四輪定位是什么意思

四輪定位，是以車輛的四輪參數為依據，通過調整定位，確保車輛良好的可靠性和安全性。經常調的一些四輪定位參(can)(can)數包括前輪(lun)(lun)前束、前輪(lun)(lun)外傾角(jiao)、后輪(lun)(lun)前束、主銷內傾角(jiao)等，其中(zhong)還有一(yi)些參(can)(can)數是不可(ke)調的。

四輪定位的參數有哪些

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1、前輪前束

由于(yu)前輪(lun)(lun)外(wai)傾(qing)(qing)，會使左右輪(lun)(lun)經常(chang)作用(yong)著方(fang)向相反(fan)的(de)與外(wai)傾(qing)(qing)角相對(dui)應的(de)側(ce)傾(qing)(qing)推(tui)力(li)，使得輪(lun)(lun)胎磨損增加。為(wei)了避免(mian)這(zhe)種(zhong)情況(kuang)，就需要消除這(zhe)個側(ce)傾(qing)(qing)推(tui)力(li)。而消除的(de)辦法(fa)是(shi)在安裝車(che)輪(lun)(lun)時，使汽車(che)兩前輪(lun)(lun)的(de)中心面不(bu)平行，兩輪(lun)(lun)前邊緣(yuan)距離(li)(li)小于(yu)后(hou)邊緣(yuan)距離(li)(li)，這(zhe)就是(shi)前輪(lun)(lun)前束。

前(qian)輪前(qian)束作(zuo)用是當轉向(xiang)(xiang)輪在偶(ou)然遇到(dao)(dao)外(wai)力(li)的(de)作(zuo)用發生偏轉時，在外(wai)力(li)消失后可(ke)以(yi)立即自動(dong)回到(dao)(dao)直線行駛(shi)的(de)位置，也就是可(ke)自動(dong)回正。而(er)且可(ke)以(yi)抵消因前(qian)輪外(wai)傾帶來的(de)不利影響(xiang)，使車輪直線滾(gun)動(dong)而(er)無橫(heng)向(xiang)(xiang)滑拖的(de)現象，減少輪胎磨損(sun)。

2、車輪外傾角

車(che)輪(lun)外(wai)傾(qing)角(jiao)(jiao)指車(che)輪(lun)中心(xin)線與鉛垂線的(de)夾角(jiao)(jiao)。也就是車(che)輪(lun)在(zai)安裝后(hou)，其(qi)端(duan)面向外(wai)傾(qing)斜(xie)，輪(lun)胎(tai)呈現“八(ba)”字形(xing)張(zhang)開時稱(cheng)為負外(wai)傾(qing)，而呈現“V”字形(xing)張(zhang)開時稱(cheng)正(zheng)外(wai)傾(qing)。負外(wai)傾(qing)角(jiao)(jiao)可以在(zai)轉彎時防止輪(lun)胎(tai)側(ce)滑，同(tong)時也增加(jia)了輪(lun)胎(tai)的(de)轉向阻力。而正(zheng)外(wai)傾(qing)角(jiao)(jiao)是可以影響汽車(che)的(de)直線行駛穩定性和轉向輪(lun)的(de)回正(zheng)功能的(de)。

3、主銷內傾角

主銷內傾角是指(zhi)汽車轉向節(jie)主銷軸線與鉛垂線在垂直于車輛(liang)(liang)縱向對稱(cheng)平面(mian)的(de)平面(mian)上的(de)投影(ying)銳角。它的(de)作用是可(ke)以使得車輛(liang)(liang)轉向操控輕便，減少轉向輪傳向方向盤的(de)沖擊力。

4、主銷后傾角

主銷后傾(qing)角(jiao)指(zhi)主銷軸線(xian)在縱向(xiang)平面內向(xiang)后傾(qing)斜，與鉛垂線(xian)所(suo)形成(cheng)的夾角(jiao)。它的作用是保持汽車(che)直(zhi)線(xian)行駛的穩定性(xing)，并促使(shi)轉彎后的前輪自動(dong)回正。

