一、國際物流的特點

1、復雜性

復(fu)雜性主(zhu)要是指(zhi)國際物流通訊設(she)備的(de)復雜性、法(fa)規環(huan)境和商業(ye)現狀的(de)差異(yi)性等(deng)。

2、管制性

由于(yu)國(guo)(guo)際物流(liu)屬(shu)于(yu)對外提供服務，要(yao)體現(xian)在一(yi)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際收(shou)支平衡表(biao)常設項(xiang)目下，對國(guo)(guo)際收(shou)支平衡有著重要(yao)的作用(yong)，因此，政(zheng)府(fu)對國(guo)(guo)際物流(liu)的干預、管制(zhi)遠比(bi)國(guo)(guo)內(nei)物流(liu)多。

3、技術性

由于國(guo)際物(wu)流的(de)物(wu)流環境存在差異，要使國(guo)際間物(wu)流暢(chang)通，沒有國(guo)際化(hua)信息系(xi)統的(de)支持(chi)，沒有統一標(biao)準，國(guo)際物(wu)流難以順利進行(xing)。

4、國際性

國(guo)際性(xing)指國(guo)際物流涉及多個(ge)國(guo)家，地理范(fan)圍(wei)大(da)。國(guo)際物流跨越(yue)不同的國(guo)家和地區，跨越(yue)海(hai)洋(yang)和大(da)陸，運輸(shu)(shu)(shu)距(ju)離長，運輸(shu)(shu)(shu)方式多樣，這就需(xu)要(yao)合理地選(xuan)擇運輸(shu)(shu)(shu)路線(xian)和運輸(shu)(shu)(shu)方式，盡世縮短運輸(shu)(shu)(shu)距(ju)離，縮短貨物在途時間，加(jia)速(su)貨物的周轉，降低物流成(cheng)本。

5、風險性

風(feng)險(xian)性是指政治風(feng)險(xian)、經濟風(feng)險(xian)和(he)自然風(feng)險(xian)。

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二、國內物流的特點

1、國內(nei)(nei)物流(liu)是(shi)中國內(nei)(nei)的物流(liu)。

2、采(cai)(cai)用(yong)的(de)(de)(de)運輸方式(shi)不同，一般省(sheng)外的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流會采(cai)(cai)用(yong)航空運輸，省(sheng)內或者省(sheng)區邊緣(yuan)的(de)(de)(de)多(duo)數采(cai)(cai)用(yong)鐵路或者汽運，有些大規(gui)模的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流公司會用(yong)自(zi)己(ji)公司的(de)(de)(de)專車(che)派送貨物(wu)(wu)。

3、不需要過(guo)多的手續以及流(liu)程。

4、物流風(feng)險較小。

三、國際物流和國內物流的區別

1、環境

國際物流與國(guo)內(nei)物(wu)流的(de)(de)(de)環境差別是(shi)很大的(de)(de)(de)，國(guo)際(ji)物(wu)流的(de)(de)(de)環境非(fei)常復(fu)雜(za)，面向全世(shi)界的(de)(de)(de)國(guo)家與世(shi)界接軌，國(guo)內(nei)物(wu)流只是(shi)在國(guo)內(nei)進行貨物(wu)運輸(shu)，國(guo)內(nei)物(wu)流需要的(de)(de)(de)手續(xu)也不(bu)是(shi)很多，但是(shi)國(guo)際(ji)物(wu)流畢竟關乎于出國(guo)需要的(de)(de)(de)手續(xu)自然是(shi)非(fei)常多的(de)(de)(de)，同時還需面對海關的(de)(de)(de)嚴格檢(jian)查。

