一、油馬達參數有哪些

1、工作壓力與額定壓力

（1）工(gong)作壓力：輸入(ru)馬達(da)油液(ye)的實際壓力，其大小決定于馬達(da)的負載。馬達(da)進(jin)口(kou)壓力與(yu)出口(kou)壓力的差值(zhi)稱為(wei)馬達(da)的壓差。

（2）額定壓力(li)：按(an)試驗標準規定，使馬達連續(xu)正常工作的(de)壓力(li)。

2、排量和流量

（1）排量：在不考慮泄漏的情(qing)況(kuang)下，液壓馬達每轉(zhuan)一轉(zhuan)所需要(yao)輸入液體的體積。

（2）流(liu)量(liang)：不計(ji)泄漏時的流(liu)量(liang)稱(cheng)理論流(liu)量(liang)qMt，考(kao)慮泄漏流(liu)量(liang)為實際流(liu)量(liang)qM。

3、容積效率和轉速

容積效率ηMv：實(shi)際(ji)輸(shu)入(ru)流量(liang)與理論輸(shu)入(ru)流量(liang)的比值。

4、轉矩和機械效率

（1）在不計馬達(da)的(de)損(sun)失(shi)情況(kuang)下，其輸(shu)出功率等于輸(shu)入功率。實際(ji)(ji)轉矩T：由于馬達(da)實際(ji)(ji)存(cun)在機(ji)械損(sun)失(shi)而產生損(sun)失(shi)扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小。

（2）馬(ma)達的機械效率ηMm等于馬(ma)達的實際輸出扭(niu)矩與理論(lun)輸出扭(niu)矩的比。

5、功率和總效率

（1）馬達實際輸入功率(lv)為pqM，實際輸出功率(lv)為Tω。

（2）馬(ma)達總(zong)效率(lv)ηM：實際輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)率(lv)與實際輸(shu)(shu)入功(gong)率(lv)的比值(zhi)。

二、油馬達的轉速是多少

液壓馬(ma)達是(shi)液壓系統(tong)的(de)一種(zhong)執行元(yuan)件，它(ta)將液壓泵提供的(de)液體壓力能轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變(bian)為(wei)其輸出軸的(de)機械能（轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)）。最高轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)在2000到4000r/min。

額定(ding)轉速高(gao)于(yu)500r/min的馬(ma)達屬于(yu)高(gao)速馬(ma)達。轉速低于(yu)500r/min的液壓(ya)馬(ma)達屬于(yu)低速液壓(ya)馬(ma)達。

高速馬達(da)齒輪馬達(da)具有體積(ji)小、重量(liang)輕、結(jie)構簡單、工藝(yi)性(xing)好(hao)、對油液(ye)的污染不敏感、耐(nai)沖擊和慣性(xing)小等(deng)優(you)點。缺(que)點有扭矩(ju)脈動較大(da)、效率較低、起(qi)動扭矩(ju)較小（僅為額(e)定扭矩(ju)的60%--70%）和低速穩定性(xing)差等(deng)。