一、電動自行車鋰電池能用幾年

電動自行車鋰電池壽命(ming)長短(duan)與兩個(ge)方面有關，一(yi)個(ge)是鋰(li)電(dian)池(chi)的(de)種類，另一(yi)個(ge)是電(dian)動車(che)用戶的(de)使用行(xing)為習(xi)慣。從理論上來講，在(zai)按照操(cao)作規(gui)范使用電(dian)動車(che)的(de)話，不同(tong)種類的(de)電(dian)動車(che)鋰(li)電(dian)池(chi)壽命(ming)大概如下：

1、聚合物鋰電池做的電動車電池

現在(zai)市面上的(de)電(dian)(dian)動車(che)(che)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)使用聚(ju)合(he)物(wu)(wu)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的(de)很少，有的(de)話基本(ben)是(shi)較貴的(de)定制或自(zi)己改裝的(de)。聚(ju)合(he)物(wu)(wu)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)做的(de)電(dian)(dian)動車(che)(che)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)壽命理(li)論上來說(shuo)使用循環次(ci)數500次(ci)左右，按照兩天(tian)一次(ci)循環放電(dian)(dian)的(de)話，那么就(jiu)是(shi)一千天(tian)，也就(jiu)是(shi)接(jie)近(jin)三年(nian)。這里(li)需(xu)要(yao)注意的(de)是(shi)，聚(ju)合(he)物(wu)(wu)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)必(bi)須的(de)專門用于電(dian)(dian)動車(che)(che)的(de)動力鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，不然沒用多(duo)久就(jiu)會報(bao)廢的(de)哦。

2、18650圓柱鋰離子電池或方形鋁殼鋰離子電池

現(xian)在市面上(shang)售賣的電(dian)動車鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)基本上(shang)來說都是(shi)18650鋰(li)離子電(dian)池(chi)(chi)或方形鋁(lv)殼(ke)鋰(li)離子電(dian)池(chi)(chi)，這(zhe)兩種電(dian)池(chi)(chi)屬性(xing)基本一樣，使用(yong)壽命同樣是(shi)在300到400次(ci)循環(huan)使用(yong)壽命，一般來說，質量(liang)相(xiang)對好的動力型鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)壽命基本在400次(ci)左右(you)，所(suo)以大(da)家使用(yong)電(dian)動車的時候用(yong)了(le)一年(nian)之后，明顯(xian)感覺(jue)電(dian)池(chi)(chi)不給力了(le)，就是(shi)這(zhe)個(ge)原因。

當(dang)然啦(la)，電(dian)動車(che)使用一段時間之后，鋰電(dian)池容量衰減和(he)內阻增大是主要原因，但是其他的(de)(de)電(dian)子(zi)元器件也(ye)會(hui)老(lao)化，電(dian)子(zi)增大，耗電(dian)增大，比(bi)如電(dian)機的(de)(de)線圈或其他等，也(ye)會(hui)影響電(dian)動車(che)的(de)(de)續航能力哦(e)。

3、磷酸鐵鋰電池做的電動車電池

隨(sui)著磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)發展進步(bu)，現在(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)有部分(fen)在(zai)慢慢使(shi)用(yong)磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)，因為使(shi)用(yong)磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)做(zuo)的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)壽命理(li)論(lun)來說可以達到(dao)2000次(ci)以上，動(dong)(dong)力(li)型(xing)磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)在(zai)1000次(ci)循環使(shi)用(yong)壽命，同時可以實現一定倍率放電(dian)(dian)的(de)要求(qiu)（支持大電(dian)(dian)流(liu)放電(dian)(dian)），還(huan)有就(jiu)是其安全性能方面，更是鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)族(zu)類中最好的(de)。

