一、液壓馬達安裝注意事項有哪些

液壓馬達作為液壓系統的(de)執行(xing)元件之一，在(zai)實際的(de)使用中顯(xian)得尤為重要。但(dan)是在(zai)安裝過程中應(ying)該要注意(yi)哪些事項呢(ni)？

1、液壓馬達的軸承受徑向力的能力，對于不能承受徑向力的馬達，不得將皮帶輪等傳動件直接裝在主軸上

主動(dong)鏈(lian)輪由(you)液壓(ya)馬(ma)達(da)驅動(dong)，被動(dong)鏈(lian)輪帶(dai)(dai)動(dong)輸送皮帶(dai)(dai)輥。據使用者反映，該(gai)(gai)馬(ma)達(da)經常出現漏(lou)(lou)油現象，密封(feng)圈更換(huan)不足3個月就(jiu)開始漏(lou)(lou)油。是什(shen)么原因造成漏(lou)(lou)油呢？該(gai)(gai)液壓(ya)馬(ma)達(da)通過鏈(lian)傳(chuan)動(dong)來(lai)驅動(dong)皮帶(dai)(dai)輪，由(you)于(yu)鏈(lian)傳(chuan)動(dong)也會產生(sheng)徑向力，油封(feng)承受徑向力后變形，導致漏(lou)(lou)油。

2、液壓馬達鏈傳動

（1）馬達泄(xie)漏油管要暢通，一(yi)般(ban)不(bu)接背壓，當泄(xie)漏油管太長或因某種需要而接背壓時，其大小不(bu)得超過低壓密封(feng)所(suo)允許的數值。

（2）外接的泄漏(lou)油(you)應能保(bao)證馬達的殼(ke)體(ti)內充(chong)滿油(you)，防止停機時殼(ke)體(ti)里的油(you)全(quan)部流(liu)回油(you)箱。

（3）對于停機時間較長的馬達，不能直接滿載運轉，應待空運轉一段時間后再正(zheng)常使用。

3、安裝馬達的機架要有足夠的剛度

（1）安裝(zhuang)馬(ma)(ma)達的支架、機座(zuo)均須有(you)足夠的剛度，來承受馬(ma)(ma)達輸出轉矩時作用給它的反力(li)。

（2）安裝馬(ma)達的機(ji)架剛(gang)度(du)不足(zu)將會(hui)產生振(zhen)動(dong)(dong)或變(bian)形，甚(shen)至會(hui)發生事故，無法保證驅動(dong)(dong)機(ji)與馬(ma)達軸之間(jian)的聯(lian)接的同心度(du)控(kong)制在0.1mm以內的要求(qiu)。

4、液壓馬達與變速箱不宜配套使用

（1）液壓傳動的(de)特點(dian)之一就是(shi)功率重(zhong)量比大，而(er)且(qie)一般(ban)情(qing)況下，液壓馬達(da)回路本(ben)身就能(neng)夠完成通常的(de)調速(su)、變(bian)速(su)功能(neng)。

（2）如果(guo)液壓(ya)馬達再配上齒輪(lun)變速箱一起使(shi)用就失去了液壓(ya)控(kong)制的特點(dian)，同時也使(shi)設備(bei)的體積和成本顯(xian)著(zhu)增加(jia)。

5、液壓馬達的泄油口應單獨回油箱

（1）雖然從一般概念上看所有的(de)回(hui)油壓(ya)(ya)力(li)都不高，但是很(hen)多液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中的(de)回(hui)油還是具有一定的(de)壓(ya)(ya)力(li)，而(er)液(ye)壓(ya)(ya)馬達的(de)泄油腔(qiang)不允(yun)許有壓(ya)(ya)力(li)。

（2）液壓(ya)馬(ma)達(da)的(de)(de)泄(xie)油口(kou)(kou)(kou)的(de)(de)內部是和殼體容腔(qiang)相連(lian)的(de)(de)，馬(ma)達(da)軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)封(feng)只起密封(feng)作用(yong)，不(bu)耐壓(ya)。若將(jiang)此口(kou)(kou)(kou)同(tong)其它(ta)回(hui)油管路連(lian)接(jie)在一起，很容易引起馬(ma)達(da)軸(zhou)封(feng)損壞，導(dao)致漏(lou)油，因此不(bu)允許將(jiang)液壓(ya)馬(ma)達(da)的(de)(de)泄(xie)油口(kou)(kou)(kou)和其它(ta)回(hui)油管路接(jie)在一起。

6、液壓馬達內不宜進入空氣

（1）液壓系統在初始(shi)工作時，不可(ke)避(bi)免地(di)會在系統的(de)管路(lu)中含有(you)空氣(qi)。

（2）系(xi)統調試(shi)的(de)一個重要內容(rong)就是要將系(xi)統中的(de)空氣排(pai)盡，這對于液壓馬達尤(you)其重要。

二、液壓馬達怎么清洗

液(ye)壓(ya)馬達在正式投入使(shi)(shi)用之前(qian)一般都要經過沖洗，沖洗的目的就是要清(qing)除殘留在馬達內(nei)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵(tie)心(xin)等(deng)，在最(zui)初兩(liang)小時(shi)工作中，即(ji)使(shi)(shi)沒有完(wan)全損壞馬達，也會引起一系(xi)列(lie)故障(zhang)。所以應該按下列(lie)步驟來(lai)清(qing)洗馬達油路：

1、用一種易干的(de)(de)清潔溶(rong)劑清洗(xi)油箱，再用經過過濾的(de)(de)空氣清除溶(rong)劑殘渣。

2、清洗馬達全部管(guan)路，某些情況下需要把(ba)管(guan)路和接(jie)頭進行(xing)浸漬。

3、在管路(lu)中(zhong)裝油濾，以保護閥(fa)的供油管路(lu)和壓(ya)力(li)管路(lu)。

4、在集流器上裝(zhuang)一塊(kuai)沖洗板以代替精密(mi)閥(fa)，如電(dian)液伺服閥(fa)等(deng)。

5、檢查所有管(guan)路尺寸是否合適，連接是否正確(que)。

要(yao)是(shi)(shi)系統中使(shi)(shi)用到電(dian)液(ye)伺服閥(fa)(fa)，伺服閥(fa)(fa)得沖(chong)(chong)洗(xi)板要(yao)使(shi)(shi)油(you)液(ye)能從(cong)供油(you)管路流(liu)向集流(liu)器，并直接返回油(you)箱(xiang)，這樣可(ke)以(yi)讓(rang)油(you)液(ye)反復流(liu)通，以(yi)沖(chong)(chong)洗(xi)馬(ma)達，讓(rang)油(you)濾(lv)濾(lv)掉固體顆(ke)粒，沖(chong)(chong)洗(xi)過程中，沒隔1～2小時要(yao)檢查一下油(you)濾(lv)，以(yi)防油(you)濾(lv)被(bei)污染物堵(du)塞，此時旁路不要(yao)打(da)開，若是(shi)(shi)發現(xian)油(you)濾(lv)開始堵(du)塞就馬(ma)上換油(you)濾(lv)。

沖洗的(de)周期由系統(tong)的(de)構造和系統(tong)污染(ran)程度來決(jue)定，若過濾(lv)(lv)介(jie)質的(de)試樣沒有或是很少外來污染(ran)物(wu)，則裝上新的(de)油濾(lv)(lv)，卸(xie)下沖洗板，裝上閥工作。