四輪定位有必要做嗎

只(zhi)有車輛(liang)出現問題時才需要(yao)做(zuo)(zuo)四輪定位(wei)，在(zai)沒(mei)有問題的情況下，是不需要(yao)做(zuo)(zuo)四輪定位(wei)。

四輪定位的好處

1、輪胎受益大

既然稱為四輪定位，那首先對(dui)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎肯定是(shi)有非(fei)常大(da)的(de)(de)(de)好處。做完(wan)四輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)定位(wei)(wei)，可以讓輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎與車體保持最佳角度(du)，在(zai)提高(gao)抓地(di)力同時舒適性也得到了保證(zheng)。當然(ran)，如(ru)果車輛在(zai)發生異(yi)常現象并(bing)沒有進行四輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)定位(wei)(wei)，不但對(dui)安(an)全(quan)性有較大(da)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，而且輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)壽命(ming)會(hui)大(da)大(da)降低。一條輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)價格大(da)概在(zai)幾(ji)百元(yuan)至(zhi)幾(ji)千元(yuan)不等(deng)，如(ru)果不愛惜輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎，將(jiang)會(hui)損失不小的(de)(de)(de)一筆資金。

2、提高操控性

輪胎(tai)保持正常(chang)狀態，當然對行車安全(quan)(quan)有非(fei)常(chang)好的幫助。經過四輪定位調整后，駕(jia)駛操(cao)控性就可(ke)(ke)以(yi)得(de)到(dao)相(xiang)(xiang)應的保證。尤(you)其(qi)遇到(dao)緊(jin)急情況，輪胎(tai)足夠(gou)的抓地力(li)可(ke)(ke)以(yi)盡可(ke)(ke)能的按照駕(jia)駛員的行車軌跡行駛。雖然這只(zhi)是緊(jin)急情況，但駕(jia)駛本身存在(zai)一(yi)定的危險，如果能在(zai)危險即將(jiang)來(lai)臨的時(shi)刻作出相(xiang)(xiang)應的判斷，相(xiang)(xiang)信您的安全(quan)(quan)會得(de)到(dao)充分(fen)保障。

3、節省(sheng)燃油效(xiao)果好(hao)

燃油消耗(hao)是隨(sui)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)滾動摩(mo)擦系(xi)數(shu)減小而(er)減小的(de)，這(zhe)是顯而(er)易(yi)見的(de)。經過四輪定(ding)位的(de)調整后，車輛可(ke)(ke)以按照正確軌跡行駛，在一(yi)定(ding)程度上減小了風阻，當然燃油消耗(hao)也會隨(sui)之減少。再(zai)配合標準(zhun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓值，輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)不但可(ke)(ke)以保(bao)持(chi)最佳(jia)抓地效果，還可(ke)(ke)以盡可(ke)(ke)能(neng)降低輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)與地面(mian)的(de)摩(mo)擦，達到一(yi)舉兩得的(de)效果。

4、駕(jia)駛安全有保障

輪(lun)胎好車(che)就好，安(an)全性也(ye)會大大提高。其(qi)實經過四輪(lun)定(ding)位調整的同時(shi)，維修技師(shi)也(ye)會檢查汽(qi)車(che)懸掛系(xi)統及其(qi)他部(bu)件(jian)的情況，這種檢查可以(yi)判斷出輪(lun)胎是否(fou)對底(di)盤系(xi)統有不良影(ying)響。如果發現(xian)有異常，不但對輪(lun)胎進(jin)行了(le)優化(hua)，并對底(di)盤也(ye)做(zuo)了(le)相應修整，這樣可以(yi)通過輪(lun)胎判斷相應部(bu)件(jian)的磨損程度，盡早發現(xian)安(an)全隱患并進(jin)行徹底(di)排除(chu)。