四輪定位是什么意思

四輪定位，是以車輛的四輪參數為依據，通過調整定位，確保車輛良好的可靠性和安全性。經常調的一些四輪定位參數包括前(qian)輪(lun)前(qian)束(shu)(shu)、前(qian)輪(lun)外(wai)傾角、后(hou)輪(lun)前(qian)束(shu)(shu)、主銷(xiao)內(nei)傾角等，其(qi)中還有一(yi)些參數是不(bu)可調的。

四輪定位的參數有哪些

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1、前輪前束

由于(yu)前輪(lun)外(wai)(wai)傾(qing)(qing)，會使(shi)(shi)(shi)左右(you)輪(lun)經常作用著方向相反(fan)的(de)與外(wai)(wai)傾(qing)(qing)角相對(dui)應(ying)的(de)側傾(qing)(qing)推力(li)，使(shi)(shi)(shi)得輪(lun)胎磨損增加(jia)。為了避免這種情況，就需要消除這個側傾(qing)(qing)推力(li)。而消除的(de)辦法是在安(an)裝車輪(lun)時，使(shi)(shi)(shi)汽(qi)車兩前輪(lun)的(de)中心面(mian)不平(ping)行，兩輪(lun)前邊(bian)緣(yuan)距離小于(yu)后邊(bian)緣(yuan)距離，這就是前輪(lun)前束。

前輪(lun)前束作用是當轉向輪(lun)在偶然(ran)遇到(dao)外(wai)(wai)力(li)的(de)作用發生偏轉時，在外(wai)(wai)力(li)消失后可以立即(ji)自(zi)動回(hui)到(dao)直(zhi)線(xian)行駛的(de)位置(zhi)，也就是可自(zi)動回(hui)正。而且可以抵消因前輪(lun)外(wai)(wai)傾(qing)帶來的(de)不利影響(xiang)，使(shi)車輪(lun)直(zhi)線(xian)滾動而無橫向滑(hua)拖的(de)現(xian)象，減少輪(lun)胎磨(mo)損(sun)。

2、車輪外傾角

車(che)輪(lun)(lun)外(wai)傾(qing)角(jiao)(jiao)指(zhi)車(che)輪(lun)(lun)中心線(xian)(xian)與鉛垂線(xian)(xian)的(de)(de)夾角(jiao)(jiao)。也就是車(che)輪(lun)(lun)在安裝(zhuang)后，其端面向外(wai)傾(qing)斜(xie)，輪(lun)(lun)胎(tai)呈現(xian)“八”字形張開時稱為(wei)負(fu)外(wai)傾(qing)，而呈現(xian)“V”字形張開時稱正外(wai)傾(qing)。負(fu)外(wai)傾(qing)角(jiao)(jiao)可(ke)以在轉(zhuan)彎(wan)時防止輪(lun)(lun)胎(tai)側滑，同時也增加了(le)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)轉(zhuan)向阻力。而正外(wai)傾(qing)角(jiao)(jiao)是可(ke)以影響(xiang)汽車(che)的(de)(de)直線(xian)(xian)行駛穩(wen)定性和轉(zhuan)向輪(lun)(lun)的(de)(de)回(hui)正功能(neng)的(de)(de)。

3、主銷內傾角

主銷(xiao)內傾角是指汽車轉(zhuan)向(xiang)節主銷(xiao)軸線與鉛垂(chui)線在(zai)垂(chui)直于車輛(liang)縱(zong)向(xiang)對稱平面(mian)的平面(mian)上的投(tou)影銳角。它的作用是可以(yi)使(shi)得車輛(liang)轉(zhuan)向(xiang)操控輕便，減少轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)傳向(xiang)方向(xiang)盤的沖擊力。

4、主銷后傾角

主(zhu)銷后傾角指主(zhu)銷軸線(xian)在縱向平面內向后傾斜(xie)，與(yu)鉛垂(chui)線(xian)所(suo)形成(cheng)的夾角。它的作用是(shi)保持汽車直線(xian)行駛(shi)的穩(wen)定性，并(bing)促使轉(zhuan)彎后的前輪(lun)自動回正。

