一、油馬達常見故障判斷及解決方法有哪些

1、油馬達回轉無力或速度遲緩

這種故障往(wang)往(wang)與(yu)液壓泵輸出功率有關，液壓泵一(yi)旦發生(sheng)故障，將直接影響油馬(ma)達(da)。

（1）液壓(ya)泵(beng)(beng)出口壓(ya)力過低(di)除(chu)了溢流閥調整壓(ya)力不(bu)夠或溢流閥發生故障外(wai)，原(yuan)因(yin)都在液壓(ya)泵(beng)(beng)上。由于液壓(ya)泵(beng)(beng)出口壓(ya)力不(bu)足，使油馬達回轉無力，因(yin)而起動(dong)轉矩很小(xiao)，甚(shen)至(zhi)無轉矩輸出。解決(jue)辦法(fa)是(shi)針對(dui)液壓(ya)泵(beng)(beng)產(chan)生壓(ya)力不(bu)足的原(yuan)因(yin)進(jin)行排除(chu)。

（2）流量不(bu)夠液(ye)壓泵供油(you)(you)量不(bu)足和出口壓力過低導致(zhi)油(you)(you)馬達輸出功率不(bu)足，因而輸出轉矩較小。此時，應檢查液(ye)壓泵的供油(you)(you)情(qing)況(kuang)，查找(zhao)供油(you)(you)不(bu)足的原因并加以排除。

2、油馬達泄漏

（1）油(you)馬(ma)達(da)泄(xie)漏(lou)量(liang)過大，容積(ji)效率大大降低泄(xie)漏(lou)量(liang)不穩定，引起油(you)馬(ma)達(da)抖動或時(shi)轉(zhuan)時(shi)停(ting)（即(ji)爬行）。泄(xie)漏(lou)量(liang)的(de)大小與工(gong)作壓(ya)差、油(you)的(de)粘度、油(you)馬(ma)達(da)的(de)結構(gou)形式、排量(liang)大小及加工(gong)裝配質量(liang)等(deng)因素有關。此現(xian)象在低速(su)(su)時(shi)比較明(ming)顯(xian)，因為低速(su)(su)時(shi)進人(ren)油(you)馬(ma)達(da)的(de)流量(liang)小，泄(xie)漏(lou)量(liang)大，易引起速(su)(su)度波動。

（2）外泄(xie)漏會(hui)引起(qi)油(you)馬(ma)(ma)達制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)性能(neng)下降用(yong)油(you)馬(ma)(ma)達起(qi)吊重物或(huo)驅(qu)動(dong)(dong)車輪(lun)時，為防止重物自(zi)動(dong)(dong)下落(luo)或(huo)在(zai)斜(xie)坡(po)上車輪(lun)自(zi)動(dong)(dong)下滑(hua)，必(bi)須有一(yi)定的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)要求。油(you)馬(ma)(ma)達進、出油(you)口(kou)切斷后，理(li)論上馬(ma)(ma)達應該完全(quan)不轉動(dong)(dong)，但實(shi)際(ji)上仍在(zai)緩慢(man)轉動(dong)(dong)（即(ji)有外泄(xie)漏），重物緩慢(man)下落(luo)或(huo)車輛在(zai)斜(xie)坡(po)上下滑(hua)會(hui)造成事(shi)故。解決辦(ban)法是檢查密封性能(neng)，選用(yong)粘度適(shi)當的(de)(de)液壓油(you)，必(bi)要時另設(she)專門的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)裝置。

3、油馬達爬行

油馬達(da)(da)爬行(xing)是低速(su)時容(rong)易出現的故障(zhang)之(zhi)一。油馬達(da)(da)最低穩定的轉速(su)是指(zhi)在(zai)額定負載下，不出現爬行(xing)現象(xiang)的最低轉速(su)。油馬達(da)(da)在(zai)低轉速(su)時產生爬行(xing)的原因有:

（1）摩擦阻力的(de)(de)大(da)小不(bu)(bu)均(jun)勻或不(bu)(bu)穩定摩擦阻力的(de)(de)變化與油馬達的(de)(de)裝配質(zhi)量、零件滑(hua)動表面磨(mo)損、潤滑(hua)狀(zhuang)況(kuang)、液(ye)壓油的(de)(de)粘度(du)及污(wu)染度(du)等因素有關。

（2）泄漏(lou)量不(bu)穩(wen)定(ding)泄漏(lou)量不(bu)穩(wen)定(ding)導致油馬達(da)的爬(pa)行現象。高速時(shi)因其(qi)轉動(dong)慣性大，爬(pa)行并(bing)不(bu)明(ming)顯(xian)，而在(zai)低速時(shi)慣性較小，就會(hui)明(ming)顯(xian)地(di)出現轉動(dong)不(bu)均勻、抖動(dong)或時(shi)動(dong)時(shi)停的爬(pa)行現象。

為(wei)了避免或減小油馬達(da)的(de)(de)爬行(xing)現象(xiang)，維修人員應做到根據溫度與噪(zao)聲的(de)(de)異(yi)常變化及時判斷油馬達(da)的(de)(de)摩擦、磨損情況，保證相(xiang)對運動表面有(you)足夠的(de)(de)潤滑，選擇合(he)適(shi)的(de)(de)油液并保持清潔(jie)，保持良(liang)好(hao)的(de)(de)密(mi)封(feng)，及時檢查泄漏(lou)部位，并采取防漏(lou)措施。

二、油馬達怎么保養

前文(wen)已經簡(jian)單介紹了油馬達的常(chang)見故障判斷(duan)及解(jie)決方法，那如何進行保養油馬達，才能讓其壽命(ming)增加，減少維修呢(ni)？

1、一般油馬達(da)都有規定的轉(zhuan)速和壓(ya)力(li)，在使用油馬達(da)的時候，轉(zhuan)速和壓(ya)力(li)不能夠(gou)超出規定的數值。因為壓(ya)力(li)與壽命成反(fan)比(bi)，也就是壓(ya)力(li)越(yue)大，使用壽命越(yue)長，相(xiang)反(fan)，壓(ya)力(li)越(yue)小(xiao)，使用壽命越(yue)長。

2、常(chang)常(chang)檢查(cha)油(you)箱(xiang)的油(you)量。這是一種簡單但是關鍵的防患措施。假如漏(lou)點沒被發現或沒被修理，那么系統會很快(kuai)喪失足夠(gou)的液(ye)壓油(you)，而在泵(beng)的入口的地方產生渦旋，讓空氣能吸入，從而產生破(po)壞(huai)作(zuo)用。

3、運(yun)用(yong)具(ju)備良好(hao)地方安全性(xing)能(neng)的潤滑(hua)油，潤滑(hua)油的號數要適用(yong)于自己的工(gong)況。

4、常常對低速馬達的回(hui)油孔(kong)應有(you)充足的背壓。

5、避免(mian)在有負荷的情況(kuang)下(xia)突(tu)然起(qi)(qi)動或停止。在有負荷的情況(kuang)下(xia)突(tu)然起(qi)(qi)動或停止制動器會造成壓力尖峰，泄壓閥(fa)不可能反應得那么快保護馬達免(mian)受損傷。

6、盡(jin)量(liang)讓油(you)保持清潔。大(da)部分(fen)油(you)馬達故障(zhang)的背后都隱藏著液壓(ya)油(you)質(zhi)量(liang)的下降。

油馬(ma)達保(bao)養好了(le)，它(ta)的使用壽命也就隨之增長了(le)。其實油馬(ma)達質(zhi)量(liang)的好壞也和(he)廠家有關系(xi)，建議(yi)大家去正規的廠家去購買，這樣(yang)質(zhi)量(liang)和(he)服務都有保(bao)障。