中國民用(yong)航空局機場(chang)(chang)(chang)(chang)司(si)副司(si)長張(zhang)銳(rui)介紹，2009年至(zhi)2019年，機場(chang)(chang)(chang)(chang)數量顯著增(zeng)(zeng)長，實(shi)現網(wang)絡化覆蓋。頒(ban)證(zheng)運(yun)(yun)輸(shu)機場(chang)(chang)(chang)(chang)從(cong)158個(ge)(ge)增(zeng)(zeng)加到(dao)238個(ge)(ge)，機場(chang)(chang)(chang)(chang)密度從(cong)每(mei)10萬平方公(gong)里1.6個(ge)(ge)增(zeng)(zeng)加到(dao)2.5個(ge)(ge)。頒(ban)證(zheng)通用(yong)機場(chang)(chang)(chang)(chang)由25個(ge)(ge)增(zeng)(zeng)長到(dao)240個(ge)(ge)，數量超(chao)過運(yun)(yun)輸(shu)機場(chang)(chang)(chang)(chang)。建成北京大興(xing)機場(chang)(chang)(chang)(chang)、昆明長水機場(chang)(chang)(chang)(chang)、浦東(dong)機場(chang)(chang)(chang)(chang)衛星廳為(wei)代表的一批大型工程，規劃(hua)設(she)計和施工建設(she)處(chu)于世界一流水平。

全國機(ji)場年旅客吞吐(tu)量(liang)從4.1億人次(ci)增(zeng)(zeng)長(chang)到12.6億人次(ci)，貨郵吞吐(tu)量(liang)從883萬(wan)噸增(zeng)(zeng)長(chang)到1674萬(wan)噸，飛機(ji)起降架(jia)次(ci)從423萬(wan)增(zeng)(zeng)長(chang)到1109萬(wan)。

2018年京津冀、長三角、粵港澳、成(cheng)渝(yu)機(ji)場(chang)群(qun)共完(wan)成(cheng)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)6.1億人(ren)次，占(zhan)全(quan)(quan)(quan)國總量(liang)的(de)(de)48%；貨郵(you)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)達1221.4萬噸，占(zhan)全(quan)(quan)(quan)國總量(liang)的(de)(de)73%。長三角機(ji)場(chang)群(qun)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)躋(ji)身全(quan)(quan)(quan)球前五大機(ji)場(chang)群(qun)。千萬級機(ji)場(chang)從(cong)10個(ge)增(zeng)加到(dao)37個(ge)，8個(ge)機(ji)場(chang)晉(jin)級全(quan)(quan)(quan)球50大機(ji)場(chang)行列。北京首都國際機(ji)場(chang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)突破1億人(ren)次，成(cheng)為全(quan)(quan)(quan)球第(di)二座旅(lv)(lv)客(ke)(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)過(guo)億的(de)(de)機(ji)場(chang)；浦東機(ji)場(chang)國際及(ji)地區旅(lv)(lv)客(ke)(ke)比(bi)例達到(dao)51%，貨郵(you)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)連續11年全(quan)(quan)(quan)球第(di)三。

多(duo)跑(pao)道機場從3個(ge)(ge)增加到15個(ge)(ge)，跑(pao)道從163條(tiao)增加到261條(tiao)；航(hang)站樓總面積1516萬平方米，全國機位數6166個(ge)(ge)；航(hang)油庫容357萬立方米；空(kong)管年度(du)保障起降架次超(chao)過1000萬。機場相關從業人(ren)員由39萬人(ren)增長到70萬人(ren)。

與“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”63個國家和地(di)區實現直(zhi)航，航班(ban)量每周約5100班(ban)，國內沿線(xian)省份新建(jian)機場(chang)33個，中國企業設計、投資或承建(jian)海外機場(chang)70余(yu)座。助推(tui)航空(kong)產業和區域經濟(ji)建(jian)設。全國規劃建(jian)設了87個臨空(kong)經濟(ji)區和120余(yu)個通航產業園，其(qi)中國家級臨空(kong)經濟(ji)示范區14個。

