一、油馬達常見故障判斷及解決方法有哪些

1、油馬達回轉無力或速度遲緩

這(zhe)種故障(zhang)(zhang)往(wang)往(wang)與液壓泵輸出功率有關，液壓泵一旦發生故障(zhang)(zhang)，將直接影響(xiang)油馬達。

（1）液(ye)壓泵(beng)出口壓力(li)(li)過低除了溢(yi)(yi)流(liu)閥調整壓力(li)(li)不夠或溢(yi)(yi)流(liu)閥發生(sheng)故(gu)障(zhang)外(wai)，原因都在液(ye)壓泵(beng)上(shang)。由(you)于液(ye)壓泵(beng)出口壓力(li)(li)不足(zu)，使(shi)油馬達(da)回轉(zhuan)無(wu)力(li)(li)，因而(er)起動轉(zhuan)矩很(hen)小，甚至無(wu)轉(zhuan)矩輸出。解決辦法是針對液(ye)壓泵(beng)產生(sheng)壓力(li)(li)不足(zu)的原因進行(xing)排除。

（2）流(liu)量(liang)不夠液(ye)壓(ya)泵供(gong)油(you)量(liang)不足和出口壓(ya)力(li)過低(di)導致油(you)馬達輸出功(gong)率(lv)不足，因而輸出轉矩較小。此時(shi)，應檢查液(ye)壓(ya)泵的供(gong)油(you)情況，查找供(gong)油(you)不足的原因并加以排除。

2、油馬達泄漏

（1）油(you)馬(ma)達(da)泄(xie)漏(lou)量過大(da)，容(rong)積效率大(da)大(da)降低(di)泄(xie)漏(lou)量不穩定，引起油(you)馬(ma)達(da)抖動(dong)或時(shi)(shi)(shi)轉時(shi)(shi)(shi)停（即爬(pa)行）。泄(xie)漏(lou)量的(de)大(da)小與工作壓差、油(you)的(de)粘度、油(you)馬(ma)達(da)的(de)結構形式、排量大(da)小及加工裝(zhuang)配質量等因(yin)素(su)有關。此現象在低(di)速時(shi)(shi)(shi)比(bi)較明顯(xian)，因(yin)為低(di)速時(shi)(shi)(shi)進人油(you)馬(ma)達(da)的(de)流量小，泄(xie)漏(lou)量大(da)，易引起速度波(bo)動(dong)。

（2）外泄漏會引起油馬(ma)達制動(dong)性能下(xia)(xia)降用(yong)油馬(ma)達起吊重(zhong)物(wu)或驅動(dong)車輪時，為防止重(zhong)物(wu)自動(dong)下(xia)(xia)落或在(zai)斜(xie)坡上車輪自動(dong)下(xia)(xia)滑，必(bi)須有一定(ding)的制動(dong)要求。油馬(ma)達進、出油口切斷后，理論上馬(ma)達應該完全不轉動(dong)，但實(shi)際上仍在(zai)緩(huan)慢(man)轉動(dong)（即(ji)有外泄漏），重(zhong)物(wu)緩(huan)慢(man)下(xia)(xia)落或車輛在(zai)斜(xie)坡上下(xia)(xia)滑會造成事故。解決辦法是檢查密封性能，選用(yong)粘(zhan)度適當的液壓油，必(bi)要時另設專(zhuan)門的制動(dong)裝(zhuang)置(zhi)。

3、油馬達爬行

油(you)馬達爬(pa)行(xing)是低(di)速時容易出現(xian)的故障之(zhi)一(yi)。油(you)馬達最低(di)穩定的轉速是指在額定負載下，不出現(xian)爬(pa)行(xing)現(xian)象的最低(di)轉速。油(you)馬達在低(di)轉速時產生爬(pa)行(xing)的原因有(you):

（1）摩擦阻力的大小不均勻或不穩定摩擦阻力的變化與(yu)油(you)馬達的裝配質量(liang)、零件滑(hua)動表面(mian)磨損、潤滑(hua)狀(zhuang)況、液(ye)壓油(you)的粘度及污染度等(deng)因素有關。

（2）泄漏量不(bu)穩(wen)(wen)定泄漏量不(bu)穩(wen)(wen)定導致油馬達的爬(pa)行(xing)現象(xiang)。高(gao)速(su)時因其轉(zhuan)動慣性(xing)大(da)，爬(pa)行(xing)并不(bu)明(ming)顯，而(er)在低速(su)時慣性(xing)較小，就會明(ming)顯地(di)出現轉(zhuan)動不(bu)均勻、抖動或時動時停(ting)的爬(pa)行(xing)現象(xiang)。

為了(le)避免(mian)或減小油馬達(da)(da)的(de)(de)爬行(xing)現象(xiang)，維修(xiu)人員應(ying)做到根據溫度與噪聲(sheng)的(de)(de)異常變化(hua)及時判斷油馬達(da)(da)的(de)(de)摩擦(ca)、磨損(sun)情況，保(bao)證相對運動表面有足夠的(de)(de)潤滑，選擇(ze)合適的(de)(de)油液并(bing)保(bao)持清潔，保(bao)持良好的(de)(de)密(mi)封(feng)，及時檢查泄(xie)漏(lou)部位，并(bing)采取防漏(lou)措施(shi)。

二、油馬達怎么保養

前文已經簡單介紹了油馬(ma)達的常見故障判斷及解決(jue)方(fang)法，那(nei)如何進行保養油馬(ma)達，才能讓其(qi)壽命增加，減少維修呢？

1、一(yi)般(ban)油(you)馬(ma)達(da)都有規定的轉速(su)(su)和壓(ya)力(li)，在使用(yong)油(you)馬(ma)達(da)的時候，轉速(su)(su)和壓(ya)力(li)不能夠超出規定的數值。因為壓(ya)力(li)與壽(shou)命(ming)(ming)成反比，也就是壓(ya)力(li)越大，使用(yong)壽(shou)命(ming)(ming)越長，相反，壓(ya)力(li)越小，使用(yong)壽(shou)命(ming)(ming)越長。

2、常(chang)(chang)常(chang)(chang)檢查油箱的油量。這是一種簡(jian)單(dan)但是關鍵的防患措施。假(jia)如漏點(dian)沒被(bei)發現或沒被(bei)修理，那(nei)么(me)系統會很快喪失足夠(gou)的液壓油，而在泵(beng)的入口的地(di)方產(chan)生(sheng)渦(wo)旋，讓空氣能吸入，從而產(chan)生(sheng)破(po)壞作用。

3、運用具備良好地方安(an)全性能的潤滑油(you)，潤滑油(you)的號數要適用于(yu)自己的工況(kuang)。

4、常(chang)常(chang)對低速馬達的回油孔應有充(chong)足的背壓。

5、避(bi)免在有負荷的情況下突(tu)然(ran)起動(dong)或停止。在有負荷的情況下突(tu)然(ran)起動(dong)或停止制動(dong)器會(hui)造成(cheng)壓力尖峰(feng)，泄壓閥不(bu)可(ke)能反(fan)應(ying)得那么快保(bao)護馬(ma)達免受損傷。

6、盡量讓油(you)保持清(qing)潔。大(da)部(bu)分油(you)馬達故障的(de)背后都隱藏著液壓油(you)質(zhi)量的(de)下降。

油馬達保養好了，它的使用壽命也(ye)就隨之增長了。其(qi)實油馬達質量的好壞也(ye)和廠家(jia)有關系，建(jian)議大(da)家(jia)去正(zheng)規的廠家(jia)去購(gou)買(mai)，這樣質量和服務都有保障。