGCS等新裝備(bei)不斷在機場(chang)(chang)應用，國產(chan)行李處(chu)理系(xi)(xi)統、EMAS等核心設(she)備(bei)和(he)系(xi)(xi)統，打破(po)(po)了國際(ji)品牌(pai)十余年的壟(long)斷。大興機場(chang)(chang)建設(she)國產(chan)化率達(da)到98%；可再生(sheng)能源利用率達(da)16%，在全球機場(chang)(chang)中名列前(qian)茅。