一、油馬達常見故障判斷及解決方法有哪些

1、油馬達回轉無力或速度遲緩

這種故障往往與液壓(ya)泵(beng)輸出功率(lv)有關(guan)，液壓(ya)泵(beng)一旦(dan)發(fa)生故障，將(jiang)直接影響油馬達。

（1）液壓泵出(chu)口壓力(li)過低除(chu)了溢流(liu)閥(fa)(fa)調整壓力(li)不夠或溢流(liu)閥(fa)(fa)發生(sheng)故障外，原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)都(dou)在(zai)液壓泵上。由于液壓泵出(chu)口壓力(li)不足(zu)，使油馬(ma)達回轉無力(li)，因(yin)(yin)而起動轉矩(ju)很小，甚至無轉矩(ju)輸(shu)出(chu)。解決辦法是針對液壓泵產生(sheng)壓力(li)不足(zu)的原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)進(jin)行排除(chu)。

（2）流量不夠液壓(ya)泵(beng)供油(you)(you)(you)量不足(zu)(zu)和出口壓(ya)力過低導(dao)致油(you)(you)(you)馬達輸出功率(lv)不足(zu)(zu)，因(yin)而輸出轉矩較小。此時，應檢(jian)查液壓(ya)泵(beng)的供油(you)(you)(you)情(qing)況(kuang)，查找(zhao)供油(you)(you)(you)不足(zu)(zu)的原(yuan)因(yin)并(bing)加以排除。

2、油馬達泄漏

（1）油馬(ma)(ma)達(da)(da)泄(xie)(xie)漏量(liang)過大(da)(da)，容(rong)積效率大(da)(da)大(da)(da)降低泄(xie)(xie)漏量(liang)不穩定，引(yin)起油馬(ma)(ma)達(da)(da)抖動或時轉時停(ting)（即爬(pa)行）。泄(xie)(xie)漏量(liang)的(de)大(da)(da)小(xiao)與(yu)工(gong)作壓差、油的(de)粘(zhan)度(du)(du)、油馬(ma)(ma)達(da)(da)的(de)結構形式、排量(liang)大(da)(da)小(xiao)及加(jia)工(gong)裝配質量(liang)等因素有(you)關。此現象在低速時比(bi)較明顯，因為(wei)低速時進人(ren)油馬(ma)(ma)達(da)(da)的(de)流量(liang)小(xiao)，泄(xie)(xie)漏量(liang)大(da)(da)，易引(yin)起速度(du)(du)波動。

（2）外(wai)泄漏會(hui)引起油(you)(you)馬(ma)達(da)(da)制(zhi)動(dong)性(xing)能下降用油(you)(you)馬(ma)達(da)(da)起吊重(zhong)物或驅動(dong)車(che)輪(lun)時，為防止(zhi)重(zhong)物自動(dong)下落或在斜坡上(shang)(shang)車(che)輪(lun)自動(dong)下滑，必須有一(yi)定的制(zhi)動(dong)要求。油(you)(you)馬(ma)達(da)(da)進、出油(you)(you)口切(qie)斷后，理(li)論上(shang)(shang)馬(ma)達(da)(da)應(ying)該完全不轉(zhuan)動(dong)，但(dan)實際上(shang)(shang)仍在緩(huan)慢轉(zhuan)動(dong)（即有外(wai)泄漏），重(zhong)物緩(huan)慢下落或車(che)輛(liang)在斜坡上(shang)(shang)下滑會(hui)造成事(shi)故。解決辦法(fa)是檢(jian)查密封性(xing)能，選用粘度適當(dang)的液壓油(you)(you)，必要時另(ling)設(she)專門(men)的制(zhi)動(dong)裝置(zhi)。

3、油馬達爬行

油(you)馬(ma)(ma)(ma)達爬(pa)(pa)行(xing)(xing)是低(di)(di)速時(shi)容易出現的(de)故(gu)障(zhang)之一。油(you)馬(ma)(ma)(ma)達最(zui)(zui)低(di)(di)穩定(ding)(ding)的(de)轉(zhuan)速是指在額定(ding)(ding)負載下，不(bu)出現爬(pa)(pa)行(xing)(xing)現象的(de)最(zui)(zui)低(di)(di)轉(zhuan)速。油(you)馬(ma)(ma)(ma)達在低(di)(di)轉(zhuan)速時(shi)產(chan)生爬(pa)(pa)行(xing)(xing)的(de)原因有:

