一、國際物流的特點

1、復雜性

復雜性(xing)主(zhu)要是指國際物流通(tong)訊設備的(de)復雜(za)性(xing)、法規環(huan)境和商業現狀的(de)差異性(xing)等。

2、管制性

由于國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)物流屬(shu)于對外(wai)提(ti)供服務，要體現(xian)在一國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)收(shou)支平衡表(biao)常(chang)設項目下，對國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)收(shou)支平衡有著重要的(de)作用，因此(ci)，政府對國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)物流的(de)干預、管制(zhi)遠(yuan)比(bi)國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)物流多。

3、技術性

由于國際物流(liu)的物流(liu)環(huan)境存在(zai)差(cha)異，要使(shi)國際間物流(liu)暢通，沒有國際化信息系統的支持，沒有統一(yi)標準，國際物流(liu)難以(yi)順(shun)利進(jin)行。

4、國際性

國(guo)際性指國(guo)際物流(liu)涉及多(duo)個國(guo)家，地理范圍大。國(guo)際物流(liu)跨越(yue)不同(tong)的(de)國(guo)家和地區，跨越(yue)海洋(yang)和大陸，運(yun)輸(shu)距離長(chang)，運(yun)輸(shu)方式多(duo)樣，這就需(xu)要合理地選(xuan)擇運(yun)輸(shu)路(lu)線和運(yun)輸(shu)方式，盡世縮短運(yun)輸(shu)距離，縮短貨物在途時間，加速貨物的(de)周(zhou)轉，降低物流(liu)成本(ben)。

5、風險性

風(feng)險(xian)(xian)(xian)性(xing)是指政治風(feng)險(xian)(xian)(xian)、經濟風(feng)險(xian)(xian)(xian)和自然風(feng)險(xian)(xian)(xian)。

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二、國內物流的特點

1、國內(nei)物流是中(zhong)國內(nei)的物流。

2、采(cai)用的(de)(de)運輸方式不同，一般省(sheng)(sheng)外(wai)的(de)(de)物流(liu)會采(cai)用航(hang)空運輸，省(sheng)(sheng)內或(huo)者(zhe)省(sheng)(sheng)區邊(bian)緣(yuan)的(de)(de)多數采(cai)用鐵路或(huo)者(zhe)汽運，有些大規模的(de)(de)物流(liu)公司(si)會用自己(ji)公司(si)的(de)(de)專(zhuan)車(che)派送貨物。

3、不需要過多的(de)手續(xu)以及流程。

4、物流風險較小。

三、國際物流和國內物流的區別

1、環境

國際物流與國(guo)內(nei)物流的(de)(de)環(huan)境差別是(shi)很大的(de)(de)，國(guo)際物流的(de)(de)環(huan)境非(fei)常復雜，面向全(quan)世界的(de)(de)國(guo)家與世界接(jie)軌，國(guo)內(nei)物流只是(shi)在(zai)國(guo)內(nei)進行貨物運(yun)輸(shu)，國(guo)內(nei)物流需(xu)要的(de)(de)手(shou)(shou)續(xu)(xu)也不是(shi)很多，但是(shi)國(guo)際物流畢竟關乎于出國(guo)需(xu)要的(de)(de)手(shou)(shou)續(xu)(xu)自(zi)然(ran)是(shi)非(fei)常多的(de)(de)，同(tong)時還需(xu)面對(dui)海關的(de)(de)嚴(yan)格檢查。

2、復雜性

國(guo)際物(wu)流(liu)(liu)的作業是需要使用(yong)多(duo)語(yu)言(yan)的，產(chan)品(pin)運輸過程中(zhong)經(jing)過的每個國(guo)家，都(dou)需要用(yong)到多(duo)種語(yu)言(yan)的物(wu)流(liu)(liu)單(dan)證(zheng)；產(chan)品(pin)本(ben)(ben)身、產(chan)品(pin)說明書等也會是多(duo)語(yu)言(yan)的；雖然基(ji)本(ben)(ben)都(dou)是用(yong)英語(yu)來作為(wei)商用(yong)通用(yong)語(yu)言(yan)，但是有些國(guo)家是必(bi)須要求提供當地語(yu)言(yan)的單(dan)證(zheng)和報關單(dan)的，這(zhe)就給(gei)國(guo)際物(wu)流(liu)(liu)作業增加了難度。

國內物流倉庫基(ji)本是揀(jian)貨區與存(cun)儲(chu)取(qu)共用，一般(ban)都是平面(mian)倉庫。國際物流則(ze)需要(yao)指定的存(cun)儲(chu)區來提高存(cun)儲(chu)利(li)用率；專門的揀(jian)貨區提高揀(jian)選效率。

國(guo)(guo)(guo)內物(wu)流(liu)基本(ben)都是(shi)包郵(you)的(de)，如(ru)果貨(huo)物(wu)丟了(le)，賣(mai)家也(ye)會(hui)重新(xin)發送一份(fen)新(xin)的(de)產(chan)品給你，運輸時(shi)間短。而國(guo)(guo)(guo)際物(wu)流(liu)由(you)于(yu)是(shi)運輸到國(guo)(guo)(guo)外，運輸時(shi)間相比(bi)于(yu)國(guo)(guo)(guo)內會(hui)比(bi)較長，運費也(ye)不是(shi)包郵(you)的(de)。國(guo)(guo)(guo)內收件人(ren)(ren)不用擔心(xin)稅(shui)務問(wen)題的(de)，而國(guo)(guo)(guo)際上收件人(ren)(ren)就需要擔心(xin)是(shi)否會(hui)產(chan)生關(guan)稅(shui)問(wen)題了(le)。

國內商(shang)品(pin)上可能只需(xu)要貼(tie)(tie)個物流(liu)標(biao)簽(qian)就行，但是(shi)國際上商(shang)品(pin)只貼(tie)(tie)一個物流(liu)標(biao)簽(qian)碼是(shi)不行的(de)，還有其他(ta)的(de)要求。

3、運輸方式和運輸工具

國內物流基本上(shang)是通過汽(qi)車來進行貨物運輸，主要的(de)運輸工(gong)具也就是汽(qi)車，其他的(de)運輸工(gong)具也是基本上(shang)接觸不到。

國際(ji)運(yun)輸就(jiu)不同(tong)了(le)，因為路程較遠和地域的(de)差別，國際(ji)物流需要接觸(chu)到的(de)交(jiao)通工(gong)具(ju)基本上就(jiu)是所有的(de)交(jiao)通工(gong)具(ju)，有些(xie)時候(hou)還需要多方式(shi)配合運(yun)輸。

4、溝通、查詢方式

國內(nei)物(wu)流查詢的(de)方(fang)式(shi)大家都是非常熟悉了，畢竟在這個時代也沒(mei)有誰不會去買(mai)個東(dong)西了，直接打(da)電(dian)話或者通過一些簡單(dan)的(de)方(fang)式(shi)查詢即可(ke)。

國際物(wu)(wu)流(liu)可(ke)能(neng)就不(bu)同(tong)(tong)了(le)，國際物(wu)(wu)流(liu)是不(bu)能(neng)及(ji)時(shi)查詢到準確的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)信息的(de)(de)，而且存在語言的(de)(de)差(cha)異，有時(shi)候(hou)可(ke)能(neng)需要(yao)用道不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)語言進行溝通，而且不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)區域(yu)可(ke)能(neng)時(shi)差(cha)也(ye)是不(bu)一樣。

5、區域分布

國內和國外區域(yu)的差別就是國內和國外！