純電動汽車怎么選

1、續航里程

談到(dao)純(chun)電動汽車(che)，續(xu)(xu)航(hang)(hang)里程(cheng)(cheng)肯定是購買(mai)(mai)者最(zui)先考慮(lv)的(de)(de)，購買(mai)(mai)前還(huan)是需要(yao)(yao)計算(suan)一下(xia)自己每天的(de)(de)用(yong)(yong)車(che)情況，盡量(liang)選(xuan)擇2天以上充一次電的(de)(de)里程(cheng)(cheng)車(che)輛(liang)，這樣用(yong)(yong)車(che)的(de)(de)過程(cheng)(cheng)中可(ke)能(neng)(neng)不會受到(dao)很(hen)多限(xian)制。同時需要(yao)(yao)注(zhu)意，標(biao)注(zhu)的(de)(de)綜合工(gong)況里程(cheng)(cheng)才(cai)是比較真實的(de)(de)里程(cheng)(cheng)，最(zui)大里程(cheng)(cheng)一般需要(yao)(yao)在很(hen)苛刻的(de)(de)環境下(xia)才(cai)能(neng)(neng)達到(dao)。冬(dong)季(ji)的(de)(de)續(xu)(xu)航(hang)(hang)里程(cheng)(cheng)會有比較大的(de)(de)折扣，主要(yao)(yao)原因一是冬(dong)季(ji)電池性能(neng)(neng)下(xia)降(jiang)，二是冬(dong)季(ji)使用(yong)(yong)空調(diao)會極(ji)大的(de)(de)影(ying)(ying)響續(xu)(xu)航(hang)(hang)情況，而且(qie)后者影(ying)(ying)響最(zui)大。

2、電池

電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，前幾年對于三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前已基本消除了顧慮。籠統來說，磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對占優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。雖然電動汽車自燃大(da)部分是三元鋰電(dian)池的(de)(de)(de)車型(xing)，但這(zhe)屬于偶(ou)發(fa)事件(jian)。今后三元鋰電(dian)池仍然是大(da)勢(shi)所趨，國家(jia)對于電(dian)池能(neng)量密(mi)度要求逐漸(jian)增高，包(bao)括補貼也會根據能(neng)量密(mi)度下發(fa)，所以今后的(de)(de)(de)車型(xing)應(ying)該更多的(de)(de)(de)使用三元鋰電(dian)池。

3、充電

充(chong)(chong)電(dian)是(shi)購(gou)買(mai)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)最關鍵(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)，如果有固(gu)定車(che)位或者充(chong)(chong)電(dian)方(fang)便，那么在使(shi)用過程中(zhong)還(huan)是(shi)很(hen)方(fang)便的(de)(de)(de)(de)(de)，家里或單位尤其是(shi)夜間充(chong)(chong)電(dian)比較方(fang)便的(de)(de)(de)(de)(de)，不(bu)(bu)僅省心(xin)省力省錢，而且也(ye)會(hui)覺(jue)得(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)在城市代步還(huan)是(shi)很(hen)不(bu)(bu)錯的(de)(de)(de)(de)(de)。但對(dui)于充(chong)(chong)電(dian)只(zhi)能(neng)依(yi)靠公共充(chong)(chong)電(dian)樁的(de)(de)(de)(de)(de)人來說，使(shi)用新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)會(hui)給(gei)生(sheng)活(huo)增加很(hen)多的(de)(de)(de)(de)(de)煩(fan)惱(nao)與不(bu)(bu)便，不(bu)(bu)僅價(jia)格很(hen)高，時間成本(ben)也(ye)很(hen)大。對(dui)于購(gou)買(mai)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)主來說，一般都(dou)會(hui)考慮到(dao)充(chong)(chong)電(dian)是(shi)否方(fang)便和在哪充(chong)(chong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)，但容易忽視的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)充(chong)(chong)電(dian)功(gong)率的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)。

4、品牌

選購之前(qian)，還是(shi)要(yao)對廠(chang)商(shang)旗下的(de)(de)車型進行(xing)初步的(de)(de)了(le)解，從而判斷廠(chang)商(shang)是(shi)否在(zai)負責任的(de)(de)造車。還有部分車型連安全氣(qi)囊、防撞桿(gan)梁都沒有，這樣的(de)(de)廠(chang)商(shang)也還是(shi)不要(yao)考慮的(de)(de)為好(hao)。

5、口碑

以上(shang)的(de)(de)方面在(zai)考(kao)慮后(hou)，還是(shi)需要(yao)在(zai)論(lun)壇里看(kan)一(yi)看(kan)車(che)輛(liang)的(de)(de)評價(jia)，只(zhi)看(kan)一(yi)些廠(chang)家花錢(qian)的(de)(de)軟(ruan)文，確實(shi)覺得車(che)輛(liang)很好，但真(zhen)實(shi)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛體驗才是(shi)最重(zhong)要(yao)的(de)(de)。比如某品牌(pai)，很多(duo)(duo)人在(zai)看(kan)完廠(chang)家的(de)(de)介紹后(hou)都覺得很不(bu)(bu)錯(cuo)，但真(zhen)實(shi)的(de)(de)情況(kuang)是(shi)251km的(de)(de)長程模式僅(jin)能使(shi)用50次，普通模式續航僅(jin)200km左右(you)。再(zai)如充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間，某品牌(pai)宣稱1小時(shi)快充(chong)80%電(dian)(dian)量，一(yi)般(ban)1小時(shi)僅(jin)能充(chong)50%左右(you)，甚至更(geng)低。從論(lun)壇中可(ke)以看(kan)出(chu)廠(chang)商對(dui)于(yu)消費者的(de)(de)訴求的(de)(de)態(tai)度，如果大(da)家持(chi)續投訴均不(bu)(bu)給(gei)解(jie)決，這(zhe)樣的(de)(de)廠(chang)商還是(shi)不(bu)(bu)要(yao)考(kao)慮為好。還有就是(shi)廠(chang)家對(dui)于(yu)售(shou)后(hou)及保養(yang)的(de)(de)處(chu)理及態(tai)度上(shang)，也是(shi)考(kao)慮的(de)(de)一(yi)個因素。品牌(pai)的(de)(de)銷量情況(kuang)也應(ying)該參考(kao)。不(bu)(bu)管(guan)購買哪(na)輛(liang)車(che)，駕(jia)(jia)駛感受還是(shi)很重(zhong)要(yao)的(de)(de)，多(duo)(duo)試駕(jia)(jia)幾款(kuan)車(che)型(xing)就能體會出(chu)其(qi)中的(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)。

純電動汽車多少錢

市售電動汽車價(jia)格一(yi)般介于8萬(wan)至30多(duo)萬(wan)元(yuan)之間。這里首(shou)先(xian)要弄清電動(dong)車的(de)(de)成(cheng)(cheng)本怎樣。一(yi)般一(yi)輛品(pin)質好的(de)(de)電動(dong)車，其出(chu)廠成(cheng)(cheng)本在最低都(dou)要6萬(wan)元(yuan)以上，加上經銷商家的(de)(de)各(ge)種稅費，一(yi)般售價(jia)超出(chu)8萬(wan)元(yuan)是應當的(de)(de)。