一、電動自行車鋰電池能用幾年

電動自行車鋰電池壽命長(chang)短與(yu)兩個(ge)方(fang)面有(you)關，一(yi)個(ge)是鋰(li)電(dian)池(chi)的(de)種類(lei)，另一(yi)個(ge)是電(dian)動(dong)車(che)用(yong)戶的(de)使(shi)用(yong)行(xing)為習慣(guan)。從理論(lun)上來講(jiang)，在按照操作(zuo)規范使(shi)用(yong)電(dian)動(dong)車(che)的(de)話(hua)，不同種類(lei)的(de)電(dian)動(dong)車(che)鋰(li)電(dian)池(chi)壽命大(da)概如下：

1、聚合物鋰電池做的電動車電池

現在市面上(shang)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動車鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)使用(yong)聚合(he)物(wu)(wu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)很(hen)少，有的(de)(de)話基(ji)本是較貴的(de)(de)定制或自己改裝(zhuang)的(de)(de)。聚合(he)物(wu)(wu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)做(zuo)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動車鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)壽(shou)命理(li)論上(shang)來說使用(yong)循(xun)環次(ci)數(shu)500次(ci)左右，按照兩天一(yi)(yi)次(ci)循(xun)環放(fang)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)話，那么就是一(yi)(yi)千天，也(ye)就是接(jie)近三年。這里需要注(zhu)意(yi)的(de)(de)是，聚合(he)物(wu)(wu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)必須的(de)(de)專門用(yong)于電(dian)(dian)(dian)動車的(de)(de)動力鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，不然沒用(yong)多久就會報廢的(de)(de)哦。

2、18650圓柱鋰離子電池或方形鋁殼鋰離子電池

現(xian)在市面上售賣的(de)(de)電動車(che)鋰(li)電池基本上來(lai)說都是(shi)18650鋰(li)離子電池或方形鋁殼鋰(li)離子電池，這兩種電池屬性(xing)基本一(yi)(yi)(yi)樣，使用(yong)壽命同樣是(shi)在300到400次(ci)循環使用(yong)壽命，一(yi)(yi)(yi)般(ban)來(lai)說，質量相對好的(de)(de)動力(li)型(xing)鋰(li)電池壽命基本在400次(ci)左右(you)，所以大家使用(yong)電動車(che)的(de)(de)時候用(yong)了一(yi)(yi)(yi)年之后，明顯感覺電池不給力(li)了，就是(shi)這個原因。

當然啦(la)，電(dian)動車使(shi)用一(yi)段(duan)時間之(zhi)后，鋰電(dian)池(chi)容量衰減和(he)內(nei)阻增(zeng)大(da)(da)是(shi)主要原因，但是(shi)其他(ta)(ta)的電(dian)子(zi)元(yuan)器件也會(hui)老化，電(dian)子(zi)增(zeng)大(da)(da)，耗電(dian)增(zeng)大(da)(da)，比如電(dian)機的線(xian)圈(quan)或其他(ta)(ta)等，也會(hui)影響電(dian)動車的續航能(neng)力哦。

3、磷酸鐵鋰電池做的電動車電池

隨著磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)技術的(de)發(fa)展進步，現(xian)在電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)有部分在慢慢使用磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，因為使用磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)做(zuo)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)壽命理論來(lai)說(shuo)可(ke)以達到2000次(ci)(ci)以上，動(dong)力型磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)在1000次(ci)(ci)循環使用壽命，同(tong)時可(ke)以實(shi)現(xian)一(yi)定(ding)倍率放電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)要求（支(zhi)持(chi)大電(dian)(dian)(dian)(dian)流放電(dian)(dian)(dian)(dian)），還(huan)有就是其安(an)全性能方(fang)面，更是鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)族類中最好的(de)。

其實不(bu)管電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車質量多(duo)好，品牌名聲多(duo)好，如果不(bu)懂(dong)愛惜，肆意使用(yong)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車鋰電(dian)(dian)(dian)池壽(shou)(shou)命(ming)自然就(jiu)會比較(jiao)短，比如電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車經常(chang)暴曬、經常(chang)深度放電(dian)(dian)(dian)后(hou)才充電(dian)(dian)(dian)（電(dian)(dian)(dian)量顯示沒有了）、經常(chang)突(tu)然斷續性的(de)爆速行駛等(deng)這些行為，都(dou)會對電(dian)(dian)(dian)池造成損害，導致電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車鋰電(dian)(dian)(dian)池壽(shou)(shou)命(ming)變短。所以要盡量按照常(chang)規使用(yong)要求去使用(yong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車，這樣有利于電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車鋰電(dian)(dian)(dian)池壽(shou)(shou)命(ming)的(de)延(yan)長。

二、電動車鋰電池如何保養

鋰電池(chi)的(de)(de)壽命普(pu)遍在(zai)5到10年左右，即便(bian)是不(bu)刻意去保(bao)養(yang)，只要(yao)沒有(you)特(te)別不(bu)規范，傷害電池(chi)的(de)(de)習慣，用5年左右還是不(bu)成問題。但是，如果鋰電池(chi)想(xiang)要(yao)用到10年甚至以上，保(bao)養(yang)就是必不(bu)可(ke)少(shao)，加(jia)(jia)之現在(zai)因為鋰電池(chi)的(de)(de)自(zi)燃(ran)問題的(de)(de)出現，保(bao)養(yang)電池(chi)不(bu)僅可(ke)以增(zeng)加(jia)(jia)耐用度(du)，還可(ke)以提高安全(quan)性(xing)，那么鋰電池(chi)的(de)(de)保(bao)養(yang)方(fang)法有(you)哪些呢(ni)？下面(mian)我們(men)來看一看。