2、復雜性

國(guo)際(ji)物流(liu)的作(zuo)業是(shi)(shi)需要使用(yong)(yong)(yong)多(duo)語言(yan)的，產品運輸過程(cheng)中經過的每個國(guo)家(jia)，都需要用(yong)(yong)(yong)到(dao)多(duo)種語言(yan)的物流(liu)單證(zheng)；產品本(ben)身、產品說明書(shu)等也會(hui)是(shi)(shi)多(duo)語言(yan)的；雖然基本(ben)都是(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)英語來作(zuo)為(wei)商用(yong)(yong)(yong)通用(yong)(yong)(yong)語言(yan)，但是(shi)(shi)有些國(guo)家(jia)是(shi)(shi)必須要求(qiu)提供當(dang)地語言(yan)的單證(zheng)和報關單的，這就給國(guo)際(ji)物流(liu)作(zuo)業增(zeng)加了難(nan)度。

國內物流倉庫基本是揀貨區與(yu)存(cun)儲取共用(yong)，一般(ban)都是平面倉庫。國際物流則(ze)需要指(zhi)定(ding)的存(cun)儲區來提(ti)高存(cun)儲利(li)用(yong)率；專(zhuan)門的揀貨區提(ti)高揀選效率。

國(guo)(guo)內物(wu)(wu)流(liu)基本都是(shi)(shi)包郵(you)的，如果貨物(wu)(wu)丟了，賣(mai)家也會重新(xin)發(fa)送一份新(xin)的產品給(gei)你，運輸(shu)時間短。而國(guo)(guo)際物(wu)(wu)流(liu)由(you)于(yu)(yu)是(shi)(shi)運輸(shu)到(dao)國(guo)(guo)外，運輸(shu)時間相比于(yu)(yu)國(guo)(guo)內會比較(jiao)長(chang)，運費也不是(shi)(shi)包郵(you)的。國(guo)(guo)內收件(jian)人不用擔(dan)心稅務問題(ti)的，而國(guo)(guo)際上收件(jian)人就需要擔(dan)心是(shi)(shi)否會產生關稅問題(ti)了。

國內商(shang)品(pin)上(shang)可能只(zhi)需要貼(tie)(tie)個物流標簽(qian)就行，但(dan)是國際上(shang)商(shang)品(pin)只(zhi)貼(tie)(tie)一個物流標簽(qian)碼(ma)是不行的，還有(you)其他的要求。

3、運輸方式和運輸工具

國(guo)內物流基本上(shang)是(shi)通過(guo)汽車來進行(xing)貨(huo)物運輸，主(zhu)要的運輸工具也(ye)就(jiu)是(shi)汽車，其(qi)他的運輸工具也(ye)是(shi)基本上(shang)接(jie)觸(chu)不到。

國(guo)際(ji)(ji)運輸就不同(tong)了，因為路(lu)程較遠和(he)地(di)域的(de)差別，國(guo)際(ji)(ji)物流需要接觸到(dao)的(de)交通(tong)工具基本(ben)上(shang)就是(shi)所有(you)的(de)交通(tong)工具，有(you)些時候(hou)還需要多(duo)方式配合(he)運輸。

4、溝通、查詢方式

國內物流查(cha)詢的方式大(da)家都是(shi)非常(chang)熟悉了，畢竟(jing)在這個(ge)時(shi)代也沒有誰不(bu)會去買個(ge)東西(xi)了，直接打電話或者通(tong)過一些(xie)簡單的方式查(cha)詢即可。

國際(ji)物流(liu)(liu)可(ke)(ke)(ke)能(neng)(neng)就不同(tong)(tong)了，國際(ji)物流(liu)(liu)是不能(neng)(neng)及時(shi)查(cha)詢到準確的物流(liu)(liu)信息的，而且存在語言的差異，有時(shi)候可(ke)(ke)(ke)能(neng)(neng)需要用(yong)道不同(tong)(tong)的語言進行溝通，而且不同(tong)(tong)的區(qu)域可(ke)(ke)(ke)能(neng)(neng)時(shi)差也是不一樣。

5、區域分布

國內和(he)國外(wai)區域的差別就是國內和(he)國外(wai)！