純電動汽車怎么選

1、續航里程

談到(dao)純電(dian)動汽(qi)車(che)，續(xu)航里(li)(li)程(cheng)肯定是購買(mai)者(zhe)(zhe)最先考慮的(de)(de)，購買(mai)前還是需要計算一(yi)下自(zi)己每天的(de)(de)用(yong)車(che)情況，盡量選擇(ze)2天以(yi)上充一(yi)次電(dian)的(de)(de)里(li)(li)程(cheng)車(che)輛，這樣用(yong)車(che)的(de)(de)過(guo)程(cheng)中可(ke)能不會(hui)受到(dao)很(hen)多限(xian)制。同時需要注(zhu)(zhu)意(yi)，標注(zhu)(zhu)的(de)(de)綜合工(gong)況里(li)(li)程(cheng)才是比較(jiao)真實的(de)(de)里(li)(li)程(cheng)，最大(da)(da)里(li)(li)程(cheng)一(yi)般(ban)需要在很(hen)苛刻的(de)(de)環境下才能達到(dao)。冬季(ji)(ji)的(de)(de)續(xu)航里(li)(li)程(cheng)會(hui)有(you)比較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)折扣，主要原因(yin)一(yi)是冬季(ji)(ji)電(dian)池性(xing)能下降，二是冬季(ji)(ji)使用(yong)空調(diao)會(hui)極大(da)(da)的(de)(de)影(ying)響續(xu)航情況，而且(qie)后(hou)者(zhe)(zhe)影(ying)響最大(da)(da)。

2、電池

電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，前幾年對于三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前已基本消除了顧慮。籠統來說，磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對占優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。雖然電動汽車自燃大部(bu)分是三(san)(san)元鋰電池的(de)車(che)型，但這(zhe)屬于偶(ou)發事件。今后(hou)三(san)(san)元鋰電池仍然是大勢所趨，國家對(dui)于電池能(neng)(neng)量密(mi)度(du)要求(qiu)逐漸增高，包括補貼也會根(gen)據能(neng)(neng)量密(mi)度(du)下發，所以今后(hou)的(de)車(che)型應該更(geng)多的(de)使用三(san)(san)元鋰電池。

3、充電

充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)是(shi)(shi)購買新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)最關鍵的(de)問(wen)題，如果有(you)固(gu)定車(che)(che)位(wei)或者(zhe)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)方(fang)便，那么在使(shi)用(yong)過程中還(huan)是(shi)(shi)很(hen)方(fang)便的(de)，家里或單位(wei)尤其(qi)是(shi)(shi)夜間充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)比較(jiao)方(fang)便的(de)，不(bu)僅省心省力(li)省錢，而且也會覺得新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)在城市代步(bu)還(huan)是(shi)(shi)很(hen)不(bu)錯的(de)。但對(dui)于充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)只能(neng)(neng)依靠公共充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁的(de)人來說，使(shi)用(yong)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)會給生(sheng)活增加很(hen)多(duo)的(de)煩惱與不(bu)便，不(bu)僅價格很(hen)高，時(shi)間成本也很(hen)大。對(dui)于購買新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)的(de)車(che)(che)主來說，一般都(dou)會考(kao)慮到充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)是(shi)(shi)否方(fang)便和在哪(na)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)問(wen)題，但容易忽視的(de)是(shi)(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)功率的(de)問(wen)題。

4、品牌

選購之前，還(huan)(huan)是(shi)要對廠商旗下的(de)(de)(de)車型(xing)進行初(chu)步(bu)的(de)(de)(de)了(le)解，從而判斷廠商是(shi)否在負責任的(de)(de)(de)造(zao)車。還(huan)(huan)有部(bu)分(fen)車型(xing)連安全氣囊、防(fang)撞桿梁都(dou)沒有，這樣的(de)(de)(de)廠商也還(huan)(huan)是(shi)不(bu)要考慮的(de)(de)(de)為(wei)好。

5、口碑

以上的(de)(de)方面在考(kao)慮(lv)后，還(huan)是(shi)(shi)(shi)需要(yao)在論壇里看(kan)一看(kan)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)評價，只看(kan)一些廠家花錢的(de)(de)軟文，確實覺得車(che)輛(liang)(liang)很好(hao)，但(dan)真實的(de)(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗才(cai)是(shi)(shi)(shi)最重(zhong)要(yao)的(de)(de)。比如(ru)某(mou)品(pin)牌，很多人在看(kan)完廠家的(de)(de)介紹后都(dou)覺得很不(bu)(bu)錯，但(dan)真實的(de)(de)情況是(shi)(shi)(shi)251km的(de)(de)長(chang)程模式僅能使用50次(ci)，普通模式續(xu)航僅200km左右(you)。再如(ru)充電(dian)時(shi)間，某(mou)品(pin)牌宣稱1小時(shi)快(kuai)充80%電(dian)量，一般1小時(shi)僅能充50%左右(you)，甚至更低。從論壇中(zhong)可以看(kan)出(chu)(chu)廠商對于(yu)消費者的(de)(de)訴求的(de)(de)態度，如(ru)果大家持續(xu)投訴均不(bu)(bu)給解決，這(zhe)樣的(de)(de)廠商還(huan)是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)要(yao)考(kao)慮(lv)為好(hao)。還(huan)有就是(shi)(shi)(shi)廠家對于(yu)售后及(ji)保養的(de)(de)處理(li)及(ji)態度上，也是(shi)(shi)(shi)考(kao)慮(lv)的(de)(de)一個因素。品(pin)牌的(de)(de)銷量情況也應(ying)該參考(kao)。不(bu)(bu)管(guan)購買哪輛(liang)(liang)車(che)，駕(jia)駛(shi)感受還(huan)是(shi)(shi)(shi)很重(zhong)要(yao)的(de)(de)，多試駕(jia)幾款車(che)型就能體(ti)會出(chu)(chu)其中(zhong)的(de)(de)不(bu)(bu)同。

純電動汽車多少錢

市售電動汽車價格一(yi)般(ban)介于8萬至30多萬元之(zhi)間。這里首先(xian)要弄(nong)清電動車(che)的成本(ben)(ben)怎樣。一(yi)般(ban)一(yi)輛品(pin)質好的電動車(che)，其出廠成本(ben)(ben)在最低都要6萬元以上(shang)，加上(shang)經銷(xiao)商(shang)家的各種稅費，一(yi)般(ban)售價超出8萬元是應當(dang)的。