四輪定位有必要做嗎

只有車輛出現問(wen)題(ti)(ti)時才(cai)需要(yao)(yao)做(zuo)四輪定位，在沒有問(wen)題(ti)(ti)的(de)情(qing)況下(xia)，是(shi)不需要(yao)(yao)做(zuo)四輪定位。

四輪定位的好處

1、輪胎受益大

既然稱為四輪定位，那首先對輪(lun)(lun)胎肯定是有非(fei)常大的(de)(de)好處。做完四輪(lun)(lun)定位(wei)，可以讓輪(lun)(lun)胎與車體保(bao)(bao)持最佳角度(du)，在(zai)提高抓地(di)力同時(shi)舒適性(xing)也得到了保(bao)(bao)證。當然(ran)，如(ru)果車輛在(zai)發生異常現象并沒有進行四輪(lun)(lun)定位(wei)，不(bu)(bu)但對安(an)全(quan)性(xing)有較大的(de)(de)影(ying)響，而且輪(lun)(lun)胎的(de)(de)壽(shou)命會大大降低。一條輪(lun)(lun)胎的(de)(de)價格大概在(zai)幾百(bai)元(yuan)(yuan)至幾千元(yuan)(yuan)不(bu)(bu)等(deng)，如(ru)果不(bu)(bu)愛惜輪(lun)(lun)胎，將會損失(shi)不(bu)(bu)小的(de)(de)一筆資金。

2、提高操控性

輪(lun)胎保持正(zheng)常(chang)狀態，當(dang)然(ran)對行車安全有非常(chang)好的(de)(de)幫助。經過四輪(lun)定(ding)位調整后，駕(jia)駛操控(kong)性就可(ke)以得到相應的(de)(de)保證。尤其遇到緊急情況(kuang)，輪(lun)胎足夠的(de)(de)抓地力可(ke)以盡可(ke)能的(de)(de)按照駕(jia)駛員的(de)(de)行車軌(gui)跡行駛。雖然(ran)這只是緊急情況(kuang)，但駕(jia)駛本(ben)身(shen)存在(zai)一定(ding)的(de)(de)危險(xian)，如果能在(zai)危險(xian)即將來臨的(de)(de)時刻作出相應的(de)(de)判斷，相信您(nin)的(de)(de)安全會得到充分保障。

3、節省燃油(you)效果好

燃(ran)油(you)消耗(hao)是隨輪(lun)胎(tai)滾動(dong)摩擦系數減小而減小的(de)(de)，這是顯而易見的(de)(de)。經過(guo)四輪(lun)定位(wei)的(de)(de)調(diao)整后(hou)，車輛可(ke)以按照(zhao)正確軌跡行(xing)駛，在一定程度上減小了風阻，當然燃(ran)油(you)消耗(hao)也會(hui)隨之(zhi)減少。再配合標(biao)準胎(tai)壓值，輪(lun)胎(tai)不但可(ke)以保持最(zui)佳抓(zhua)地效(xiao)果，還可(ke)以盡可(ke)能降低輪(lun)胎(tai)與地面的(de)(de)摩擦，達到一舉兩得的(de)(de)效(xiao)果。

4、駕駛安(an)全有保(bao)障

輪(lun)胎好(hao)車就好(hao)，安全性也會大大提(ti)高。其(qi)實經過(guo)四輪(lun)定(ding)位(wei)調(diao)整(zheng)的(de)同時，維修技師也會檢查(cha)汽車懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)及其(qi)他部件的(de)情(qing)況，這種檢查(cha)可以判斷出(chu)輪(lun)胎是(shi)否對(dui)(dui)底盤系(xi)統(tong)(tong)有不良影響。如果發現(xian)有異常，不但對(dui)(dui)輪(lun)胎進行(xing)了(le)優化，并對(dui)(dui)底盤也做了(le)相應修整(zheng)，這樣可以通過(guo)輪(lun)胎判斷相應部件的(de)磨損程(cheng)度，盡早發現(xian)安全隱患并進行(xing)徹底排除。