1、充電時長的把控，避免過度充電

有些車主給鋰電池充電，一不注意就充一整夜，其實這種做法會傷害鋰電池，一般情況下，5個小時是可以充滿的，有些充電器電流較大，2個小時就可以充滿了。如果(guo)做不到定時拔掉(diao)電源，那(nei)么(me)車主(zhu)可以配置(zhi)一個能(neng)定時的開關(guan)插(cha)座，根據電池容量來設置(zhi)充(chong)電時長。

2、避免在高溫、封閉的環境充電

鋰電(dian)池沒有(you)那(nei)么安(an)全，尤其是三元鋰電(dian)池，會存在自燃的(de)風(feng)險，這(zhe)是很多(duo)車主(zhu)所了解的(de)，而自燃和高(gao)(gao)溫有(you)一定的(de)關(guan)系，因此(ci)，在給(gei)鋰電(dian)池電(dian)動車充電(dian)的(de)時候，要(yao)切(qie)記不要(yao)在高(gao)(gao)溫環境下(xia)，或封閉的(de)空間會形成高(gao)(gao)溫的(de)環境下(xia)充電(dian)，不然不僅會傷害(hai)電(dian)池，還存在安(an)全隱患。

在(zai)夏天高溫天氣，盡(jin)量選擇晚上充電(dian)，這個時候溫度相對比(bi)較低，可以(yi)達到鋰電(dian)池充電(dian)最佳的25℃左(zuo)右，而且，盡(jin)量避免全封閉空間充電(dian)。

3、避免在溫度低于0℃的環境下充電

鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)雖然在放(fang)電(dian)(dian)的(de)時候，它(ta)的(de)耐(nai)低溫性(xing)更好，但它(ta)在充電(dian)(dian)的(de)時候，低溫對電(dian)(dian)池(chi)的(de)傷害其實更大，因為，溫度一(yi)(yi)旦(dan)低于0℃以下(xia)，鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)就會(hui)析出“鋰(li)(li)(li)枝晶”，它(ta)的(de)出現(xian)不僅(jin)影響電(dian)(dian)池(chi)的(de)續航，一(yi)(yi)旦(dan)過多，還可能會(hui)穿刺鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)內的(de)隔膜，造成自(zi)燃風險的(de)出現(xian)。

和(he)高(gao)溫(wen)天(tian)氣(qi)充(chong)電(dian)選擇晚上相反，在(zai)冬(dong)天(tian)這樣的低(di)溫(wen)環境下充(chong)電(dian)，盡量選擇白(bai)(bai)天(tian)充(chong)電(dian)，在(zai)我國(guo)大多數地(di)方，即便是冬(dong)天(tian)的白(bai)(bai)天(tian)溫(wen)度一(yi)般也不會低(di)于(yu)0℃，這樣充(chong)電(dian)減少對鋰電(dian)池的傷害。

4、騎完車后不要馬上充電

鋰電(dian)池其實和鉛酸電(dian)池一樣，具有既怕冷(leng)又怕熱的屬性，而鋰電(dian)池在(zai)充電(dian)和放(fang)電(dian)的過程(cheng)中，都(dou)會釋放(fang)出熱量，為(wei)了避免熱量過高(gao)，車(che)主在(zai)充電(dian)的時候，要避免剛騎完的電(dian)動(dong)車(che)，就馬(ma)上充電(dian)。

在鋰電池(chi)剛剛放完電之后，電池(chi)熱(re)量(liang)(liang)不會(hui)快速消失，因此(ci)，至少要冷卻半個(ge)小時左(zuo)右，再進行充電，這個(ge)時候(hou)就(jiu)能減少充電熱(re)量(liang)(liang)和放電熱(re)量(liang)(liang)的疊加(jia)，造(zao)成對鋰電池(chi)的傷害(hai)。

5、放置時間長，不要充滿電放置

電(dian)(dian)(dian)動車(che)難免會遇(yu)到一(yi)段(duan)時間不用，相比鉛酸電(dian)(dian)(dian)池的建(jian)議充滿(man)之(zhi)后，進行放(fang)置，而鋰電(dian)(dian)(dian)池做法(fa)并不相同，一(yi)旦電(dian)(dian)(dian)池充滿(man)放(fang)置，會造成(cheng)鋰電(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)壓不穩定的問(wen)題，還(huan)會存在安全(quan)因素，這(zhe)一(yi)點車(che)主需要注意。

當(dang)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)動車需(xu)要(yao)長期放(fang)置(zhi)，給(gei)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)時候，充(chong)到80%左(zuo)右拔(ba)掉電(dian)(dian)(dian)源即(ji)可，這樣的(de)(de)(de)情況下(xia)放(fang)置(zhi)三個(ge)月(yue)都不會(hui)對鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)有太大(da)的(de)(de)(de)損傷(shang)，當(dang)然(ran)，如果放(fang)置(zhi)時間過長，還是(shi)需(xu)要(yao)在中(zhong)途(tu)對電(dian)(dian)(dian)池(chi)補充(chong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)。

以上就是鋰電池電動車在充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)的(de)過(guo)程中需(xu)要(yao)注(zhu)意的(de)5個(ge)保養(yang)方法，相對來(lai)說都(dou)是(shi)比(bi)較簡單，但卻(que)比(bi)較傷害(hai)電(dian)(dian)池(chi)，而且，這也是(shi)很多車(che)主常有的(de)不規范充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)習慣，車(che)主如果能夠做(zuo)到“充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)時間有度(du)，不在高(gao)溫(wen)、低溫(wen)環境下(xia)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)，騎(qi)完車(che)馬(ma)上充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)，閑置不充(chong)(chong)(chong)滿”，那么，您的(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)一定會比(bi)不保養(yang)的(de)時候(hou)用的(de)更久，基本用到鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)設計的(de)10年壽命不成問題。