其實(shi)不(bu)(bu)管電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)質量(liang)多好(hao)，品牌名聲多好(hao)，如(ru)果(guo)不(bu)(bu)懂(dong)愛惜，肆意使(shi)用，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)自然就會比(bi)較短(duan)，比(bi)如(ru)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)經(jing)(jing)常(chang)暴曬、經(jing)(jing)常(chang)深(shen)度放電(dian)(dian)(dian)(dian)后才充電(dian)(dian)(dian)(dian)（電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)顯示(shi)沒有了）、經(jing)(jing)常(chang)突然斷續性的爆速行駛等這些(xie)行為(wei)，都會對電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)造成損害(hai)，導致電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)變短(duan)。所以要盡量(liang)按(an)照常(chang)規使(shi)用要求(qiu)去使(shi)用電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)，這樣有利于電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)的延(yan)長。

二、電動車鋰電池如何保養

鋰(li)(li)電池(chi)(chi)的(de)壽命普遍在5到10年(nian)(nian)左右，即便是不(bu)刻意去保養(yang)，只(zhi)要(yao)(yao)沒有特(te)別不(bu)規范，傷害(hai)電池(chi)(chi)的(de)習(xi)慣，用(yong)5年(nian)(nian)左右還(huan)是不(bu)成問(wen)題。但是，如果(guo)鋰(li)(li)電池(chi)(chi)想要(yao)(yao)用(yong)到10年(nian)(nian)甚至(zhi)以上(shang)，保養(yang)就是必不(bu)可(ke)少(shao)，加(jia)之現(xian)(xian)在因為鋰(li)(li)電池(chi)(chi)的(de)自燃問(wen)題的(de)出現(xian)(xian)，保養(yang)電池(chi)(chi)不(bu)僅可(ke)以增(zeng)加(jia)耐用(yong)度(du)，還(huan)可(ke)以提高安全性，那么鋰(li)(li)電池(chi)(chi)的(de)保養(yang)方(fang)法有哪(na)些呢？下面我們來看(kan)一看(kan)。

1、充電時長的把控，避免過度充電

有些車主給鋰電池充電，一不注意就充一整夜，其實這種做法會傷害鋰電池，一般情況下，5個小時是可以充滿的，有些充電器電流較大，2個小時就可以充滿了。如果做不(bu)到定(ding)時(shi)拔掉電源，那么車主可以配置一個(ge)能定(ding)時(shi)的(de)開關(guan)插座，根據電池容量來設置充電時(shi)長(chang)。

2、避免在高溫、封閉的環境充電

鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)沒有(you)那么(me)安(an)全(quan)，尤(you)其是三元鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，會存在(zai)自(zi)燃(ran)的(de)(de)(de)(de)風險，這(zhe)是很多車(che)主所了解(jie)的(de)(de)(de)(de)，而(er)自(zi)燃(ran)和高(gao)溫(wen)有(you)一定的(de)(de)(de)(de)關系，因此，在(zai)給鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)(dian)動車(che)充電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，要切記不要在(zai)高(gao)溫(wen)環(huan)境(jing)下，或封(feng)閉的(de)(de)(de)(de)空間(jian)會形(xing)成高(gao)溫(wen)的(de)(de)(de)(de)環(huan)境(jing)下充電(dian)(dian)(dian)，不然(ran)不僅會傷害(hai)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，還存在(zai)安(an)全(quan)隱患。

在夏(xia)天高溫(wen)天氣，盡量選擇晚上充電(dian)，這個時(shi)候溫(wen)度相(xiang)對比較低，可(ke)以達到鋰(li)電(dian)池充電(dian)最佳的(de)25℃左右，而且，盡量避免全封閉(bi)空(kong)間充電(dian)。

3、避免在溫度低于0℃的環境下充電

鋰電池(chi)雖然在放電的(de)時(shi)候(hou)，它(ta)(ta)的(de)耐低溫(wen)性更好，但它(ta)(ta)在充電的(de)時(shi)候(hou)，低溫(wen)對電池(chi)的(de)傷害其(qi)實更大，因為，溫(wen)度一(yi)旦低于0℃以(yi)下，鋰電池(chi)就會析出“鋰枝晶”，它(ta)(ta)的(de)出現不僅影響電池(chi)的(de)續(xu)航，一(yi)旦過多，還(huan)可能會穿刺鋰電池(chi)內的(de)隔膜，造成自(zi)燃風險(xian)的(de)出現。