（1）摩(mo)擦阻力的(de)大小不均(jun)勻或不穩定摩(mo)擦阻力的(de)變化與油馬達的(de)裝配質量、零(ling)件滑動表面磨損、潤(run)滑狀(zhuang)況(kuang)、液壓(ya)油的(de)粘度及(ji)污染度等因素有關。

（2）泄(xie)漏(lou)量不(bu)(bu)穩定泄(xie)漏(lou)量不(bu)(bu)穩定導致油馬達的爬(pa)行(xing)現(xian)(xian)象(xiang)。高速(su)(su)時(shi)(shi)因(yin)其(qi)轉動(dong)慣性大，爬(pa)行(xing)并不(bu)(bu)明顯，而在(zai)低速(su)(su)時(shi)(shi)慣性較小，就會明顯地出現(xian)(xian)轉動(dong)不(bu)(bu)均勻、抖動(dong)或時(shi)(shi)動(dong)時(shi)(shi)停(ting)的爬(pa)行(xing)現(xian)(xian)象(xiang)。

為了(le)避(bi)免或減小(xiao)油(you)馬達的(de)爬行現象(xiang)，維(wei)修人員應做到根據溫度與噪聲(sheng)的(de)異常變化及時判斷油(you)馬達的(de)摩擦、磨損(sun)情況，保(bao)證(zheng)相對(dui)運動表面有(you)足夠的(de)潤滑，選擇合適的(de)油(you)液并保(bao)持清潔，保(bao)持良(liang)好的(de)密封，及時檢(jian)查泄漏(lou)部位，并采取防漏(lou)措施。

二、油馬達怎么保養

前文已經簡(jian)單介紹了油(you)馬(ma)達(da)的常見故障判斷及解(jie)決方(fang)法(fa)，那如何進行保(bao)養(yang)油(you)馬(ma)達(da)，才能讓其壽命增(zeng)加(jia)，減少維(wei)修呢？

1、一般油馬達(da)(da)都有規定的轉速(su)和壓力(li)，在(zai)使(shi)用(yong)油馬達(da)(da)的時候，轉速(su)和壓力(li)不能夠超(chao)出規定的數(shu)值。因為壓力(li)與壽命(ming)(ming)成(cheng)反比，也就是壓力(li)越(yue)(yue)大，使(shi)用(yong)壽命(ming)(ming)越(yue)(yue)長(chang)，相反，壓力(li)越(yue)(yue)小，使(shi)用(yong)壽命(ming)(ming)越(yue)(yue)長(chang)。

2、常常檢查油箱的油量。這是(shi)一種簡單但是(shi)關鍵的防患措(cuo)施。假如漏點(dian)沒(mei)被發現或(huo)沒(mei)被修理，那么系統會(hui)很(hen)快(kuai)喪失(shi)足夠的液壓油，而(er)在泵的入口的地方產生渦旋，讓空氣能吸入，從(cong)而(er)產生破壞作用(yong)。

3、運用具備良好(hao)地方(fang)安全(quan)性能的(de)潤(run)滑油，潤(run)滑油的(de)號數要適用于自(zi)己的(de)工(gong)況。

4、常常對低速馬(ma)達的回(hui)油(you)孔應有(you)充足的背壓。

5、避免(mian)在有負荷的(de)(de)情(qing)況下突然(ran)起(qi)動或(huo)停止(zhi)。在有負荷的(de)(de)情(qing)況下突然(ran)起(qi)動或(huo)停止(zhi)制(zhi)動器會(hui)造成壓(ya)力尖峰(feng)，泄壓(ya)閥不可能(neng)反(fan)應得那么快保護馬達免(mian)受損傷(shang)。

6、盡量(liang)讓油(you)保持清潔。大部(bu)分油(you)馬達故障的(de)背后都(dou)隱藏著液壓油(you)質(zhi)量(liang)的(de)下(xia)降。

油馬達保(bao)養好(hao)了(le)，它的(de)使用壽命也就隨之增長了(le)。其實(shi)油馬達質量的(de)好(hao)壞也和廠家有(you)關系，建議(yi)大家去(qu)正(zheng)規的(de)廠家去(qu)購(gou)買，這樣質量和服務都(dou)有(you)保(bao)障。