十年來全(quan)(quan)(quan)國未發生(sheng)機(ji)場責任航(hang)空(kong)事(shi)(shi)故。在飛機(ji)起降(jiang)架(jia)次(ci)(ci)(ci)增長162%的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，機(ji)場責任事(shi)(shi)件萬架(jia)次(ci)(ci)(ci)率(lv)(lv)從2.26下(xia)降(jiang)到1.9，跑道侵入、航(hang)空(kong)器刮碰萬架(jia)次(ci)(ci)(ci)率(lv)(lv)分(fen)別下(xia)降(jiang)40%和(he)(he)38%。機(ji)場安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管理體系(xi)（SMS）建(jian)設持續推進，安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)績效(xiao)管理和(he)(he)企(qi)業(ye)法定自(zi)查逐(zhu)步推廣應用，機(ji)場安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)監管信(xin)息系(xi)統（ASOP）上(shang)線運(yun)行(xing)(xing)，安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)監管模式調整改(gai)革初見成(cheng)效(xiao)。機(ji)場除冰(bing)雪、低能(neng)見度(du)運(yun)行(xing)(xing)能(neng)力(li)(li)不斷(duan)提升(sheng)，12個機(ji)場具備II類及以上(shang)儀表著陸系(xi)統運(yun)行(xing)(xing)保(bao)障能(neng)力(li)(li)，其中(zhong)大(da)興機(ji)場具備III類B運(yun)行(xing)(xing)保(bao)障能(neng)力(li)(li)并實現(xian)HUD RVR 75米起飛標準。應急救援、備降(jiang)保(bao)障、凈空(kong)和(he)(he)電磁環境(jing)保(bao)護(hu)機(ji)制得到有效(xiao)改(gai)善。推動強化安(an)(an)保(bao)管理體系(xi)（SeMS），形成(cheng)涵蓋(gai)機(ji)場治(zhi)(zhi)安(an)(an)防控、空(kong)防反(fan)恐、應急處突、安(an)(an)保(bao)科技(ji)應用等工作在內的(de)11大(da)類、55小類、140項任務要求，全(quan)(quan)(quan)面建(jian)成(cheng)機(ji)場治(zhi)(zhi)安(an)(an)綜(zong)合治(zhi)(zhi)理大(da)格局，暴恐、極端(duan)、惡性、重大(da)治(zhi)(zhi)安(an)(an)事(shi)(shi)件事(shi)(shi)故零發生(sheng)。

在航(hang)班(ban)量增加1.6倍的(de)(de)情況(kuang)下，2018年全國航(hang)班(ban)正常率達(da)到(dao)80.13%，為(wei)十(shi)年來最高(gao)。2019年前十(shi)個月達(da)到(dao)80.39%。13個機(ji)場(chang)接入高(gao)鐵和城(cheng)際鐵路。219 個機(ji)場(chang)實現國內航(hang)班(ban)全安檢(jian)通(tong)道支(zhi)持“無紙化(hua)”便(bian)捷出(chu)行，積極推進機(ji)場(chang)餐飲“同(tong)城(cheng)同(tong)質同(tong)價”，開通(tong)12326民(min)航(hang)服務質量監督電話，232家(jia)國內機(ji)場(chang)完成(cheng)與(yu)民(min)航(hang)旅(lv)客(ke)投(tou)訴(su)集(ji)中受理(li)平臺的(de)(de)對(dui)接，機(ji)場(chang)投(tou)訴(su)響應(ying)率達(da)到(dao)100%。

規(gui)(gui)章標(biao)(biao)準日(ri)趨完善。形成了1部(bu)《條(tiao)例》、32部(bu)規(gui)(gui)章、210部(bu)規(gui)(gui)范性文(wen)件共同組成的規(gui)(gui)章體(ti)系。機場(chang)(chang)工(gong)程(cheng)建設(she)標(biao)(biao)準數量由27部(bu)增至58部(bu)，105部(bu)機場(chang)(chang)專(zhuan)用設(she)備標(biao)(biao)準全面覆(fu)蓋61類設(she)備。改革機場(chang)(chang)專(zhuan)用設(she)備管理體(ti)制(zhi)，建立了覆(fu)蓋167萬臺（套）全國(guo)機場(chang)(chang)在(zai)用設(she)備的大數據系統。

超大(da)超寬混凝土(tu)底板(ban)施工、航站樓軌(gui)道層減隔(ge)震施工等(deng)(deng)世界(jie)級難題被一一突破，浦東機(ji)場全(quan)球首用(yong)鋼輪鋼軌(gui)地鐵制式捷運系(xi)統。十年間機(ji)場項目共(gong)獲得1個(ge)國(guo)家(jia)優質工程金質獎、6個(ge)詹天(tian)佑獎和12個(ge)魯班獎。智能生產(chan)(chan)(chan)運行(xing)系(xi)統、A-SMGCS等(deng)(deng)新裝備不(bu)斷在機(ji)場應用(yong)，國(guo)產(chan)(chan)(chan)行(xing)李處理系(xi)統、EMAS等(deng)(deng)核(he)心(xin)設(she)(she)備和系(xi)統，打破了(le)國(guo)際品牌(pai)十余年的壟斷。大(da)興機(ji)場建設(she)(she)國(guo)產(chan)(chan)(chan)化率(lv)達(da)到98%；可再生能源利(li)用(yong)率(lv)達(da)16%，在全(quan)球機(ji)場中名列前茅。