一、油馬達常見故障判斷及解決方法有哪些

1、油馬達回轉無力或速度遲緩

這種(zhong)故障(zhang)往往與液壓泵(beng)輸出功(gong)率有關，液壓泵(beng)一旦發生故障(zhang)，將直接影響(xiang)油馬(ma)達。

（1）液壓(ya)泵(beng)出口壓(ya)力(li)(li)過低(di)除了溢流閥(fa)調整壓(ya)力(li)(li)不(bu)夠或溢流閥(fa)發生故障(zhang)外，原因都在液壓(ya)泵(beng)上(shang)。由(you)于液壓(ya)泵(beng)出口壓(ya)力(li)(li)不(bu)足，使油馬達回(hui)轉無力(li)(li)，因而(er)起(qi)動(dong)轉矩(ju)很(hen)小，甚至無轉矩(ju)輸(shu)出。解(jie)決(jue)辦法是針對液壓(ya)泵(beng)產(chan)生壓(ya)力(li)(li)不(bu)足的(de)原因進行排除。

（2）流量不(bu)夠液壓泵(beng)供(gong)油(you)量不(bu)足和出口壓力(li)過(guo)低導致油(you)馬達輸出功率不(bu)足，因而輸出轉矩較(jiao)小。此時，應(ying)檢(jian)查液壓泵(beng)的供(gong)油(you)情況，查找供(gong)油(you)不(bu)足的原(yuan)因并加以排除。

2、油馬達泄漏

（1）油馬(ma)(ma)達泄(xie)漏(lou)(lou)量(liang)(liang)過大，容積效率大大降低(di)(di)泄(xie)漏(lou)(lou)量(liang)(liang)不穩定(ding)，引(yin)起油馬(ma)(ma)達抖動(dong)或時(shi)轉時(shi)停（即爬行）。泄(xie)漏(lou)(lou)量(liang)(liang)的大小(xiao)與工作壓差、油的粘度、油馬(ma)(ma)達的結構形式(shi)、排量(liang)(liang)大小(xiao)及加工裝配質量(liang)(liang)等因素有(you)關(guan)。此現象在低(di)(di)速(su)(su)時(shi)比較(jiao)明顯，因為低(di)(di)速(su)(su)時(shi)進人油馬(ma)(ma)達的流量(liang)(liang)小(xiao)，泄(xie)漏(lou)(lou)量(liang)(liang)大，易(yi)引(yin)起速(su)(su)度波動(dong)。

（2）外(wai)泄漏會引起(qi)油(you)(you)馬達(da)(da)(da)制動(dong)(dong)性(xing)能(neng)下(xia)(xia)(xia)降用油(you)(you)馬達(da)(da)(da)起(qi)吊重物或驅動(dong)(dong)車(che)輪(lun)時(shi)，為防止重物自(zi)動(dong)(dong)下(xia)(xia)(xia)落(luo)或在斜坡上車(che)輪(lun)自(zi)動(dong)(dong)下(xia)(xia)(xia)滑，必須有一定的(de)制動(dong)(dong)要求。油(you)(you)馬達(da)(da)(da)進、出油(you)(you)口切斷(duan)后，理論(lun)上馬達(da)(da)(da)應該完(wan)全不轉動(dong)(dong)，但實際上仍(reng)在緩慢轉動(dong)(dong)（即有外(wai)泄漏），重物緩慢下(xia)(xia)(xia)落(luo)或車(che)輛在斜坡上下(xia)(xia)(xia)滑會造成事故。解決辦法是檢查密封性(xing)能(neng)，選(xuan)用粘度適當(dang)的(de)液壓油(you)(you)，必要時(shi)另設專門的(de)制動(dong)(dong)裝置。

3、油馬達爬行

油(you)(you)馬(ma)達爬(pa)行(xing)是低速時(shi)容(rong)易(yi)出現的(de)故障之一。油(you)(you)馬(ma)達最(zui)低穩定的(de)轉速是指(zhi)在(zai)額定負載下，不出現爬(pa)行(xing)現象(xiang)的(de)最(zui)低轉速。油(you)(you)馬(ma)達在(zai)低轉速時(shi)產生(sheng)爬(pa)行(xing)的(de)原因(yin)有:

（1）摩(mo)擦(ca)阻力(li)的(de)大小不均勻或不穩定摩(mo)擦(ca)阻力(li)的(de)變化(hua)與油馬(ma)達的(de)裝配質量、零件滑動表面(mian)磨損(sun)、潤滑狀況(kuang)、液(ye)壓油的(de)粘(zhan)度(du)及污染(ran)度(du)等因素有關。

（2）泄(xie)漏量不(bu)穩(wen)定泄(xie)漏量不(bu)穩(wen)定導(dao)致油(you)馬達的爬行現象。高速時因其轉動(dong)(dong)慣性(xing)大，爬行并不(bu)明(ming)(ming)顯(xian)，而在低速時慣性(xing)較(jiao)小，就會明(ming)(ming)顯(xian)地(di)出現轉動(dong)(dong)不(bu)均勻(yun)、抖動(dong)(dong)或時動(dong)(dong)時停的爬行現象。

為了避免或減小油(you)馬達的(de)(de)爬(pa)行現象，維修人員應做到根據溫度與噪(zao)聲的(de)(de)異(yi)常變化及(ji)時(shi)判(pan)斷(duan)油(you)馬達的(de)(de)摩擦、磨損(sun)情(qing)況(kuang)，保證相對運(yun)動表面有足夠的(de)(de)潤滑，選(xuan)擇合適的(de)(de)油(you)液并保持(chi)清潔，保持(chi)良好的(de)(de)密(mi)封，及(ji)時(shi)檢查(cha)泄漏(lou)部位，并采取防漏(lou)措施(shi)。

二、油馬達怎么保養

前文(wen)已經簡單介紹了油馬(ma)達的(de)常見(jian)故障判斷(duan)及解(jie)決方法，那如(ru)何進(jin)行保(bao)養油馬(ma)達，才能讓其壽命增加(jia)，減(jian)少維修呢？

1、一般(ban)油馬達都有規(gui)定的轉(zhuan)速和壓力(li)(li)，在使用(yong)油馬達的時候(hou)，轉(zhuan)速和壓力(li)(li)不能夠超出規(gui)定的數值。因為壓力(li)(li)與(yu)壽命(ming)(ming)成反(fan)比，也就是壓力(li)(li)越大，使用(yong)壽命(ming)(ming)越長(chang)，相(xiang)反(fan)，壓力(li)(li)越小，使用(yong)壽命(ming)(ming)越長(chang)。

2、常常檢(jian)查油箱的油量。這是一種簡(jian)單但是關鍵的防患措施。假如漏點(dian)沒被(bei)發現或(huo)沒被(bei)修理，那么(me)系統會很快(kuai)喪失足夠的液壓油，而在泵(beng)的入(ru)口的地方產生渦(wo)旋，讓空氣能(neng)吸入(ru)，從而產生破壞作用。

3、運用具備良好地(di)方(fang)安(an)全性(xing)能(neng)的潤滑(hua)油(you)，潤滑(hua)油(you)的號數(shu)要適用于自己(ji)的工況(kuang)。

4、常常對低速馬達的回油孔應有充足的背壓。

5、避免(mian)(mian)在有負荷(he)的情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)突然起動或停(ting)(ting)止(zhi)。在有負荷(he)的情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)突然起動或停(ting)(ting)止(zhi)制(zhi)動器會造(zao)成壓力尖峰，泄壓閥不(bu)可能反應(ying)得那么(me)快保護馬達免(mian)(mian)受損傷。

6、盡量讓油保(bao)持清(qing)潔。大部分(fen)油馬達故(gu)障的背后都隱藏(zang)著(zhu)液壓油質(zhi)量的下降(jiang)。

油(you)馬達保(bao)(bao)養好(hao)了，它的使用壽命也就(jiu)隨(sui)之增長了。其實油(you)馬達質量的好(hao)壞也和廠家有(you)關系，建議大家去(qu)正(zheng)規的廠家去(qu)購(gou)買，這樣質量和服務都有(you)保(bao)(bao)障。