一、液壓馬達安裝注意事項有哪些

液壓(ya)馬(ma)達(da)作為液壓(ya)系統的(de)執行元件(jian)之一，在實際的(de)使用中顯得(de)尤為重要(yao)。但是在安裝(zhuang)過程中應該要(yao)注(zhu)意哪(na)些(xie)事項(xiang)呢(ni)？

1、液壓馬達的軸承受徑向力的能力，對于不能承受徑向力的馬達，不得將皮帶輪等傳動件直接裝在主軸上

主動(dong)(dong)(dong)(dong)鏈(lian)輪(lun)由液(ye)壓馬達(da)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)，被動(dong)(dong)(dong)(dong)鏈(lian)輪(lun)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)輸送皮帶輥。據使(shi)用者反映(ying)，該馬達(da)經(jing)常出(chu)現漏油(you)(you)現象，密封(feng)圈更(geng)換(huan)不(bu)足(zu)3個月(yue)就(jiu)開始(shi)漏油(you)(you)。是什么(me)原因造成漏油(you)(you)呢(ni)？該液(ye)壓馬達(da)通過鏈(lian)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)來驅動(dong)(dong)(dong)(dong)皮帶輪(lun)，由于鏈(lian)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)也(ye)會產(chan)生(sheng)徑向(xiang)力，油(you)(you)封(feng)承(cheng)受(shou)徑向(xiang)力后(hou)變形，導致漏油(you)(you)。

2、液壓馬達鏈傳動

（1）馬達泄漏油管要暢通，一般不接背壓(ya)，當泄漏油管太長或因某種需要而接背壓(ya)時，其(qi)大小不得超過低壓(ya)密(mi)封所允許的數值。

（2）外(wai)接(jie)的泄漏油(you)應能保證馬達的殼(ke)體內充滿油(you)，防止(zhi)停機(ji)時殼(ke)體里的油(you)全(quan)部流回油(you)箱。

（3）對于停機時間較長的馬達，不能直接滿載運轉(zhuan)，應待(dai)空運轉(zhuan)一段時(shi)間后再(zai)正常使用(yong)。

3、安裝馬達的機架要有足夠的剛度

（1）安裝(zhuang)馬達(da)的(de)(de)支架、機座(zuo)均須有足夠(gou)的(de)(de)剛度，來承受馬達(da)輸出轉矩時作用給它的(de)(de)反(fan)力。

（2）安(an)裝(zhuang)馬達的(de)機架剛度不足將(jiang)會(hui)產(chan)生(sheng)振動(dong)或變形，甚至(zhi)會(hui)發生(sheng)事故，無法保證驅動(dong)機與(yu)馬達軸之間的(de)聯(lian)接的(de)同心度控制在0.1mm以內(nei)的(de)要求。

4、液壓馬達與變速箱不宜配套使用

（1）液(ye)壓傳動(dong)的(de)特(te)點之一就(jiu)是功率重量(liang)比(bi)大，而(er)且一般情況下，液(ye)壓馬達回路本身就(jiu)能夠(gou)完成通(tong)常的(de)調速、變(bian)速功能。

（2）如果液壓馬達(da)再配上齒輪變速箱一(yi)起使(shi)用就失去(qu)了(le)液壓控制的(de)特點，同時(shi)也使(shi)設備的(de)體(ti)積和成本(ben)顯著增加。

5、液壓馬達的泄油口應單獨回油箱

（1）雖然從一般概念上看(kan)所有的(de)(de)(de)回油壓(ya)力都不高(gao)，但是很多液(ye)壓(ya)系統中的(de)(de)(de)回油還是具(ju)有一定的(de)(de)(de)壓(ya)力，而液(ye)壓(ya)馬(ma)達的(de)(de)(de)泄油腔(qiang)不允許有壓(ya)力。

（2）液(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)(da)的泄油(you)口的內部是和殼(ke)體容腔相連的，馬(ma)(ma)達(da)(da)軸的軸封(feng)只起密封(feng)作用，不耐壓(ya)。若將(jiang)此(ci)口同(tong)其它回(hui)油(you)管路連接(jie)在(zai)(zai)一起，很(hen)容易引起馬(ma)(ma)達(da)(da)軸封(feng)損壞，導致漏油(you)，因(yin)此(ci)不允許將(jiang)液(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)(da)的泄油(you)口和其它回(hui)油(you)管路接(jie)在(zai)(zai)一起。

6、液壓馬達內不宜進入空氣

（1）液壓(ya)系統(tong)(tong)在(zai)(zai)初始工作時，不可避(bi)免地會(hui)在(zai)(zai)系統(tong)(tong)的管路中含有空氣(qi)。

（2）系(xi)統調(diao)試(shi)的(de)一個(ge)重要(yao)內容就是要(yao)將系(xi)統中的(de)空氣排盡，這對于液壓(ya)馬達尤其重要(yao)。

二、液壓馬達怎么清洗

液壓馬達(da)在(zai)正式投入使用之前一般(ban)都要(yao)經過沖洗，沖洗的(de)(de)目的(de)(de)就(jiu)是(shi)要(yao)清除殘(can)留在(zai)馬達(da)內的(de)(de)污染物(wu)、金屬(shu)屑(xie)、纖維化合(he)物(wu)、鐵心等，在(zai)最初兩小時工作中，即使沒(mei)有完全損壞馬達(da)，也會引起一系列故(gu)障。所(suo)以應該按(an)下(xia)列步(bu)驟來清洗馬達(da)油路(lu)：

1、用一(yi)種(zhong)易干的(de)清潔溶劑清洗油箱(xiang)，再(zai)用經(jing)過(guo)過(guo)濾的(de)空氣清除溶劑殘(can)渣。

2、清洗馬達全部管路，某些情(qing)況下需要把管路和接頭進行浸漬。

3、在管(guan)路(lu)中裝油濾，以保護閥的(de)供油管(guan)路(lu)和(he)壓力管(guan)路(lu)。

4、在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密(mi)閥(fa)，如電液伺服閥(fa)等。

5、檢查(cha)所有(you)管路尺寸是(shi)否合適，連接是(shi)否正(zheng)確。

要(yao)(yao)是(shi)系統中使用(yong)到電液伺(si)(si)服閥，伺(si)(si)服閥得沖(chong)(chong)洗(xi)(xi)板要(yao)(yao)使油(you)液能(neng)從供油(you)管路(lu)(lu)流(liu)向(xiang)集(ji)流(liu)器，并直接返回油(you)箱(xiang)，這樣可以讓油(you)液反復流(liu)通，以沖(chong)(chong)洗(xi)(xi)馬達(da)，讓油(you)濾(lv)(lv)(lv)濾(lv)(lv)(lv)掉(diao)固體顆(ke)粒，沖(chong)(chong)洗(xi)(xi)過(guo)程中，沒隔1～2小時要(yao)(yao)檢查(cha)一下油(you)濾(lv)(lv)(lv)，以防油(you)濾(lv)(lv)(lv)被污染物堵塞(sai)，此時旁路(lu)(lu)不(bu)要(yao)(yao)打開(kai)，若是(shi)發現油(you)濾(lv)(lv)(lv)開(kai)始堵塞(sai)就馬上(shang)換油(you)濾(lv)(lv)(lv)。

沖洗的(de)周期由系統的(de)構造和系統污(wu)染程度來決定，若過濾(lv)介質的(de)試樣(yang)沒有或是很少外來污(wu)染物，則裝(zhuang)上新的(de)油(you)濾(lv)，卸下沖洗板(ban)，裝(zhuang)上閥工作(zuo)。