和高溫天(tian)氣充(chong)(chong)電(dian)選(xuan)擇(ze)晚(wan)上相反，在(zai)冬(dong)天(tian)這樣(yang)的低溫環境下充(chong)(chong)電(dian)，盡量(liang)選(xuan)擇(ze)白(bai)天(tian)充(chong)(chong)電(dian)，在(zai)我國大(da)多數地方(fang)，即(ji)便是冬(dong)天(tian)的白(bai)天(tian)溫度(du)一般(ban)也(ye)不會低于0℃，這樣(yang)充(chong)(chong)電(dian)減少對鋰電(dian)池(chi)的傷害。

4、騎完車后不要馬上充電

鋰(li)電(dian)池(chi)其實和(he)(he)鉛酸電(dian)池(chi)一樣(yang)，具有(you)既怕(pa)(pa)冷(leng)又怕(pa)(pa)熱的(de)(de)屬性(xing)，而鋰(li)電(dian)池(chi)在充電(dian)和(he)(he)放電(dian)的(de)(de)過(guo)程中(zhong)，都會(hui)釋放出熱量，為(wei)了避(bi)免熱量過(guo)高(gao)，車主在充電(dian)的(de)(de)時(shi)候，要避(bi)免剛騎完的(de)(de)電(dian)動車，就(jiu)馬上充電(dian)。

在鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)剛(gang)剛(gang)放(fang)完(wan)電之后，電池(chi)(chi)(chi)熱(re)(re)量不會快速消(xiao)失，因(yin)此，至少要冷(leng)卻半(ban)個小時左右，再進行(xing)充電，這個時候就能減少充電熱(re)(re)量和放(fang)電熱(re)(re)量的疊加(jia)，造(zao)成對鋰(li)(li)電池(chi)(chi)(chi)的傷害。

5、放置時間長，不要充滿電放置

電(dian)(dian)動車難免會遇到一段時(shi)間(jian)不(bu)(bu)用，相(xiang)比鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)的建議充(chong)滿之后，進(jin)行放(fang)置，而鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)做(zuo)法(fa)并(bing)不(bu)(bu)相(xiang)同，一旦電(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)滿放(fang)置，會造成鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的電(dian)(dian)壓(ya)不(bu)(bu)穩定的問題，還會存在安全因素，這(zhe)一點(dian)車主需要注意。

當鋰電(dian)池(chi)(chi)電(dian)動車需要(yao)長期(qi)放(fang)(fang)置(zhi)，給電(dian)池(chi)(chi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)的時(shi)候，充(chong)(chong)(chong)到80%左(zuo)右拔掉(diao)電(dian)源即可，這樣的情況下放(fang)(fang)置(zhi)三(san)個月都不會對鋰電(dian)池(chi)(chi)有太大的損傷，當然，如(ru)果放(fang)(fang)置(zhi)時(shi)間過長，還是需要(yao)在中途(tu)對電(dian)池(chi)(chi)補充(chong)(chong)(chong)充(chong)(chong)(chong)電(dian)。

以上就是鋰電池電動車在充(chong)(chong)電(dian)(dian)的(de)過程中(zhong)需(xu)要注(zhu)意(yi)的(de)5個(ge)保養方法(fa)，相對來(lai)說(shuo)都是比較(jiao)簡單，但(dan)卻(que)比較(jiao)傷害電(dian)(dian)池，而且，這(zhe)也是很多車(che)主常有的(de)不(bu)規范充(chong)(chong)電(dian)(dian)習慣，車(che)主如果能夠做到“充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間(jian)有度，不(bu)在高溫、低溫環境下(xia)充(chong)(chong)電(dian)(dian)，騎完車(che)馬上充(chong)(chong)電(dian)(dian)，閑(xian)置不(bu)充(chong)(chong)滿”，那么，您的(de)電(dian)(dian)動車(che)鋰(li)電(dian)(dian)池一(yi)定會比不(bu)保養的(de)時候用的(de)更久(jiu)，基(ji)本用到鋰(li)電(dian)(dian)池設(she)計的(de)10年壽命不(bu)成問題。