新能源車充電樁通用嗎

不完全通用。

1、首先車(che)(che)(che)企之間沒(mei)有統一(yi)的(de)標準，由于新能源(yuan)汽車(che)(che)(che)起步的(de)時間晚，都是(shi)摸著石(shi)頭過(guo)河，沒(mei)有相應的(de)標準可以(yi)參(can)考，加之充電(dian)樁(zhuang)和新能源(yuan)汽車(che)(che)(che)屬于新生(sheng)事物(wu)，在(zai)制造和研發的(de)基礎(chu)上面(mian)大家都沒(mei)有經驗(yan)，所以(yi)針(zhen)對于充電(dian)樁(zhuang)標準設計也(ye)會存在(zai)不(bu)足和相應的(de)缺陷(xian)，這一(yi)方(fang)面(mian)導致各個廠家生(sheng)產的(de)充電(dian)樁(zhuang)與電(dian)動汽車(che)(che)(che)之間存在(zai)不(bu)匹配問題(ti)。

2、另(ling)外在(zai)設計的(de)時候充(chong)電樁之(zhi)間的(de)接口協議之(zhi)間并不(bu)(bu)兼容，這個就好比一款軟件一樣(yang)，沒(mei)有開(kai)源(yuan)系統，各(ge)自為政，所(suo)以也會存在(zai)不(bu)(bu)能共用的(de)情況，雖然(ran)有新的(de)國標，但是充(chong)電樁升(sheng)級換(huan)代(dai)速度慢，從新能源(yuan)汽車開(kai)始發(fa)展到現(xian)在(zai)，經歷的(de)技術也是在(zai)不(bu)(bu)斷(duan)的(de)變革，之(zhi)前有些新能源(yuan)車比較老(lao)，在(zai)沒(mei)有新的(de)國標情況下，充(chong)電樁型號(hao)和現(xian)在(zai)不(bu)(bu)一樣(yang)。

根據新國標，未來不同(tong)車型的(de)充電插頭標準(zhun)將是(shi)一樣的(de)。雖(sui)然電壓和功率(lv)會有(you)差異，但理論(lun)上可以用在同(tong)一個充電樁(zhuang)上。

我國電動汽車充電(dian)(dian)(dian)接(jie)口及(ji)通信協議標(biao)準(zhun)GB/T 20234-2011包括:GB/T 20234.1-2011電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)導電(dian)(dian)(dian)充電(dian)(dian)(dian)連接(jie)裝置第1部分通用要(yao)求、GB/T 20234.2-2011電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)導電(dian)(dian)(dian)充電(dian)(dian)(dian)連接(jie)裝置第2部分交流充電(dian)(dian)(dian)接(jie)口、GB/ T 20234.3-2011《電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)導電(dian)(dian)(dian)充電(dian)(dian)(dian)連接(jie)裝置第3部分DC充電(dian)(dian)(dian)接(jie)口》和GB/T 27930-2011這(zhe)四項標(biao)準(zhun)的(de)發布，標(biao)志著我國充電(dian)(dian)(dian)接(jie)口實現(xian)了(le)國家標(biao)準(zhun)的(de)統一。

國家標準發(fa)布(bu)后，新建的充電(dian)設(she)(she)施(shi)已按(an)國家標準制造安裝(zhuang)，原有(you)的充電(dian)設(she)(she)施(shi)正在逐步更(geng)新接口，實現(xian)標準的統(tong)一。但目(mu)前的國家標準只關(guan)注插座、接口等(deng)相對初級的方(fang)面(mian)，對于(yu)電(dian)動汽(qi)車關(guan)鍵(jian)零部(bu)件(jian)的技(ji)術參數，如電(dian)壓、功率等(deng)沒(mei)有(you)統(tong)一的標準。業(ye)內的評價(jia)是(shi)，有(you)些參數是(shi)模糊(hu)的，不是(shi)強制性(xing)的。

各汽車品牌的充電樁能不能共用

有一(yi)部分新能源汽(qi)車的充電樁還(huan)是會(hui)出(chu)現不(bu)共用(yong)的現象(xiang)。

1、新(xin)能源汽車發展速度過(guo)快

新能源汽車和汽(qi)(qi)車充電樁(zhuang)是屬(shu)于剛(gang)需關(guan)系，有你就一(yi)(yi)定會有我的(de)(de)存在，按常理講這(zhe)兩種產品(pin)應(ying)該是一(yi)(yi)起發(fa)展起來的(de)(de)，但新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車產生已久(jiu)，各大汽(qi)(qi)車品(pin)牌(pai)也(ye)都順應(ying)新政策積極改(gai)進推出新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車，但公共(gong)充電樁(zhuang)從研(yan)發(fa)到建好后的(de)(de)時間(jian)周期是非常長(chang)的(de)(de)，少(shao)則(ze)一(yi)(yi)兩年(nian)多則(ze)三五年(nian)， 這(zhe)個速度是不可能(neng)(neng)(neng)跟的(de)(de)上新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)(de)升級(ji)換代速度的(de)(de)。所(suo)以自然就會導(dao)致現在的(de)(de)一(yi)(yi)些新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車在公共(gong)充電樁(zhuang)充不了電。

2、新(xin)能源(yuan)汽車品(pin)牌眾多

汽車(che)品牌(pai)和充(chong)電(dian)樁品牌(pai)不一樣，汽車(che)行業已(yi)經興起(qi)很多(duo)年(nian)，市面上(shang)的(de)企業不僅非常多(duo)而且各家(jia)的(de)研發團隊能(neng)力也都(dou)很強，所以只要一家(jia)推(tui)出了新能(neng)源(yuan)汽車(che)，其它家(jia)就會立馬跟上(shang)腳步，但充(chong)電(dian)樁行業還是一個新興行業，現(xian)在的(de)企業還都(dou)處于(yu)探索(suo)的(de)狀態，發展也相對緩慢(man)。基于(yu)這種前提(ti)條件下，公共充(chong)電(dian)樁不能(neng)完全適配所有品牌(pai)的(de)新能(neng)源(yuan)汽車(che)也是可以理解的(de)。

3、充電樁的安全問題

不同(tong)廠商的(de)新(xin)能源汽車(che)在進(jin)行升級(ji)改造的(de)時候(hou)只進(jin)行了軟(ruan)件升級(ji)，新(xin)老國標兼容后(hou)就(jiu)可(ke)能造成安全問題，在沒有(you)進(jin)行全面升級(ji)的(de)情(qing)況(kuang)下，新(xin)能源汽車(che)本身(shen)或(huo)多或(huo)少還是會有(you)一(yi)些(xie)漏洞(dong)在的(de)，所以(yi)有(you)的(de)公(gong)共充電樁(zhuang)為了安全，就(jiu)會選擇禁止(zhi)對前幾(ji)年(nian)上市的(de)新(xin)能源汽車(che)充電。這樣一(yi)來也會出(chu)現不適(shi)配的(de)情(qing)況(kuang)。