一、油馬達參數有哪些

1、工作壓力與額定壓力

（1）工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力：輸入馬(ma)(ma)達油(you)液的(de)(de)實際壓(ya)(ya)(ya)(ya)力，其大(da)小決定于馬(ma)(ma)達的(de)(de)負(fu)載。馬(ma)(ma)達進口壓(ya)(ya)(ya)(ya)力與(yu)出口壓(ya)(ya)(ya)(ya)力的(de)(de)差值稱(cheng)為馬(ma)(ma)達的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)差。

（2）額(e)定壓(ya)力：按試驗標(biao)準規(gui)定，使馬達(da)連續正(zheng)常工作(zuo)的壓(ya)力。

2、排量和流量

（1）排(pai)量：在不考慮泄(xie)漏的情況下，液壓(ya)馬達(da)每轉(zhuan)一轉(zhuan)所需要輸入液體(ti)的體(ti)積。

（2）流量(liang)(liang)：不計泄漏(lou)時的流量(liang)(liang)稱理論流量(liang)(liang)qMt，考慮(lv)泄漏(lou)流量(liang)(liang)為實(shi)際流量(liang)(liang)qM。

3、容積效率和轉速

容積效(xiao)率ηMv：實(shi)際輸入(ru)流(liu)量(liang)與理論輸入(ru)流(liu)量(liang)的比值。

4、轉矩和機械效率

（1）在不計馬(ma)(ma)達的損失(shi)情況下，其(qi)輸出功率等于輸入功率。實(shi)際(ji)轉(zhuan)矩(ju)(ju)(ju)T：由于馬(ma)(ma)達實(shi)際(ji)存(cun)在機(ji)械損失(shi)而產生損失(shi)扭矩(ju)(ju)(ju)ΔT，使得比(bi)理(li)論扭矩(ju)(ju)(ju)Tt小。

（2）馬達(da)的機(ji)械效(xiao)率ηMm等于馬達(da)的實際(ji)輸(shu)出扭(niu)矩與理論輸(shu)出扭(niu)矩的比。

5、功率和總效率

（1）馬達實際輸入功率為(wei)pqM，實際輸出功率為(wei)Tω。

（2）馬達(da)總效率ηM：實(shi)際(ji)輸出功率與實(shi)際(ji)輸入功率的比值。

二、油馬達的轉速是多少

液壓(ya)馬(ma)達是液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)一種(zhong)執(zhi)行元(yuan)件，它將(jiang)液壓(ya)泵提供的(de)液體壓(ya)力能轉變為(wei)其(qi)輸出軸的(de)機械能（轉矩和轉速(su)(su)）。最高轉速(su)(su)在2000到4000r/min。

額定轉(zhuan)速高(gao)于500r/min的馬(ma)達屬于高(gao)速馬(ma)達。轉(zhuan)速低于500r/min的液壓馬(ma)達屬于低速液壓馬(ma)達。

高速馬達齒輪馬達具有體積小(xiao)(xiao)(xiao)、重量輕、結構(gou)簡單、工(gong)藝性好、對油(you)液(ye)的(de)污染不敏感、耐沖擊和慣性小(xiao)(xiao)(xiao)等優點(dian)。缺點(dian)有扭矩脈動較(jiao)大、效率較(jiao)低(di)、起動扭矩較(jiao)小(xiao)(xiao)(xiao)（僅為額定扭矩的(de)60%--70%）和低(di)速穩定性差等。