一、電動自行車鋰電池能用幾年

電動自行車鋰電池壽(shou)命長短與兩個(ge)方面(mian)有關，一個(ge)是鋰電池(chi)的(de)種(zhong)類，另一個(ge)是電動車用戶的(de)使(shi)用行為習(xi)慣。從理論上來講(jiang)，在(zai)按照操作規范使(shi)用電動車的(de)話，不同(tong)種(zhong)類的(de)電動車鋰電池(chi)壽(shou)命大(da)概如(ru)下：

1、聚合物鋰電池做的電動車電池

現在(zai)市(shi)面(mian)上的電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)使用(yong)(yong)聚(ju)合物(wu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的很少，有的話基本是較貴的定制(zhi)或(huo)自己(ji)改裝的。聚(ju)合物(wu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)做(zuo)的電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命理(li)論上來說使用(yong)(yong)循(xun)環次數500次左(zuo)右，按照兩天一次循(xun)環放電(dian)(dian)(dian)(dian)的話，那么就是一千(qian)天，也(ye)就是接近三(san)年。這里需要注(zhu)意的是，聚(ju)合物(wu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)必須的專門用(yong)(yong)于電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)的動(dong)(dong)力(li)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，不然沒用(yong)(yong)多久就會報廢的哦。

2、18650圓柱鋰離子電池或方形鋁殼鋰離子電池

現在市面上售賣的電(dian)(dian)動車鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)基(ji)本(ben)上來(lai)(lai)說都是(shi)18650鋰(li)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)或方形(xing)鋁殼鋰(li)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，這(zhe)(zhe)兩(liang)種(zhong)電(dian)(dian)池(chi)(chi)屬性基(ji)本(ben)一(yi)樣，使用(yong)壽命同樣是(shi)在300到400次(ci)循環(huan)使用(yong)壽命，一(yi)般(ban)來(lai)(lai)說，質(zhi)量(liang)相對(dui)好的動力型鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命基(ji)本(ben)在400次(ci)左(zuo)右(you)，所以大家(jia)使用(yong)電(dian)(dian)動車的時候用(yong)了(le)一(yi)年之后，明(ming)顯感(gan)覺電(dian)(dian)池(chi)(chi)不(bu)給力了(le)，就是(shi)這(zhe)(zhe)個原(yuan)因(yin)。

當然啦，電動車使用一(yi)段時(shi)間之后，鋰電池容量衰減和內阻增(zeng)大是主要原(yuan)因，但(dan)是其他的(de)電子(zi)元器件(jian)也(ye)會老化，電子(zi)增(zeng)大，耗電增(zeng)大，比如(ru)電機的(de)線圈或其他等(deng)，也(ye)會影響電動車的(de)續航(hang)能力(li)哦。

3、磷酸鐵鋰電池做的電動車電池

隨著(zhu)磷酸(suan)(suan)鐵(tie)(tie)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)技術的(de)發(fa)展進步，現(xian)在(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)有部分在(zai)慢慢使(shi)用磷酸(suan)(suan)鐵(tie)(tie)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，因為使(shi)用磷酸(suan)(suan)鐵(tie)(tie)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)做(zuo)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)壽(shou)命理論(lun)來說(shuo)可以(yi)達(da)到2000次以(yi)上，動(dong)力型磷酸(suan)(suan)鐵(tie)(tie)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)1000次循環使(shi)用壽(shou)命，同時(shi)可以(yi)實(shi)現(xian)一定倍(bei)率放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)要求（支持大(da)電(dian)(dian)(dian)(dian)流放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)），還有就是(shi)其安全性能方面(mian)，更是(shi)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)族類中(zhong)最好的(de)。

其實不管電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)質(zhi)量多好(hao)，品牌名(ming)聲(sheng)多好(hao)，如果不懂愛(ai)惜，肆(si)意使(shi)用，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池壽命自然就會比(bi)較短(duan)，比(bi)如電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)經(jing)常暴曬、經(jing)常深度放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)后才充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)（電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量顯示沒(mei)有(you)了）、經(jing)常突然斷(duan)續性的爆(bao)速行駛等這些(xie)行為，都會對(dui)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池造成損害(hai)，導致電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池壽命變(bian)短(duan)。所以要盡量按照常規使(shi)用要求(qiu)去使(shi)用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)，這樣(yang)有(you)利于(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池壽命的延長。

二、電動車鋰電池如何保養

鋰電(dian)池(chi)(chi)的壽(shou)命普遍在5到10年(nian)左右，即便是(shi)不(bu)刻意去(qu)保(bao)養，只要(yao)沒有(you)特別(bie)不(bu)規范，傷害電(dian)池(chi)(chi)的習慣，用5年(nian)左右還是(shi)不(bu)成問題(ti)。但(dan)是(shi)，如果鋰電(dian)池(chi)(chi)想(xiang)要(yao)用到10年(nian)甚至以(yi)(yi)上，保(bao)養就是(shi)必不(bu)可(ke)少，加(jia)(jia)之現在因為鋰電(dian)池(chi)(chi)的自燃問題(ti)的出現，保(bao)養電(dian)池(chi)(chi)不(bu)僅可(ke)以(yi)(yi)增(zeng)加(jia)(jia)耐(nai)用度，還可(ke)以(yi)(yi)提高(gao)安全(quan)性，那么鋰電(dian)池(chi)(chi)的保(bao)養方法(fa)有(you)哪些(xie)呢？下面我們來看一看。

1、充電時長的把控，避免過度充電

有些車主給鋰電池充電，一不注意就充一整夜，其實這種做法會傷害鋰電池，一般情況下，5個小時是可以充滿的，有些充電器電流較大，2個小時就可以充滿了。如果做(zuo)不到定(ding)時(shi)拔掉電(dian)源，那么車主可以(yi)配置(zhi)一個能定(ding)時(shi)的開關插座，根據電(dian)池容量來設置(zhi)充電(dian)時(shi)長。

