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一、液壓馬達的工作原理介紹

液壓(ya)馬達(da)和(he)液壓(ya)泵從工(gong)作(zuo)原理(li)上來(lai)說是一(yi)致的(de)，都是通過密封工(gong)作(zuo)腔的(de)容積變化來(lai)實現能量轉換。

二、液壓馬達型號參數有哪些

1、工作壓力與額定壓力

工作壓力：輸(shu)入馬(ma)達(da)油液的(de)實(shi)際壓力，其(qi)大小決定于馬(ma)達(da)的(de)負載。馬(ma)達(da)進(jin)口壓力與(yu)出口壓力的(de)差值稱為馬(ma)達(da)的(de)壓差。額(e)定壓力：按試驗(yan)標(biao)準規定，使馬(ma)達(da)連續正常工作的(de)壓力。

2、排量和流量

排量(liang)(liang)：在不考(kao)慮泄漏(lou)的(de)(de)情況下，液壓馬達每轉(zhuan)一轉(zhuan)所(suo)需要(yao)輸入液體(ti)的(de)(de)體(ti)積。Vm（m3/rad）流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)：不計泄漏(lou)時的(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)稱理論流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)qMt，考(kao)慮泄漏(lou)流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)為實際流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)qM。

3、容積效率和轉速

容積(ji)效率ηMv：實(shi)際輸入流(liu)量與理(li)論輸入流(liu)量的比值(zhi)。

4、轉矩和機械效率

在不計馬達(da)的損失(shi)情況下(xia)，其(qi)輸(shu)(shu)出(chu)功率等于輸(shu)(shu)入(ru)功率。實(shi)際(ji)轉矩(ju)T：由于馬達(da)實(shi)際(ji)存在機械損失(shi)而(er)產生損失(shi)扭(niu)(niu)矩(ju)ΔT，使得比理論(lun)扭(niu)(niu)矩(ju)Tt小，即馬達(da)的機械效(xiao)率ηMm：等于馬達(da)的實(shi)際(ji)輸(shu)(shu)出(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)與(yu)理論(lun)輸(shu)(shu)出(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)的比。

5、功率和總效率

馬(ma)(ma)達(da)實際(ji)輸(shu)入功(gong)率(lv)為(wei)pqM，實際(ji)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)為(wei)Tω。馬(ma)(ma)達(da)總效(xiao)率(lv)ηM：實際(ji)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)與實際(ji)輸(shu)入功(gong)率(lv)的比(bi)值。

三、液壓馬達能控制正反轉嗎

液壓(ya)馬達(da)是能控制(zhi)正反(fan)轉(zhuan)的(de)。一般馬達(da)會分(fen)為兩種(zhong)類型，比如馬達(da)有AB兩個(ge)油口(kou)。

R型(xing)的，A口(kou)進油，順時針方(fang)向旋轉，B口(kou)則相反。

L型的，A口進油，逆時針方向旋轉，B口則相反。

馬達(da)通(tong)過液(ye)壓管路串聯，再(zai)接對正確的管口，即可實現同時正反轉。

四、液壓馬達和液壓泵的區別在哪里

1、輸出方式不同

液(ye)壓(ya)(ya)泵是將(jiang)電(dian)動機(ji)的(de)(de)機(ji)械能轉(zhuan)換(huan)為(wei)液(ye)壓(ya)(ya)能的(de)(de)轉(zhuan)換(huan)裝置，輸出(chu)流量和壓(ya)(ya)力，希望容積效(xiao)率高。液(ye)壓(ya)(ya)馬達是將(jiang)液(ye)體的(de)(de)壓(ya)(ya)力能轉(zhuan)為(wei)機(ji)械能的(de)(de)轉(zhuan)換(huan)裝置，輸出(chu)轉(zhuan)矩和轉(zhuan)速，希望機(ji)械效(xiao)率高。

因此說，液壓泵是(shi)能源裝(zhuang)置，而(er)液壓馬達(da)是(shi)執行元件。

2、 輸出軸轉向不同

液壓馬達輸出軸(zhou)的(de)轉(zhuan)向必須能(neng)正轉(zhuan)和反(fan)轉(zhuan)，因此其結構呈對稱性；而(er)有些液壓泵(beng)（如(ru)齒輪泵(beng)、葉(xie)片(pian)泵(beng)等）轉(zhuan)向有明確的(de)規定，只能(neng)單向轉(zhuan)動，不(bu)能(neng)隨意改(gai)變選(xuan)擇方向。

3、油口配置不同

液壓馬(ma)達除(chu)了進、出(chu)油(you)口外，還有單獨的泄露油(you)口；液壓泵(beng)一般只(zhi)有進、出(chu)油(you)口（軸向柱塞泵(beng)除(chu)外），其內泄露油(you)液與進油(you)口相通。

4、馬達容積效率不同

液壓(ya)馬達的容積效率比液壓(ya)泵低。

5、轉速不同

通常(chang)液壓(ya)泵(beng)的工作轉速(su)都比(bi)較高，而液壓(ya)馬達輸出轉速(su)較低。

6、 吸油口規格不同

齒(chi)輪泵(beng)的(de)吸油(you)口(kou)大，排油(you)口(kou)小，而齒(chi)輪液壓馬達的(de)吸、排油(you)口(kou)大小相同。

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