一、油馬達參數有哪些

1、工作壓力與額定壓力

（1）工作(zuo)壓(ya)(ya)力：輸入馬達(da)油液的實際壓(ya)(ya)力，其(qi)大小(xiao)決定于馬達(da)的負載。馬達(da)進口(kou)壓(ya)(ya)力與出口(kou)壓(ya)(ya)力的差(cha)值稱為(wei)馬達(da)的壓(ya)(ya)差(cha)。

（2）額定壓力：按試驗標準規定，使馬(ma)達連續正常工作的(de)壓力。

2、排量和流量

（1）排量：在(zai)不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每(mei)轉一轉所需要輸(shu)入液體的體積。

（2）流(liu)量(liang)：不計泄漏(lou)時的流(liu)量(liang)稱理論流(liu)量(liang)qMt，考慮(lv)泄漏(lou)流(liu)量(liang)為(wei)實際流(liu)量(liang)qM。

3、容積效率和轉速

容積(ji)效率ηMv：實際(ji)輸(shu)入流量(liang)(liang)與理論輸(shu)入流量(liang)(liang)的比值。

4、轉矩和機械效率

（1）在不計馬達(da)的(de)損失(shi)(shi)情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉矩(ju)T：由于馬達(da)實際存在機械損失(shi)(shi)而(er)產生損失(shi)(shi)扭矩(ju)ΔT，使得比(bi)理論扭矩(ju)Tt小(xiao)。

（2）馬(ma)達的(de)(de)機械效率(lv)ηMm等于馬(ma)達的(de)(de)實際(ji)輸(shu)出(chu)扭(niu)矩與理論輸(shu)出(chu)扭(niu)矩的(de)(de)比。

5、功率和總效率

（1）馬達實際(ji)輸入功(gong)率為pqM，實際(ji)輸出功(gong)率為Tω。

（2）馬達總效(xiao)率ηM：實際(ji)輸出功率與實際(ji)輸入功率的比值。

二、油馬達的轉速是多少

液(ye)(ye)壓馬(ma)達是液(ye)(ye)壓系統的(de)一種執行元件，它將液(ye)(ye)壓泵(beng)提供的(de)液(ye)(ye)體壓力能轉變(bian)為其輸出軸的(de)機械能（轉矩(ju)和(he)轉速）。最(zui)高(gao)轉速在2000到4000r/min。

額(e)定轉(zhuan)(zhuan)速(su)高于(yu)(yu)500r/min的(de)馬達屬(shu)于(yu)(yu)高速(su)馬達。轉(zhuan)(zhuan)速(su)低于(yu)(yu)500r/min的(de)液(ye)壓馬達屬(shu)于(yu)(yu)低速(su)液(ye)壓馬達。

高速(su)馬(ma)達齒輪馬(ma)達具有體(ti)積小(xiao)(xiao)、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏(min)感(gan)、耐(nai)沖擊和(he)慣性小(xiao)(xiao)等優點。缺點有扭矩(ju)脈動(dong)較大(da)、效率較低、起(qi)動(dong)扭矩(ju)較小(xiao)(xiao)（僅為額定(ding)(ding)扭矩(ju)的60%--70%）和(he)低速(su)穩定(ding)(ding)性差等。