2、避免在高溫、封閉的環境充電

鋰(li)電(dian)池沒有(you)那么安全，尤(you)其是三元鋰(li)電(dian)池，會(hui)存(cun)在(zai)自(zi)燃的(de)(de)風險(xian)，這(zhe)是很多車(che)主所了解的(de)(de)，而(er)自(zi)燃和(he)高溫(wen)有(you)一定的(de)(de)關系(xi)，因此(ci)，在(zai)給鋰(li)電(dian)池電(dian)動車(che)充(chong)電(dian)的(de)(de)時候，要切(qie)記(ji)不(bu)要在(zai)高溫(wen)環境下，或封閉的(de)(de)空間會(hui)形成高溫(wen)的(de)(de)環境下充(chong)電(dian)，不(bu)然不(bu)僅會(hui)傷害電(dian)池，還存(cun)在(zai)安全隱患。

在夏天高溫天氣，盡量(liang)選擇(ze)晚上充(chong)電(dian)(dian)，這個時候溫度(du)相對比較低，可以達到鋰電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)最(zui)佳的25℃左右，而(er)且，盡量(liang)避免全封(feng)閉空間(jian)充(chong)電(dian)(dian)。

3、避免在溫度低于0℃的環境下充電

鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)雖然(ran)在(zai)放電(dian)(dian)(dian)的時候(hou)，它的耐低(di)溫(wen)(wen)性更好(hao)，但它在(zai)充電(dian)(dian)(dian)的時候(hou)，低(di)溫(wen)(wen)對電(dian)(dian)(dian)池(chi)的傷害其實更大(da)，因為(wei)，溫(wen)(wen)度一旦低(di)于0℃以下，鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)就(jiu)會析出“鋰枝晶”，它的出現(xian)不僅影響電(dian)(dian)(dian)池(chi)的續航，一旦過多(duo)，還(huan)可能(neng)會穿(chuan)刺(ci)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)內的隔膜，造成自(zi)燃(ran)風險的出現(xian)。

和高溫天(tian)氣(qi)充(chong)電(dian)選擇晚上相反，在冬天(tian)這(zhe)樣的低溫環境下充(chong)電(dian)，盡量選擇白天(tian)充(chong)電(dian)，在我國大多數地方，即便(bian)是冬天(tian)的白天(tian)溫度一般也不會低于0℃，這(zhe)樣充(chong)電(dian)減少對鋰電(dian)池(chi)的傷(shang)害(hai)。

4、騎完車后不要馬上充電

鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)其實和鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)一樣(yang)，具有既怕(pa)冷又(you)怕(pa)熱(re)(re)的(de)(de)(de)屬性(xing)，而鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)和放電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)，都(dou)會(hui)釋放出熱(re)(re)量，為了避免(mian)熱(re)(re)量過(guo)高(gao)，車主在(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)時候，要避免(mian)剛騎(qi)完(wan)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動車，就(jiu)馬上(shang)充(chong)電(dian)(dian)(dian)。

在鋰(li)電池剛(gang)剛(gang)放完(wan)電之后，電池熱(re)量(liang)(liang)不會快速消失，因此，至少要冷卻半個小時(shi)左右，再進行(xing)充電，這(zhe)個時(shi)候就能減少充電熱(re)量(liang)(liang)和放電熱(re)量(liang)(liang)的疊加，造成對鋰(li)電池的傷害(hai)。

5、放置時間長，不要充滿電放置

電(dian)動車難免會遇到一(yi)段(duan)時間(jian)不(bu)用(yong)，相比鉛酸(suan)電(dian)池的(de)(de)建議充滿(man)之后，進行放(fang)置，而鋰電(dian)池做法并不(bu)相同，一(yi)旦電(dian)池充滿(man)放(fang)置，會造(zao)成鋰電(dian)池的(de)(de)電(dian)壓不(bu)穩定(ding)的(de)(de)問題(ti)，還會存在安(an)全(quan)因素，這一(yi)點車主需(xu)要注意。

當(dang)鋰電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動車需要長期放(fang)(fang)置(zhi)，給電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)的時候，充(chong)到80%左右拔掉電(dian)(dian)源即可(ke)，這樣的情(qing)況下放(fang)(fang)置(zhi)三個月都不會對鋰電(dian)(dian)池有太大(da)的損傷(shang)，當(dang)然，如果放(fang)(fang)置(zhi)時間過長，還是需要在中途對電(dian)(dian)池補充(chong)充(chong)電(dian)(dian)。

以上就是鋰電池電動車在(zai)(zai)充電(dian)(dian)的(de)(de)過程中(zhong)需要注意(yi)的(de)(de)5個保養(yang)(yang)方法，相對(dui)來說都(dou)是比(bi)較簡單，但卻比(bi)較傷(shang)害電(dian)(dian)池，而且(qie)，這也是很多車主常有(you)的(de)(de)不(bu)規范充電(dian)(dian)習慣，車主如果能(neng)夠(gou)做到“充電(dian)(dian)時間(jian)有(you)度，不(bu)在(zai)(zai)高溫(wen)、低溫(wen)環境(jing)下充電(dian)(dian)，騎完(wan)車馬上充電(dian)(dian)，閑(xian)置不(bu)充滿”，那么(me)，您的(de)(de)電(dian)(dian)動車鋰電(dian)(dian)池一定會(hui)比(bi)不(bu)保養(yang)(yang)的(de)(de)時候(hou)用的(de)(de)更久，基(ji)本用到鋰電(dian)(dian)池設(she)計(ji)的(de)(de)10年壽(shou)命不(bu)成(cheng)問題。